Geriausi merso varikliai (65 psl.) (4675)

vieni giria peugot, kiti peikia, taipat ir audi a4. sako 2.0hdi dyzeliai silpni varikliai, kiti kad 1.9tdi prastesni. Tai kaip yra istikruju? ar jau taip brangu tvarkyti purkstukus ir turbinas? tada gal geriau benzinas/dujos? bet kiti sako irgi kruva problemu su dujom tik gal pigiau vaziuoti. sako audi smagi tik vaziuokle nepatvari o peugeot tipo visai gavno. tai kas netyngit man durnam paaiskinkit kaip yra istikruju, aisku ir tik protyngi? nes metausi tarp audi a4 ir peugeot 406, dyzelio ir duju.

Jautrią temą užkabinai, nes aistros žmonių tiesiog šėlsta Tokią auto perkant reikia atkreipti dėmesį į viską, nes daug kas gali neveikt. 4.2 varikliai nesunkiai mieste 20 ltr pasiima, o šiaip juk gera mašina, sakyčiau net visai patikima. O dėl dujų tai pirmyn - ekonomiška ir ekologiška čia juk ne klasika (niekada tikriausiai ir nebus) kad reiktų saugoti originalumą ir ne sportinė mašina, kad rūpėtų galia. O perkant auto su galingu varikliu tikrai kartais sunku atskirti kur nujota kur ne. Sekmės

Peržiūrėjau AutoGidas skelbimų puslapius susijusius su WV Golf IV (bendzinas) ir pastebėjau, kad 1.4 variklis suvartoja mažiau bendzino negu 1.6 važiuojant mieste. Nors žmonės dirbantys automobių srityje man minėjo, kad skirtumo nėra (priklauso kaip tu vairuoji). Noriu jūsų nuomonių šia tema, kad pasidalintumėte savo patirtimi kurie esa vairave ar vis dar vairuoja tokias mašinas kaip VW Golf IV apie kuro (bendzinas) sąnaudas tarp 1.4 ir 1.6 varklių. Kiek VW Golf IV suvartoja bendzino vidutiniškai 100-tam kilometrų važiuojant mieste 1.4 ir 1.6 varikliai?

Sveiki, manau, kad dauguma tik klavisus minko ir peizeja ne i tema.Netaikau niekam konkreciai.Kalbant apie 2, 3 variklius merso, galiu pasakyt, kad labai normalus.Mieste nelakstant su 10 l.isitenki, o ant tarasos apie 8-9 litrai, aisku jeigu nemini iki dugno.Tokios sanaudos vazinejant protingai.Del duju, vienareiksmiskai-sugadintas mersas.Paskambinekit i srotus ir bus viskas aisku.Ipurskimo sistemos 2, 3 motorui nerasit, nes visi "dujininkai"ispirko, sklendes visi sulankste.Siaip variklis geras, mano liamda zondas buvo nuejes, tai vazinejau be jo ir nieko nesiskyre nei kuro sanaudos, nei darbas variklio.Turiu jau 4 metus ir neturiu problemu.per keturis metus esu pakeites sarnyrus, stabdziu diskus ir kaladeles.(liamda, kurios galejau ir nekeist, nes efekto nematau).Aisku, rudyja, nes maniskis 88 metu, bet net ir 2000 surudije.galines vaziuokles netvarkes, tech apziura praeinu be problemu.Siaip geras mersas, butu cinkuotas, tai amzinas.

Sveiki, Padėkit išsirinkti dizelinį universalą su mechanine greičių dėže (apie 10.000lt). Pagrindiniai kriterijai: ekonomiškumas, pigi eksploatacija, geras kokybės/kainos santykis, naujesni metai (~2000m.) Mano variantai: 1. VW Passat B5 su 1.9TDI varikliu. Manau būtų vienas optimaliausių pasirinkimų, nors jų ir nemėgstu 2. Volvo V70 2.5TDI variklis. 3. Subaru Legacy Third generation (1998–2003) Svajonių mašina, bet ne mano kišenei. Nebent rast su gera dujų sistema, nors ir esu nusistatęs prieš dujas. 4. Audi A4 (B5) 1.9TDI variklis. Tik dėl to, kad A6 (C4) gaminami iki 97m., o kiek žinau, sekančios kartos A6 - nieko gero. Tad lieka A4. 5. Opel Omega B FL. Graži, komfortiška, talpi, kokybiška mašina. Minusai: nepatinka varomas galas ir varikliai (2, 5TD BMW variklio nenoriu, o 2-2, 2l varikliai tikriausiai per silpni tokiai karvei). 6. Mazda 626 Mark 5 Mažai apie juos ką žinau, bet draugas turi ir yra patenkintas, nes labai taupus ir pigiai išlaikomas. 7. Ford Mondeo MK3. Tik dėl to, kad gan pigus ir gerai atrodo. O daugiau apie juos nieko nežinau. Internete nemažai gerų atsiliepimų. 8. Jūsų variantai.

