Grandine a6 2005 (160 psl.) (10961)

su tokia audi vien tik minusai, pradedant vaziuokle ir baigiant tokios kubaturos varikliu. Aisku priklausomai kokia kaina, nebent kaipm sakoma uz dyka, bet jei normali, tai ir kaina bus gerokai auksta, pradedant 11000 lt. Na kas gero jose, tai salono ispildymas, tai pirmas pliusas, nes netgi standartinej jau yra klima, 4 elektriniai langai. Ziurek panele priekine, nes 90% buna atsilupe , aisku pilnai pakaba sutvarkius kokiu puse metu galima ir maloniai pasivazineti, bet veliau jau prasideda desnes puses bedos, ir taip uzburtas ratas. @, 4 variklis yra nelabai pasiteisines, geriau tada jau 2, 8. Cia mano mintys, as neesu ekspertas, bet su masinom jau 15 metu !!!!!

Manai tau "meistrai" pasakys kaip geriau?Jie pasakys taip kaip jiems iseina ir kaip jiems paprasciau padaryt.Daugybes modeliu isviso neiseina padaryt, galima nebent sugadinti, kitos dalies auto neimanoma padaryti net taip, kad vairuotojas jaustu minimalu komforta.O pletku apie sudarankiu auksciausia darbu kokybe oijojoi kiek jie paskleide yra patys apie save.Pradedam nuo to, kad daugelis modeliu po perkelimo patogus vairuoti tik automatai, nes smarkiai skiriasi automobilio salono grindu forma, anglo keleivio puseje grindys mazesnes ir kitokios formos nei vairuotojo, rimtesniu aparatu trys pedalai perdarius vos telpa, kojoms kraupiai buna nepatogu, skiriasi duru vyriu eiga nepatogu ilipt-islipt ir daugybe kitu slyksyniu kurias sudarankiai(aferistai apsisaukeliai)nutyli.Nesakysiu kitu niuansu, nenoriu piktumu

Tai niekas nezino?

is dyzeliu, tai tik 1, 9....2, 5 ryja daug, tai geriau benz/dujos

ir su pakaba ten viskas gerai, tik keiciant nereikia kist kinisku detaliu

nu dragams tai tikrai nevykes pasirinkimas

cia nieks nesirenka masinos priekabom tampyt, savaime aisku kad pakrauta masina ne taip trauks, cia betkurios masinos trauka pasikeis...be to ar daznai spaudi pedala iki dugno?

v70 teoriskai negali tiek ryt, tai kad nepysk proto, sutinku del vieno, kad s80(automatas)trasoj tikrai daugiau paima, nei 4, 5-5

parodyk tokias temas kur vis su kita masina?kad vazinejes su kitom masinom, tai nemanau kad tai reiskia kad vis skirtingos

o del trasos vel gi, tu tikriausiai matuoji sanaudas pakroves kokia tona, bet nepakrautas net ir su silpnesniu motoru puikiai trasa vaziuoja, tuo labiau pas mus nera kalnu, kad reiketu kokius bent 20km vaziuot i kalna...o kai veziuoji krovinius tai cia visiskai kitas dalykas

nesureguliotos....o kodel brc dejai?gali but kad nieko nepadarys

Komfortas ir patvarumas gaunasi i kai i arklini vezima isimesi siaudu zaga ir vaziuokle golfo isidesi

Sveiki yra sitoks perejimas, po kapotu vairuotojo pusej stovi jungtis

o pliusas prie zvakiu ateina kai kaitina?

Siaip zmones perka dyzeli tam kad sutaupyt, o ne delto kad dyzelis manau I Lietuva atvaziuojancios masinos yra su gerokai atsuktais spidometrais, todel 81kw protingiausia ismintis

na nezinau draugas kuris vilniuje gyvena ir gryzdamas magistrale pas tevus naudojasi cruise control tai jo passat 2012 2.0 103kw +DSG 6 pavaru, naudoja 6 litrus iki 130 vaziuojant, mieste visus 8 ima

reikia. Taipogi teks ir pagrindini dirza nuimti

4, 5- manau i tiek netilpčiau. valytuvai ar taip ar taip, svarbu nuvalo stiklą.

