Gesta variklis (118 psl.) (14539)

Na jej rimtai nori palakstyti tada imk 325 328 ar m3 na , o jej kasdieniskai tai ir 1.8is gali nes traukos tai turi irgi nemazai. IS-tai ne kupe tai 1.8 tesiog variklis turintis daugiau kw.

problema su reduktoriumi arba blogai sureguliuotas, pagrinde tai perdaug prisuka registra ir galvoja kad tai bus gerai, tada variklis negauna pakankamai bujų kitaip tariant pilną gerklę, ko pasekoje pradeda srėbti kaip nežine kas jas ir dar netraukia.

variklis neuzmusamas , o vaziuokle jai originalas ratai ir duobiu nerenki tai laikys gerai. seip auto a4 b5 labai geri, pats atvazinejau 3metus ir dziaugiaus, zn kas ir vaziuoja tai dziauges . tik svarbu nusipirkt neuzvaikyta ir neturesi bedu ...

variklis tai preikaboms ir skirtas , svarbu perkant ziuret trauka kad turbina dar gyva butu.as syki vaziavau su 1.9 td 66 kw prancuzu tai dar daugiau ryjo velkant preikaba o traukos sudas tai .tai jai vilkimui tai 2.1td

nu jusu nuomone , ka galima gaut uz 1996m AR 155 2.5 v6 benzasir nesenai dujikes , atrodo puse velnio , minimalus ybrezimai (nusipoliruotu) , salonas nice veliuras , variklis labai gyvas tiek ant benzo tiek ant duju , , vat seip nuomone ydomi

Nepyk ant jo gi sapnuose ir ant zazo gali det turbinas ir tik variklis perkais as jam del pigaus ir gero atvejo pasakiau daugiau nieko negaliu patart nebent suma galios didinimui +- 10k pilnai galiu pasakyt ko reikia

Audi 80, 91 m.(b3 dar), 1, 6 td - ar zvakiu pakaitinimo lempute turi uzsidegti ant silto variklio? kai variklis 1, 9 td tai neuzsidega kiek zinau, bet girdejau, kad ant 1, 6 td turetu uzsidegti. Noreciau suzinoti jusu nuomone.

pats mastyk biski su galva, ka ta lupena sveria, nieko variklis neturi ka vezti, praktiskai vos ne save tai koks 15 ltr? 15 ltr gali but spaudziant nuo sirdies, o ramiu vazavimu nuo 11 ltr riba prasideda

panasus jie forma, tik lincolnas prabangesnis. pas mus lincolnu daugau. is ju man dar MKX patinka. labai jaukus salonas ir variklis tas pats dviturbis. pigesne jo versija yra Ford Edge.. nauji irgi neblogai ziurisi, bet nera ecoboost.

Tokios kaip tavo nemates, bet jei mersas, tai ju visu panasios.Mova stovi ant skyvo, kurio kitam gale vandens pompa.O tas papildomas antifryzo siurbliukas dirba ir saltu varikliu, isijunges degima paklausyk kaip zyzia.Del jo greiciau susyla variklis stovint

Taip. Uztat ir visi perka sumaltus ir perinktus uz 10 000 Lt. Asmeniskai savo golfa pirkau Vokietijoje, o geru automobiliu pigiai niekas neparduoda. Plisu variklis tas pats PD koks ir 5 golfosuose su tam tikrom modifikacijom stovi.

Temos autoriui-Žiūrint ko jūs norite, jei norite traukos, tai siūlyčiau imti tą 2, 5L, o jei ekonomikos šiokios tokios, tai imčiau 1, 8. Daug apie ją negaliu papasakoti, nes pas mane variklis iš naujesnės, tai sąnaudos didesnės yra.

motorolerio variklis po tiek kilometru jau buna gan stiprej uzkaites ir viskas issiplecia viduj del nesikuria, atvesus jis turetu uzsikurti ir vel viskas turi but ok. bet jeigu taip kiekviena diena tai gali prireikt kitos grupes.

