Isregistruota masina (303 psl.) (20862)

Kaip bebutu keista, bet teisybes yra cia daug pasakyta. Pirma tai tikrai tokiu pigiu masinu kaip Lietuvoj manau niekur nerasi (net is ten kur jas parvaro labai "tvarkingas"). Antra perkant masina kuriai jau virs 10 metu tai tikrai svarbiausia bukle ir kad paciam patiktu, paremontuot pigiau irgi rasi kur (dar pats ka padarysi). O del masinos modeliu tai ne vienas meistrelis yra sakes, kad po 2000 metu visi modeliai pasidare panasus (nebedaro tu masinu kaip tanku), pas visus daug elektronikos, dalys panasios ir paskaiciuotos kad per ilgai netarnautu. Sekmes, as patarciau imt tokia kuri tau patinka, o ne kokia pataria kiti

Normalus žmogus niekad nepirktų ir nepirks E39, o perka E60xi, xd nuo 2005 ir/arba E46 nuo 2000m xi/xd.Matot buduliai nori išssisikirti kokie jie kietuoliai, tai perka slyvas ir atsiprašant krušasi stumdydami.Parodykit nors vieną tokį rimtą žmogų Kanadoje arba Norvegijoje noirs ir Estijoje, važinėjantį slyva, nerasit.Buvau, mačiau ir žinau.Maumas sako kad 15 metų ir betkuri mašina "sklęčiasi".Būtent tokios slyvos ar X5 skęčiasi, o ne visi auto.Aš nieko prieš tą modelį neturiu, man visos mašinos geros kol debiliukai jų neišdrąsko-nenurankioja ir vairuojantys chroniai neapleidžia, bet man ir mano draugams nė vienam toks nebuvo ir dabar nebūtų reikalingas.

Juolabiai kol nesidauzo taip lyg kad per dantis eitų, keist tikrai neverta nes gali but kad kainuoja tiek kiek pati masina ar puse jos kainos.Labai seniai Phaetona pardavinejau žmogus tikrino VW Centre Ukmerges gatveje tai meistras pasake reiks ateity keisti galines vidinies granatas o pirkejas nesnaudė-pradejo gudraut norėjo kaina numušti vos ne per puse, vienos naujos kaina buvo virs 2tuskt.litų, tai teko "štuką" nuleisti.Jei ir yra nedidelis išdilis, kai tik užtelia kartais, jis nekenkia ir nepavojingas, beto, granatos negali neturėti šiokio tokio laisvumo ir eigos, ten šratai kaip slyva tokio didumoįmautės irgi milžiniškos, tai ir stūgauja kažkiek

Geros būklės vargu ar rasi tokius, klausimas kuris geresnis ar tas ar anas iš fantastikos srities nes jų gerų seniai nelikę ir net nauji man asmeniskai jie isvis necvaziavo.Netgi idelalios būklės labai lėta mašina sunkiai įsivažiuoja.Bt bent aš gerus turėjau prieš 12 metu.Nori senos pigios masinos ir smagaus vaziavimiom imk CDI mercedes kokiu 90kw 2, 2 ir vaziuosi smagiau uz 142kw D BMW nes merso varikliai kitos klases, jie skiriasi kaip diena ir naktis.Pabandyk-isitikinsi.Konkreciai BMW 142kw 3, 0D bukesnis uz 90kw sena CDI. Jeim idomum kodel geriau vaziuoja galiu papasakot. Konkreciai faktais, variklio galimybes technines visai kitokios

esme tad kad buvo likusios kelios dienos buvau sugalvojes imti draudima ant kito zmogaus ir nedalaukus tu keliu dienu taip iviko , o del pasipinigavimo tai zn man paciam butu svarvbiause kad atlygintas remontas zala o ne pasipinigavimas kaip daro draudimo kompanija siuo metu drasei sutikciau atlyinti remonto nuostolius o ne ju nesamoningas kainas , tad nueisiu pas teisininka pasikonsultuoti , o kita vertus kaip tu sakai jeigu 200k lt vertes masina sudauzyt tai ce kitas reikalas butu , galima butu jau ir bankrota skelbti jeigu neturi nei turto nei namo nk ant saves aprasyto nes manau tikrai gautum daugiau negu 25k

Sveiki, susiduriau su tokia problema kuri jau kankina mane antra ziema. Vectra B 2000 metu, 2.0TDI 74kw. Nesuprantu kas ir kaip, bet siltu oru, labai sunkiai vedasi - starteris gerai dirba, akumuliatorius irgi, variklio sukimas labai spartus bet taip ir 'neužkabina' taip sakant. ir labai daug reikia myžint, kol uzsiveda(taip starteri buvau uzkales). Atlikau diagnostika, visiskai nieko neparode, viskas dirba be priekaistu, pakeite pakaitinimo zvakes, griztamasias slangas, del visa pikto. ir vistiek ta pati problema, o ziemai atejus bandant uzvest masina laaaabai purtosi, spjaudosi, kartais uzsivedus vel uzgesta. Gal kasnors turit kokiu minciu del sito? Ar gal susiduret su panasia beda?

