Golf 4 81kwor1utl_inaddr.get_host_addresschr33chr126chr33 (97 psl.) (17158)

Sveikas. Bent as kai turejau MB 124 2.5 dyzeli, WV golf 1, 9 d pries kurdamas pedala laikydavau paspades iki puses, uzsikurdavo puikiai, apsukos dydeles, atleisdavau gaza ir dirbo ant laisvu Bet kiek suprantu tai mechaniniem siurbliam tinka, nes manosios SEAT IBIZA 1.9 d nepaspaudus pedalo uzsikuria ir gesta, o paspaudus uzsikuria Tokios zinios

Dalinatės tai daug, ir gerai bet Alfos niekad gyvenime nepirkciau. tikrai tikrai. turiu dabar golf3 1, 4 mono. pirkau pries 3 metus, mokejau 3 kLt, taurages turguj. tada dar nieko nesupratau, todel isdure kaip obuoli. sukises esu dabar i ta golfa pusantro kart tiek kiek mokejau, o jis vistiek nevaziuoja. Atsirado šiek tiek pinigu, tai mastau apie naujo pirkima. Kodėl golf? Nes man nerupi padet ant vietos koki escorta ar bmw. vazineju kaip diedukas, pagal taisykles, ir niekur neskubu dažniausiai. todėl 1, 9 tdi ieškau tik dėl to kad dėdė autoservise sakė, pats suprantu apie mašinas tiek, kiek moteris apie gipso kartona. mašina reikalinga, važiuoti. sėdi, užvvedi, važiuoji. ir taip kasdien. kaime gyvenu, todėl ir žvyrkelis mano draugas. 12 km kasdien. tokiem tikslam man mašinos reikia, o ne prie kebabiniu stovėt nusiplovus, siurbt kasdien, nakvot po varikliu. neesu autofanas, nemyliu mašinu kaip moteru, neesu linkes iškart taisyt kai pradeda kažkas barškėt (žinau, kad blogai) ir t.t. sakot 5-6 kLt už trečia golfa? vargiai yra čia tokiu. arba nemoku žiūrėt. ir neturiu tiek, daugiausia 4 kLt galiu skirt. o kai žiūriu už 4 kLt tai būna prikišta elektriniu stoglangiu, autopilotu ir kondiškiu, skaidriu lempu, signalizaciju kosmoso energija varomu, šildomu sėdyniu. man visiškai nereikia to. po mėnesio viskas atsikratys vistiek. Perkant, į ką žiūrėt? neesu turėjęs dyzelio, nežinau kada gerai traukia, nežinau kada blogai. kurias vietas žiūrėt kėbulo, nuo kur pradeda rudyt? Stovi dabar autogide, tokie patys atrodo, už 2, 6 kLt ir 4 kLt. atrodo vienodai. ir nesuprantu nieko. reik žiūrėt nuvažiavus?

Tu cia ziauriai ikeliai, as kazkur turejau foto, kai corvette z6 beveik nulupo galinius vilkiko priekabos ratus atsitrenkus i gala, bet nuo tokio dalyko, pagalves nepades ..

Na esu mates avarija, kai nuo smugio galinis tiltas atsilupa nuo apacios, arba ir pats savo mitsiu "sutvarkiau" kad tik is vienos galines lempos buvo galima atpazint kas per masina daugmaz, bet nzn, nesusimasciau apie tai. Tiesiog kaip bus taip bus. As rinkdamasis auto, ziuriu i "rovima" iki simto-sanaudu santyki, ar man patinka auto forma, ar su turba, ar sudetingas-brangus remontas.Dar svarbu, reta marke ar bent jau modelis. O saugumas, jau kaip papupla.

