Isregistruota masina (353 psl.) (20862)

Itariu autorius ruosiasi pagrobt is banko milijona ir pabegt su ta audi turbo greicio rekordo iveikinet.Nesneniai amerikietis iveike 400km/h riba su 1995m Audi berods 2, 2L+kompresorius izdziuvusio ezero dugnu.Jis visa gyvenima kale pinigus tunindamas variklius kad pasiekti sita kulminacija, buvo idomu pasiziureti vaizdo irasa.Beje, jau pensiinio amziaus vyrukas.Jei tau reikalinga tik cigaram veziot ar i sodyba, dragui ta masina (viena kart per menesi trumoa atstuma pavaziuoti)tai gal ir verta turint laiko imtis, bet kasdiena pilt kibirais benza ne su lietuviskais atlyginimais, nes kuro rytu ne 20L 100km kaip gamykline sena 2, 2 turbo quattro o gerokai daugiau.Nors siaip grazi ideja, ne man autoriui patarinet, pats zinai.As irgi savaite naktim nemiegojau negalejau tokios minties nuvyti nes turejau zveriuka su 70k.rida kur priejimas prie variklio suprinis, draugai vos atklabejo "gadinti"varikliui.Be turbos kazkoks nevisavertis vaziavimas.

Jeigu yra draudimas ir galiojanti t/a tai prie ko cia lieuviska registracija?Pagal istatyma, neregistruojant ar siaip su uzsienietiska masina galima kazkiek laiko-jei neklystu- puse metu vazineti, ir tai, gali pasakyti kad vazineji nuolatos Olandija-Lietva.Pvz Svedijoe, Danijoje negalima ilgiau 3 menesiu bet daugelis vazineja su lietuviskais ar lenkiskais numeriais, tu masinu nei tikrina, nei stabdo jei tvarkingai vazineji o jei ir paklaus "keliukai"primink jiems kad istaymai nedraudzia Lietuvoje ekslpoatuoti su uzsienio numeriais jei esi laikinai ivaziaves net jei gyveni/registruotas LT turi teise dirti uzsienyje, o siaip LT ir LT gyventojams visviena yra laiko tarpas kuri gali vazinet, sakyk tik vakar atvaziavau ryt isvykstu nieko neatsitiks.PILNAS VILNIUS ir kiti miestai angliski ir amerikietisku auto ir vazineja, nu nebent bijai sugadinti vairuotojo sedyne agrastus pamates, tadu pas u

NU jo, tik matai kame reikalas, kad kai parduoti tokia pvz A8 arba Allroada(juk grandine tik 3, 0TDI arba 2, 7)su katik pakeista pakaba, naujais dirzais, kap.suremontuota pavaru deze tai statistinio lietuvio pirkejo neitikina kad idealiai mechaniskai labai tvarkinga sutvarkyta masina gali kainuoti beveik 2-gubai brangiau.O kad kainuoja tai faktas, tik Lietuvoje tokiu pirkeju placiau mastanciu 1-nas is 100.Zmones pasiziuri vidutine kaina ir tuo vadovaujasi, nors toj pacioj Vokietijoj, Svedijoje, ypac Austrijojejei automobilis su pilnu servisu kainuoja +50%.Kol zmoiu mastymas nepasikeis tol visi ir keiksimes kad brangu kad viskas byra.Perki brangiau pasitikrini visus srvisu dokumentus, saskaitas fakturas ir vaziuoji kai pnas be rupesciu 5 metus kapoto nedarinedams.Lietuviai isvis aip cigonai pirkdami masinas yra proto pisimo genijai tik is tokio genealumo gaunasi kad patys poto keikiasi ir spjaudosi.

