Isregistruota masina (297 psl.) (20862)

Turint 6000 lt. Atmesk 1000 Lt pirmam menesiui kurui, remontui, draudimui - minimaliai. Šiaip siūlyčiau į Japoniškas mašinas žiūrėti, Mazda 323, 626, Honda, Nissan pagal skonį. Ieškoti su dujomis ir nesupuvusių. Pagrindinė problema jų - kėbulas, bet mažos sąnaudos remontui. Pirma mašina juk nevažinėsi visą gyvenimą. Jei dyzelio - mano manymu Astros G nenupirksi, bent Vectra išeitų 2, 0 DI ar DTI - aišku reik žiūrėti stovį, tegul kas nors padeda pažiūrėti. Nesinori jaunam sėsti į Golf 3 ar Passat, Audi B4. Žinoma daug diskutuota apie pigų važiavimą dyzeliu, bet labai jos atgyvenusios.

anksciau girius darydavo gerai labai motorus, dabar sklinda ne is vieno zmogaus propagandos kad halturija ir konkreciai. Seip jis labai geras meistras, bet matyt neapsimoka jam krapstytis arba aptingo paprasciausiai. Geresniu meistru tai povilas, zazas, musolinis... Pats vairuoju tai parasyta temoj tawo sukurtoj, ir nekarta sakiau ir nesiruosiu kartotis. Autobravoj tik eilinis idijotas gali tvarkyti masina, ten susirinke is gatwes halturscikai pasatiniai tai ka jie gali padaryt normaliai... O kainos kosmines ten nes visgi pagrindinis atstovas Fiat lietuvoje. Kazi kokioj sostenoj pasiziurek kiek uz bmw remontus ateina kainos, pakraupsi.

Sweiki, zadejau pirkt A6 zadu ir vel, tuo metu nebuvau rades normalesnes A6, tad nusipirkau A3 A3 aisku nebloga masina bet ji skirta panom, pavazinejas tai supratau! Sio metu ieskau A6 2.5tdi 103 kw, bet nieko visiskai nerandu ;/ Zadu mokiet iki 12k litu bet uz tokia kaina grinai stock kompliktacija, ner nei oduos, nei el paketo pilno, nei ratu , zodziu pati paprasciausia komplektacija. Nu kazkaip nesinori pirkt 15metu mazina uz 12k litu ir paskuj dar i ja kist nemaza pinigeli kad pasiekti savo noru. Ziurejau i a6 c5 bet kai supratau visiskai nevikes modelis.

Normali masina, visiskas analogas pasato nuo 1997 metu, tik trumpesne kiek. Juokiu ligu, patvari ir kokibiska. Detaliu kainos juokingos, visko pilna ant kekveno kampo. Automatai paprasti remonte ir patvarus, jei iskart geras, problemu nebus. Dizelio kuro sanaudos iki 7 su mehanika, iki 9 su automatu, savo klasei ekonomiskiausias automobilis. Kiek brangesnis priekines pakabos islaikimas, bet ten nieko stebuklingo, uzsoki karta per metus pos koki paprasta meistriuka, ir pakeiti pagal poreiki koki ricaga. Viskas paprastai keicisi . Uztat vairuojasi taip, kad gali vaziuot per centimetra nuo bordiro koki 80 km p val

turejau 530d automata 2002metu, skubejau spaudziau, o buvo beveik potvinis, uzsiurbe vandens ka gi sulinko vienas stumoklis, visas remontas man kainavo 700lt. dar ir ziedus pakeiciau. taip, kad nzn kaip ten moket 600lt uz forsunke krastoi galima ir uz 1000lt nupirkt, bet nemanau, kad verta o srote kiek kainuoja neklausei? maks 100lt. as pvz nemoku vazineti ilgai ir nuobodziai su viena masina, reik keisti kas puse metu kas metus pats visada vazinejau tik benzais kai jaunas buvau, dbr tik dyzelis. o kiek su dujom problemu turejau, tai jau net neskaiciavau pinigus

iskur istraukei kad c4 neina ant kompo pajungti as pats dariau diagnostika varikliu del siurblio, ir siublio degimo kampa state ant kompoo del priekio ir galo galim pastatyti ziema y kalna bmw ir audi ir paziuresim katras yvaziuos o katras liks buksuotituri tiek bmw tiek audi ta gali nepasakoti man kas geriau priekis ar galasvienareiksmiskai priekis visais atzvilgiais, del ispuvimo reik ziureti iskur ta masina parkelevo mano nebuvo nei rudikes, nu gali nusipirkti bmw ir po poros meteliu paziuresiu ka tu uz jy begausi ju kainos krenta kosminiu greiciu nes remontas ziaurei brangus

va su situo sutikti galima, alfa nera labai patvari masina, kaip pvz toyota ar honda, todel jos ir kainos mazos, net idealios alfos kaina neprilygsta bmw ar audi, tuo tarpu koks lavonas bebutu bmw, audi ar VW, kaina laiko nesveikai, atvaziuoji, pabandai deretis, tik nusijuokia ir sako - tu matai trukumus, kitas atvaziaves matys BMW zenkliuka ir jam px daugiau ir sako kad lietuvoje dar nera stereotipu atvaziuoja pirkti alfos - atsiveza kruva draugu kurie isziuretu kiekviena kampa ir issipisineja. Rytoj kaip tik bandysiu perparduoti viena passat b5 1.9 TDI, zesiu kaip ziures atvaziave

Įdėmiau skaityk, ko klausia autorius, ir ką aš rašau. Žmogui, mašinos vasarai reikia, todėl ir sakau, kad su manąja visą vasarą be jokio vargo riedėsi, tik kurą pilk, jokių investicijų nereikia šiai dienai. Jei ruošiesi važinėti ilgiau, yra šiokių, tokių defektų, reikia pasikrapštyti, šūdeliavimas toksai. Granata kairės pusės pasikeist, turiu ją, tik neturiu kada pakeist, dureles (matosi foto) reiktų patvarkyti, nes paglamžytos, aikštelėje įstūmė asilas kažkoks, ...... Na jei domins, žmogui viską prie auto papasakosiu. Ne tokia mašina, ir ne toki pinigai, kad stengčiausi iškišti, ir girti kokia nuostabi auto, neturiu ko slėpti.

