Is turbinos dumai (564 psl.) (36674)

Sitame nesilaiko, bet yra ir kitokiu, su kitokiais tvirtinimais, jei maas siaurutis tarpelis tai nebent leduko prisala kartais arba kokiu lapu prilenda, buvau T L Cruiser uzdejes ir X-trilui tai buvo labai plonytis tarpukas ziema sniegas su ledu uzzaldavo bet nesunkiai nusiima ir issivalo.Pavyzdziui tokiem kaip pasatas modeliams ju pilna, o retesniems-deficitas, bet galima is Karaliauciaus(Kalingrade yra kelios firmos)uzsisakyti arba Aleksoto turguje Kaune buna.

O negirdejai kad pakeitus transporto rusi is keleivinio i krov.ir atvirkciai net LT tech.apziuroje galima persvert(pasverti), ar tai tera pletkai?Visa sita reikala su ket taisyklemis zinau.Teisingiausia butu issilaikyt.kokios ankcijos baudos jei jau zinai ket taisykles tai pasidalink gal nebaudzia taip ziauriai del 150kg virsvorio kaip uz per didele kubatura ir galinguma, nes jei tik bauda tai man neaktualu baudu iki tam tikros ribos nemoku del darbo specifikos.

Hi, na negali per nakti kristi kompresija.Tu laiku tiek vokiskuose, tiek prancuziskuose ir japoniskuose kuro siurbliuose BUDAVO FILTRIUKJAS kuris gali uzsikimsti arba gali STRIGTI ELEKTROMAGNETis PALEIDIMO(kuro atidarymo/uzdarymo)voztuvelis jis turi cakset ijungiant-isjungiant degima.Nepergyvenk, bus viena is siu smulkmenu.Dar gali kuras nusedineti ir jo kiekio nebeuztenka uzvesti.Bet griciau 1-mas atvejis.Dirzas jei butu trukes tai nzn ar bepumpuotu kura, ar visvien pumpuoja sutam varikli net jei trukes?

Skraidymas su dyzeliu prie gero neprives, plius variklis jau ir taip sako atitarnaves bus tokiu metu, kregzde ir dyzelis tiesiog nesiderina, o autoriui siulyciau pamirsti kura is degalines nebe tie laikai zmogau vazineju su 2.7 benzinu, pilu po 3, 20 92 i amerikona ir bedu nematau nei kas gesta nei trauka sumazejus. Nematau jokios prasmes pirkti dyzeli nebent tu jy pilsi po 3 litus ne brangiau. Benzinas visada bus benzinu.

cia daug galima kalbeti kiekvienas nuperka vis kito stovio, , mano passatas 1, 9tdi 66kw.. taip axujenai gerai trauke, , nes du draugai nusipirko ....vienas a4 1, 9tdi 66kw kitas pasata 1, 9tdi ir jie kalbejo, , kad nu biski buki bet taupus auto ..tai pravaziavo su mano ir suprato ka reiskia geras 1, 9tdi variklis, , , 2pavara ant slapio asvalto antra is vietos su prakasais pakildavau .o jie pagesdavo, , , .. lavonus turejo ir stume ant 1, 9tdi, , ,

Diržų keitimas šiam modeliui brangus - apie 2, 3 ir daugiau "kavalkai" litų (su darbu) (jei su visais rolikais, įtempėjais (net 8 vienetai), vandens pompa keiti ir t.t.). Jei keisi tik diržiukus, tai išsiteksi ir su 700 litų (su darbu). Apskritai, šitas motoras probleminis - linkę lūžti velenėliai, nesandarūs kuro siurbliai, variklio galvutė nesunkiai kraiposi, sudėtingas priėjimas prie diržų, ir t.t. Yra kam pasiseka su šitais motorais, bet 9 iš 10 juos keikia.

Sorry uz klausima bet tu juk protingas zmogus, uz dauguma cia esanciu geriau viska rauki. Tai nx tau tas hyundai sudas? Negi nera lt ant sportiskiau ir geriau atrodancios pvz honda prelude, nissan 200sx, honda crx, porsche 924 ar 928, ar toyota celica, supra ir t.t.? Galu gale bmw 840 ar 850? Bet tu paemes sudu suda ir kazka buri is to gaidzio nx tau ? Dar nesakyk kad 1.5l..

