Geriausia vaziuokle (72 psl.) (5608)

Sveiki, Nebežinau kur kreiptis yra tokia bėda: važinėju su auto niekas nebarška viskas idealu, bet kai temperatūra pakyla iki 90 - 97 tame tarpe prieki jaučiasi kaip kažkas bildėtų, ir posūkį darant girdisi bildėjimas, o tiesiai važiuojant kartais girdisi bildėjimas o kartais ne, bet temperatūra nukrito iki kokių 80 laipsnių, viskas gerai, Buvau servise visą pakėlus išpurtė važiuoklę nieko nerado, ir nežinau kur bėdų ieškoti, iš kur bildėjimas. Patarkit ką tikrinti?

kaip papuls nupirkti, abi geros, jeigu pajamsi nujota, tai keiksi vectros dalys pigesnes, vaziuokle paprastesne, o su avensiu beda, nera daug daliu made in china, reik pirkti oiginala, bent uk, o tai kainuoja, triuksmo lygis pas abi panasus, nerudija, dizainas abieju neblogas, vectroj isedus atrodo vietos mazoka, anksta, avensi sedi auksciau, bet keleivem vietos daugiau, ir automatiskai bagazine mazesne, vetra pigesne visapusiskai, avensi lengviau parduoti, apie dyzel nezinau nieko

Nuo 2008 vairuoju multipla. 1999m 1, 6 16v su 4 kartos duju yranga. Labai patogus automobilis. Praviaziavus 60k + km jau praktiskai pakeiciau visa vaziuoke, keiciau sankaba. ir daug visokiu einamu dalyku. Kainos tikrai nedideles daliu, gana minksta vaziuokle. Labai geras matomumas, valdymas. Ir ekonomiska dujom vezinejant (10 - 12ltr). Kas mazus vaikus turi tai labai nustebino tai, kad telpa standartinis vezimelis, labai graziai, sonu i bagazines skyriu. O kainos Lietuvoje juokingos, Vokietijoje brangesnes.

Aas uz subaru.. delto kad.. vaziuokle patvari varikliai patikimi. paletintojai gan daznai buna. trukumai butu tik kebulo.. bet tikai nepasakyciau kad jie labai baisiai rudyja.. mazdos golfai mersai baisiau rudyja tikrai.. susirask su bole mene kebulu ir vazinek.. subaru yra subaru.. jie visada buvo 4 varomai ur bus.. uztai zino ka gamina.. o audi.. zemos .. apie paletintojus pasvajoti.. ant pilvo pasikabinsi ir sedesi.. dar uz vaziuokles mokesi litus nemazus..

Ziurint ko tau reikia, hecbeko, sedano, universalo. Po to jau gali ziureti. Pigu islaikyti opeli, nelabai brangu audi a3, golfa4, tai cia is hecbeku. Is universalu passat nelabai vaziuokle brangoka, bet vectra tikrai gera, bet mano manymu 2, 0 ir 2, 2 varikliai ju yra geri, nes esu su tokiais vaziaves tad smagiai traukia. Volvo v70 patvari bet neisvaizdi ir kuro pakankamai ne daug ima. Siaip tai opel yra ekonomiski.

Na kad a4 vietos nemazai, tai nesamone...kaip tik nedaug, ypac gale. Aisku vectroj vietos ir neperdaugiausia. Vektros vaziuokle tvirta-laikys ilgai, audines truputi lepesne. Kuro sanaudos a4 gal truputi mazesnes bus, aisku ziurint kaip vaziuosi. Ir apie rudys, tokiu metu opeliai neberudyja taip, kaip senieji as gal vectra imciau, dar ypac kai pamaciau vakar pazistamo vectra 2000 metu 2.0 74 kw. Tai visai patiko nors pats a4 turiu

kam tas kartonas jei as radijatoriu aklinai uzkimsau??? ten siltas vanduo visai nepatenka.!Cia cdi liga ...visu blogai salonai syla. vasara viskas ore: vanduo syla iki 80 ir gan greitai. Termostato konstrukcija ten ne pati geriausia yra ten tokia maza skylute gal 2-3 mm kuri vasados leidzia siek tiek vandeni i radijatoriu...matyt cdi tiesiog per mazai silumos pagamina ...dar peciuka isijungi ir vsio vaziuoju apie 10 km su pirstinem
beto as sneku daugiau apie ausinimo skyscio pasilima o ne apie i salo puciamo oro, tavo isvardintu atveju su sistemos uztwersimu vanduo siltu gerai!