galejai uzsiminti kokio tipo tau reikia, jei enduro tai pirk yamaha dt80 kad ir senesni nei 96metu, turejau perdaviau uz 1800lt lb geras moto, problemos buna dazniausiai su kick'u.o del svarbu nekinietiskas tai cia manau prastai mastai nes kinieti ir turejau 125cc ir labai geras buvo nu va lig yamahos vibracija buvo bet jegos turi visose apsukose ne taip kaip 2-taktis, kinieciu didziausias minusas kietos plasmases greitai skila o varikliai gana geri per vasara atvazinejau 20000km ir nieko ejo 80km/h.

Ziurint apie kokius roverius kalbi... Jei apie 600 serija, tai variklis, vaziuokle vienodos kaip ir honda accord. Benzas 2.0 (85kW, 96kW), 2.3 (116kW) yra hondos varikliai, o benzas 2.0ti (147kW) ir visi dyzeliai 2.0 (63kW, 77kW) yra roveriniai. Honda accord dyzelis stovi roverinis variklis. O 200 serija ir 400 serija, placiau apie variklius gali pasiskaityti www.rover-klubas.net Beje, paprasciau gali atskirt atidarius kapota. Jei variklis stovi vairuotojo puse, o greiciu deze keleivio, tai bus hondos variklis, o jei priesingai bus roverinis variklis.

karta vazevom su draugeliu y vilniu audi c4 2.3 matoras nakty gryzdami is vilniaus sustojom degalinej atsigerti nusipirkti, kurem ir sove atidarom kapota o abudu apsauginius voztuvus isove lauk.tai draugelis nakty atvazevo partemti 200kmvot deltokiu priezasciu ir klausem kurie varikliai draugauja gerai su dujom kurie nelabai.beto tie 2.3 variklei nekokie del savo mehaninio ypurskimo ir dazniausiai ydejus dujas benzas uzlustai, tvarkimas vel papildomos islaidos tai jau geriau paieskoti paprastesnio variklio beto traukos man didelios nereike svarbu kad nedau rytu ir viskas

na as ne koks baisus hondu specelistas bet jai klausimas apie tai koki varikli galima ideti 2.0 litro i akorda kuriame buvo 2.0 litro motoras kad nieko arba beveik nieko nereiketu perdaryti tai greiciausiai bus panasiu metu hondu. pvz kokio preliude arba korporacijos kuriai priklauso ir honda varikliai. Pvz kaip general motorse saab su opeliu ir crysleriu dalinasi kai kuriais motorais. O jai klausi ka apskritai gali ideti tai gali ir furos varikli ideti jai turi pakankamai noro ir drasos

Astra visai nedomina, nebent omega kokia, naujesniu varikliu 2, 2 dyzeliniu, bet jų kaina irgi didesne. Toliau, C klasės MB, nelabai kažkaip traukia, jis man atrodo mažas gana. BMW juk išlaikymas nepigus, juolab 3, 0 l. variklio, plius kokia draudimo kaina, todel sakiau, kad ne didesniu kaip 2, 5 varikliu. Kažkaip krypstu link B5 pasato 1, 9TDI kaina įkandama, nors girdėjau važiuoklės niekam tikusios, del MB E klasės, už tokius pinigus, jau pavargęs tik išeina sake vienas žmogus. Šiaip kaip tie MB varikliai 2, 2? kantrūs ar problemiai?

