Golf4 tdi dreba variklis (47 psl.) (25147)

Sveiki, ka manot apie vw passat b6 2.0 tdi 103kw BKP varikli? kiek zinau jis dvieju velenu.

Sveiki gal kas tiksliai žino kur čia bėda ir kaip ji šalinama. Turiu senuką pasata 1.9 paprastas dyzelis ir ryte jis man sunkiai užsiveda, pagriebia iš pusės starterio pasukimo, bet tada toks ispudis kad dirba tik 2 cilindrais, dreba, trukčioja, šiek tiek labai nedaug paduodu gazo ir per kokią 1-2 min variklis prasidirba. Kai šilčiau lauke prasidirba greičiau. Žvakės geros-tikrinau, kuras atrodo nesėda į baka ir oro burbuliuku nera. Turiu tokią minti kad gali būt purkštukai, tik nezinau kaip juos patikrint ir kaip jie keičiami, tiesiog išsukami seni ir įsukami nauji? Gal kas susidūrėte su panašiu variantu ir galit patarti?

Nera uz ka. Is tavo isvardintu as imciau audi. Nesu as audi fanas, bet kiek teke skaityti-vaziuoti, audi gal geriausias variantas, beto, pavaziavus su a3 ir ysedus i golf4 pasijutau kazkaip negerai.... Tokia mintis buvo, kad mazai jis kuo pasikeite nuo golf2 Nu bet cia gal tik man taip Palauk rytojaus, prisijungs daugiau zmoniu, paanalizuos tavo pasirinktu masinu pliusus ir minusus

gtd cia paprastas dyzelis, tilpsi y 5l, tdi turbo tiesioginio ypurskimo, trauka geresne nei gtd, bet yra daugiau ka remontuot, gt - tik apdaila ir komplektacija nurodancios raides. drauge turi gtdi kury pac remontuoju ir karts vairuoju, siaip imciau tdi mazai ima ir valina gerai.

Sveiki , gal kam buvo su Golf 3 TDI vaziuojant trukcioja , poto pagazavus ir vel dinksta .PS filtrai pakeisti , gal kas su siurbliu ? ar su elektroniniu gazo pedalu? Nes pastebejau kad TDI elektroninis gazas. Gal kas turi patarimu kur ka jieskot ? Aciu uz demesi

yra diela reik kad parvarytum passata delfina tdi mano grupiokas niekaip neranda lietuvoje normalaus varianto

a3, 1, 9 tdi, 66kw, interkulerio radiatoriuje yra tepalu, gal kas netvarkoj? traukia labai gerai tik siltas sunkiai kuriasi.

o tai kodel b4 1, 98 tdi taip buna juk pas ja nekintamos geometrijos turbina.bet turbina su kojele

Idomu kam vaidenasi gyvunai, tai pasatas ar kas j..klmn.Geriau tualetas 81kw tdi pigus "ekonomiskas" nerudyjantis barskalas.Jamam

Koki akumuliatoriu pirkti i passata 85 kw 1.9 tdi?dabar stovi 55ah manau tai per mazai yra.

Konkretus kosmosas. Pagal kilovatus tj td ir tokia kaina lauzia... Uz Tdi tokiu metu nlb duociau tiek.

1.6 td niekada nebuvo valdomas elektros, nerasyk nesamoniu.1, 9 tdi turbut ten, su tuo vel kitas dziaugsmas

bet 2, 8 su dujom bus pigiau vazinet, nei su 2, 5 tdi v6 net gaudamas saliara po 3

Sveiki.gal kas gali patarti del a6 2.5 tdi 2003m.per salti prastei uzsiviada ir dumina, ar tei zvakes.aciu.

1, 9 geresnis variantas nu aisku kilovau tik 77, bet paprastesnis nei 2, 0, pats turiu 1, 9 tdi pd

Jai i 1.9 tdi 66kw varikli ideciau td siurbli kas pasikeistu? sumazetu galia? sumazetu kilovatu? kas nutiktu.

Nu b*liat komentatoriai...parasyta aiskiai TDI, o tie avinai apie karbiuratoriu komentuoja...pizdiec vaiku darzelis

Be to wolkswagen nebuvo dauztas http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-tdi-highline-sedanas-2001-0124876407.html

vat as irgi i volvas isiziurejau tai 2.5 tdi problemu nebus? bet butinai mechanine ane? 1999m pvz

Jai nuspresi keist tau reiks pirkt varykli + darbo islaidos + ekspertizes. tas pats gaunasi jei pirksi iskart tdi.

Tik jau neimk audzi c4, nes isiliesi i tu gretas, kur su pasatais tdi vazinejas

gal tiek ir nereikia, bet as 5litrus acetono i puspilny baka pyliau. Tam tdi nieko neatsitiks gi

Pradėjo dingdinėt trauka ir max greitis tik 120km/h kame gali būt bėda? a4 2, 5 TDI 110kw

man nereik tokio garso ten kaip kiti dreba ten ta bagažinė man tokios reikia kad vidui būtų apdoru sėdėt ir geros kokybės skleistų garsa ten kaip kiti prisideda tiek kad barška baisu važiuot pažystu kas turi y mašina ysidėja 2kw tj pz kam to reikia. tas magas žiurejau 230lt naujas man tokio užtenka

Sveiki, pakurus masina ji dreba salone, bet perjungus automata ant N drebejimas baigesi, ir panasiai... Automatas meto sklandziai be jokiu dauzymu ar tampymu, ir kai paspaudi dingsta drebejimas. Viskas kaip ir butu tvarkoje tik tas nervinantis drebejimas Ant P padeties. Bet vos vos pakelus apsukas jis iskart dingsta. Tai kas gali but? pagalves?

