Isiurbimo kolektorius (2 psl.) (805)

isiurbimo kolektoriu

cia sene jos negali trukti kolektorius dujos slanga viena visiems

mk2 mondeo turiu 2.5l varikliu tai pasaka (tas pats variklis, tik pas mane 5 pavaros, del 6 pavaru nzn), variklis dinamiskas, ir ganetinai ekonomiskas, jeigu smarkiai nespausi. Kiek girdejau ten tinka tik 4 kartos dujos, nes yra kintamo turio isiurbimo kolektorius. Bet siaip tai labai vykes motoras, vaziuoji ir vargo nematai

isiurbimo ar ismetimo?

dazniausiai vienas galas statosi i isiurbimo vamzdi tarp droselio ir turbinos, o kitas galas buna vamzdziu prijungtas prie turbinos isiurbimo vamzdzio (tarp oro filtro ir turbinos isiurbimo) ir prie mazo "nipelio" ant recirkuliacinio voztuvo korpuso jungiasi shlangute nuo variklio isiurbimo kolektoriaus BOV atveju nera vamzdzio nuo voztuvo link turbinos isiurbimo.. ta dalis buna atvira foto pasigooglink

sveiki meistrai gal kas esat susidure su gedimu audi tdi 66kw saltai pakelus apsukas iki 3000 dingsta kompresija ir variklis uzgesta dingsta kompresija palaukus kokia minute vel kuriasi ir dyrba gerai pakol nepagazuoji jai numauni nuo isiurbimo kolektoriaus turbinos slanga gazuok kiek nori variklis negesta, pakeista nauja kompensatoriai tepalai filtrai isplautas isiurbimo kolektorius, negi cia problema su tepalo siurbliu? kas jam nutinka nes taip jau nevienai masinai vyksta arira meistru kurie jau ira pasaline si gedima? patarkit

Sveiki, Seat leon 1.9 tdi 81kw. Tokia bėda, kad prieš kažkiek tai laiko nustojo šildyti pečiukas ant laisvų apsukų, pečiukas pradeda pūsti šiltą orą nuo 2k~ rpm. Pilna sistema oro, nėra nuorinimo taško, išsiplėtimo bakelis neišmeta to oro. Žodžiu šiandien prieš užkūrdamas mašina atsukau išsiplėtimo bakelio propke, užkūriau mašiną ir kai šalta mašina kažkiek dūmina taip baltai pamačiau, kad tokios pat spalvos dūmas eina per išsiplėtimo bakelį kaip koki garai. Antifrizas nedingsta tik pakyla jo lygis, tepalas nekyla, nedingsta, švarus. Kokios bėdos? Ar tiktai galvos tarpinė ir viskas, ar gali būti koks nors įsiurbimo ar išmetimo kolektorius kažkas su egr susiję? Ar nėra taip, kad antifrizą pašildo įsiurbimo kolektorius ir ten galėtų būt kažkoks trūkimas ar aš čia išsigalvoju?

daznai pareina babinos, nors jos ir nera brangios. gana daznai isiurbimo kolektorius pradeda leisti antifryza i isiurbima. gana brangus remontas. dezes automatines nera labai geros. labai megsta rudis. sarnyrai priekyje megsta issimauti jei laiku nepastebi, kad kliba. vien pakelus ir pakracius rata nesuprasi, reikia spyruokle suspausti, kad jaustusi laisvumas. traukes vairo megsta klibeti.

dar toks nioansa o kolektorius reikes pervirinti ar tinka nuo e24?

Dabar viskas nuimta, likęs tik kolektorius, o ten tiek tepalų netilptų, kiek jų išbėga

Turbinai kaput dumo melyno nemeta? kolektorius kiauras arba duslintuvo lankscioji dalis

didesnis kolektorius - daugiau Nm prie zemesniu sukiu, mazesnis kolektorius - daugiau arkliu prie aukstesniu sukiu. bet cia daugiau priklauso nuo rankoviu ilgio.. tas pats pilvas gali buti skirtas tik oro srautui ilslyginti tolygiau cilindrams. imesk foto jei turi.

Daviklis oro slėgio isiurbimo kolektoriaus

isiplauk isiurbimo kolektoriu 860126977

as kai pries pirkdamas sita dairiausi IV kartos (nuo 1993) camaro Z28 pries facelifta. buvau rades uz $3000, bet nespejau nupirkti. imanoma ir gana nesunku rasti su stickshift. man asmeniskai jos patinka - daliu pasirinkimas varikliui labai platus, net ir turbo kitu pilna. nepamirsk, kad jame stovi LS1 variklis, kuris eina ir i corvette. del to jam daliu pilna. traukos netruksta. pas ji apie 300 arkliu stock. i V6 net neziurek - kraupus variklis.. 3.4 ir 3.8 yra tie patys kurie ejo i minivenus seimyninius (tik montuotas jis isilgai camaro).. labai daug problemu su juo. megsta isiurbimo kolektorius pradeti arba tepala arba antifryza leisti - kad ji pakeisti turi puse variklio nuardyti - isiurbimo kolektorius, voztuvu dangteliai, fuel railai, rocker armai ir pushrodai.. be to - traukos labai truksta

juodas dumas reiskia nesudeges kuras, siaip sakyciau oro negauna pakankamai, jei skydeli joki cekai neziba tai as bandyciau oro filtra pakeist ir issiplaut isiurbimo kolektoriu, jei vistiek tas pat tada ziuret purkstukus, gal but lieja kura, kompa uzjungus purkstuku nematysi nes jie neelektriniai, juos galima tik mechaniskai pamatyt kaip jie dirba.pradziai oro filtras ir kolektorius