Aišku tau gerai, kojomis pasispirti dar gali. jaigu svils, mano problema bus, tau nesiskūsiu. Norint daryti sau reikia trumpam dinkti iš lietuvio mastymo ir nepagailet kelių šimtų litų viršaus

aciu uz daug info

Be abejonės, 2.5TDI l5 AEL 103kw. Labai geras agregatas. Kadangi pas tokį variantą mechaninė dėžė 6 bėgių, trasoj jis bus ekonomiškesnis ir malonesnis, bet mieste kokiu 1-1, 5l daugiau valgys.

2.7 ėjo į c5 ir tai net ne dyzelis.

uztenka ir tranzitui 85kw 4t bendrai masiai tai ir tai audinej uztenka tu 81kw.. nes pagal mase ir kw daro greiciu dezes ir perdavimus visokius.. kad nebutu persunku varikliui.. ten tu kw 81 bet ta masina greit nevaziuos neissibeges nes tai nebus imanoma.. tie 81kw dazniausiai pensininkams ekonomistams.. kad gink d.. nevirsytu 2t apsuku.. o jai paspaudzia kadanors virs 2t apsuku.. tai tiek dumu pasipila kad kelio nebesimato tam kas is paskos vaziavo.. aisku nuo tu suodziu besikaupianciu ir kitu reikalu buna.. kaip egr uzsikise turbinos stringa ir t.t.

nu aisku, klausiu nes pasirinkimas didelis, o jau uzsipisau beieskant ka nupirkti, o kaip 1.8 turbo variantas?

Pasičipuosi ta 1, 9TDI ir valins tikrai neprasčiau nei 2, 5 Nevyke tie 2, 5 motorai, net nežiūrėk į t pusę. Pasiimk 1, 9TDI, jei trūks traukos pačipuosi, ir vsio.

Nereikia ten jokiu priekiu ardyti, termostata galima pasikeisti per gera valanda, tai daryta daug kartu.Termostatas apie 50 lt darbas 100 ir masina syla.

Pastatai varikli ant zymiu, uzfiksuoji siurbli ir varikli , tada atsisuki tos puses varzta kuris laiko dantrati ant velenelio ir tiksliai pasizymi dantracio ir velenelio vieta.Tada nuimi dantrati, reikia tureti pasidarius iranki, arba naudoji liaudiskai vadinama sjomnika.Gali dirza sukabinti su dantraciu plastmasiniu dirzeliu, graziai atitrauki ir dirbi toliau.Uzsideda atgal nesunkiai nereikia jokiu tempeju atleidineti.Uzdejus patikrini ar viskas vietoje, susirenki ir viskas.Aisku pats jei nelabai sugebi tai geriau nekeisk.

Reiketu deze rasti is tokios pat masinos.Ant galinio reduktoriaus yra lentele, ten yra uzrasytas perdavimo skaicius ir visa kita.Jei jie sutampa su tavo tai viskas gerai tada perki ir dedi.Jei ne tai papildomai turesi galini reduktoriu keisti.Kompo keisti nereikia reikes tik kodiruotes pakeisti varikliui ir ABS is automato i mechanine, su skydeliu irgi bus neatitikimu .Su laidais ten nera problemu, du galai i atbulinio jungtuka ir du laidus reikia sutrumpinti, kad suktu starteris.Dezes kompa isimi visai.Dar gali buti problemu su apsuku davikliais, cia reikia lyginti nuemus smagrati ar isdestymas atitinka ar ne.

Saltai pamatuok kompresija, gal nera gero sandarumo cilindruose.Gali buti voztuvai pasede ir lizdai issiplake, nes varikilai tai daug nuvaziave.

Nejaugi nera meistru kas gali normaliai kazka paziureti, galima viska pakeisti, bet rezultato nebus.Isiaiskinti reikia kiek laiko veikia pakaitinimas saltam. Gali buti per mazas kuro kiekis, taip pat degimas truputi specifiskai statosi sitam modeliui.Su tokia kompresija kaip raset turi kurtis, reiskia kazko nedaziurit.

Su ankstivesniu degimu turi kurtis geriau.Jei su kuru ir pakaitinimu viskas gerai belieka variklis.Kompresija reikia matuoti saltam is po nakties, lengvas priejimas per pakaitinimo zvakes.

