Http www.aliexpress.com promotion promotion_c string for man promotioneixztluckznohfotgcgfacbvmbv.44990110, d.zwupsigadn7mqust1365699635369167 (542 psl.) (28526)

ziema pats gazas - saltesnis oras geriau ausina intercooleri.. man asmeniskai tai labai jauciasi - nemusa daugiau kompas boosto ilgiau palakscius nors kaime gal ir sunkiau.. nes danga slapia ar isvis uzpustyta.. pas mus slapia neilgai buna - labai greitai pravazineja. matyt tu neturi potraukio galimngom masinom ir tiek, nes neskubejime esme, tiesiog axujienas jausmas kai lipina prie sedynes ir adrenalinas pulsuoja nardant tarp masinu.. bet turbut tai nekiekvienam suprasti. na as neturiu bedu del TA, nes pats esu NY valstijos technines apziuros inspektorius.. o lietuvoj su pazintim bet koki lauza galima pravaryti.. mano corolla tevas pravare be problemu.. nors niekur net nevare.. israse popierius kaip priklauso ir ramu. ji savo chodu niekaip nebutu praejusi

A, tai cia ciuvas nick'u haro196 ar pan As nzn kaip su saab, bet maniskio smagratis irgi smagu buna nuimt, jei dar variklis kebule, tai dar px, bet jei jau isimtas, tai pzdz.... Man irgi reiks ateitij susimastyt apie rimtesne sankaba (jei scoupe turbinimas pavyks) nes stock sankaba labai silpna, net su orginaliu varikliu, varinejant redline, nekazin ka laiko... Siaip andyautosport dakuja dalykeliu turi maniskiui, gal teks ten zvalgytis... Net galvute poortinta(su droseline sklende didesne ir pan. priedais) pardavineja, bet kaina kap reikiant kandziojasi... Ble as niekur nerandu amortizatoriu pirkt su zemintom spyruoklem.... Spiruokliu pardavineja dachuja, amortiku nichuja O beja, skaiciausi jog rebuild'inai savo turbina, kiek popiereliu tau tai kainavo ?

Sveiki, na ką, mano citroenas ZX 1.4i 1993 jau po truputi vis dasibaiginėja, bet kažkaip norisi dar iki kitų metų datempt, nes tada ir technichinė baigsis ir draudimas ir gražiai galima bus atsisveikint bet va bėdelė vėl nutiko, varva tepalas ir kaip pastebėjau kuo toliau tuo labiau. Po pasivažinėjimo pastačius seniau tik kelis lašelius palikdavau ant asfalto, dabar žiūriu kad jau pribėga gan nemažai. Variklio apačia šalia generatoriaus visa apibėgus tepalais, pro kažkur ten sunkiasi ir varva vis. Tarpinė bus parėjus? Blemba galvoju kad remontas man tikrai kelis šimtelius kainuot gali tai gal pigiau va iki kitų metų vis nusipirkus tepalo, bagažinėj vežiotis ir dapylinėt kas kiek laiko(dabar taip darau). Patarkit ką daryt

Apie SAAB'a nieko negaliu pasakyti, o su S60 susidūręs kadangi pats važinėju ir pats noriu nuo benzininio 2, 4 persėsti prie dyzelinio 2, 4 D5 (kiek domėjausi apie šiuos variklius tik geri atsiliepimai). Be visų pliusų kuriuos turi šios volvo yra ir keletas problemų... 1) Priekinės grotelės. Gyvenant nuosavame name arba turint garažą ši problema savaime išsisprendžia, o va daugiabučių kiemuose... Man jų išlupo lygiai tris kol, pritrūkęs kantrybės, gariūnuose nusipirkau kinietiškas be volvo ženklo, kas mašinos išvaizdą truputį bjauroja. 2) Kaip jau minėjo - vietos gale nerasta, nors bagažinė ir pakankamai talpi. 3) Didžiausia problema pasimato su šia mašina išsukus iš asfaltuoto kelio ar padoraus žvyrkelio. Aš suprantu, kad čia ne džipas ir ji neskirta bekelei, bet mašina labai jau žema...

Ale kai daug "meistru" patarineja, tai ir gaunasi sh ziuriu . Ypac kai kokiam meistreliui reik pasakyt, kad jis kazka blogai daro, tai uzuot priemes kritika ir pasitaises, ar bent jau kaip zmogus isklauses, uzsiveda, burbuliuoja, stumia ir t.t. Del aliuminiu tu vaziuokliu - 5 pazystami tas masinas vairavo, du audi a4, kiti pasatus tiek universalus, tiek sedanus. (visi jau atsikrate). Nebuvo tokios masinos, kuriai nereikejo perinkti tu sustru vaziuokliu. Ir kaina gaunasi vau. Ir maksimum pora metu istempia, ir vel jau kazkas pradeda, maksimum pora metu. Kiti jau po metu pradedavo ta pati sizifo darba. Man durnam paaiskinkit, kodel pagal idaliu, tos aliuminies vaziuokles vis delto yra axuelnas dalykas, kai yra modeliu, kurie istveria 3 ir daugiau metus.

