Hyundai i 30 (26 psl.) (41220)

Sveiki, Pastaruoju metu prasidejo problemeles su automobiliu. Variklis keistai dirba. Garsas lyg dyzelinio variklio. Pats garsas sklinda lyg nuo variklio dirzo. Tai nutinka nepastoviai, paprastai pravaziavus apie 20-30 km. Taip pat pradejo degti raudona teplau lempute, bet ji uzsidega butent tada kai variklis dirba ant laisvu apsuku. Vaziuojant, kai apsukos pakyla virs 2000, lempute uzgesta. Gal kas esat susidure su panasia problema?

Na matai masina ruosiu tesiog pardavimui tai imeciau pige detale, pakolkas gerai laiko. Seip siule man imt bosho firmos tai jie geriau laiko nera tokiu zaidimu kaip tu sakiai kad issikedzia ir pns. Bet aisku as siurprizu taipogi laukiu nes ka noret kad uz 10 euru butu gera firmine detale. Bosh firma sake man kad ape 30 eu nu bet tada laikis gerai.

ikisk ranka i baka suimk stipriai i visa surbli pasuk i kare puse ir isiims kuo lengviause

patikrink dar laidus i siurbli ar ateina srove i du storus +ir- kiti i kompa eina ploni

Sok i mano volvo kai i uzmiesti vaziuosiu, pamatysi

tau reiktu i delfi, ir i pramogu skilty...

Apatines neistatysi i virsu o virsutines i apacia. Ten i sonu to stalciuko tokie kaip begeliai, kurie isistato i paneles skylutes kur tavo magas su keitikliu.

atsakymas smaikstus. uzskaitau. i kregzde pilu, tai px, o kaip i e39, a? aisku i benzinninius 2.5 ir 2.8, nes vel sulauksiu pasmaikstavimu kaip "i tds'a tikrai negerai"

man juokas imtu i 911 turbo arba i 911 gt3 o i eilini 911 carera tai cia eilinis

priciom cia tas dyzelis as tik klausiu i ka labiau atkreipti demesi i variklio turi ar i kw

Tipo įstatymuose parašyta, kad galima įsidėti išimamą toniruotę? Juk paspaudus vieną mygtuką jinai neišsiims. O kai jau sustabdys policija, tai juk nepulsi atidarinėt langų ir ją nuiminėti ar kaip (nežinau kaip ten jinai laikosi), tai gaunasi įstatymo pažeidimas. Aišku įstatyme nieko neminima apie šitas laikinas toniruotes, bet ten aiškiai parašyta, kad priekiniai langai negali būti daugiau kaip 30 % tamsumo...

maciau skelbima pries metus HUMMER si dujomnet zmones kurie gali nupirkt ir islaikit hameri dujas idejo, aisku juokingai atodobet as geriau vaziosiu dujomis negu kazkokiam dedei permokesiu atliekamus 20-30 lt 100/km, tu taip sneki kad atrodo tau paciam dujas deda o ne masinaivazioju taupiau ir man dzin ka apie tai galvoja kiti, o masina ka?tai tik metalo gabalas

va ziurejau baudas uz greiti paziurejau ir tavo: Transporto priemonių vairavimas, esant vairuotojams neblaiviems, kai nustatomas vidutinis (nuo 1, 51 iki 2, 5 promilės) arba sunkus (nuo 2, 51 promilės ir daugiau) neblaivumo (girtumo) laipsnis, neblaivumo patikrinimo vengimas, taip pat alkoholio vartojimas po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo. 2000-3000 lt su 24-36 atemimu arba 10-30 parų areštas su teisės atėmimu 24-36

Sveikas, peugeot 406 gale tilto nera, yra nepriklausoma pakaba paprasta su spiruoklem. Pežo turi problemu su elektronika - el. langai, spidometras, visokie jungikliai, galinio lango sildymas, ir tt. Remontas ir pigus ir ne, pvz pakaba: stabdziu diskai po 45 litus kainuoja manau cia normalei, gumos po 30, o kas liecia varikli jau brangiau pvz generatoriaus dirzo itempejas kainuos apie 120- 180 lt

nu ir ka kad gasdino?o turejo nors vienas ar zino ka reiskia vien turet o bileka sneket?jei tu neprisiziuresi ne viena tau nesikurs ir nevaziuos....pats turiu 3, 0d o dyzelinis kaip zinia vedasi unkiau ziema prie -30 jokiu prolemu o ant kiemo benzinu neuzkuria ne a6.ner ka sneket is vis kas klauso paskalu o ne rimtu reikalu

