Jei indeklai klaksi (190 psl.) (32905)

"vazevote"i analogas" jomajo idomu jei mano kateris (apie 4, 5t)netycia analogui i ta vieta...

Sveiki. Perku BMW e30 siaurastopio abiejų pusių priekines faras.

864491002 Skambinti po 15h. jei neatsiliepiu rašykit sms, perskambinsiu.

Sveiki. Perku BMW e30 siaurastopio abiejų pusių priekines faras. 864491002 Skambinti po 15h. jei neatsiliepiu rašykit sms, perskambinsiu.

Normalios sanaudos, turejau e39 3.0 d, automata, irgi panasiai imdavo, siaip jei nori ekonomiskumo ne ta auto pasirinkai.

ziurejau tapalo niekur neleidzia, svaru grazu niekas neapibege, o tarkim jei tepala keisti koks tepalas pilasi ir kiekis ?

Manau varyk tu tą audinę savartynan, nes reali rida, kaip minimum 500.000- 600.000 jei tokios bėdos prasideda.

na jei tepalas ir visi kiti dalykai keicemi bet kada tai manau jioks variklis nelaikys ir bus bedu

tepimo problemos prietarai, jei naudosi gerus tepalus ir keisi laiku, tai problemų nebus, visi motoristai apie tai kalba

sveiki visi, turiu toki klausima, sustabde policija pripuciau 2, 40, teismas uz savaites, jei uzsikuoduociau teismas y tai atsizvelgtu?

Ačiū labai! Dar klausimas, o kaip su numeriais lenkiškais, jei pats varaisi mašiną? Paštu nusiunti atgal senam savininkui?

Mechanine deze apie 7 litrai jei quatro + 1 litras Automatas 9 litrai jei quatro + 1 litras ar 110kw ar 132kw sanaudos praktiskai identiskos Pateikiau daugmaz vidurkius, kokiame didmiestyje valgys daugiau... Varikliai patys gana stiprus ir nera lepus... i lietuva atvaziuoja daug maz 300-500tukst ridos tai buna dirba ir traukia puikiai kaip tokio stovio... kitu gamintoju varikliai per tokiais ridas butu jau nukankinti ir issciulpti... jei pasiseks rasti nedideles ridos tai bedu neturetu kilti, o jei kokia su 700 tukst rida tada jau byra pagrindinis siublys, velenai, turbina... vienas is sio variklio minusu tai brangus dirzu keitimas, tačiau pakeitus tinkamai galvos neskaudes ilgai... vaziuokles nera kietos bei gana standzios... jei bus originalus ratlankisi laikys normaliai... nesiulyciau ziureti automato, nes dezes gana prastos, neekonomiskos, letos ir brangiai remontuojamo.... pasiemus 6 begiu mechanika manau dziaugsites ilgai

bet kokia masina ant saules palaikyk juoda taip ikais. 807 yra tas pats kaip citroenas C8 ir lancia phedra, pasakysiu jum tik tiek, visos detales to pacio reno pezho, slamsto gabalas, jei pirkti tik nauja ir graziai wazineti o jei su rida tai gali pamirst, ju geru niekas neparduoda, espace maziau navarotu yra ir tikrai geriau jis laiko, plius pas 807 slankiojancios durys, ziema problema, o jei neduok dieve dar ir elektrines tai pragaras.

overboosted, cia menkas projektas, tiesiog sioks toks galios padidinimo troskimas supranti, pas mane turbo modifikacija is gamyklos, orginale 1.5l turbo, 85kw, kompresija 7.5:1 orginali turbina garett t15, bet ji subyrejus, todel dabar mastau, ar verta ir ar jausis skirtumas, jei ideciau t25, jei neklystu, tvirtinimas tiek t15 tiek t25 vienodas, jei mano zinios teisingos oro srauto daviklis ira.Kadangi su t15 buvo 85kw, tai ar t25 prides dar 15kw, na kad bendrai butu mazdaug 100.

