Honda 750 (46 psl.) (3286)

daugiau minusu kaip ir nematau, tik kebulas, kad rudyja.

siukslyne surask 3 didelius, juodus kaip oda, celafaninius maisus ir aptrauk...

o kokios tu stabdziu problemos konkreciai?

Oj atsiprasau kad ne ten idejau skelbima, nemanau kad kazkam sis skelbimas labai sutrukde. Bukite tolerantiskesni ir viskas bus ok.

Labai prašau, pasidalinkit savo patirtim.

Na sakykim kelis metus Tiesiog, pardaviau Colt'ą, nes noriu konfortiškesnio automobilio, didesnio, sedano, su dujom. Tai ir dairausi į kažką panašaus. Visada įmanoma paimti bulką, bus pigus išlaikymas ir t.t., tačiau jinai pagal skonį man paskutinėj vietoj, tad pirmą ieškau kažko iš japonų, nes nepaisant kėbulų, jų varikliai ir pakabos laiko gerai, tai ir svarbiausia Tai tiesiog, tokie pagrindiniai dalykai ir domina Kokios pagr ligos, tiesiog, ko tikėtis, jeigu įsigysiu tokią

Ačiū už atsakymą. Net nežinojau to Na man šitas kėbulas gražiausias tiesiog, dėl to ir dairausi į jį, o korozija yra ištaisoma ir nebūtinai reikalauja didelių pinigų. Todėl pirma man rūpi techniniai dalykai. O jie kaip suprantu neblogi

dezes ilgaamzes ju jei buvo priziurimos bet jei suges tai ta masina panasiai kainuos tiek kiek ta deze japono nors tokiu metu gal nera tokios brangios

turetu buti uzsukant bet gi nesunku issiaiskinti suki varzta ir ziuri kaip priema gaza, ismetimo koks kvapas kaip suprantu cia pirpalas?tokius varztus reguliuoti reiketu ant stendu

naiji cipai , programos perrasymas apie 600lt , bent jau tiek pats mokejau

piaggio NRG

Pasakykit kur ieskot ribotuvu hondai dio. Ir kaip juos atjungti, 45km h isibegeja greitai, ir paskuj ribotuvas neleidzia daugiau isibeget, nes nuo kalno varant jis 45km h daugiau neleidzia vaziuot..

Kokie pliusai minusai siu masinu? 2.0 77kw dyzelis, V

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

sito nezinau bet pagal kebulo numeri turetu kitas motoras stovet

imk foresteri su 92kw varikliu, ne 90, o 92Biski bukas, bet patikimas, voztuvai reguliuojasi pigiai.Ziurek skardas ir kad bent jau nebegtu niekur marmalas.Pabandyk geram kely isibegt ir atleisk vaira, kad netrauktu i sona ziurek.Jei yra galimybe, lysk i bagazine arkas paziurekJei subine nusmukus-beda, reikes keist amortus ir spyruokles.Dedi dujas ir varai.Vien benzu bus brangiai, maziau 10 nelabai ka, o i virsu, tai kiek noriPerejus ant LPG darosi labai priimtina.Tik debilas isdris lot ant subaru, tai ir sitam fronte viskas OK

Cia DOCH, tuo paciu paziuresi kaip atrodo doch variklis su visom apsaugom.Pakelei variklio dangti ir aisku ar tinka ar ne Voztuvu reguliavimas, jei toks numatytas gamintojo-yra privalomas.Nebent px netraukianti masina ir sudeginti voztuvai.Benzinu vazinejant yra sunkiau ta padaryt.Ne tik subaru voztuvai reguliuojami.Yra ir fiat, yra ir hondu, yra, matomai ir kitokiu.Benzinu vazinejant kas 100.000km, dujos 40-50tkm.Manau labiau priklauso nuo batu svorioCia ne as sugalvojau, jei ka.

pas tave nera VTEC, cia paprastas d15b7, o 1.5litro su VTEC yra D15B japonijos rinkai skirtas su 97kw. o daugiau info rasi: www.civicclub.lt

Ačiū už išsamu aprašyma, lauksiu kitų žmonių kurie pasakys savo nuomonę. 4. Kaip sakei už 5k imti aš nesiruošiu. Už kokius 7-8k. Su dujom jaigu rasčiau butu gerai, beto pirksiu ne iš skelbimų, o kaune arba utenoj turguje kur atvešti iš kitų šaliu, ten pigiau ir tehnine buklė geresnė. 6. Guolio tikrai nesiruošiu imti galvoju, gal paimti audine a6 c4 dyzeline. Ką manai apie ją? Man reikia, kad būtų ir ekonominė ir graži.

tai cia bet kam tos problemos, jei važinėji suplyšusiom gumom ir plikom kaladėm

Pamirsau parasyt 89m gamybos 600cm3

specialistai

1998, 650

Neturiu foto.