Pvz mano scoupe saugumo bendras rezultatas 4 zvaigzdes, savo svorio kategorijoj. (svedija testavo) , o as tai suzinojau tik pries kokia ~4 men, nors scoupe turiu jau beveik 4 metai

Nu bet cia priklauso nuo zmogaus, saugiai dazniausiai reiskai komfortiskai

Dvieju cilindru izh jupiter 3 kuro sanaudos:
1]vaziuojant 100km 50-60km/h greiciu apie 3.7lbenzino
2]vaziuojant 100km 50-60km/h greiciu apie 5.8lbenzino(su priekaba)
3]100km pilnai pakrautas vidutiniu greiciu 5.5-6.
4]100km pilnai pakrautas vidutiniu greiciu 7-8.(su priekaba)

Cia dvieju cilindru motoras tiek ima o senesnio modelio vieno cillindro kuro ima maziau pusantro karto bet tik 3 ir 4 punkte, bet dabar retai toki moto berasi kur orginaliai tiek ims nebent tik pas mane

jus baikit juokint visus apie BMW ir dujas, nusnekat konkreciai krc viskas ten ore reik tik nepagailet lt 4 kartos yrangai ir viskas kaip ledas ir trauka ir ekonomija ir jokiu problemu , atsibodot jau susavo nesamonem nesuderinami jus, pas mane 1.8IS coupe + 4 kartos dujos ir pucia beveik taipat kaip ant benz nelb skirias ir telpu y 12ltr duju mieste smagiai vaziuodamas tai kad nereik ce nesamoniu sneket , beje jej paimsi 1.8 ISA nenuvaikyta pajausi kas yra jega 1.8 varikliuko bmw+lpg puikiai suderinama tik reik moket derint komentatoriai jus sekmes derinant

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.garsas kaip sunkvezimio ar autobuso lyg butu.kas gali but?arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

juk rasiau , kad nevisalaik o priklauso nuo apsuku ir greicio.PAKARTOSIU: audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.garsas kaip sunkvezimio ar autobuso lyg butu.kas gali but?arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

ravas visada 4 wd ir dizainas grazus o x trailas gan dizainas kampuotas bet pravazumu super ner ka lyginti su ravu tai vien del šitu dalyku tik x trailas ir manau bandyk imti jau ta atnaujinta nuo 2004m ten jau 100 kw ir tie varikliai nors reno bet nusiskundimu negirdziu
visi eina 6 begiu tai trasoi išbandyta ir ima 6-7 100-120km/h mieste aisku Vilniuje 9-10 litru nu aišku kaip dar vazinejama

Sveiki. Civikas coupe 1, 6 vtec +turbo. Turejau pereiti technikine, del to persivirinau ismetima, buvo tiesus, dabar idejau hondos originala su dviem bakeliais.. Siuo metu atsiradus tokia beda, kad kartais uzsidega engine check`as.. Nebesuprantu del ko tai gali buti kadangi nieko su masina daugiau daryta nebuwo. Antras dalykas apsukos, ant laisvo begio pas mane galima uzkelti tik iki 4tukstanciu, kaip suprantu stovi ribotuvas, bet nesenai atsitiko taip kad jei pradedi nuo 3 ar 4 pavaros kelti apsukas, joms artejant iki 4 tukstanciu ribos masina pradeda elgtis taip lyg ji butu ant laiswo begio...

Sveiki, Norėjau patarimo dėl auto pirkimo važinėjimui po miestą ir karts nuo karto į tolimesnes keliones. Šiaip domintų už ne itin įspūdingą sumą ~12000 Lt. Noras aišku būtų 1. Sedanas(nedideli) ar hetčbekas 2. Mechaninė dėžė 3. 4 durys 4. Bižki galios 80kW kad smagiau važiuotų, 5. Ekonomiškumas (mieste 100km-~30Lt kurui) 6. Labiau linkęs benzą ir dujas dėt. 7. Kad nebūtų labai brangus remontas. Šiaip kol kas akiratyje turiu tik du variantus corolla 03metų D-4D(8185kW) ir audi a4 b6 2.0L (96kW) benzas. Ką dar pasiūlytumėt įtraukti į paieškas

ka jau ka bet su golfyciu vasara autostradoi leidi 130 ir lenki visas masinas, bo chebra mina tik 110 nes labai jau salerka kainuoja, ir tie visi 530d petakai irgi kazkaip autostradoj nelaksto. kaip pvz: golf 3 1, 9tdi prie 130 km/h rodo ~2800aps/min, o bmw 325tds prie 100 km/h rodo ~2500aps/min nieko gero tos bnw

Buvo nesenai straipsnis kai BMW 1 gedingai pralaimejo pries AR Giuljeta, o dabar ir naujas fokusas gavo i kaulus, Nauja Giuljeta sulyginta kaip lygiavertis varzovas visu laiku vadintu hecbeku etalonu VW golf VI!!! Italai jau suprato kur reik ait kad atgaute jegas auto rinkoj, o vokieciai kuria tokias nesamones kaip X1 X3 X6 ir 1 serijas....

