Geri veleneliai (33 psl.) (2154)

jeigu tiesiog bendra nuomone, tai vidutinis pasirinkimas, nes pagal patikimuma tai labai zemam reitinge (panasu kad i TUV reitinga net nepakliuna), sklando gandai apie prastas pavaru dezes, silpna priekine pakaba, nors pakaba paprasta. Sakyciau, kad dyzeliniai varikliai pakankamai geri, tik bent jau senesni jdt tai ziauriai ilgai syla. Salonas pakankamai kokybiskis, sakyciau kad nera barskalas ar pan. Pirkciau toki auto jeigu tik galeciau pats pasikrapstyt, nes daugumoj tai tik smulkmenos turetu islyst, diagnostika irgi gali daznokai prireikt pasijungt

Pas mane šie 5W40, sintetiniai. Tik dabar susimąsčiau kad gal neverta jų pilti nes gal per geri o ir po metų žadu žiedutę parduoti, vis tiek per metus pravažiuoju apie 3000km tad pakeitus, kitam nereikės dar ilgai keisti. Gal kokius pigesnius supilti, o šiuos ateičiai pasilikti. Man svarbiausia ką su plovimu daryti nes mano nuomone plauti tikrai reiktų, tačiau jeigu yra įmanoma kad gali pakenkti ir prisidarysiu tik remonto tai kiek gąsdina.

Gali but sudilusios voztuvu kreipianciosios ivores, tokiu atveju nereikes jokiu ziedu keisti nes jeigu pas mano drauga kuris vw golfa 1.9 dyz turejo 320000 pravaziavusi stumoklio ziedai vos vos tebuvo padile , o problema kad tepalus degino isprendem pakeite voztuvu ivores ir naujas gumeles, nes tepaliniai ziedai tebebuvo geri, o tos ivores kai isdyla smarkiai tai kai voztuvas juda jis tabaluojasi visaip ir pralaisvina kad ir naujus salnikus tai ir pradeda leisti tepalus, ir ant dideliu apsuku daugiau dumija

as wistiek uz e30 .. betkoki varikli gali ikrauti .. dokai visi be variklio kodu.. lengvas kebulas geri bmw varikliai galingi ir ekonomiski.. 142kw pasiemiai su dujotekiu i 10lt sulysi. ir tik reik su reduktorium normaliu ir normaliais amortikais pasiimt kad nebutu kietas labai.. o tie audi.. jau senai aisku kad bedu turgus ir detu per sona tas e30 ta audi. o e30 tikrai galima rasti grazu tvarkinga dailiai padaryta su rimtu varikliu.. tik pliusai e30 .. audi vien problemos

E 34 ejo tik su eletriniu siurbliu, nebuvo su trosu.E28 iki 88 metu tai taip.E 30 taip pat su elektronika.Su 2.4 yra problema su kompais, nes ten stovi du kompai kuriu pastoviai vie buna smiges .Esam perdarineje deje tds 105 kw.Bet dabar nebeapsimoka, nes masinos nieko nekainuoja.Su tds yra paprasciau, dar yra detaliu.2, 4 geros galvos nerasi visos pervyrintos trukineja blokai ir tt.Paskirstymo velenai ir bus padile, siurbliai tai pat ant ribos, tokiu metu nebegali buti geri.

Sveiki, nekūriau naujos temos, nes problema panaši. Nesenai nusipirkau vw polo 2000 1.9 tdi sedanas. Po kelių dienų važinėjimo nebesiveda rakteliu. Net pasukus ant pirmos padėties niekas nereguoja, nei pakaitinimo lemputės niekas, bet veikia pečiukas valytuvai etc.. Peržiūrėjau saugiklius visi geri, rėles tik dvi radau virš saugiklių skydelio kur daugiau ieskot nežinau. Pastumus užsikuria puikiai. Tiknerodo apsuku greičio kuro ir temperatūros. Kai įjungi raktelį į pirmą padėti girdisi trakštelėjimas prie kuro siurblio. Kame galėtu būti problema?

