Golf 5 peciukas (179 psl.) (18711)

kuo gali pagrist, kad c20let, z20let arba z20leh yra slamstai?

Audi 90 buvo penkių cilindrų tik automobilį, ir atėjo su keturiais skirtingais varikliais: 2.0E - 115 AG (85 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.2E/2.3E - 136 AG (100 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.3E 20V - 170 AG (130 kW), 20-vožtuvų, penkių cilindrų benzininis variklis (su katalizatoriumi) Su 1988 metų modelis, naujas, 2-durų kupė buvo įvestas Europoje, iš esmės B3 sedanas su sutrumpinta ratų bazė ir modifikuotų galo. Jis atėjo su 115 AG (85 kW), 2.0E, taip pat du 2.3E varikliai. Jis vėliau tarnavo kaip B4 Coupe ir Cabriolet pagrindas. Šie modeliai nukrito "80" apendiksas ir buvo tiesiog vadinamas "Audi Coupe ir Audi Cabriolet. Dėl sunkiųjų perprojektuoti dalyvauja kabrioletas versija, šis modelis buvo iš esmės vykdoma iki 2000 metų, ilgai po kitos B3 modeliai buvo pakeistos B4 versijos. 1989 m. už 1990 metų modelis, Šiaurės Amerikoje gavo kupė quattro ir 90 quattro modelių, kad visi buvo varomi detuned 164 AG (122 kW) 20V 2.3 L 5 cilindrų varikliu. Šie automobiliai buvo laikoma, kad "Grand Tourismo" stiliaus jaukus prabangių automobilių su sporto tendencijas, o ne skirta lengvų sportinių automobilių. Svėrimo tarp £ 3042 (1990 sedanas modelis) iki £ 3308 (1991 kupė modelis), šių automobilių nebuvo lengvas, ypač atsižvelgiant į 164 AG (122 kW) variklį. Šie modeliai gali būti atskiriamos pagal jų skiriamuosius ratlankiai (kupė quattros turėjo 15 "5-star" Speedline "ratai, sedanas quattros turėjo 14" BBS Mesh ratų arba 15 "Speedlines). Jie skiriasi nuo įprastųjų 80/90 modelių keliais būdais. Žymūs skirtumai yra jų standartinės odos interjeru su Zebrano medžio apdaila, papildomas VDO matuokliai sumontuoti apačioje centrinėje konsolėje , anglies pluošto centras varančiojo veleno ir mygtukinis fiksavimo galinio diferencialo. kupė Quattro vizualiai yra panašus į Europos tik B4 bodystyle S2 modelio, tačiau neturi tokio S2's benzininis variklis su turbokompresoriumi. Galutinis B3 80s ir 90s, buvo parduodamas kaip 1992 modelių Šiaurės Amerikoje; Europoje, visų B3s buvo nutrauktos 1991 m. modelio metų pabaigos užleisti kelią B4 serijos; kelias "Audi 90 Sport quattro su 2.3 L 20V varikliu Vis dėlto žinoma, kad pleiskanoti surinkimo linijos taip vėlai, kaip anksti 1992 metais.

Baltarusiai graibsto automobilius UAB "Ramuda" direktorius Darius Butkevičius LŽ pasakojo, kad kitąmet naudotiems automobiliams, įvežant juos į Muitų sąjungos šalis, bus taikomi net 10 kartų didesni muitui. Todėl tokių mašinų eksportas į šias valstybes pastaraisiais mėnesiais padidėjo net 80 procentų. Pasak D.Butkevičiaus, daug nenaujų automobilių nuperka Kazachstano gyventojai. "Ramudos" direktorius pažymėjo, kad nuo kitų metų į Baltarusiją ir Kazachstaną bus galima įvežti ne senesnius kaip 5 metų ir ne naujesnius nei 3 metų naudotus automobilius. "Šiuo metu tokia tvarka galioja tik Rusijoje ir Ukrainoje, o nuo sausio kitokių mašinų nebegalėsime vežti ir į Baltarusiją bei Kazachstaną", - dėstė jis. Verslininkas tvirtino, kad dėl automobilių pagaminimo metų ribojimo ir 10 kartų padidėjusių muito tarifų neapsimokės į Muitų sąjungos šalis eksportuoti nenaujų mašinų, todėl teks ieškoti naujų rinkų. "Šiuo metu fiksuojamas naudotų automobilių prekybos bumas, mat baltarusiai perka viską, kas tik pasitaiko. Visus metus neturėjome tokios prekybos, kokia vyksta pastaruosius kelis mėnesius", - pasakojo bendrovės vadovas. Cia istrauka is delfi. Is kur cia tos zinios kad atidejo iki geguzes ?

astros ejo su 1, 7td vokiski ir isuzu, poto naujos asta g berods ejo ir 1, 7td isuzu ir 1, 7td ohc 16v o vektrai nuo 95m ejo su tais 2l varikliais 2di_16v 60kw ir 2dti 16v 74kw na beda daznesne vektra b el siurblio dalis o vectra c jau atwirksciai mechanine dalis siurblio. 60kw yra ekonomiskesnis ir skaitomas patwaresnis uz 74kw nestumkit ant bet kokiu auto nes visos turi savo trukumu ir privalumu o opel nera tikrai blogas. ir mazai kuo skirias nuo vw nors ir jie turi problemu su varikliais tad jeigu isigysi gera auto vargo neturesi. isuzu bus dirzelis su 1, 7td o su 2td bus jau grandine. traukos uztenka opelio ir nereikai lyginti su benzininem. ka jus skaiciuojat tas sekundes ar dragint zadat su dyzeliais?? imi dyzeli del taupumo ir ekonomijos, ir siaip turi isitekt su 2di nuo 5-6, 5l saleros. tad kam uzdrosta gal ir daugiau valgo. ir del to nereik nurasyt masinu jei kokia uzdrosta gavai kd visos nevykusios...

