Golf 1.8t gti (61 psl.) (12109)

galiu pasakyti tiek variklis varikliui nelygus si sena silke duju gyvenime nemacius aisku motoras imestas is naujesnes audes ileistarankes, is vokietijos gryzo musta sutvarke ir ilgai nevazinejo ir vel sumuse(ant posukio nuejo 160 i medi sikna pataike ir 2 zmones invalido vezimeli, nemalonus ivykis bet alchoholio pasekmes)2001m tevas ja nupirko po to ivykio ir viska sumetem i sita sena silke per ta visalaika tevas su ja nuvazeves apie 5000km nes ji kaip atsargine masina buvo, nes yra golf 2 1.6td turiu pats kupe 2.3 ir audi qvattro 2.3 ir jom traukos iki tos 2.0 kaip iki menulio

as pvz nekeisciau hidrauline xantia i golf3 nes eksplotacija brangesne 100 lt nei golfo per metus .nors kolkas man pigesne bet nenoriu primeluot saukau kad brangesne xantia eksplotacijao siaip daugiau nerasysiu nes jau apie golf rasinejas , nemazai ir temu pilna apie juos.pats vazinejau 1 metus su 1.9td 20 000 km kebulai visokeriopai netike pradedant korozija baigent visokiu plastmasiu luzinejimu detales paklausios todel nera labai pigios nebent koki locha susirasit kuris veltui atiduospas 1.9 td persokineja paskirstimo dirzai nes kompas neriboja staigaus kircio, genda vairo stiprintuvai , servise vesdami sugadino starteri bet irodyt nepavykosiaip motorai bent td su audi zenklu, ekonomiskai dyzelis vw apsimoka

Apie mazda 3 galiu pasakyti, kas turejo: Ziauriai gera masina, traukia smagiai, bega smagiai. Minusai: galetu vaziuokle but minkstesne, esu girdejes, kad starterio bendeksas kartais neissoka(jei taip issivaizduoju, nes kartais starteris ant laisvu apsuku prasisuka), ir RUDYS. Baisiai rudija. Cia sneku apie ta pati zmogu, kuris buvo pirkes is salono Lietuvoje. Per 4-5 metus nemazai rudziu atsirado prie menku ibrezimu, o pravaziavo tik 50000 per tuos turejimo metus. Kai rinkosi masina, rinkosi tarp golf 5(ar 6, nepamenu), nusipirko visgi mazda, golfas tik barskutis + ju visur pilna. Jei reiketu rinktis tarp mazda 3 ir opelio, imciau mazda 3.

Zodziu daejau iki to, kad nebezinau ka daryt ir pas ka kreiptis. Problema su golf 4 tdi 81kw nera traukos, kai priduses pasidare, daryta diagnostika kelis kart ir pas kelis meistrus, diagnozes ivairios, o probema tokia neta traukos, pries tai nuo 3 stuku apsuku dingdavo trauka, kaipsake kompas avarini rezima ijungdavo, uzgesindavau ir uzvesdavau vel gerai, o dbr aplamai trauos vos tik yra arba isvis ner, tai atsiranda tai dingsta, vienas meistras sake turta perpucia, kitas kad vakuumo voztuvelis parejas pakeiciau, buvo kuri laika gerai, dbr vel blogai, kiekvienas vis kitaip sako bega, gal kas esat susidure su tuo, pasakytik ks daryt...

Renault ir Nissan kurinys sicia. Varikliai puse velnio reikia tepalus ziureti gerus pilti, o 2.2 reikia ziureti kad grandine nekalentu, plius megsta siurbliu elektrines dalys padurniuoti, Savotiskas auto, priekis silpnesnis negu anstesniu versiju, bet salonai gerai irengti daznai buna net galinio statymo kamera, navi. Siaip nepatinka kad skydelis per viduri, bet pagala klase metus irkomplektacija konkurencinga jo kaina yra. Turi netoli musu vaikinas 5 metus drozia zvyrkely su 2.2 matoru tai sakau siurbli paremontavo ir pakaba prieky, cia daugiau kiek is jo girdejau. Sako nzn ar pirktu vel bet visai px tokia auto, daznai nepamatysi kai audi ar golf

sveiki. zodziu yra toks dalykas, turiu sena masina mitsubishi colt, (dovanotam arkliui i dantis neziurima) ji man visai nieko, tik kad per sena. ir dairausi kitos masinos, manau apie golf 4. tik yra toks klausimas. pvz kiek vaziavau su 3 golfais, jie visi barska tarska, atrodo tuoj subyres, pavaros ismaltos, atleidinejant sankaba purtosi, nu tiesiog slygsti masina, o mano coltas atrodo kaip nauja neskaitant isvaizdos, idealiai vaziuoja, kietesne uz ta golfa bet seip viskas idealiai. tai klausimas butu toks, ar pvz 4 golfas nera toks barskutis pas kuri pavaros ismaltos visas barska ir tt? nes su 4 tik vienu vaziavau, lyg ir normaliai.