istorija tokia reikejo poliravimo pienelio ar kaip ten lempom , nuvaziavau konsultantas dave sita http://www.senukai.lt/laisvalaikis-sportas-auto/automobiliu-prekes/dazai-kosmetika-​hermetikai/automobiliu-spalvos-atnaujinimo-priemone-autoland_4.html kazkaip atvaziaves pradejau skaityt ir ziuriu , kad nesuprantu kas ten parasyta , paciuose senukuose ant kainos parasyta poliravimo pasta ant atiketes blizginamoji politura o senuku tinklapi automobilio spalvos atnaujinimo priemone , tai va . gal kas esat sita naudoja? kas cia do daiktas? nepakenks inai ? patryniau biski slenksti tai bent dabar jo spalva sodresne pasidare tai galvoju kad jau nusipirkau tai visa masina nuplausiu ir papoliruosiu juo jai jin nekenskinga

Turiu Laguna II 1.9 dCi 88kW. Nuostolinga mašina, bet gal dėl to, kad pats pirkdamas be nuodugnios apžiūros ją paėmiau. Buvo momentas, kada mane ji damušė ir norėjau parduot bei kažką pigesnio įsigyt. Bet važiavimo malonumas kažkodėl to daryt neleidžia. Gal prisideda ir tai, kad pirkau už 4k litų, o per metus man ji jau kainavo 8k (įskaitant padangas, signalizaciją ir viską iki lempučių) Galinių sailentblokų kainos, beje, kosminės. Šiap legendinių elektronikos gedimų kaip ir nėra, bet pagrybaut mėgsta. Jeigu reiktų vėl ką nors pirkt už panašią sumą - nieko geriau už Laguną nėra. Bet jau imčiau benziną arba tikrai ne 88kW variantą.

Labas. Jeigu nori galiu suteikti prisijungimą prie svetaines www.15auto.lt ten kas diena paprasti žmonės siūlo automobiliukus, kuriuos nori greitai parduoti arba su problemėlėmis. Visko pasitaiko. Manau už 3tuks., tikrai butu iš ko pasirinkti. Kartais pasiūlo seną automobilį (1992m) bet LABAI geros būklės, prastovėjusį daugybę metų pas moterį garaže... :-) Parašyk asmeninę žinute, plačiau papasakosiu kaip ką, arba dar geriau per 15auto.lt kur yra kontaktai. P.S. jeigu turite masina nereikalinga - pasiūlykite per 15auto.lt - sužinosite kaina realią (žemutinę) kiek moka supirkėjai realiai, šiandien. P.P.S jeigu prekiaujate dėvėtomis auto detalėmis - irgi parašykite asmeninę žinute – pasitaiko ir sumaitotų po avarijos neblogų automobilių.

Faktas , kad ne koks piniguocius busi "peaton" jei ziuri tokiu metu limuzinus ... Klausimas kam tau tas laivas ? Pries korisus pasipuikuoti aiksteleje apsupus ja ? Merginas paveziot ? Jei tau tam reikalui viskas aisku , nemaza dalis jaunimo taip masto . Klausimas butu ar tu ja tik nuperki ir dakalineji kol vaziuoja neremontaves ar dirbdamas sukisinesi visa atlyginima i ta masina ant kuro ir remonto darbams ? Nori auto vergauti ? Tavo reikalas . Teisingai vienas rase zinai ju islaikymo kastus ? Ar kai suges kas tik tfu tfu tfu , pagalvosi kas per fuck kad tiek saibu reikia remontui . Tai pagalvok pirma ar tau to reikia .

realiai volkswagen rimtas gamintojas, jam priklauso audi, bugati, lamborgini, bentley, porshe, skoda, seat.. realiai visos kieciausios auto pasaulyje, o pats vw yra paprasta auto be dideliu nesamoniu, nors nuosavo vw neteko turet (na tiesa zmona su skoda vazineja), o valdiskos visos vw buvo ir yra, tai galiu pasakyti tikrai labai taupios (TDI) ir kantrios masinos.. Aisku gal komforto nera daug, bet masina paprasta, pigiai islaikoma, ekonomiska, gerbiu sita marke. Aisku man labiausiai bmw prie sirdies, bet jeigu nebutu is ko ir reiketu pataupyti babkes auto islaikymui, manau imciau koki vw, nors sirdyje tai tik bmw man

2015.04.11 "uzkibom" ant aferisto kabliuko...i www.autogidas.lt psl. buvo idetas skelbimas: http://m.autogidas.lt/audi-a4-b8-tdi-sedanas-2008-0127026328.html?puslapis=2&f_50=kaina_asc§ion=01&f_1=Audi&f_model_14=A4&f_215=4000&f_216=6000. Aferisto Nr. 862121999. Automobilio kaina buvo mazesne apie 30 proc. nei rinkos kaina. Susisiekiau su pardaveju ir jis paprase avanso 300 eur. Sutarem, kad 2015.04.12 susitiksim ir pasirasysim pirkimo-pardavimo sutarti, nes butent sekmadieni atvaziuos tralas ir ta masina bus LT. Siandien nuo pat ryto tel. isjungtas. Saskaita apgavikas nurode sia: JUSTINAS KREUČELIŪNAS LT437300010135978635. Ryt kreipsimes i policija. Jei yra daugiau apgautu, siulau butinai kreiptis i policija.