Siulau savo Fiat Bravo Turbo 2l 300 AG, 220 KW, kuro valgo palyginus mazai su kitom karvem, nes sveria 1050 kg.Sportines 2 sedines, didelis turbo, sportinis odinis vairas, sport duslintuvas, dideli stabdziai, sport pakaba.Isvaizda pagal skoni, uztad turedamas vairavimo igudzius - neliksi antru.Masina 96m. taciau nera nei vienos rudeles. Prieziuros reikalauja minimaliai, kai zinai esminius dalikus. Yra siek tiek aparaturos.Daugelis prades aiskint, kad Fiatas ne masina - tegul aiskina, nes dauzniausiai tokie ir lieka toli toli siknoj. Gali pasiziureti skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-bravo-turbo-coupe-1996-0119299899.html Jei rimtai susidomesi - kaina rimtai paderinsim.

siaip nieko labai blogo negaliu pasakyti.. gero irgi nlb.. lubos jo zemokos.. ne kaip Chrysler Concorde, bet panasiai. akumuliatorius labai gudriai pas ji pastatyas.. norint pakeisti reikia nuimti desini priekini rata, praardyti porsparni ir nuimti oro filtro deze. o daugiau.. traukiu vidines dalys (tos kurios jungiasi prie vairo koloneles) dyla gan greitai.. priejimas prie ju komplikuotas biski, bet is esmes nesudetinga pasikeisti.. o daugiau tai nzn.. salonas skurdokas, variklis dideliu bedu neturi.. bet nors ir 190kW (3.5L High Output) jis, bet ju tikrai nesijaucia.. nes masina sveria ~1650kg.. kuro sanaudos irgi atitinkamai nemazos

jo jo, amerikonam slamsta gamina, del to tokius "zveris" kaip bmw 316 palieka europai... usa silpniausi bmw prasideda nuo 323.. 4 katilu bmw nlb surasi.. nebent koks klasikinis bmw 2002 uzsilikes.. bulkas irgi paliko europai, nes per geros masinos turbut amerikai.. esu mates kazkada viena.. net nustebau. dabar visi giria Lexus.. nepamirsk kurios vienos salies rinkai jie buvo skirti nuo pat pradziu.. iki europos jie atkeliavo tik po amerikos.. kaip ir infinity ir acura.. o prastesne garso izoliacija buna kai blogai suremontuota smarkiai dauzta masina.. parvezta i lietuva perekupu

Pas mane taspats laiko bratkis ir masina.... Bet, 2tetos, dede, 3pusbroliai, 2pusseseres, krikstu motka ir krikstu tevas usa sedi.. Ot piderai lietuviai, net krikstu tevam px kaip as gyvenu, ka as darau ir kur.... Bratkis baigia mokykla ir as dedu triusikus i cemodana ir pyzdinu is cia, nesvarbu kur, svarbu gyvent imanoma, db chujarinu nuo 9ryto iki 8vakaro (nebent sefas kur isvaro) , ir bb gaunu, malkos ziemai man kainavo apie 3k, nu tai bbd ant sitos lietuvos, kai i menesi puss tos sumos gaunu, o kur dar pragyvenimas....

Sveiki visi, man dingsta antifrizas per menesi supilu apie 800 ml kazkur ir po nakties atsiranda maza bala po masina kiek teko ziuret lyg ir niekur neleidzia tik vat po pompa lieka variantas nebent .Tepalo nedaugeja , nera jokiu putu baltu ar pan.antifrizas svarus. pries keleta dienu dapyliau antifrizo apie max riba, uzkaitus varikliui pastebejau kad jo daugiau negu max net, pagazavos per slangele tokie kaip burbuliukai kurbuliuoja nedaug .imesiu foto is kokios slangos. auto b4 2.0E slanga ta plona kur i radiatoriu virsuj eina foto nemano cia tik pvz.

Nustatyti nera sunku, gali ir pats- parvarai vakare ir palieki nakciai masina garaze kad ryte galetum atlikt nesudetinga darbeli kad diagnozuoti, nusiimti voztuvu dangteli, po paskirstymo veleneliu kur voztuvai sudubliuoti po plokstelem, (viena plokstele spaudzia 2 voztuvus, 16valve, rasi 8 ploksteles), kiekvienam cilindrui yra variklio galvutes virsuj pertvaros, galvutes virsuj tipo 4 pertvaros. Ryte nusiimi voztuvu dangteli ir ziuri ar visose pertvarose laikosi vienodas kiekis variklio alyvos, jeigu vienam, dviem, ar triem nera pertvaroj alyvos reikskia gumeles perdziuvusios, jas reikia keisti.. Sunku paaiskinti man, reikia pamatyti.. Sitas motoras..

Vienas zmogus turi 5metus jau lybra. Klausiau gal pardavines, nes nusipirko kita masina. Atsakymas buvo grieztas ne. Sako vaziuoja maloniai, gedimu neturejo rimtu, islaikymas tikrai nera brangus, o suteikiamas komfortas ir vaziavimo malonumas super. Tikiu, kad davazines ta Lybra iki jos dienu galo. Arba vaikui paliks. Tuoj tik audifilai uzvaziuos, kad kazka buriu. Sakau kaip yra. Pasidomejau pries perkant. Is savininku susizinojau kokios gali but bedos, kokios islaikymo kainos. Reziume - uz ta kaina, tam segmente skaityciau lyderis. O vaikai gali tiket tolimesnem pasakom, kaip nusipirke 95m audi jie vazines 250 metu.