Jei butu blogas pukstukas nebutu traukos, arba jei blogas signalas tai vaziuojant jaustusi astrus sutrukciojimas.Atjungus purkstuko laida degimas pasiankstina iki max ribos del to turi kurtis dar geriau.Na nuvarykit pas normalu meistra , forume niekas per atstuma tikrai nesutaisys

tu cia is oro, ar tiksliai zinai

98 m.rida 380000km pats tikrai nesukau.neseniai keiciau vandens pompa pagr. dirza.stabdziu diskus ir kaladeles.kaina apie 6000k.jei ka domina atsiusiu kontaktus.randasi pasvalyje.

Nu va perrinko forsunkes, nes nei viena nelaike slegio, bet tas pats... Dumija kaip garvezys.

nesisuka pastoviai ten sparnuote stovi bet ji pas mane nuluze danteliai tj kaip ir ner jos.

1.jei jis apskritai uzsyla iki darbines temp., termostato keisti tikrai nereikia...(kai termostatas neveikia, jo daugiau 70 laipsniu neuzkaitinsi, juolabiau ziema) 2. kad uzssyla tik po 20km yra beveik normalu, nes dabar saltas metas ir vaziuojant ji labai vesina, pasildyk bent 5min pries vaziuodamas. 3.cia daug greitesnis variantas, kad apkalkeje visos bloko sieneles del to sunkiau syla, beto atmink, kad tai ne benzinis automobilis(jie syla greiciau). 4.is kur jus traukiat tokias kainas?priekio nurinkimas ne joki 800, normalus ir bene kiekvienas servisas tai padarys uz 300-400lt. 5.zinau ka sakau ir komentatoriu, kuriem BELE pakomentuot, erezijos man neidomios, pats dirbu prie masinu.

speedas, kam tu issisokineji pastoviai? net ir labai geri servisai neima daugiau nei 70lt uz valanda darbo. kiek reikia uztrukti, kad nurinkt audinei prieki(atsukt 2 varztus, 6 gaikes, keturis posparniu medvarscius, isleist skysti, atsukt dar keleta varztu atsijungt laidus ir nusiimt telika su visais radiatoriais bei lempom)? pats asmeniskai jei yra visos dalys vietoj, pakeiciu per pusdieni. na tebunie uztruksi 8 valandas, paimsi kaip krasta, prizme ar audi centras po 70lt uz val. rezultatas 540lt manau kiekvienas bent kazkiek apie tai suprantantis niekada taip neselpe ir neselps servisu.

nu bet koks tu saunus meistras klausyk.... gal ir stumoklius pakeistum galvos nenuemes? labai jau noreciau paziuret, kaip tu atlieki si darba v6 varikliui, mazum ir as ismokciau...

as be zodziu

Sveiki. Galbūt pasikartosiu, o gal ir ne, tačiau noriu išgirsti rimtos nuomonės kurį variklį rinktis, nuo kelintų metų geriau ir argumentus. Aš linkčiau prie 1.9 - ekonomiškesnis ir pan., t

dekui jums abiems uz atsakymus, slangutes pakeistos nes ir man tokiapirmamintis buvo, trauka dinksta kartais ir anksciau jei negailedamas duodi gazo zemesniu begiu. toks jausmas kad turbina nustoja veikusi

Juk pilna temu apie tai. gera masina tik pagal metus kaina jos ziauriai didele. Pvx 97 -98 metu su 1.9tdi varikliu kaina apie 3000 euru. Galvojau ir as tokia pirkti, taciau kainos pasirode per dideles, todel susiradau b5 pasata su visais navarotais ir nusipirkau. Varikliai sitie labai puikus, ekonomiski, patikimi, pakaba aliumine, bet laiko pakankamai normaliai siaip, o ir kainos dabar jau nera dideles remonto, pilnas kopmplektas apie 450 litu, tai nera bangu. Jeigu patinka pirk, aisku jei esi pasiryzes uz 98 metu masina moketi kokius 3 stukas euru, o gal ir daugiau, pgal stovi.

Idaliau-napalme, pamiršote kad dėl oro srauto matuoklės dyzelis negali dūminti.Jei plyštų intercoolerio šlanga turėtų dingti trauka.Įdomu, kad dar dalėtų būti ir kokios rūšies turbina šitam varikly.Ar negali būti valdymas turbos pastrigęs?

