Golf coilai (86 psl.) (11405)

visi jie vienodi

euro fyskes ir mage yra ir pas tave masinoj tokios pat?

kazkada teko susidurti su tokiu reikalu...perkelinejo vaira 3 guoliui man...toks zmogelis is kauno, salia kauno kliniku gyvena...tai jis sau pasidares buvo 4 guoli..snekejo kad labai paprastas tas 4 guolis perdaryme, tipo kad tik daugiau tokiu atvarytu...kaina koks 1300 uz darba plius detales koks 1000.jeigu pas ta seni daryt..as nuvariau, palikau auto, po 2 savaiciu pasemiau perdaryta jau, pats detales surado ir tt.tai grubiai koks 700 euru gaunasi..tai ir skaiciuok..uz kiek parsigabeni is UK plius 700.ir kiek cia vietiniai kainuoja..ir bus aiski matematika..su dokais bedu nera jeigu yra V5 forma dokumentai...papildomu ekspertiziu ar kazko nereik..tik vienas dalykas but paskui del pardavimo...tech apziuroj lape tame raso is kur masina atvyko kai ja pirma karta registravo lietuvoje...tavo atveju butu ANGLIJA...protingesniam tuoj mintys kiltu...GAL VAIRAS PERKELTAS??? nes anksciau tokiu nesamoniu nebudavo...prireginai, gavai lietuviskus dokus ir ramu...durniu ijunges gali rekt...JI IS VOKIETIJOS PARVEZTA MENUO ATGAL...dabar jau toks bajeris nepraslys...

va sitoj foto jau matau pati siurbli vakuminio centrinio..tas juodas.fyske maunasi ir 2 slangutes mautis turi ant jo..tai va tokio daikto ieskok bagazinej..tarkim pasate b3 tai jis buna prie zapaskes imontuotas, golfe nezinau kur..bet kazkur bagazinej..

nezinau net, nu gal koks 50 litu butu lauzyne.gal pigiau,

a girdi gandone, durniu isjunk ir baig rasinet dviem skirtingais vardais, nes jau tikrai uzpisai....

jeigu cia sneki apie savo masina, su kuria planuoji vazinet, tada nekisk nagu prie katalizatoriaus...kaip sakant, nu maza kas su tais idiotais kur TA praleidineja...tipo tikrins ar katalizatorius yra..jei jo nebus, bedu lauk...o tokiam guoliui nusipirkti ji, kaip tas tavo guolis kainuos gal..tai kam susidaryt papildomu problemu...nekisk nagu ir bus ramu...o siap, pjaudavom katalizatorius, ir nieko toms masinoms nenutikdavo..cia labiau del TECH APZIUROS kad ramiau butu..nes maza kas...prades zalupitis PONAS ISIPJOVE TA DAIKTA...VARYK LAUK...O TU SAKAI, TEN VVISKAS ORGINALAS...NEPJAUTA..TEGUL TIKRINA..nes usimanytu pasiust nauja isimest ta katalizoka....nu kainuotu....zodziu spresti tau....tuo labiau kad tu katalizatoriu jau ir kainos krite...ar verta sudintis...

kiek girdejau nuo 1700lt dejausi i keturiu kausu pasata tai žaplatylinau 1400lt už tiesiogines

dreba gerai tik ant laiswu . kai spaudi gaza tai dingsta vibracija

o kaip senieji trasporteriai 1.6d su 37 kw issijudina dar uzkrauni pora tonu krovini ir vaziuoja.as nesakau kad turi butinai su situo vazinet as sakau kad cia normalus vidutinis automobilis ir katalaguose isibegejimai zymei geresni nei senas 3 golfas ar koks sdi. beje pas 2.0 d litru 124 mersa nm apie 125 kw53 vaziuoja 160 be vargo isibegejimas dar dvigubai prastesnis

neuprantu ka tu cia gyncijies.standartinis zmogus turi apie 0.3 ag(ar kw nepamenu) ir tai masina pastume pries 10 metu as maza prikrauta metalo lauzo su escona 1.6 karbas uzkuriau ant buksyro. tai sakyk va tu busi ne sustras su tuo golfu reikia tau galyngos kokios bmw 3.5 litrazo ar honda preliude" tai suprasciau ka lauzi o dabar man aiskini kazkokias nesveikas teorijas kad tas golfas standartinio normalaus galingumo neuzvaziuos i kalna