Gerai isvardinsiu kiek kas mano rajone kainuoja:
1.variklio galvos tarpine iki 70lt
2.variklio galvos slifavimas 50lt
3.varztu nekeisciau , bet jeigu zadi dar koki 50000km tai keisk bet tiek kitos variklio dalys neblaikys
4.+darbas apie 200lt, as parasiau ten kad viskas iki 200lt kai turejau galvoje minty jog jis pats ta masina tvarkys
5.variklio galvutes dangtelio tarpine iki 30lt(nezainau tikslios kainos tai rasau apytiksliai)
6.galvutes voztuvu pritrynimas is viso 8 tai kainuotu apie 40lt
+smulkmenos dar koki 50lt ir gaunasi is viso 440lt, cia papigiai

Sita jau parduota mano mergina uzvakar i avarija papuole su alfoncu, galini kampa kita moteriske taip sakant pabuciavo smarkokai, kad remontuoti nebeverta ir nera noro. Del to ir sudomino subaru, reik nebrangios benzinines (nes ne panoms dyzelis) ir skubiai kokios masinos. Buvo galvojama pirkti audi tt, bet kad skubintis nesinori, tai ikalbinau imt subaru, vien del nedideles kainos ir keturiu varomu ratu, o ir man paciam sita masina labai imponuoja, vis galvodavau apie tokia. Tik kad perziurejau skelbimus tai nelabai yra is ko rinktis. unversalo nenorim, o sedanu neperdaugiausia..

Man tai juokas ima paskaicius situ jusu nesamoniu apie watus. Parasyta nesamone kokia kad 300w ant kiauso ir jau pizdiec achujienai. Gariunuose koreicai radijas pardavineja maciau uzrasyta 2500wat tai cia irgi jau rimtas daigtas isidedi i masina ir kiausu nebereiktu paprasciausia pavizdi parasysiu. yra tokios kalonkes rusiskos s90 vadinamos. ten tikrai 90watu. Ir manau daugelis zino kaip jos groja. tai pagalvokit kas detusi masinoj jei 6 tokias isidetum gautusi apytiksliai 540watu. ir pabaikit swaigt viena karta apie elipses po 300w ar subus po kilowata. nes tikras kilowatas langus ispistu greit masinai.

Hmmm...ir tai visiems auto ar tik tiems, kurie dar neregistruoti LT?Kaip tycia reiktu keleta atveztu is DE pasiziureti ir abi labai domina tik be t/a.Skambinau zmogui sian per VIBER nemokamai kalbejo koki pusvalandi sake kad pavarys t/a kartu su manim.Dabar tik atvezta is vokietijos su firmos garaziniais nr.Bet sakykim jei masina LT jau butu vazineta as ja nusipirkes galeciau sau ar draugui uzrasyti nes man nebutina T/A vaziuojan i SE kadangi ....nesakysiu kodel man dzin ta t/a.Bet ar uzreginti imanoma lietuviska auto jei pasibaigus apziura ar ne?

i toki pliusa tai per visa gyvenimeli tu jo nesutvarkysi nes jau kaip minejo puvekas. pazystamas b5 dar prakiso uz 4.3k bet jau ir lavonas, buvo uzsokes ant stulpu tai suvelejo ji ten gerai, dugnas kiauras po to, galinis tiltas suvarytas skersa masina vaziavo, elektronika pradejo neveikt centrinis el langai sviesa salone ir taip toliau, vaziuokle irgi klebejo jau, airbagai isauti, langas priekinis kaip voratinklis sudauzytas, na zodziu bet atsirado tokiu kaip tu zarachai ai cia laikui begant patvarkysiu nuo tokiu masinu tik begt o ne prikelinet kai normalios vos 1k lt brangesnes.

Man irgi panašus klausimas kyla pvz mašina beteisio žmogaus ir jį nufotkina bevažiuojant bet jis pvz dar žiemą tai su žiemine kepure, akiniais, barzda ir t.t nufotkinamas o db pvz nuvaro i mentyne be barzdos, be usu, be kepures, be ziemines striukes ir t.t ir sako kad ten ne jis tai o pvz draugas kuris db gyvena kitam mieste ir be to draugas sutinka prisiimti kalte ar gali but vairuotojas paleistas o bauda gaut draugas ar ten lb gilinasi ir dar draugui tektu varyt is kito miesto i kauna i mentyne?

Nupirkau zmonai bmw 320d 110kw manual masina fantastiska, labai manevringa, garso izoliacija labai patiko, Klaipedos mieste sanaudas ne daugiau 7 litru, 2 kartus bandziau uzstrigti be dyzelio, ipiliau 8 litrus i tuscia baka ir pravaziavau 114km Klaipedoje! Taip pakartojau ir antra karta, ipiles 8 litrus uzteko 117km Variklis 110kw traukia tikrai puikiai, sanaudu ir ir galingumu atzvilgiu tikrai labai esu patenkitas tikrai vertas demesio automobilis, pats vairuoju ssangyong rexton visureigi, bet pradedu galvoti kad man prie sirdies bmw, tikriausiai ateinancia vasara ziuresiu sau 535d, ir visureigi teks parduoti Rinkis bmw 320d 110kw !

jo ziuriu suzarazejei.nesauk ant zmogaus matos kad nuli nusimanantis apie uzsienio aiksteles.tiesiog tau patarimas toks pirma nusipirk masina cia is vietos lt poto ja pavarinek per turgus pardavinedamas o su laiku ygausi ygudziu nes cia nera ka pasakoti tiesiog reikia savu kailiu pajusti.nes pirikupu tikrai ne kiekvienas gali pabuti tau gali sudauzyti galva vien uztai pvz jei nauja auto perka ir tu tarkim nepasakei kokios smulkmenos per tel ir atvaziave rusai randa it tada ruosk savo morda ir pinigine.tokiam kaip kamensku turguj prisiziuri yvairenybiu tad patariau ka daryti reikia