Kas per gumyte? Kolektorius ar kas? Geriau nk ten neklijuok nusipirk nauja

kolektorius be sklendziu, egr buvau uzblokaves, bet tas pats, tai vyno nebus Boooom buvo

na matyt skirtingos, nes golfe kolektorius eina kartu su turbo tai matyt foto

pajunk boost gauge prie isiurbimo kolektoriaus..

o kas vadinamas isiurbimo sklende?

is kur saudo isiurbimo ar ismetimo?

viskas ten eina tik dujos ten naujos kartos tesioginio ipurskimo nes ten plastikinis kolektorius

Preliude idomus gal egzempliorius butu.... krv tiburono seskei naujas kolektorius turbo projektui 850zaliu

ar tai gali but isiurbimo kolektoriaus tarpine ?

is isiurbimo kolektoriaus kur eina y interkuleri

Skietumas mano ak tik tarp isiurbimo kolektoriaus

del ko isiurbimo kolektoriuje pilna tepalu

cia perdarytas kolektorius kad ora patiesumais imtu

PARDUODU hiundai akcent varykly tik iskelta is kebulo, su visais irengimais (deze, generatorius, dirziukas kolektorius)

Turiu nuo 2.0 priekines faras, laisvos eigos siurbliuka, coupe bagazines dangti su dvigubu spoileriu, 2 isiurbimo kolektorius, starteri, generatoriu. Ir dar turiu e32 730i detales: Sparnai priekinia, kapotas, bagazines dangtis, galines faros, spidometras, naujas nenaudotas stabdziu kaladeles tinka ir ant E34, stabziu suportai su mazai nudilusio kaladelem....... klauskit turiu ir daukiau detaliu. Jei kas nore galiu foto ikelti. Kontaktai: Klaipeda 867278463

pasidarysi bomba is isiurbimo kolektoriaus su paprastom dujom

Protinguoliai jūs protinguoliai. 2, 5 tdi senosiom plytom dažniausiai užkemšamas kolektorius, pravalius didžioji dalis dūmo dingsta.

su paprastom dujom draugauja senesnio tipo varikliai, kur isiurbimo kolektorius yra vadinamas krabu. o plyta tik su tiesioginem. apie variklius - 2 litru variklis yra per silpnas net ir kregzdei jei nori agresyviau vaziuot, o 2.5 pats tas. leki su vejeliu. be to, ju ir sanaudos gan panasios, nenoriu suklyst, bet rods miesto rezimu skiriasi 1, 3 litro. o galios pas 2.5 gerokai daugiau.

tai as ta ir noriu suzinot, kai stumoklis yra virsiu ar turi atidaryti isiurbimo voztuva ar kai apacioi turi atidaryti isiurbimo voztuva, as to nezinau

O kaip trauka, gal tten turbina uzsikirtus? Kolektorius kaista pries turbina ar jau po jos?

O jei truksta kolektorius tikiuos nebutina ji keist, eina uzlipdyt?Ar itrukimas gali but mikroskopinis?

ismetimo tikrai netinka o del isiurbimo nzn

isiurbimo vostuvas atsidaro kai stumoklis buna apacioj

ar sklendes is isiurbimo koliko yra isimtos

Reikia ziuret tarp turbinos ir variklio isiurbimo kolektoriaus....

o beda buvo uzsikimses tepalo pompis isiurbimo vamzdelis

prie ko cia "glusas" ir turbina? jei kolektorius ismetimo kiauras, tada gali itakoti kazkiek, bet minimaliai

tos omegos isiurbimo kolikas itartinai primena Cadillac CTS

kur tikslaiu prie motoro? kur nors prie isiurbimo kolektoriaus?

Labai gali buti, kad isiurbimo kolektoriaus tarpine leidzia ora

su vakuminiais viskas ok, tikrinau isiurbimo gofra irgi sveika.

isiurbimo kolektoriaus sklendes... galimai stringa.... reiktu po kapotu ziuret

isiurbimo anga užkišai

jei pas tave 105kw senasis tds motoras tada tau tiks galva bet netiks kolektorius isiurbimo nes pas tave turetu but plastmasinis ir tvirtinimas skirias ant galvos o ant seno eina aliuminis ir tvirtinimai visi vienodi.geriau nepagailek pinigu nuvezk galva patikrint bent pas mus 30lt ir nuslifuos uz 30lt o tarpine 115lt pats vakar pirkau jokia ne metaline paprasta pirkau aisku buna ir metaliniu bet jos brangesnes.