Nesijuok, juk jis net uz 3000lt perka mašina tai už tiek mašina turi but ledine, gink Dieve, rudelė bus kur ar įlenkimas, apie tai kad kažką reikia keisti pvž st.kaladeles ar pan tai vapšie negali taip net būt juk auto perkamas net už 3k lt! Na o jai rimtai, tai už 3k lt galima gaut senų metų daugmaž tvarkingą mašiną tik nereikia norėti kad ta mašina būtų kaip iš salono 2014m

nebutinai kaunas yra visur pyderu...kai ieskojau sau variau is kauno i utena ziuret masina ale gera ir foto nk nesimato nuvariau variklis kalena ir aplink visur rudziu juosteles...pas kita i panevezy variau ir ale masina gera tik nuvarau beveik prie vietos sako sparnas sulenktas ir buferio kampo ner...bet tai kokio bb uz 93 audi moket 4000 k? tos masinos visa verte 3000 jei ji ledine...

Sveiki, noriu pasiklausti nusimanančių ką verta imti. a)Volvo s40 97-99 70kw b)SAAB 9-3 98-99 85kw Dyzeliai. Rūpimi aspektai: Saugumas, kokybiškos detalės( jei tenka keisti tai pakeiti ir ramiai sau ilgai važinėji, o ne bėda po bėdos) Papildomi klausimai: Iš kokių detalių surinkti šie automobiliai? S40 berods mitsubishi/renault, o kaip su saab? Jei turit alternatyvių mašinų pasiūlymų, kurios atitinka rūpimus aspektus - rašykit. Dėkingas už pagalbą!

Pas mane Audi B4 1.9 TD sumontavau ausinama vandeniu keiciamos geometrijos turbina , + imontavau intercooleri, sportini oro filtra, sportini duslintuva, praploviau visa degalu sistema, supyliau nepigius tepalus i varikli ir pavaru deze, tai is 55kw isaugo iki 64kw ir turba ijungt galiu kad ir nuo 1000 nes ji yra valdoma rankiniu budu, +svori sumazinau 200kg tai traukia tikrai geraj nesigailiu ne vieno 100simto litu kuriuos sudejau i auto

zinai kas blogiausia siuo metu yra?tas kad bled ta stankunaite saugos toliau apsauginei mentai is mano ir kitu moketuju mokesciu tai bled tegul pati samdos apsauginius jei nesaugiai gyvena!to vaiko tikrai niekas nelies manau jei apsauga nereikalinga o cia dar begale laiko gyvens konsperaciniam bute kaip ozys ir uz mano ir kitu asmenu mokamus pinigus y biudzeta valstybes.o tu apsauginiu paros kaina yra nejuokinga kad ir valstybes

europoje as nezinau toky aukciona kuriame juridinis asmuo gali dalyvauti ir pirkti neturedamas banke storos saskaitos, iskyrus konfiskuotas kokias mentu auto ar kai kurie tinklalapiai daro aukcionus kokiu sudauzytu ar draudiminiu.geru tvarkingu ir prabangiu ne tau pasiekiama sios masinos.jav vel ten kitaip be pazystamo is ten sunku ka padoraus nupirkti bet ir ten turi dalyvaudamas aukcione rodyti legalius pinigus.daug elementariu dalyku yra kuriu net nesinori pasakoti vistiek nepirksi manau

tu teisus degimas pas 318 is nesireguliuoja iprastu budu kaip pas kitas masinas nes kartais reikia tik perprogramuoti kompa ir to uztenka arba kai buna ardomas variklis keiciami velenai ir neatstatoma pagal metkes tai tada buna degimo atstatymas sudetingesnis budas bet galima issiaiskinti tik tokiu budu fiksuok smagrati prie starterio ir ziurek, ar skyvo metke atitinka metke ant bloko ir viskas o atitinka tai iseina viskas ciki