Mokantis vairuoti pradedantysis nejuokink su savo vairavimo igudziais. Kad turi teises tai nereiskia kad moki vairuoti, teises islaiko ir ziolpiai ir kitokie kurie "moka" vairuoti, o paskui tik didina statistika. Bet jei jau "moki" tai siulau pradeti nuo paprastos konstrukcijos automobilio ir neitin brangaus, bet patvaraus, kurio kebulo daliu butu kiekvienam srote. Draudimas bet kokiu atveju bus trecdalis masinos kainos, o jei kasko noretusi tai isvis kaip visa masina zodziu bet "tikras vairuotojas" kaip tu neturetu klausineti kokio jam reikia automobilio, o automobilis turi rinktis tave

sweiki, katik pardaviau fiat 126 97 metu, pavazinejau pusmeti.... zodziu masina-del prikolo.... tik del to jinai yra, nu man ar kas buvo netvarkoj bet vazinejant po vieta ryjo lygiai 10litru benzo, nors kuresi ir vazevo gerai, zodziu antras zoporoziecio analogas.... nk ten gero, jokio konforto.... bet pabandyt verta kad susidarytum nuomone, as tokio jau nebenoriu..... ziema igazavus gerai galima padriftint kaip su bemwu panasiai tik labai jau greit apsisuki ratu zodziu tikrai isskirtinis demesi traukiantis daiktas, kuri nusipirkus pasikaustykit aplinkiam paaiskint kas kaip, nes smalsuoliu prieis daug

Atsakymas toks.. nepirk Daugiau bmw. nes jie tau niekada nebus patvarus.. negadink geru masinu.. ir jokia masina neatlaikys padangu deginimo ir variklio kaitinimu iki red... proto reik turet ... uzkaitinai varikoli uzgesinai kad ataustu.. susikraipe galva arba blokas ir dabar pucia slangas degini antifriza.. plius dar antifrizas i tepala papuola automatiksai kondensatai kalenimai voztuvu ir dar gali uzvelti indeklus.. Man pikta ant tokiu neikertanciu kaip naudoti automobili.. Jai degini padangas turi buti apildomas ausinimas.. iki redlaino negalima uzkaitinti.. uzkaitines negali gesinti turi pravaziuoti ramiai atausinti varikli.. pamokele.. visam gyvenimui atsimink

jai visgi nuspresi pirkt volvo tai patarciau eit i scc.lt foruma ir tenai yra zmogus vezantis volvas is danijos ir daug buna geru variantu ir parduoda kaip saviems pasakydamas visa tiesa apie auto ir nesukdamas ridos , pvz pries pora dienu buvo s80 2006 metu dyzelis AT su pilniausia komplektacija tikra rida servisais tai buvo parduoda po 5 min poto kai paskelbe forume net nereikejo kelt i skelbimus o masina dar net ne lietuvoj Nezinau gal ir audi forume yra zmoniu kurie veza gerus audi nes a8 perkant per skelbimus bus sunku rast padoru varianta

turiu ir sena 90, buvo 2 litrai 85kw, bet buvo perkaitintas variklis, tad ji slifavo bande padarit kad vel gyvas butu. PADARE bet ant silto nesivede, aisku trauka ispudinga buvo, kol nesugalvojau nusipirkt kito motoro, po ilgu jieskojimu radau 2, 2 101kw motoriuka is dieduko pajimta (jame net 100 tukst. nebuvo prasukta. dar net ratus orginal rode buvo ant plitu pastatyta sieninei) isidejas ta 101kw motora negalejom patiket kad tokiu metu motoras tox gyvas. db jis stovi kaime laukia pavasario kol bus uzsijimta projektu. Kokia jusu nuomone i tai ar verta atgaivint sia masina iki galo?

Sveiki, iškilo pas mane tokia problema. Mašina laisvų apsukų nelaiko. Šalta užsikuria lengvai, bet apsukos kaip užeina. Tai užvedus buna tik 400, tai 600, kartais normaliai 900. Kartais užvedus vos gyva pergazuoji užgesta. Varikliui sušilus vedasi sunkiai. Galvojau, kad su oro padavimu kažkas. Filtra pakeičiau taspats. Gofra sutvarkiau vistiek tas pats. Žmogus patarė pažiūrėt laisvos eigos vožtuvą. Buvau ir jį nusiemčs ten passirodo viena slanga kuri į ji eina sutrūkus buvo pakeičiau ją, tuo pačių ir vožtuvą pravaliau vistiek tas pats. Tada pati vožtuvą keičiau visteik nepadėjo. nebežinau kur čia bėda.

Sveiki, Mašina B4 Passat'as 1.9 tdi 66 kw. Ir užknisa tai, kad dingsta antifrizas. Bet nevienodai. Būna stovi normaliai kokį mėnesį, patikrini karts nuo karto ir viskas gerai, o vieną dieną atsidaręs kapotą randi mažiau negu minimali riba. Pastebėjau, kad kažkaip susiję su orų kaita. Pavyzdžiui, kai iš minuso pereina į pliusą, ir atvirkščiai. Nesuprantu kaip tai gali būt susiję. Tikrinau visas šlangas, niekur nebėga, tarpinės bėdom taipogi netikiu, nes jokio, nė menkiausio dūmo neina ir dingsta tas antifrizas nepastoviai. Tai gal kas nors patarsit kur čia ieškot bėdų? Tikrai atsibodo dapylinėt..

Padrakyk espermenta numauk oro filtro slankge ir tegu ienas is draugeliu tau pasukas o tu tuo metu papursk purskiklio tinka salono paneles jis maZiau skaudesnis ir zinoma uzvedimui skirtas purskalas.Tau masina turi uzsikurti gali buti nusproges ir holo daviklis ar dar kasnors nesvarbu ant purskalo turi dirbti Jei nedirba cia jau bus kita problema, degims, purkstukai ir panasiai .Gedimo priezastys gali buti visokios:Holo daviklis, velenelio daviklis jei yra, purkstukas el, ora traukia, siurblio problema, su elektra kazkas negerai pvz imobilaizeiris gali but nuejas, mases normalios negauna ir t.t.