Ne visai sutikciau su Tavim , man parsivezus Vectra is DE pries kokius 12 metu tarp kauno ir vilniaus itruko oro srauto slanga maniau kad ziedai truko, dingo trauka, eme dumyti, tai Opelio Centre kompas iskart parode gedima ir nauja nusipirkau jei neklystu mokejau apie 150litu.Neturetu senam modeliui gumos vamzdis kosmoso kainuoti.Is patirties zinau, kad kai kuriu smulkmenu paieskos brangiau atsieina nei nauja autocentre nusipirkti.Dar atsizvelg i tai, kad itrukimo naudotoj detalej pirkdamas gali ir nepastebet, aisku, ne su visom detalem taip.Pvz variklio apdaila A8 kainuotu 1000-1200 litu o lauzyne Telsiuose gavau uz 150 litu su atvezimu i sostine.Pasidomet galima Moler Auto Ukmerges g.Neseniai priesrukini pirkau a6 2005m tai pigiau gavos negu naudotas srote.

gerai, paklausk.Apsigavau, idetos dvi instrukcijos pakuoteje, visdelto TomTom Start 60 pats didziausiais modelis.Dirbu Svedijoje-Suomijoje-Danijoje kai kuriose strukturose, todel labai aktualu visos smulkmenos o siaip kaip juo naudotis mazdaug zinau, pries tai cruiseryje turejau originalia navi su tv dvd cd , poto Sigic mobile buvau susiinstaliaves Samsung`e Galaxy Note tai suduks tas lauztas Sidzikas yra galiu tiesiai pasakyt, rodo aplinnkeliu visur ir nerodo pasiketusiu sankryzu viaduku ir t.t..Man idomu ar reikia ir jei reik tai kaip is kompo uzpumpuot i TomTom GO800 kanors ar nereik isviso.Joje jau yra visi map`sai neribotas ju veikimas atsinaujina 4 kart per metus.Bet kodel piesinuke parodyta kad atseit reikia is pradziu jungti namie prie kompo.Gal tik atnaujinimams?

Man maiso tik balionas, gal nebutina visko atjungineti, svarbu kad veiktu benzinu.Pas mus visa rinka persiorientuoja prie CNG(car natural gas arba gamtiiu)katik uzdare paskutine degaline visame Stokholmo regione.Vat tep.Mano universalas tai irgi80L balionas visa reikala gadina pvz dviracio i bagazine niekaip neikisi, burlente gali, o baidares irgi niekaip, pora lagaminu nebent, ir dar zapaske R18 placiausia su padanga sone bagazineje ir tai vos telpa.Noriu savo pasikeisti lygiom arba su mano priemoka i panasu be duju irangos arba galvoju isimti ja tik retai bunu LT.Net nezinau ka daryt ar verta terliotis ja visa isiminejant ar tiesiog isimti baliona pradziai.Bet ar tada nekils bedu su T/A?....Ar jau kita auto nusipirkai?

Sveiki, ar kamnors teko tvarkyti shi 1, 5 dCi varikli niekad neteko susidurti.Niekad nersinejau neklausiau tokiu banaliu dalyku, bet dabar vieninteli karta leiskit paklausti-KOKIE JO APTARNAVIMO YPATUMAI?Neklausiu ar jis geras ar blogas man ne tai rupi kad vienas šūdas o kitas auksu blizga....Kalbu apie 1, 5dci 81kw kuris buna qashkai`juose ir duster`iuose.Nes duster 1, 5d yra 4x4 o nissane tokie tik 2x4 varijantuose.X-trailuose isviso ju nera.Teko vazineti su 1, 6 benzininiu Duster 4x4 tai viskas ok tik trasoje vaziuojant 130 jau atrodo kad motoras maximaliom apsukom duzgia, bet rovimo dar turi.Idomu kaip su dyzeliais ar uztenka ju ir kaip ju aptarnavimas?Ankstesiu metu 1, 5 dyzeliai turejo bedu su elektronika jei neklystu.

sveiki. Pas mane sharane po galiniu ratu is kaires puses stovi pecius. As galvojau kad tai webasto. Bet skaiciau vienam forume, kad tai gali but pecius kuris padeda isilti antifruzui kad greiciau isiltu masina. Prie jo eina is variklio cinkuoti vamzdziai, yra maziukas duslintuvas. Iki jo ateina saliara. Kaip man sake kad tai antras pecius. Kaip patikrint ar jis sildo? Nes sia ziema lb salau. Visa prieki buwau apkimses kartonu. Waryklio temperatura kildawo tiktai kada wazinejau wirs 70km/h. O jei wazinejau iki 50km/h tai waryklio temperatura nepakildawo net iki 50 laipsniu. O galinis pecius pusdawo tik wos silta ora. O del priekinio peciaus, tai gal termostatas kaltas kad neikaista masina?

net nezinau is kur tokio gauti del keliu simtu km as nezaidziu su taskais jei ka tik statoilo taske lankausi.GERAI JEI TURITE KAS KAIP SAKOTE TOKIA MASINA KURI VALGO MIESTE VLN KAUNE KLP SIAULIUOSE PNVZ 5 LITRUS AS ATVYKSIU NUPIRKSIU TIKRAI SAKAU ATVYKSIU NUPIRKSIU BET PADARYSIM TAIP ATVYKSIU PRASIDARYSIM BAKA ISLESIM VISA DYZELI IS JO ISLUOSTYSIU SU SKURLIU VISA DUGNA YPILSIM 5 LITRUS DEGALINES DYZELIA IR VAZIUOSIM PO MIESTA 100KM PAKLAIDA 2KM GALI BUTI ZODZIU ISVAZIUOSIM 98KM JEI MASINA NEUZGES AS TA MASINA VARAUS JEI UZGES NENUVAZIAVUS TU 98KM TAI MAN UZ LAIKO SUGAISIMA SUMOKESIT IR UZ DEGALUS KUR ATVYKSIU IKI JUSU JEI TURI TOKIA MASINA AS NUPIRKSIU IKI 3000EUR.TAD LAUKIU PASIULYMU JUSU

Sudas tie pumpadus, nekvailink zmogaus. Pazystamas manes nepaklause ir nusipirko 85kW pasata ir tabar turi didelio uzsiemimo Tai nesikuria, tai gesta vaziuojant, o del kuro isvis kaprizingas. Pirkejau, tau sprest, bet tikrai nepatariu pirkti 85kW. Nusiperki 66, cipa pastatai ir vaziuoja super, uztat prie variklio ne pirsto naprilieti, o giria tik tie kas nusiperka ir parduot negali 81kW jau sankaba plaukiojanti kuri arba keista paprasta nuo 66kW arba paciam keist reikes. Esu turejes 81kW, jau sis variklis prieziuros reiklaujantis, o 66kW turiu 3 masina ir brolis 2 66kW vairuoja ir jokiu problemu. O tokie protingi kurie sako kad 66kW varikli stovi elektroniai purkstukai geriau sedi ir tyli P.s.: cia kitoj temoj man pasakes buvo.