Nu tiksliai pasakyt dbr negaliu nes as jy kokia gera savaite kaip turiu, bet esu turejes anksciau 525 tds tai jis jei kulturingai vazineji tai y 8 ltr tikrai telpi, na o jei palakstyt nori tai ir 10 ltr prireikia. bet sitas maziau tai tikrai valgo, nes jo siurblys restauruotas (zmogus garantiny dave), o per ta savaite 30 ltr nespejau isvazinet

Sweiki, turiu opel vectra 2002 m variklis 2.2 92kv. Kol vazineju nekeldamas apsuku, atrodo lyg normaliai... Pvz paspaudus 120kmh, sumazeja trauka, pasidaro kaip vilnonė... Isjungus, ijungus degima vel susitvarko bet tik laikinai... Vos sukelus apsukas iki mazdaug 30... Vel tas pats... Tuo metu kai dingusi trauka, taip pat nebeweikia ir autopilotas... Gal kas zinote kur problema galetu buti???? Kokia butu tvarkymo kaina? Aciu

uzknisa tokie, rasyk i skelbimus o ne i foruma.

Kaimietes tik i vagenus ir i auzdes telipa

Kiek zmoniu , tiek nuomoniu, o as ir dar kaip kelciau vaira is des. i kair.ir ruosiuos ta daryt nors ir vazinet gal ilgai nesiruosiu, jei parduosiu tai pasistengsiu i savo rata, nes svetimam nuleis kaina min 30% teks , nes savo neatsiimsi, nes su desine galima paimti superiniu 96m. A-6 60t.km kur LT paimsi tokio stovio, ie ne tik LT, bet aisku kaina jau uzseny ne lietuviska , dar + permetimas, ir aparata turesi tai ne USA , ir ne UK, UK-nepasizymi taip pat nei ekspl.nei maza rida .t.t , gal kiek geriau uz USA.Leda perka tik musiskiai uz centus, kur tokia auto tikrai gera kainuoja min. 3x daugiau, bet suprantu daugumas nei mate nera tikriausiai, kurie cia vadina ledais. o is UK tikrai nebus rezono keisti, nes nedaug kokybe skiriasi, neskaitant iskirtinius atv.

pazek atidares kapota i karbika iena alkune is galo po ta alkune dedasi i ten sreb ora i dusta.

nepagailek 12lt i gumas susipursk i neuzsals.. o seip nenorek ne nauja masina gumos senos patenka vandens i prisala..

panasiau i matuokle ar i zonda, arba kur ora siurbia

nu jo, i a4 tai galimas ir i ganetinai nebloga

bl panasu i siurbli..dapilus dizelio i filtra ir nesikuria?

parduodu arba keiciu i krosa arba i kaza 49c

Vaira sukant i kaira arba i desine girdisi traskesys.

kas i not kiek amperu dedasi i 12v lizda

galima, i bagazine, i bardacioka, po sedyne, vietoj zapaskes.

O kaip anglai reaguoja i vairo perkrelima i desne puse ?

ir dar noreciau paklausti ar tepalas pilasi i pavaru deze ir varikli i viena vieta ar i pavaru deze pilasi atskiri tepalai o i varikli kiti tepalai