wagen, A8 yra didelis automobilis cia visai kita klase... Sedejau tokiam, kad trauka jis baisiai nepasizymi. mgarazas, bendzino automatiskai rys daugiau nei dyzelio, tad labiau noretusi, kaip ir minejau ekonomiskesnes, tad apie bendzina manau nekalbekim baltika, patikek, man tikrai viskas gerai Su kuo paisdykaut jau turiu. Turiu ir britvute, kuri atplesia galva, turiu ir Calibra 110kw, tad jau galinga, bei sustra automobili turiu. Bet vazinet su 11L. 100km yra siek tiek brangoka visuomet... O ir visi kiti kurie isivele i diskusijas apie dujas, tai mano atsakymas butu tox: is masinos iskrypelio nedarysiu, skirta vaziuot bendzinu, tad vaziuos bendzinu, skirta dyzeliu, tad dyzeliu... Nemegstu duju, paturejes keleta automobiliu su dujom, jau atsikandau tu nesamoniu... Saudo, spjaudo, traukos nera, vos tok uzvedi masina iskart trauk lauk is garazo, nes jei variklis nesusiles daug duju meta lauk...

nu va radau benzinine ir dyzeline masina dyno testa panasios galios 240 AG bet dyzelines sukimo momentas virs 400 o benzinines 300 maximalus bet prie didziausios galio jie isilygina dyzelio krenta labai staigiai ir jau prie 4 k rmp yra vos 300 o ir toliau krenta prie 4.2 jau tik 270 kai benzininio uzkila iki 300 ir prie 3.5 rmp ir iki 5.5 rmp bevek nemazeja vos vos tenai ri tik poto prie max AG sumazeja iki 265 kai dyzelio maximalus sukimo momentas virs 400Nm uzkila prie kazkur 2.3 rmp ir letejai gan staigiai ir jau prie max AG prie 4.5 rmp lieka vos 260 Nm tai kad matai kaip yra!!! todel dyzelis ir startuoja geriau o poto kai varilis sukasi prie auksciausiu apsuku benzinis tampa pranesesnis (aisku nezymei)

tai sunkvezimiui tai gali but vairas ir desinej ar kokiaj kitai paaukstintai masina nes jie ir taip mato gerai kelia nesvarbu kur sedi o ir sunkusis nelabai ten lenkia kazka , bet didziausias pavojus su lengvosiom bus ir uzmescio keliuose , cia buna su kairiavairiu nemato kas atvaziuoja ir lenkia o su desiniavairiu isvis aklai lenks . Siaip brolis buvo grizes is anglijos su desiniavaire ir vazinejo lietuvoj menesi tai sake prirpast tai priprato prie vairo kitoj pusej ir mieste dideliu sunkumu nekila nes daug kur dvi juostos i viena puse ir vistiek ziuri i veidrodelius ir rikiuojies bet tik isvaziuoji i uzmiesti kur po viena juosta i kiekviena puse tai sake sunkoka ant lenkimu ( cia kalbu apie lengvasias o ne dzipus ar furas kur mato viska is virsaus nesvarbu kur vairas)

Turėjau BMW 535i pardaviau už 1500 lt, su riebiais kasiakais. Variklis į pabaigą, pečiukas kiauras, ratas dužęs, važiuoklę tvarkyt reikia, perregistruot neįmanoma. Dabar žmogus bando pardavinėt už 2800lt ir api*isinėt žmones. Manau reikia rašyt sąvininkui, kad išregistruotu ir bus ramu. Nes kažkaip nesmagiai žiūris kaip tipo žmogus pirko mašiną sau, o kitą dieną neapsakydamas trūkumų bando parduot už brangiau. Numeriai CDP 535i. Priedo, tas BMW buvo plėšomas juodai Užjaučiu, kas tą gaidį nusipirks Tarpinė kiaura, jokio lsd. Pirkau grynai draskymui Nežinau jei kas pakibs ant to 2800lt užjaučiu. Idėjau nemažai pinigų, bet užvaikiau per smarkiai. Pirkdamas iš manęs net nepravažiavo Ždž man grūzo jokio, bet sakau tik tiek jei perkat, tik ne šį Kėbulas geras, ne daugiau Video http://www.youtube.com/watch?v=I