Sveiki, greitu laiku planuoju dėtis LPG į automobilį, bet deja kai nuvažiuoji į visokias firmas tai už pirmą kartą vw golf III 1, 8 mono užsiprašo kosmines sumas 1200-1700 lt, jau čia ketvirta karta už tokia kaina išeina. tai va gal kas žino gerų dujnykų Kaune kurie už protu suvokiama kainą įmestų įrangą ir dar dokus išrašytų?

Defektai kaip tycia pradeda lyst nelaiku ir nevietoje, o siaip, tavo vietoje buciau nekeites nes bmw turejo duot uz sia suma tvarkinga bo kur golf verte o kur bmw tai arba turejo duot tvarkinga bmw arba damoket na bet yra kaip yra, dirza patikrink pirmoj vietoj ba neaisku kada buvo keistas gali trukt o tada ka darysi

Na cia skonio reikalas, bet bent jau man tai golf 3 vezi varo. Nebutinai dizelio noriu, siaip gan rimtai domina mineti variantai tik idomu kurie draugauja su dujom ir su prastesniu benzu. O dizelis tai taip pat variantas kurio nenoriu atmest Nes galbut susumavus masinos eksploatacijos kainas, duju reguliavimus ir visa kita, gal dizelis visumoj iseina pigesnis auto?

Sveiki, dabar turiu tokia dilema Audi A3 ir BMW 530d abu nuo 2003 metu, kuris kokiu pliusu minusu turi? A3 bent jau sanaudos mazos, 530d nelabai gali tuo pasigirti, isvaizda aisku geriau atrodo 530d, dar turejau sarase golf 5, bet kiek skaiciau, tai is ju nieko gero, pastovus taisymas, apie A3 zymiai daugiau geresniu atsiliepimu, tai ka siulot?

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

Man patinka daugiau japoniskos masinos bet jei is vokisku tai golf GTI buvo legenda ir 2 kartos nepuvo kaip 3.Asmeniskai nieko pries ir nesupuvusias kalibras(ir nepradekit kad tokiu nera nes galiu parodyt tokia kur rudeles nerasit)Tik kalibra turi buti butinai Dohc tada bus super. Daugiau is pigiu nezinau nes audi ir bmw tai pareikalaus pinigo nemazai.

Sveiki, turiu turbina nuo bmw 318tds ir galvoju ja panaudot uzturbinant koky golf mk2 1.8 66kw, ta ydomu ar ispausciau ka nors su orginaliais viduriais ir man pofik kad variklis laikys 100km tai darau ne del to kad varyt y dragus, o tam kad gaut patirties ir turet kazka ydomaus.Arba gal kokia kita auto yra tam tinkanti.

kur tu radai ta kita nes cia forume nerandu ir paieskose to skilties?ne man belarusa nereikia matai man jy reikes transportuoti ant traliuka tai geriausias butu manau tas golf dalys pigios ir greitai aplekciau su juo.o japonu traktoruku dalys kosmines kainomis as domejausi kai radau ta uz 10 000 tai kol vaziuos gerai bet kai sugrius bus svio

Sveiki, turiu golf 3 1995m 1.8 66kw bendzinas, pirma benzinine masina gyvenime.susiduriau su tokia problema kol masina salta nieko nevyksta vaziuoja graziai tik pasyla iki kokiu 75laipsniu ir pradeda mirkseti tepalo lempute, tepalo niekur neleidzia jo yra norma bet lempute vistiek mirksi pergazavus kuriam laikui sustoja bet vel po keliu minuciu taspats, kur ieskoti bedos ? aciu

sveiki, kas galetu buti vw golf 3 1.9TDI 95 metu bekuriant paruko dumelis prie avarinio jungiklio ir iskrove akuma.issiardziau tai visi laidai sveiki, neapruke ir radau saugikly dideli 50A perdegusi, ji pakeiciau idejau kita akuma ir dabar kuriasi, bet klausimas ar turi kaisti 109 ir 18 reles uzkurus, jos stovi viena salia kitos, nes anksciau nesu atkreipes demasio

Na kiek vieno varklio ypatybiu tikrai nesiaiskinam. Nes kiek vienas gamintojas savo variklius zymi skirtingai. Pasiskaiciau ta nuoroda ir leidziu sau teigti, kad varikliai zymimi Zetec yra 4 cilindru su daugiau nei dviem voztuvais vienam cilindrui. Tai tokia ir ypatybe.