Aisku, gerai kad motyvuojat savo nuomonę, lengviau tada apsispręst. O jeigu benzas/dujos kuris variklis geriau rinktis 1.8 ar 2L? ir aplamai aišku geriau ieškot su tiesioginėm dujom, bet kaip paprastos dujos? ar draugauja acordai su jom?

nu gi tu temu pilna apie tuos pasatus tik paieskot reikia. Variklis geras, vaziuokle aliumas, minkstai vaziuosi, daznai taisysi, pati masina pensininko, saldytuvas, baisi, salone nieko ispudingo nera, pirk jei nori nes ten jokiu tokiu lygu nera

sveiki radau pardavime golfuka jis yra po avarijos smugis buvo i vairuotojo galine puse po smugio ira ismustas tiltas taigi trumpai tariant kompas ir variklis smugio negavo kazin kokia galetu but problema kad nesiveda?dekui uz pamastymus

Tai sakau varikliui oro neuztenka, filtras uzsikimses. Pilk vandeni is slango tiesiai ant filtro, pravalysi ten viska tai variklis gales kvepuot normaliai. Vazinesi kaip su nauju varikliu. Pabandyk ir pats pamatysi, sakau pas mane tas pats buvo.

Jo vasara geriau nes jis taip greitai neatsala, o kai uzsikuria dar visas variklis tamposi ir kaip pagazuoju girdisi kad cilindras nedirba pravaziuoju gal 50 metru ir jai gazo daugiau duodu tai nebedumina ir viskas gerai buna

aisku, ko manote dar apie aksvaltinius keturacius? http://www.autogidas.lt/kita-kitas-2010-021106657.html http://www.autogidas.lt/yamaha-raptor-2012-021106786.html 250cc 350cc cia variklis kaip supratau ir kinietiski be pavadinimu kiek jie gali vaziuoti km-h?

Pas mane variklis 1, 6 (benzinas). Tik dabar atkreipiau dėmesį, jog nenukopino pirmam poste išmatavimų siūlo akumuliatoriaus. Nurodyta taip: 245/175/175 Pas jus toks pat? Jei pirksiu ta su 62ah, yra galimybe, jog generatorius pilnai neuzkraus akumuliatoriaus?

Tiek 3, 0 tiek 2, 5 šaltas dirbs garsiau jaigu: netolygiai dirba pakaitinimo žvakės nes jos išsijungia tik varikliui pasiekus 18+ laipsnių temperature, ir jai nors viena išsijungia anksčiau variklis dibs garsiau, tas pats jai ne vienodai dirba purkštukai.

Sveikas, negalėtum patart ar vortex variklis GM(c), Cadilac, Cheby 6, 0 V8 nuo 2003 berods metu turi cilindru atjungimo funkcija ar taiovner`io blefas?Siulo man escakada keisti i kemperi tai galvoju ar ne makaronai.Aciu is anksto

Sveiki, gal esate susidūrę su tokia problema, kad kai jau būna šiltas variklis, važiuojant šokinėja apsukos. Tiksliau kai perjungiu aukštesnę pavarą ir skaudžiant akseleratorių, apsukos pakyla iki 3-5k, bet automobilis visiškai negreitėja. Kur galėtų būti problema???

ligu jeskotojau kaip tavo slangmos gali buti minkstos jei ausinimo sistemoje yra 1.5 bar spaudimas ? ir ce normalus kitu atveju jei jei jo nebutu kai tu gazuoji tavo variklis tikrai perkaistu vaziuok ramiai tavo ausinimo sistema gera

sveiki noreciau suzinoti daugiau apie savo ysigyta neseniai masina audi 80 1985 metu variklis 1.8 benzinas ir 72 kw . man labai ydomu is kur joje yra 72 kw nes seip turetu kaip skaiciau buti tik 66 kw.