Jūs visi esate neteisūs. Pabandyk daryti karšto variklio užvedimą atjungus temperatūros daviklio fiškę, kur stovi prie galvutės ant plastikinio trainyko. jei atjungus fyškę variklis užsives kaip sakoma s pol abarota, tai neliesk tame variklyje nieko. Tokiu atveju reiks perrašyt variklio ecu softą (kaina apie 300 Lt) jei su atjungta fyške startas bus toks pat ilgai sukant starteriu, tada siurblio remontas. Tepalo į salerą nepilk, jei nenori dar paskui papildomai pasikeist pridegusių purkštukų

nepasakysiu tau tiksliai ar dabar taip pat, bet seniau alytuje niekas neuzsieme greiciu dezem, tiksliau meistrai isimdavo ir vesdavo taisyti, i dvi vietas- radziunai arba luksnenai.pabandyk palekti iki tomo, uz nestes degalines, kur garazai, po kaire puse artai pirmas ar antras nuvazevimas.ne prie pat kelio reik pavaziuoti link garazu boksu, seniau ten toj eilej buvo ir elektrikas.na jei ji rasi tai jis tau jei menka beda pats padarys, o jei ne pasakys ka daryti.

Pasijuokem ir gana.Gal reik surimteti.As jei keisiu i ta subariuka tai nebent atskirai tik stabdziu diskus nes jie nuliuoviI overturnerio saaba jei keisciau tai nebent varikli nei sitie dalykai lygiaverciai..Neisijauskit auto juk neparduodamas.jei be juoku tai galejau issikeisti i MB S 4, 0CDI 1:1 i Jaga 2007m 1:1 C5 2009 1:1 bet man kaip tikram kaimiečiui ir visai nepatyrusiam vairuotojui geriau bulves vežiot su b5+

Tiesa, su prancūzu tai basas ir nuogas. Laimei ir pas prancūzus yra keletas ganėtinai vykusių modelių. Tik blogų šeimininkų nestokojama. Nors jei procentaliai skaičiuojant, tautovežius pasmaugia ne ką mažiau vairuotojų, manau. jei apie SAAB 900, tai aš tada atitinkamai volvo iš tų laikų kai jos dar buvo švediškos. Bet prancūzai tai su charakteriu. jei vienam net diagnostikos nieko blogo nerodė, tai į kitas rankas papuolęs tas automobilis, pradeda byrėti kaip koks prakeikimas.

priekaba tikrins paprastai, turi buti prijungtos sviesos prie automobilio per rozete, turi neklibeti sukabinimo mechanizmas, ratai neklibeti ir buti drasta jei veikia sviesos bedu nebus, mashinoje gali ant skydelio diskoteka kad ir degt, i tai neziuri nes anie prie priekabos ziures o pats junginesi, o ir jei isestu ir sakytu kas per cia tai bbd ant ju, nes ne auto varineji TA ir atimti neatims, drasiai gali varyti ir nieko nebijoti , jei klystu pastatysiu alaus

jei ratai auksti tada nieko butu..ta prasme kokie R-18 su zemo profilio padangomis..bet jei orginalai ratai kokie tai vaizdo visai nera tada..tarkim jei audi A4 zeminta ir ratai orginalai..padangos neplacios R15, , nezinau kiek tiesos sneka tipo turi buti truputi trumpesni amartizatoriai zemintoms spyruoklems todel ir ieskau kad viska pilnai pakeisti..priekio net paleisti spyruokles nuo amartizatoriaus nereiktu keiciant..surinkta isimt zeminta idet normalia ir okis tada..bet jei ten paleist spyruokle isimti is priekio palikti amartizatorius savus tik spyruokles pakeist tada neuzsimu tokiu darbu..darbo daug..reik turet spyruokliu suspaudejus kad sutverti paskui normaliai..irdar neaisku jei tikrai tie amartizatoriai trumpesni buna gali ta normali spyruokle net netikti..per trumpas amartizarotiaus kotas gali buti..zodziu reik pasiklausineti kas yra susidure su tokiu reikalu ir ar tinka standartiniai amartizatoriai zemintoms spyruoklems..

92m frontera 5 dure , jau 3 metai vazineja kiekviena diena, varikliui nieko, minksta, siubuoja vaziuojant, bet kai pripranti, tai visai nieko, ypac lauko keliukais vazinejant, minkstai rieda.Tik nusipirkus reikejo pakeisti kryzme, nes isjungus tiltus pradedavo baladotis, parudije priekines dureles prie vyriu.Dyzelio apie 8litrus ima, nedaug palyginus su kitais dzipais.Ziema uzsiskuria ir prie didziausiu salciu, tik reikia pakaitint du arba 3 kartus ir generatoriaus dirzeli patemt, nes atsilaisvina, nes po to ima nekraut.Pravazumas vasara visai geras, iriasi per dumblyna ar raziena ramiai, bet jei pasikabins ant dugno, kur nors provezose, tada viskas.Aisku dar viskas priklauso kokiom padangom, jei purvo, tai geriau lipa, jei ne prasciau.Ziema, reikia vengti pusniu, jei priekis ikris, nes jis sunkus, tai galas neistemps, jei galinis ratas bus nuimtas.Greitai neprilakstysi, ramiam 60-80km/h vaziavimui.O siaip, geras dzipas kaip uz tokia kaina.