Sveiki , zdz taip man kuro rodykle gliucina buna pilu daug kartu kura ir rodykle stovi vietoj po kokiu poros dieno atsigliucina bym 30 litru rodo pavazineju visur pastovi pastovi ant 30 litru ir bym nukrenta rodyklele ties lempute ir stovi stovi o as vaizneju davolnas, vaizneju vazineju visa savaite sitaip su ta lempute ir vakar palikau masina kieme po poros h ateinu uzvedu ir tik pajudant is vietos pradejo mirkciot faros visa kakzokia spjaudytis pasipurte ir uzgeso uzvedu uzveda padriba 1 sekunde ir uzgesta vel vedu vel tas pats kas cia galetu but? gal filtra pakeist kuro ? ar siubrliuj pz?

Turiu golf 3 ir uzkniso vazinet su 2 duru masina. taigi emiau galvot apie kazka didesnio. visai patinka bmw 5 klases (e34). neesu ten koks dragistas kur vazineja vienetais ar isvis be ratu, vazineju ramiai. bmw patinka del isvaizdos, interjero ir eksterjero. aisku nieko nezinau kaip ten vokieciai pritaike bmw lietuvos keliams ir oro salygoms. pasidalinkit mintim. kas siame automobilyje laiko gerai, kas greiciausiai pareina, kokiu gedimu turejot ir kiek tai atsiejo. kokio turio varikliu geriausia pirkti, kokia yra optimali kaina?asmeniskai as zvalgausi dyzelio, taciau nuomone apie benzininus (kurie logiskai turetu paragauti duju) irgi praverstu.

pasato tikrai nesiulyciau, nes ju vaziuokle aliumine ir tikrai smarkiai byra, o dalys taip pat brangios ir po ciena nesikeicia.subaru gera masina, bet taip pat turi savu minusu, dalys brangios, nors nereiktu ju daznai keistis, o kad ir su dujom, tai dyzeliu tikrai pigiau iseitu vazinet.na o va valvo manau geriausias pasirinkimas, teko vazineti, tai tkrai labai komfortiskas ir patogus, dalys taip pat brangios, bet pakeisi ir uzmirsi kad keitei, firdejau kad variklis kazkaip nukopijuotas ar kazkas tokio nuo audi 2.5tdi 103kw, tai tikrai variklis geras ir sanaudos nedideles. na ir dar omega kad ir su 2.2 varikliu, tikrai visai nieko

sveki. audi yra audi ir nereike jos taip kritikuot, turejau bmw 730, mb124 2, 6L , pezo 605 93m., opel astra 92m.mazda323 dvi net, mazda 626, keturias audi dvi 2 L viena 2, 3, kita b4 2, 6L, ir visviena gryzau prie audi nes jis ekonomiska, komfortiska(nelyginant su bmw730), ir paprasta kaip 3 kapeikos. visas kasinas pargaviau gel gedimu ir del to kad (bmw)pigiau su taxi. o audi tai visas sudauziau. ir galiu pridet kad tai saugi masina nes 9 kart apsivertes dar norejau ja uzvest, o so tokia mazda tai turbut butu gabalais surinke. taip kad audi yra audi !!!

Jus gal issiciukinkit Audi B4 pirkti uz 6000lt Jums gal ne visi namie. kas gali pirkti 94m. masina uz 6000lt. juk ta B4 bus geriausiu atveju 94m. Taigi nukrite kainos masinu, belekaip. Visi pirikupai turguj kur turiejo nusipirke masinas pries naujus metus sedo po nauju i konkretu minusa. O dabar apie B4 ta pati bulka, tik kiek padailinta. Vaziuokle kaip ir visu audi tokiu metu labai silpna. A6 jau buvo rimtesne. Taip ju dalys labai pigios, bet tik del to kad neoriginalios. Del to remontas pigus, bet daznas. Varikliai puse velnio, tik labai triuksmingi. Bet tikrai labai ekonomiski.

Liepa, neklausyk debilu kurie sakys kad masina reikia pirkti kuo pigesne tipo "vairuot nemoki nubrauksi sona, nebus gaila". Tiesa pasakius siulau imti Toyota, 1.4 dyzeliuka, patvarus automobilis, kuro ekonomija gera, i golfus neziurek, neverti jie tos kainos, nei 3 nei 4, taip gal taisymas ju "pigesnis", bet patikek manim jis daznesnis, na o kas liecia Toyotos taisyma, taip brangiau atsieina, bet laiko kurkas daugiau na perkant automobili reikia ziureti kaip ir visiems, ar smarkiai dauzta nebuvo, ar motoras dar geras, viskas ten paprasta ir elementaru, siulyciau rinktis auto su savo pazystamu ar pazystamais kurie nusimano technikoje, tai tiek

Idomu, 9-10l benzo tai mano 2 golfas rydavo 1.6 varikliu, karbiuratorius, 4 begiai. Nejaugi vw nepatobulejo nuo to laiko? Rasai, kad viska istikrinai, elektronika ir t.t., net masina pasveriai (tiesa gal ne tuo tikslu) ir vazineji kaip pensininkas, tai turbut paciam atrodo, kad sanaudos didokos?
Palyginimui Toyota Yaris, 2001m., 1.3 vvti, specialiai bandziau kuo daugiau isdeginti - 6.5 Per visa eksploatavimo laika (nuo 2008m), vazinejant nesvarbu kur, nebuvo pakile sanaudos virs 7.5 (ziema). Parodymai kompiuterio, bet galiu pasakyt, kad tikslios, nes kaip durnius vazineju iki paskutinio laso tepalai keisti 2010 pavasari (reiktu jau pasikeist? )

