I tepalus patenka kuras (15 psl.) (42087)

o gal del to kad jau laikas keist tepalus nes ikrai jau laikas.o kaip isvalyt tuos kanalus ir visa bruda visuose kanaluose?gal tuo plovikliu kur kai keicia tepalus plauna tokiu plovikliu.o kur tepalo siurblys(pompa) randasi?

gera salera vazineji pas mane tai kurk nekures nes kuras uzsalo ir priedai nepadejo , yra pas prancuzus tokia pompike ant slangos tai ta nuo vakumo susitraukus nes kuras neteka .o garaze pas mane tik -10 bet patingejau nuvaryt .tai zmonos benza burzginu

nu tai jaigu keiti tepalus kas 30t km.. tai nk nuostabaus kad ateina laikas ir tarska variklyje.. ir poto problemu kalnas.. galvoji tepalus stebuklingus pili.. cia ka raso puse tiesos tik.. treciom slaim skirtas..

ziurint koks tas ne degaliniu kuras, jei dazytas tai dzin tas pats kuras nauja technika zemes ukio po milijona kainuojanti eina su tuo kuru, o jei belaruska tai jo geriau 81 vaziuotum ir su pompaduzu bet jei kazkas tai islaidos zymiai didesnes remontui bus.

Seda kuras po purkstukais , gali det kiek nori atbliniu voztuvu nepades kaip kiti zaidzia. Jai variklis 2.0l arba 2.2 tai tau ir seda kuras. Jobanu situ varikliu beda. Daznai siurbliai ir nueina nx kaip ir egr daznai pisasi. Masina tai gera bet bedeliu islenda ir.

Pakaitinimo zvakes, kuro filtras ir aplamai bako ir sistemos svarumas, kompresija, geras kuras, akumuliatorius, (tepalai, antifrizas)

as ir nesakau, kad nepriklauso, mano siurblys vp44 o sitiem siurbliam sausas kuras=mirtis-savo kailiu isitikines.

vaziuoja du pazystami pila sintetinisu tepalus, tiesa masinas is vokieciu parsivare, bedu nemato isskyrus vaziuokles

Up. Turbina buvo vesta taisyt vistiek dumina, tepalus ryja. Oro filtras pravalytas kazkiek maziau dumina.

Jei ziedu problema butu tada netrauktu variklis ir tepalus degintu o dabar tepalai niekur nedingsta

4 metai salerka ir jokiu problemu .tas pats tas kuras ten tik neatitinka es standartu ir tiek

ir espe Twin Spark kad dvi zvakes ant cilindro , viena suveikia mikro veliau tai svariau sudega kuras

antras menuo dar tik.. bet suzinojau kad permokejau , pakaba minksta , neekonomiska. parasyta buvo 6-8 litro i 10 sunkiai telpu mieste.. pakeiciau tepalus filtrus ir vsio .. dar ner blogo bet mieliau imciau senesni su 3, 0D

Ne sugadint variklio negalejo kol kas, bet i jos reikia tik brangius specialius tepalus kuriuos rekomenduoja gamintojas pilt, o seip tai nekreipciau demesio del tepalu valgymo, tai normalu 1000km 50-100gramu norma, gi nenaujas automobilis.

pasiziurek ar is viso kuras ateina, ar yra kibirkstis... ir kam (atsiprasant) visokiu senu geldu foto pridejai

blogas kuras buna pasienyje ir kur pila lietuvis, ten nepila rusas, o dar jei koloneles savininkas lietuvis...

užtenka, kad šlangelė kur nuo forsunkių eina gryžtama būna įtrųkusi ir kuras nusėda.kaip patikrinti jau nusibodo rašyt

Nu viena is priezasciu kodel dazo kura, nes tipo kaikuriem nekyla noras pilt kitokios spalvos kura i savo bakus. Tokiu aisku mazuma, bet yra zmoniu taigi kurie pries zalia salerka masinose, tipo cia nesamone, prastas kuras ir pns.

pilk tepalus kokie priklauso ir kada priklauso ir laiko kuo puikiausiai tie kompensatoriai

sorr sumaisiau biski tepalus su dirzeliu per skubejima. Su dirzu per 3500 pramynes.