vienas dalykas, jei reikia koki menknieki is balionelio papust.Kitas dalykas, jei masinos kebula dazyt.Tikrai yra.Tik teks tau paciam dirbt prie kompo-tas 100proc.Galiu paieskos result numest https://www.google.com/search?q=automobiliu+dazai+pagal+koda+balioneliuose&oq=autodazai+pagal+koda&aqs=chrome.3.69i57j0l6.9829j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

arba nenusisnekeka arba pats pagalvok kad visame kame eina kurimas auto ir varikliu i prieki jei jau negamina tai sukure naujesnius ir kepa naujesnius variklius kaip ir masinas vis naujesnes okad jei nori prie tdi prisikabinti kad tipo is ju nieko gero tai tu totaliai bukas

vat yra zapadlo toks reikalas va mano zmonai 29 metai ji stovejo sankryzoje ir ija isipaise kita auti ji nekalta bet draudima pakele zasinai... o draudimas labai skiriasi jei auto kaunas vilnius ar rajone registruota aisku amzius stazas bet jei belekokia avarija tai jau nesamones skaiciuoja

Isardai tilto planitarkes ir istrauki pusasius, tada galesi isimt reduktoriu.. jei variai asfaltu ir dar krautas su blokuote, tai bus pize , ar pusasio slicus nuede, ar satelita sulauze..ar dar kazkas.. Ardyk, nes dbr gaunas, kad tik vienas ratas veda, jei dar vaziuoja.. Padandos, itariu irgi paestos..

nu sitos kainas laiko..draugas pirko 93m mokejo beros 1600 euru.o jei kalbi apie ta sene V8 tai ja maciau nepersenai pardavime vokietijoje cia vakar ar uzvakar nepamenu, ir ta kaina kazkokia vaikiska buvo jos, gal 500 euru, nebepamenu labai dabar..reiktu ieskot jei domintu tiksliau..

o tai bent "uzsiziebia" magas ar isvis nieko? nes paciam magui isijungti uztenka pajungti + ir - , cia jau daugiau nieko neprigavosi, jei neveikia, gal minusas blogas changerio fyskej. jei isijungia, bet negroja, gali buti, kad signalas kolonelem "suktas".. tada variantas ieskoti stiprintuvo ir pajungti i ji tiesiogiai

ivairiai, priklauso nuo naujumo CD dazniausiai. siaip $10 - $20. as asmeniskai labai retai perku. jei patinka daina, tai per iTunes nusiperku. del vienos dainos pirkti kompakta kazkaip neprotinga. jo, masinoj susidrozia CD. as dabar net neturiu jokio CD masinoj. jei klausau tai radija, ir tai retai.

Vat butent, o skirtumai juk nebuna tokie jau akivaizdus kaip noretusi As del dohc galvos per daug neverkiu.... Visi sako jog neverta pinigu svaistyti... Cia tik siaip pamastymas buvo, jog jei pvz. rasciau veleneliu specifikacijas, zinociau ar man tiks, o jei tiks, gal ir investuociau

Nematau ir man pvz neaisku su kuo tu ten turi reikala, bet regis kad alsuokliai uzsikise, siuo metu laiku geros salygos, o ypac jei dar blogas tepalas ir vazinejama trumpais atstumais tai manyciau kad nepamaisytu prakrapstyti visas bendro alsuoklio ertmes, jei yra ir po voztuvu dangteliu nusiemus

na nuo defa skiresi, tik idomu kaip ziema veiks? jis sildo kaip supratau antifriza. o brangesni sildo ir tepala ir antifriza , jei pasildis tik antifriza, tai ka uzkursi lengviau?nors jei autonominis, kuri uzkacigarisi kad termostatas atsidarytu, tai tada geras daiktas, nes pasils ir tepalas ,

sveiki, turiu toky gan durna klausima: kas nutiktu jei prie dvieju magelio isejimu pajungciau viena kolonene (50w x2 pajungciau prie vienos koloneles)??? zinau kad jei dvi jungi ant vieno isejimo nieko neatsitinka. tai gal kas galit pasakyt kas gali nutikti ir ar tai veiks? is anksto dekui.