Baik univerą geriau ir tada suprasi ar mašiną pirkt ar kabintis į gyvenimą Dar norėčiau pabrėžti, kad ir kaip stengeisi ūkiškai nupasakoti situaciją, bet paklausei visiškos nesamonės, todėl dar kart siūlau skaityti pirmą sakinį Na pagalvojus tai tau tinka auto, bmw kregždės, ford siera, subaru gali pasiziurėti senikes, na bet pats viską puikiai žinai. Žiūrėk paieska iki 3000Lt, nenusipirk lavono ir tiek, jei turi patirties ar labiau linksti prie duju - imk dujas, jei labiau dyzelis - dyzelį. Aš važiuoju su dyzeliu, man ir padraskyt pavyksta ir ekonomiškai važiuot kai reikia. Čia kiekvienam savaip

Pirkti verta, jeigu turi atliekamų pinigų pasikrapštymams. Pats turiu 98 A4 2.5 TDI quattro. Jau antri metai varikliukas dirba gražiai, traukia kaip turi būti tokiems varikliams, suvalgo užmiestyje kai kada mažiau nei tas pats jūsų visų taip mėgstamas 1.9tdi. Jei nori į kokią pakalnę klausytis absurdiško 1.9 garso, prašom. Su 2.5 truputis gazo ir net nejausi kaip lipi aukštyn Mašina ištikro patvari, važinėju žvirkeliais, tai per turimą laiką pakeičiau 3 guolius tik ir sailentblokai ten. Su varikliu problemų neturėjau. Teko pasikeisti tik diržus ir žvakes prieš žiemą, jokių bėdų daugiau tikrai nėra

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

Nu pas mane nesilupa , dazyta? Taip! Ir belekiek kartu... Pasakyk tu man masina kuria galima Lietuvoje nelupta, neskemdusia, nedegusia, ir t..t..Plius nuo kada japonas pasizymejo kebulo tobulumu? Del patvarumo perkamas japonas?Prancuzas del kebulo ? Vokietis del detaliu pigumo .. ? Jei klystu pataisyk? O kas liecia broka , tai jo neturi tik audi 100, 80 , pasratas, ir t.t... Sorry , bet as ne is tu kureims visas gyvenimas , bulves , sodas, boba, du vaikai ir passatas...Siai min. ieskau 3000gt , twin turbo... Ir man nusisikt i rudis ar besilupanti laka! Esme , kad tai ne tautovezis, ir ne audi....

Sveiki taigi besivazinejant su draugu padarem mini mini avarija jokios zalos galim sakiti nebuvo bet masina nebesikurem supanikavom ir pabegom is ivikio vietos kokios baudos galim laukti jeigu. draugas prisipazintu kad vairavo jam 16metu 2 pabegom is ivikio vietos nujemem numeriu bet draugas ako kad gali atsekti pagal remo numerius ar kazka tokio ar geriau man prisipazint kad vairavau gauti pizdi bet jeigu neklistu jeigu man dar15metu bauda butu mazesne 50 % zodziu padekit mums ssu draugu durneliams Arba duokit gal kokiu patarimu kaip isiatmazint kad baudos mazesnes kliutu/

Sveiki, bmw e46 2.0 85 kw sugedo generatorius, tačiau naudoto būtent tokio generatoriaus kokio reikia niekur nerandu, o naujo į seną mašiną pirkti nenoriu. Problema tame, kad visų generatorių škyvukai yra skirti platesniems diržams nei mano t.y jie turi daugiau griovelių, bet manau tai maža problema, nes griovelių matmenys toki patys ir diržas ant jų laikosi gerai, tiesiog vienas lieka laisvas. Tačiau dar vienas niunsas, kad ir škyvuko diametras platesnis gal per 1 mm. tai gali turėti kažkokią įtaką ar geriau perpresuoti škyvukus? Gal parekomenduotumėt kur galima perpresuot Kaune, Vilniuj ar Marijampolėj?

Variklis visiskai kitoks stovi, jokio panasumo i tavo, 2 galvos kita galia kiti dirzai


A8 labai puikus ir taupus auto, gale galime gulet.
Kompfotas nerealus, buvau sedziau masinoj po 12 valandu kelyje, kaip namose ant divano
Kada imdavau masina savininkas pasake kad buvo kapitlinis remontas, nes masina atejo su kaput varikliu, ir buvo keisti veleneliai ir viskas kas priklauso, i klausima veleneliai kinietiski atsako kad uzksakinejas is voketijos kompklekta, tiesa nezn bet dirbdavo labai tyliai, lygiai ir t.t
Turejau 2, 5 TDI automata cipuota, problemas buvo:
1. Deze, musdavo automatine(siaip patarciau ieskot mechanika, maziau problemu bus eksplotacijoje)
2. Buvo sportine pakaba, tai reikejo pradzioje keist pora virsutiniu traukiu, nes buvo isketes ir stovejo pardavime, tai nenorejau det pinigu nieko nekeiciau, vazinejau apie 3men uz ta laika parejo visa
3. Kuro imdavo mieste 10l( bet miestas pasm mane nedidelis jokiu kamsciu ir t.t), trasoj 6-7
4. Is vienos farsunkes visa laiko begdavo kuras po trupute, bet nieko nedariau, iz trys menesius nieks nepasikeite
5. Kai spaudziau iki dugno is turbinos isbegdavo kazkoks skistis, net kvapas buvo iskart salone
6. Didziausia problema cia kuro bakas, kada vazinejau pilt saliara tai cia labai man didele problema buvo, nes daugama situ modeliu turi problemu su bako, siurbliukas bake neveikia ir vazioji tik iki puse bako, poto sustoji ir viskas, jau nebeuzvesi, jei gaus daug oro tai uzvest labai problematiskai, buvo perdares ta baka puse is jo ismeciau, rezultatas buvo geresnis bet vistiek, baka isardyt ten labai didele problema. Ir vat cia dar privalumas kada turi mechanika, galima nors is buksuro uzvest, arba pastumt iki garazo, o su automatu sedesi ten kur sustojai


O siaip masina nereali, turejau A6 C5 visokiu benzu, 2.5, 1.9 TDI, Volvo S80 2000metu, A3, Pasatu B5, koroce masinu kurie pagal metus tokiu paciu. Jokio palyginimo, net visa seima sako kad buvo ziauriai grazi ir komfortiska auto. Zmona pirma kart atsisedes po A6 C5 pasake ble kaz cia per senumas tokia panele sene negrazu nu nahuj, kam pirkai ir t.t. Po savaites pati geresni ir mylimiausias automobili tapo, dabar kiekvienai vasarai praso A8 ^))
Masina prie sirdies