Tai nunesk ten kur ruosiesi pirkti tegu tie avinai srote nebliauna kad nesuprant, tegul palygina jei tokie gudrasikniai ir pasako kuris Tau tinka.Klausyk, vokieciuose betkurion parduotuven uzeini parodaim kebulo/chasi numeri ir paduoda tai, ko tau rekia, o ka lietuviai is melnulio nukrite, pardavineja dalis ir neskiria skirtingu komplektu?Jei diska jami nauja tai kas tau arciau kaunas ar vilnius nuo prienu nueik i pvz InterCars su detale ir neknisk pasauliui proto.Va kontaktai: Vilnius ŽemėlapisUkmergės g. 317 B, Vilnius Tel.: +370 5 249 10 70 Faks.: +370 5 249 10 71 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 ŽemėlapisKubiliaus g. 18, Vilnius Tel.: +370 5 278 93 73 Faks.: +370 236 01 90 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 19:00 / VI 9:00 - 15:00 ŽemėlapisMetalo g. 15A, Vilnius Tel.: +370 5 216 04 38 Faks.: +370 236 01 90 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 ŽemėlapisZietelos g. 3, Vilnius Tel.: +370 5 233 55 56 / +370 5 210 51 00 / +370 5 210 51 01 Faks.: +370 5 210 56 03 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 19:00 / VI 9:00 - 15:00 Kaunas ŽemėlapisTaikos pr. 149, Kaunas Tel. +370 37 407 050 / Mob. +370 687 39 188 Faks. +370 37 407 051 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 Brastos g. 9, Kaunas Tel. +370 37 247 770 / +370 37 247 771 Mob. +370 650 41 439 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 Europos pr. 48, Kaunas Tel. +370 37 280 828 / +370 37280 0827 Mob. +370 686 42 749 / +370 682 80 469 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 19:00 / VI 9:00 - 15:00 Klaipėda ŽemėlapisPalangos pl. 2, Sudmantai, Klaipėdos r. Tel. +370 650 03311 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:30 / VI 9:00 - 14:00 ŽemėlapisŠilutės pl. 83B, Klaipėda Tel. +370 46 272 127 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I-V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 13:00 Šiauliai ŽemėlapisS.Daukanto g. 4, Šiauliai Tel. +370 650 033 00 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I-V 8:00 -18:30 / VI 9:00 - 14:00 Panevėžys ŽemėlapisBeržų g. 10, Panevėžys Tel. +370 45 431 909 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 Alytus ŽemėlapisKepyklos g. 13, Alytus Tel. +370 315 20273 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 8:00 - 14:00

Labas, jeigu duju iranga yra "tiesiogine", tai normalu, kad turi pravaziuoti apie 5 km, kad variklis veiktu gerai ant duju, nes pagal ideja dujos isijungia tik tada kai ausinimo skyscio temperatura yra apie 30 - 45 laipsnius (saltuoju sezonu ir nepatarciau anksciau ijunginet dujas negu kai pradeda kilti temperaturos rodykle). Duju sanaudos, tokios kaip pas tave yra daugiau negu 10 L, manau miesto rezine ( jeigu pas tave 1.6 mazdos variklis) neturetu naudoti maziau negu 10 L duju, trasoje gali tiketis apie 7 - 8 L. Praktiskai duju sanaudos priklauso nuo duju kompo ir lambda zondo ( gali juos patikrinti jeigu neturi kur pinigu det), bet siaip jeigu i 12 L duju telpi smagiai vaziuodamas tai geriau nelysk. O apie vairo mechanizma ir pakaba tai belieka patikrinti ratu geometrija ir pakabos bukle, manau ten ir bus problema. (blogas suvedimas nebutinai reiskia, kad automobili trauks i viena puse, jis gali tampti ir nestabilus). I salona pinigu nepatarciau kist, geriau priklijuok ar prisuk su samarezais ir viskas.

kaip ziurejau uz musu iki pesciuju perejos buvo masinos visos suko i ta parduotuve i desine nieks nelenke posuki parodziau i kaire tik sukt ir bom i mane

Šiaip tai vien į likutį žiūrėti nebūtų protinga, taip pat, kaip tik vien į metusGal geriau pažiūrėkim į bendrą būklę

i naujus deda. 5.7 atnaujino i 6.1, po to i 6.4L is esmes beveik tas pats variklis tik kubatura didesne