na mes su mechaniniu tikrinom, po to nerade galu kitai tokiai patikrinom su tuo paciu matuokliu rodo 3... slangute matuoklio putem oru, benzino pylem 3 kokius svirkstus. keistai.... vienoje vietoje kur slifuoja galvas masinu tai sake ir nera tas siurbliukas toks baisus kad visiskai 0 rodo, dave nr tokio kito kur su tais uzsiimdavo crysler bet tam pasukus parazitas neina i kalbas kas jiems buna na nes pats netures darbo matyt... sakiau cia kad jau senas tankas niekas netaiso isvis jau tokiu, bet nepasake nieko del ko taip buna. man kazkaip galvoje minciu yra kad uzkista sistema, bet nesuprantu kaip, oras issipucia... na oras ne tepalas kitaip yra....gal su kokiu labai stipriu budu praplaut

jai rai benzinini tai siuliciau visgi benzinini imti ne sbus maziau uzdroztas ir maloniau vaziuot nei su dyzeliu , nesakau kad su dyzeliu nemalonu vazineju su common railu taip tylus vibracijos beveik nera ( nors realiai tai yra bet jinai labai minimali bet prisikabint vistiek galima) o vaziuoja tyliai ir svelniai kaip benzininis bet minusas dyzeliu tai aptarnavimas tikrai brangesnis remontu daugiau yra ir cia faktas kokie nebutu dyzeliai patikimi bet ju visu beda purkstukai siurbliai genda dazniau nei benzininiu tuolabiau kai pas mus i lietuva dyzeliai atvaziuoja su 300-500 km rida poto jai mechanine deze tai sankaba dyzeliu labiau kencia ir nepigiai kainuoja ypac smagratis PS man asmeniskai maloniau vairuot benzinini ypac 3, 0 tai labai maloniai vaziuoja

tai kad suprantat pati masina gera ir man gaila ja parduot, beto kas ja pirktu tokia, kad su ja vaziuot reik daug praktikos nes kitaip vien gliukai, reik palengva lb stabdyt kad begis nenusoktu, ant posukiu pristabdyt kad svelniai ivaziuot ypac i zieda ir t.t. tai kas pirks tokia o uz centus neparduosiu.Tepalai keisti ne viena karta jau, iskart pakeitus biski pagereja kuri laika, ne taip ismetineja, bet du trys men. ir vel tas pats, ypac kai deze dar salta.As galvoj kad gali ten but ir kompo problema nes kartais be ismetimo i laisva dar sumaiso raides ku N vaziuoja o kur D laisva pavara ir panasiai )) zodziu reiks keist i mechanke... aciu uz patarimus

Pastebejau toki fakta siandien vaziuodamas.Vaziuojant netgi lygiu, vienodu greiciu autostrada , vibracija atsiranda sakykime ikalneje, o perjungus pavara i kita pranyksta.Arba priesingai, vaziuojant nuo kalno staoga pradeds vibruoti , tik isvaziuoji i lygia vieta-nustoja.Aiskunkad susije su variklio apkrova ir pavaru permetimnejimu autmate.Tikiuosi kad (duok Dieve)bus tik vidine granata arba blog.atveju kardanas).Beje, ML-ui 2008m kardana teko keisti anksciau tai jo kaina(naudoto)srote buvo apie 2500 litu.Jis ten labai gudras, is keletos daliu.Bet nisane nemanau kad toks sudetingas.Taip ir pasake is nisano autocentro zmogus, kad greiciausiai kardanas arba vidines granatos.Bet neatmete galimybes, kad atsei gali but hiodrokompresorius "sukepes".Man tai nebejuokinga nes didelius atsumus vazineju todel ir klausineju.Manau gali mane suprast.

turiu problema, sugedo audi a6 110kw turbina tdi.variklis dirba kaip turi dirba jokiu problemu nera su juo.traukti dar traukia bet jau turbinos svilpimas girdisi.bega prie interkulerio radiatoriaus tepalai nes ten viskas teapaluota gal zinot per kur ten gali begti ir per galine pusle pradejo spjaudytis tepalais kai duodi gazo aisku ir dumyja.tai man butent ka reikes dabar keisti be turbinos dar, pvz alsuoklio filtra reikes keisti ar ne ir ka dar keisti?ka reikes plauti be ismetimo sistemos ir kaip patartumete isplauti?gal kazkam buvo atsitikus tokia problema ir galetu iki smulkmenu pasidalinti patirtimi nuo ko pradeti ir ka daryti?turbina keisiu pas meistrus o kita noriu pats pasidaryti kad kastai mazesni butu.dekui is anksto uz patarimus

Sveiki, turiu tokia problemėle, Audi A6 C6 2.4 benzas Mechaninė pavaru dėžė, važiuojant jaučiasi drebėjimas, ijungus neutralia pavara, pvž sustojus kur prie šviesoforo mašina pradeda baisiai purtytis dreba žiauriai stipriai gal kam teko susidurti su tuo? šiaip prieš pora dienu buvau nulekes pas meistrus buvo uzsideges man check, kazka kiek minejo padare su oro srautu, susitvarke, po poros dienu vel taspats, tik dabar jau dar stipriau, sian nuvariau pas servizista, pravaziavom pora kartu, sako panasu kad balansyrui sakiu rajonas, ir dar garsas kazkoks pasalinis truputi girdimas momentais, tai net nebezinau nuo kurio galo pradet tvarkyt ja, pavaros irgi kazkaip sunkiai jungiasi, bet cia sake del drebejimo, itakos turi, tai gal kas kokiu nuomoniu turit?