panasiai panasiai as turejau 92 paskutini kampuotuka sedana

korbai , man buvo ant keturacio taip , 2 cilindrai ir saudydavo , nusemeu , isploveu , abu sukalibravau is akies , uzdejus dar paregulevau ir lyk norma , , , ,

droselis - tj kiek suprantu pacosas ???

kad ten googlej nieko neranda apie autovizija ...

oliver gal pasidomek daugiau pries rasydamas ir seip manau nelabai ka numanai apie ta marke o tik girdejai kaip kiti keikiasi kurie nusiperka is lietuwiu sumalta wisa isderinta ir belenkaip uzwaikyta. bet o snekam ne apie 1996m o 2006m, o 159 jei tau kas neaisku dar tai gaminamos BMW konserno gamyklose ir neiswaziuoja nepatikrintos wisuose testuose. Turejau 5 alfas, nei wiena nenusiwyliau nes zinau kad pirkt reik ne i lt o is uzsienio, tik ne prancuzu.Aik ir skleisk sawo erezijas toliau lempute tu lempute

.. nereiketu mum ce sedet wisa diena, ane?

Jei tokie gaidziai.. galetu bybi kelnese nulaikyt

gali skirtis jei nezinai kuriu metu tavo modelis.. pvz 1999 lapkricio jau skaitosi 2000 metu modelis ir jei tais metais isejo naujas modelis tai aisku neatitiks dalys

taip buna jei stringa droselis kazkurio karbo. dazniausiai kazkuris kabelis stringa. sutepti pabandyk.

Gal galit ikelti foto?

Ten "StudAuto" Padalinys. [email protected]

kokia masina ? jai dega cekas gali ir ribotuvas stoveti daugiau ir neuzkelsi butinai reik diagnostika daryti o kad nepasijungia tai cia kaip?

na tai ir uzsideks jai kaskam jau amen as tavo vietoj bandyciau manuala pasrisiusti susirask kur dacikai pradzioje stovi tada butu galima kaska burti bet kad neikas neturi pasijunkti tai nesam Vilniuje visoriu g. yra servisiukas ten turetu isspresti tokia pieva

Kad as zinok net neskaiciavau.. Sunku pasakyt dabar, nu bet, kai gera nuotaika ir spaudziu dugnais- gal apie 8.5, kai pavarges nuo visko ramiai varau nevirsydamas 90km/h gal apie 6-7, tikrai neskaiciavau, beje pas mane labai misrus rezimas- kamsciai, uzmiestis, nzn.. Dar lamdda zonda man reikia keist- tas itakoja tikrai kazkiek sanaudu, pas mane sudeges jau

Prelude turim tik senesni modeli. Taip pat turim C4 universala. Prelude tikrai labiau jaunimui. Pralekusi 220k pirkta uz 3000lt +0lt, 2.0l variklis ryja 10-12l lakstant ir ramiai kartu. Labai jau ji zema, man tai nepatinka, sunku islipti. Gale vietos nulis, nebent waikams. Na as (1.90cm) dar telpu bet galwa remiasi ir wisai nepatogu. Iswaizda jos puiki. Ant aukstu apsuku dirba afigenai. Tevo audi c4, nors ir baisesne del iswaizdos bet man ji labiau patinka. Wisu pirma tai taxi masina pralekusi 340k km, benzas/dujos. 2.3l variklis, galios ne per daugiausiai bet ant benzino kazkiek padaugeja. Duju ryja apie 15l ir daugiau. Benzo nzn. Taciau su audine dazniau problemu pasitaiko nei su prelude. Starteris, supportai ir duju saudymas. Du pastaruosius patys pakeitem. As asmeniskai rinkciausi C4 del komforto ir ekonomijos (tik dujas imciau) taciau cia tik mano nuomone, tikiuosi padejau

Tai gal Civic, parasyta.

Na tai bandyk laime bet japonai turejo silpnas skardas tai bus nekas nz nenori naujesnes tada kokia niva ziuret

Ir šeip kokie trukumai 6 gen civic??

O cia sie ratlankiai parduodami universalus ar tik tam skirtom masinom?

O kaip su elektra? Viskas tvarkoj?

tam skirtas autodaliu skyrius

paliubasu nrg

Sveiki, nebera skierkos, zodziu taip ankciau kai pabegdavo eidavo rankiniu budu pagauti imobilaizeri o jau dabar nebeeina , kaip sakant didele tikimybe kad kompas ar imob blokelis palei spina parejo tad noriu klausti , kaip ar verta remontuoti? Gal zinot kiek kainuotu tas malonumas siu palei foto?

gali det viskas ten tinka viska nuo savo sudedi ir viskas, gali dar kompa nuo 2, 0 ikist