Jei roveris 6 serojos pries vectra b, tai geriau vectra, nors rudys taip nepuola.Siaip, grynai skonio reikalasJei klausejas turi vilciu, kad rover 6 gera paims uz kokius 4-5klt, tai teks nusivilt...Be didelio entuziazmo, bet as uz vectra...

vienareiksmiskai v6 suteiks daugiau ispudziu remontuojant ir aptarnaujantIr nuo kada 4 cil. variklis valgo kiek ir V6?Nebent 2.0 smaugsi, o V6 tik glostysi pedalaO trauka, tai atitinkamai-yra teke pavairuot butent 2.5 v6 omega B, ispudziai geri, bet sanaudos....

rspect tam zmogui , kuris turi tokia prelude. as pats senais laikais turejau kokius 4 vnt hp2 , ir net neitariau kad Lietuvoje gali buti pirmasis modelis, labai juo domejausi visur, bet mazai informacijos.gaila praejo tas susidomejimas jau , tikrai pats pirkciau ir retauruociau

vazinejes ir su b 4 2.3 netrumpa lajka...vasara ant trasos 7.5 -8.0 ..pasimali po miesta tj 10 tikraj..o jaj vazinejant smagiau tj 13 nera kas padaryt...taip kad nesvajk kad tavo tas bemvas ziema bl 10 geria..ir neuzpisk..

tj as net negalvoju apie 2001 m... neykasiu tokio tj tikraj tj va draugelis musta buvo parvares...bet kad buvo dar c 4..tj neisejo pasiimt...o tj kiek cia snekejo tj 530d ejna grandine ne dirzas ane ?

tj kad bemvu 2.5 tds labaj jau sudini varikliai....ir nelajko...ir geria zymiai daugiau nej c 4..pats vazinejau su 96m 2.5tds...yspudzio nepaliko...mano vazevimu ima 10 salerkos be vargo...o traukia neka geriau nej ceske...kuri ima 7tebunie

Priezura elementari, kas 20-30k km duju filtriuka pasikeisti, ir purkstuku gumytes 50-80k km pasikeisti, nors buna ir greiciau susidevi, ziurint kokiu duju uzpils. Del keitimo is 6 i 4 cilindrus tai manau netiks, nes duju irangos kompiuteriai skiriasi

sveiki iškilo tokia problema su tepalo spaudimu vw polo 1, 4 benzas pakeitus tepalo spaudimo davikli pradejo šviesti lempute senas daviklis neveike, spaudimas yra tikrinau su mechaniniu matuokliu šaltas beviek 6 užkaitinus iki 90 4 davikliu spalvos venodos tai kažin kame problema

turek omeni kad kita tilta ardydamas turesi dar su spiruoklem reikali su rankiniu stabdziu vamzdeliai, salenblokai stbilizatoriai ir kiti velniai.o citroeno viskas bendra spiruokliu nera kelias plienines slangutes tik greit atsisuki ir fsio, su santechniko raktu ir 4 lakncius varztus

Sveiki noreciau, kad cia atsiliepimus parasytu tie zmones kurie vazinejo siais automobiliais su dujomis, nes vieni sako bmw ir dujos nesamone kiti kaip jau 4 metus laimingai vazineja.....beje koks variklis geriau siam bmw su dujom 520?525? plyta ar ne?

4 katilai ir fwd nera amerikietisku masinu bruozas.. jie tik bando pritapti prie pasaulio, ir kolkas jiem nelabai tai sekasi. vazinejant su PT luzeriu rekti, kad vairuoji "amerikona" yra labai kvaila.. isvaizda yra skonio reikalas, bet apie 80% zmoniu ji nepatinka.