tai G37 zinok tikrai nieko ispudingo, nemazai as ju isbandes. jis gerai traukia prie zemu sukiu, o prie aukstesniu "krenta ant pilvo". nesakau, kad dingsta visiskai trauka, bet as priprates, kad prie aukstu sukiu pats gazas, tai man ji buka pasirode prie aukstesniu. aisku prie zemu tai ji zveris. genesis geras aparatas, cia jau senai irodytas faktas. net ir sonata turbine visai nebloga, tik aisku klase visai kita, bet traukos uztenka jai. kelintu metu saabas? koks variklis ten? t.y. kiek arkliu, nes ju buvo trys gal versijos dvilitriniu. is esmes skyresi purkstukai, turbina ir programa. jei low pressure turbo tai ir neturejo ispudzio palikti. 9-5 pvz isvis stockiniai neina dauguma - 2.3L zemo slegio variantas, ar net tas pats 3.0L V6 - isvis pajuoka.. is gedimu vienas brangiausiu, bet ne toks daznas yra grandine. reikia keisti ja kas 300 000k km ar panasiai, tai jei su daug km, turek galvoj. as primeciau daliu kaina sau tai isejo apie $340.. 2 grandines, 2 itempejai, 6 slides. is dazniau pasitaikanciu - degimo kasete, kuri irgi nepigi. tiesa jei ji pareidineja buna uzsidega check engine ir trauka krenta, nes detonacijos sekimo sistema kaseteje neveikia - degimas buna pavelintas del ko ir kencia trauka. kasete as paemiau uz $100 naudota geros pagaminimo datos, nes velesnes geriau laiko. db nepamenu tiksliai nuo kurio men - ant kasetes yra lipdukas ant kurio data uzrasyta. siek tiek yra bedu su dirzu - idler pulley megsta issitaskyti. pacio dirzo keitimas irgi smagus, nes paprastai nepakeisi, reikes atsukti variklio pagalve viena ir kilstelti varikli. taip, kad jei kelyje suvalgys tavo dirza - ne taip lengva nauja uzdeti. as visada atsargini dirza veziojuosi su savimi, nes man jau 2 dirzus per 3 metus "suvalge". priekinis salnikas alkuninio megsta leisti, bet keitimas labai nesudetingas. bypass valve (tipo bovas recirkuliacinis) megsta pareiti - pradeda ukti kaip peleda arba boosta praleisti. sako elektroninis droselis megsta pareiti.. tfu tfu tfu man kolkas nebuvo bedu su juo. jie tiesa nepigus irgi. is esmes, kiek teko susidurti, beveik visos dalys saabui yra kazkiek brangesnes uz daugumos populiariu brandu. nzn kaip LT, bet pas mus taip yra. tiuningui jei nori imti tai patarciau imti 900uka, o ne 9-3.. nebent 9-3 patys pirmi - 98, 99 metu. ju viduriai tvirtesni - atskirti gali pagal degimo kasetes spalva - raudona - senesni, juoda - naujesni. daugiau tai vaziuokles atraminiu sarnyru "vtulkos" megsta prarudyti ir tada pradeda garsai eiti is priekio stabdant arba staigiai pagreitejant. nera jos brangios, bet galvos skausmas ir tiek. as susidejau Powerflex poliuretaninius bushingus, kuriem nereikia vtulku tai kaip ir dingo beda. 220 - 250 galima nesunkiai isspausti is jo. 220 be jokiu isoriniu modu, neskaitant turbinos ir purkstuku nuo high output turbo versijos (205 arkliai stocke). programuojasi nesunkiai jis, jei noresi as tau pasakysiu ko reikia. del kainos nzn, nes nzn kuriu metu ir koks stovis. as savo 2000 metu kabrika su nusprogusia turba, paemiau uz $2000 pries 4 metus kazkur.. tai nzn, palygink. tiesa ten buvo ne SE versija, o bazine, del to man reikejo turbos didesnes ir purkstuku kitu.

Man nebutina isivaizduoti, pasitaike paciam keli parudije, dejau nuo seno golfo/jetos arkas plastmasines, bet tikrai ne visi.O paletintojas ne visuose universaluose bent Outbak nuo 95 iki 2004m, bent man pasitaike ir su ir be sutikt.Legacy senu pamenu keleta su paletintoju universalu.Prie nsodybos tokio statumo kalnas, o apacioje iskar upelis, tai i ta baisiausio statumo kalna su 2, 2 boxeriu ijungus paletintoja , ir net be jo lengvai per auksta zole ir kupstus uzvaziuodavau.Reiktu pamatyt koks statumas.Po 2004m teko matyti tik USA skelbimuose ir viena parvaryta i LT is Ispanijos su paletintoju, beje, labai pigiai pardave nes buvo droztas plantacijose uzsnerktu salonu, ilgai buvo skelbimuose nieks neeme tai pardave ji isvis puslvelciui i minusa.Nisanai irgi megsta parudyti.Seniai turejau patroli 3, 3TD su greitesniu reduktorium, vaziavo kaip nerealus monstras, buvo su paaukstintu stogu.Bet neapsimokejo net virinti, dejau stiklo pluosta su epoku, "tona"secialaus spakliaus ir pan.Manau, reik imt is Italijos, Ispanijos ar Prancuzijos tokius modelius, maziau rudziu. Nuotraukoje paziurek, kokios statumo mazdaug kalnas, kur desinej matosi gelton.namas, tai zemiau dar 2 aukstai staciame slaite.STatesnis slaitas nei tolumoje matose. O del surudyjimo tai kairej pusej foto matosi Toyota L.C.100, anksciau parsivariau is IT tai po 2-3 lietuvisku ziemu per visus galus pradejo lysti rusys, buvo ziauriai apmaudu...Sako , kad reikejo daryt antikorozija...nepadariau, saukstai po piet.ZMogus kuris vazinejo veliau, sake ir remas pradejo put.Va tep.O siaip tlc ir patrol maciau supuvusiu iki tiek, kad plaktuku stuktelejus i rema, gabalais krito