na pirmas isju atsirado suzas tai lauziau ji bet nekas gaudavosi nes saugodavau paskui pasitaike sita honda butent bleidas senasis tai maniau viskas gausis lengviau nes toki pati turejo mano kaip ir mokytojas bet deja mocas geriau nevaziavo ir stebuklu nerode tai teko tik dirbti na ir per 5 metus i savaite po 3 vakarus aikstelese pradejo pagaliau mocas palaipsniuj klausyti manes o mano mokytoja kurio teorija-praktika naudoju tai youtubej gali susirasti sparky stunts jo deka kazkiek kazka ismokau nes seip gatveje is fantazijos varyti be sansu.. o as niekur pats nedalyvauju nes esu lietuvoje 2 metai nera cia salygu oro ir finansu ir dar serviso tokio koks man reikalingas (pats nemoku) nors i lietuva parsiveziau 80 galiniu padangu bet sudeginau ar sudroziau gal tik 20 tai likusias kaikam pardaviau bet siai dienai dar apie 20-30 turiu na o po savaites vel minu i anglus ir esu tikras kad tesiu savo gal kam ir kvaila laisvalaiki bet man patinka

niekad nepirk 2.5 nes poto validoli valgisi kai babkiu prasis dirza pakieist su goliais 2.5 kaina 700lt +500 pakeitimas o jai nepakieisi ir truks tai 8000lt o jai ji prawaziawus 200 000km tai prades barsket velenai siaip velenu kainos su visom kompensatoriais karomyslais ir yra 6000 tai pats protingiausias yra 1.9 ima 5-6l kuro su normaliu vazinejimu ir dirzelio kaina tik 150 nu ir pakieitimas 150lt o del pakabos nekad nepirk geriau restauruotas nes as pats metus vazineju su 18ratais tai ir net nebando klibet o kokius ir nupirktum jai ir po 280uz wiena vistiek neislaikis ilgiau o restaurot tik 50-60 bet reikia zinot kur restauruot nes daug kur suda mala o ne restauruoja taj tawo pasirinkimas 1.9 geras o benzas pas mane 1.8 tai irgi geras trankau negailiu ir wazineju bet vistiek jai pakuba tvarkit visa as perrinkau uz 800lt su wiskuom kaladelem kaulais salenbluokais bet be darbo as pats viska dariau bet aisku pinigeliu daug praso

stepanofff - aš ir sakau ta fiške atjungus ji gerai užsiveda. Bet ar turi žvakės šildyti kai aš pravažiuoju ~150km sustoju 2-3 valandom, lauke +5 ir ji jau neužsiveda, nors varyklis dar karštas, bet atjungus žvakiu davyklį viskas gerai. Algis - o kaip tas davyklis tiksliai vadinasi, nes aš dar prieš žiema norėjau ji pakeisti tai vienoje parduotuvėja kai pasakiau, kad man reikia žvakių pakaitinimo daviklio, kuris nustato reikia pašildyti žvakes ar ne. Tai jie tokio nežinojo. O kai nuvažiavau į svalke tai jie man atneše nežinau ką, bet kažka tokio didžio kaip 3litrų bonkes didžio. Tai ar aš durnas nemoku paaiškinti ko man reikia ar ant tokiu pakliuvau dar ir dukart... kysa11 - Galima kaip nors patikrinti rėle, nekeitus nauja? Ką dar galima butu patikrinti? Ir dar norėjau paklausti iš kur tie juodi dumai? Pas mane niekada taip nebuvo... Negali buti problėma forsunkėse? Jaigu forsunkės butu parėjusios ar ji kurtusi geriau su žvakių pašildinimų jaigu varyklis ir taip butu šiltas?

kalibros ne vaikscioja o sliauzioja jau vos vos ir daugumos be TA. o tai ceskes visos beskes senesnes kurios kainuoja po 5-10k 93-95m? ka nusipirkus tokia daryt? nebepraeis TA del emisiju ir wsio i lauzyna. Prie ko cia kazahai? mes apie lietuva snekam dabar. 96m vectros pusiau cinkuotos, ir nereik sneket, nyks ir isnyks, nebent facelift nuo 2000m. turiu pazystamu kurie wazineja su tom wectrom, kai kuriu jau net ant kapotu bagaziniu ant duru lenda rudys, o ka kalbet apie dugna. Italai nuo 97m nie vienas neisnyks dar 10-15m tikrai, nes ten vien skardos ir stipriai antikorozine danga padengtos, nera kam rudyti, nebent pazeista perdazyta dauzta ir nepriziureta, bet tai tik pavirsutinis parudijimas kuri lengvai nuimti galima, o pati skarda tikrai nerudis. Italai parvaromi is italijos kur ziemu nebuna beweik ir ju bukle zymiai geresne, neragawe nei drusku nei dar kokio welnio. o perki vokieti kad ir puikios bukles jau lt vazineta 10 metu tai jis bus jau perlipdytas keleta kart kebulo atzvilgiu.

nieko naujo tu neatkasiai.dyzelis valgo kuro maziau sutinku bet remonto islaidos daug brangesnes.pvz turejau kazkada pasata delfina uzkale variklis variklis su pakeitimu 250 lt.uzkale pas draugely dyzelis 2200lt.o cia is to ka tu atkasiai1. Kuro kokybė geresnė (dyzelio Lietuvoje prasčiausia, taip į ES normas telpa bet žemiausiame taške) 2. Galite laisvai važiuoti į SNG (Russija, Ukraina ir pan) 3. Žiema tikrai užsives prie -35 4. Galite karts nuo karto palakstyti, varikliui nepakenks (turėjau karčia patirti) 5. Greičiau važiuoja, isibegėja 6. Nėra pagundos pirkti blogo benzino, kaip dyzelyno iš šono 7. Mažesnės remonto išlaidos 8. Jei nauja , tai mažesnės aptarnavimo išlaidos 9. Mažiau problemu su remontu, su dyzeliais ne visi servisai dirba 10. Subaru gamintojai dėl dyzėlio taip pasakė - tegul traktoriai važinėja 11. Vis tik tilesni varikliai 12 Galymybė aplenkti pagal taupumą - dujos istatyti 13 Pigesnė mašina negu dyzelis 14. Taip labai auga dyzeliniu pardavimai - jiems tik į minusą (dyzelino kaina tik augs) 15 Benzininiai dievina aukštus apsukimus

Kaip bebūtų iki limuzino S80 toli toli. Pravažiuota su tokia ~15k km. Variklis 2.5tdi, deze mechanika, komplektacija pilniausia. Pliusai: erdvus salonas, labai ekonomiška kaip tokiai masei, traukos kaip dyzeliui taip pat pakanka. Patvarumas - užmušti variklį reiktų gerai pasistengti, perkant į ridą žiūrėti nereiktų. Elektros daug (kaip minėjau pilniausia komplektacija), tačiau stebūklas - niekas nesiknisa (atradimas persėdus iš 530d). Nevargina korozija. Važiuoklė minkšta. Labai patogus automobilis važinėti didesnius atstumus. Minusai: salono medžiagos gal ir visai nieko, bet jau barškėjimas... Nei viename panašios klasės automobilyje neteko tokio sutikti. Garso izoliacija taip pat gana prasta (ypatingai nuo variklio skyriaus, bei vėjas esant didesniam greičiui). Apsisukimo spindulys - ne kiekviename užmiesčio kelyje per kartą apsisuksi, o važiavimas aikštelėse, parkavimas, reikalauja "užsimetimo". Labai jau gudrios variklio paduskes - gerai kol gerai, o jeigu jos į pabaigą - kainos nedžiugina. Volvo S80, tai kažkas panašaus į Bmw 5 ar MB E klasę (tik daug patikimiau ir mažiau problemų), tačiau į limuzinus jos tai tikrai nedrįsčiau priskirti.