Visisškai skirtingus automobilius renkiesi... Astra ir yra astra, nepasižymi įrangos garsa ar labia patogiu važiavimu, bet kas išlaikymą liečia, pigesnis variantas. Peugeot 406 coupe turės daug gausesnę įrangą ir malonesnę pakabą, patogesnį tiek važiavimą, tiek saloną, bet galvos skausmas parkuojant, nes turi tikrai ne patį geriausią matomumą ir didelį apsisukimo spindulį. Gyvesnis bus 406-tas, bet greičiausiai paiims apie litrą, pusantro daugiau. Peugeot kupai didesnių ligų lyg ir neturi, gal karts nuo karto pagrybauja Elektra, bet nieko sudėtingo ar baisaus. Tiesa, varikliai kiek lepesni priežiūrai. Tik vienas klausimas-nu kam kupė ir dyzelinis?

ka daryt jei tavęs nemyli niekas o tu taip visus myli ką daryt o daryk ta, kad gal but keiti galiny tiltą nuo kažkokio modelio nezinia kokia tavo masina, arba vaziuok pas toky zmogu kuris kaitina lanksto grezia ir panasiai ir taip padaro suvedima iki tol kol vel pajudini kazka, jeigu paprastai nepadaro suvedimo važiuoji pas auksaranky , o kur tu gyveni nežinau nei ką, tai tau geriausia pasiklausinėt tų kurie daro suvedima tavo mieste vistiek kažką pažinos ka daryt ka daryt na na na o KITA IŠEITIS MĖGSTAMA LIETUVIU TIESIOG PARDUOK savo valty kitam

Sveiki , tai kilo toks noras iki pilnos laimes susitvarkyti kebula . Kebulas labai geros bukles nei papuves nei ka tik kad yra dazu pazeidimu nuo akmenuku ismusimu mazu ir arku krastai pasisiause dazai nuo zvyro ir druskos . Galinis sparnas vos vos buvo ibrauktas tai tai pat reiktu isliginti ir perdazyti kad nerudytu . Tai kalusimas butu gal zinote kas patikimai kokybiskai ir uz priimtina kaina tvarko kebulus ? Kurie darba atlieka gerai ? Buciau dekingas uz patikrintu meistu pasiulyma ar kazka tokio . geriausia butu tai is Vilniaus srities nes pats is Lentvario . Dekui is anksto .

Sveiki visi, Norite pakeliauti? Sugedo automobilis? Grįžote iš svetur ir gimtinėje neturite automobilio? AutoRental24.lt Jums padė išsirinkti tinkamiausią transporto priemonę. Mūsų veikla – trumpalaikė lengvųjų automobilių, keleivinių mikroautobusų bei kemperių nuoma. Taip pat mūsų klientams pasiūlysime GO PRO kamerą, vaikiškų automobilinių kėdučių, navigacijos, stogo bagažinių nuomą. Visi mūsų siūlomi automobiliai turi ekonomiškus dyzelinius variklius, puikiai veikiančius kondicionierius, civilinės atsakomybės bei KASKO draudimus. Mes užtikriname kokybišką, patogią transporto priemonę, puikų kainos ir kokybės santykį. Transporto priemonę galite rezervuoti ir internetu! Susisiekite su mumis ir mes pateiksime Jums geriausią pasiūlymą. Visa info www.autorental24.lt

na jei iki 5000lt tai renault espace tikrai geras ir motoras neproblematiskai gerai laiko ir kebulas tikrai nesurudys kalbu apie modeli iki 1996m. tevas pries kokius keturis metus is vokieciu pirko tai tik sankaba pasikeite ir daugiau nieko, viskas tvarkoj, jei normalu nusipirksi dziaugsiesi ir vazinesi be bedu, kuro sanaudos kaip tokiam automobiliui tikrai mazos. o naujesnio modelio priekine vaziuokle trapi ir 2.2dci variklis geriausias visoje varikliu gamoje

