Iz planeta 5 (62 psl.) (7200)

geometrija normaliai nesislankiojo , plius turbinos sparnelis visas sulankstyas buvo ar kaip jis ten vadinas dabar pamirsau....dar ten kazkas buvo tiksliai dar nebepamenu, o pries restauravima svilpimas turbinos baisulinis buvo bei tepala ziauriais kiekiais rydavo kaip buves mano bmw e65 5 litru...akys ant kaktos.... dabar viskas normaliai.

ka tu cia svaigsti. pavyzdis kitas. sena volvo 2.5 benzinas automatas. stovi nereikalynga, atsargai. kelis kartus iki draugo nuvaziavau 5 km, ir atgal. 30km ir 10litru nera. o jai kur toliau vaziuoji su 10litru 70 km padarau. aiusku ten senas grabas. jau 4 metai stovi. retkarciais prireikia pavaziuot

MB 124 kebula su 300 dyzeliu , na jai rasi 250 turbinine , kiti netraukia ypac 200, 220 dyzelei . Pakaba jai priziuresi neuzmusama , vaziuoja konfortiskai ir t.t minusas kas jose tai kad puna . BMW 5 nelabai , pakabos silpnos , alfa draugas bendzinine turejo keikesi , o dyzeliniai ziema nesikuria ir ju remontas brangus

taurageje vazinejant gal ir sugebi i 9 litrus tilpt, bet didmiesti be sansu... protingas sprendimas buvo c4 su 5 cilindru 2.5 tdi varikliu, o sitas sudo gabalas v6 yra vienas prasciausiu pasirinkimu. kas del a8 i silpnesnius variantus 2.5tdi, 2.8i dedamos buvo silpnesnes vairo koloneles, be autumatines pavaru dezes

mum buvo kuro slangele prakiurus.gal tau tas pats. siaip A140 ekonomiski o eina kaip bmw 318(is vietos)o 316 jau butu padetas, nes lengvesni o turi 60 kw tik gazo uzspaudi ir eina.taip kad per akis uztenka mieste kokius 9 turetu imt ant kelio 5-6

na as nusiorinau sistemele rankose , nes keicau prie pedalo esanti .susijungia karstuju budu vamzdeliai nera jokiu varztu tiesiog pedalo cilindriuka pamakalavau 5 minutes aisku vel suspausdamas dezes cilindriuka, isipletimo indeli pasikabinau auksciau oras prasivaiksciojo savaime, o ar btu sumontuotas prasivaiksciojas sunku pasakyt , bet kogero butu ir su montuotas prasiejas

nesutinku su tavim del tepalu.sintetinius tepalus geriause yra pilti jai variklis nesenesnis nei 5 metu.o jai varikliu apie 10 metu tai jam geriauses alyva yra pusiau sintetine, o jai varikliu virs 20 metu tai geriause alyva yra mineraline jai netiki pasiskaityk tepalu sudeti ir koke sudetis kam naudojama

nezinau ar esi girdejes apie spidometro pakalaidas jos su orginaliom padangom prie 100km/h prideda min 5 km geriausiu atveju blogesiu gali buti ir 7-10km/h o jai dar vaikelis vazineja su mazesniais ratukais nes pigiau tai jam ir 200 km/h gali eit tas golpas pagal spidometra

Butent, ka sukisi, tai neatgausi nei vieno cento. 156 alfa tik paprasciau yra galine pakaba, daugiau realiai viskas tas pats, tik 156 buna su 5 ir 6 pavaru deze, o 166 vien tik 6 pavaru dezes dyzeliams, varikliai, elektronika - abieju vienoda, priekine pakaba labai panasi, galine labai skiriasi.

na nezinau, dyzelis turi savo pliusu, dujos taip pat, bet geriause pasiskaicuoti kiek vazineji, lt gera dyzeli rasti sunku, su dujom taspat, tad perki benzina ir jei apsimoka dedi dujas, tada tikiu kad 5 metus be bedu vazinesi, nes kaip dujines pradeda byreti tai neatsilieka nuo dyzelio

Varai i anglus isilaikai kursus mechaniko tada min 5 metus masinas taisai ir bac eini i kursus susimoki pasimokai ir gali but tech apziuru meistru . Tada atsidarai savo serviza ir taisai auto ir darai tech apziuras jei gerai sekasi gali uzdirbti per men apie £ 4000 lengvai dirbdamas nenori?!