dar gali but alyva kalta jai pigi mineraline tai prie tokio minusu stipriai apsunkina sukimasi, beto buna kai apvijos pakaista ir mazeja starterio jega

turiu golfuka 1.9d 42kw 180 eina.per metus 70000 km pakeiciau tik tepalus dirzus, guolius,

nu ir priburiai cia stipriai i pievas... kazin kas greiciau uzsilenktu ar golfas tokiu greiciu lekdamas ar TDsas. Cia daug kas priklauso nuo greiciu dezes perdavimu ir pavaru skaiciaus o ne variklio. Kokiam tu kaime vazineji kad visus lenki su golfu ant 130? as autostradoj wisada min 130 vaziuoju, ir dar mane lenkia tie tawo 3.0d ir net puvenos su 1.5 benzininiais.

pats golf3 yra beda

reikes patikrint kura ir ziuret kas tada bus

Sveikas, manau negeras sumanymas dėti i šita mašina šlangines dujas. Variklis nesenas, elektros pakankamai tai gero darbo po tsam tikro laiko nesitikek su šlangine įranga geriau isidėk taškines. mieste valgys apie 10-12

Tai turiu ir knyga ir viska irgi kažkada sutikau 1 toki veikėja sako pas mane bmw 5 e39 kebulas 2.8 motoras automatas mieste valgo 10 tai juokiusi savaite
Knygoi rašo mieste apie 16 tas sako su dujom dar duju valgo 10 mieste sakau tai darbas netoli namu sako taip. sakau durneli tai tu i darba an benzo vazineji visa kelia beveik nes nespeja dujos isijungt variklis saltas sako aj jo rimtai benza pilu pastoviai galvoju kur dingsta o duju tik 10 valgo

Pasakykit man durnas, kam sitaip padaromas kapotas? Nebutinai ant vw

pas mane panasi beda, saltas taip sunkiai sukasi starteris, kad vos usikuria, akumai irgi isbandyti tas pats, siltas normaliai viskas, o ant karsto variklio jei kurnors toli vaziuoji uzgesini ir kuri uz keliu min ciut usikuria vos vos suka starteris, ir nezinau kame beda

Masinoje tam paciam reikalui reikalingas. Zinau, kad jetta'ai yra, tai turetu ir goflui buti, nes tas pats daigtas. Bet noriu suzinoti ar nauju tokiu yra, gal koks zmogus yra susidures..

Aisku. Reiks isigyti.

Sveiki, nusipirkau savo antram golfui el langus, visus keturis. Gavau pakelejus, jungtukus, ir laidus su fiskem. Nezinau net kaip paklausti. Tie laidai nukirpti, o kitas galas su fiskem, kur tie nukirpti laidai turetu eiti ?( ju yra apie 7 ) ko dar reikia iki pilnos laimes ? Gal reles pavadinimas zinomas, nes jos reikes. ? Jeigu kas nors kanors zinote ar esate susidure parasykite Dekoju.

seip 1.4 pagrinde 3-iam guoli buna mono.ir jisai ira gan irgimekstantis kura panasiai kaip 1.8.

kaip golf3 2.0 110kw kaip ju varikliai laiko? ir ar brangu i toky pilti benza?

1.9 tdi

o jeigu ant laisvu dirba netaip kaip turetu, uzvestam motorui atsiranda kartais pasalinis garsas..?

tai man po vairu rele ir buvo sugedus, atsilitave pacioj relej kontaktai, tai as perlitavau ir viskas OK. o isvargau kol radau liga puse metu. jau pagal kiekviena laiduka ciut neissineriau golfa. o nuo akumo pliusa kai paduodi prie voztuviuko, kazi ar paruktu kompas, nors man tai neparuko

tie vadinami centrai tikrai nepadarys taip kad nerudytu o paciam kad bituku aptepti pries tai reikes apacia gerai pasiruosti, pradesi sena smala gramdyti salin, tai ziurek ten vienas kampuykas biski parudijes, ten kitas, jau virint reikia, o virinimas jau kaitina metala, ir vel ruosti reikia, nu zodziu, jei daryt tai ne tept lept

xjva diagnostika reishkia dareisi jei bedos nesurado..

