Golf 1.4 (74 psl.) (11869)

Turetu buti prie akumo saugikliu blokas.

Nu nezinau is kur tokia erezija istraukei, bet pats turiu SDI golfa tai kiek teko kalbeti su TDI vairuojanciais zmonemis jie pila daugiau nei as. sutinku kad turbina yra gerai tada kai reikia lenkti ir visa kia, bet siaip tai vidutiniskai vazinejant SDI zymiai ekonomiskesnis. juk turbina vis vien pasiima papildomai kuro.

o gal kas turit desines puses vairuotojo lango pakeleja?aciu

skubedamas labai rasiau del to taip ir parasiau jei ka tai ka ten reike pirma ziuret

Negalima, varant technikini pamatys, ne akli dirba ten. Plius kw 55 ir 66 yra skirtumas, taigi dumingumo manau nelabai praeitum net jei nepamatytu, gal klystu, bet manau kad iveda kw ir tt ir ten atitinkamai skaiciuoja kazkaip. O siaip praejus technikini tai dek, jei sau masina vazinesi visalaik tai normaliai tuos 2 metus atvazinesi, bet jeigu teks regitroje i garaza uzvaziuot, tai bus viso gero, daug pisliavos bus, nes kw skiriasi, jei net nesiskiria, toks pats variklis stovi, ir tai turi daryti ekspertize, kuri kainuoja 360 ar 380 LT

PATS KARTAIS NEPAVARTOJAS?

Gal kas nors ka nors zinok apie SDI variklius?

o bent įtampa į žvakes ateina?

Liko dar 8, 5 punkto

O siaip temos autoriui apie golfa galiu patart, jei kiek nors traukia golfas tai ir puiku - masina patiks. Jei nori seno ir laiko patikrinto dyzelinio variklio tai zek 66kw arba 81kw. Bet nespjaut ir i pompaduzius (tik juos perkant nereiketu taupyt ir ieskot pigiausio varijanto.). O kas liecia eksplotacija, mano zmona vazineja su mk4 tdi (66kw), siaip traukos uztenka ir dar labai normaliai sakyciau. 3, 5 metu vazineja, pravaziavo jau 90 tkst km. Pakeitem priekinius guolius, (150lt servise) ir vairo trauke desine puse(80lt). Rudziu kolkas niekur nerandam. svarbiausia kad nebuvo dausta. Kuro ryja siaip 5 misriu, mieste kaune 6- 6, 5 (normaliu rezimu). vaziavimo malonumas nera stebuklai, ir sedet nlb patogu ilgesniam laikui. Bet idomu kaip jin tokia nedidele dar ir gan zvitri, mieste palakstyt, nes mano jau didesne ;D siaip gan geras masiniukas

sveiki noriu 3 golfuj vietot td isidet tdi ar del to nesikabines varant technikini?? ar galimka taip isvis isidet kita varykli?

tai, kad as ne bachuras, man nereik pries paneles pasirodytna, greiciausiai negausiu as to atsakymo, visi apie trauka ir ekonomija, o as juk klausiu ar jie patvarus ir kokios ju problemos, na tiek tos

nu kauktu guolis bet nekaukia

nea

radai beda? man taspats

Tai i ta pacia jungti ivaryk slanga nuo vandens ciaupo ir pavaryk po spaudimu , turetu praplaut...

nebemyžkit ant ratų, nes suportai jau baigia surudyt

Sveiki, jūsų manimu kuris auto geriau butu kaip auto.
Dyzelis hečbekai abu.
golf4 1.9 81kW
Ford focus panašiu stat.
Žiurint i trauka ekonomika ir dataliu kainas.

jo ford fiesta tai skirta jau kas teisias dauk metu turi D vaikas su fiesta matai atsirado DD

http://gtitoolbox.com/ daug info

zopelis ne masina ir golfas nemasina nei vienas save gerbiantis zmogus nepirktu nei mk3 nei astros ar askonos.. tokios masinos skirtos vaikams katik issilaikiusiems teises kad ismokt normaliai vairuot. O jei apie tu metu masinas kalbet manau 83' turbo quattro ubage padetu ir tas astras 2.0 ir tuos mk2 su 102kw ir net nebekalbu apie coupe tq. apie aud URquattro.Sportquattro ir visu masinu teva S1 opelis turbut iki dabar nera pagamines greitesnes masinos uz s1 .. Wolkswagenus siek tiek labiau gerbiu bet ir sitie visais laikais atsiliko nuo audi..

o dabar irgi palygino s1 kaina ir opelio.. nesuprantu jusu as

as ir nesuprantu gerai, kad fietos dar nesugalvojo palygint

siap viskas nuo vairuotojo daugiausia priklauso o ne nuo gti ar gsi

aisku kad ten nereikia prisisvajoti kad golfe nebutu visos trys raides raudonos tdi

Tai iš karto taip reikėjo rašyti. Tai skelbimuose pilna, aišku žiūrėk pagal artimiausius miestus...

apie trecius golfus patyliu dugnai ispuve labiau negu opeliu!!! kaip tik trecias golfas taip ir lenda kelto kojos i dugna!!! turejau opel kalibra 2.0l 85kw ir tuos golfus ispisdavau be problemu, bet pas mane deze kazkokia buvo daryta ir variklis krapstytas nes kalibra ir 110kw durdavau!!! bmw ope masinos o wolksvagen tik transporto priemones

padraskymui DD

bet prieš tai tikriausiai traškėjo atgal važiuojant

jeimsas> jei lygini auto tai lygink lygu su lygiu...astra turi 2.0l turbo 4x4 150kw, taip kad tavo gti g60, butu lb lengvai pusteltas...