Pas mane tos pacios bedos su 1.8 motoru... Dujos detos pries pora metu. Ispradziu rijo 12/100 tai nuvariau atseit pas profus nureguliavo 17-18/100 pats pasukinejau iki 14/100 o db pries T.A. nuvariau pas garazinius tai vel 12/100 maziau niekaip neiseina... Aisku pamirsau paminet kad iskarto pasikeiciau zvakes, zvaklaidzius, kriske, begunoka ir siaip vaziuokle ne priekaistinga, ratai tikrai kad ne volai, o sanaudos tikrai gan dideles...

nera ji slyksti, tik apvali kaip bandele, seip svelniu formu, didele bagazine labai universalo, todel ir noriu, ir 6 saibos uzmiestyje pravercia. Tai Gumas reik restauruoti, zinau gerus restauruotojus. Del elektros tai skandintos jokios neimciau.... Bet vat normalios bukles ydomu kaip luzta ten viskas. belieka man su ja pasivazineti, ar ji tik atrodo minksta ar is tikruju tokia yra? reno vaziuokle negazdina, variklis kuris geresnis but?2.2 ar 1.9?

statauto na cia tai jau tu perdedi del 2.3 pas manes asmeniskai tokia masina yra turiu as jau ja 5 metus ir jokiu bedu nematau kai nusipirkau pasitvarkiau vaziuokle pasikeiciau pagrindini dirza ir viskas tai poto 4 metus masinai isleisdavau maksimus 200-400 litu smulkiems defektams pataisyt siaip kas liecia pontiac variklio kubatura tai cia kaip loterija vieniems papuola geras 3.8 kitiems 2.3 zodziu kaip priziuresi ta ir turesi

Turi draugelis patroli bet sena kazkas apie 90m tai tikrai fainas agregatas toks didelis tvirtas atrodo tik kad gale kaip dzipui man pasirode mazokai vietos o kaimynas turi dzipa su iskelta vaziuokle tai po juo gali palisti net masina reikes nufotografuoti ir cia ideti. Ir siaip kiek teko ciupineti tai patrol rimciausiai atrodo tarp tokiu kaip terrano ar frontera. Aisku apie visokius vitara jimny ir samurai net nekalbu ten gaidziai

gali uzdeti t17 su 205-50 padangom, didesne lies arkas jeigu stokine vaziuokle. pats tokias turiu viskas ore, buvau uzmetes ratus su 205/40 tai vietos lieka per daug o ir vaziavimas tragedija su 50 auksciu viskas ok. r18 tai bus nx tragedija, jau per daug, nes padangos aukstis bus apie 35 tas tikrai ne musu keliais. r17 sakau 205/50 ir ok bus. zinoma tikrai kietesne liks

As tokia turiu dabar jai pakeisti 2 vostuvai tarpines krabas kitas ir kuro siurblys kainavo 1100 Lt. Detales brangesnes dvigubai, bet viena karta pakeiti ir vaziuoji. Viena karta bande mane paimt Audi A6 2.8 quattro 142kw 193AG 30V nepaeme mano kuro sanaudos mieste 9 ltr. uzmiesti 7ltr. gera masina. Dabar kraba reikia, kad pareguliuotu ir ok. Priestai vaziavau 4 metus su ja neturejau jokiu bedu. Labai patvari vaziuokle.

Turėjau šią mašinytę metus laiko Galiu pasakyt, tai kad nu visiškai paprasta kuro kokybei visiškai nejautri. Kas jom pareina tai siurbliai. Na ir teks įprast kad kol šalta traukos nelabai yra, ir šeip šalta labai garsiai dirba visgi viskas mechaniškai. Šiaip jei nenori skirti daug mašinos remontui tai puikiai tiks, važiuoklė kainavo 350 už sailenblokus abu šarnyrus ir stabdžių trinkeles. Bet gali pasiruošt kovai su rudim, nes rudyja nenormaliai

Sena nesena golf'as 2001metu... Gest ten ner kam, variklys naujesnis stovi jau PD 74kw, antru kasa, variklis gyvas.. del vaziuokles tai ji centus kainuoja... Pardavimo priezastis ne del to kad sena auto, ar gest pradejo.. del to kad jau nupirkta kita, o ir parduot neskubu, pana vazyneja dabar o del e46 , buvo pirkta is italu uz 12.5k (faceliftas), nupirkus teko visa vaziuokle keist, po dvieju etu uz tiek pat ir pardaviau