Po A6 C4 bus ziauriai brangi eksplotacija, jeigu pirkai sau ilgam, siaip ne apsimoka, jeigu vasarai tai galima. Dirzus keitimas vien detaliu kainas 1600lt vien is pigiausiu, pakabos komplekta galima vilniuje rast uz 400lt pakeist paciam galima, o variklije minusu visokiu, priejimas blogos, 2 galvos, zvakest pakest net sunku, prasukasi daznai ir vsio

Siaip manau kad cia butu pazeidinejamos zmoniu teises, dabar tarkim as tik issilaikiau teises noriu masinos volksvagen bora kur yra 85kw, tai ka man daryt dabar kitos masinos ieskotis butinai nes as negalesiu vaziuot su ja? nu nesamone ir taip jau klevukus baudzia draudimas 900litu vien kainuoja dar plius auto nusipirkt paciam ka tik issilaikius teises nera taip paprasta kaip niekur nedirbandziam zmogui, aisku kai kuriems tevai nupirks masina, bet cia jau kita tema, dabar is tikruju koks skirtumas ar as zmogu partrenksiu su vw polo 1l varikliu ar su volksvagen bora 110kw, jeigu nebus proto tai cia masina nekalta kad virsytas greitis, beto pas mus vairuotoju kultura tai... kai as laikiau teises vazinejau su mokomuoju 74kw opel astra tai mieste vaziuodamas apie 54, ziuriu pagarbaus amziaus senukas per uzbruksniuota plota per istisine aplenke ir uz 10 metru nusuke i parduotuve, visi tik pamato M raide ant masinos ir tiesiog yra butina aplenkt nors ir greitis nuormalus, jokios tolerancijos kitiems vairuotojams, rajoniniuose keliose irgi siaubas duodi jiems aplenkti pasitrauki i sona parodai posuki tai vienas is 15 masinu padekos, gatveje isvaziuojant is sudetingos stovejimo vietose, kur labai prastas matomumas ne vienas pamates kad zmogus nemato atvaziuojanciu masinu retai kada sustoja.kitas dalykas papraso taves pavairuot draugo masina tarkim audi a4 81kw nebegali vaziuot nu visiskai... aisku yra zmoniu kurie tik issilaike teises vaziuoja ''gazas dugnas'' bet juk nevisi klevukai taip vaziuoja, tai kodel tada turi visi uz tai kenteti? Ir siaip ne vien jauni vairuotojai pazeidineja taisykles paziurekit i solidzius zmones kurie turi teises jau 20metu vazineja su visureigiais kuriems taisykles nelabai idomios, kerta istisines, posukiu nereikia jiems... Seip mes turim tikrai kelyje problemu jas reikia spresti bet manau ne tokiais budais. Yra labai kulturingu vairuotoju, bet yra ir kiauliu kurie nepaiso jokiu taiskykliu ir tai ne vien jauni vairuotojai.

ir ka tu ten nori suzinot???GALIU PASAKYT KA TU TEN SUZINO9SI. KONKRECIAI KIEK SEIMININKU TA MASINA TUREJO LIETUVOJE TEN 2 AR 15 TOLIAU KADA TA JOS PRAeita KONKRECIAI DATA... TEN TARKIM 2011 GRUODIS 2013 GRUODIS..TOLIAU VISKAS.SMULKESNE INFO NEPATEIKIAMA VISISKAI! PAPRASTAM ZMOGELIUI.NETGI SAVININKU BUVUSIU JOKIOS INFO NESUTEIKIA. TIK PARASO TEN PVZ BUVO 1 AR 15 SAVININKU..CIA TIKRAI SAVO MASINOS TIKROS RIDOS NESUZINOSI NIEKAIP!!!!PATIKEK...NETGI VOKIETIJOJ NEGIRDEJAS TOKIO SAITO KUR BUT GALIMA DETALIA INFO SUZINOT. TEN CIURKOS ATSUKINEJA SPIDOMETRUS JEI MASINA PADORIAU ATRODO IR TEN KRIEN KA SUZINOSI TIKRA JOS RIDA..VIENINTELE VIETA YRA AMERIKOS SAITAS..MASINOS IS AMERIKOS..TEN GRIEZTAI VISKA FIKSUOJA, KADA TEPALUS KEITE KADA AVARIJA BUVO IR TT.TIPO UZ DUOMENU KLASTOJIMA TEN KALEJIMU KVEPIA...TAI ARBA REGINA TIESA ARBA ISVIS INFO NEPATEIKIA..O KAS LIECIA EUROPOS MASINAS PIRKTAS IS EUROPOS BUK RAMUS, TIKROS RIDOS TIKRAI NESUZINOSI NE PER NIEKUR, NEBENT KOKS PR4OFESORIUS KOMPA PAJUNGTU DEGNOSTIKA MASINAI IR PAZIURETU AR SPIDOMETRAS NEATSUKTAS...IR TAI NEZINMAI AR TAI GALIMA ATSEKTI TIKRA MASINOS RIDA..BET TIKRAI NE INTERNETO SAITUOSE TO IESKOTI...TAI VA TIEK ZINIU..jeigu as klystu pataisykite mane is anksto atsiprasau jei pteikiau klaidingta info..SORRY

matai kame esme..dar priklauso nuo vairuotojo autovezio...kokia jo sazine buna..va tarkim..pirko zmogelis pagal interneta masina..joje yra ratu komplektas zieminis ir koks magas mandras...jei zmogelis nemate?? vairuotojas ratus isima tuos tipo atsargai, maga islupa...tau gryzo masina?? lyg ir buvo lyg ir ne tas magas..jau pliusas vairuotojui..del ratu?/gal but isvis apie juos nezinojai...nors vokietys saziningai atidave juos..nu tipo buvo prie masinos juos ir atiduodu..bet va vairuotojas..pats gi toki darba dirbau 6 metus, zinau...nu vairuotojo autovezio 10 vietu, nu ko nemate, tas mano...tokia nerasyta taisykle...ir man lygiai poxui..ko jis ten nemate...ten magai, ar ratai kas liecia PRIEDO...ar kokie lieti diskai, jei yra galimybe apauti i paprastus, viska iskeicia tralistai...nesakau kad tai pas visus, gink dieve, bet yra tokiu zmogenu patikek...kas liecia kurus ar tt..jei variklis kaput, tai iki dugno ismels baka kad ne laso neliktu...o mastymas paprastas..TU GI NEPATIKRINSI KIEK BAKE YRA KURO, BETO VARIKLIUI MISIOS, IR DAR TU NEZINAI KIEK TO KURO BUVO KAI PIRKAI..Taip kad visas kuras MANO....cia vairuotoju panetkes tokios...ir su tuom tenka susitaikyti nes tokia yra realybe...