Sveiki, visi. Kuro sąnaudos susitvarkė, daug visko buvo pakeista, bet problema buvo visąlaik veikianti webasto - neišsijungianti. Ją atjungėme visiškai. Iškilo nauja bėda. Šiandien pastebėjau, kad dingo automobilio trauka. Vakar užsipyliau pilną baką dyzelino (iš degalinės), nes buvo likę ant dugno, taip sakant neskubėjau, nes įdomu buvo, kiek galima nuvažiuoti Pravažiuota 40 km. Šiandien pastebėjau, kad nėra traukos, turbūt šiukšlių bake prisirinko ir nepaduoda pakankamai kuro, kokios nuomonės? Dėkui už nuomones

Sveiki, pas mane peugeot v-clic. Kazkodel spjaudo kura, pries tai buvo kitokios problemos ir man reguliavo voztuvus, padidino abu tarpelius bet nieko nepadejo, sumazino zvakes tarpeli. Veliau pabandziau isisdet is identisko motorolerio zvake pas save - nebespjaude. Nusipirkau nauja zvake identiska, ngk isisukau ir spjaudo toliau, su misiniu irgi zaidziau, as jy padariau gamyklini t.y. pusantro karto atsukti kai pilnai prisuktas varztas. nebezinau ka daugiau daryt, turit minciu? iskar aciu

Automobilio stovi pagal kaina? nelogiska.. Del filtro tie 200 cia skaitosi pigu nes tuning firmose maciau ir po 400-500 lt filtru, bet galios padidejima jie zadejo ta pati kaip radau vw centre tai nusipirkau is vw, o ka gali duoti filtras uz 50 lt? jau geriau su originaliu vazineciau, hehe sulygini kartonini filtra su aliuminio ir stiklo pluostu pagaminto filtro.... Bet velgi sios temos esme ne ta

Jau praietoj temoj sakiau kas cia. Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

turiu kaip tik pardavimui is Vokietijos vieno savininko 1940m gimimo sedanas a6 c5 2.4 V6 121kw Quattro 1997m. pabaigos automatas, labai gyva masina, rekaras sildomas elektrinis, org. navigacija, 4x el. langai, pilotas, borto kompas, org. signalizacija, viskas veikia, parktronikai, sersisai vykdyti iki galo, deze idealiai dirba, motoras taip pat, preita TA sava eiga. ziemines dygl. padangos, draudimas, pries 500km pakeisti visi dirzai su itempoejais, sedi ir vaziuoji 2400eu dar nera skelbime.

na ka galiu pasakyt, vokietis geros auto nepardos... ir siulau ilyst i vokeciu saitus kad ir mobile.de ir paziuret kainas... del prancuzu nieko negaliu pasakyt nes nezinau... italai, jie karstakosiai, kad gebulas bus visas apipbrozdintas ypac bamperiai tai cia 100procentu, nes jie parkuotis nemoka... vairai ir salonai patrinti buna, o ir vazyneja jie tapke stabdys , tapke stabdys.. sekmes paieskoje... siulau per tuos metus pataupyt is passimt 330d 150kw ...

Sveiki, pasikeiciau volkwagenui vairo stiprintuvo siurbli, nes vare skysti pro virsu, pasikeites prisipyliau naujo skyscio i bakeli ir sukant vaira i bet kuria puse uzia vairo stiprintuvas, uzvedus ir atidarius skyscio bakeli skystis kunkuliuoja, bet neputoja, itariu kad oro dar yra visoje sistemoje nemazai, vienas garazinis sake kad sukinek tiesiog vaira i viena kita puse ir po keliu minuciu praeis, bet nepraejo, kaip nuorinti vairo stiprintuva? is anksto dekoju.

Atsitiko taip kad isvazinejau is aiksteleje su masina kurioje buvo tik dvi masijos viena sale kitos (Paskaui paaiskejo kad ten viena masina buvo nezimeta policijos masina) ir sumasciau uztraukti rankini vaziavau apie 30km/h tai slydau trumpai. Ir sustabde policija. israse protokola ir pasake kada ir kur atvykti kad suzinociau bauda. Pats esu klevas. Tai kokia reliai man bausme gresia(pripaise chuliganiska vairavima) ? Gal kam panasi situacija buvo ?

