Golfas automatas (62 psl.) (3950)

metu senumo tema ir vel jus kliedit

Panasu i siurbli..

Ten dar tiksliai neaisku ar siurblys, tik toks itarimas.. Gali but ir purkstukai, bet jei pats nerandi gedimo, tai parodyk, kas ismano.. Ar nebandiai pavazinet po garazus ir paklausinet?

Nu 3 panasiai ten jame, kaip ir 2golfas, tik jau maloniau rieda.. O tavo golfe kokia vaziuokle, sako aliuminine, tai tiesa?

Bet jei saltas gerai kuriasi, tai manau vazinetai ir ne imtai i galva.. Kaip sunkiai karsta kuriasi, negi akuma net sodina?

man patinka kai ira viskas taip kaip istikruju ira! o seip spidometras rodo 285000km. zinau kad isto atsukimo neko nesikeicia ir masina geriau nevaziuoja. bet jau toks esu! dar pats vazinesiu kokius pora metu. nes viska sutvarkiau ir ta nesenei praejo savo xodu. gaila ikistu pinigu ir sugaisto laiko dabar parduoti. opoto ir parduosiu!!!

in servis parodima galima nunulint su paciu skydeliu,

aiskuas pries tai turiejau 3, tai biedu nebuvo

cia tai jo, kiek pazistomu turi a4, a6 pasata b5 tai nemazai lt sukisa i vaziuokle.

na cia tai suprantama kad kainuos, kito isiejimo nieratik kur surast gera meistriuka, nes tie servisai paskutinius pinigus istres

na jo, tikiuos greit sutvarkysiu sita problema.

na akuma nesodina, bet ilgai reikia sukt startieri.

daug kas susiduria su tokia problema ir tai dazniausiai buna kuro siurblio susidevejas plundzeris. dabar kuriasi salta gerai karsta blogai o po kurio laiko neuzkursi nei saltos nei karstos. bet cia su laiku...

nu blin didele rida pas tave yra

Tau dbr reik rast gera nusimananti tam reikale meistriuka. ir viska ka ten reik tikrint jis tau manau pasakys ir padarys, tik aisku tai kazkiek kainuos viskas..

na odel spidometro dar kas nors ka nors patars?

jo reikia ilgai startieri sukt, o kaip galima butu patikrint ar tai siurblis?

gal zinai koki servisa kur tai gerai padarytu, ir kokia kaina mazdaug butu?

Vilniuj

kazkaip ne, nesinori kam papuola masina patikiet, nes nezinia ka ten gali pridarytpas pazistamus klausiau nieko nepazista tokio.

aisku, dekujo gal zinai kiek mazdaug kainuotu remontas jai tai kuro siurblis?

ne, nealiuminiene.pas mane vaziokle kaip a3, paprasta.diel to ir emiau golfa, kad nebutu aliuminio

Kiek nori ? dujos yra ? skelbima numesk.

Isikisiu i sias diskusijas ir as Apie kregzdes nu as menatau cia baisiai problemu su jomis gal tai tik apie tds bet jei siurbli atsirestauruoji ir purkstukus tikrai geriau eina uz pasasat 1.8 Turbo su 110kw .Del valdymo jei nemoki vaziuoti visos masinos pasirodys nestabilios.Galiu prideti irodyma pas pazystama dirba tokie nu neizeidus nepilno proto tai zodziu su 3golf tdi sugeba tiesiojo vaziuodami 70 greiciu susimetiti ir ivaryt i grovi ir atrodytu kad gali visko buti bet cia jau penktas kartas As noriu pasakyti nesvarbu kokia auto vairuoji galas priekis ar net quatro nematau as cia bedu su valdymu O kad kregzde ejo kaip trecias golfas tais paciais metais ir pasibaige ju gamyba panasiai bet nera ka lyginti bmw su golfu kas yra pravazineja su abejais auto bent po metus supranta ka turiu omenyj. Noriu dar pridurti nesvarbu kokia auto visos rudyja ir genda jei laiks nuo laiko priziuri, pasitikrini profilaktiskai vaziuosi galvos nesukdamas ir nereiks rekti remontas brangus tai buk malonus ir prisiziurek o jei neturi uz ka tai buk protingas vazinekis viesuoju transportu sutaupysi ir nereiks sauk pries visa lietuva gaidys ta masina genda labai remontas prangus tfiu blt.............