Sveiki gal kas galit padeti pasikeiciau tepalus ir nezinau kaip nunulinti tepalo indikatoriu

Kondensatas atsiranda del siu priezasciu:Antifryzas patenka i tepala, vazineji trumpais atstumais, prastas tepalas rekomenduotina keisti.ziurek atnifryzo spalva ar nepasikeitus nes buna kad galvos tarpine pramusa ir susimaiso tepalas su ausinimo skysciu.Buna ir pacio alsuoklio bedos tada reik imti dangteli ir pravalyti, prapusti. Ar ziurejai ant tepalo matuokles nesimato kondensatas o spalva kokia balta ar geltona?

Manau, kad prie karštos/šaltos lauko temperatūros kinta sąlyginis LPG skystumas ir tankis rezervuare, tau pripila su garais į mašinos balioną.Todėl svarbiausia žūrėti koks slėgis kaip minėjau vienoj kolonėlėj toks kitoj anoks.Suskystintos dujos nebūtinai tik skystame pavidale gali užsipilt, patenka ir garų pavidale.Sakykit ką norit bet nerūkykit kai eksperimentuosit ir nuorūkų nemėtykit

Pagal tawo pasakojima bus zvakes numirusios, dar gali itakoti prastas kuras jai pili is rusyno?Pabandyk is degalines...

isardziau as jy ir ten per tas permatomas zarnas matosi kaip tas kuras vaiksto kuriant. gal spaudimo nesukelia?

isvariau ta vandeni, pakeiciau tepalus, bet matyt gavo hidro smugi, tai ji uzsikuria bet nebedirba..

tas variklis jau liga.. ka kalbet apie sinteninius brangius tepalus ir variklio lepuma. bei ekonomika..

Sveiki. Norejau pakalusti kodėl mano motociklui Honda Xr 125 degina tepalus. Cia normalu ar ne.?

1.Prastas kuras. 2 kuro ir oro filtrus keisk 3.Degimas istatitas blogai. As pradeciau nuo situ daliku.

Ačiū už atsakymą, o kiek maždaug galėtų kainuoti šitie remontai? Į 800 lt tilpčiau?

Manau pasikeisiu Pagrindini dirza, pompa, itempejus, tepalus ir filtrus.
Gal bus gerai, o paskui ateitis parodys. O gal dar guolius reiketų pasikeist?

manyk ka nori - skaiciai nemeluoja. galia ne vien litraze, o kaip jie isnaudojami.. tas 1.3l yra 16v dohc, kai tas 2.0l 8v sohc. ir dar greiciausiai galva ne cross-flow ir suspaudimo laipsnis zemas. kas is tu 2.0L jei jie yra neuzpildomi misiniu? o tas misinys kuris patenka i cilindra nera efektyviai isnaudojamas, del zemesnes kompresijos..

nesi turejes masinos ir ziuri i bmw7 su v8?Nu nu...Top gear itaka?Jei rimtai, tai atsoks fantazija, nes visu pirma tokios masinos islaikymas kainuoja, antra-jos i LT ateina gerokai padroztos.Bent jau todel, kad butent bmw7 megsta turkai, albanai...ir labai nemegsta net tepalus keist...

o gal pas tave pro siurbli kazkur ora gaudo ir kuras dingsta, nors seip gali buti ir filtras blogas, ypac pigus , teko per pernai metus pakeisti kokiu 30 vnt, . kol vaziuoja viskas gerai, nebega niekur, o sustojus dingdavo, kaip sakoma mistika, pakeiti filtra ir viskas issispresdavo. Aisku dar ir varines tarpines reikia deti naujas retkarciais. seip jei pas tave skaidrios slangos, jos ypac kai pasala pradedanuo sukietejimo praleidineti ora, ir dingineja kuras, gryztadaugumoj atgal i baka , nes trauka kuro buna atga i zemesne vieta!!

tikrinti reike ar plude ja pakele ir tada adata neturi visiskai net oro praleisti, burna traukent per kuro padavimo vamzdeli liezuvis turi prilipti ir laikytis, jei taip nesidaro vadinasi adata neuzdaro ir kuras toliau bega i karbo kamera.