oro netrauke iki siurblio? priezastis: lievas kuro filtras(jei tai prasidejo nuo saltuko gali but, kad ji kazkiek uzkimso vasarine saliara, nors mazai tiketina), blogas atbulinis voztuvas, prarudijes vamzdelis, bake sietka uzsikisus jei a4 tokia turi, hamutai prie filtro blogai priverzti arba zarnos suskilinejusios
zvakes ar kaitina?

jei prikurke ir salono apsvietimas ir magnetola veikia tai sviesu juntuka isimk ir uztrumpini du plonus laidukus vidury fiskes , rods tie apsvietimui eina. jei veikia uztrumpinus, tai tas reostatas bus kur sukiojasi ratelis..ten daznai ner kontakto i vsio. Stoglangiui kita 'faze' ten pastoviai nuo degimo sviecia.

parasyk man balandzio 20diena savo kontaktus jei bereikes to pezo y [email protected] ir jei rasysi parasyk kad delto pezo.as jai busiu gaves tavo tavo tel nr paskambysiu kai busiu prie masinos aiksteleje ir apipasakosiu kas kaip kokia rida ir t.t...anksciau nesiusk be balandzio 15-20dienos

Spidometro ziedai 60lt nauji.Vairas M5 nuo 200-300lt cia pagal bukle, angels eyes nauji ne dujinai 180-200lt, Naujos lempos ne originalios su angelo akimis 450-600lt.spoileris ant bagazines 100lt jei is audinio o jei originalus tai nezinau.Stopai m-tech stiliaus su skaidriais posukiais nauji 400lt

pries registravima reikalauk kad pardavejas pravarytu ta ir jeigu jei netvarkingi dokumentai reikes ekxpertu tai pat turetu tai pararyti pardavejas kaina 140 lt expertui jei dokumentu nesuziuri pats ir tegu moka uz savo klaidas tau pakaks islaidu ant registravimo kaina jau pakiko iki 148 lt plius draudimas

Senukuose abejoju nors kas ten zino . Siaip jei esi Vilnietis tai Karoliniskese yra tokia alyvos parduotuve kur filtrais ir alyva originalia prekiauja ten labai didelis pasirinkimas ten rasi ko tik nori tik kad va adreso nezinau . jei ka pazisti is Karoliniskiu tai tikrai zinos kur ji yra .

nu zinai..kaip kam..jei iseis isivartyti tai ir neparduosiu..siap primetus tuos visus pricindalus ka ikistum, jei pirktum "plika" nu standarta, tai masina gautus 1050 euru..kazkas tokio..tai cia daug?cia tiesiog toks variantas gaunas..arba imi plika nuoga ir pats viska kisi jei to nori, langus niaukt ir tt arba, va tokia, jau viska turi...sedi ir vaziuoji..cia kaip tos dujos..nera 100 yra 500 uz auto...kazkas tokio.

as nematau kuo gerai, kad grotu be rakto.. pas mane ivis jei garsiai noriu, klausytis tai reikia varikli birbinti, nes nusodintu kitaip akuma aparatura. o tyliai jei klausytis tai tik su raktu ir isjungtu degimu. stipriakas pas mane tik su degimu isijungia, o magas - pasukus viena karta rakteli.. nors ir ant lock pozicijos groja, bet istraukus rakteli issijungia. ir siaip pas mane gamyklines signalizacijos neijungsi jei bus magas pajungtas kaip jus jungiat..

Jeep Grand Cherokee tikrai fainas variantas būtų, bet nelabai telpu į sumą, nebent paimti paskolą, ir įdomu ar realios sąnaudos tie 8-10 litrų, jei taip tai dar pakenčiama, Nissan X-Trail irgi nieko variantas, ir manau smarkiai piniginės netuštintu. BMW X5 - kuro sąnaudos 10 litrų kataloge, jei tai teisybė tai irgi vertas dėmesio variantas, Mersas iki 12 nu biški daugoka + truputi bijau, jei reiks remontuot, kad remontas bus palyginus brangus, bet gal aš klystu.

