Granatu gumos (2 psl.) (583)

jo tos gumos isistato i t stabilizaririu o jis prie riemo prisuktas.

o ka jos skiriasi nuo paprastos?kietos gumos misinio, metalo kitokia struktura?

gumos geros keliau ant keltuvo vidinis pusasis siektiek klibesi turi bet ne baisei

esme tame kai masina uzkurta sankabos spaust nerejkia o begi gali koki nori jujumgt jokio garso nebuna is granatu masina net nesukliba

matai bulkai nelaiko pakabos gumos jei galvoji per metus prastumti 20- 30 stk km ir kažkiek dar žvyrkeliais keisi 3 -4 kartus gumos nera brangios jei pats keisi tai tiek ir tekainuos

Nieko nedaryti geriausias sprendimas nes nebutinai is dezes tas braskesis , jungia svelniai, o is vietos pajudant dungseti gali del mirusiu vidiniu granatu, del reduktoriaus pervargimo.Isdile dantys paciame reduktoriuje arba tose vietose kur isistato pusasiu slicai, arba granatu dezutes, arba granatu sratukai gatavi.Vidines dunda ir tiesiai vaziuojant raunant is vietos , traska isorines.O jei ka tai visa bulka susirask pas balta zmogu kieme stovincia jei graziai paprasysi atiduos uz nemokama isvezima


fotosopo montazs siaip del bajerio pasijuokti, dabar sia tema pilnas netas

Gal žinai kiek naujas pakeist kainuoja? o negali būti amortikų atraminės gumos?

priekiniu sarnyru gumos, bet nera tokia chroniska liga kaip, kad A4 audiniu

voztuvu gumos butu pareje melina duma ir nemaza mestu. jieskok prokur leidze pirma.

keisk kuro filtra.man padejo.tik kur statosi slangelis i ji, ten turi nebut gumos

ties virsutiniu kampu reik kur daug gumos ir toliau spynele ten lengviau pasiduoda

Vienas trukumu kad Mondeikos "skystos" gumos, ir salcio daug traukia.. visa kita Ok

Tam kas sake kad pas tave issimoves is gumos sailentbokas patarciau jo ir paprasyt suremontuoti jei pats tingi zaisti, ka tas sailentblokas, nekainuos daug, tik pakeisti gali but ne bajeriai, nes varztai neatsisuka, o truksta dazniausiai pas japaskes.. Krc varyk keisti, o geriausiai pasitikrink visa pakaba pries remonta, gal dar kruva reikalu ras, nes jei vaziuoji iki tol kol isgirsti kazka tik tada ieskai kas ka patars tai blogai, gal pvz. su kiaurom granatu gumom vazineji, panasiom nesamonem?..

Sveiki. Norėjau paklausti. Prieš tai buvo kalenimas stovint vietoje ir sukant vairą į abi puses. Paaiškėjo, kad bėdų buvo daug. Atraminiai pakeisti, granatų gumos vairuotojo pusėje, nes buvo plyšusi, taip pat vairo kryžmė. Kokią savaitę viskas ok buvo. Jokio traškėjimo. Ir per pastarąsias dvi dienas pastebėjau, kad sukant į dešinę kalena kažkas. Kuo didesniu greičiu pasukus vairą į dešinę važiuosi, tuo dažnesnis tiesiog kalenimas, garsas nepadidėja. Sukant kairę - viskas gerai. Kad įtariat kur galėtų būti bėda?

"nes alkuninis velenas buvo is gumos istrukes ir numestas dirzelis"-placiau apie tai prasom

ne ekstrasensai, keltis ant keltuvo reikia ir ziureti, gal kardano gumos pareina, gal dar kazkas

nejuokaukit, nera ten numatytu vietu.plokstele kazkada specialiai dariau ir prisukau, o siaip tai ant gumos pririskit

kokes ten plastynkes dejei?gale ar ir prieky? girdejau kad yra pirkt gumos kazkokios galuj issikelt

Suprantu. Manau bėda bus su štoku, nes apsauginės gumos nebuvo priveržtos... Šiandien nieko konkrečiai negaliu pasakyt.

O ten karbo gumos? Pas mane buvo kiaura , tai jei staigiai gazą imdavai vos nepadusdavo

gali buti gumos, kurios laiko amortizatoriu. jei pas tave jie kiaurai eina i bagazine, tai tos gumos gali buti isplysusios. arba gali buti smulkmena, kaip kad ismetimo vamzdzio guma plysus ir jis baladojas, bet ta manau pats aptiktum.

zarneles reikia keisti, pageidautina ne tada kai truksta ir pacias pigiausias.Taippat reikia reguliariai tikrinti, kaip ir granatu gumas.O jei truko kazkur isivertus, na tai matyt jau laikas buvo.

issamiau apziurinejau granatu gumas ir radau vidurines granatos guma iplysusi.jei ji buvo issusejusi ar ji nebus parejusi, ar uzteks pakeisti guma ir pritepti tepalo.

pasikeiciau naujus diskus kalades slangeles suportu gumos visos naujos stabdziai kietoki vistiek matyt neveikia stiprintuvas.....