P.S. pritariu nexusss

Geros yra audi b4 su 1.6 varikliuku. 74kW galios pakankamai ir gerai su dujom draugauja. Kuro mieste iki 7l uzmiesti 5l. Bet imk auto be duju, geriau pats isidek, nes neaisku kiek pries tave su tom dujom vazinejo. As dabar turiu b4 avanta 1.6 benza trauka gera, kuro nevalgo daug. Jei domina as savo audine parduodu, pries menesi parvesta is austrijos, dar neregistruota lietuvoj net gi, kebulas be jokios rudeles( ne tai kaip mazda ) ar kokio ibrezimo. Masina buvo priziureta, nes lb svari. Zalias perlas, liukas, elektra, 93m. Artimiausiu metu uzmesiu lietnykus ir desiu skelbima

pirmiausiai, tai jau ir dvilitris su 100kw nera jau toks letas Antra, turint galvoj, kad ju greiciu dezes gana daznai turi bedu, tai gal apsiribot dvilitriu?O dar turint galvoj islaikymo kastus 2.5v6 ir 2.0, tai jau taippvz v6 zvakes kainuoja apie 50-60lt/vnt, dvilitrio, smarkiai pigiau...trecia, geriau ieskot masinos su sveikom arkom ir skubet padaryt antikorozini rimta.O del skelbimu, tai tie kur su dujomis 2.5v6, tai beveik aisku, kad jau ju dienos suskaiciuotosNes jei jau pirkai tokia masina ir ji yra geros bukles, juk nepardavinesi uz kokius 5-6tkst lituir dar su duju iranga, kuri, beje, irgi kainavo...

Erezija tu, kai atsidarai senu masinu kapota, tai matai, kad dirzelis variklio yra uzdengtas plastmasiniais gaubtais, o grandines yra variklio viduje.O tasko ne todel kad grandine ar dirzelis, o todel, kad nera apsaugos, kuri stovi virs velenelio po galvutes dangteliu.Kai kuriose masinose tos apsaugos is gamyklos buna, kitose ne, kitose buna ismestos, nes dede Vasia nusprende, kad jos nereik.Tai apie koki taskyma kalba.Esi mechanikas?Atrodo, kad ne.Tai kokia isminti skleidi?Gal geriau paklausyk ar tolygiai variklis dirba, lygiai masina begejasi kelyje...Nesupranti, negirdi, kvetiesi protingesni, neturi ar tingi, perki nematom arba neperki.Nieko asmenisko, mechaniko darbas yra su niunsais, ne kiekvienam duota...Taika

Noriu nusipirkt auto, bet kazkaip sunku issirinkti is norimu, bei kyla klausimu apie viena tiek kita. Auto: Audi A3, WV Golf 4 1, 9 tdi 66-81kwv, ar jauciasi skirtumas kilovatu zenklus? Ar pas golf tokios pat problemos su dirzelio keitimu, kaip pas pasata B5 (gidejau, kad brangus "malonumas" pigiau jau su visu motoru keist juos)?; Ford Focus tdi; BWM 525 tds mechanke, bei Mersas E220. Sumasina daugiausia bus trinamasi mieste, nemegejas lakstyt ir pan atrakcijas daryt. Bus 2 masina , su ekonomika manau bus visos pan, pliusai ir minusai aktualu butu. Dekingas uz komentarus (nukreipiancius tinkama linkme)

na ziemai neipusejus bet isitikinti spejau kad subarikas huine nemasina huine tas jos pravazumas o dar ir minusas delto kad ale 4x4 varo... pavizdziuj jei kelias nesuper daug prisniges pravazumas dar nera baisus o subarikui atbulam vaziut peilis jo nepavairuosi kur jis nori ten ir slysta sudas ne daiktas apie tai... paskui tie jo varomi priesingi priekinis ir galina ratas tai pripisantis reikalas pvz. jei jau sniego yra daug kada eiline masina stringa tai subarikui legasy irgi batai gal kiek metru ibris toliau ir sedes kaip zuikis lapuose .... noreciau istestuot taip audelka 4x4 manau kad kazkokio stebuklo nebus.