jei masina su raktu ir apsukos nekyla o iki tolei viskas gerai bus koksai egr, man 1, 7 opeliui nupirkus isiziebe ir apsuku nedaug tedave gal 2, 5k, kai ismyzinau ant laisvos ir ranktas pradingo ir truaka atsigavo ir kieme uodu neliko, nes dumu kamuopliai buvo tikrai dideli siaip ne turba o egr manau bus paciam, pabandyk isgazuoti jei nepades ir apsukos nekyla tada varyk diagnostika, o jei pasakys egr tai imi laukan ir plauni ji

jei čia ne kompensatoriai, o paprasti vadinami stakanai, ant jų viršaus ir dedasi tos šaibos skirtingo storio, kad atreguliuoti tarpą tarp vožtuvo ir paskirstymo veleno, jis turi būti 0, 2 - 0, 3 mm , matuojama plokštele, kad tas šaibas pakeist reikia nuimti, ar pripakelti paskirstymo veleną, jei pats neturi supratimo, kaip tai daroma, geriau kreipkis į meistrą, bet čia tavo nuotraukoje gerai nesimato, gal čia ir kompensatorius, jei jokių šaibų ant viršaus nebuvo tai ir nereikia

na jei masina nesveria nei tonos ir dar dyzelis tai kokiu 50-60kw pakanka. jei jau 1.5t tai reik ir apie 80~. benzam biski daugiau reiktu nes sukimo momentas prastesnis. imi koki 2.5dyzeli ima 6-8l 100km ir ramu. tik tokiu varikliu mazose masinose nabuna

nu nelabai.. pabandyk pasitaupyt iki 10 000. tada tikrai rasi geresniu variantu, o kas is to jei nusipirksi koki uz 8000 jei rasi, visa apdauzyta su idomiais garsais ir kad susitvarkyt atsistos dar daugiau arba bandyk deretis iki 8000, gal netycia ir uztaikysi ant kokio gero

turi galvoj skardinius ratlankius?Tada 20lt ratlankis, na ir gaubtai gal 50-60lt, zinoma jei rasi kas nupirks.Pvz as turiu tokia masina, bet moketi 25lt uz surudijusi ratlanki visai nesiruosiu, o ratu gaubtu isvis nepirkciau, net ir originaliu.Kodel?jei nunes, nebus taip gaila, nes masina kieme nakvoja

pora amortiku, jei lauzyne ir pats turi kaip...Nu, su sankaba sudetingiauGarantuotai yra dar kokiu nesamoniu, pvz. trys lieti, viena skardaAisku, zmogelis nesismulkina sutvarkyt, sakykim, nuleista rata...Tai kaip jis vazinejo, jei 15litu ratui neturi?Gal isvis tas ratas sudauzytas?Vnz, eksportas i Jiezna-saules miesta

jei kelnes pilnos, tai gal nuo iskratymo pradek?Audi ir vagen masinu bajeriai tie tepalo davikliai.Vienas rodo iki 2000rpm, kitas auksciau.Verta pasikeist abu iskart, butina nustatyt kokios spalvos-buna rudi juodi ir gal balti atitinkamai pagal rodoma slegi...jei nepades, tai nepades, ne karve jie kainuoja

kaip susprantu, abu atram.guoliai pakeisti?SKF normali firma, jei ne tik uzrasas SKFKazkas ne taip, jei yra garsu, reikia kelt ir ziuret.Gal kolonelei amen ateina, nors neisivaizduoju del ko galetu ji dunkset.Parastai, tai salnikai pareina, del suplysiusios apsaug.gumos purvas juo sueda, stokas surudyja...Teks ziuret, kas praziureta

galimas variantas kad neatsileidzia pilnai stabdziu kaladeles, pavaziavus pakaista stabdziu diskas ir ima stabdyti, jei diskas nors kiek kreivas ima vibruoti, teko paciam susidurti su tokia problema, isardziau stabdziu suporta sutepiau ir bedos dingo, jei nekaista tada neisivaizduoju kas gali buti, guolio atveju drebetu is karto.

man irgi reiks varyt TA(pirma kart gyvenime) kazin praeis jei signalo nera, nes sportinis vairas ir truksta galinio valituvo? Skyle uzklijuosiu, kad nekristu i akis, stopus su posukiais pakeisiu, nes uztamsinti, o jei del pakabos prisikabins tai geriau jau pasikeisiu ka reiks, kad problemu veliau nebutu