sitas variklis yra roverio o ne kokio kito gamintojo kura gali pilt visoki ir rusiska ir baltarusiska sitas variklis kurui nera lepus

Taip tai tiesa kad TDI PD yra pažangesnis nei paprastas TDI, ir tiesa kad pats koncernas ji sukritikavo. Po 1000000 km. jo galvoje jau yra matomi gan ryškus pakitimai. ir čia aplamai apie visus PD ne tik 96kW. Koncernas butu iškart pradejas gaminti dyzelius su CR (comonrail) sistema. Bet buvo imerke per daug pinigu į PD sukurimą, kad pereitų prie CR. Ir šiaip visi kiti gamintojai tuo metu jau naudojo CR, kuris netik pažangesnis, galingesnis, tilesnis i t.t. bet ir daug patikimesnis. Taip kad jei TDI tai tik paprastas (jei neturi LT. ant naujesnės mašinos) arba TDI CR

Priekines vaziuokles a4 b5 ir passato b5 ir a6 c5 identiskos, tik a8 skiriasi priekyje pora svirciu ir a4 b6 dar siek tiek pakeistos. A4 ir passato ar a6 skiriasi galine vaziuokle. A4 gale spyruokle dedasi ant amortiko, o pasate ir a6 atskirai. Kas del PD daliu i TDI, tai geresni ir tvirtesni visuriai yra tik 96kw PD, nes jie jau standarte atlaiko kaip min 310Nm, o 74kw ir 85kw PD blokai su viduriais yra praktiskai identiskas senuju TDI. O bombinti TDI dedant PD vidurius verta del to, kad TDI motora tinkamai paruosus galima sukti iki +6000rpm, o vat PD to nesugeba

wagenu, net senuju benzininiu guoliu silpniausia vieta del nekokybisko teapalo ir nepakankamo siurblio slegio, bei tepalo trukumo saltame, uzvedant, sudylantys veleniukai. Arba 110kw tdi suėda nes nepakanka vieno siurbliuko, todėl audi/vw ištaisė bugą ir 120kw tdi bei 132kw tdi yra jau du tepalo siubliukai.Nors pvz mano turėti 110kw tdi visi buvo tvarkingi. Jei pereina per 5 maušų rankas ir pas tris perikupus pabūna, gero tepalo negauna tai ir verkia zirzia nusipirkę tokius lavonėlius kad tas blogai, anas blogai. O pvz 2, 7tdi ir 3, 0tdi velenėlių kumšteliuose atsiranda mikroninis išdilis, eina šaibom vožt.lankstai dėl neteisingos variklio konstrukcijos, ir nieko negali pakeist.

nu as apie , tdi siaip , tuos pacius 66kw .man beske ir delfinas kazkaip tik su dyzeliu asocijuojasi

bet gamin jo nepradejo 89metais tik 91 pirmais pirma audelka su siokiu tokiu tdi paleido? ar netaip?

Gal dar 2002 metu koki kad tdi ar dci butinai butu ir su visais privalumais uz 1500.

ja gerai moki skaityti tj pries tj buvo 94m D o tavo 99m TDI , , , SKAITYK KAS PARASYTA

Vienoj temoj ta jo s4 netgi dyzeliu patapo Rase kad pas ji 2.5 tdi 103 kw

Tokia suma tikrai per didele man atrodo nes galima nusipirkti tdi geram stovi su visokiais navarotais 6000lt

zmogus nori siek tiek komforto...o jei apie piguma vazinet kalbi, tai 1, 2 tdi visais atvejais geresnis

siaip apie c5 kalba eina, o c5 2, 8 su mechanine deze 8, 1, kai net 132kw tdi 8, 8

kur gauti audi a6 2, 5 tdi manualą?automobilio techninių charakteristikų ar cd ar programą ar kažką panašaus

2.5 tdi .103 kw suvalgo 8 litrus simtui .pavaru deze 6 begiu .manau , kad tai labai daug.

visu pirma stebek tepalo lygi man ant tdi 81kw melsvai dumino nuo 3 blogai veikianciu purkstuku

Štai dar vienas skelbimas http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-ta-iki-201509-sedanas-1996-0125549158.html

siulyciau imt 1.9 tdi mazai kuro valgo ir nedaug islaikymas, 2.5tdi kainuoja islaikimas, ir kuro sanaudos didesnes.

TDI varikliui jei starteris nesuka daugiau kaip 260 apsūkų ir neužkursi variklio - tikrinam starterį ir akumą pradžiai

yra ir pas mane vokietkė an kiemo http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-universalas-1994-0125882281.html

Perku Opel astra 2.0 tdi, naudota kuro siurblį (VP44 PSG5) 60kw, siurblio numeris 0470 504 003. Klaipeda.

Siulau Golf 5 2005 m. 1.9 tdi 77 kw 170000 rida lt neeksplotuotas sidabrine spalva 3000e(derybos)

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi--hecbekas-1999-0127210432.html imk golfa truputi pridejas ir vargo nematysi

Ar skiriasi sankabos tarp skodos 2.0 tdi 8v ir tarp vw golf 5 16v? ar eitu ideti?

kas galėtų paskyti kokių problemų gali būti su Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro 2011 su motorais

1, 6 nepatarčiau imt, nes variklis sakyčiau per silpnas. 1, 8 nebent iS 103kW jei rastum. Bet žiūrėk, kad variklis jau būtų nuo 2, 0l.