Oj sumaišiau, taip turėjau omenyje 406 pežą. Na man tie pežai irgi visai neblogi atrodo, bet neramu dėl elektros gedimų, vienas draugas tokį turi tai vargsta su elektra. O audinės minusas važiuoklė, nors galbūt ten nėra taip jau blogai kaip visi šneka, juk nebūtina iškarto visos važiuoklės keisti kaip pradeda bildėti. Gal ir durnas klausimas, bet senai lankiausi ir įdomu ar auto turguose dar būna tokių senų mašinų kaip audi a4?

Nenukrypkim nuo temos. Klausiau ar apsimoka volvo keist i laguna? O stovi ne del to kad nera lesu ja remontuot, o todel kad atsibodo kist i ja pinigus nes pastoviai genda. Ir genda ne variklis, o vaziuokle. Taj teiraujuosi zmoniu kurie apie tai nutuokia nuomones. Nenoriu buti nemandagi, bet mindauqas424 galetum nesiulyt ir nekist tokiu lauzu. Tau patinka tu ir vazinek su tokiom. Ieskau normalios patikomos ir saugios masinos.

Nebloga mašinytė, patvari važiuoklė, patikimas variklis, statistiniam vairuiokliui atrodo, kad erdvus salonas(nors realiai pvz aš tarp 2006 Polo ir 300C nematau didelio skirtumo erdvumo prasme).geriausias varijantas susipažinti su auto patikimumu ir manevringumu, dinamika-pasiimti vienai dienai pasivažinėti(išsinuomoti automuomoje), tada pats susikursi savo nuomonę, nes patarimai, pasakojimai, žinai...labiau pletkams prilygsta.Vienam tas nepatiko, kitam kažkas sugedo, tai jau mėšlas, o trečiam gali būti geriausias gyvenime modelis.

senas taciau labai geras varikllis su paprasta turbina nekas nesikemsa kaip pas 81 kw turbina ir taip pat paprasta sankaba ne plaukiojenti isvenksi dideliu servizo islaidu , kuro valgo nedaug . kebulas audi nerudeja nereikes sukti galvos del rudziu tik turi minusa kartu su pliusu alimine priekine vaziuokle kure vaciuoti smagiau stabilumas ir konfortas geresnis tik jei reikes visa keisti atseina ne pigiai bet viskas restauruojesi ir pigiau ir laiko geriau

Sveiki. Išsilaikiau teises, tai reikėtų ir auto nusipirkti. Iš pradžių dairiausi tik į dyzelius, tačiau pasiskaitinėjau daugiau (nes nelabai nusimanau šitoje srityje) ir pasirodo, kad benzinai irgi nebūtų blogai. Pagrinde važinėsiu mieste (Kaune), tai atstumai nebūtų super dideli, kartais ir tėvukus reikės aplankyti, tai kokį kartą ar du per mėn būtų ilgesnė kelionė (apie 100 km). Kaip supratau, tokiais atvejais geriausia pirkti benziną - mažesni remonto kaštai, lengvesnis gyvenimas žiemą ir pati mašina pigesnė. Biudžetas - iki 2000 EUR. Labiausiai domina vidutinio dydžio hečbekai, tokie ir į darbą ir sodą: VW Golf 5, Seat Leon, Ford Focus, Škoda Octavia, Audi A3, Opel Astra, Toyotos (aš jau ten nebeskiriu kur kuri nes visos labai panašios). Nespjaučiau ir į sedaną ar kokį universalą, kaip kad Signumai. Nesu 18-inis jau, tai labai lakstyti nematau reikalo, todėl BMW ar 150 AG varikliai ne prioritetas, bet norėtųsi, kad autostradoje nereikėtų spaustis į kampą. Taip pat kuro ekonomija ir ne super brangus servisas yra svarbūs dalykai. Komfortas ne pirmoje vietoje. Norėtųsi kiek labiau susisiaurinti savo paieškos ratą ar žinoti kokių variantų geriausia privengti. Ačiū už atsakymus. Jei reikia ką patikslinti - visada pasiruošęs!