na cia gal ne visai i tema bet kad temos nesibaiktu taip PATARIMAI PERKANT AUTOMOBILI 1.norint nusipirkti automobili pirmiausia reikia susirasti kur jis yra - automobilis tai transporto piriemone daziausiai su keturiais ratais skirta keliauti is darbo anmo ar atvirksciai arba keliauti belekur - svarbiausia nesumaisyti automobilio su alfa romeo tas ir turi keturis ratus 2. pries pirgdamas pasiziurek ar automobilis uzsiveda ir ar is viso turi varikli, jai automobilis neuzsiveda - tai alfa romeo 3. pabandyk atidaryti automobilio dureles jai jos neatsidaro palik alfa romeo ramybeje 4. jai pardavejas siulo pravaziuoti automobiliu vaziuok begale dundanciu garsu ir laidu degesiu smarve tau paradvejas bando ikisti alfa romeo 5. jai klausysi siu patarimu tau pavyks nusipirkti automobili su kuoriuo atrasi kelevimo malonuma jai ne visad galesi grozetis italu sedevru alfa romeo P.S NESU NUSITEIKES PRIES JOKIA AUTOMOBILIU MARKE O ALFA ROMEO MAN KARTAIS VISAI PRIE SIRDIES TACIAU SUSIKLOSCIUSI DABARTINE FORUMO CITUACIJA PRIVERTE MANE PASIEGTI TAIP SORI JAI KA UZPYGDZIAU

sitas modelis siaip sau ir visi beveik subaru nuo 2002 tik siaip sau aisku patvarumas pas juos islikes BET ne toks kaip iki 2002metu inpreza, legacy, forester jei reikia tau pravazuma tik sie modeliai geriausia tinka ir iki 2000metu patariu ieskoti nes naujesniu metu vaziuokle padaryta konpo valdymu tai paskutinis sudas.naujesniu varikliu ipurskimo sistemos silpnos ir tikrai pastacius tavo sy nurodyta modeli su tarkim nors ir legacy 2L as eiciau drasiai pro sonus tuo labiau ant pravazumo ziema.senieji buvo subaru beveik idealus kurinys tik turejo kaip ir visos masinos labai rudydavo ir trapia sankaba turejo-turi visa kita buvo neuzmusama.uzpjausi 5 audines o su subariku vaziuosi toliau.tad mano nuomone jei nereikia tau pravazumo tad gali imti sy modeli kury nori bet jei reikia pravazuma net neziurek y jy beto gal tik imsi priekiu varumu?overboster manau kad ten buvo tik gamyklinis brokas nes tiek miles atmynus tai kazkas neaisku, nes naujieji matorai gerai subariku taipat laiko

Priekiu varomu auto minusai:
1 Ziema priekis slysta spaust gaza baisu nes nesivairuoja
2 Dazniausiai nusipirkus kapitalini reik daryt
3 Visi supuve kiauria tik nudazyti.
4 Visi traukia iki 50 daugiau neina nes pencininku ribotuvas veikia iki 2t apsuku..
5 Po moteru ir pensininku neismanymo sankabas smagraciuskeicia
6 Susiremontaves paskaiciuosi kad neapsimoka pardavinet.. tai ant daliu paleisi
7 Skirti pensininku rezimui ir kaimieciam vazinet.

Apie kiekviena auto galima rast ka pridurt renkies tai kas tau neatsibos.. Su priekiniais varomais 2 ziemas atvazinejau... pats sau pazadejau nusipirkt galu varoma.. nuspirkau 530d. ir dabar islipt nenoriu is jo dar vazuot norisi.. 9.5l po miesta.. man rodos po...ui.. nes su kibiru 6.5-7l/100km ir tik greiciau islipt is jo noris.
Priedo.. galas ziema kur kas geriau nei priekis.. nes gali gaza spaust ratai kasis galas gal skersai pasistatys bet tu ji vairuot gali kur tau reik.. nebijosi nuslysti.. Tai supranta tik tikri vairuotojai

pasato 81 kw ir 85 trauka skiriasi zenkliai.85 kw traukia tikrai gerai.81 taip pat neblogai bet 85 tikrai geriau. pasatai 85 kw eina nuo 2000m. juose dazniausiai jau buna ASR(antiprabuksavimas) arba ESP(stabilumo kontrole)sistemos tikrai neblogos..isbandyta.geriausiai butu susirasti pasata 2000 81 kw jie tikrai geri varikliai su jais po puse milijono nuvaziuoja.ju reta nes nuo 2000m jau dejo 85kw.81kw varikliai patikimesni tikrai geri varikliai.jam gali duot ir rusisko kuro o 85kw pildamas rusiska tikrai nesutaupysi nes pildamas ruska gausi tuoj tvarkytis kuro sistema o remontas tikrai nera pigus.dar 85 kw buna 6 pavaru ir yra plaukiojantis diskatorius...bratka nusipirko pasata 85kw 6 pavaru ir gavo pasikeist diskatoriu.(1800lt)5 pavaru tiesiog hidrauline sankaba.zinoma jei cia taip visko bijot tai pirktis 3 golfus 1, 9D ir fsio.ten elektros minimum. kiekvienos masinos turi minusu bet pas kita tokia masina mazu ta liga gali ir nepasireiksti..cia jau sugebejimas issirinkti nesudrozta varianta...

Hmm...net nežinau ką daryti, ir toks rimtas žmogus siūloo keisti, didelės firmos dirikas...Būklė iš nuotraukų pagal foti -LEDAS.Tik matot, neturiu kur panaufot tokio....Betotos kainos vokiškos, kaip, čia pasakius, pagal vokišką kišenę, ar aš klystu?, Ir mano TLC 8 vt.92k TD J9 Special Expedition Vokietijojoje jei idealus kaip mano kainuoja brangiau negu D4D land Cruiser 120, kaijnos nuo 8500 iki 12000 eur geros būklės, toks BMW 5-takas kaip maniškis ten irgi kainuoja jei su M paketu nuo 7500 eur, om pas mus dėl bbž kodėl kainos perpus mažesnės. O dėl to Camaro tai radau neblogą Lenkijoje už 3k eur va nuoroda ir fotkės: https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet-camaro-sprawny-ID6z4MEN.html#5f98049c47 šis targa kainuoja pvz.13500 PL zlotų, apie 3000 eurų.(kabrikas irgi ten pat parduodamas už 14500 zlotų. O tie kurie LV ir EE radau apie 1, 5k matyt pavargę ir pervažiavę JAV kontinentą N kartų. prisegu foto už 3k.