Sveiki. Radau labai gerą mazdą 626(IV), 97 metų. Rida tikra 170k, iš pažįstamos moters kuri ją vairavao apie 10 metų tik į darbą ir truputi šian bei ten. Dujų niekada nemačiusi ir šiaip labai gero stovio. Noriu ją paimti ir įdėti dujas. Ar draugauja mazdos su dujomis? Kai dujų nemačiusi ir įdėjus dujas ar nebus man bėdu nors metus laiko? Gal kas turėjote ir turite ką patarti. Būčiau labai dėkingas

manau kad ne viska tu cia mums pasakiai. praleidai kruva yspejamuju zenklu kurie tave jau seniausiai nukreipdinejo i kaire juosta, pet tu esi gudragalvis erelis ir visus nusprendei apvaziuoti is desines ir tik tada ilisti i kaire juosta. todel taves niekas nonori isileisti ir tenka tau sudaryti kamsti del kurio tu cia prakaituoji nes nezinai KET nei savo pareigu kely. pasiskaityk KET ismok mandagumo kely ir nekils tokiu klausimu.

Siaip nerekomenduoju nei Sharan nei galaxy. is esmes tai tokie patys auto naudojantys tokia pat baze ir gaminti toje pacioje gamykloje . O gedimu sarasas tikrai ilgas daznai genda dyzeliniu varikliu ipurskimo sistema, oro srauto matuokle kyla problemu ir del alkuninio veleno dar labai nepatikimas oro kondicionierius, elektronika irgi megsta kelti problemu.Vaiziuokle neimantri, taciau irgi kelia problemu Siaip geriau siulyciau pasidairyti i Opel Zafira arba toyota avensis verso

As ne pasakas seku o tvarkiau ne viena V6 ir ne tik 2, 5 varikli Rimtomoje, Miolerauto, gali savo pamokslus autogido vaikams skirti o ne man.Cia nera ko gincytis.Nieko nesistengiu irodineti, visada buna isimciu ir negalima suplakti visko pagal viena kurpaliu.V10TDI variklio Mirolerauto be 10t litu nesiima tvarkyti.Da pridek turbas zodziu diskusija beprasme, gaunasi pilstymas is tuscio i kiaura o tai visiskai neidomu.Kalbekit ka noirit bet jau be manes.Sekmess

Sveikas, skirtumo nereikia mokėti, o nuo gautų pajamų 15%, tai nuo tokios sumos išeina nei dau nei mažai, tarkime nuo 1000 litu 150 ir daugink is 8. Berods truputi virs 1000 litu. Dabar ju nera kaip anksciau kad nuo trecio sanderio reikdavo moket ir nuo kitu virs 3 tuos 15% nuo pajamu, dabar visi pelningi apmokestinami... Jei tai labai daug perrasykit jei nera tokiai technikai kokiu nors valstybės nustatytų įkainių

turiu problema, ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai, uz kokiu 4-6val vos beina uzkurti auto, is ryto vel viskas gerai, ant kompo viskas dirba graziai, iskyrus egr ant laisvu diegrama rodo viska kaip priklauso, paspaudus gaza abi kreives kazkokios turi judeti vienodai o pas mane vapsie viena kreive i viena puse kita kreive i kita puse gal kas susidurete?ar imanoma kad egr taip knistu prota uzvedimui?

cipuotojas cipuotojui nelygus. yra kur normaliai perprogramuoja kompus gali pagal pageidavima ten kanors isprogramuot pakoreguot ir panasiai. o yra tokiu kur kabeli ir kompakta su eromais nusipirke, ar prisikopine jau is programuotu automobiliu ir tiesiog peraso ir uolia efektas yra ir jam poxiu bus ar ten turba normaliai dirba, ar myztukai normaliai dirba, ar oro srauto matuokle normaliai dirba ir t.t. va tokie tai pasiema bapkes ir jam giliai poxui.

nuvarai i diagnostika 30lt. sumoki ir zinai o kas cia sako kad nepasijungia tai nesamone opelis kaip ir bet kokia vokiska masina gerai pasiduoda diagnostikai, bet pagal aprasyma tai EGR kaip ir praktiskai visiem 2.0 ir 2.2 motoru diagnostika pasakys kas tiksliai ar 1 is 2 solenoidu kurie yra netoli akumo pilkas ir juodas, ar vakuminis kur ant kolektoriaus o jei tas tai patariu prie topacio kolektoriui suodzius isvalyt.