tai sporte ir varikliai dyzeliniai visai kitokie. o kas del benzino ir dyzelio tai as nepeikiu dyzelio.. tiesiog as tikrai neimciau dyzelines masinos, nes kas del galios didinimo tai benzina daug lengviau ir pigiau tiuninti nei dyzeli. kai reikia dadeti kuro dyzeliniui varikliui ir neuztenka purkstuku tai tenka laaaabai placiai pinigine atverti.. o benzinui siurblys 255 l/h + 600 - 800cc purkstukai tikrai nenuzudo biudzeto.. flashinimas gali, bet jei pats darai, tai nebuna brangu.. tik dyno laikas jei negali prie dyno prieiti.

is a4 super 1.8 ar sitas pastartavimui 1.8 T su turba , dyzelis 1.9 81kw
o vaziuoji pencininko rezimu ir nori ekonomskumo imi 1.6 ar dizeli 1.9 66kw
o sitie 2.4 2.6 ar 2.8 ar dyzelis 2.5 110kw tai jau sudetingesni ir brangaus prieziuros , remonto reikalaujantys varikliai
tai tau rinktis kokiu varikliu nori
o smulkesnes info nori apie konkretu mano isvardinta varikli lendi i googla ir skaitineji , nes apie juos tiek jau prirasyta kad jau cia ka ir rasyti atsibodo

Seat Toledo II 4 golfo pagaba, laiko tikrai gerai ir dalys nebrangios. Skoda tas pats. Del Pezo nuomones neturiu, nes kaimynas nusipirkes dziaugesi pusmeti o dabar apie ja nieko gero nepasako. Uzsalo dyzelis praeita ziema, parejo siurblys, kainavo nemazai, dalys brangios ir nelaiko. Jeigu Pezo tokios geros masinos, kodel ju kainos taip krenta? WV 1.9 varikliai iki pump dus tikrai geri, juk WV tai tautos vezimas Kiekvieno nuomone skirtinga, pats vazineju ne maziau 2000 per menesi ir renkuos WV

sveiki visi pavarciau skelbimus kazkaip patiko sitas varijantas gal kas turit toki su 4.0d varikliu nete paskaitinejau tai nieko doro apie si varikli neaprasyta apie 3.2 pilna info o apie si beveik nera nieko kelios nuorodos is man patikusiu varijantu http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-400-w220-sedanas-2001-0126730414.html http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-400-w220-cdi-sedanas-2000-0126669362.html idomiausia kaip sie varikliai ar patvarus kaip automatai ir ta pniaumo pakaba ir ar buna ju su normalia pakaba?

Nu paskaicius sita tavo komentara tai pirmas ispudis susidaro kad tu isvis jokio BMW niekada neturejai Neysizeisk bet kekviena masina priziurek ir nebus jokiu bedu. Tie patys 2.5tds varikliai kur visi sauke kad siurbliai nelaiko ir taip toliau 4 metai vazineju priziuriu jokiu bedu nebuvo ir dar nebus. Tech apziura is pirmo karto praejau praeita savaite. Taip padumina bet parodyk tu man dyzeli kuris nedumintu. Mano nuomone tokia: Kokia bebutu masina priuzet laiku reikia ir vaziuosi ilgai ir be didesniu investiciju

Varikliai tikrai geri 1.9 81kw bet 66 yra vos vos patvaresnis nors kuro ima kaip 81kw. Kad ir masinos geros i kurias jie montuojami pvz. Golf 4 bora nu gal dar a4 arba b5 passatas. Pd irgi yra geri bet ne mum su tokiais varikliais vazinet nieks tepalu nekeicia laiku filtrus keicia kai atlieka euru nuo alaus. Pila bet ka ir is betkur ir verkia kad viskas genda. Juk purkstukai labai brangus drosiu kolkas kazkas suges o degnostika juk eurus kainuoja.

klysti tie zilai ir gazikai veikė ne garo turbinos principu, o buvo paprasti vidaus degimo varikliai, kurių pagrindinis kuras buvo benzinas, be benzino galėjo dirbti ir dujomis, kurioms išgauti ir buvo tas katilas, vadinamas dujų generatoriumi, ten dėdavosi gerai išdžiovintos malkos, užkūrus tą katilą jis sandariai uždaromas, o malkos smilksta ir išsiskiria anglies monoksidas ar pan. vadinamosios smalkės, degios dujos, jomis ir dirbdavo variklis, tik galia labai sumažėja, tam buvo įvairūs palėtintojai, kad galėtų važiuot, šlapiomis malkomis nepakūrensi tokio katilo