Vienintele jautri vieta situose varikliuose-mazokas , silpnokas tepalo siurblys.Kituose sis "bugas"istaisytas, todel perkant reik ziureti ar nekalena veleneliai, bet turi ir karstam kalenti jei jie gatavi.Panasiai kaip ir Golf II kazkurio benzinio tokia beda buvo, tik ten veleneliu ne tiek daug.Blogiausiu atveju juos restauruoja arba keicia sudilusi i atrestauruota, nauji jei LT bent anksciau taip darydavo.Teko is DE vezt pazistamui tik viena gan pigiai gavau.Bet jei reikes pilno remkomplekto su veleniukais tai manau be 700 euru neissiversi.Dalinis komplektas su naujais veleniukais kokie 500 euru, na o jei tik velenelio arba visu reikia tai su parsisiuntimu iseitu kokie 350 euru.Ta prasme uz 4 naujus.Naudoti idealus gautusi mazdaug 2, 5 karto pigiau bet gali isviso tik vieno prireikti, tai naujas ~90 euro.Foto diziausias rinkinukas remontinis.

galejai uzsiminti kokio tipo tau reikia, jei enduro tai pirk yamaha dt80 kad ir senesni nei 96metu, turejau perdaviau uz 1800lt lb geras moto, problemos buna dazniausiai su kick'u.o del svarbu nekinietiskas tai cia manau prastai mastai nes kinieti ir turejau 125cc ir labai geras buvo nu va lig yamahos vibracija buvo bet jegos turi visose apsukose ne taip kaip 2-taktis, kinieciu didziausias minusas kietos plasmases greitai skila o varikliai gana geri per vasara atvazinejau 20000km ir nieko ejo 80km/h.

dejau garsekalbi i dureles ir trukde laidai signalkes jutiklio tai atjungiau kitaip pravedziau ir vel prijungiau, kai sudejau viska signalbe veike, bet po kokios dienos kai reikejo uzrakint masina kazkaip lyg ir sunkiai regavo, bet uzsirakino, o kai po pusdienio reikejo atrakint pultelis neberegavo tai atsirakinau su rakteliu ir iki siol nebeveikia, tikrinau pultelio batarke-gera, saugiklius signalkes ziurejau-geri, nezinau kas sugedo gal kai atjungiau davikli ka padariau, bet tada butu po to neveikia, gal zinot kas gali buti?

Seat Toledo II 4 golfo pagaba, laiko tikrai gerai ir dalys nebrangios. Skoda tas pats. Del Pezo nuomones neturiu, nes kaimynas nusipirkes dziaugesi pusmeti o dabar apie ja nieko gero nepasako. Uzsalo dyzelis praeita ziema, parejo siurblys, kainavo nemazai, dalys brangios ir nelaiko. Jeigu Pezo tokios geros masinos, kodel ju kainos taip krenta? WV 1.9 varikliai iki pump dus tikrai geri, juk WV tai tautos vezimas Kiekvieno nuomone skirtinga, pats vazineju ne maziau 2000 per menesi ir renkuos WV

beabejo imciau passat'a.. 1. Jis aisku naujesnis pats supranti, ir mashina gana gera )) pazystamu turiu kurie vazineju su b6, labai geri atsilepimai ir komfortishka )))) taip pat kas labai svarbu lietuvoje - ekonomoska Bumeris tas, aisku grazus nk nepasakysi, vairavimas malonus ir t.t... bet cia panichka koki pakabint jeigu ziurint kokiai naudai nuori mashina pirkt ))) bet iskart zinok kad valgys normaliai ir remontas i kisene duos ))) pats turiu Bemsa, zhinau ))) Nzn kaip kiti, ash asmenishkai tik uz Passat'a, tikrai geras auto

Ir isvis ne tai kad netaupus jie, tai dar ir nepatikimi. Kalba eina isvis apie visus BMW dyzelius, varykliai geri, traukia gerai, bet kuro sistema tai sudas, cia apie visus! Siurbliai tai masine ju visu lyga. Turejas 2.0D 100kw tai isvis blogiausia ka galejau kada turet! TDS irgi su siurbliais. Tik paskutine 330D gera, tie varykliai jau retai genda 135kw, ir kuro imdavo 6.4 vidurkis. Bet vistiek BMW neimk dyzelio, neismoko jie dar gaminti geru kuro sistemu savo dyzeliams.