Paslaugų variantai: 1. Jūsų išsirinto automobilio patikra be jūsų dalyvavimo; 2. Automobilio patikra Jums dalyvaujant (galimi keli variantai dienos bėgyje); 3. Automobilio paieška pagal nurodytus jūsų pageidavimus. Mes atliekame: - Kėbulo geometrijos patiką (deformacijos, remonto/keitimo darbai); - Kėbulo patikra (perdažymas, remontas, detalių keitimas); - Variklio būsenos įvertinimas; - Pavarų dėžės įvertinimas; - Visų mazgų kompiuterinė diagnostika; Kodėl verta rinktis mūsų paslaugas: - Jūs nežinote, kaip patikrinti automobilį (galbūt buvo daužtas); - Jūs suradote automobilį, jis jus tenkina, bet nėra galimybės įvertinti jo būseną; - Jus neramina kažkoks automobilio trūkumas ar gedimas; - Jūsų draugas, nusimamantis apie automobilius, negali atvykti jo apžiūrėti; - Jūs jau turite patirtį perkant nepatikrintą automobilį ir nenorite vėl "nudegti"; - Jūs negalite atvažiuoti apžiūrėti automobilio dėl įvairių priežasčių; - Jūs tiesiog nenorite eikvoti savo brangaus laiko. Reikia pagalbos? Nurodykite savo pageidavimus ir atsiųskite į [email protected] 1. Automobilio markė 2. Išleidimo metai 3. Rida 4. Kėbulo tipas 5. Pavarų dėžės tipas 6. Variklio darbinis tūris 7. Komplektacija 8. Spalva (mažiausiai 3 spalvos) 9. Varomieji ratai 10. Maksimali kaina Dirbame Kaune ir 50km apie Kauną

Sveiki, sugalvojau po žiemos, susitvarkyt keletą pradėjusių lyst rūdelių. Žadėjau važiuot tiesiai pas specialistus, tačiau pagalvojau pamėginti pats (o vdrug pavyks). Mintis ta, jog jeigu pačiam nepavyks, specialistai vistiek sutvarkys. Prisegu nuotrauką prie to, kas gavosi. Spalvos kodas atitinka. Gal būt dar yra kažkoks būdas kaip įmanoma sulygint spalvas? Žinau, kad jeigu yra dažoma, tai dažo visą detalę, tačiau matosi, jog originali spalva per tiek metų (Passat B6 2006) jau yra nublukusi ir uždažius naujai net visą detalę, kaip suprantu šviežias dažas skirsis. Veiksmai kuriuos atlikau. 1. Nušveičiau švitriniu popieriumi visas rūdis. 2. Užklijavau apsaugines juosteles 3. Nupurškiau vietas su "Rudžių išrišėju+gruntu" (Vienur internete rašo, jog prieš dažant jį reikia nuplaut, kitur sako, kad nereikia, tad nenuploviau) 4. Nupurškiau su dažais, 3 sluoksnius. 5. Vieną vietą, kurią ir nufotografavau, nupurškiau su laku. Suprantama, jog primaliau šūdo, tad nesivarginkit tai primindami. Tiesiog įdomu, ar jau nebekišt man ten nagų, ar praleidau kažkokius žingsnius?

JEI TAU PATINKA AUDI , KURIOSE NUO 89 IKI 99 BULKOS, VISOS A6 IR T.T.JU KAINA DIDELE TIK KAD KEBULAS NEPUVA O ZIUREK VARIKLIAI NELAIKO VISU, BRANGIOS DALYS , DIDELIS MINUSAS , VAZIAVIMO KOMFORTAS VIDUTINIS , O ISVAIZDA TAIP PAT NEKOKIA, SU ITALU MASINOM NEWAZINECIAU KURO SREBIA TRAUKOS 0, DALYS OHOHO KAINA, (NESU VAZIAVES TAI NEZINAU KAS PER VIDUJ KOMFORTAS:lol, PATYS BAIDOTES SAVU MASINU KAD TIK VISU KITU NUOMONEI ITIKTUMET , GAL BISKI SAUKIT ZMONES, AR JUS VADINT VAIKAIS NES LABAI JAU PANASUS I TOKIUS, P.S.DAR APIE CITROENUS GENDA JU VAZIUOKLE , BRANGUS REMONTAS, VARIKLIAI APIE TARNAVIMA TAI NORMALIAI O VISA KITA TAI NIEKO GERO, ISVAIZDA MINIMALI NUO 89-00 NIEKO GERO, PATYS GAL BMW NUPISTA UZ 90M. PAROVE KAD CIA VISI NEI ALFA NEI AUDI NEI CITROEN NEI VW NEI FORD NEI MB NEWAZINEJAT TAI BELIEKA TIK ZIGULIAI IR NAFIK JUS UZAUKIT SU SAVO KEISTOM MINTIM JUK PRIES 20 METU TA PATI AUDI 80 AR VW golf BMW 820 FORD ESCORT VW PASSAT... BUVO KAIP PRIKLAUSO O DABAR JOS ATGYVENUSIOS TAI JEIGU NEIPERKAT NORMALAUS AUTO KAM CIA JUMS TOKIAS NESAMONES RASYT KAD LYGINAT AUDI 100 SU AUDI A6 2010 METU , TADA JEIGU JOS JUMS ATRODO LYGIOS KEISKITES, NES TAI JUS LYGINAT VELNIAI ZINO KOKIAS NESAMONES