Kodel pirktum dyzeli o ne benza/dujos? man istikruju ner skirtumo, noriu zinot + ir - two ir ano. Vel gi snekant apie dyzelius kylo klausimas, net jeigi ir nuspresiu imt dyzeli, tai golfu 81kw yra paprastas patikimas ir pigus, bet dazniausia pavarges, o 85, 110, jau pump duse, kur purkstukai pareje kaip puse masinos kainuos ir reik lb prizziuret tepalus ir panasiai, bet uzutat maloniau rieda.. Bet klausymas, ar Leono varikliai tie patys? Nes girdejau po 2003 metu jau kazkas pasikeite

Pričiom Alfa-Romeo prie Aprilia? Kur parašyta, kad Aprilia the best scooters? Pokštininkai. Automobilius su motoroleriais vapšie beprasmiška lyginti, nes nei kubatūra, nei dydis, nei ratų skaičius ir pan. nepanašus, jau nekalbu apie kitas smulkmenas. Dėl Aprilia gerumo, tai labai geri motoroleriai, bet kiekvienas turi savo ligų, savo minusų ir pan. Man asmeniškai nepatinka jų variklių principas. Tarkim Minarelli Horizontaal yra paprastesnis ir nesvarbu, ar LC, ar AC, bet ne vieną esu ardęs ir pan., tad tikrai žinau ką kalbu. Tarkim Morini neturėjau rankose, nieko negaliu pasakyti. Tas pats apie siauraakių gaminius. Peugeot varikliai patvarūs, geri ir pan., bet irgi tokių šūdniekių yra. Žinoma, Peugeot varikliai (man) yra geresni už visų gerbiamus Piaggio. Iš kito kampo žiūrint, tai pvz. Aprilia yra daug rūšių, kad ir "SR", tai šie modeliai buvo gaminami su skirtingais variklių tipais, tad galima ginčytis iki nukritimo panašiai kaip ir lyginti karbiuratorių su įpurškimu. Nu, bet nereikia lia-lia. Kiekvienas giria savo motorolerį. Pats neseniai įsigijau Aprilia SR, valina ~ 60 km/h, bet bus ir daugiau, nes gerokai matęs gyvenimo. Čia jeigu į temą...

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

passata ar bulka uz tokia kaina gausi tikrai geros bukles, varikliai ju tikrai neblogi , kad ir buki, bet is tasko a i taska b -pats tas, su dujom 'sutaria' gerai, vaziuokles remontas nera brangus(amortikai naudoti srote 30-40lt/vnt, sailentblokai apie 20lt-30lt/vnt naujam, sarnyras 30-50lt/vnt naujam, traukiu antgaliai ir panasiai, audi kebulai cinkuoti eina-nepuva, passatu labiau puva.Pigios liaudies masinos, paieskojus ir ant remonto liktu is tavo sumos.Aisku , esi jaunas tai gal tokios masinos tau ir nepatinka

Sveiki, apart standartinių automobilių galios didinimo vieninteliai Lietuvoje profesionaliai perprogramuojame ir atliekame individualias korekcijas Japoniškiems variklio valdymo kompiuteriams - ( Denso, Mitsubishi, Hitachi, Efi 4TE, EfiCampi, Transtron, Keijin, Matsushita ). Automobiliuose kaip: Mazda (2, 3, 5, 6 dci) Mitsubishi ( Lancer evo 5, 6, 7, 8, 9, X, visi modeliai su 2.5, 3.2 DiD varikliais ir.t.t.), Subaru (visi nauji dyzeliniai varikliai , turbo benzininiai WRX, Sti, Legacy, Outback, Forester ir kiti ), Nissan (x-trail, Patfinder, Navarra Dci varikliais, Patrol GR Di), Honda , Infinity ir pan. Daugiau info: www.startline.lt

pirmoj eilej 66kw normaliai vaziuoja, turiu delfina sutiek kilovatu tai priekaba tampau ir dar masina uzsimetu tai pora tonu kaip nieko traukia, 81kw neblogai, bet manau mados dalykas. o su 1, 7 opeliu varikliais tai nusvaigai, pirmoj eilej ne suzuki o ISUZU motorai, antras dalykas, 55kw nieko gero varikliai, o 1, 7 50kw vokiski tai geri motorai. o trecia is kur tokia kalba kieta? tai gal ne lievi o pravi motorai? jei nors kiek supranti rusu kalba tai manau supratai savo pasakyma...