apie Superb II (iki 2015-05). Turiu 1, 6 litro turbo dyzelį, 2015 m.pradžios. Maniau bus silpnokas nes tik 77 kw, bet apsirikau, Traukia trasoje realiai gerai, maksimaliu greičiu vasarą LT yra beveik be pašalinio garso variklio , šiek tiek padangos girdisi (R16 dabar), bet čia matyt galima ieškotis brangesniu su 66 db, jau yra tokių ne tik vasarinių. Salonas perfect , didelis, patogus. Ambition komplektacija, yra visi apšvietimai. Galėtų būti dar iš lauko durų rankenėlių. Ventiliacijos gale sėdintiems nėra er vidurį (porankyje), tik prie durelių. Tai minusas.
Transmisija gera, patogu persijungt iš automato į rankinį ir didesnėm apsukom pavažiuoti 3-4 bėgiu, kad regenracija dpf filtro prasidėtų. Ekonomiškas, apie 6 litrus 13, km h. Filtrą ir skysčius (du skirtingus) reikia keisti kas 50-60 000 km DSG dėžėje), pasitikrinkit ar jūsų 6 ar 7 greičių automatas, nes skirtingi filtrai skirti.
Yra smulkių elektronikos fokusų (pvz., start/stop veikia kada nori), bet šiaip tai netrukdo tai, nes daugiau laiko ne sankryžose leidžiam. Aptarnavimas: - kai ką galite patys pasikeisti, jeigu Jutube rasite pavyzdžius, dalių daug ir visokių gamintojų, Nėra brangu, kaip kas kai ka rašė, pavaros diržą galima naują su pompa tik uz 120-150 nusipirkti internetu is Vokietijos

Zinoma, taipogi japonus pripazystu, bet ne joki supista prancuza. Turejau as ta laguna, buvo automatas, biski pavazinejau, pist imusdavo avarini begi ir vaziuok ant bbz kokiu apsuku, sutvarke uz 800lt kazkokia fyske pakeite DD Toliau vaziavau ( visi dirzai buvo keisti ) luzo sponke kuri suko pagrinidini dirza, krito dirzas ir supiso varikli, sulenke voztuvus supiso galva ir t.t. 3, 2k taisymas atsiejo. Toliau atejau viena diena ir nebeuzvedziau, sugedo kazkoks blet supistas daviklis kuris vidury variklio stovejo, 300lt. Buvau nusipirkes uz 6k, pardaviau vos suremontuota uz 4k ir esu laimingas kad sita jobana masina dar uz tiek prakaliau, variklis buvo 1, 9 dti, gaidys totalus nihuja netrauke, bliove kai karve, krc hujovesnes masinos neesu gyvenime turejas, vapse kosmaras niekam tikes sudarankio kurtas. Cia jau jum sprest as ji gera DDD. I koki servisa nuvaziuoji ten ir stovi kokia jobana reno arba pezo, visi meistrai net zvengia. Taipogi tokio hujovo automato dar neesu gyvenime mates niekur. O tie tipiniai lietuviai ( ta prasme as ) kuriam geros tik vokiskos masinos, ne be reikalo man jos geros ir ne man vienam. Isbandyta jau viskas ir gali nekaisaliot to jobano triperio prancuzo

Sveiki, manau turiu tokia pat problema..as keiciau varikli pries metus. mano yra bmw330d. pries tai buvo viskas super ir niekada ziema problemu nebudavo..biski be tepalu pavaziauvau ir prisireike keisti.. na o tada jau prasidejo..preita visa ziema is servisu neisvaziuodavau..tik pasala ir atgal su traliuku, nes mano automatas..panasu, kad si ziema tokia pati nusimato, jei neras kas per beda..jau viska pakeiciau..purkstukus, zvakutes, akuma..na dabar dar servisa pakeisiu ir labai tikiuosi, kad sutvarkys..negi cia variklis blogas, siaip man jam garantija metam dave, bet dar kaip ir nesiskaito, nes masina dar po keitimo neveike, kaip turi veikti ir jie sutinka su tuo..gal jie ko nedadare statydami ji..bet siaip diagnostika viska gerai rodo..dariau ir suomijoje, ir Lietuvoj sia vasara BMW servise..nieko nemato, bet masina nesiveda kai salta ir viskas..tik kabina, dreba..o jei netycia uzsiveda kai kokie -2 buna, tai tada labai dreba is pradziu..na kai -10 tai be sansu..nesiveda tik ryte, kai nuvarai i servisa jie kazkaip ja uzveda ir aiskina, kad viskas gerai..:-D kita ryta vel tas pats..:-D