Nesupratau, kur ziuret ir ties kuria vieta kur bega? Nieko nesupratau. Niekas jau nebega, nes masina po plovimo, tik dar vis vanduo stovi ten apacioje , reikia issiurbliuot vandeni. Bet kaip rasti pro kur vanduo patenka...

jai plaukioje jis dar kazkiek veikia nes butent per ji oras is oro filto apeidamas oro sklende patenka i isiurbimo kolektoriu. jai jis uzstringa uzsidares variklis negauna oro ir paprasciausiai uzdusta. jai nera sugalvota kokia kita gudrybe pvz kaip del susidariusio vakumo gali atidaryti oro sklende ir tokiu budu variklis gautu oro. a dar kas nors tada apsuko plaukiotu.

cia biski ne i tema parasysiu masina nupirkta vasara, nei tepalai nei filtrai nekeisti.. kazin kokius tepalus geriau pilti sintetinius ar pusiau sintetinius, va db ant vasaros , ir ar verta oro , kuro filtra keist?

sitokius dalykus reik keistis reguliarei , kaip ir tepalus tada ir nekiltu tu komediju su masina.

opeliu dyzeliu siurbliai nelaiko per alkuniniu salnikus megsta tepalus pataskyt nu bet lediniu ratu nebuna

keisdamas tepalus turi ir filtrus keist... issuk zvakes paziurek kokio stovio ten jie... zvaklaidzius paziurek...

tepalus leidz, tai sake tarpine parejus, tai ir klausiu kokia kaina, o kuri nezinau

turiu golfuka 1.9d 42kw 180 eina.per metus 70000 km pakeiciau tik tepalus dirzus, guolius,

ruosk litus remotui arba kitam automobiliui.jei dar tepalus ryja tai tuoj variklukui bus kaput

Sveiki, ka reik tvarkyt nes ryja tepalus labai ir dumija smarkiai, dekui uz atsakyma

neveza kuro ne todel, kad neapsimoka del kainu, o del politikos.Rusai uztrauke ramkini ir jei nori-stovek para kol ivaziuosi i SovietskaBe to, muitine emesi veiksmu-seka ivaziuojant rida.Taigi, tektu pastoviai sukt rida i priekiCia lengvoms masinoms...Akivaizdu, net jei kuras brangtu, nelabai jo "is kaires" butu, pakol visas dumblas nenusistos...

ismesk ta "vokiska kokybe" i lauza. audi a4 taip buvo , uzsidegdavo pastoviai tas dacikas, tepalus sekdavau vos ne kasdien , bet kai susidevejo voztuvu gumytes vazinedavau tepalu +benzinu bet vistiek maziau smirdejo negu traktorine salerka

atjunk slanga padavimo benzo ir prapusk su kuo nors i baka arba atgal i sistema , as pustdavau su pompa apvyniojes skuduru ir ikises i kuro baka, kad neiseitu oras per krastus, bet vienas nepadarysi reiks 2 kolegos, kad prilaikytu, ir pamatysi ar ateina kuras , po to junk slanga ir tegu pucia draugelis o tu kurk auto

statyk pries filtra voztuva , kad nesestu kuras , jo kaina 20-25lt autodetalese , kiti deda kriause , bet ....., ir issivalyk bake filtruka ar sietuka , nezinau kas pas golfa bake ., vestant oram , cia jau prasideda bedos , slangeles nesandarios ir seda kuras , traukia ora , kitos seno dyzelio bedos

dabar parduotuvese daug nekokybisku zarneliu, pirkau eolte tai sunkiasi kuras per jas.tada nupirkau pilnai gumines be medziaginio apvalkalo ir viskas gerai.nors pvz bmw tai bake stovi klapanas ir jei jis uzstringa tai kuras negryzta per abratke ir pila ant variklio.reikia pradurt klapana ir viskas ok.

na nezinau tiksliai, bet iki 150lt turetum nupirkti manau, ryt ryte paziurek tepalus, jai tarpine, antifryzas beks y tepalus ir bus balti snargliai, vezk y serviza, ar pas meistriuku ir pasakys, nes cia spelioti, galima be galo