Sveiki, Ieskau patarimo del mikroautobuselio, kokia marke rinktis, variklis ? Nelabai turiu patirties su jais, del to ieskau bet kokiu patarimu. Vazinejama bus daug, nupirkus bus padarytas pilnas servisas, pakeista viskas kas reikia. Biudzetas nedidelis 5000-7000€. Aciu !

Cia esme ne kuro misinio suspaudime(1mpa-ar 8mpa), o tame kad variklis sunkiai sukasi toje vietoje kur svaistiklis su alkuniniu susijungia nes ten praktiskai trintis padidejo daug kartu ir tai pradejo stabdyti varikli, nes svaistiklis perduoda visa spaudimo jega alkuninio sukimui -todel viena visada atsimink sumazejes suslegimas nesumazina variklio galios tiek kad nebetrauktu aukstomis pavaromis, nes net ir variklis be suslegimo cilindre pakeitus karbiuratoriuje mazesnius ziklerius traukia ne ka blogiau. Praktiskai kiek esu vazinejes motociklu nera buve pabireje svaistiklio guoliai, todel nes priziuriu moto

audi geriau, tik reikia nupirkti tvarkinga. variklis kad graziai dirbtu, vaziuokle a6 kazkaip gerai laiko visai, tik reikia kad butu ne kitaiskos detales sudetos. 5 metus vazinejau su is vokietijos parvaryta, tai tik virsutini antgali viena apatini ir virsutini reikejo atrestauruot. Variklis nelabai taupus. 110kw mieste apie 10-12l. trasoj 7-9. 132kw dar pridet kokia 1-2l reiktu. bet seip audi patvaresne ir su ja maziau problemu nei su pezo 607. Tik nepirkt pigiausios reikia, nes detaliu kainos nemazos ir geriau geresniam stovi paieskot.

o siaip paradoksas tame kad visose masinose sedynes panasiai atsitraukia pvz as Aklases merse atitraukiau sedyne iki galo nusodinau i zemiausia padeti ugis 182 ir pedalu nei vairo nepasiekiu reiskia 2metrinis tikrai tilptu.
dar galiu viena dalyka pasakyt, jaigu kojos ilgos ir megsti isskesti tai geriausiai priekis varomas , variklis stovi skersai pvz , peugeot 607 , netgi taip nemegema citren xantia vietos kojom issiskesti tikrai daug nes greiciu deze nesimaiso po kojom, ir masina plati, audinese nzn ten variklis isilgai bet juose manau vietos taipat nemazai pvz a8

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

Žvakės gal jau į pabaigą.

tai benzu pakurk ar dyrba zek

oro srauto matuokle, zvakes, zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, kuro filtras. slangos kiauros. temperaturos daviklis, lemda zondas. prasom. gali pradet tykrinti situos dalykus.

Kazka cia nusikalbi. Ar 3 bmw neuztenka 1.8 variklio? tas paprastas 1, 8i lengviausiai tempia ji. Tai tu manai, kad dar plius dadejus masyvesne kuro padavimo sistema, pacipavus, idejus turbokompresoriu, intercooleri ir t.t. sumezes sanaudos? Kai galia nuo 115ag 162nm padidinsi iki 250ag ir 300nm? Aisku, kad ne ir nepaistyk nieku.. Zinok jei litrazas mazas ir AG daug, tai tikrai sanaudos dideles. Turejau ROVER 214si 1.4l variklis, 76kw, masina civiko dydzio ir mieste 10l benzo.. Aisku tiek pat, o gal ir maziau pasiimtu jei variklis butu 1.8l ar 2.0l

taigi, perku audi couope nuo 88metu. kaina iki 2500lt butu gerai nenudrozta pacanu (zinau kad tokiu maza) , variklis neswarbu ar 2.0 ar 2.3 bet jei 2.0 tai butu gerai 5 cilindru. spalva , ratai nera swarbu, swarbu tech, dujos, geras variklis bei kebulas, privalumai neswarbu, bent jau kad signalizacija butu tada butu gerai. siulyti ivairius variantus, rasyti i sia tema su aprasymu ir gerai butu nuotrauka. arba rasyti i el pasta [email protected] dekui, miestas mazeikiai, tad butu geriausia is kokio nors miesto 100 km spinduliu...