turejau 156kebulai geri nerudyja, sakyciau audiniu lygio skardos. servise taisytis brangoka, bet jai pirksi naudotas dalis per paprastus zmones ir pats darysi gal didelio skyrtumo nepajusi nuo audines.siaip pastebejau is pazystamu kurie vazineja su audinem kazkodel vaziukles barska tu audziu , barska ir alfos.manau tas santikis issiligina nes tu paciu metu audi brangiau moki .bet jai ateiti pardavinet noresi tai imk tik audine nes cia tautovezis lietuvos alfutes gal dar valdymas bus malonesnis ir duslintuvo darbas malonus

Po sendienos ryto galutinai nusprendziau, kad i automobili jau reikia detis ir kameriuke kuri stebetu bent jau tai kas vyksta tau pries nosi. Sokinejimas per juostas karpymas kelio autobusu juosta jau nieko nebestebina naturalu taciau de.. biliskas vaziavimas sokinejan per juostas ir sukeliant 3 avarines situaciajs is eiles jau daro ispudi gerai, kad stabdziai geri... Tad sugalvojau but stukacium ypac atsiradus rimtai progai tokiai kaip snd tad gal esate kas nors panasu daikta isidejes kokia komplektacija ir kiek kainavo?

Na jeigu nupirksi tai dar pataisyt viska ir kaina pakils. Siaip tavo vietoj jeigu jau turi tiek pinigu, tai sukrapstyk dar +3000Lt ir gausi tikrai gera 530, o Tie varikliai tikrai geri, savo laiku 3.0 e39 buvo geriausiu metu variklis, tai nemanau kad vokeciai ant naujo auto statys bloga varikli. o del tu 2.5 tai nezinau. Pvz 2.5tdi ant audi tai ne kokie buvo. bet cia ir metai kiti ir koncernas BMW. man rodos geriau tai butu 530

neduodam dirbt be skyscio, dapilam.seip tai brolio masina, tik mes ja vazinejam.jis nori ja parduot.bet ja reikia ispradziu nors kiek pataisit.1.vairo stiprintuvas(del skisciu) 2.priekinis stiklas truputuka duztas (akmenukas papuole) 3.priekinis bamperis dauztas is desines puses.vistiek reikes visa bamperi keis. 4.kaladeles, salnikai. 5.duslintuve skilute arsirado Sedanas 1991m.Benzinas 2l.87kw(85)5 celindru.Bet rida ziaurei didele 408698 Kazi uz kiek parduot toki geri? ar isvis apsimoka ja taisit pries parduodant.

Jooo geri laikai buvo, uz menesio alga gali 3000gt paimt ir aparatura susideti, kad net stoga kelia. Stroikese po 5-7 klt mokedavo, tai buvo galima gyventi, o dabar ka ? Bulkeles po 1, 5klt reikia pirkti, nu tikrai nebeimanoma gyvent
Tikrai reik emigruot, nes uzu sienos viska nemokamai dalina ir darbdaviai tukstancius moka, kad tik kas nors ateitu dirbt
Skaitau ir nei juoktis nei verkti, anekdotu skyrelis
Cia bent pilnameciu yra ?

Na kaip ir su viena problema viskas ausku taciau vel atsirado kita... Pradejo kazko pust ora per tepalo kamsti. Jau 2 tepalo kamscius uzsukamus pameciau sitaip nes po voztuvu dangteliu is kazkur susidaro slegis ir kelia kamsti aukstyn ir sis savaime atsisuka tai tepalai liejasi laisvai net ant generatoriaus apvare. Rytoj reiks paziuret gal tepalo alsuoklis uzsikimso ir nebenubega normaliai i karteri. Kompresijos kaip ir nepucia ziedai irgi geri tai daugiau kaip ir nera kam pust

aisku, dekui uz paprasta atsakyma.

sveiki, gal kas gali pasakyt kaip patikrint a6 veleneliu susidevejima, ar pagal stori su mikrometru ar buna kokios isedos veleneli