Jeigu bent 40k i metus padarai, tada dar suprasciau, o taip tai nahuja tokias masinas kaip b4. Golfo klase. Neveltui dauguma zmoniu nepastebi, kad jo audi ar passato durys neuzdarytos, nes triuksmui salone tai itakos visiskai neturi. Nu taip, 5 srotus turet gi lygis. Viena posveike gal surinksi.

i benzininius dujas des? seip pagal mane 525tds. vis del to dyzelis plius logiskai mastant 5 kalses auto mase turetu but mazesne uz 7. bet vel gi automatas... seip nei vieno nesiulyciau. kaip studentui geriau ka nors paprastesnio (aisku ne bulka ar dar kokia nuvalkiota auto) nebent dirbantis.

pirma tai jai liginam benza ir dyzeli tai aisku dyzelis tos pacios kubaturos ir kw ims maziau antra 2.8 paims 3.0d trecia lyginom dujas ir dyzeli nes cia aktualiau lietuviams tai siuo atveju mazdaug apyligiai ziurint kaip kas ir kur vazineja ten gal skiriasi 5 lt ant simto

sveiki, yra audi a4 2000m 2.5 tdi 110kw ir leidzia tepala, nes sustojus ir pastovejus 5 minutes matosi monetos dydzio tepalo deme ant zemes. Palindes nebuvau ir neziurejau pro kur lasa. gal zinot kur ieskoti bedos ir kokia sio defekto sutvarkymo kaina, nes 2.5 kiek girdejau megsta tepaluotis. Dekoju.

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.Audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

Sveiki, aš turiu x-moto 125cc 1.man parėjo pavaros 2.po to pradėjo netraukt 3.pakeičiau karba 4.pakeičiau kumutatoriu 5.pakeičiau stumokli su pirštu ir žiedais 6.pakeičiau cilindra 7.pakeičiau vožtuvus 8.pakeičiau visa galva o, dabar aina tai nesveikai gerai, bet patariu x-moto nepirkt

Dave rudenį už jį 2200 litų, bet tada dar nenorėjau parduoti.. Golfas labai geras, nesurudijes, salonas tvarkingas, kuriasi važiuoja ir traukia puikiai, su gerom žieminėm padangom, plius duosiu dar gražius lietus ratus vasarai. Galvojau laikyti jį, nes manau dar už kokių 5 - 10 metų kaina bus kurkas didesnė.

tai cia ne man. Ne as uz 5 k dyzelines masinos ieskau. SIEKTIEK NEITEMA SORRY. artaz kiek maciau turi volvo s60 D5, na ir kaip jos tau laiko, jokiu problemu kolkas neapturejai?(as turiu jau metus ja, kolkas nieko, bet idomu butu suzinot kaip kitiem, tik pas mane automatas.)

Sveiki, ar galit automanai kažką pasiūlyti. Noriu pirkti mašiną. #Domina tik benzinas/dujos. #Paprasta važiuoklė. (tenka daug važiuoti žvyrkeliu) #Iki 2.0 motoras. #4/5 durų. #Dėžė mech. #Kėbulo tipas nesvarbu. Kainą tarp 800-1500€ Dabartinė mašina III Golf. Prašau rašyti tik tų kas gali man padėti tokių klausymų.

vazineju ziema su 225/55 R16 (cia E39 originalas) jei uzsidesi
235/60 r16, tai ratai bus aukstesni 34mm (atitinkamai auto auksciau stoves 1, 7cm) ir vaziuosi 5% greiciau nei spidas rodo, nu ir atrodys tavo bimsas kaip tikras traktorius
http://i58.fastpic.ru/thumb/2015/1023/33/3.jpeg

as plungej pirkau . tai kazi ar tu is to galo . seip is gamikloj tos tarpineles kainuoja viena 5 eurai kita 3 eurai primesk kol atkeliauja iki lt kiek ju kaina pasoka pavazinek po parduotuves mazesnes daliu tai jie tikrai manau pasiulys kaska pigiau negu is bmw serviso

tai atseit, renault velsatis, peugeot 607 ar citroen c5 ir pan. atsizvelgiant i vaziavimo komforta, patikimuma, nuvertejima, remonto kastus, dizaina, ivaizdi ir pan. yra pranasesnes uz bmw 5, 7 ar audi a6, 8, ar tipo renault koleos ir t.t. yra "kietesnis" nei bmw x5 ar audi q7?

blet kai isigilinau, tai eina nx... monoblokai, dvikanaliai sipriai dar su savo klasem AB D, normalios aparatusros man 5 masinas reiktu tikoias kaip savo parduot, kad isgaut gera garsa, reikia kreipt demesi i laido stori jo ilgio atzvilgiu. ir dar daug visko, ko nesupratau

santehnikas sake kad i sildimo sistema pilti neuzsalanti skysti nera gerai kad griauzia gumeles tarpines ar kazka tai o kaip auto antifrizas auto variklyje buna 5 metus ir nieko tokio? tai kas gali paaiskint kame cia reikalas plius pigesnis masinom skirtas skystis o namams 20litru 200litu

rimi akcijos buna i metus pora kart 40 proc iskart steveriu elfa ir zascibis nes ten rimi ir taip pigiau nei visur. ir dar minus 40 proc tai isvis gerai .pvz 5 ltr turbo dyzel 10w40 99 lt minus 40 proc gaunas 59 lt skaityk dykai

overboosted noreciau paklausti ar is tikro kaip pasiskaiciau saab 900 iki 93m, turbo, ganetinai daznai genda pavaru dezes, tiek 4 tiek 5 saibu. Pasiskaiciau kad jose buwo montuojamos tiesiai po varikliu su kidraulika ir 3 grandinem, cia tiesa? ar imanoma isvis tokiem auto daliu gauti dabar?