tas pats nera jis ziaurus jis gyvai geresniu triuku moka cia nete nera prideta jis pasaulio kazkuriu metu drifto cempionas mano svajone bent panasiai ismokti bet deja nesigauna taip nors aplink mentu masina esu gal 4 saules ispieses nors tie per mirgalkes reke visa gerkle paskui esu beges nuo mentu ir uzsukes rata dumuose juos palikes kad net sustojo vyrai na bet cia nieko panasaus kaip sparkis valdo butent drifte yra jo vaidelis kaip ant slapio vaziuoja jis beje slapia ir man patinka ciuozineti moku ir vienke ir ant priekinio vaziuot bet kai slapia o kai sausa nebeidomu betkas gali

nuorodu ir as galiu tau prikist kur bemvas deda ivairias masinas i nieka tu cia nepasieksi, tas V8 nieko gero neina pas mus siauliuos gaudavo malku nekart nuo daug silpnesniu masinu, o kalbant apie ekonomija tai ne apie tas masinas kalbi tu, nusiperki galinga ir dedi dujas, tai pirk silpna ir vazinek pigiai ant dyzelio ar duju, o kas tau tokia perka tai ne i darba vazinet, nusiperka masina nusipirks ir benzo, nu o 740 mechanikos ir as noreciau, dabar turiu 3ltr mecchanike tai traukos mazai tikrai...o del begejimosi tai netiesa kad greiciau, ir trauka tikrai nepanasi, isbandes esu ir zinau.

brol beda kame yra, kad dauguma mikru realiai yra nujodineti apei ir virs 500tkm. ir parduodami del iseikvoto resurso, pvz firmai daug paprasciau nusipirkti nauja, nei taisyt ta pravaziavusi, o mes nusiperkam atlaizyta kaip saldaini ir dziaugiames, o paskui ir prasideda bedos, nes normaliai masina yra paskaiciuota iki 250-300tkm veliau ji buna visapusiskai pasenusi ir susidevejusi. o benzai geriau laiko del to kad kas juos turi maziau pravazineja, nei dyzeliukus. Uzsieny 3metu dyzelis mikras jau buna prasuktas virs 200tkm, o benzas lengvoji, (nes mikru firmos praktishkai nenaudoja) apei 50tkm, vat kur esme, be to senas kelnes kaip nelopyk jos vistiek liks senos.

jei ką tai nuo 90 ir iki 94 tik ėjo (pirmos kartos) antros kartos 94-99m. nuo 2000m ėjo jau trečia karta, kas liečia pirmos kartos, nusipirkus su normaliu varikliu neturėsi jokių bėdų, pilk gerus tepalus, ir aišku nereik drožt be proto. yksiukas -> tokius tu ten ir variklius keitei jei vis indėklus prasukdavo, arba nemoki važinėt su proto, nei viena mašina nelaikys jei lakstysi išvien dugnais. pirmos kartos eclipsių dalys pigios, tik sunku rast deficitines dalis kaip galinio buferio pažeminimas ar žeminančias spyruokles. Turėjau ne vieną pirmos kartos eclipsę ir neturėjau nei su viena rimtų bėdų.

sveiki, gal kam teke susidurt su tokia problema, kad ne visad rodo klimos valdymo ekranas.viskas veikia gerai, mygtukai reguoja, tik ekranas nerodo nieko.buna kartais rodo, tai myrkseti pradeda, zodziu kazkur kazkas trumpina, as taip suprantu.diagnostika dare, nemato jokiu bedu.ta pati ekrana dedant i kita masina, veikia be problemu.ir klausimas ar tai susija su salono apsvietimu?ta prasme, jei ekranas veikia, tada jungi apsvietima salono funkcija DURYS ATIDARYTOS, APSVIETIMAS VEIKIA, apsvietimas yra, bet jei ekranas nebeveikia, klimos, ir tas apsvietimas nebeveikia..toks keistas sutapimas yra, sakau gal tai bendra kazkokia grandine yra ar kazkas...kur ieskot bedos gal kam teke su tokia problema susidurti...

jus dar gera zapadlo darot pirkejui kol auto pardavimo nedeklaruosite pirkejas negali prisiregistruot auto.nerasyta taisykle pardavei vaziuoji isregistruot tai kainuoja 10 lt taigi juokinga kai varot ant pirkejo pirkejo vieta isivaizduokit negali prisiregistruot man tai buvo kur kas nekaltesne situacija viena diena blogai irasem pardavimo data sakysim vietoj 01 yrasem 02 .regitroj priregistravau 03 diena o pardavejas masina pragane ta pacia diena po 4 metu ateina saskaita 30 000 ltuz aikstele , va cia tai teko pasibilinet ir dar neviskas baigta.buvo liudininku kruva bet galima traktuot teismui kad as sukciavau liudininkai tipo papirkti ir sutartis tipo niekine

autoriaus atveju patarciau imti 1.8 benza , is benzininiu pats optimaliausias variantas traukos ir sanaudu klausimu , bet audi 1.8 v5 tikrai nera ekonomiskas , trauka gera , bet ir pasema benzo , a4 B5 1.8 v5 92kw (berods ) vidurkis 10litru , c5 manau dar 1 litra uzsimesk , is isvardintu pirmu 3 masinu , patarciau imt zafira , tik ne dti , o 1.8 benza , laiku keisk tepalus ir nesigailesi , ysyla variklis tikrai greit ziema , o kuro sanaudos bent vectroi vidurkis 7-8 litrai , zafiroi aisku daugiau bus , pati zafira nera bloga masina , jai dar OPC komplektacijos , ir y darba ir y gamta pati ta

kad jis labai gerai sneka, yra padaryta net apklausos, kurios liudija kad pagal masina ir vairuotojas atitinka. Dabar dar nauju padave, kiaunes X5 tuose ir MB dzipuose sedi i dangu ziuri ir apie migdolus svajoja, o kad pries eisma vaziuoja px jom svarbu jas visi mato su kokia kruuuta tacka vaziuoja Ir dabar pasakyk man kiek avariju ivyksta su bemsais? cia jau kaip ir likimas yra, perki bmw uzsisakyk ir dar kai ka. Kulturos atzvilgiu tas pats, pazek kokie zmones wazineja su bulkom guoliais, passatais? marozai! spjaudo po kojom ir siemkes prie padjiezdu gliaudo. Slykstu man vien pagalvojus apie tokiu dalykus.