Apie taisyma.Pigiausias taisymas tokiu kibiru kaip audi 80b4, pigiau tiesiog nieko nezinau.Tiesa tai turetu but dvilitriai varikliai, dyzelis 1.9 tdi gali sukelt problemu, bet gali ir pasisekt...Pezu, Reno detales nera labai pigios, vaziuokle nalabai atlaikytu malima vieskeliais...Japoskiu detales brangokos, bet perkant ne fufeli, laiko gerai.Rekomenduociau subaru, bet detaliu kainos lyginant su audi b4-tikrai brangesnes, ir gerokaiBMW-labai daug uzmustu, be to, tai yra masina mokanciam vaziuotTai tiek

Kad jie yra labai geri, netiesa, nes pats turejau, ir ne tik as.Tiesiog dar yra gyvuLabai ekonomiski, man uzmiesciais uztekdavo 4.5ltr/100km, mieste 5, kokiam Vilniuj dabar manau 6 uztektu, knygutej 6.4.....Ypatybe, pilant mineralini tepala, keist reiketu kas 7500 ar tai 8500km.Sudyla skyvukai, variklis sunkus, kencia vaziuokle...Su turbina-labai gyvas, man patiko, bet visa kita grieztai NE, o gal tik man toks pakliuvo?Kam idomu galeciau placiau...

Pats vairuoju b4 jau nemazai, tad nuomone kaip ir yra.Tai va, yra teke susipazinti su a4 kainininku.Kaip supratu, kad bent kiek kokybiskiau darant, vien priekinis tiltas laisvai gali atimti 1000lt, o kur dar galas?O b4 vaziuokle tikrai yra smarkiai pigesne, visa kita kaip tas pats...Uz 4-5klt, tai jau tikrai a4 bus su kruva klausimu..Apskritai, tai abi sios masinos nusipelno arsios kritikos, tai tada gal pigiau islaikoma perkam?

as dar netikrines net nezinau kas ten tiksliai barska.gal per daug nieko blogo nera.tiesiog lyginant su ta kur gryzus nesenai is vokietijos, maniskes vaziuokle atrodo lyg perpista konkreciai butu jau..priekis.tarska barska viskas, prie garazu boksu pas mus zvyrkelio yra atkarpa koks 400m tai ten pakanka patikrinimui vaziuokles pralekti reikes varyt i teh apziuras.moket 15lt tegul krato iesko kur ten kas barska.tada darysim isvadas spresim ka toliau daryt.

turejau ne viena modeli , 605 , labai kantrus auto , pas mane buvo visi 2.1td , tikrai teigemai vertinu , uz savo kaina puikiai tarnauja , galine vaziuokle neuzmusama , priekine retai remontuojama ir tikrai nebrangi , kebulas na slenkscius pries pirkdamas pasiziurek , , labai minksta ir erdvi auto , tikrai smagu vairuot tiek po miesta , tiek ilgai kelionei , jai nesivaikai madu , tada pirk ir eksplotuok y sveikata , P.S nepirk 2.0 benzo , prakeiksi , imk 2.1td arba 3.0 benza , sekmes

Metai tokie pat kaip paprastu b4. 96m. galas ju gamybos. Varikliai galingi, is tu 2.0l padare 103kW. Daugelis nezino kas yra competition ir Lietuvoje maciau kolkas tik 1-a. Ju pagaminta buvo lb mazai, 2500vnt., kolekcinis modelis, ACE 2.0 103KW(140AG), 4cyl/16V DOHC , (140 PS; 138 bhp), S2 bamperiai, V6 faros ir dar quattro. Pakaba zeminta ir standinta kaip ir vaziuokle zeminta, viskas gamykliskai. Tai tu b4 turejai?

Cia kiek zmoniu, tiek nuomoniu. MB 2.2 dyzeliai labai prasti buvo iki kazkuriu metu(nezinau kada), tai tiksliai nk negaliu pasakyt. 320 dyzelis irgi nelabai pasizymi kokybe, 3 litrai tada geriau butu. As is situ imciau Vectra C. Rekomenduoju neprisiristi labai prie dyzelio, pigus kuras, bet kai sugenda, tai net nekalbu apie remontu kainas.Audi a6 vaziuokle gal kiek silpnesne, bet jei zvyrkeliu ir Lenkijos () keliu mazai matys, tai puikiai laikys.