Isvaziuok su 328 ar panasiu bemsiuku rwd ziema bent i paprastiems zmonems skirta trasa, kur vingiuotas kelias ir nelygumu yra, tada suprasi.Nesiulau vaziuoti raslistu keliais, kuriu, beje, pilna Lietuvoje .islek siaip i kaimiska sunkeli duobeta ar rajono prastesni keliuka kur gali isibeget per nelygumus, kur vingiu daqugiau ir suprasi.Itariu retai is savo kiemo beislendi.Nuo mazdaug 80 km/h gala meto nes jis lengvutis.Cia buvo pagrindine chuligankiu ir yra naujuju treciuku beda.

Taip is pazystamo perku , tai as nusiteikias tiek isleist kad rinkos kaina atsistotu , bet gal dar yra kokiu silpnybiu jos, ka reiktu iskart pasikeist kol dar nevelu nes siaip a4 jau trecia bus mano , bet quatro niekad neturejau pagal kalbas vos ne kas 100km tvarkyt reik tai tas blogai tai tas , o pagal tai kad pats vazinejau jau su dviem audi a4 , jokiu bajeriu neturejau likau patenkintas viskuo

VW passat b4 1, 8 benz/dujos 96m. Kai užvedi ant šalto ir bezu ir dujom sukyla apsukos maždaug 2000/2500 aps. bet kai atjungiu šia fiške apsukos stoja i vieta tai 1000/900aps, prijungia ja atgal buna pakila buna ne ir čia tik ant šalto buna, ant šilto tvarkoj viskas. Iš anksto dekoju, ir laukiu kokiu nors minčiu, kame čia reikalas, dekuj.

Sveiki. Man iškilo toks klausimas kiek teikia pilti tepalų į benzina 2T varikliui. Vieni sako, kad ant 5l benzo reik 120ml tepalo. Dar girdėjau. kad ant 5l benzo 180ml tepalo. O kiek iš tikro reikia pilti? Ir dar toks klausimas, tos vadinamos "apkatkės" metu, kokia norma tepalo pilama į benzina?? P.S. Moto Homda CRM 75R. Krosinis/Enduras.

Sveiki, Pirmoji masina Opel astra 98 metu. Praktikos nera tai taip isejo kad pasigavau bardiura ir ganetinai stipriai su kaires puses ratu. Ir prasidejo bedos sukant vaira tik susukus mazdaug puse rato pradeda suktis ratai. O vaziojant keliu isvis kaip karve ant ledo plaukioja ratai sunkiai klauso vairo. Norejau paklausti kas gali buti blogai? Gal kas patarsit? Cia jau vaziuoklei amen ar vairo kolonele kokia? Dekui is anksto uz info.

Tai patarimas tau susirask diagnostika , bandyk i foruma lyst, parodys tau ir turbos darba ir purkstuku ir t.t..Nes jei nuvaziuoji pas lepsi kuris nusipirkes laida bei pasiguglines zino tik, kaip kitokios lemputes klaida uzgesint(is patirties sakau) ir dar tau rekia, kad purkstukai, o tu iskart leki i servisa, tai nekaltink automobilio..Civika turejau ir as 2-a ... jo problemu mazai , bet kai mire tai viskas..

sveiki nusprendziau isigyti viena is siu auto, tik apie juos mazai ka zanau, bukit geri papasakokit apie variklius, sanaudas, vaziuokle...daug maciau mieste citroen ir pezo su isvirtusiais galiniais ratais kas ten pas juos nutinka tai sunkiai patvarkoma ir kokia kaina tu ratu atstatymo...o renault nemaciau nei vieno su issisketusiais ratais pas juos nera sios problemos?koks variklis geriausia renault siam modeliuj?suma kuria galiu skirti 1000-2000euru.aciu uz info...