Man tai keista del kainu.Šiandien su labai "stambiais rykliais"plepejoim šio klausimu ir nutareme, "kame kampas".Cia nieko nenoriu nei smerkti nei juo labiau niekinti, menkinti ir tyčiotis.Negali taip būti, kad to paties gamintojo originalo kaina LT ir DE skirtūsi dvigubai.Aš šiandien mokėjau 67 litus uz litra.Dar per planšetą katik žiūrėjom kiek Švedijoje tai pigių pigiausias kiniškas full syntetic 5W-30, išvertus i litus išeina 1L-48 litai.Todėl manau, kad Lietuvėlėje prekiauja pagamintu pagal franšizę, kitaip tariant ne originaliu Liqui-Moly ir galbūt kai kurios kt alyvos prekyboje pasitaiko pagamintos legaliai nusipirkus brendo franšizę.Tai neperseniausiai paplites atstovavimo būdas, kai išsiperkji vardą tam tikram laikui ir jį naudoji.Panašu į licenziją.Tik klausimas, ar tikrai legaliai , ne falsifikuojant , toks pigus LT LM ir Castrol?Gal kokia lenkų Orlean turi issipirkusi franšizę geroms alyvoms ar licenziją, tarkim Mažeikiuos gamina, nes apie tai skelbti neprivaloma, tiesiog prekiauji naudodamas svetimą brendą ir viskas.Nemanau kad apsimokėtų transportuoti į kitas šalis iš kokios Kinijos, Malaizijos ar Singapuro

kak mne gavarili tamozniki belarusi o mozit ti knam goneš i pošlinu niplateš patamu ani i stavit stamp i daze pišut masini nomer s kakoi zajiehal a takije skaski što mašina slamalas ani v den pa 20 raz slišat tak tibe adin vibar jiehat k nam i pakupat i delat doverinost i jehat k sibe tak a mozet i tak uze nimozna daze i niznaju

nesamone, turbut gariunose senei buvai ten kainos nelabai skiriasi nuo parduotuviniu, as keiciau pries 2 savaites, dirzo kaina 140 lt. vieno itempejo 160 , o ju ten keletas yra, kainos ju nuo 30 iki 160, uz viska gali ir 2000 iseit, ziurint kokiam servize, audi centre gisai ir 5000 lt gsli but.nenustebsiu, nes ten kompiuterine diagnostika 300 lt, o kitur apie 70 , tai va , tokie guoliai

sveiki atsiradus tokia beda automobilis vaziuojant 3 pavara 40 trukcioja tarsi vaziuociau ja ant 30 tas pats ir ketvirta pavara vaziuojant 60 arba penkta 80 taipat ant laisvu apsuku atsiranda toks vientisas trukciojimas retkarciais dingsta ir vel toliau normaliai dirba, maniau kad kuro filtro beda bet pasikeiciau ji nauju vistiek tas pats daznokai taip sutrukcioja sustojus prie sviesoforo masina : VW golf III 1994 TDi 66KW

is kur jus tokias minutes traukiat? vasara ant duju jungiasi po 30-40 sekundziu o prie -15 salcio stovint vietoj 4-5 min o jai vaziuoja tai ir po 2 min persijungia turejau tokia masina tad zinau ta pati ir draugai sako kurie turi dujas. tad vasara beveik nerija benzo tuolabiau sitam atveji kai vaziuoja zmogus tik autostradom tad tik uzkurimui ir truputi pasildymui to benzo reik

Siurbliukas bake turi veikti, jis neperpumpuoja o paduoda kura iki siurblio.Nes jei jis neveikia likus 15 litru nebepaima kuro.Tas pats ir 3 litru varikliams.Tarpiniu komplektas tds siurbliui kainuoja 30 litu.Dar reikia patikrinti grizimo slangutes, taip pat 4 cilindro forsunke jei ji rasoja galimas dalykas, kad is po nakties uzsiorina.Gali dar traukti ora per priekini salnika bet nenuemus siurblio nieko nesuprasi.Reiketu perziureti visa siurbli ir tada bus aisku.

Jeigu specialistai padaro, inzineiriai mechanikai sukonstruoja, tai matyt ne siaip sau.Tiek ir tos filosofijos. Gal teko kada vazinetis Alpese arba Pirenuose?Na kad ir NO po nalcionalinius kalnu parkus? Juk yra vietu kur varikliui nerealios apkrovos, pvz 100km ikalne ivairaus statumo, ir dar su serpantinais, kur greitis ribojamas iki 30-40km/h, daznai tenka stabtelt kad prasilenkti nes nesutelpa 2 auto.O vasara, kai karsta isvis ne kas.