na biski pasikeite salygeles, tai atnaujinu tema nes konkretesniu atsakymu taip ir nelabai sulaukiau salygos lieka tos pacios: reikia ekonomisko, nebrangei remontuojamo, ir svarbiausia patikimo auto, apie 5000km/men, is ju koks 700-8000km zvyrkeliu... tiek kad kuras bus pilamas is Statoilo o ne backu.. pasilieku prie to pacio varianto golf IV 81 kw ar 85 pd, ir dar uzkliuvo astra 2.0 74kw? kaip ji ar atitinka mano keliamus reikalavimus?taip pat ziuriu a4 b5 visai atpigusios, gal nebijoti tos vziuokles ir pasimti tokia tvarkingesne pajieskoju uz kokius 5k lt? dar mastau tokius variantus kad gal iskart imtis geresni ta auto nes finansai man tai leidzia padaryti tik bijau brangiu remontu ir tiesiog geresne drozti tokiam dalykui. is tokiu turiu nusiziurejes: passat b5+ 1.9 96kw, a4 b6 1.9 96kw, kokia pas jas ten vaziuokle? opel vectra c, 2.0 ar 2, 2 opel astra III, nezinau kuris geriau 1, 7 ar 1, 9 tik.. Dar patinka sitie modeliai, bet kaip ju islaikymas butu tokiom salygom? volvo s60 2.4 volvo v50 1.6 arba 2.0. Jei galit pakomentuokit mano siuos pasirinktus variantus tokiomis salygomis kuriomis jie bus eksploatuojami. bet as ziuriu tik dyzelius, o gal apsimoketu dujos kaip manote, vistiek kuras is degalines butu. patarkit kazka

TIK PAS MANE BUVO B5 PASSAT. sIAIP TAI BUVO MASINA I KURIA MAZIAUSIAI INVESTAVAU PALYGINUS KIEK PRAVAZIVAU, O PRAVAZIAVAU LABAI DAUG. nET TA SENUTE VISU GIRIAMA C4 AUDI ISLAIKYMAS BUVO DAUG BRANGESNIS. aISKU GAL CIA PRIKLAUSO KOKIO STOVIO MASINA PAVYKO NUPIRKTI, BET KAI TUREJAU CESKE TAI KEICIAU VISKA ISEILES, PASATAS ISKYRUS, KAI PIRKAU KEICIAU VISA VAIUOKLE, NES BUVO PAVARGUS, BET DAR GERA, IR DAR VIENA KARTA DU SARNYRUS, PRAVAZIUOTA SU JUO APIE 100 TUKS KM. TARKIM ISLAIDOS GAVOS 700 LT = PLIUS TEPALAI IR DIRZA DU KAR KEICIAU, TAI KAI PIRKAU PAKEITE APIE 700 LT, O ANTRA KARTA SUMOKEJAU TIK APIE 600 LT, POTO PARDAVIAU NES NOREJAU NAUJESNES AUTO. DBR GAILIUOS, GERA MASINA BUVO TAS PASATAS, EKONOMISKAS NEREALIAI, NET MAZIAU UZ ZMONOS golf SU TOKIU PACIU 81 kw MATORU RIJO, NES SKAICIAU STRPSNI KAD ORO PASIPRIESINIMO KOEF PAS SITUOS PSATUS YRA PANASUS KAIP PAS SPORTINES AUTO, NU ZIAURIAI EKONOMISKAS...O SILAIDOS TIK VAZIUOKLES PATVARKYMAI KELI, BET CIA NETE NESAMONES RASO, NOMALIAI TEN VISKAS LAIKO TIK TIEK KAD VISI RUNKELIAI NEPRATE GAL TU SARNYRU YRA DAUGIAU, BET IR VAZIUOJA KOMFORTISKAI..O SIAIP ISLAIKYMAS PALYGINUS SU KOKIU BMW 3.0 D TAI VISAI KAPEIKOS, TAM TEPALU KEITIMAS SU FILTRAIS APIE 700 LT..AISKU LAIKANTIS REKOMENDACIJU..TAI KAZINAU, LIETUVIAI DEBILAI IR TIEK.

?

Isardytas visas automobilis. Starteris - 50lt Generatorius - 50lt Vandens pompa - 30lt Vožtuvu veleneliu žvaigždute orginali - 10lt Lengvinta - 20lt Variklio galtuve - 60lt Pilnas ismetimas kaip naujas - 100lt Galinis bakelis nekiauras nesupuves - 50lt Radiatorius - 50lt Diskatorius su sankabos disku - 30lt Karteris - 20lt Sankabos cilindriukas - 5lt Greiciu deze 4 begiu(neismalta) - 60lt Stabdziu skyscio/sankabos bakeliai - 5lt/vnt Radiatoriaus ventiliatorius su skyvu - 10lt Galvutes varztai fiat200(tinkantis spilku gamybai) 10vnt/30lt Stumoklis su svaistikliu 75mm - 10lt/vnt Tepalo siurblys - 20lt Karbiuratorius Weber - 50lt Oro filtro deze su filtru - 10lt Termostatas 5lt/vnt Isipletimo bakelis - 5lt Pilnas degimas(Laidai, trapmpliorius, skriejikas ir visa dalim kuri kisasi i varikli) - 30lt Benzino pompa - 20lt Isiurbimo kolektorius (poliruotas) - 20lt Naujas MAN tepalo filtras - 30lt Galvutes dangtelis - 10lt Reduktorius - 50lt Peciukas - 40lt Babina - 20lt Komutatorius - 30lt Saugikline - 20lt Valytuvu mechanizmas - 30lt 2101 spidometras(skendes tepale) - 10lt 2106 panele su dacikais - 50lt Posukiu, lempu jungiklis - 10lt Stabdziu Varle - 5lt Galinis stiklas - 20lt Visi kiti stiklai - 10lt/vnt R13 skardinukai puikios bukles su gerom padangom - 80lt/5vnt Bagazines dangtis - 30lt Priekines groteles su zenkliuku - 50lt Isorines duru rankeneles - 15lt/vnt Tiuning slenksciai 30lt/2vnt Priekines lempos - 20lt/su trukusiu stiklu - 10lt Galines lempos - 15lt/vnt Buferiai - 40lt/vnt Posukiai - 5lt/vnt Veidrodeliai - orginalus apvalys chromuotas -30lt/staciakampio formos plastinkinis tvirtinamas prie duru negreziant skyliu - 10lt Benzino bakas(su plude) - 20lt sedynes, abloskes, galine palange - 50lt (keleivio sedyne suplysus.Raudono Dermantino.) Plasmase prie riciago - 20lt Kilimeliai - 10lt/vnt Kilimas - 30lt Salono apsvietimas - 10lt/2vnt Stoikes apdaila - 5lt/vnt Vidines langu rankeneles - 5lt/vnt Galinio vaizdo veidrodelis - 10lt Dirzai su sagtimis - 5lt/vnt Patsoso rankenele su trosu - 10lt Prikurke su lizdu - 5lt Naujos priekiniu stabdziu kaladeles - 20lt Kardanas - 50lt Jei ko nepaminejau skambinkit klauskit. Kaunas 864667755