titas3.mes cia snekam apie audi a6 iki 97metu.su 2.5tdi 5 cilindru 103kw o ne apie audi a6 su v6 2.5tdi 6cilindru su 110kw tie yra nevyke varikliai delto ir yra 1.9tdi geriau uz 2.5tdi v6pirmiause gerai pasiskaityk apie ka hebra sneka tada pasireisk ir tu

pirmas golfas 1, 6d mieste kabindavo iki 4 litru prisukus degalu voztuva trasoj is vis kapeikas. dar yra toks nuostabus dalykas kaip suzuki svift trasoj kazkas gyresi kad i 3 litrus benzo telpa. mieste 5 lig ir nevirsija bet speju kad pirma arba natra karta swift buvo.

kaip prijauciu japoniskoms auto, tai patinka man tokie, tiktu projektui. Bet pats abejoju ar imciau, neisivaizduoju kaip su dalimis situ, retoka auto, kai pvz turedamas civic 4gen, ar 5 gen gali visko papigiai gauti, isimesti cobra, hondata koliko tarpine, ismetima tiesesni ir tikrai dasimes kazkiek KW

vaziaves ne su vienu 5 bmw 2.0 varikliu ir nevaziuoja zmoniskai turi pastoviai grezt, kad vaziuotu o cia dar automatas tai isvis tyliu isvis nupises nuotraukas ir tiek 850 su savo net nelyginau tu cia pradejai tipo savo su mano lygint tai ir lygink cia nesvaiges.

o kodel manai kad jei pinigu yra tai ir sanaudos neturetu rupet?nebent 100km per menesi nuvaziuot, tai tada jo, koks ten skirtumas ar 5 ar 25..neturejau as bmw, bet manau geriausias variantas butu 740...aisku mieste sriebs daugiau, bet trasoj tai visi panasiai ims

servizas dingsta trauka, pradzioj pabandyk pralekti kokius 5 km gerai kaukindamas matora, jeigu egr tai prasivalys, man buna kas pora menesiu taip, tada antra pavara sukiai max beveik pralekiam atstuma ir vel ramiai vazineju. Suodziais pasidengia egr ir meta klaida ko pasekoje servizo lempute ir trauka maza

blt ta tavo vaika girtas mentas nuskint gali. Prie ko cia jauni vairuotojai mudakai jus niubyti. Vienas kavianskas gaidosas uzmuse, kuriam jau senai turejo but teises atimtos uz ankstesnius ivykius ir uziat jus cia dabar kai degradai, o kai girtas mentas 5 zmones nupisa tai visiem px

focus'ą turėjau, kaip vieną iš variantų, bet atsisakiau o bmw kažkaip nenoriu, gal kada nors ateity, kai turėsiu pakankamas pajamas prabangesniam automobiliui, tai ir nusipirksiu kokį 5 ar 7 klasės bmw, o dabar kol kas reikia paprasto, nedidelio ir praktiško automobiliuko, kuris mane nuveža, kur reikia

Pas mane lygiai ta pati bėda, kai užkuri dirba mažom apsukom bet negesta. Bet praėjus kokiom 3-5 min pradeda apsukos šokinėti ir galų gale užgesta jei nepagazuoji, o tada labai sunkiai vedasi, nors starteris ką tik pakeistas. Gal kažkas jau esat šitą problemą turėję arba išsprendę?

Keites as sita tarpine pries pusantro menesio, laikant apsukas nuo 4 iki 5 normalei o nuo laisvu iki 3kaskur tada jauciasi tas dusulys, cia gal su kokiu degimu, bet tai dar praejo sitas reikalus is oro dar pakolkas normalei viskas, is oro uzejo ir praejo is oro

Siandien padariau tai ka privalo padaryti kiekvienas tikras vyras nors karta gyvenime - nusipirkau 5-ta BMW. Kadangi gryzus is Norvegijos lobiu kasyklu pinigai greitai baiginejasi, tai isejo tik E39 520. Norejau kas galetu ant kapoto uzklijuoti drakono lipduka, visa masina aptraukti matine karbono plevele ir ideti dujas?