Paprasčiausiai nežinojau net kaip meniu įnjungt, dabar pabandysiu važiuodmas darban padaryt kaip žmogus rašė komentare su nuotrauka .Mokejau 140 eurų, mano tiptop toks, tik nėturi to kito užrašo šalio "bluetooth", tik vienas urašas, vaizdelį tik kaip pavyzdį iš guglio paėmiau.Vaikams labai patiko dizainas, tai jubiliejaus proga ir įsigijom, galėčiau šiaip apseit ir su paprastu mageliu, tai galės pažaist su savo androidų"arsenalu", jei kas išeis ir parašysiu vėliau.

Siūlome kokybiškas automobilių remonto paslaugas Vilniuje. Pradedant techniniu aptarnavimu, baigiant važiuoklės, variklio, virinimo, diagnostikos ir kitais darbais. Forumo nariams suteiksime auto dalims nuolaidas 10 - 15% nuo kainos parduotuvėse, bei pastovią 10% nuolaidą visiems serviso darbams. (padangų montavimo/balansavimo paslaugos kolkas neteikiame) Forumo nariams, negalintiems atvaryti automobilio patiems, jį iš bet kurios Vilniaus vietos paimsime patys ir grąžinsime jau suremontuotą! Kreiptis telefonu : 867106782 Adresas - Žirmūnų 117A, Vilnius ( 117 garažas) prieš atvažiuojant pasiskambinti

Sveiki, turiu bėdą su visų varančių ratų sistema. Paleidus 4x4low skydelį sumirksi lemputė ir visi varantys ratai neįsijungia. Važiuojant dvejais varančiais t.y. galu prabuksavus automatiškai priekinių irgi nepajungia. Pasijungus prie kompo rodo apsukų daviklio klaidą, bet jį pakeitus situacija nepasikeitė. Jungiant bėgį iš R į 1 girdisi dungtelėjimas, nežinau ar čia kaip susiją, bet situacija tokia. Gal žinot kas gali padėti su šia bėda ją sutvarkyti ir kiek gali kainuoti.

taip jau yra, lietuviai gi mes , zmogus gi sako, jog kuro sanaudos nesvarbu, svarbu visas projektas ir noras jy daryti, tikrai butu saunu, jai ygivendintum toki projekta, seip manau investavus kaskiek litu y kai kuriu standartiniu daliu keitima nasesnemis, kaip turbina, sankaba + kokybiskas cipavimas, laisvai is jo virs 200kw isgauni, o ka kiti sneka neverta klausyti, tiesiog zmones priprate prie standartu, kai viskas jau buna gatava ir gamintojo nustatytose ribose

na jei iki 5000lt tai renault espace tikrai geras ir motoras neproblematiskai gerai laiko ir kebulas tikrai nesurudys kalbu apie modeli iki 1996m. tevas pries kokius keturis metus is vokieciu pirko tai tik sankaba pasikeite ir daugiau nieko, viskas tvarkoj, jei normalu nusipirksi dziaugsiesi ir vazinesi be bedu, kuro sanaudos kaip tokiam automobiliui tikrai mazos. o naujesnio modelio priekine vaziuokle trapi ir 2.2dci variklis geriausias visoje varikliu gamoje

tegul buna technikiniam pase kad ir 1000ag bet ejo 66kw standartiskai is gamyklos visi audi b4 su 1.9tdi. Varikliai tuokie patys kaip visi 66-81kw kurie ejo i wolksvagen, audi, skoda, seat automobilius. Su geresniu dyzeliniu varikliu uz tokia kaina nerasi. Nori mandriau imk bmw 3.0d ten tdi naujesnes kartos su commonrail ipurskimo sistema. Apskritai geriausi dyzeliai tdi, visi td-tds ir kt. netiesioginiuo purskimo dyzeliai nublanksta visom prasmem.