1. 100€ uz tokia paslauga sutikciau sumoketi. Cia svarbu, kad zmogus padeti noretu, o ne uzdirbti is nelaimiu. 2. Del notariskos panaudos sutarties, tai ankstesnei masinai, buvo norariskas igaliojimas man valdyti automobili, bet savininkas juk ne as, todel ir pardave (realiai pavoge) mano masina. Taigi, jei masina ne mano nuosavybe, tai savininkas su notaru ar be notaro vistiek gali parduoti. O jei masina mano nuosavybe, tai iskart antstolis pasiima. 3. Todel cia turi buti sazininga imone arba zmogus, tenka man pasitiketi. Sau kaip garanta, galeciau israsyti masinos savininkui vekseli uz panasia verte masinai, sakysim jei jis paimtu ir parduotu masina, as jam tada vekseli pateikciau. Bet tai nelabai tinka, nes sakysim, jei sudauzau masina, ji beverte, o vekselis lieka. 4.Del skolu, tai cia visai kita tema, geriau jos neplesti, bet atsakysiu. Masina noriu pirkti uz 1000€, o skolos arti 10000€, taigi, ju grazinti jau negalesiu. Beje, realiai skolas esu apmokejes ir net siek tiek permokejes, bet jos nuo to tik dar labiau uzaugo ir auga, nes palukanos aukstos, atlyginimai antstoliams, dar kasmetines procesines 5% palukanos, vien del kuriu skola kasmet paauga 500€, taigi cia kreditoriu pasipelnymas, daugiau nieko. Todel ir nemokesiu. Antstoliai is invalidumo pasalpos isskaiciuoti negali, o is turto gali, automobilis kaip tik ir butu turtas. Kitokio turto neturiu. Milijonieriai uzraso savo pilis giminaiciu vardu, o as nieko neturiu, nei vieno giminaicio. Sveikas zmogus be masinos gali judeti, o as niekaip. Gal kas padetu geranoriskai?

vazinek su dviraciu ir bus tau kaip tik

realu ir 10. ziurint kaip vaziuoji. jai tu ryte ji uzvedi, pasildai ir nuvaziuoji tarkim i darba 10km. per pietus nuvaziuoji pora km pietauti, ir vakare vel grysti namo. tai tokiais mazais atstumais, galiausiai apskaiciaves ir gausi 10l, gal net daugiau

pas mane buvo pasatui panasiai.problema pasirode juokinga, buvotrukusi ir pamesta gumine tarpine kuri randasi ant skyscio ypilimo kamscio.tik pakeitus ja problema dingo.

uzaugsi i bus kaip tik

as ji nusipirkau pries du menesius tik

tai jo visada pripilu norma

muntys tai jau ir galva slifavom ir radijatoriu ir varikli kritem bet vistiek vrda kas gali buti visur tarpines naujos sudetos

nu jei zadi imt koki tai bmw tai aisku priklauso nu kokios markes/ nu sakeiididesniu tai paimkim simiora arba pitiora. 5-neimciau dyzelio ir dar kokio automato nes jau labai nekonfortiskas ir tas automatas levas ir masina nekokia. 7-nezinau kaip automatas bet seip mechanke pats turiu ir dziaugiosi ir traukia ir konfortiska ir aplamai neblogas auto tik reiki priziuret ir taip pat dyzelio neimciau nes tds ne tdi.. nepatinka man asmeniskai tokie matorai. seip reiktu ziuret galvas ar nebuna paejusios dugnai neparudije cia tikriausiai zinai tokius dalykus. na daugiau net nezinau ka cia sakyt jei zadi imt 7 tai siulau 730i nes ir traukia jei matoras nepavarges nors ir ant duju ir patvarus variklis

sveiki bmw E39 2.5tds turiu tokia beda ir itariu kad ji po kapotu ir kad kuro siurblys (elektrine dalis) vienu zodziu taip .uzeina kurias gerai uzeina nesikuria gerai sukti reikia kartais ilgiau kartais maziau kartais is puses sukimo. meta sia klaida 01 delivery-controller control deviation , uzeina pradeda vaziuojant trukciot , uzeina is sankryzos imetus antra pavara uzgesta arba pridusta nebeima gazo , uzkuri ir vel vaziuoji , kartais zjbs vaziuoja , kas pries tai turejo bbz vokietis kazkox todel beda islindo antra tik diena . p.s siurbliukas bake naujas lenkiskas bet lig ir sukasi filtras naujas . gal kam tai buvo ? kiek googlinau lyg ir elektrine dalis grybauja , kiek tai man kainuos ir gal kas klaipedoj zino kur tai daro normaliai.

tai va del kuro sanaudu audi benz nenusileidzia tikrai o del dyzelio tai visiem aisku kad audi cia yra favoritas nors bmw 3.0 dyzel tikrai manau lb geras bmw diezel kurinys. Del audi komforto tai nz skirtingu vaziuokliu yra, turejo pazistamas a4 tai sake kaip taaburete benzas automatas pas ji bw... manau del komforto kaip kam atrodo nes bmw tikrai lb gerai vaziuoja ir minkstai gerai laikos ant kelio o del garso izoliacijos tai pas mano coupe tikrai prastoka :/ noretusi daug geresnes nz kaip pas 4 duru kregzdes bet coupe tikrai prasta greiciausiai del to kad ner remu langam bet man grazu kai jo nera tai aukotis galima paleidi muzika ir pf viskas

as isvis ziurejau i granda jeep commander, bet tai jei dyzelis, tai ten ir bedu is gamintojo padovanota yra ir sanaudos bus tikrai ne desimt.O ir desimt saliaros pilt nelogiska.Nes yra lpg ir nera visu siurbliu, turbu, solenoidu dar kokio velnio problemu.kurios senai masinai butinai ateisDel benzo 5, 7 v8, tai jo, liekamoji verte yra.Nu gal, kol musu nevisprociai neikale mokesciuO ir toks v8 jau srebs kad ir duju 20-25 drasiai.Nes neimanoma tokia masina vazinet "darzoves rezimu".As jau ir su bulka savam kaily netelpu kartaisKur jau ten v8.Atims teises ir bus finalasDu kartus jau ilsejausTokio kaip tuareg man dizainas nepatinka.Kazkoks gejiskas D)Pas xc90 iki 2014 kaip ir viskas tvarkoj.