As jokiu ishvadu ir nedarau! :P ish kur ishtraukei , kad ash ishvadas darau?! Ir nevaidinu kazkokio gudrucio! Ish kur tu trauki tokias nesamones? Zinau , kad tas bnv yra sunkesnis , bet pas jy ir Ag didesnis bei NM kreive! taigi irgi geras varzovas, taciau shi v8 laimi tik ish vietos ir dar kokius 400metru IR tik veliau dasivyja bnv , del savo galios skirtumo! tad jeigu miesto salygom vyktu dragas nelabai manau kad laimetu bnv. . .bet ka cia apie dragus prakalbom! Jei kalbet apie ekonomija tai abu variantai neekonomishki, tik , kad galima y v8 igrust dujas uz 3K LT su bishkiu , o y bnv dar reikia surast zmogu, nes 12cilindru tai nejuokas uzmaitint ir nupleshtu dar 5K LT jei ne 6LT Tad labiau sios masinos skirtos vazinet savaitgali, bet ne kasdiena ;D P.S. Tu bent supratai ka lygini? Audi 200 yra mechanas, kiek pamenu kazkas jam ten daryta buvo , nes sunkiai kurdavos, gal chipas detas ar kas.. O audi v8 buvo 3.6L ir automatas ir atmosferikas tai ash tau irgi galiu nuorodu prikisht kaip bnv deda turbininiai aparatai , bet ar tai bus smagu ziuret, kaip y vienus vartus varo?

Del traukos nesiskundziam :] Atminkit jog cia amerikonas ir joje visiskai kitas sukimo momentas :] Beto deze kad ir automatas bet su elektroniniu reduktorio blokavimu, is vistos lupa smagiai, saules piesia atsiputus ant sauso asfalto :] Aisku, cia ne draginis automobilis, na nebent esi rimtas zmogus ir sugebesi isgaut is jos max... reikia atsimint viena teorema, jog amerikonu varikliai dirba laisva eiga, neturi jokios prievartos, neperkiski turbo kompresoriu ir pns, o i tokius aparatus gali primontuot tikrai smagius dalykelius :] Bet manau jog neverta, cia kolekcinis automobilis, retas musu gatvese, su turi but malonus vaziavimas - isvaizdos jai netruksta, ja reikia realiai pamatyt :] Koks jos dydis, o kebulas sport tipo su gamykliniu tuningu nuo z28 modelio :] Sitos per akis pakanka, vien su ja vazinet jau brangoka kada kokios kuro kainos, tai ka bekalbet apie camaro 5 litru :] Jai nesi pamises del dragu ir pns, sis modelis tau kaiptik, nes labiau ja reiktu i kolekcija statyt ar kaip iseigine auto - savaitgaliais pralekt po miesta, pajaus vejo putima is kamaro, kada jai stogas nukeltas... efektas tikrai geras :] Garsas jos gresmingas, net zeme dunda, isvaizda egresivi, o kas liecia trauka - reikia pirmiau ja ismokt nuvaldyt kada pvz kokiam ziede geleziuka iremi giliau...

Sveiki Turim tokia bėdą.Turiu S80, automatas, 2783 cm., 200kW, 1998m..Pirkta Olandijoje 2012 rudenį.Turėjo greičių dėžės tokį defektą, kad nesijungdavo 4 pavara, iškart permesdavo i 5.Buvo dar važiuojanti ir su šia mašina buvo parvažiuota iš Olandijos į Kauną sava eiga.Manėm kad užteks pakeisti aut.greičių dėžę ir tuom viskas išsispręs.Buvo nupirkta tokia pati dėžė Šiauliuose, pakeista Kaune.Tačiau rezulatatas tas pats-pavaros persimetinėdavo bet kaip.Iškeisti buvo visi komp. kiek jų ten yra, tas pats.Įtarė kad ir pirkta dėžė bloga.Tai patarė surinkti iš dviejų vieną.Taip ir padarė Domeikavoje pas aut. dėžių meistrus.Tačiau surinkus, vistiek yra problema.Užkūrus variklį iškart apsukos 6000, autoelektrikas keitė ir daviklius, komp. bandė kažką su softu, bet vistiek nieko gero nepavyko.Tada nuvežė i Volvo centrą diagnostikai.Nustatė lygtais kaip ir blogą viena babiną ir daviklio į greičių dėžę laidas(neakranuotas), bet patys kažodėl nesutvarkė gedimo.Tas man aišku kelia abejonių, nes juk su tokia mašina buvo parvažiuota iš olandų.Rašau daug dėl to, kad būtų kiek daugiau aiškumo.Gal kas galėtumėt rekomenduoti profesionalą šioje srityje, nes jau greit bus pusė metų kaip nesutvarko gedimo.Na jei kas ką patarsit, nuoširdus ačiū, ar profesionalų meistrą, autolektriką ar patarimą ir pan... Mano e-mail : [email protected] Dėkui... --------------------------------------------------------------------------------