Tai kad kur eina audi a4 iki 99 m vaziuoja kietai panasiai kaip 4 golfas. O kur eina nuo 99 jau jos minkstesnes. O pasatas jau geresnes klases ir minkstesnis uz a4. O seip viskas tas pats ir vaziuokle varikliai.

teisingas poziuris masina turi vaziuoti o ne stoveti o jai vaziuoji tai ir pili tai kam permoket dvigubai uz kura as kas 4 metus auto pakeiciu nuvarau po 100k ir daugiau praktiskai su visom o dujos = blogis tai.... smurfu daineles

Tai pasiskambink ir viskas kokiems dujininkams. Nieks uz tai i galva neduos. Svarbu, kad ta popieriu del montavimo israsytu. Siaip cia tik pasomprataujant, man idejo dujas uz 2200 i 4-cilindru. iranga kainavo ~1600. Tai visa kita isivaizduoju yra darbas.

1 visu pirma turi turet koda 2 turi but isjungta radija 3 jungi degima ir vienu metu jungi radijos ijungima ir AS (VIENU METU IR LAIKAI KOL PYPTELS) 4 suvedi koda 5 spaudi VIENU METU AS IR RDS radija atkoduota

nr.4 nusiperki gera auto ir kisi i ja, nusipirkus bloga vistiek kisi, krc ka benusipirktum kisi litus. bmw kieta masina, o ir galingiausia is saraso, ka cia dar mastyt? blogiausias variantas nr1 ir nr5 mano galva

sveiki, ka patartumet del auto pirkimo, kriterijai: Tvirta pakaba Komfortiska, minkstesne Gera garso izoliacija Degalai benzinas, kuro sanaudo mieste iki 14l\100km 4 duru, pirmenybe sedanams Eksplotacija kad nebutu kaip dzipu. Kaip varianta turiu bmw 5klases e39 nuo 2000m 528i.?

jei ir 2.5 su vanusu dedi visa aprengta varikli, su pravotke kompu.duslintuvo ir nuo 2.5 reikes. galini reduktoriu su pusasiais ir butu gerai pasikeisti. deze tinka nuo 2lirio. jeizinant ka daryti su parukimais 4 valandos darbo ir vazioji su 2.5

Tai va noreciau specialistu patarimo kokia auto rinktis nes ji bus man pirma tai noreciau jusu patarimu galbut ir paciu auto nuorodu autogide kaina iki 5000 privalumas 4 dureliu ir kad butu mazos kuro sanaudos ir minimalus remontas laukiu jusu atsakymu

e36 zn kad buvo 1.8is 103kw .. sitie varikliai labai geri. 4 cil galios pakankamai ekonomija gera.. vo e46 net nez ar yra toks variantas.. jaigu butu tai tik 4cil kuo galingesni benza dujas sudedi ir ekonomiskas ir galios pakaks kaip e46

labas oktavia 2003 19 tdi 81 kw neturi traukos visas greitis 125 km daugiau neisspaudziu .Filtrai pakeisti turiu ja koki men kai buvo slidu vaz apie 100kmh bedos nezinojau . Bandziau 4 begiu iki 120km i 5 tada traukia bet nevisada

nieko sudėtingo padaryt kad gazas iki galo nenusispaustų per TA, palieki kad variklis tuščiomis šiek tiek virš 4 tūkst. suktųsi ir gana gali gazuot kiek nori, tiesa važiuojant vos iki 100 km\h įspaudi, bųdų kaip tai padaryt yra daug

jeigu nezeminta, nesudetos kietesnes spyruokles ir uzdetos gamintojo rekomenduojamos padangos, o ne 235/40/18 ir pan, tai ganetinai minksta masina. ne taip, kaip golf3, bet aisku ir ne mb e class. siaip uz 3-4 klt nieko geriau nenupirksi.

o kokios prieziuros reikia paprastai duju irangai?Zvakes, laidus, skriejika, dangteli, oro filtra taip ar taip reikia keist laikui begant.Nebent vazineji iki "negaliu".O va 4 kartos irangai tai jau reikia visgi demesio, nes kiek zinau purkstukai reiklauja savos profilaktikos...

pas mane ceske elektra x 4 :P sildomi veidrodeliai, kondyske, 6begiai, lesines lempos, abs :P ceske antipraslydimo sistema nejo niekad :P o pas mane vienintelis navarotas ko ner tj kad sedynes nesildomos :P bet ne koza tj nx ju sildomu :P