nesvaikit jus su tokiais vejais as mb kupu turejas daugiau jus mergu 3, 0 132kw nu per silpnas biski o 2, 3 ta pati pasiema kas 132kw sport lainas geras dalikas kas susija su remontu tai nesvaikit dar karta detales nera brangiuos o jei viena karta susitvarkysi tai tavo vaikai vazines beto vaziuokle pas w124 nebarska detalesnera brangiuos tik uz darba visi jima daug nu tipo cia mersas ir tu turi daug pinigu paskirstituvas 132kw kainuoja eolte 160lt cia buvo tas labai senai db kainos net nzn naujas bosas 280lt ziurek kaip masina trauke geriauses varijantas butu 300ce ten ira 138kw 136kw 141kw tie trauke labai ir su dujom sudraugauja bet jai rasi imk ir nafik nereiks tu sport lainu jai ant duju nusaus ir nesikurs is apaciuos slanga uzdek ir toliau vaziuosi

Tikrint galima DE, NL, BE, DK, SE, IT duombazese, regitrose.juk galima pasitikrint ten, is kur visos auto buvo nupirktos pries jas atvezant i LT.Taip tikrai ramiau, negu laukt kol kapstysis , kaip sako assas nieko nematantys specialistaiČia įdomi diskusija užvirė. Toks pastebėjimas.Man ir mano chebrai pvz dzin, nes mes matome daugelio ES šalių duombazes nuodugniai, ta prasme ar ne paprasčiau "prasišviesti"Vokietijos, Danijos, Švedijos, Italijos, Belgijos, Olandijos regitrose, gal ne visi turi priėjimą, bet tai įmanoma. Man už dyką neįkištų aparato, kol aš nepamatau jo tikros kilmės nuo gimimo iki dabar, čia kalbbu apie tuos, kurie kainuoja kaip NT, bet įdomumo dėlei galima visokius pasitikrinti, kai yra galimybė. Brolau, ką manot broliai dėl to? Ar verta žmonėms pergyvent, kai galima pračekinti mašiną per Vokietijos regitrą, kas iš tų mūsų specialistų, tik frankus paima?

SAVO LAIKU NUOSAVAME SROTE ARDZIAU PER 30 IZUZU IR KRUVA FRONTERŲ.PIRMIAUSIAI IŠPIRKDAVO VISĄ ELEKTRONIKĄ YPAČ ĮTAMPOS REGULIATORIUS EL.VALDYMO BLOKELIUS PAKAITINIMO ŽVAKIŲ REGULIATORIUS DAR PORĄ IZUZU GEMINI BUVO TAI JAME GENERAS NUO TOKIO VARIKLIO LABAI GUDRUS ZMONES IMDAVO IR OPOLIAMS DALIS.VNZ TOM MASINOM TADA BUVO 4-5 METAI NUO GIMIMO IR PAČIAM TEKO KELEĖĄ IZUZU TURĖT 5 METŲ AMŽIAUS TAIS LAIKAIS GM OPEL IZUZU TAI NAUJOS MAŠINOS JAU BUVO LAUŽAI BYRANTYS PO PIRMŲ 10K KM.PAMENU TURĖJAU KELETĄ OMEGŲ DYZELIŲ 2, 3 TADA JOS BUVO BEVEIK NAUJOS RIDA APIE 40K KM VIENA PAVAZINEJOM PATYS NES UNIVERSALAS DALIMS GERAI .YST STAIGA PRADEJO NESIKURT DIAGNOZĖ SIURBLYS TAI 3 METI MAŠINA ĖJO SKERDYKLON DALIJMS.O FRONTERA ISVIS TIK PAVADINIMAS NE DŽIPAS VIENA RANKA VAIRĄ LAIKYT O KITA AŠARAS BRAUKT VAŽINĖDAVO NEŽINIUKAI PRISIPIRKĘ IR KEIKDAVOSI.GRABŲ GRABAS OPELIS-ISUZU