perki AUDI - save bAUDI ir viskas tuom pasakyta. is patirties galiu pasakyt, kad uz tokia kaina neuzvaikytos dyzelines audi nenupirksi niekaip. savo buvusia kai pirkau, tai man is kebulo buvo beveik ledova, salonas taip pat, bet motoras buvo mires ir tai as pries 1.5 metu pirkauo mokejau net 8k uz parvaryta is vokieciu. Tokios su automatu irgi pirkt nerekomenduociau, nors ir be galo malonu vaziuoti taip, nes po kiek laiko gedimas garantuotas, be to automatas tera 4-iu begiu, kas reiskia, kad trasoj bus maziau ekonomijos ir mazesnis greitis prie tu paciu aps nei pas mechanine nors man karavanas misriai valgydavo 7.4 litro simtui, o as vazinedavau labai ramiai. pas automatus trasoj minant prie 100km/h bus 2k rpm, o 150km/h bus prie 3k rpm. pas mechanika siek tiek maziau apsuku butu, be to kur dar variklio remontu kainos: dirzai, turbina ir pns, be to su 85kw jinai su savo svoriu nelabai gyvibinga masina. su 103kw nu dar dar, galima tvert dar. asmeniskai as, jeigu tureciau tokia masina dar karta pirkti, ieskociau tokios audi arba su 1.9tdi ir tapyciau cipui iki 81kw arba 2.5tdi 103kw, bet quattro. nu bet rinktis ir spresti vistiek liks paciam

Hmm...Kad patriukšmauja būtent , labiau ant laisvų apsukų dirbant, o ne užgesinus ar užvedus.Na pvz važiuoji mieste, sustoji, dirbant laivom apsukom (bet tik prie minėtos temperatūros)sutarška tarsi būtų vožtuvo lankstas(koromyslas) atsileidęs, bent panašiai tarškėdavo, kalendavo senuose varikliuose atsileidę vožtuvai.Bet tokiame juk negali jie trškėt, ar klystu?Juk savireguiacija ir hidrokompensai yra?Tai, o su goliais tai serviso knygutėje skaičiau kad vokietis neseniai keitė bet tik du iš berods šešių maniškėj jų gyvas velnias.Ir dar po įtempėją prie kiekvieno "prietaiso", net prie kondiškės genero vairo stiprio po įtempėją ir dar guoliai kaži keli.Pilnai galimas dalykas.Nors ir abejoju, kadangi, keisčiausia, girdisi garsas sėdint salone labiau, išorėje iš priekio girdėtūs-faktas būt įt/guoliai.o čia lyg kažkur pirminis velenas dėžės ar smagračio ar velenėlio srityje garsas tarytum kažkur variklįTad neatmeskim kolkas netgi grandinės šliaužikų, dantračių...na ir pačios grandinės variklio ir tepalo siurbliaus.Patin grandinė turėtų tratėt šnypšdama tolygiai, kaip šliauždama gyvatė nepertraukiamai...o čia toks takš takš į variklio rimtmą panašiu taktu.Va todėlir neramu ir tariuos kas gali būt, nes galia kelta stipriai Voietijoje, nesinrėtų ka būt indėklai besibaigiantys.Bet indėkliai tai gal pastoviai klaksėtų?Ar gali tik tarpsniais?Beto, šituos modeliuos kiek girdėjau, būna įmantrus smagratis, nors ir automatas?

Audi a4

sunku ka pasakyt, bet siulau sulaukt pavasarioKazko nera fotkes vairuotojo sedynes.

pasakys autodiagnostikas, ne elektrikas, cia ne razete pakest

is kompo manau bus..

eik razeciu keist

ka reiskia tas +/- prie ricago

pas mane 4 pavaros, su trimis tai sanaudos apie 20 bdu turbut

o kiek darbas kainuotu mazdaug perdeti Audi b4 ?

+5

tegul kas paraso C4 sanaudos duju labai idomu

na automatui butinas galingas motoras, nes kitaip tikrai sutinku kad traukos nera ir jokio malonumo

su tvarkingom paprastom dujom tiek ima..2, 0 85kw jei viskas gerai trasoj apie 9, su 2, 3 motoru jei viskas gerai trasoj iki 9

ieskot dyzelio?cia benz dujos jei nepastebejot, tik skelbimo duomenyse dyzelis

Del vairo jeigu vairo stiprintuvas neuzia tai vairo kolonele pasibaigus, o del dezes tai riekia smegenis plauti.

Neviska ir susakiau, beto jam naujesnes masinos ir netinka turbut.Nu papildyk, kad daug zinai...

Tos kitos turbut pasatuose kur 2.5varikliai automatai?

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.