nu jo, nes tai yra Jaguar variklis, bet jis specialiai fordui gamintas - Lincoln LS ir Ford Thunderbird su jais eina. Esu ir ta ir ta krapstes. Praeitais metais buvo Thunderbirdas su tokiu varikliu atitemptas.. po perkaitimo kompresija dingo.. jo voztuvai labai maziukai ir del karscio pailgejo.. nebeuzsidarydavo.. teko paslifuoti virsunes. del to ir sakau, kad lepus. plius veleneliu valdymo sistema gana komplikuota. o V6 - 3.0L Duratec yra tikrai kantrus variklis.. tik traukos mazoka kazkaip, bet imanoma ji rasti su mechanine deze, ko neimanoma rasti su V8.. su mechanine traukos normaliai.

Parduodama Honda Prelude dalimis Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625 (Vilnius)

Sveiki. Turiu problema ir nezinau ar apsimoka kist pinigus ir tvarkyt ar ne. Variklis prastai dirba(dazniausia saltas) ir dumina juodu dumu daugiau nei dyzelis. borto kompas ant laisvu rodo 30 litru . Siltas dirba normaliau. netrukcioja ir sudumina tik kartais . Pasatas be duju. Variklis naujesnio modelio. skriejiklis su paskirstytoju pakeisti. Zvakes naujas isukau, uzkuriau pagazavau ir iskarto stipriai apnese. Nenoriu prisipirkt bereikalingu daliu , nes sake vienas meistriukas gali but ir ipurskimui chana. o ipurskimo keist i tokia masina neapsimoka. Bet as pats abejoju del ipurskimo, nes saltas dirba vienaip siltas kitaip.

Sveiki. Klausimas gal nekonkreciai apie v70, bet apie 2.5 varikli. 103 kw. 1. Ar jo variklis turi 2 dirzus? 2. Kaip su kuru? Ar geria viska, ka jam pili? Kaip koks pvz senas vw variklis 66/81 kw? ar su juo reik but atsargesniam biski? 3. kokia alyva naudoja? sintetine ar pusiau? 4. ar visgi tai yra per daug "prabangu" siek tiek dirbanciam studentui? Noreciau Jusu nuomones. Ar butu ismintinga pereint nuo golfo 4 prie v70 2000-2001 metu, su 103 kw varikliu? kura pilu visoki, tai turetu nebijot to dalyko.. Aciu uz grazius atsakymus

Sveiki. Vakar isipyliau kuro maišyto žieminio su vasariniu. Ar įmanoma, jog atvažiavus iki parduotuvės be priekaištu kuriant automobilį, labai sengvai suka variklis ir visiškai negaudo kuro, poto kuriant trečia kartą vos vos užgaudė ir užsikūrė. Savaime aišku vėl užgesinau ir kūriau iš karto. Valioo viskas veikia, tačiau pavažiavus 1km užgeso variklis. Kurti bandžiau bandymai buvo nesėkmingi, tik po kokio 5karto šiaip ne taip vėl užkuriau, . Na dabar pavažiavau kokį 200metru ir atleidus gaza vėl užgeso. Ar įmanoma, kad užšalė kuras ? Ir ką daryti, kad tą bėdą panaikinti ? Kuro filtras keistas prieš porą dienų.

sveiki, kad nekurt naujos temos parašysiu čia noriu paklaust tokio dalyko kodėl taip yra turiu audi 80 b4 2.0L ir pas ja labai dideles apsukos tarkim važiuoji penktu bėgiu 60km/h ir jau apsuku rodo netoli 2tūks. jei paspaudi iki kokio 100km/h tai jau apsukos virs 3tūks. rodo kas per nesąmone, ar gali but taip dėl to kad buvo joje kaskada 2.3 variklis ir pakeistas tik variklis į 2.0L dėžė sena palikta. nes kitose audi dvilitrese 100 važiuoji apsukos netoli 2tūks būna o čia pas mane virs 3tūks.