issamiai niekas neaiskins nes visi tingi tarkim as pabandysiu bet nepazadu kad iki galo 1. usiperki slankmati issimieruoji visus varztus kuruos reiks atsuk. 2 nusiperki reikiamu dydziu raktus kuruos jau turi issimieraves. 3 keikiesi kad ne visus raktus nusipirkai. 4. pasiemi alaus imituoji darba. 5 pasiemi dar alaus 6. eini valgyt 7. isgeri dar alaus 8 eini miegot . 9. eini pachmieliuko . 10 . padankratuoji reikiama puse 11 .nueini alaus. 12. nuimi rata 13 . isgeri alaus . 14 . masina del viso pikto ant plytu pastatai. 15 . atsuki pusasi . 16. isgeri alaus 17 . eini miegot. 18 . eini pirkt manuoalo kur parasyta kaip pakeist granata. uzpiso smulkiai rasyt

del galios ir greicio nusisnekejai.. jei variklis galingas, tai max greitis priklausys vien tik nuo pavaru dezes perdavimo laipsnio. t.y. 5 saiba greitis kils tik iki variklio redline, po to jau nieko nebepadarysi.. jei begiai trumpi, tai ir max greitis zemas. is kitos puses, tokia deze puikiai isnaudos galinga varikli pagreitejime, del to 0 - 100km/h laikas bus labai geras. jei zinoma padangos ir reduktorius atitinkami vien i AG ziureti yra kvaila.. deze turi didele itaka kaip tie AG bus panaudoti. tu bent esi vaziaves su 500 arkliu masina? pagreitejime - kai lipinia prie sedynes - visa esme, o ne max greityje..

Daug ka sudaro islaikymo kaina, cia paprasciausias paaiskinimas butu, zinoma, pasvajoju pvz apie supra ~92 metu, bet dabar gyvenu taip kaip gyvenu, ir tiesiog netureciau uz ka tokio auto islaikyti, pradedant draudimo kainom, detaliu kainom... Nes pvz sitam hyundai net orginalios detales gana pigios, o dauguma ju atlaiko iki 200k km. pvz mano praeito scoupe visa vaziuokle buvo stock tik vairo traukiu antgaliai buvo keisti, o rida buvo 290k km... Cia pagrindines priezastys manau, beto jis retas gatvese, tai savotiskai malonu. Aisku, gyvenciau geriau, butu ir masina kita, o db tenka rinktis pagal finansine padeti ir kaip sakoma daryt is sudo saga

na bukim realistai kai kuro kaina tokia vazineti su tokiu aparatu gali nekiekvienas mirtingas (-) antra reno +- genda dalys brangios (-) tech kaip matau i pabaiga tad butu dar bent 1.5 metu o db (-) duju nera (--) sena (-) o marke isviso nepopuliari tokios markes lengviau parsiduoda laguna ar megane bet sitas kreiseris velgi (-)ka galima butu paimti uz 2k. na kad ir mano sena nissana 1994 benzas dujos ta dveims metams du komplektai padangu vasarines praktiskai nujos ir dar draudimas pusmeciui tad sita masina tai nebent nusipirktu tokiu auto gerbejas arba nelabai ka raukentis bet nelabai ka raukentiems reiktu ta bent jau na 1500 manau parduosi

Sveiki vyrai. Esu dar gan jaunas pacanas. 20m. mokausi automechanika, taip, kad masinose truputi raukiu, bet tuo paciu visko taipat nezinau.. Neperseniausiai pardaviau golfa III. 1.8l benz- dujos. gerai trauke, bet rudijo velnias. Dabar noreciau kita masina isigyt. Mastau butent apie DYZELIUKA. Pinigu limitas max 10-11.000lt. Turiu keleta variantu, taip, kad tikiuosi jusu krititikos ir pliusu (noreciau, kad is savo patirties patartumet). Mastau apie; AUDI A6 2.5TDi 103kW (1994-1997m). FORD MONDEO 2.0 TDCI (2001~m) VOLKSWAGEN BORA ir GOLF IV. 1.9 TDi, 81kW Taip, kad prasau pagalbos beissirenkant. Kalbant apie vaziuokle, varikli, taupuma, kebula, surinkima ir tinkamuma eksplotuojamt lietuviskais keliais.