Traukes prieki. Gale tik gumos , guoliai , stabilizatorius. Jei spyruokles ir ju gumos ok , tai galbut Amortizatoriu atraminis guolis susidevejas baladojasi , bagazine i apacia paspaudziok ir gal girdesi kur baladojasi. Spelioti galima daug , vesk i serviza pas koki pazystama tegul paziuri kas ten yra.

gumos is sroto nebrangios , perlipint stikla apie 100lt garazuose , ai pats 20lt klijai ir pasiknist valandzike

Nieko blogo neparasei. Pagalves pas dauguma sueina plius gumos vaziuokleje taip pat daznai susidevintis dalykas ypac kaune..

ne purkštukai kalti, o jų sandarinimo gumos. tačiau tų gumelių keitimas bus bevaisis, jei lizdai galvutėje išmalti

ten pagalves amzinos, nes yra masyvus gumos gabalai.Nebent 2.3 ar 2.6 2.8 variklis stovi.Ir nebutiai pagalve kalta

prasikrapstyk ausis gal isgirsi , gi draskos sandarinimo gumos , o jai is lauko apsale tj ir stikla braizai

tai tau dusta auto oro filtrą pasikeisk , arba pirmiau atsidaryk ji ir pamegink tada , bet tos gumos

Palik ramybej tas spyruokles , nori issikelti gala - yra gumos dedasi ant amortizatoriaus is virsaus arba ant spyruokliu.

Naujesniu mini neteko važiuoti, o vaikystėje esu važiavęs su miniku tai kietokas nes ten vietoj spyruoklių gumos.

Mesk tą dangtelį per tvorą, niekam jis ten nereikalingas, nebent kad sriegis neapsineštų.Ko gero, čia tik opelio išmislas, kitiems granatų galai atviri ir viskas ok

po vidiniu granatu jeigu nepades jos, pasikeisiu i plaukiajonti smagrati atgal ir rami galva, ar koki smagrati pabandyt vienmasi nusipirkt srote ar visiskai nauja ir isidet ? ?

Pas meriva priekinio stabilizatoriaus gumos niekada nebilda, gali but kad stabilizatoriaus traukeles arba amortikai, vairo kolonele..

nea, keista tik guolis, isardyta atliekamu daliu nebuvo. matyt priruduje buvo ir laikesi, ir taip su abiem pusem, atleidi varzta- paimi uz granatu vamcdzio kliba, o priverzi viskas ok,

po priekiniu stiklu virs kapoto gali leisti, ten kur ora ventiliatorius i salona traukia, arba duru gumos supuve.

Aciu, tikriausiai bus gumos, nes viskas prasidejo, kai padangas ziemines pasikeiciau, kai vazinejau su vasarinem, viskas okey buvo

pritariu vmariens40. bet gali but kad nusitrine turbina, arba vidui siurblio gumos. klausimas kai varai jisai traukciojia???

as tai issisukciau ir paziureciau kas ten viduj, o ten bus jauciu nuo benzo istirpusios gumos kokios.

nepagailek 12lt i gumas susipursk i neuzsals.. o seip nenorek ne nauja masina gumos senos patenka vandens i prisala..

Tai nuvaryk , pamatysi...Avies galva , apie gumos misini teko girdet? Apie sukibima? Matau turi neta , gal pries lodamas pasiskaityk?

Seip sunkus varijantas, patarciau neben itemti, ir uzfiksuoti-uzkisti prie galinio lango gumos, vis estetiskiau atrodis.jai kalbam apie audi 80.90.

Ir gumos misinys nieko nereiskia? Vargsas michelinas... Sedi inzinieriai , kazka kuria , o pasirodo autogide sedo specai nerealus...

kur tu susapnavai kad BULKOS granatu dar barangesniu buna? 60lt tikrai ne kitaiska o del keitimo... jei zmogus nezino kiek granata kainuoja tai kaip jis gali ja pasikeist...

Tai ir aiskinkis pats, tada ir kitiems paaiskink, uzuot issidirbinejes, kaip ir kodel n e g a l i m a pasikabint del isinerusiu granatu ant karterio ir nuslyst sonan jei toks gudras

As autotrk klausiau.. Nu huinia.. Uz 250lt garaze padariau, uzsiroviau tik kad nejo atsukt pusasiu varztu, granatu, teko kompresoriu ir dziumbelka atsitempt. Siaip dienos darbas jei saziningai padaryt, kruopsciai

gal kas nors gali patart kas gali bildet vairuotojo pusei viskas pakeista sarnyrai atramines gumos cia audi 100 c4

Tai taip ir turejo but itariu, .. Ar gerai pute turbo? Geriau kai yra turbo rinktis RWD, nes nelankstai granatu sukinedamas vaira, drozdamas.. Tada gali ir su 30-50lt prasisukt..