Taip vyrai nusneket pradejot, kad nesusilaikiau ir uzsiregistravau. GSI savo klasej vienos geriausiu masinu, visi like dohc'ai ju buna pastatyti i vieta. Lyginant astra gsi su golfu gti mazu maziausiai kvaila. I 1.8 ne neverta ziuret nei vienam, 2.0 8v pas astra apskritai neuzmusamas, plius labai pigiai aptarnaujamas, smarves ant zemu sukiu daug turi, tad pirmuosiuose metruose su dohcais gali pasigalinet. Apie opelini dohca isvis nekalbesiu, vienas geriausiu to meto varikliu (jei ne geriausias) - patikimas, ekonomiskas, galingas. Jei ir to neuztenka, tai pastatykit gsi16v su dohciniu gti ir pamatysit kas ka. Astra gsi16v savo svoriui apskritai sunkiai lygiu randa (aisku as nekalbu apie visokias skarbonkes su melejonu kilovatu, pvz clio williams ar crx, kalbu apie tos pacios klases masinas). Kas liecia sporta, tai daug zmoniu tiek profesionaliam, tiek pusiau profesionaliam sporte vaziuoja su gsi. Ar daugiau nei su golf, spresti nesiimsiu, nesu ant tiek kompetetingas. Bet megejiskam sportui gsi pats tas yra. Paziurek bet kokio slalomo rezultatus, jei gsi dalyvavo, tai prizines vietas eme. Nu ir pabaigai apie kadetta. Pas ji stovi tas pats dohcas kaip ir pas astra, o kilogramu zymiai maziau. Aisku, retas variantas ant marijos zemeles jau, bet jei viena diena tavo gelda dulkese paliks "perpuves zopelis", nenustebk.

Gerb. tinklapio savininkai, nereikia vaikyti madų, ir žiūrėti, jog kiti naujinasi, o jūs stovite vietoje. Tas stovėjimas vietoje ir padarė gidą geriausiu tinklapiu, o kai Autoplius.lt pasikeitė, jūs tapote DAR POPULIARESNI dėl paprastumo. Taigi, ar jums reikėjo tokių drastiškų naujinimų? Labai norėčiau, kad į šią žinutę sulaukčiau administracijos atsakymo, iš pagarbos visiems lankytojams, pasisakiusiems viršuje. 1. Milžiniškos reklamos dešinėje, ir taip krentančios į akis. Juk jūsų reklamos skaitliukas - laikas už parodymą, o ne už paspaudimus, tad jums kokia nauda iš tokių milžiniškų reklamų? Ir parodykite man NORS VIENĄ rimtą tinklapį su tokio dydžio reklamomis?! Ta prasme ne viena tokia, o 5!!!! 2. Didelių reklamų ir mažų nuotraukų dėka pasidarė neįmanoma naršyti tinklapio. 3. Atidarius skelbimą, ir vėl visa navigacija? Kas per???? Kam to reikia žmogui? Jūs ką galvojat, kad žmogus per čia pradės naršyti kažką, kai šitie langai atsidaro be naršyklės mygtukų? Visi išjungia ir toliau naršo per pagrindinį... 4. Kodėl tokie maži šriftai, bent jau mašinos pavadinimo (paieškoje)? Taigi, ar ir toliau tylėsite ar pasakysite, ar taisysite tinklapį? AČIŪ P.S. Manau daugelis man pritaria, tiesiog trumpiau formulavo savo atsakymus

stepanofff - šilta mašina valandos bėgija kuriasi gerai, bet kartais (labai retai) buna, kad tas pats kas pastovėjus kelias valandas reikia atjungti davikli, kad pašildytu žvakes ir mašina užsivestu. Degimas pas mane buvo nusimušes kai ja pirkau prieš kelis metus irgi blogai vedėsi, bet nelabai pamenu kaip tai vyko. Paskuj sureguliavus viskas buvo gerai, prieš žiema vėl durniavo, pasitikrinau dėgima jis buvo toks koks ir nustatė prieš kelis metus. Bet kažkaip paskuj tas durniavimas dingo. Dabar degimo netikrinau, pameginsiu susitarti su žmogumi, kad patikrintu savaitgali. Bet iki to laiko, norėčiau sužinoti kokių dar galėtu buti problėmu, kad jai nedegimas perviena karta patikrintu ir kitas jūsų deagnozes Algis - nemanau, kad daviklije bus problėma, nes kiek žinau tai žvakės išvis neturi šildyti kai lauke +5 laipsnių. Ir del kažko tą juoda duma meta... Aš nelabai nusimanau tuose varykliose, bet man atrodo problėma kažkam kitame, o kai kuras buna jau pašildytas žvakių tam kažkam lengviau užvesti mašina. Nežinau ar supratote ką čia aš norėjau pasakyti, bet čia tik mano pasvarstymas. Gal kažkas apie tai žino daugiau nei aš ir jam tai padės

1 ar 2 litrai tai yra daug , cia ne 200 gramu , , , del TDS , jai perkant apsiziuri , viskas gerai , tada ir vaziuosi ilgai , siurblys iskart nenumirsta , cia ne audi ar opelis , jis palaipsniui lenkesi , po truputi pradeda pulsuot ( el siurblio dalis ) , kitiem pradeda silta sunkiai kurtis (mechanine siurblio dalis), bet siurbliai jau nieko nekainuoja (lyginant pries kelis metus ), o ir remontas pigus , pries kelis metus taip , buvo brangu , , TDS nemegsta kad pasibaiktu kuras , bake tegu buna 10 litru rezervui ir bus ok , , seip jie nebijo nei prastesnio kuro , nei pacanu vaikymo , tik tiek , kad pacanai vaziuoja kol pasibaige kuras , o to tds siurbliai nemegsta , variklis pats tarnauja normaliai , turbina tai pat , , , 3.0D po truputi zmones atsikanda , purkstukai brangus , siurbliai byra , remontas brangus , ekonomika tik siltam motorui ir trasoi , seip smagus aparatas kol nepradeda griut , , 2.0i per silpnas 5 klases kebului , nebent ramiam vazinejimui , 2.0i su vanos ydomesnis variantas , bet 2.5i dar geriau , bet cia autoriui sprest ko nori is savo bolido , , o kad e34 grazesnis uz e39 ir del to perkat e34 , na sunku patiket , kad vietoi naujasnio renkates senesni modeli