tu parases perki kadett opeliai ir nuotraukoij rudyja apie ascona patyliu tik pas karves vaziuot

bet cia justai jai neklystu perdaryta nes gamintojas neismeta domenu apie serijini modeli serijinis kalingiausias 110kw tai ir ta g60 galima 4 vd viskas imanoma tik lt tureksakau netyngi ieik autoweek.nl ten modeli ivesi ir sale bus pasirink speceliziason ivesi ir ismesi nes tokio modelio nera tik nebent lietuvei perdaro ir is vazo imanoma viska padarytciutele stebuklus isdarineja su ladasu 1.5ltr r 2000 klasei ir golfam duoda ir astrom rally tai, kad viskas imanoma is nieko kazka padaryt

ir seip opelio ner ka lygint su vw kas varaves abi turetu zinot apie ka sneku nes pvz mano astra turi 110kw ir as su ja 3golf vr6 nupuciu labai lengvai ir vien del to kad mano astros galia matuota pas gamintoja y ratus kiek duoda o vw matuoja kiek variklis turi , per ekipaza rode kad kai matavo opelio galia tokia kiek parasyta o vw jai neklystu ant 10-15 arkliu maziau nei raso ir cia ant naujos masinos

ciupinek ta savo vagina ar man gaila , dar jei mk3 tai ir rudzius begancius nuo arku, dugno , slenksciugalesi nusilaizyt galesi Vaginos nerudija , vaginu zodyne sis procesas vadinamas kitaip-trupa po gabeleli

Opeliai yra puvekai neveltui GM. O varikliai normalus, kantrus. Bet Vw ypac mk2 mazai gendantis auto. O traukia ne ka blogiau nei zopeliai o tie drageriai tai vaiku proto, sporte yra visokiu opel nereikia but durnam, vw geriau nes pigiau sportui, opelis turi daug torko tai raliui lb tinka

Isvis nesuprantu kam reikalinga kurti tema , , , jai pats viska zinai , , , ir nemanau kad apie golfus kas ka nauja pasakys , , , ,

moksliukai jus moksliukai , psimk 2 storus laidus , viena dek nuo akuma mase tiesei y varikli , o pliusa trumpyk prie starterio ir ziurek ar suka varikli ar ne , buna auto yvykio metu kad nukerta mase , buna kad seip kokie saugikliai nusikrato , buvo mum 2007 m renault megane gavus y prieki nestipriai , bet po to dingo variklio gyvybe , nesikuria ir fsio , ilgai pisos elektrikas kol rado motoro apacioi toki durna saugikli nukepusi , , ,

pritariu

seip ziureti reik viska, uz tokius pinigus golfas jau turetu buti tikrai neblogas trecias golfas rudija labiau nei antras tai manau jai kad ir nusipirksi gerai atrodanti, pavasari reiks tvarkyt rudis, o seip patarciau pajieskoti kito varianto, yra ir kitokiu masinu be golfu o seip geriau gizelis ekonomiskiau, ir yra didesne isliekamoji verte,

golfas geriau negu fordas tu paciu metu kaip ir 3 golfas)))

sveiki sakykit kuo skiriasi 66 kw ir 81kw turbinos. buciau dekingas

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

as taipat nesu isitikines, kad veliau neprisidaryciau pats sau bedos

tai greiciausiai ir bus tas uzlinkes jai jis buvo po vandeniu tai cia pirmas (gal) o kitka tai gali but kad ir kolegos varijantas bet jai variklis uzklynitas tai riele starterio vistiek suveiktu o ilgiau palaikius ir svilti pradetu arba saugiklius sudegintu

na gal pavyktu ir taip bet abejojiu geriau uz alkuninio skremulio su galvute uzdejai terksle ir parsuksi tik net neisivaizduoju kaip pas tokiu metu guoli priejimas

nu bet cia jau blogiausiu atveju, dar gali buti avarijos metu suveikes kuro tiekimo nutraukimas, del ko nebepaduodamas kuras. bet tada manau varakli bent prasukt eitu

nu bet jei kompa 2011 metu masinai reiks keist, tau jau lauzyne tokio nerasi turbut, tai reiks is vw atstovybes pirkt?! tai tada kainuos

noriu tik golfo, kadangi ir detales sveriamos ir man jis siaip prie sirdies, aciu, uz patarimus imt opelius ir tt dyzelio nenoriu, nes nesiruosiu kisti i masina daug pinigu ir tokiu metu masina su dyzeliu bus gerokai pavargus.beto 1.8 dujos ir dar jei tiesioginis ipurskimas, tai man nei smirdes , nei saudys. vazinesiu kaina otkai, kaip dyzelio ir mokesiu uz tvarkyma maziau

opeli supuves tai nevagina

Praplauk droselio sklende-turetu padeti.

placiau paaiskink kaip a3 dvigubai maziau ryja uz a8 su tokiu pat motoru, a3 3, 2 buna tik quattro, svoris 1490, a8 su priekiu varomu 1690, beje trasoj a8 ekonomiskesne, mieste pagal tave ekonomiskesne a3 ryja 14, 8, kai a8 su priekiu 15, quattro 16, 3....nematau cia dvigubo skirtumo