Japoniška mašina yra gėris . Iš minusų, tai prasta garso izoliacija ir kėbulai rūdyja, visa kita vien pliusai. Turiu Civic 7gen 2002 dyzeliuką, mašiniuks mažas, bet labai erdvus viduje, ekonomiškas be proto. Mazda kaip gamintojas nebloga, bet pas juos su korozija ypač blogai. Gal 323F mažiau, neteko girdėti, bet 626, o ypač 3 ar 6, tai tragedija. Varikliai senesni buvo neblogi, dabar sunku pasakyti. Automobilio benzininio kubatūra optimali yra 1, 8-2L, mitas, kad mažesnės kubatūros kuro valgo mažiau, tikrai ne.

as pasakiau kaip pavyzdy kad reno zenklas nera tiek blogas ir tikrai laiko kaip jus cia varote dauguma ant jos.pirk laguna 2005 metu ar citroen c5 tokiu pat metu ar geresniu ir vaziuosi su ta masina be problemu.jei butu hujovos masinos buvusios jau senai tos gamyklos butu bankrotavusios.ir busu segmentas nuo lengvosios daug nieko ten nesiskiria.tiek kad duagiau metalo ar gumos dedama vaziuokleje todel kad yra svoris didesnis, varikliai tie patys visur eina.kebulai metalo lydinis ar plasmase manau nesiskiria nuo lengvuju

vieno purkštuko kaina apie 200lt(dėvėtas), viso yra 4, todėl keisti geriausia visus keturis. Perkant galima ant stendo patikrinti naujus ir prie to pačio senus, kuriuos galėsi parduoti po vieną ar pan. Purkštukai genda ne visi iš karto. Jei mašina ruošiama pardavimui galima keisti tik blogą. Geri tie PD varikliai, juos dažniausiai keikia tie kurie net neturėję mašinos su tokiu varikliu, nes važinėja su 20 metų senumo atgyvenusiomis cėškėmis ir pan. PD motoro garsas bent jau ne kaip traktoriaus, o ir trauka geresnė.

Jau tik nereikia sakyti kad elektronika bloga. 2 metai naudojamas pezo 406 ir dar ne vienos problemos nebuvo su elektronika. O šiaip masina tikrai geriausia, kai atsisėdi nenori išlipt. hdi varikliai labai geri - tylūs, pigus remontas. man tai net nereikia lyginti su a4, passat ar kokia vectra nes pezo tikrai geriausias pasirinkimas kainos ir kokybes atzvilgiu. Tik patarčiau pirkti po atnaujinimo, nes susitvarke kai kurios problemos ir nepirkti pacios pirmos ir pigiausios nes jos daznai naudojamos kaip darbines masinos. sekmes.

Mano patarimas jei perkat 320, tai būtinai tik 110 kW. Nes 100 kW varikliai turi problemų su turbinomis ir siurbliais. Žinoma iš karto gal nesuges bet tai laiko klausimas, kadangi planuojate mašiną turėti 5 metus. Kuro sąnaudos 110 kW kaip BMW modelis tikrai mažos. Sakyčiau max 7 ltr. mieste. Užmiestyje 5 ltr. Eksploatacija kaip ir visus automobilius reikia aptvarkinėti laikas nuo laiko. Kainos nėra iš pačių mažiausių, bet... Tiesiog prieš perkant pasižiūrėti kad stabdžių diskai nebūtų jau visai pasibaigę ir pan.