Sveiki. Turiu ww golf 1993m 1.8 mono benzinas-dujos. Pradejo nededirbti variklis, truputi kalenti kai duodi gaza, tai patikrinau kompresija, 1-2 buvo po 6, o 3-4 po 12, tai nuimiau galva ir pasimate kad pradegus tarpine. gerai pakeiciau tarpine nuslifavom galva, viska atgaal surinkom, tai kompresija rode visuos cilindruos po 12. Uzkuriau masina bet vistiek nedirba 1-2 cilindras, dirba tik ant dideliu apsuku, tai nebezinau ka daryti kad dirbtu, keiciau ir laidus zvakes dangteli skriejika paskirstytoja babina ir degima regulevom, niekas nepadeda. Padekit kas gali buti nejau dar koks kompas ar karburatorius gali buti kaltas?

sveiki, vazineju Renault safrane 2.2 12 v 101kw.jau antra masina tokia.apart nervinancios sildimo ventiliatoriaus reles nemaciau nieko blogo.Susidraugavau su ta ir rele.Paemiau uztempeja ir ta fiske suverziau prie korpuso.Blogiausiu atveju tik sujudinu laidus ir veikia vel.Tai limuzinas, gaila, kad tik retai musuose 4x4 yra jos.Tada butu aplamai fantastiska.Turejau audi v8 4.2, tai tik tas 4x4 skiria.Kas liecia Acorda, tai puna kaip opelis, neduok dieve uzgausi prieki, jieskosi nezinau kiek.Atrodo tokia pat, bet deja.Ypac kapotas.Vaziuokle ypac minksta aplamai visu Hondu.Turiu dar FR-v.40000 ir visa gali keist.Kai pravaziuoju per diena po 800km tai galiu jau kazka pasakyt

Nu matai buvo planuota Audi TT pirkt, bet moket uz koki kibira 30000 tai nu nafing o sita tai sake is bedos tiks bet kaip gerai isejo kad tai alfaromeo ikale boba i subine, pardaviau ja uz 1800 litu ir dar is draudimo 4000 gavom, tai sakes kaip apsidziuagiau, nemanau kad ta lavona uz 5800 imanoma parduot Bet kas per skarnide masina ta alfa 156, boba su b4 audine ipiso mano panai i alfuko galini desni kampa, tai beskei vos tik sparnas buferis ir kapotas susilankste, o alfai visa kampa istarkavo, plius net stogas bangom nuejo.. atrode kaip sunkvezimis koks butu nuskynes..

Esu turejes a4 ir dar galybe ivairiu masinu. A4 pliusai: kokybiskas kebulas, parvarus dyzeliniai varikliai.
Minusai: Brangus pakabos remontas, benzinines labai neekonomiskos(be LPG tikrai brangu vaziuoti), nekokkybiskos paneles bei salono apdailos detales, salone anksta ypac jei esi tipinis lietuvis..ypac gale, automatines dezes nepatvarios. Beja maniske tureta turejo smulkiu elektronikos problemu, bet cia minusu nelaikau.
isvada: verta pirkti a4 tik su 1.9 tdi 66 arba 81 kw, o jei benzinine tai nebent 1.8 92 kw arba 1.8 T 110kw ir statyti taskine duju iranga. Reikia pasiruosti kasmet investuoti iki 1000 litu i pakaba, o siaip visai liuks masina jaunuoliui arba moteriai.

8000 LITU NERA DIDELE SUMA KAD PIRKTUMETE UZ 20 TUKST EUR TADA REIKIA BIJOTI KAD NEAPSIGAUTI NES NE VISKUO PADEDA SALONAS APZIUROS METU TAD APMAUDU ANT TOKIOS SUMOS APSISAUTI.TAD UZ TUOS 8000 LITU KAI NUSIPIRKSITE VISTIEK TAISYTI REIKES VISAS DAUGIAU MAZIAU NEBUVO NERA IR NEBUS KAD SENA MASINA NUSIPIRKUS GALESIT VAZIUOTI BENT 2 METUS NIEKO NEYDEJUS.O PIRKIT KAS JUMS PRIE SIRDIES KURAS TAIPAT KOKS LABIAU PATINKA(TIK ZIEMA PAS MUS BUNA KARTAIS SALTOKA NEATMESKIT GALIMYBES KAD DYZELIO GALI NEPAVYKTI UZKURTI KOKY ZIEMOS RYTA) SIOS MASINOS VISOS GEROS BUVO SAVO LAIKU O DABAR JAU SENOS MASINOS KURIA GERESNE NUSIPIRKTI TAMPA LOTERIJA

Pats turiu trecia MB 124 Coupe, svarbiausia kad ne sport line butu, nes priekiniai sarnyrai einu kartu su sake ir ju kaina apie 300. Paprastu 50lt. Svarbiausia kad nesupuves butu, kebulas geras-amzina masina. Galinej ten 24 ar 36 salenblokai, kaip kas skaiciuoja, bet vaziavimas nesulyginsi su kokiu B5 ar pns. O ir ju remontas nemanau kad 1000 dabar kainuos. Cia mano nuomone nes esu likes patenkintas siuo auto. Beto geriausias variklis dyzelis be turbinos, kantriausias. 2.0 ryja apie 6-7, 2.5 - 8-9, o 3.0 nuo 10, ir tegu pasaku nekuria kad 8 Ka sakau, viskas isbandyta.

