Hdi ar turbo (17 psl.) (65190)

aciu uz komentara, esu turejas beda su turbo, golf 4 tdi 81kw, teko restauruot. o kas geriau automatas ar mechanine tokiam 2.4 warikliui, sako kad didele masina geriau automatas, bet a6 ner jau tokia didele

Meistras nustate , kad perpucia turbo. Staiga nuspaudus gaza iki dugno dingsta kartais trauka ir nedirba cilindras ir pilna melynu dumu buna, atleidi gaza ir po keliu sekundziu vel viskas ok.Kas cia galetu but? Del turbo kiek zinau buna juodi dumai.Purkstukai viskas ok.

jei orginaliai ejo, tai manau nieko blogo. as asmeniskai nusistates, kad turbo turi girdetis savaime, ir lipdukai nera butini bet pas mane orginaliai nera nei litrazo parasyta nei, kad turbo, del to man ramu. jei butu orginaliai, tai turbut palikciau.

gal kas zino kaip patikrinti tepalo purkstukus, kurie purskia tepala po stumokliu. jie isimti is variklio.. jie turi atsidaryti prie tam tikro slegio? nes du is ju su burna puciant prasipucia, o du tik su kompresorium. ar jie stringa ar atvirksciai geri? saab variklis. 2.3 turbo.

as nemokeciau tiek... geriau nusipirkciau civika, tada varikli, turbo ir panasiai... bent jau zinotum kas kur.

jei pirkt su 2.5 motoru kaip bmwfan sake, tj geriau dyzeli arba turbo dyzeli man trodo

Pritariu , lyginkit abi su vienodom kubatūrom ir abi kad būtų su turbo , va tada skaičiuokit kw....

Gofra teks nusiimt kad isitikint jog vaakumas link turbo pajungtas..

Na ir cdi ne ka skirsis, irgi cr.Seip kuri labiau patinka, ta ir riek pirkt.Man tik su tais faf filtrais nesamones hdi varikliuose, amzinai kazkolias klaidas meto

Sveiki, noreciau konsultacijos apie DRAKE BOX 2 (cipa). pas mane 307 2.0 hdi 80kw ir dar detas cipas noreciau suzinot kiek jis dar galios dadeda ir t.t

pradzioj tokia diagnostika pats gali padaryt, uzkurtai nuimi nuo turbo aktuatoriaus ta slangele ir vel uzdedi, tj kojele turbos turi judet ten 1-2cm~, jei juda, tai gali sukeist n18 egr vakumo voztuva su n75 turbo voztuvu ir jei tai nepadeda tj diagnostika darai tada. jei nejuda kojele vezi turbo valyt. dar gali but oro srauto daviklis, jei jis blogas atjungus turetu siek tiek sumazet trauka bet nedingines daugiau apsuku uzmynus

man db 14 m o su Opel vectra 1.8 110km/h turejau paskui jau teko stabdyt nes sankryza buvo link namu su peugeot partner 1.6 hdi tiek pat turejau

sveiki, darbui uzsienyja planuoju pirkti krovinini auto nusiziurejau boxer 2004 m. 2, 8 hdi reikes gan daug vazineti veziotis yrankius kartais vezti medziagas gal kas turi nuomoniu apie si auto

hdi motoru nevirskinu net nelendu prie ju nes pasaka begalo su tais slegio davikliais reguliatoriais, bandyk keist visa raila, paskui purkstukus, siurbly, paskui mmasina, kompas tai nemanau kad sugedo

500-600lt kokybiskai daro vimota, realiai turint turbo dyzeli ir ji necipuot siais laikais yra nesamone

turiu a6 su 1, 8 turbo 110kw tai patikek prasuka 17 coliu ratus ant asfalto be problemu

visas aprasymas su foto yra cia: http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-bravo-turbo-coupe-1996-0119299899.html

mano tevo nisanui taip buvo, tai issiaiskino kad traukia variklis pasalini ora ir svlpdavo kaip turbo

2, 1 buna Peugeot 605 ir Citroen XM bei Xantia 81kw turbo intercooled arba paprastas 60kw dyzelis

kvatrini-turbo zioge, kirsint bandai pakeites viena raide?dar blet tokio nabago senai niekas nemate.gali trint.

bus arba oro srautas arba siurblio el dalis plundzerio nevaldo iki galo. turbo nei prie ko

Tepalus pyliau 5w20 lygtais žodžiu tokius kokie parašyat ant variklio apdailos, variklis ne turbo prabėges 340k

Tiesa, dar vienas klausimas, kas pasikeistu, jei veleneli deciau nuo atmosferiko, tarp turbo ir NA skirtumas(galvutej) tik isiurbimo velenelis. Turbo velenelio "aukstis" 41.2689. o atmosferiko 41.0837. Kas pasikeistu del tokio mazo skirtumo? Nes kaip matyti foto, turbo tiek galva, tiek velenelis nukentejas, todel mastau galva su velenu sudet nuo atmosferiko, bet manual'as "rodo" skirtuma, nors ir labai minimalu. Todel cia jau reikia profesionalo patarimo, kaip cia padarius

Dedu du minusus 1.Dyzel vietoj to kad butu 2l turbo benzas 2.Universalas bet kiekvienam savo

tai isimetei pora turbu i bagazine, pisai nakolke ant galo TWIN TURBO ir vsio, bus pigiausias variantas.