Sveiki, zodziu greiciausiai kuras bus pasales, nes sistemoj labai jau daug oro matosi per skaidria slangele, 2-4cm ilgio. Pradzioj buvo apie 20l zalio, ejo mazi burbuliukai, vaziuot netrukde, tik sunkiau kuresi, tada ipyliau dar vasarinio apie 30l bet su priedu, nu ir pavaziavus kelis km ir kylant i kalna uzgeso. Dabar pastovejus, matosi, kad oro nebera skaidrioj slangelej tai uzsiveda, ant laisvu dirba, bet vis tiek atsiranda burbuliuku ir pavaziuot niekur neia, gesta. Pradziai reiktu nuvaryti masina i koki garaza, kad bent kiek atsiltu, tada pasikeist filtra, o del kuro klausimas, jei vis tiek maisytas jis, tai ji teks traukti lauk? ir ar imanoma butu tik su slanga is bako ji istraukti ar bus per tirstas ir neis istraukti normaliai? ar jau varyti i servisa, kad imtu baka ir isvalytu?

Sveiki, taigi vaziavau sau ramiai ir netiketai vidury kelio atsirado ezeras, ilekiau kokiu 50-60km/h greiciu isvaziaves daviau apsuku viskas buvo lyg ir gerai bet pravaziavus kokiu 800metru masina pradejo dusti, netraukti ir variklio garsas pasikeite islipes ir atidares kapota isvydau nusokusia intercoolerio slanga ja uzmovus automobilis vel pradejo rinkti apsukas kaip pridera (ant laisvu) ir garsas pasikeite i geraja puse taciau po poros pagazavimu jinai ir vel nusoko ir vel pradejo dust uzmovus ja dar karta garsas nepasikeite toliau duso ir vel numove slanga si karta taip kad chamuto surast nebegalejau taigi po truputi nuriedejau namo, turbinos garsas girdisi taigi tikriausiai turetu veikt jinai... variklis apsukas ant laisvu renka gerai taciau vaziuojant netraukia (akivaidzdziai del oro trukumo). Taigi variklis hidro smugio akivaizdziai negavo turbina veikia, taigi klausimas kodel nusoka intercoolerio slanga ?

ah e32 tureta masina, mano buvo 3, 5 automatas pina elektra koza ir t.t. tad apie ji ka ziureti perkant pirmas dalykas jei yra dujos tai jos tuti buti tiesiogines, su slanginem turesi problemu daznai reikia reguliuoti voztuvus, silpnos variklio galvos, reikia ziureti, kad nebutu perkaitintas matoras tikrinti slangas ar nepucia, ziureti peciuko darba koki vejali pucia pas mane buco klima jei sugedus igai ieskojau kitos ir kai radau palikau uz ja daug pinigu, ziureti visa elektonika nes daliu tokiam senam modelui sunku bus rasti, aiku ziurek salona kad bent svarus butu nes netvarkingas buves savininkas jos tikrai tinkamai nepriziurejo, megsta rudyti nuo kuro bako dankltelio ten ju silpna vieta, vaziuokle laiko gerai esant reikalui viskas restauruojasi betjei zadi pirkti uz 2000 litu tai geriau tikrai jieskok honda civik