Isigijes pirma moto buwau zalias, db per 4metus db jau zinau ir moku zymiai daugiau, ir mano suvokimas apie moto yra visai kitoks.Siap patariu pirkt zymesniu gamintoju modelius bus paskui lengviau parduot, geriausia perkant pasimt apie tai gerai ismananty zmogu, nes daznai pasitaiko pwz jei is uzsienio ar dar kur daug prikonstruota nesamoniu, tai daliu nuo kitu modeliu, tai kas atjungta ir t.t norint paslepti blogasias ydas ir pan

Aisku jei yra reikalas tai renki 112 ir pasakoji kas netaip kelyje, bet jau proto ribose del tokiu statymu aikstelese ar kiemuose tai cia jau zema, eiti fotkinti siusti foto tapti tikru gaidziu na cia jau neverta kaip kokie pensininkai kurie neturi ka veikti, Na ir vakar kelyje susukau ir vaziuoju autostrada ir lenkiu auto o ziuriu vairuotojas alu pumpuoja is bonkes (svyturio raudonas na dar pats gerai maciau)

As nesu toks isrankus exlusive'ui, kaip ne kurieKasdienai butu malonu vairuot Lexus LS430...Dabar pagalvojau, ar butu poreikis dar kokiai a, SAAB!Butent 900, ar 9-3...Kodel butent tokie modeliai?O man imponuoja tas status stiklas ir salonas...Aisku pasaulyje yra daug masinu, kurias noretusi pavairuot ir , aisku turet.Bet kai kurios is ju tokios retos ir egzotiskosPvz. britu Caterham, AC, Marcos, Morgan, Donkervoort-visos ju vertos tikro vyro garazo

yra teke vairuot apynauji p206, tiesa, 1.1 varikliu, mieste, niekur nelekiant...Nu apynauje masina, o toks kibiras, kad net verk:shockingel merso nieko nesakau, nevaziavau, neturejau, bet kazkaip neitikinamai jis man atrodoLieka Yaris, Toyotos kokybe kaip ir aiski, gyvenciau didmiestyje, imciau...Uzmiescio kelyje, ne viena is ju netinkama, del trumpos bazes ir mazo svorio, nebent zmogus nera su kokiu bmw7 ar dar kokia didele masina vaziaves, tada jam DZIN

Bent isivaizduoji kokio dydzio ta UKJei is Londono, tai seniai seniai buvo 300£, dabar tai tikrai daugiau, bet visada atmink, kad nera jokiu garantiju, kad atves sveika.Taip sakau todel, kad teko vaziuot busiku i LT ir asilas myne ant pedalu, pakol neivare furai i kepala, o pezas ant traliuko nutrauke dirzus ir ismigo i uodega jau paciam busikuiNedaveze, vadinasiGerai, kad be zmogisku nuostoliu.O iki sienos i LT buvo gal 50km like...

ford yra koncernas.Jam priklauso ne tik Ford prekinis zenklas, bet tokie kaip Jaguar, bent jau seniau tikrai priklause.Siaip, is esmes, yra du kaip ir padaliniai fordo.Vienas-ford of europe, antras-tikras amerikinis.Modeliai kuriami irgi skirtingi, taciau buna ir isimciu, kaip focus.Jie gerai "ejo" ir siaures amerikoj.Gal ir dar kokiu buvo, nesidomejau.Na o fabriku turi ir Vokietijoj ir UK, USA, tikriausiai ir dar kur...Taigi, nei DE, nei USA

zinai, nesidomejau kas ten darosi, bet man patare pirkt kazka paprastesnio.Tai ir turiu su paprasta spyna, net be borto "kompo"Kam jo reikia, jei vistiek pievas rodo.Nejauciu del to diskomfortoMersas yra mersas, ne ubagu gelda, ypac koks w211.Mano sefas turejo apynauji 211 is DE pats paeme uz daug euru, 320cdi.Na, nelabai jis dziaugesi, oi nelabai.Net ir turint babkiu galima oi kaip pakliut....Teko pasivezint, nu gera karieta