Žinok būna įvairiai , kartais užvedi jį kol šaltas užgesini vėl bandai vesti nebužsiveda, kartais eina kelis kartus užvesti ir vėl nebeužsiveda.Buvau pastebėjas, kad kai važiuodavau didesnius atstumus kai užgesindavau variklį paskui užvesdavau , bet pavyzdžiui nuvažiuodavau iki parduotuves ten koks km budavo iki jos uzgesindavau, tai nebeužvesdavau, bet yra toks niuansas, kad uztekdavo nuo 5-30 min palaukti vėl užsivesdavo. Tai pas mane yra patsoas viduj rankenėlė.

Čia trinasi ne vienas "specialistas".Sengrabių mylėtojas napalmas smaukosi svetimuose skebimuose ir siuntinėja e-mailu komentarus savininkams(man konkrečiai, napalmas atsiuntė per 30 e-mailų, priekaištaudamas kodėl aš per "brangiai" parduodu savo A6tai konkretus iškrypėlis gyvenantis superstoje auto-geldelėje.Arba mldc niekad neturėjęs ir neturėsiąs normalios mašinos išsidirbinėja.Dar tik mėnesį žiūrau šitą forumą, tačiau užsirekomedavusių šizikų ale "mldc" apstu. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340448/image.jpg

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

Pats susidūriau su identiška problema. Savaiminio užsirakinimo problema, bus tikriausiai jungtuke esančiame spynose, jis detektuoja ar durys yra atidarytos ar uždarytos, jei jis neveikia tai mašina po 30 sec automatiškai užsirakina (saugumo sumetimais), o neužsirakina greičiausiai dėl to, kad spynoje esančioje plokštėje sutrukinėjo lydmetalis, tai jį reiktu perlituoti o tą jungtuką pasistengti pirmiausiai gerai išvalyti ir problema turėtu būti išspersta.

O va cia tos varlesnukes motorai 3.8 i V6 (193 Hp) 3.8 i V6 (203 Hp) 5.7 i V8 SS (329 Hp) 5.7 i V8 Z28 (288 Hp) 5.7 i V8 Z28 (310 Hp) 5.7 i V8 Z28 (314 Hp) A cia tiesa a nlb?

hiundai scoupe gt 93-95m buvo "kepamas" su 1.5turbo 12v varikliu, perdarytu is mitsubishi 1.5 modifikacijos, tik 48% nasesniu, sis modelis buvo bandomas profesionalaus lenktyninko australijos trasoj, jis si, paprastiem zmonem skirta sportiskesni modeli ivertino labai gerai, del geros dinamikos, jam pavyko pasiekt 8.2s 100km/h . ir buvo isleistas scoupe LE (limited edition) 96 metu pradzioj , tai buvo pereinamas modelis i coupe, turintis jau ne 1.5 o 1.6l varikli su 12v ir turbo, tai labai retas modelis, buvo ju pagaminta vos kelios desimtys, butent tokio ir ieskojau, deja pavyko rast tik 3, lenkijoj, amerikoi ir azijoj. pavyko susisiekt su lenku, siuliau iki 6k lietuvisku, bet obuolys net i snekas nesileido. Kadangi maniski Scoupe visa laika kol jis LT vairavo pazystama mergina, teko daug susizinot apie jo istorija, todel ir iskojau scoupe LE, deja nesekmingai, tada ji pasiule nusipirkt is jos, nors ir ne LE taciau labai pigiai , o pati db turi tiburon'a, tai vat taip as isigijau sita auto men patinka tokie neeiliniai modeliai, musu rajone tokiu kaip mano ira tik dar du, non turbo. Vat, cia biski is istorijos, biski ne i tema, tiesiog paaiskinau, kad nekiltu klausimu, kodel butent hyundai

jei i miata ikisa, tai ir i Z3 ikisti imanoma