Sveikas, papildomi sildytuvu yra benzininiu ir dyzeliniu. Abu taip pat skirstomi i slapius ir sausus. Slapias tai toks kuris sildo ausinimo skysti ir automobilio variklis greiciau ikaista. Sausas tai toks kuris sildo salona. Slapias gerai tuo, jog gali nustatyti kad tau kokia 7 val. ryto isijungtu ir susildytu varikli, tada atejes kokia 7.30 variklis bus siltas ir iskart uzvesi, tuo paciu iskart nupusi langus nes variklis bus isiles jau. Sausas pucia silta ora iskart i salona, ji taip pat gali nustatyti kad isijungtu tau patogiu laiku. Slapiu sildytuvu kainos yra daug didesnes nei sausu, juose daugiau detaliu ir ju remontas yra brangesnis. Yra du sildytuvu gamintojai - Eberspacher ir Webasto. Kinietiskus geriau neziurek Ka dar noretum suzinoti? Dar vienas dalykas - jei nori kad langai nerasotu is vidaus ziema ir neuzsaltu padek ant grindu laikrasciu, nes popierius sugeria dregme.

Gal geriau dek iskart 1, 9tdi varikli. parduok kas liko, siurbli turbina, greiciu deze, ir iseis visas 1, 9tdi variklis beveik su tokiais kastais kaip tvarkyt tavo sena ta. dar audi verte pakils ant 1k euro, vien del 1, 9 variklio.

Minusas yra seno automobilio seimininkui.Tiems kas gamina miska davikliu, stumia i prieki EURO normas, tiems pliusasGalu gale, kazkada variklis su 85kw naudodavo tiek pat benzo kiek dabartinis ekotekas su 100kw...Pliusas ar minusas, kiekvienas ziuri is savo varpines...

tvarkingas variklis nuo pastoviu dideliu apsuku neperkais.. nors sutinku, kad BMW yra jautrus perkaitimui.. bet problemos prasideda po perkaitinimo. jei ventiliatorius, termostatas, pompa, radiatorius ir slangos tvarkingos - neperkais tikrai del apsuku. kad tepala dazniau reikes keisti, tai faktas

ilgai laukti nereikejo.
siandien 2007 metu pitiorai ta pati beda - dumina del gumeliu. sito variklis 4.8L.. bet matomai ta pati liga kaip ir 4.4L


jei pakeistum per pora valandu - butum mano superherojus.

tai spidas gali but koks perdarytas bet tds'as daugiau 235-240 nevaziuoja na nebent automatas arba reduktorius i mechanini nuo automato isautas tai tada net prie 3k apsuku 180km/h bet variklis gal daug nepaviltu iki tokiu greiciu.

kad taip variklis dirba tai turetu uzsimesti prietaisu skydelyje check engine . nenori pirkineti visko iš eiles ka visi vardina , darai mašinai diagnostika uz 10 eur ir suzinai tikrai ka keisti o taip burti kas gali buti tai neapsimoka

Sveiki, noriu pasiklausti jūsų forumiečių, nes daugiau nelabai turiu ko. Kiek galėtų kainuoti corolla'os 1, 6 benzino 81kw variklis? arba už kiek būtų galima tikėtis parduoti šį mašiniuką su užkaltu varikliu ir keletą smulkių estetinių trūkumų, tokių kaip rūdys...?

sveiki, turiu problema pavaziuoju koki 1km ir jau verda vanduo bakeli, ant uz kurto ant vietos kai stovi duodi gazo tai per griztama vanduo trukciodamas atbega arba isvis neateina . pasakykit kas gali but blogai. P.s. variklis skysciu ausinamas