Visu pirma sveikinimai su pergale, o kas liecia sia tema, vyrai gal nebejuokaukit su alfom, sutinku yra alfa 155 ar 166, viena sportiska, kita isvaizdi, bet 156 nzn pornografija ne masina, elektronika kaip renault nelaiko, beje 1.9tdi audi a4, nelygink su alfa 156 1.9jtd, valina bent jau audine ir varikliai uzsitarnave pagarba, o vaziuokle tik priekis aliuminis, o alfa?Byra tiek galas tiek priekis, beje apie 156 sneku.Okey berkit replikas

Stiklas su iklijavimu - 260
Duslintuvo bakelis pagal gamintoją nuo 150normalūs, o lenkiškas apie 80
Diržo su tempėjais ir pompa kainas dabar tingiu lyst į katalogą, bet su darbu grubiai apie 500
Važiuoklė žiūrint ką dėsi ir pasakyt labai sudėtinga kai klausi tik vardan sportinio intereso.
Galiu pasakyt savo kainą - pilnai visa priekinė restauruota pakaba (8 svirtys ir dvi stabilizatoriaus pasagos) su darbu pas mane 850 lt

Kainos Panevėžyje

Pirk mano peugeot-605 90m Lietuvoje nuo 2009m., tvarkingas, grazi pilksvai melsva spalva, lieti ratai R15 'zvaigzdes', t.a iki 2013.10., kebulas grazus, salonas grazus, nesurudijas, langai neskile, rankinis veikia, naujas variklio dirzelis, tepalai, filtrai, st.kaladeles, vairo stiprintuvas, el.langai, ABS, veliuras, centrinis uzraktas, rida-166000km., viskas veikia, trauka puiki, variklis dirba graziai, tvarkinga vaziuokle, gerai sildo peciukas, tiesiog sesk ir vaziuok. Galutine kaina-1100lt. Arba gal kas kitas susidomes. Telf pasiteiravimui-869056940

tai va snd draugo klausiau apie roveri bobai nupirkes hecbeka ten kazkoki i civic pns nzn as ten to rover skaiciu. tai vienu zdz su vaziuokle tragedija dalys reik uzsakinet ir keitimas brsngus. del motoro ka pasake, dar tipo neapturejo nk per 5 men o seip turbut gal geriau peugot negu roveris, bet as tau jo ir nesiulyciau. neturejas dar prancuzo bet man visdar tie zodziai skamba pezo gavno. sekmes renkantis.

as kai parvariau jis visa issivare apacia nuo korozijos gyvena netoli raseiniu vazineja y darba su juo link jurbarka nzn kiek ten km bet yra nemazai istikro ir sake karta tvarke vaziuokle bet ten vardino ka keite bet nedaug kiek pamenu o alektros ten nieka nera langai prieki ir veidrodeliai atrodo arba maisau su kokiu kitu sakau su juo kalbejau jis patenkintas ir valgo sake kely apie 11duju paprasta yranga yra

ne paprasciau butu buve ta quattro nupirkt ir prikelt gyvenimui? mano manymu jei parduoda quattro dalimis, tai pirkti reikejo ja, tada is savo pritaikai likucius, kaip salona ir t.t. jei sito nebera, nes cia db per daug vargo istiesu, o jei kebulas ten mires, tai cia lb daug darbo, visu pirma tunelis kardanaui netinkamas, jei neklystu, visa vaziuokle, na zodziu imanoma, bet bus tris kart brangiau negu iskart pirkt quattro

pezo-komfortui, b4- patvarumui. Pezo minusai galine vaziuokle, elektra, spidometras kvailioja, pastoviai kuro dangtelis streikuoja pas visus, o ir salonas megsta atsilupineti. beske kantri masina, patikemesne visakeriopai, bet komforto tai nedaug, nes tai bulka tik atnaujinta. Jei rinkciausi komforta tai peza iskart ir su 2, 0hdi su 66kw, maziau jautrus kurui ir lengviau priziurimas. Jei tik nuo tasko iki tasko kad ir su taburete, kai iki darbo masina tai tik beske