Pigiausia vazinet Mercedes Benz. Man - absoliuciai aisku. Vairuoju nuo 1970. Nuo 1990 tik MB. Visokiu modeliu buvo. 123-124-201-dabar-170. MB žmonės žino ką aš čia parašiau. Reziume. Kada vokietis tvarkingai atvažineja 6-8 metus su MB, toliau lietuvis gali tvarkingai važinet dar 5-10 metų be jokio vargo. Konkrečiai su 1987 metu MB190 atvažinejau 1996-2005 9-is metus be jokio gedimo ! virinta skylutė dusliarkoj-viskas. (benzinas-mech g d) Apie einamus-eksplotacinius dalykus nekalbam. Svarbiausia tame ką parašiau vieta - VAŽINĖTI TVARKINGAI. Nedraskant pakabos, variklio, stabdžių. Niekada nelakstau - tiek tos Lietuvos - per 2-3 valandas valstybę pervažiuoji. Pabaiga. Merso dalys pigiausios, nes jų praktiškai beveik nereikia. Tik kokybė MB einant metams prastėja - ir tai suprantama. Nėra motyvacijos daryt labai ilgaamžes auto. Bet su Mersu niekas nesusilygins.. Tik Porshe-911 ..... bet čia jau kita tema :-)

ziurint kur vaziuosi, jai mieste, tai su 2.0 maziau rys, trasoj apyligiai, e39 geriau 2.8, trauka geresne, nes sukimo momentas didesnis, o kuro sanaudos tos pacios, tiek 2.5, tiek 2.8, bet aisku viskas priklauso kiek variklis gyvas, turi tiek su tuo, tiek su tuo pralekti ir ziureti, e39 2.5 eina naujasnis variklis jie eina nuo 2001, o 2.8 ant e39 2001 baige gaminti, ko pasekoje sunkiau rasti neuzgainiota, bet seip jie geri varikliai, tiek tas, tiek tas, kury geresni varianta rasi, ta ir imk

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais - BMW 5 (530 E60) maždaug 2003-2004, Lexus IS (IS220 D-Cat) maždaug 2006 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? Ar D-Cat turi problemų su DPF filtru? BMW 5 http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/bmw-5-klase-2003-2010-id-72/atsiliepimai Lexus IS http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/lexus-is-2005-dabar-id-342/galerija Ačiū Vaidas

vežė mane su a6 Quatrine ir su e39 M5, net nėr ką lygint, dar ta a6 tolygiai juda su bmw iki ~120km/h, o toliau lyg sustotų visa trauka. Jūs niekada nelyginkit BMW įsibegėjimo iki 100km/h, visa BMW galia prasideda nuo 100km/h tuolab apie dinamika ir ekonomiškumą net nešneku, ta a6 posukiuose kaip laivas, nešneku apie tai, kad tik gerai uždirbantis gali leist sau kasdien važinėt su išgirtaja Quattro. Sakykit ką norit, abu varikliai buvo gyvi, o pasakoju mano ir bendrakeleivių įspudžius.

Jei klausi nuomonės, tai E46, konkrečiai 320d, tai šio dešimtmečio kregždė. Kitaip tariant, nuvalkioti, nujoti bėdų maišai, kurie neturi nei vienos geros savybės, kurios būdingos normaliems bmw. Šitie kėbūlai, varikliai turi N problemų, kurių tau teks atsikąsti, jei žadi pirkti pačius pigiausius variantus, kuriais pasidalinai. Jei į tokius biednus bmw žiūri, tai kam tau pavargęs dyzelis, su kuriuo tu nieko nesutaupysi, jei į metus 5000 km pravažiuosi? Be to, jei tau tai bus pirmas automobilis, tai su juo, beabejo, norėsi "pasilinksminti", o tai, su tokiu motoru, neįmanoma.

2.5 tai yra bmw variklis taspats 3.0d ar 2.5d.. tik numazinti kw.. o visa kita identiska.. perki tik kebula arba opelio arba bmwo.. tar tau rinktis ko nori.. o is patirties galiu pasakyti tiek.. ieskojau opel omegos su 2.5tdi 110kw.. nuo 2001m .. ir visdelto nusiprikau bmw 530 2000m .. nes opelio kebulas kad ir cinkuotas vistiek rudziu prigaudes.. 2.2 nezn bet nemanau kad jis patikimesnis nei 2.5 .. ir siaip bmw u varikliai visi geri.. tik kad nuvaziave 1mln km.. reik siektiek ir pasitvarkyti pries eksplotuojant

as tavo vietoje imciau honda accord coupe arba sedana, minkstos, galingi varikliai, patogus kreslai, gerai stovi ant kelio, buna su AC, tada pameginciau is bedos pazvejoti bmw e34 525i arba 520i dideli, pakankamai galios, daug daliu srotuose ir ant kiemu, na ir audi coupe su 2.3 motoru, 100kw, sportiskai atrodanti, gali nusipirkti su sildomu salonu, patogus kreslai, pigios dalys . Cia mano nuomone. Bet jei nesibaidai VW tai gali kazka geresnio ir is ju paziureti 1.9TDI ar benzininei gamoje kazka rasti pvz kad ir su DOHC