visi mazalitraziai nera taupus.Cia del mokesciu, draudimo taip yra.Is patirties.As vazinejau audi 80 2.0 benzas ir zmona su fiatu 1.2.Kaip bebutu keista, kuro sanaudos skyresi gal 1ltr.Manyciau tai greiciau priklause nuo batu svorio ir vairavimo manieros.Dar veinas pvz-dusteris su 1ltr turbo varikliuku kainuoja apie 10keur.Su 1.6 varikliukugal 14-16 Skirtumas yra?Taciau kazin ar kuro sanaudos stipriai skirsis, nes silpnam motoriukui sunku, todel bus spaudziama...Siap, kiek masinu turejau, sito puslapio duomenys man tinka idealiai.Gal ateityje pasirodys kokia klaida.Man dabar neseniausiai sudurnavojo dyz.audi Tai kol nepasirode oro srauto matuokles klaida, nebuvo isvis aisku ka daryt.Kuro snaudos isaugo gal 15-20proc.Iseme, isplove-kazkiek geriau, bet vistiek dar ne taip.Gal pakeisiu i nauja(iki 100eur) jei labai uzknis

Naujos niekas neminėjo, nes naujos pagaminimo metai kiti, modelis kitas ir t.t. Eina kalba tarkim apie Opel Vectra C automobilį, tai pigiausias kol kas 9 gabalai pinigų, o tipo kažkuo tvarkingas - 15 gabalų. Tai kam pirkti tarkim tų pačių metų, tos pačios spalvos automobilį ir už jį permokėti dar 6 gabalus litų? Nu aš niekada to nesuprasiu, gal dėl to, kad esu skūpus. Man gaila tuos pinigus išmesti į balą. Už tuos šešis gabalus gali susidėti achujienas komplektacijas, susidėti drugio duris, persidažyti aerografija ir t.t., jau nekalbu apie techninę pusę. Absurdas... Ir ten tik pavadinta lavonais, realiai jie tokie nėra...

justcold, tai aš ją tokią "padarytą" jau nusipirkau, tai pričiom čia aš ją išgaidinau? Beviltiškas...

3, kur tiksliau? Gal pameni aikštelę ar taip kažką? Sudominai, jeigu ten pilnas komplektas. Dėl blokelių, tai tokio atsakymo ir laukiau... juoduxx, tai buvo sunku paskaityti prieš paskutinį mano parašytą sakinį? Owned... overboosted, taip, aš lamerius, nes nesu nei matęs tų xenon žibintų, nei juos laikęs rankose, nei jungęs, o iš pirmo žvilgsnio ten laidų daugiau negu efekto. Be to, vaikai net nežino kas yra tie xenon žibintai ir kur jie dedasi, taip kad nepajungia man net už pinigus (tas pats ir su jaunimu, garbaus amžiaus žmonėmis, jei ką). O pajungimo instrukcijos nereikėjo rašyti, nes nerasčiau pliusinio laido. Ta prasme kur jis tiksliai veda iš pačių lempučių. Šiaip ar taip pakanka nuomonių...

astra 99metu turejau 1.7td buvo nu ridos tik 160.000km linko siurblio elektra kainavo nepamenu gal 500litu na neatsimenu poto po keliu menesiu truko dirzas linko 2voztuvai nu perrinkom sutvarkem labai silpnai trauke ji ir pries ir po remontu paskui ji stovejo vaziuojanti gal 6 menesius paemiau vazinet uzkurem siurblis i viena purkstuka nevare saliaros nu karocia arba cia tik man tokia papuole arba neduok dieve o vaziuokle nznau gal gerai nei taisiau nei kas barskejo seip ir maza ir pakankamai erdves joje o draugelis fokusa amerikona turi tai irgi su kirviu vaiksto aplinkui nes jei nelempute sproksta tai dirzelis cypia tai jau kaisti pradeda nu taip galo nera tai spidas neveikia tai nu irgi stebuklas ne masina

sveiki taigi turiu tokia beda espace 1997 3.0apd... perinko meistrai pavaru deze viskas sutwarkyta bet nesenai waziawau i tokia tolimesne kelione zodzio vaziuojant is vietos viskas gerai atrodo traukia gerai 1 ir 2 begis norma imeta trecia sunkiau 4 isvis vos pavelka i kalna ivaziuot vos eina.. kuro sanaudas rodo nezmoniskas grynai motoras nepavelka.. taciau isibegejus iki kokio 110 ar daugaiu taip susitampo ir kaip kokia turbina isijungtu atsigauna ir normalei eiti pradeda ir kuro sanaudas normalias rodo tada. taspac ir ant duju ir ant benzo. kai sunkei traukia sanaudos dideles vibracija didele dreba visa masina... gal kas esat susidure kokia galimi gedimai?? pirmoj vietoj man yra zwakes eisiu apziuret tuojaus. kas dar gali buti?