as tiksliai visko nezinau kaip kas buvo, bet negalvok kad jis ant tiek durnas kad veltui keistu varikli. turejo draugas astra dvilitri 101 arkliu dyzeli tai kai dragavom ejo lygiai su mano coltu as seip apie kiekviena masina skaitau daug internete ka raso apie jas, dabar nepamenu ka bet kazkas mane atbaide nuo astros tos. gal zinot tiekto, dekui jum kad padet bandot, bet meginsiu pats issirinkti masina, galbut tai bus audi a3. tik dar vienas klausimas, kas geriau 4 golf ar audi a3? seip sako vienodos masinos su skirtingu kebulu, bet vistiek vieni sako golfas geriau kiti audi.

Sveiki. Klausiu turinciu 4 golfus arba juose tikrai gerai nusimanantys. Taigi, golf 4, 1.9 TDI, 66kw, 1999 metu, greiciausiai mustas priekis buvo, taigi nera lauko temperaturos daviklio vairuotojo pusei, priekiniame bamperyje (nezinau kaip matuoja temperatura borto kompe ir climatronike apie 4 laipsniu tikslumu be jo), bet i ji einantys laidai yra. Taigi 2 ploni laidukai i temperaturos davikli, tada eina dar po 2 tokius pats laidus (dvi poros). Duoda/geltona ir rudi. Viena pora nueina i automobilio signala. O dabar klausimas: kur turi eit likus pora laidu? Pora juoda/geltona ir ruda laidai. Kas galit tiksliai pasakyt?

jums tik prie šašlykų ir svaigt savo vaikiškas sapaliones

500ag imanoma , bet 800ag tai nx neimanoma

neisizeiskit paklausiu o kokie pliusai?

sena A6 mates su 1, 8 paprastu varikliu bet C5 kebule neteke matyt kad butu 1, 8 be turbo.turbut net nera tokiu,

nismo skyline yra ir 1100ag

pas mus A6 ir passatai beveik visi su 2.8, 30V 142kW eina. tiesa toki unikalesni teko pavairuoti - 8 katilu W formos - 4.0L apie 200kW. siaip atrodo kaip paprastas passatas, bet variklis unikalus. kai pamaciau, kad gale W8 parasyta galvojau jis pats ten uzsiklijavo

S14 man nepatinka, kazkoks "tribaduras" tik sako varikliai kantrus Skyline R33 savo laiku legenda, R34 legenda del tiuningo galimybiu, maciau kai 5.9l turbo su 1260Ag ant dyno suka Aisku modifikuotas jau, bet vaizdas nesveikas, atrodo kad reaktyvinis po kapotu stovi Bet ne mum jas turet...... Beja, skyline labai senas modelis, berods per egzistavima laimejo ~840 lenktyniu, o dalyvavo 920... deja ji jau pakeite Nissan GTR....

Mane labiau domintu bendraminciu susitikimas, pvz JDM ar NISSAN fanai. As tokiuose renginiuose(kaip tavo minetuose) nedalyvauju, nes pvz is lietuviu drift'o juokas ima Bet noretusi siaip mintim pasidalint, isgert alaus ir pan, pasidalint pasitarimais, patirtim :d

Yra tokijuje, ant priek lango "top secret", taip ir vadinasi ta tuningo firma atrodo, skyline ~1000ag

http://www.youtube.com/watch?v=OvzALxEYyEQ&feature=plcp

Gal kas esate susidure su tokiu žvėriuku kaip varikliai laiko ir kokos silpniausios vietos ? dėkoju už atsakymus

Per daug laisvo laiko?

jei nera geru motoristu pirma bandyciau tepalus keisti su praplovimu, gal padetu, nes tarkim mano auto tepalas 50 svaru o variklis su pakeitimu 700 svaru, ir taip beniekur nieko motora keisti? jei lus tai lus.

standartine anglo auto

panasu, kad reikes variklio

o "nepiktybiskai" kalenanciu varikliu irgi dazniausiai jau nenuraminsi paprastai.. tirstesnis tepalas apmazina kalenima, bet jei nori juo atsikratyti dazniausiai reikia keisti indeklus. ir, aisku, pasimatuoti tepalo spaudima, kad vel tokiu bajeriu nebutu. tiesa dar buna pagrindinio dirzo itempejas duoda kalenima jei jis issidevejes.. hondu ir toyotu seskem daznai taip buna

nieko prades vertinti.girdejai , del metalo vagisciu prasideda reidai + labiau ziures kad vokto nepirktu, grieztins. o del kainu- vw polo 2 , senas, atvare i kiema pajame uz 80, kaina tokia kad patys pajame ir nebuvo doku, raktu, vectra b karavanas 160 , na kaip uk tai puse velnio.