niekas nesigincija su tavim, kad yra galingu, lakstymui skirtu dyzeliu. kalba ejo visai ne apie tai.. o apie lyginima labai skirtingos dinamikos varikliu, kas yra gana kvaila. kiekvienas variklis gali buti modifikuotas, kad butu galingas arba zemuose, arba vidutiniuose arba aukstuose sukiuose.. priklausomai kam skirta transporto priemone.

gal, siaip reiktu tikrinti. man panasiau i kuro siurbli, jei aisku masina benzinine. siurbliai megsta kailioti - tai veikia, tai neveikia.. gali ir babina buti, hallas.. zvakes kazkaip abejoju.. nors reiktu senas apziureti. kad veikia pakeitus zvakes gali buti sutapimas. nepatikrinus sunku kazka pasakyti. koks ten variklis? su dujom?

man irgi audi nepatinka, bet lyginti S4 su Coltu yra visiska nesamone. Coltas yra eiline taburete. S4 - neeiline audine

siaip ne i tema, bet kodel pas tave avatare saab 9-5, o vazineji su pezu? siaip idomu pasidare

15k yra gerokai per daug. as nevazineciau ilgiau nei 8000km su neturbiniu varikliu.

kuro bake

lubricant = tepalas, nes tepa (lubricating) ka as manau, manau, kad wikipedija teisi nelabai supratau apie ka konkreciai nori diskutuoti

jei sankaba butu gera ji atjungtu pavaru deze nuo variklio. del to butu visiskai nesvarbu, kokioj pavaroj deze - ismynus sankaba masina negaletu pati riedeti. kad pergazavus isijungia begiai tai nieko stebuklingo.. jei esi igudes gali be sankabos perjungineti begius. reikia tik zinoti prie kokio greicio ir apsuku isimus saiba vaziuojant

Tai kad pilas ne is degaliniu cia dauguma, o šiaip kur iš kanistrų

aliuminis

Gera mašina 4 golfas, bet jei nori lakstyt, imk vėl japoną-mitubishi, mazda, honda, nissan, nsvarbu.Pats pajautei, kas yra japoniškas benzinas, iš golfo to neturėsi. Tai yra mano nuomonė paremta asmenine patirtimi, nenoriu pradėt beprasmių diskusijų, kas geriau.

o tas siurblio zuwedimas nuo akumo tiesiogei, atsargiai, nes gali sugadinti kompa masinos

ir atramini guoli pakeiciau ir vistiek gazuojant purina

benzinas na bet db nustate servize kad granata vidine, perdaug laisvumo turi, ir neta kuriai guma plysusi buvo

sveiki taigi tokia problema.leidzia vairo kolonele .patarkit ka daryt ar pirkt is sroto ir det ar restauruot ? ar gal toky varianta pirkt is sroto ir restauruot ta ? ir kiek mazdaug pinigelio mane gali nuskausmint toks bajeris?

tai taip. pas mane viska gerai suka tik skysty leidzia.kol skyscio yra viskas gerai. reik gal pabandyt is sroto ziuret.as ir girdejau kad restauravimas nlb laiko.siaip normalus srotas duoda garantija. o kazin labai sunkus priejimas ?

rimtos pagalbos nelabai ir sulauksi nes tik zarachas ydomus ar pasigincyt kas geriau eina benzas ar dyzelis

DIY: Volkswagen MKIV HVAC Light Bulb Replacement pasakyk ar rasi nes dabar dar kol prie kompo sedziu tai galiu pagelbet

pats susidures gero penktadienio.tik pasistenk nesutraiskyt paskui sunkiau isimt buna .

nu tu krw dar sugalvojei det langus y sena lauza nesuprantu kam to reikia ateini pasuki rankenele ir atsidaro