Net neziurek i toki varianta. Vienas is prasciausiu alfu motoru(neskaitant twin sparku), daliu jam nerasi, kainuos tikrai daug bet koks su juo susijes remontas + turba. Aisku jei gausi tikrai idealu, tada gal ir nieko, bet jei jau bus pagyvenes, tada ir tu prazilsi su juo kartu. Jei ieskai kazko galingo ir kuro sanaudos nera labai svarbu, geriau imk 3litre, dar nesu tikras kaip del dezes, bet man atrodo, kad v6T nejo su 6pavaru deze (galiu ir klysti) todel sanaudos bus net ir didesnes uz 3litru. Variklis sukasi gerai, garsas puikus ir yra beveik neuzmusamas ( proto ribose ). Jei sanaudos svarbu imk 2.4 JDT 110kw geriausia, arba kad ir 100....sukelus slegi vaziuoja tikrai sauniai, o kuro sanaudos stebetinai mazos

sveiki vairuotojai, tai va norejau paklausti del luzio. gal kas buvo papuoles forumietis i panase situacija. tai ainam prie reikalo. man sulauze koja, t.y. blauzdikaulis luzo zemiau kelio apie 10cm apytikslei, bet buvo nutrauktas ramau, nervai, kraujotaka ir t.t. operavo apie 5h, kraujotaka atstate, jau kojos pirstus jauciu ir judinu kazkiek. aisku labiausei dominantis klausimas kada paleis namo, nes dabar pas mane yra atviras ramuo, koja per daug sutinus , kad imanoma siuti butu, dbr guliu jau dvi savaites misriu traumu skyriui dvi savaites kojai neblogeja. po to zada i ploastikos skyriu siusti , kad tvarkytu. kaip manot po kiek laiko sugebesiu atsistoti , bet jau ant ramentu. koja o tvarstoma du kart per diena.

manau iki 80lt nupirktum gan padoru akumuliatoriu, o stai tau ir budas kaip patikrinti ar jis dar ne prie galo, idedi akumuliatori ir pakaitink prikurke(cigaretes pridegimas ta prasme jei nesuprastum) jei paraudonuoja normalei tai geras akumuliatorius o jei neraudonuos bet tik pakaista tai net neverta pirkti, beto sy buda wisai atsitiktinai pastebejau, pries pora savaiciu pakeitem akumuliatoriu golfukui , nes jau senasis buwo prie pat galo , bet warikli dar gan gerai uzkurdawo, tik kad negaledawo siaip sau kurineti, su senu akumuliatoriu man ciut parausdawo, su nauju( mokejom 280 uz bosh akumuliatoriu atrodo 74ah 750a ) ikaitindawo kaip reikiant, beto galima pagal starterio garsa spresti ar jis dusta ar nei trupucio sekmes perkanti

na cia su naujom masinom raso kad nereikia, nes tipo kad jie pritaikyti is kart vaziuot, bet pagalvojus, ziema prie minus 25-30, vis vien kazkiek tepalai pastingsta, tai vaziuot ir taip lyg motorui pasilus spaust gaza normaliai kazkaip man neatrodo patikima, nes tepimas nemanau kad toks kaip silto variklio. o vaziuot pasildytam varikliui vaziuokle(guoliai, stbdziai ) kencia, nes matoras apsiles gali spaust, o tie agregatai sustinge dar ir tikrai nera geras tepimas guoliu tarkim kai smaugi jau uzsilusi motora. stabdziai ir buna ne tokie efektyvi, manua kazkiek reikia saltu oru pasildyti, bet neilgai jei naujesnis auto, bet ir is kart vaziuot kaip iprasta ir nera gerai, geriau jau po truput viskam apsilti na cia tik mano nuomone

Zopelis ir PassRAT/PazRAt =] Jeigu daug vazineti reik ir esi baltarankis, iseik i gatve kokia judre ir pasedek trisdesimt minuciu ir stebek nuo 2000 metu opelius ir passatus. Kurie bus maziau parudyje, ta ir imk O jeigu rimtai, tai nuoo 2000 metu auto daug maz visi maziau daugiau nebijo rudziu, nes kaip visi zino, senieji pasatai ir opeliai nedraudauja su rudim. Jeigu rinktis is situ, tai imciau passata universala, nes megstu galeti pasikrauti daugiau. Jeigu tau labiau patinka stilius, man vecta 4 duru gana stilinga atrodo. Realiai nera didelio skirtumo tarp to opelio ir pasato. Cia nereik gincytis, galima pazet kas ju detales gamina, kuris koncernas kuriam priklauso ir t.t. Imk ta, kuri tau grazesne

Nemoki matos saves isreikst. Ko tu nori is sitos Temos?????ko???as nesuprantu , ko cia klausi???? nes tavo zodziai "sveiki Hondo dio 2001m Komentuokit sportinis variantas..." tavo tekstas skamba kaip sitaj :"jus pagirkit sita moto ir man tai bus labai gerai nes as kaip tik toki nusipirkes, arba/"p.s.sitas motoroleris geras ir nieko cia nepridursi , jis vaziuoja kaip ir visi motoroleriai, ir tikraj neskraido , o tau vaikas sakau daugiau ne i tema nerasyt, sugalvok ka nors rimtesnio, galejai bent jau parasyt tikslesne tema, nes pas tave per daug plati tema, ko klausei neaisku, visiskai.Parasyk ko tau reik pakomentuot tiksliau isvaizda ar varikli???eklspoatacines savybes???parasyk tiksliau nes cia yra neasamoninga tema

Gal man taip susikloste kad per metus is eiles 4 auto teko registracijos dokus perdarineti atsibodo lakstyti nors masiniukai 2-3 metu amziaus ir dujos keliuose buvo naujuteles katik montuotos.Techapz ne vieno trukumo nerado, ir visviena nusiunte performint kuro rusi dokuose.Kitaip t/a pagrindineje duombazeje mato netikra kuro rusi ir nepraleidzia.Katik pats issiduriau nes buves savininkas pakiso tech.apziuros popieriu ten kuras benz-dujos, sutvarkiau trukumus, nulekiau persirasyti sau o tecpasyje benzas.Tai antra karta kai suva turejau pliurzoje stypsoti kol atrchyve aiskinosi kaip ten kas kodel t/a buvo su dujom o pase -benzas.Tiesiog atsibodo kiekvienas biurokratas tik ir siekia is zmogaus pasipelnyti bei gaisinti tavo laika.T/A su dujomis brangesne, techpasi pakeisti dar 65 litai jei neklystu