Sveiki, turiu bėdelę... Opel Vectra b 99m 1, 6. Visada dirbdavo gražiai, prie -20 kaip bitutė užsikurdavo. Ir vakar isėdu į mašiną kuriu, žiūriu bendzino nėra, įsijungiu dujas ( nes šiaip šalta kurdavosi ant bendzino) nuvaževau iki parduotuvės ir bevažiuojant degalinę užgeso. (dujų tikrai buvo ) pripyliau bendzino (10 l ) vistiek nesikuria, starters suka, bet nesiveda. Pirma mintis saugikliai gal blūdija, vieną saugiklį radau prisvilusį kaip reikiant, pakeičiau bet vistiek nesikuria. Nežinau kur ieškoti problemos, tiksliau kur ją vežti taisyti ? pas variklistus? elektrikus ? Kadangi moteris esu, kad nepradėtų apgaudinėti ir išrasti bėdų kurios tikrai ne į temą. Vis galvoju gal siurbliui šakės, bet važiuojant ant dujų jis gali sugesti ? Tiesa, šiandien ryte vėl bandžiau kurti, vėl starteris suka, bet nesikuria ir apsukos pakilo iki 5k. greitį rodo 50 nors vietoj stoviu.

pirk mano audi

tas pasakoja kad keiciantis oro temperaturai salta karsta, toej relei atsiranda kondensato suprasteja kontaktas ir nesikuria

o jau c4 2.5 tdi, vertas demesio ^^ 2.5 tds nevertas pacanas nori masinos as jam siulau, nieko pries ceske bet ju kainos ispustos

na nezinau reikes pamegint tada.. nes dbr pizdiec , baisu prie kokio sviesaforo sustot kad nepagestu , nes kai uzges , labai sunkiai uzkursi, arba visai neuzkursi..

na gryzus namo , reikes pamegint pasiardyt paziuret. o del to priedo , tai tiksliai pavadinimo nepamenu , tik zinau kad mannol firmos, grysiu penktadieni namo , parasysiu tikslesni pavadinima, bet jo siaip yra pirkt visose degalinese , priedas skirtas buna ipurskimui , mono ipurskimui , ir krabui, skirtas pravalyti uztukusius ziklerius , purkstukus , slangutes ir t.t ten 300ml bonkute , skiedziasi ant 50litru benzo , bet as skiedziau ant 20litru , man taip patare , kad efektyvesnis bus , o jis nekenkia niekam jei maziau benzo ipili.. efektas tai pasijuto, kad trauka geresne , pizdiec pirmu begiu taip ratus valina , kad ujuj net smagu anxciau antru begiu net nesvajok ratu normaliau praukt , o db per sankryza antru begiu sniurais einu bet del kurimosi nepadejo nei kiek..

na nezinau ilgam ar neilgam , bet susitwarke pati , nebegesta , vaziuoja normaliai.."

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

kas neturi ka slepti, vaziuos ir regitra.O internetu irgi uztrunka pakol sutvarko.Kita kalba, kad regitroj eiles nemazos

eisi pas valdziaPateiksi dokus ir gausi.Dar reikes nueiti pokalbiui.Jei esi iki 25 amziaus, tai masinos draudimas neturint draudimo istorijos, nepasirodys mazas...Kol gausi NIN, gali suteikt laikina, kai gausi normalu-atsius kortele.Ten masinos ziauriai puna, todel treti golpai iki siu dienu niekaip neistraukeKam tau tie lauzai?Dirbsi, jei manysi, kad tau jo reik, nusipirksi ka noresi...

5000eur ideali 30000km

Na nupirkti gali belenka uz pinigus tik ar ilgai vaziuosi netaises, nesi pats meistras tai nieko gero nenupirksi

Tai jai aš įdėsiu LED juostas, o ne sertifikuotas lempas tai negalima bus važinėtis be lempų, bauda gausiu? Butinai turi būti sertifkuota ir beskirtumo jai mano lempos gerai švies?