Rav 4 turėjau. Ar aš pakliuvau ne ant to pardavėjo, ar kas, bet vien bėdos. Su dyzeliu. Leido tepalą, susitvarkiau, pakaba be priekaištų, važinėjau ne tik plentu bet ir bekelia, tokiais keliais kokiais važiavau, smagu kad pakaba laikė apie 2 metus, ir keičiau per juos tik kartą, traukių antgaliai, stabilizatoriai, gumos. Bet vat varikliai, girdėjau gerų atsiliepimų, bet kaip minėjau, skysčiai iš visur ėjo. Pakeista ir tarpinės buvo, per tiltus tepalas ėjo, per dėžę, ir viskas prasidėjo pavazinejus kelis mėnesius. Ir galų gale nuėjo turbina....

ne priburei, o taip yra, ir va dar snd pasiziurejau kad guolis ant 100km/h rodo tik 2050 aps/min. taip kad mazesnes apsukos maziau ir salerkos. o kad TDI'nas laksto 130 ir jo nebijo taip yra, pvz su savuoju kad ir 160 mini jis ni purta nei dreba nei kas ten jauciasi, tiesiog priziurimas variklis ir nemustas nesusupuves kebulas yra. taip kad TDI - labai geri varikliai. TDs man nepatiko del turbos, kazko man ji labai velai ima pust, TDI greiciau uzpucia

Sweiki, domiuosi subaru pradziai kazkaip linksta akys i subaru legasy universala 1994-1997m. ka galit pasakyt apie siu metu masinas? ziuriu yra 2ltr. ir 2, 2ltr. varikliai, kuri rinktis geriau? Subaru renkuosi nes kazkaip aktualu pasidare pravazumas, su bmw vazineju tai vienas ratas kasasi ir viskas, kitaip sakant kaip ozys ant ledo su vienu varomu ratu....Ziurineju auto iki 6000lt.norisi kazko 4varomo, dzipas, ne 2 varomi ir nelabai guodzia, kas kad dzipas, subaru visi kasasi tai jau visai kita...Patarkit naujokui, dekui

ne, man tik keista, kad sako, kad nesamone, nes jei atvirai cia usa dyzeliniai varikliai eina tik i pikapus arba vanus.. ir jie eina daug didesni.. 5.9L cummins, 6.0 powerstroke ir pan. ir jie labai skiriasi nuo iprastu dyzeliu.. pvz dodge ram cumminsas artimesnis sunkvezimiu varikliam nei lengvuju auto.. 6 cilindru + nezmoniska holset turbina. o visi kiti dzipai eina beveik vien su benzininiais.. nesu mates wranglerio ar grand cherokee su dyzeliniu.. tuo labiau tokiu kaip tahoe, suburban, ar escalade.. visi eina su benzininiais.

Pabandyk patikrint ar forsunkes neuzdegusios, arba gali buti dar taip kad pas tave nesuveikia pakaitinimo zvakiu rele, o juodas dumas gali buti del per dideles kuro normos (blogai sureguliuotas kuro siurblys)-arba tai susikaupes koksas eina is duslintuvo vamdzio, sunku ka daugiau pasakyti as gi nemaciau ir negirdejau kos ir kaip tas tavo variklis uzvestas dirba todel nesisitikek kad kazka tiksliai konkretaus pasakysiu ka reiketu tvarkyt, ir seip 1.8dyzeliniai escorto varikliai gan gerai laiko cia tik pas jus grabai nuvaryti

PAts turiu 620di jei 420d ir be traukos ten be turbinos ir teturi 63kw todel ir netraukia.. mano roveriukas tikrai eina geriau uz golfycius daug kartu tikrinta vaziuoja minkstai , del 45 nezinau jei ziureciau tai ziurek i salono komplektacija kad butu koza ir t.t. sdi turetu but.. Bmw varikliai dedavos tik i Rover 75 2, 0d 98kw . detales ner brangios bet ne visur ju isigysi . tai kaip pvz sankaba pigiausia 300lt nauja ir dvi dienos kol aciuncia. bet labai patvarus automobiliukas .