dabar raudonus popierinius numerius tranzitinius isduoda tik karta per metus tai masinai toliau jau nori nenori tenka reginti ja ant normaliu valstybiniu numeriu su LT zenklu kampe..o ar zinot kada reginta ar tt jei jau teh pasa yra lietuviskas, visad raso PIRMOJI REGISTRACIJA LIETUVOJE! to iraso jau nebepakeisi niekada! lieka jis visam laikui..tad nors karta regitroje masina pabuvojo automatiskai ta data imusa kaip PIRMOJI REGISTRACIJA LIETUVOJE..ir tu ten mulkink zmogeli i sveikata va tipo nesenai lietuvoje nevazineta ir tt paziures i dokus ir viskas aisku! pvz reginta 2008 m gruodi 1 registracija..ir visai dzin kad ten tranzitiniai numeriai yra..viska parodo dokumentai..va su tom masinom kur kampe buna tranzitiniu numeriu skaicius 11 tie metaliniai firmu numeriai su tais jau durniau..nes jie galioja visus metus..tad tarkim as parveziau masina sausio gale, uzkabinau tuos numerius, atleke pirkti koki spali ir ka? 10 men jau lietuvoj..bet galiu kabint makaronus kad gryzus tik pries savaite..ir ka tu man irodysi kad ne?? juk situ numeriu i teh pasus niekas neregina neraso..situos numerius gali kabinti ant bet kurios masinos kuri yra parvezta ant tos firmos...

Matau cia niekas normalei nezino apie si auto, lygina dyzeli su benzu ir pan.kam tas idomu jei zmogus megsta vazineti su dyzeliu tai ir pirks dyzelini.Pats vazineju su 3.5 benzas dujos jau 5 ti metai ir galiu pasakyti tiek kad masinos kantrios, skardos laiko nerudija jei nedauztos, automatines dezes patvarios nors letai mastancios.Bet turi ir trukumu , tai apdailos kokybe labai vidutiniska , odinis salonas nemegsta neprieziuros, odinis vairas trinasi ant akiu ir pan.Vaziuokle ant remo ir tai pliusas ar minusas as nezinau bet daugiau pats tokios nenoreciau nors draugas vazineja su touregu, tai sako pasaka kaip minkstai kia vaziuoja reiskias buna blogiau.Turi rimta varikliai minusa oro sklendes isiurbimo kolektoriaus luzta ir atspekyte kas tada buna.Mane apie tai buvo perspeje kazkada nekreipiau demesio kol paciam taip atsitiko po 4 metu vazinejimo (tada ir atsiminiau)bet is kitos pusesbe reikalo variklio galvos nenuiminesi tik tam kad patikrinti.Pats dyzelio negerbejas bet dabar rinkciaus turbut ji.Siaip del benzino tai bega masina laikykis i vaira isikibes sanaudos duju 16 litru simtui.Tai va masina galiu pasakyti tikrai kantri kas liecia vaziuokle, bet antra karta sau nepirkciau(del specifiniu minusu) nors kainos ju tikrai geros ir kokybe palyginus atitinka.

Sveiki Turim tokia bėdą.Turiu S80, automatas, 2783 cm., 200kW, 1998m..Pirkta Olandijoje 2012 rudenį.Turėjo greičių dėžės tokį defektą, kad nesijungdavo 4 pavara, iškart permesdavo i 5.Buvo dar važiuojanti ir su šia mašina buvo parvažiuota iš Olandijos į Kauną sava eiga.Manėm kad užteks pakeisti aut.greičių dėžę ir tuom viskas išsispręs.Buvo nupirkta tokia pati dėžė Šiauliuose, pakeista Kaune.Tačiau rezulatatas tas pats-pavaros persimetinėdavo bet kaip.Iškeisti buvo visi komp. kiek jų ten yra, tas pats.Įtarė kad ir pirkta dėžė bloga.Tai patarė surinkti iš dviejų vieną.Taip ir padarė Domeikavoje pas aut. dėžių meistrus.Tačiau surinkus, vistiek yra problema.Užkūrus variklį iškart apsukos 6000, autoelektrikas keitė ir daviklius, komp. bandė kažką su softu, bet vistiek nieko gero nepavyko.Tada nuvežė i Volvo centrą diagnostikai.Nustatė lygtais kaip ir blogą viena babiną ir daviklio į greičių dėžę laidas(neakranuotas), bet patys kažodėl nesutvarkė gedimo.Tas man aišku kelia abejonių, nes juk su tokia mašina buvo parvažiuota iš olandų.Rašau daug dėl to, kad būtų kiek daugiau aiškumo.Gal kas galėtumėt rekomenduoti profesionalą šioje srityje, nes jau greit bus pusė metų kaip nesutvarko gedimo.Na jei kas ką patarsit, nuoširdus ačiū, ar profesionalų meistrą, autolektriką ar patarimą ir pan... Mano e-mail : [email protected] Dėkui... --------------------------------------------------------------------------------