Perku Peugeot 605 2.1 turbo dyzelį. Pageidaujama kad galiotų techninė apžiūra. Siūlyti įvairius variantus! Moku iki 1300LT

omegos variklis zymiai geresnis ir ne toks kaprizingas negu 607.vaziuokle stipresne, apdaila kokybiskesne salono.Turejau ir omega su 2, 2 dti ir 607 2, 2 hdi bet jei vel rinkciaus imciau omega.

http://www.autogidas.lt/peugeot-406-hdi-stdt-familiale-universalas-1999-0124703900.html Dabar turiu šitą, bet žiemą atvažinėjau, tai norisi pasikeist. Tad ir planuoju peža parduot ir dasidėt dar.

Na sis 2.7 hdi tai manau tikrai geriau geriau traukia uz benzina...bt aisku skonio reikalas NA bet kaip is 3 litru variklio 211ag kaip ir mazoka

kaip nuosekliai gi ?????? gi pagrindini storoji slanga pajungta butu tai butu nuosekliai , o cia peciuko slangyte taip ar taip ant savaimines cerkuliacijos ligegreciai pajungta panasiai kaip butuose radiatoriai. beto kas deda dujas i turbo auto??

toliau, jei su vakumais viskas tvarkoj, tikrinam turbina-uzkuri, pasiemi uz isiurbimo zarnos ir paprasai, kad kas pergazuotu, jei veikia, jausi, kad zarnoj slegi daro. jei ne durnas tai ir taip turi girdeti ar veikia turbo

Tai va noreciau pirkti masina, bet neturiu labai dideliu finansu. Noreciau isigyti masina 2500-3000 tarpe. Noriu kad butu Turbo Dyzelis ir ne daug rytu. Siulykite ivairius variantus ir trumpai kodel butent viena ar kita modeli.

kokie 75% ispudingiausias su kuriuo esu lekes, tai subaru legacy, 2l turbo, 147kw 3pavara 180

Koks ten tau tdi , ten paprastas turbo dyzelis su interkuleriu, tdi cia kaime interkuleri taip vadina

VW 1.8 turbo 20 voztuvu kompaktiskas ir tikrai geras. 2.0L TFSI aisku geresnis, bet jie kolkas nepigus.

Važiuojant nutrūko paskirstymo dirželis ir stūmuokliai sudažė vožtuvus, tad ieškau kito, 1.6l darbinio tūrio turbo dyzelinio variklio.

Nes 4wd su turbo nelygu rwd turbo Aisku pamatytum per veidrodeli 200sx su pulsaru, galeciau net pamojuot

Nesvarbu kubatura, dyzeliai niekada senesni, ypac be turbo arba common rail nepasizymejo kilovatais, jie kitus pliusus turi..

tai vienu zodziu saabas atkrenta, o tai kaip tada s80 2, 8 twin turbo? Gal kada buvai susidures?

SAAb 2, 3 Turbo 7sek iki 100, Taip BMW 540 sunkus, bet jis ir nebuvo skirtas lenktynems.

ne dyzelis o turbo dyzelis gal ir geriau ten vienas kytas gal ir sukasi geriau negu benzas.

nu aisku, klausiu nes pasirinkimas didelis, o jau uzsipisau beieskant ka nupirkti, o kaip 1.8 turbo variantas?

man tai ir mechanine volva 850 nelaike kaip pas mane buvo 2, 3+turbo=166kw+chip=virs 200kwDD

plius pas tave turbo taskiniu duju irangos paprastos neuzteks kad sis variklis ant duju vaziuotu kaip priklauso

Sveiki užsidega check engine lempute užkurus šalta varikli pergazavus ar vaziuojant užgesta ta lempute, opel vektra 2l dyzelis 2001m. žvakes geros turbo suveikia, diagnostika nieko konkretaus nepasake sake gali būt uzsiterses agr vožtuvas, gal kas pasakys kaip jis atrodo, kur yra ir kaip ji isvalyt ar pakeist, ar kokia dar gali but beda?

gal kas susidurete su tokia problema, kai is duslintuvo bega tepalas. variklis 2.0litru turbo dyzelis mitsubichi

jei pas tave golfas turbo dyzelis ir 2 duru as ir pas tave i kluba ateisiu

mano manimu tj butu smagiau montuot turbo i toki motoriuka:

ww lupo turbo dyzelis 1, 2 3-jų cilindrų važiuojant dingsta gazas gal patartumėt kur ieškot priežasties?

overboosted noreciau paklausti ar is tikro kaip pasiskaiciau saab 900 iki 93m, turbo, ganetinai daznai genda pavaru dezes, tiek 4 tiek 5 saibu. Pasiskaiciau kad jose buwo montuojamos tiesiai po varikliu su kidraulika ir 3 grandinem, cia tiesa? ar imanoma isvis tokiem auto daliu gauti dabar?