Zmones, nusiraminkit jau dabar, ir truputeli logiskai pamastykit, bent kokioms 5 minutems, nes automobilio pasirinkimas yra kiekvieno asmeninis, o ne daugumos minios reikalas, jei kazkam yra gera ir malonu vaziuoti su MB 30 metu senumo, tiksliau su jo vardu ir zenkliuku priekyje, tai puiku, vazinekit, niekas jums netrukdo ir nepeikia, ir nekeikia, cia jusu pasirinkimas, valio, jei kam patinka vazineti su Audi tai irgi saunu ir vazinekit i sveikata, Cia zmogus norejo pasakyti, kad jeigu nieko visai apie savo automobili nerauki ir nudrengi, nuvarai is paskutiniuju, o po to sauki, kad alfa yra sudas, tai tu pats esi tikras sudas, o ne vairuotojas, blemba, jeigu tu ta auto priziuri, eksploatuoji tinkamai, laiku viska keiti, kaip priklauso, tai kokios gali buti problemos? O cia kad vairuotojai nieko neismano apie tai, jau kita kalba visai. Ir bukit geri, nepirkit jus tu alfu uz centus, nes turesit beda, patikekit manim, padoru automobili ziurekit is alfa serijos uz 10 ir + kaina, tada vargo neturesit, aisku, jei nebusit tupi ir pradesit nekeist visai tepalu nieko, tai tiek tu ziniu

Vectra B 97 2.0 metu 2.0 di 60 kw eksplotuojam jau 7 metai, is vaziuokles reikejo keist sarnyra desini, kitas vis dar originalus, arba keistas dar pries perkant is belgu. keitem amortirtikus visus, priekinias spiruokles. gale vaziuokle nieko nedarem, dar buvo keisti karta stabilizatoriai ir ju gumos, . nuo nupirkimo praminta 150000km. galinus stabdziu diskus teko keist, bet cia labiau einami dalykai. prolemos su pakaitinimo zvakem, jas sudetinga issukt, dazai megsta nulusti, paprasti servisai nelb net noriai apsiima keisti jas. kaip minejau, kad ir saltam motorui jos nulusta sukant, pas mus ta pati beda. pries ziema tvarkysim. dar labai ilgai kol uzsyla ziema motoras, bet kai uzsyla sildo gerai. kuro sanaudos uzmiestyja labai patenkinamos, ne karta matuota, trasoje 5, normaliu rzimu, apie 100 vaziuojant.mieste jau truksta ir galios ir kuro sanaudos nedziugina, 7-8l. bet cia mano vaziavimu, kitiem ir 6l uztenka.rudys viena didziausiu problemu, nes jei buvo musta vieta ar dazyta labai rudija, arkos slenksciai duru apcios. siai kiek teoko matyt apie 2000-2002 metus jos arba nerudyja arba as dar nemaciau ju supusiu, kaip senesniu metu. bet tkiu kad turetu rudyt dar

Na kazkas cia minejo, ar kitam forume berods skaiciau kad oktaninis skaicius aukstesnis, tai manau visi sita zino, ir kad sausesnis, daznai voztuvai pradega. Bet dabar nepamenu kur skaiciau kad vienas lyg pritngai apie LPG rase, ir labai istrigo, duju degimo greitis yra mazesnis dvigubai negu benzo, berods 20m/s kai benzo 40m/s, del to nevaziuoja aukstom apsukom (cia pacio pamastymas - nespeja degti?) Tai cia tiesa ar ne? Taip idomu suzinot zinanciu atsakyma.
Na i ferrari ar ten supercara kita, dujas deti - tai tikrai nezmoniska, kaina kristu jauciu 90% bet nematau nieko blogo kai dedama i galingas masinas 5 litrius visokius. ar ten audi ar x5 ir t.t., nesme. Jeigu zmogus perka butent jam patinkanti ta modeli, su norimu kw kiekiu, ir yra budas sutaupyti, kodel gi ne Galeciau tai ir pats vairuociau galinga masina su dujom, nes patinka benzinas, tureciau daug kw, o is finansines puses aisku kiti pizdavotu, kad o bl belekokia auto, o dujas pila, bomzas tipo, bet giliai px butu, nes ne jie moka uz kura. o pasidziaugti kw ir benzininu varikliu norisi ir yra galimybe moket maziau.

Prie ko cia ka jie sneka.Kalbi lyg butum bent 20 auto pirkes.Kiekvienas atvejis issikrtinis, visad buna isimtys.Svarbu neuzzsokti ant autochuliganu, apgaviku.Mestrai turi isrinkti kokybiska masina o modeli taigi pats apsispresi manau.Turiu omeny pasiimk speca kuris turi salygas tikrinti ir ziurek kiekviena masina konkreciai.Kuri bus tvarkinga ta ir pirk.Nera pasirinkimo ddelio, cia didziausia problema.2 problema, kad pilna aferistu skelbimuose, kalbu apie nusleptus trukumus.Todel paaukok rimtam specialistui(autoekspertui)arba servisiuko savininkui koki 200-350 litu ir srinks varijanta.
Ne nesiruosiu patarineti kuri modeli rinktis, laikau tai tustybe.
Tau dabar kiti rupesciai turi rupet-rasti kokybe.Gal net
atsisakant asmeniniu igeidziu del dizaino armodelio.Tai itin
ziauru kai rekiesi dyzeli.Sakykim preliminariai benzininiu LAUZU pardavime zymiai maziau nei dyzeliu.Sunku pasakyt kiek , tikrai ne duukart.Kol cia rasineji i foruma butm jau 5-kias auto patikrines ir nusipirkes.isivaizduoji koks tai darbas?patikrinti pakaba ir el.diagnostika geriausia pas dylerius, viska atkas.Reik uzsirasyt is anksto, reik rast pardaveja kuris sutiktu tai daryti.Reik dar rasti pardaveja kuris leistu varikliui pamatuoti kompresija pries tai pakeistus tepala jame(uz tavo aisku pinigus).O tu tarskini prie kompo ir lauki kol ekstrasensai isrinks uz tave automobili.