Registruojantis kitam egzaminui (tavo atveju teorijos) regitros sistema tau automatiskai meta greiciausiai esancio vieta, ji automatiskai atideda menesi. (Pvz tu nelaikei kai buvo 5d, tai greiciausiai galesi laikyti kito men 5 ar 6d tai ir turetu mesti automatiskai regitroje sias dienas, jei jos nera laisvos, mes tolimesnes).

Sveiki, siandien netiketai pradeji labai sunkiai kurtis masina ( golf 5. 1.6 75kw benzinas). Pajungus kompa ismete dvi klaidas 1.P0335. - Crankashaft Position sensor A circuit. 2. P0322 - Ignation Distribution engine speed input circuit no signal. Taigi nuo ko pradeti tvarkytis ? Ar cia susijusius klaidos ar ne ?

pas mane kai dar turejau kregzdej 320 buvo parejas holo daviklis, tai uzeidavo daznai, kad neuzsikurdavo, reikdavo labai ilgai sukinti ir uzsikurdavo kokie 4-5 cilindrai ir burbuliuodavo, kol prasidirbdavo, bet reikdavo gerai pagazuot kokia minute laiko, tuo tarpu gazo nepriimdavo isvis beveik, vos dirbdavo, reikdavo laikyt nuspaudus gaza

Man tai čia realios kuro sąnaudos. Ten kai žmonės skelbimuose rašo, jog 4 ar 5 l/100 km ima, tai čia yra totali nesąmonė. Gal šiek tiek ir daug ima, bet dar tikrai nieko baisaus. Dar įdomu kaip tu važiuoji, nes jeigu bėgėjiesi max. akseleratoriaus užspaudimu, tai nenorėk...

Nesutikčiau su tavo nuomone... 1. Britvos teisės brangesnės. 2. Britvos daug kartų brangesnės. 3. Britva daug kartų sunkesnė. 4. Su britva stunt'inti yra gerokai sunkiau, pradedant pavaromis ir baigiant nepatogiais stabdžiais, jei originali sistema. 5. Su britva galima važiuoti nuo 21 m., motoroleriu nuo 15 m. Ir t.t.

kiek uz tokius galima butu gauti ratus? vokieciu gamybos.R-17 padangos vasara 235/40/17 likutis koks 50% dar..kaip vasarai super padangos but.visos 4 vienodo rasto.nuo audi 5 skyliu vidus 57 / 112 beros jei neklystu.. audi C4 A4 A6 vw dar tinka.

as kazachijos tinklapi ziurinejau va ten tai kainos .kas pas mus 5 tai ten 20.kas pas mus jau lauzas i supirktuve pagal svori veza tai pas juos 1000 baksu o paziurejau pas vokiecius tai tos pacios kainos, gal nebent pas juos derybos didesnes nzn ar griuvenos kokios pigesnes

jai perki masina 5 , 5.6 tai nemanau kad reiktu jaudintis del detaliu , geriau jaudinkis kaip is rusijos benzino parsiveztdetales nebrangios tik ju gausa didele pvz galine vaziukle bus gausi gumu, jai kazkur w124 mb apie 22 suskaiciavom kai renovacija galui dariau tai tavam w126 bus dar baisiau

palyginimui 3 bemwa norejau pries 3 metus nuo 98 metu tuo laiku reikejo 20 000 lt ir uz tokia kaina per visa lietuva gal kokie 5 buvo ir vienas neaiskus 18 000 dabar atsidariau autogida po 10 000 lt kaip prisikta o viens kitas ir po 8000 lt

nera net konkurencijos 5 serijai. Beabejo BMW. kodel?, patogesne, greitesne, ekonomiskesne, geresnis variklys viskuom, vaziuoja galiniais tik kai reikia isijungia visi 4. dizainas jau cia skonio reikalas, man asmeniskai BMW. Trukumai abieju tokie patys, vaziuokles tvarkymo kastai dideli, bet BMW waziuoja daugiausiai kompromisiskai. Greitai minkstai ir stabiliai. Audi kietesne.

o tai a4 ir superb tokia pat vaziuokle zinove? plet slepkis nes pjauni konkreciai. A4 klase yra zemesne uz B5. uztai ir vadinasi aubi a4 B4 o a6 yra C5 tas pats kas B5 pasatas. tu 4 klase kaip nors baik viena kart nes iki 5 suskaiciuot nesugebi

nu dyzelio tu uz 5 nepajimsi bet tai davai nesnekam nesamoniu kad masinos normalios daleiskim uz 3500 nepajimsi Nebukim tuo lietuviu katras pisa prota visiem ir pats su guoliu 2 vazineja Tuolabiau krizes laikais nevisi isgali ir tu 3.5 sukapstyti kiti ir uz 10000k.nusiperka triperi tad laimes reikalas