Tai jeigu neturesi problemu del variklio ir kebulo, tai kam tada klausti kokios gali buti problemos, pasidarysi ir vaziuosi toliau, , siaip varikliai yra patvarus, dazniausios problemos su vanusais nedirbanciais ir varikliais perkaitintais, del ko ir trukineja galvos pas jos, ir masinai ne 5 metai nuzudyta bus iki taves jau, bet viskas yra pataisoma, nori daugiau suzinoti paskaitik bmw forumus ypac rusiskus ten nuo a iki z viskas aprasyta apie jos, kas liecia baznycia tai yra tavo pasirinkimas ir del jo degsi pragare!!!

sveiki noriu pirkti motoroleri kuris gerai trauktu ir neblogai vaziuotu bet butu 49cc ir yra labai dauk varjantu kur keistos variklio gruper ir pns, tai norejau paklaust ar patikimi tie varikliai nes nenoriu pastoviai investuoti i ji ir nuolat keist detales. radau viena moto yamaha aerox 2011m. kur pakeista grupe i rp 70 ir 3-4watu sake kad naujas nesenei idetas. ar nereiketu uz menesio ar poros keist detales po detalem ir pns? ir ar ilgai pralaikytu jis be investiciju?

Virgi, nusikalbi... 1.originaliu daliu tu negausi, arba vien itempeju kaina bus didesne nei masinos-tai faktas. 2.132kw dirzu keitimas atsieina tiek tap kiek ir 110kw o sitas kainas puikiai zinau, nesek pasaku apie ispudingas sumas 3.nereiktu peikti garaziniu, nes rimtas garazinis gali kelis kart geriau padaryti nei autorizuotas ir uz mazesne kaina. paskutiniai nusivylimai buvo kaip "kemi"yje firmos masinai vw cady paeme uz zvakiu pakeitima, o paziurejus pamatem, kad jos senos paliktos. kitas nusivylimas buvo, kaip autorizuotam fiat servise buvo kreivai uzsuktas alyvos filtras, pastebejau nes varvejo o alyvos isleidimo propkes galvute nuzyze, tai atsuke alyvos ausintuvo slanga ir matyt per ja atidirbta alyva isleide. kitas variantas kaip merso katalyze servise ispjove. va tau ir tavo ochujieni servisai kur lupa bala zin kiek. laime, kad suprantu, sugebu ir pasidarau be vargo viska pats.

Kodo neklausia?Jeigu klausia kodo bet jis jau yra isnaudotas, ta prasme pries tave jau ji sugadino, yra sistema.Reikia kokia valanda ijungti degima ir palikti ijungta maga, ir laukti masinjoje.Tada jis po +- mazdaug valandos(bet gali ir 1, 5val trukti)paprasys Taves ivaesti nauja koda.NEW CODE arba vokiskai .Tada tu suvesi pvz 123456 ir viskas.Visose masinose panasi sistema.Teko zaisti su merso 2011m navi media centru, tai begaui i SIlberauto pagal kebulo numeri gavau koda nes masinoje nebuvo knygutes su mages zurnaliuku ir kodu jame.Arba Tavo atveju gai buti kita situacija, Dar likes 1 ar 2 is triju teisingu galimu kodo ivedimu.Tada rask masinos servisom knygeleje ta koda(arba media centro atskiroje knygyteje, kitur , viska isknisk-rasi, gal ant nugareles net bus)ir daryk taimkaip sakiau.Ijunges degima lauki kol uzprasys suvesti koda.Ir suvesi.Iskarto rimti nav-media centrai neuzklausia suvest.Reik laukt ijungus degima.

ar jie gamina automobiline aparatura?

pagal tai kaip Kicker vardas skamba pasaulyje nepasakyčiau, akd firma tokia jau nedidelė

nuomone

pakaitinimo zvakes patikrink pirmiausiai

eina burbulai , tai ka daryt ?