kaip minejau draugas 2 metus vazinejo ir aš jau 2metus droziu ir kolkas nieko su 2.3 varikliu neasitiko / aišku spjaunu 3 kartus per peti kad nedasikalbeti / aišku tepalus keiciu kas 10.000 km su geru filtru framm ir gerus tepalus pilu Mobil 1 10-40 pusiau sintetika tik nuo tokiu skystoku bet geru tepalu biški pro variklio dangtelio tarpine sunkiasi tepaliukas bet taip jau antri metai nu ir nieko ten blogo kai turesiu laiko pasikeisiu ir kolkas visos bedos juk vazineti nemaišo/ ir dar kai nusiperki betkokia mašina pasiziuret reiktu kaip ten pagrindinis dirzas atrodo dirzas be matomu dideliu nusidevejimu tai vaziuoji kokiu dar 30.000 km ir nesuki sau galvos, o variklis ar 2.0 ar 2.3 viskas ten tas patc nebent keisi visa variklio vidu tai kaina padides tik papildomai kas reikalinga ant 1 cilindro o taip ten nieko mandro nera bet 2.3 variklis patvaresnis ilgaamziškesnis nebijo dideliu perkrovu vaziuoji sau 5 begiu i kalna ir nejauti kad reik mazint pavaras

tai regitroj neleisdavo isvis jungti lasivos pavaros nei redet nei kai stabdai pries sfesofora sake su ijungta pavara stabdyt ir jai jau pasukos mazeja iki 1000 tai perjungi i zemesne pavara ir vel stabdai ir man tia buvo nesuprantama kodel pries sankryza ar sfesofora vaziuojant 40km/h negalima ismint sankaba ir kartu stabdziu pedala ir stabdyt kai zinau kad stabdysiu iki sustojimo vistiiek greitis mazas nors ir butu ledas nieko blogo neatsitiktu bet jie neleisdavo reikejo spaust stabdi visa laika toligiai stabdyt ir tuo pat metu metis pavaras i zemesne o ka jau apie redejima su laisva pavata tai isvis neleisdavo nors sita tai ir pats pritariu nes kai buna tevas nuo kokio dydelio kalno paleidzia masina laisvai redet kai greitis apie 100 tai labai nestabiliai masina stovi ant kelio net ir man pora kartu isjungdavo pavara vaziuoju nuo kalno su 5 pavara ir atleides pedalus kad redetu su apsukom variklio tik jauciu kai greitis pradeda kilti ir masina nestabili ziuriu tevas pavara isjunge man zjbs sakau axujel

viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi

Ypač galinga planšetė už Super kainą! Su šia planšete galėsite ne tik naršyti internete bet ir žaisti pačius naujausius žaidimus, reikalaujančius daug resursų, 2 GB RAM užtikrins stabilų planšetės veikimą!

Be to šis kompiuteris turi GPS funkciją, kurios dėka planšetė gali būti naudojama kaip navigacinė sistema! Su navigacija niekada nepasiklysi!
Naršyk interneto platybėse, jungdamasis prie interneto WIFI bevielį internetą namuose ar mieste, taip pat planšetėje palaikomas 3G interneto ryšys iš SIM kortelės, kurias įdėjus planšete galite naudotis kaip mobiliuoju telefonu! Viskas viename įrenginyje!

Dovanų pridedame klaviatūrą, su kurią naršyti dar patogiau !

Komplekte yra pakrovėjas, usb kabelis duomenų perkėlimui, plėvelė ekrano apsaugai.

10.1" HD Ekranas 1920 x 1200 taškų (1080p Full HD), Baterija 8000 mAh iki 10 val., GPS Navigacija, Bluetooth, WIFI belaidis internetas, 3G internetas iš Sim kortelės, Storis 10 mm, Svoris 580 gr.,
Atmintis 16GB, RAM 2GB greitas veikimas, micro HDMI, dedasi MicroSD atminties kortelė iki 64 GB, Greitas Dual-Core (dviejų branduolių) procesorius, Kamera priekinė 1.2 MPix, Galinė 5 MPix, Autofokusas, Stereo garsiakalbiai, Android 4.2G

Garantija
Kaina: 449 LT

ne. nieko neduos net jei ir galima

Sveiki, gali but kad kazkas negerai su purkstuku, uzdegimo zvake, arba voztuvai tame cilindre kur nedirba pradege, tada reiketu pamatuot kompresija.

Filtra reik keisti.. pas mann ir buvo taip mirkciodavo ir kaukdavo.. kol galiausiai filtra pakeiciau ir viskas normoi..

Nesicipuoja, nes nera turbinos.

radau nedirba ketvirtas cilindras, bandysiu kompresija matuot

apkatke padaret po kapitalinio ar is karto smauget?

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

Dyzeliai jus dyzeliai... Tu ant ratu gyveni? Tu gal dirbti su ta masina nori?
Dar per visa laika nesu turejes dyzelines masinos. BMW 525i, BMW 318i, 325i, 320i dabar vazineju, tame tarpe buvo golf 1.6gt, opel tigra 1.4 doch, isuzu axiom 3, 5 doch.
Ir tik dabar, jau pradedu galvoti apie dyzelini, nes as is masinos beveik neislipu. Taciau remontuoti benzus kur kas pigiau iseina. tuo labiau jei tu gali automobiliui skirti tik 3000lt. Bent isivaizduoji kokios ridos auto tau iseis? kiek dar susimokesi keitaliodamas pakaitinimu zvakes, patempejus, ar koki dar ten suda. tau dirza neuzteks pasikeisti, kaip benze, ten keisi kur kas daugiau visko. be to tau technikine daug sudetingesne, matuos tave. o kaip zinai, lietuva tokia salis, kur masinose katalizatorius-ne detale, todel ji buna visada pasalinta.
Jei noresi motyvuoti man kainos skirtumu tarp benzo ir salerkos, tai uzbegsiu as uz akiu tau ir pasakysiu, kad tada geriau pasiimk 1, 6 benzina, nei 2l dyzeli ir vistiek nuvaziuosi kur reikia, ziemom netampys taves kad uzsikurtu ir t.t.
O seip tai paskutinis komentaras vertas didziausio demesio, jei jau turi atsidejes kazkokia suma masinai, tai pagalvok, ar nebutu geriau jau investuoti i ta turima kad ja sutvarkyti ir dar ilgai ja vazinetis, nei nusipirkti uz paskutinius dyzeli parbelsta, neturet uzka ji sutvarkyti.

gal kas zino tarpus tarp skyliu ir centr skyles diametra. antram golfui?

Jei tepalo rodo norma ir jo netruksta, tai vazinek ir nesuk sau galvos

Leakina gal kur ir sukant i posuki subega i kita puse i daviklis negauna?

ar galima cipuot sdi 47kw varikli?

gal reguletorius per vakumine slangute leidzia benza paziurek

buvo keista kuro slegio reguliatoriu, bet dabar pradejo trukciot , nedirba vienas cilindras.aciu uz atsakyma

zvakes katik pakeistos, bet tas trukciojimas atsirado tik po kuro slegio reguliatorio pakeitimo (tiesa lb sunkiai ir jis isidejo, is pradziu net leido kura per korpusa bet sutvarke)bet pasiekus 120-130 vaziuoja gerai