Nebent isskirtiniai policajai, siaip dazniausiai net jei buna oficialus pranesimas jie atkalbineja rastu pareiksti kad nereiktu kelt bylos ir tirti, man n kartu ta pati skiede, kad zino vietas jei ras pranes.Beto yra kazkuris ju istatymas kad neprasideeti jei nevirsija kezkeliu MGL-u.Juk nera nuosavybes irodymu, nei liudininku.Musu rajone tai nakti budejo trijose masinose ir priciupo kelis nes veiksmas vyko naujos statybos name po kuriuo yra parkingas su vienu atviru ivaziavimu.O mano garazuose aptverta teritorija ir visa para samdomas apsauginis su sunimis konkreciais baskrviliais, nes pas mus ten daug rimtu meistru iranga laiko tiek dazymo tiek keebulu tampymo ir gr.dezes remontuoja yra keletas patentininku dalim prekiaujanciu tai dzin buvau pats pamirses syki uzrakinti menesi traliuko nieks nepavoge

Teko ir man tirti vieną atvejį, gal ir tas pats šiaulių fantastas buvo.Buvo įdėtas skelbimas kad ų ta BMW faceliftas 1999m.Iskart issiaiskinau kad daug skelbimu prideta ir skirtingais vardais(per google tai nesunku padryti).Na kadangi kelias tolimas is Vilniaus , del keitimo vaziuoti neissiaiskinus but buve prastai, pradejau aiskintis giliau, Ir stai kas paaiskejo.Masina skelbimuose buvo ideta kaip 1999m realiai buvo 1997m pabaigos, priekis uzdetas nuo 98-200m faceliftas, dar neaisku kokie dokumentai, Esme ta, kad kainu skirtumas tada tarp siu modeliu(7 seno ir "sypsenos"facelisfo )tuo metu buvo apie 5000 litu.Nes sypsena buvo vienas naujausiu modeliu.Nezinau tas zmogus ar kitas, bet radom jo skelbimu per 20-simt su metomais pedsakais.Va cia tai jau tikras aferizmas sakyciau.

Sveiki gerbiamieji. Pasitaike po ranka vaziuotinas b3 passatas 1.8 sedanas dykai, tai kaip studentas paimsiu. Arkos, sparnai, slenksciai, dureles parudyje, po skardom daugmaz tvarkinga. Buvo minciu ji pardavineti rudis sutvarkius, bet galvoju - ko gi nedamust man paciam jo? Rudis susitvarkau, issisluoju, issisiurbiu ir i kelia kiek jam beliko. Vaziuoja ir dirba be priekaistu. Tai mano prasymas toks - patarkit, kaip, su kuo ir kada geriausia tvarkytis su rudimis, kaip uzdazyti, sutvarkyti ir t.t. Mano ziniomis, valgo passatelis 7-8l benzo. Netureciau nubiedneti labai Patarkit apskritai - tvarkyt ir vazinet paciam, ar sutvarkius megint parduoti ir ieskotis ko nors mazesnio, arciau sirdies? Lauksiu atsakymu. Gali buti ir pikti atsakymai, nes automobiliuose gaudausi tiek pat, kiek santechnikas ant baleto scenos : )

sveiki, man irgi sis klausimas aktualus. As taip pat galvoju pirkti pirma automobili uz 7000lt. Ieskau automobilio su benzininiu varikliu, mechanine pavaru deze, hetcbeko/sedano/coupe, nuo mazdaug 1998 metu, aisku butu geriau kuo velesniu metu, bet uz tokia suma nieko nerasiu. Taigi esu nuziurejes pora variantu. Pirmasis, tai 4 golfas su 1.6 varikliu, antrasis - astra nuo 98, treciasis peugeot 406 coupe su 2.0 varikliu, ketvirtasis - renault laguna II nuo 2001 (nesu tikras ar techniskai tvarkinga butu uz 7000lt, nors pazystamas uz panasia nusipirko toki universala), dar i akis krito rover 25 ir 45 nuo 2001 metu. tiesa, dar patiko renault megane II, bet uz 7000lt neradau skelbimuose. Tai, ka manot? Kuris variantas geriausias?

turejau audi A6 2002m vaziuoji ziema kelias blizga nuo ledo isijungi ar ne ta ESP ar ASP nu jokio skirtumu masina stabili nieko nesijaucia ar ten slidu ar ne o pas bmw neatsimenu ar budavo ta sistema ar ne bet vaziuoji ir baisu visa metos po ta kelia eini ant aplenkimo ratai sukas masinos gala sumeto nu tragedija eini ant posukio nors ir mazu greiciu masina vel uzmeta ant sono net buna baisu i ka salia atsitrenkti tai as kaip jau su dauk kuom vazinejau tai man del to galu varomos masinos ir nepatinka tai siulau nors ir ne audi bet nors kokia kita bet tik priekiu varomu

tai kad as niekad nesakiau kad dujomis zymei pigiau vaziuot nei dyzeliu mazdaug iseina tiek pat max 5 lt skirtumas bet kai reikia keisti filtrus zvakes ir pns dalykus arba isvis remontuoti kai sugenda kas nors variklio sektoriui tai benzui dvigubai pigiau isejna siaip nieko neturiu blogo del dyzeliu o del tds sanaudu tai vakar bmw forume paskaiciau ka ten apie tdso sanaudas raso tai isvis su tavo rasytom nesutampa nes ten nieks maziau 9 litru vilniui nesudegina o kai kurie ir i 11 sunkiai telpa nors sako kad ir nespaudzia poto paziurejau i katalosgus tai irgi apakau ten isvis raso kad mieste ima 11.5 tai kai tu sakai kad i 7 telpi tai man kazkaip abejotina