Mercedes-benz C 250 W204

Draugas su a4 2004 vazineja jau du metus ir temp daugiau 70 niekad nekyla ir jokiu problemu neturi

Turiu idealios bukles vw polo 2009m. Pirkta nauja lietuvoje, yra serviso knyga, nesunku pasitikrinti istorija. 4000eu. Nepriekaistinga 2009m dyzeline zafira. 4000eu. Autogide skelbimai. Buna geru masinu ir uz pigiai :-)

la su kokia rugstim peciuka plovei pasidalink patirtim nes volvo 940 se temp ant pacio daviklio vidurio o ora pucia vos silta termostatas ir antifrizo kiekis tvarkoj

vienu zodziu pasiulymai standartiniai man gerai ir hidraulika subalancuoja duobes

Tai kokios tau praeina - kupinės , universalai , sedanai , hedžbekai ar ... Benzas - ar dyzelis , kokios tau praeina kaip auto

aisku kaip is tikro as nzn , ar galioja ar ne ta sutartis , kj sudarai parduodamas

o ten girdejau kad tipo dar kaina ieina nuo to kiek zmogui ant kurio rasai amziaus ar ne?

Visai nieko variantas. Nesakiau, kad karavano nenoriu. Kaip tik labai praktiska, jame galima ir permiegoti vietoj palapines vasara, ir i soda ka nors atvezti

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-sport-universalas-2001-0123670936.html Kaip va toks variantas?

Nu va pvz, kuo blogai klevui?
http://www.autogidas.lt/opel-astra-i-dti-elegance-universalas-2000-0125117959.html

o kiek to daviklio kaina?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-lancer-glxi-sedanas-1990-0119415360.html nieko geresnio nerasi ir seip labai panasi situacija i gilmoro

pavydeti? idomu ko? mano ubagna vetra geriau atrodo

nera lexus dyzeliu nu nzn.. tai kaip mano draugas vairuoja dyzeini IS'a ?

$4

2008 isvis buvo sokusios kainos.. vos ne iki $5 kai krize prasidejo. po to susvelnejo. dabar jau ilgai panasios laikosi - sokineja tai turputi virs 4, tai turputi zemiau.. Regular gal ir dabar 3.90 galima surasti. as Super pilu, tai brangiau ant kokiu 30 centu. as pats pries 2 metus vaziavau is NY i Cikaga, tai pigiausias turbut buvo Pensilvanijoj ir Ohajuj.. ta prasme zymiai pigesnis.. ant kokiu 30 centu ar daugiau. Indianoj ir Ilinojuj panasios kainos kaip ir NY.. pigiau gal pora centu. Nors cia irgi sunku pasakyti, nes Interstate (I-80) ten galingas ir judrus.. tai gal kainos sukeltos. O NJ visada pigesnis jis. ten kai su reikalais kas vaziuoja visada pilasi grizdami - eiles buna prie pat tiltu ir tuneliu esanciose degalinese.

vandeni arba metanoli purskia ta sistema i isiurbma. dazniausiai stato i turbinius variklius, nes mazina isiurbiamo oro temperatura del ko mazeja detonacijos tikimybe. konkreciai sitam bmw purskia todel, kad pas ji kompresija nesveikai sukelta ir degimas agresyvus. nes kiek matau jis neturbinis. Snow Performance paziurek. Ju kit'ai populiariausi cia. AEM ir NX (Nitrous Express) irgi gana populiarus. vaiksto po $300 jie. o vandinili turi galvoje kur pardavineja kit'us dyzelinem masinom elektrolzies budu gaminti?

saugikliu dezej surask kuris pliusas isijungia tik kai pasuki rakteli ir is ten atvesk laida.

Stopudovai gilmoras! Yra volvo 480 91m lietnykai cd magas oda tech draud ir t. Uz 500lt LABAI NEBLOGAM STOVYJE

Autoplius melyna volvo-480 91m kaina ideta 650lt butu vakar atidaves uz 500lt. Nueik ir pasuk jam.

Pirkčiau mašiniuką , bet kokį, dyzeliuką, geros būklės, su TA, iki 1500 lt. Joniškis

už tiek eu jau išeitų 8p kėbule audi a3 pvz http://www.autogidas.lt/audi-a3-8p-hecbekas-2003-0126920827.html

imk bmw 320i ar 325i.