mano vectra parvaryta is svedu ir ji 97. visa gyvenima svedijoj buvo. manai beliko tik ratai? gale desines puses sparnas buvo tik parudyjas o kaires supuves. slenksciai sveiki stakanai sveiki. kilimus buvau isemes surudyja ties propkem guminem, galinio dangcio apacia surudijus (karavanas) ir daug kur per siules nubegusios rudys bet nuvalius ir suriseju rudziu istepus su cinku nebebeda. aisku daug daug rudziu nubegimu per taskiukus nes visa nuo akmenuku nudauzyta kaskokio ukininko buvus. tai nepasakyciau kad masina kaip buvus 15 metu ukininko ekslotuota sunkeliais ir svedijoj daug supuvus.
aj tiesa ne 15 o 14 nes 98 pirma registracija tebuvo.

nors jau man kaip tik yra 21 ir jei butu priimtas istatymas, man kaip tik butu neaktualu, nes tarkim su protu vaziuojant 90-100km/h nori kokia fura aplenkt (visgi nemalonu kai vaziuoji prie siknos prilipes ir nieko nematai kas prieky vyksta) nori aplenkt su galingesne masina yra didziulis galios rezervas. tiesiog yra proto normos kur gali isnaudot automobilio visa galia, tad galios rezervas netrugdytu norint greitai iveikti kliuti. tiesiog musu lietuvos istatymai yra durni, neturiu ka pridurti, gali kiekvienas i seima nueit ir savo nuomone issakyt ir ale tipo bus istatymas graudu darosi

sveiki na nezinau as 4 metai prekiauju masinom is vok, bet i mobile.de nelendu nes geru ir pigiu auto reik ieskot eiktelese o jai nori su defektu uz koki 300euruku nusipirkt koke 98 ar 2000m audine geriause ieskot kaimuose buna koke sake luzus i draudima gaves zmogus ir atidavineja masina buna nuo 100 euruku iki 1000euru.as daba neseniai pirkau bmw 530 dyzel 2004 metu su turbinos defektu.ir durelem sulenktom gerokai.man auto iki namu atsistojo 1400euro o kai nuvariau pas meistru i domeikava kaune rado plysuse slanga interkulerio o turbina sveika va kokiu varijantu papuola daba kai viska sutvarkiau man atsistojo 2800 euro

Sveiki, na nezinau, jei nusipirksi Š tai ar vokietis ar japonas ar prancuzas bus š. Sutinku kad reno tai ne masina, taip kad ja geriau isbraukti is perkamu saraso. o citronai visai neblogos masinytes, brolis jau su treciu vazineja, turejo du BX, o dabar su xantiaII vazineja. turi rankas ir galva, tai pats tvarko, jei reikia. tai sako, kad i joki vokiska vezima nekeistu- vaziuoji sau minkstai ir pakankamai komfortiskai. pas ji 98m 1.9 66kw dyzeliukas. tai vaziuoklej tik stabilizatoriu traukes silpnokos, o taip jokiu problemu. reikia gerai patikrinti pries perkant betkokia auto ir tada visos bus geros

sveiki turiu pontiac su 2.3l varikliu ir jis turi viena beda. kuriasi gerai, bet pavaziavus ilgesni laika jis nebesikuria, toks vaizdas kad akumas isikroves, nes net nepasuka starterio arba pasuka vos vos, galvojau kad akulmo nekrauna, bet krovimas geras. pastovi kazkiek laiko ir vel kuriasia ir vaziuoja gal kas esat susidure arba zinot kas tai galetu buti? Ir dar kai vaziuoji siek tiek trukcioja ypac kai gazo duodi, duju nera ir niebuvo niekada, 108 kv tai manau turetu siek tiek traukti bet kad bukas labai kas tai galetu buti? masina turiu nesenai, ir ji gan ilga laika stovejusi.

Mgaražai, tu debilas, daugiau nieko. Ką tu čia nusišneki apie kažkokius m paketus? Esmė eina apie automobilio eksploataciją. Pasatą jis bl*t nuliovą turėjo, pardavei gal akumą ant alaus ir sena senolio įdėjai, muzikos paklausei ir neužsikūrei, dėl to hu*ova mašina? Negadink tu žmogui temos. Aš patarčiau pasiskaityt užsienio forumuose, apie šitus auto bus milijonas informacijos. Asmeniškai aš esu tik BMW gerbėjas, bet šita audinė tikrai graži, esu važiavęs su anglišku variantu, važiuoja smagiai paprastai, komforto milžiniško neįžvelgiau, bet ne A8 ir yra. Man tik gal kaina didoka. Dar jei nori dyzelio, tai gal patarčiau labiau BMW. BET ČIA TIK MANO NUOMONĖ!

zodziu viskas ciki dabar man kai keite servise termostata gal specialiai gal ne bet neprisuko iseinamosios zarnos normalai del to ir ispute pakeleu masina nuorinau normalaiai vistiek neausino as kadangi turiu du tokius pat bmw atsidariau kapotus ir paziurejau skirtumus nu zodziu pamacuiau kad ant mano sveiko bmw sparnuote dauk greiciau sukasi nei ant naujo pagazavus sveika bmw sparnuote sukosi dar greiciau o ant najojo deja jis sukosi venodai tad isiardziau as sparnuose ir ne pats nezinojau ka dariau bet zodziu kai surinkau viska i vietas spanuote pradejo suktis normalai tad dabar ausina normalai )) problemu nebeliko dabar du sveiki bmw )