Sveiki, galvoju vietoj 1.6 variklio persideti 1.8 turbo 110kw. Kiek gali kainuoti vien darbas- senojo variklio isemimas su sena pravodke, naujo idejimas naujos pravodkes pravedziojimas, dezes, sankabos ir pan, , krc viso Swapo perdejimas? Jeigu koks 1k litu tai butu neblogai. Veiksmas vyktu klaipedoje.
Edit: pamirsau pamineti, kebulas perdazytas pries pora men, ir vaziuokle atrestauruota. todel noriu varikli isdeti biski galingesni. butu gaila tokia auto i svalke priduoti uz metalo kaina

Nieko nera amzino, kregzdiu yra gyvu ir negyvu kaip ir tos calibros seni lavonaqi o probe visi zinai kad ju varikliai nekamtike.geriausias variantas is japonu imti, motorai labai geri, vaziuokle kantri tik teks kovoti su koroojia nes rudyja kaip velniai.Gali ir kregzde imti coupe su 1.8is 2l motoru traukos pakanka o del gyvibingumo suzinosi tik test drive pravazeves Jau geriau be lietu ar kokiu tuning pirkt bet bent jau priziureta.

kas ne durnas , ir dabar siais laikais gera masina nusipirks, is isvaizdos gali buti ledas, o jei pradesi klausinet , kaip kas viduj prades girti , jog ji daugiau vertingesne nei tona aukso , tai bybis , nieko gero nesitikek.. dar geriausia buna skelbimu , parduodu skubiai , isvykstu i uzsieni , reikia labai piningu , domina keitimas i kita auto , gali but su mano priemoka nu cia tai pz , o jei zmogelis normaliai kalbes , nei jos girs labai nei peiks , tada gali tiketis kazko normalesnio , bent jau pagal save sprendziu , is savo patirties.

peciuko rle pasikeisk ir bus pasaka pas man lygiai tas pats buvo pecius dirbo dviem padetim galvoju uzlinko paardziau paieskojau yra rele po bardakeliu ta bandyk pasikeist. dar temperetura ziurek jei nekyla visa diena augau 70_80 drugnas oras salone tai pirmiau termostata pasikeisk. kas del svedu tai blogiausia kad ciurkos nemnori imt svedu tipo supuvo bet blyn jos tikrai supuve na o jei geresniu metu i rbrangesne tai gali ir vogta pasiimt is ju netycia geriausia lietuvoje surandi nuperki jei speji ir prastumi i rramiai sau miegi niekur nelekdamas

Visai nesenai pas "pabalys" buvo labai panasi problema, tai jam servise meistrai pasake kad cia bedos su kompresija, situ varikliu lyga kiek zinau. Tai kiek pamenu sutvarke gana keistu budu, bet masina "atsigavo", taigi jis turetu suveikti ir tau. Taigi: "užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio.". Va toks budas yra, mazai kam zinomas. Jei pabalys pamatys sita tai papasakos daugiau kaip susitvarke. Sekmes

Gali būti užakęs katalizatorius, sugriuvęs duslės rezonatorius.Ir N kitų dalykų gali būti, bet pradėti geriausia nuo paprasčiausiai sutvarkomų.Dar gali pažiūrėt ar variklio vakumo alsuoklis nenukirmijęs ar neužakęs, tada kolektoriaus sklendes ir t.t.ir pan.iki paties variklio perkaitinimo praeityBet šiaip draugeliai ar jums patiems dar neatsibodo besikartojančiom vienodos ir panašios temos apie tą pačią stebuklingą karvę ant ledo vardu Slyva pavarde Kregždė, ar ne laikas sukurti vieną temą ir ją pavadinti tarkime"BMW reanimatorių kampelis"ir ten bėdavoti, nes toks įspūdis, kad kažkoks XI amžiaus stebuklas tie seni bemvai.Nesusireikšminkit iki tiek

Sveiki ekspertai! Reikia patarimo. Ieskau nebrangaus, praktisko, grazaus ir jaunatvisko sedano arba hechbeko. Auto verte iki 7 tukstanciu (bet geriausia butu iki 6 - 6.5). Vazineju pagrinde mieste, nedaugiau 1000km per menesi. Kolkas realiausi variantai. BMW E46 320 2.0 Dyzelis 100kw. 1998-2002 metu. sedanas. Opel Astra II 2.0 Dyzelis 74kw. 1998-2002 metu. hechbekas. Vw Passat B5 1.9 Dyzelis 91kw. 1997-2000 metu. sedanas. Kuris is situ butu geriausias variantas? Prioritetai eiles tvarka: Pigus ir retas remontas > isvaizda > kuro sanaudos > kita. O gal turite kitu pasiulymu? Aciu is anksto.