Na va kaip susinervino napalmas-Idalius kai prispaustas i kampa .Bus žiopliausių visažinių degradų gretose tarp kvailiausių patarėjų-aferistų vaikų pamokslininkų METŲ TOP 10 su mindaugas424 wagen ir assasl, von(turinčių po keletą nikų, skirtų ŽMONIŲ ŠMEIŽIMUI, KIRŠINIMUI daugiau nėra, ___IŠSKYRUS VAIKUČIUS IŠ PATIES GIDO diebančius už numestą kaulą ir nakvynę pas turtingą dėdę___yra dar keli veikėjai susikūrę kelis prisijungimus iš reikalo)._>Napalmas su Idalium vienas ir tas pats manjakas jei is sita tinklapi desite daugiau skelbimu tai jums diena nakti el.pastu eis Idaliaus-napalmo pamokantys rasineliai stiliumi oho ir vel pakeitete teksta, ojoj, na va ir vel kaina pasikeite, ui, sveikiname atnaujinus skelbima, ajajai , sveikiname, kad pakeitete kaina.Jei bucčiau sitame nudebilejusiame portale paskelbes bent keleta turimu varijantu(auto) tai nuo sms-u ir emailu ramybes nebutu nes Idalius/napalmas nuleidineja ant kiekvieno nusziurėto skelbimo ir kaip vaikas rasineja nesamones.Neklausykit sito avino jis absoliurciai nekompetetingas aferistas apsisaukelis is Panevezio pas kuri niekas nevažiuoja remontuotis tai iesko mulkiu cia , forume.Dar sitas avinas serga priklausomybe svetimu skelbimu ir turi iskrypusiu draugeliu kaip kuriose skelbimu tinklapiuose.Idalius-napalmas turi nesveika polinki gydyti kitus ir pamokslauti is kersto, kad kazkas kitas turi tai i ka jis varvina seile ir yra begalo pagiežingas bei pavydus laisviems žmonėms nekreipiantiems dėmesio į pliotkus ir įvairaus plauko degradų nuomonę.Dar žmogui, kuris prieš mane turėjo ta retą modelį, žiopliukas iš panevėžio rašinėjo krūvas emailų.Jei aš ir pabajeruoju tai mano reikalas nepatinka krankliai nekiškit nosies eikit už supuvusį vakarykštį hot-dogą moderuoti svetimų reikalų

Ju visų dizainas klaikus, tik algi nepagauni sąmojo.Ar tsmsiai mėlynas ar rudas ar kaip ši bulka raudona ar kaip tas mėlynas kuris už tavo 5 kartus greičiau įsibėgėja-visiems jiems dizaino prasme tinka šis apibūdinimas kuris nuotraukoje.Aš pabrėžiu-dizainas šlykštus.Na bet ir kai kurių Subaru dizainas žiaurokas

draugui tokiam paciam varikliui tik audei c3 buvo tas pats, dumino kaip garvezys, tai pas ji buvo kalte siurblio elektrine daly lyk. taise kazkur kaune, bet jau nzn kur.

Taigi kad dar ir pd purškalų paskirtytojas silpnoji grandis ir tenka pirkt neretai, vien jo kaina 160 euro, purskalai eina jei pigesni nuo ~170 euro uz 1-na o padoresni po ~190 euro.1, 9PD tdi 110kw mazumele pigesni, bet... http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-VW-Passat-Skoda-Seat-PD-Diesel-Injector-2-0-TDI-16V-03G130073S-03G130073D-/201315006748?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2edf4f391c neturit ka karktelt tai bent patyletumet

Kazkokdel mano V70 `99m rydavo mieste 14 dyzelio o kurdavbosi prie -25 is puses abaroto.O pvz bmw x5 4, 4 trasoj 18-20 mieste 25-28l duju.Nebuna nei V6T nei V8 volvo varikliu realybeje tokiu sanaudu, nes visi T varikliai vien del to, kad ne atmoisferiniai, o del boosto turim imti daugiau uz atmosferikus, nebent vasara trasoje benzino paima iki 12-15.Vaziuioji ir rodykle krenta beziurint.Beto kam pvz man tas benzas T kai su tokia kubatura 3, 0-4, 4L kai dyzeliai naujausi TD toki pati sukimo momenta ir dvigubai mazesne kubatura, atitinkamai ir sanaudos ~2-3 kart mazesnes.Be izeidimu ir pamokymu, bet manau daugelis patyrusiu vairuotoju supranta, kad visus uzp..o makaronu kabinimai apie 5l.Kiek galima knist prota, kur beatsidartai bl 5L arba 6L 6L arba 7L. Tokios yra 1, 4 VW Lupo , Polo ar Eat mii ar koks 1, 9 TDI nebent.