jus irgi nu biski padirbus varikliui aprimsta siektiek kalenimas

uz dalis daugiau iseit turetu bet nenoriu zaist su ja

va ce ty teisybe

Norėjau paklausti, kas turit šį automobilį kokie pliusai, minusai. kokios kuro sanaudos, bei jo remonto kainos.

Sveikinimas. Aš nežinau jūsų pageidavimus, bet man atrodo, kad su šiais modeliais turėtų būti labai labai atidūs. faktas yra tai, kad juos mėgsta jauni vaikinai, ir važiuoja dideliu greičiu į juos labai galingai, todėl jie visada problemos su varikliais, bet perkant gerai diagnozuoti. Norėčiau rekomenduoti prekyba akcijomis sutaupyti ir pirkti ką nors iš modelių seriją "Audi".

pamirsau prirasyti, kad reiketu gyvai pamatyti, bet pirmas labai nekoks ispudis susidaro. nebutinai turi duminti.. pas mus suzukis kalantis buvo atvaziaves - nedumijo.. jis daugiau nei 50km taip vaziavo.. bet aisku silant neturetu mazeti garsas tokiu atveju. bet jei tik truktu tepalo slegio - nekaltu, o tiksetu

na tai parasyk kas jai nutiko ir stumk o jei ne tai i metala uz 120

p.s seip variklis uzsiveda iskart bet akumas silpnas

variklis nepulsuoja vaziuoja normaliai ir trauka yra, seip tarpine reiktu keist nes per ja matosi kad tepalas sunkdavosi netvarkysiu , pirkau tik del odinio salono ir isores apdailu viska jau senokai issiemes stovi nenaudojamas dabar nepraejo motu del stabdziu galiniu reikia kaladeles keist, ir glusas kiauras seip viskas gerai su ja palei mot lapa

as ja pirkau uz 300 svaru ir zadu parduot uz 250 kebulas normalus kaip tokiu metu vienintele beda tas kalenimas, vandens pompa keista pries metus visas sankabos komplektas, pagrindinis dirzas

+ dyzelio reiktu normalaus

blin gal paskirstymo dangtelis?

Manyciau kompensatoriai.Daznas reikalas angliskoj masinoj, priezastis-piktybinis tepalo nekeitimas, plius prasta jo kokybe...Tvarkysi?

Aisku tu mechanikas, profas, bet taip is youtube'es paziurejus is kart tokia diagnozeNu jei pavazinejus reiks tepala kibiru pilt, dumins, netrauks, tada suprasciau...

Nu sutik, tai nenormaliai, reikia isspresti sita problema.

metalo uk nevertina, kainos zemos..tik variuka

pirma visus su artejanciom antra cia rimtai gali buti del tepalu, praplauni sistema, tada gero naujio tepalo , ir garsai turi zymiai sumazeti, aisku jei daugiau simtomu nera, jau neviena pagydem benzin-dyzel

good car, engine runs quick off the mark engine runing perfectly anglo komentarai skelbime tokie buvo atvaziuojam masinos ziuret islipa toks storas barsukas, vairuotojo sedyne odine issedeta nuo svorio vienas kampas isdraskytas cipsu pakeliai trupiniai masinoj metosi baisi buvo gaila man ziuret i tokias apleistas masinas

paeme uz 200 visa su tralu nusitempe "cash4cars" pasiziurejo ar katalizas vietoj

man panasiai yra is pradziu labai zemos apsukos kai isyla tai viskas nrm

Varikliai laiko visi, jeigu moki važinėti. Šiaip tai šis varikliukas neblogai sukasi, turi pakankamai galios ir pagal ekonomiją, tai zeba, bet lyginant kiek tokie kainuoja, tai ar verta tiek mokėti už 110 kW dyzelį? Nemanau. Ir dar guolis. Silpniausios vietos būtų kaip ir senesniųjų modelių - sankaba ir pan. Nieko įspūdingo ar išskirtinio pas jį nėra...

Palaikinkit, nes jau kazkas 2 dislike uzmete ;DD

cia benzas?

dyzelio, purkstuku, siurbliu ir t.t.

Tai va problema su golf3 gesta ant laisvu apsuku? duodi gazo pakaista, bet paskui sokineja apsukos? kokia diagnoze gali buti?