Taigi, pilotuojamas Signum 2.2 dti. (Y22DTH) 1. 2.2l dyzelis, grandinė. Ekonomiškas pakankamai, turiu bėdele su gazo sklendės potenciometru, kurį ant dienų keisiu. Kažkaip vieno variklio išskirt negalėčiau, na, galbūt mainyčiau šitą į 1.9l dyzelioką. 2. Su mecheninėm dėžėm viskas kaip ir gerai, saugokis automato, kadangi iki 2004 Signum ir Vectra C turi defektuotą aušinimo radiatorių, kuris trūksta ir antifryzas, subėgęs į dėžę ją užlenkia. Tvarkymo kaštai dideli. 3. Kolkas itin silpnų vietų nepastebėjau, kadangi pilotuojamas dar neilgai. Šiek tiek standoka važiuoklė. 4. Į ką atkreipti dėmesį.. Hmm.. Na, manau kaip ir kiekvienam automobiliui, ar nesiverčia kūliais mėlyni dūmai, ar variklis dirba be pašalinių garsų, į važiuoklę beabejo. Daugiau, kaip liaudis sako, į vidų neįlysi. Ai, dar jei yra galimybė, gerai būtų pasijungti vietoje prie kompo ir pažiūrėt ar neatsuktas kilometražas P.S. kaip jau minėjau asmeninėje žinutėje, Signum = Vectra C. Tad manau daugiau pasiskaitinėjus čia klausimų automatiškai nebeliks

viskas priklauso nuo kebulo stovio. uz $3 - $5k galima klasikini GTO paimti jei kebulas sukirmyjes. nes kebulo remontas vienas is daugiausiai laiko atimanciu.. ir brnagiausiu jei reikia puse metalo pakeisti. geriausia ieskoti sausose valstijose - nevadoj, kalifornijoj, n.m. ir panasiai.. visa kita nera labai brangu.. pilni katalogai daliu muscle caram. o sena mechanika bet kuriuo atveju geriau keisti, nes seno dizaino pakaba ir stabdziai buvo neadekvatus tam varikliui.. o varikliu ir deziu irgi labai platus pasirinkimas tiesa dodge priklauso chrysleriui, o ne GM. GM - cheviai, pontiacai, buickai ir panasiai.

opelcool, arturas.... kaip mazi vakai, vienas vectra kaip avatar isidejes kitas audi a6 su "kietais liotais", ir atbege zyzia zliumbia kad bulvems vesti skirtos audi (tame tarpe ir tapati kur tavo avatare) geresnes uz alfa, zinot dap*sot audistai, kaip tik koki foruma vartai, ar AR, ar BMW, ar dar koki jus turit but atbege ir zliumbt audi geriausia o daugiau viskas sudas, nepatinka kitos masinos tai neziurit ir nerasot, ir siaip jusu audi ne audi o VW, taigi bekit kojas buciuoti VW fanams kad jusu bulviavežius nuo isnikimo isgelbejo

Sveiki, patarkit noriu deti i visas 4 duris, priekyje 10cm gale 16.5cm komponentus, juos visus jungciau nuo stiprintuvo tada gal isgauciau truputi zemo garso?, subo nedesiu. Maga turiu pioneeriu mvh-150ui. Ar gerai mastau ? Zinau kad geriausia daryt podiumus priekyje, bet keleiviai juos nuspardys. Stiprintuva imciau koki sena pioneeriaus, o komponentus ka patartumete is nauju ? Hi end sistemos tikrai nedarysiu, bet manau gros tikrai geriau negu orginalus nokia 10cm garsiakalbiai, o gale dabar kazkokie sudini 'Biltemos' garsiakalbiai Planuojamas biudzestas viskam 800lt, jei reiks dar duru izoliacinem medziagom kazkiek skirsiu.