Nusikalbi zmogau. 1.Siai ar taip reikia kito ploviklio ir koncentrato (jei tu laukinis tai ciulpk pats zarneles kol liezuvis prisals) perki koncentrata praskiedi ir pats bakelyje atitirpsta. Zarnelese lauke neimanoma atitirpinti, tai LEDAS rasau didziosiom kad isikirstu matas-kiek tirpinsi jis iskart vel uzzsalines lauko salygom. Saltyje ardant gali suluzti varikliuko tvirtinamoji dalis, nuluzti betkuris vamzdelis , purkstuko antgalis ir kiti niuansai. Greitai LT turetu atsliti iki 0 jau sian Klaipedoj tik -1. Apsizioplinti viena, o lauzyti masina-tik debilasi totalus gali siulyti poto vesi lituoti bakeli-beveii 100% garantuoju, nes labai jie trapus, net dangtukai trakst ir suluzta, juolabiau lauke ar namie galingu fenu sildydamas irgi gali suvaryt plastmase.Paskui verkia, zirzia autoservisuose vepliukai, o lituoti neimanoma.Betom pats varikliuko kaklelis itin jautrus per kai buna uzssales.Jom kaina apie 200 litu naujo. Jei nori bereikalingu problemu tai dirbk kaip laukinis , turesi veiklos keletui menesiu. Jei labai reikia vaziuoti, pasiik mineralinio bambaliu, kamstuke pasidaryk skyluciu ur pilkis plovikli kas kazkiek laiko, bet nesiek su masina kaip urvinis zmogus, prasikeiksi. Man isviso tas pats, daryk kaip nori nes kai kuriems cia bile pasigincyt nes daugiau ner kas veikt.sekmes

Sveiki. Turiu tokią bėdą. Nusipirkau BMW 525tds. 1997m., ir turbūt kaip dauguma žino, jos turi problemų su pagrindiniu aukšto slėgio kuro siurbliu. Maniškė irgi sunkiai kurėsi šilta, bet kadangi reikėjo dar daug ką aptvarkyti, maniau, kad pirmiausiai sutvarkysiu dalykus, kad galėčiau praeiti tech.apžiūrą, o jau poto siurblys. Na, ir draugas pasiūlė dėt varžą, kad vestusi šilta, kol tvarkysiu siurblį. Uždėjom varžą, bet ne ant siurblio, o ant kompiuterio. Po savaitės važinėjimo, vakare pasistatau mašiną, nueinu namo.. Ateinu ryte, mašina neužsiveda. Starteris suka, bet nesiveda. Galvojau per mažai kuro, įpyliau ~30l, nesiveda. Skambinu pažįstamui, sako galėjo sudegt kompiuteris, nusiperku naują kompiuterį, ews`ą, ir čipą rakte. Viską pakeičiu. Starteris suka, bet vistiek nesikuria. Kiek pats žiūrėjau, neateina pliusas į siurblį, neatidaro vožtuvo. Vėl skambinu pažįstamui, sako keisk pagrindinį siurblį. Pakeičiu, vistiek nesikuria. Bandėm jungti kompiuterį(diagnostiką) 3 kartus. 2 kompiuteriai nemato mašinos, 1 mato viską, apart variklio ir ABS bloko. Vežu į servisą, bet nieko nežino. Sako gali būti imobilaizeris pabėgęs, gali būti, kad reikia pririšinėti ews, gali būti koks nors blokas.. Palikau kitam servise. Bet visgi, gal kam taip buvo, kur ieškojot bėdos ir kaip ją išsprendėt? Gal patarsit nuo ko pradėt, jei ir šis servisas nieko gero nepadarys?

Blogai supranti. Apie automobilius rašau ne iš googlė, jei kyla kvailų klausimų, skaityk, kas mano parašyta forume žemiau, o pavydėti neturiu ko - mėgstu važinėti saugiai, ir pasakos apie "max greičius" telieka atsilikėliams, ir savižudžiams, nesu linkęs tikrinti, kiek kokia mašina "traukia", kaip ir nesu linkęs tikėti nei Jūsų, nei kurio kito asmens paistalais, kaip jūsų "super bolidai" pagerino gamintojo oficialiai užfiksuotą maksimalų automobilio greitį. Nesiveliam geriau į diskusiją, kuri neturi prasmės, nes juokingai skamba, kai pasakoji, kaip tavo trečiojo reicho palikimas, kurio greitis apribotas gamintojo ribotuvu iki 250km/h lenkia daug daugiau.

sveiki, padekit kas gali but, kartais suki rakteli ir dingsta degimas, jokios lemputes kurios turi degt kai ijungi degima nedega, bet starteris suka, bet neuzsikuria masina yra pasatas b4 (delfinas) dyzelis galvojau kontaktu grupe bet nuemus ta fiske kur ateina i spinutes kaip speju 1 laidas nekantacina nuemus fiske kairei pusei apatinis juodas su melinu kartais ji su raudonu (+) sujungus degimas atsiranda kartais ne kaip suprantu jis atjungia siurbli todel kai degimo lemputes neuzsidega starteris suka bet nesikuria, gal galit padet kur cia beda rast? jei supratot ka norejau pasakyt

sveiki kolegos taigi atsitiko tokia problemele, ryte uzkurus masina ant benzino , buvo šūvis, ne itin dydelis , bet pradarius kapota nuo mono ipurskimo kur iseina ta stora slange , ziuriu trukus per puse , ir is jos dumelis toks lengvas einas , nebeuzsikure , poto prispaudziau ta slange rankom , ir uzkuriau , nu ir db kurias , bet vis salta nori susaut , ir sunkiau kuriasi, taigi klausimas butu toks, ar del kurimosi , ir shūvio , gali buti kalta tik slange ta trukusi? ar negali buti zwaklaidziai , zwakes? pries pora savaiciu zvakes tikrinau , buvo geros sausos, kalba eina apie audi c4 2.0 mono , 74kw.

I soda kartais turiu nora patekt, tai tenka siupeli gera veztis ir tai siemet mazai padedavo1km kliuciu ruozo, ten tik Frontera "kursuoja"(zmogus gyvena), tai man jo vezes nelabai tinka.Galantui tokioj vietoj ner ka veikt...O siaip, tai smagu butu pagainioti plentais, zinau tokiu vieteliu, kur kraujas smarkiau teket imaTodel Galantas su 2.5v6 butu smagus pasirinkimas...Esu tokiam vaziaves, tai cia kaip ir aisku.O va kaip Lesis plente jaucias, tai nezinau.Yra teke pavaziuot keleivio vietoje, bet tada vilkom kita masina, be to tas Lesis buvo gerai damustas...