Pričiom Alfa-Romeo prie Aprilia? Kur parašyta, kad Aprilia the best scooters? Pokštininkai. Automobilius su motoroleriais vapšie beprasmiška lyginti, nes nei kubatūra, nei dydis, nei ratų skaičius ir pan. nepanašus, jau nekalbu apie kitas smulkmenas. Dėl Aprilia gerumo, tai labai geri motoroleriai, bet kiekvienas turi savo ligų, savo minusų ir pan. Man asmeniškai nepatinka jų variklių principas. Tarkim Minarelli Horizontaal yra paprastesnis ir nesvarbu, ar LC, ar AC, bet ne vieną esu ardęs ir pan., tad tikrai žinau ką kalbu. Tarkim Morini neturėjau rankose, nieko negaliu pasakyti. Tas pats apie siauraakių gaminius. Peugeot varikliai patvarūs, geri ir pan., bet irgi tokių šūdniekių yra. Žinoma, Peugeot varikliai (man) yra geresni už visų gerbiamus Piaggio. Iš kito kampo žiūrint, tai pvz. Aprilia yra daug rūšių, kad ir "SR", tai šie modeliai buvo gaminami su skirtingais variklių tipais, tad galima ginčytis iki nukritimo panašiai kaip ir lyginti karbiuratorių su įpurškimu. Nu, bet nereikia lia-lia. Kiekvienas giria savo motorolerį. Pats neseniai įsigijau Aprilia SR, valina ~ 60 km/h, bet bus ir daugiau, nes gerokai matęs gyvenimo. Čia jeigu į temą...

na lygiu jam yra ar nera bet jis gali daugiau nei is jo tikejosi kurdami. patys vokieciai apake ir gerba labiau nei koki kita varikli ypac 66kw 81kw ir merso ta kuris 2.9 dyzelis kaip zinia vokietys prisigalvojes daug variantu bet jo paties nuomone jie geriausi. o kad jie geri as pats galiu uz ji kalbet nes prasukes tuo paciu mataru apie 450.000km paskutinieji 3 metai vien rusiska ir aliejum esu vazinejas daug jis pasmane nugyvenes ir siai dienai jis pilnoj givybej

Ka toliau darysi?Turbut ispjautas FAP/DPF filtras(ypatingas katalizatorius).Arba teks keisti purkstuku.Siaip nuo 2006m auto dar didesni reikalavimai, as su 2010, Duster is pirmo karto nepraejau pries metus T/A nes buvo per riebus misinys, blogas ismetimas, teko keisti duju purkstukus, zvakes, sureguliuoti is naujo.Jau pries kokius metus buvo sugrieztinti reikalavimai daug senu dyzeliu sunkiau praeidavo.Pas juos rodo viska per bendra kompa ir jei rodo bloga ismetima niekas nepades, net geri draugeliai ten dirbantys.>b....xa prikakok sau i lova

pirmoj eilej 66kw normaliai vaziuoja, turiu delfina sutiek kilovatu tai priekaba tampau ir dar masina uzsimetu tai pora tonu kaip nieko traukia, 81kw neblogai, bet manau mados dalykas. o su 1, 7 opeliu varikliais tai nusvaigai, pirmoj eilej ne suzuki o ISUZU motorai, antras dalykas, 55kw nieko gero varikliai, o 1, 7 50kw vokiski tai geri motorai. o trecia is kur tokia kalba kieta? tai gal ne lievi o pravi motorai? jei nors kiek supranti rusu kalba tai manau supratai savo pasakyma...

vieno purkštuko kaina apie 200lt(dėvėtas), viso yra 4, todėl keisti geriausia visus keturis. Perkant galima ant stendo patikrinti naujus ir prie to pačio senus, kuriuos galėsi parduoti po vieną ar pan. Purkštukai genda ne visi iš karto. Jei mašina ruošiama pardavimui galima keisti tik blogą. geri tie PD varikliai, juos dažniausiai keikia tie kurie net neturėję mašinos su tokiu varikliu, nes važinėja su 20 metų senumo atgyvenusiomis cėškėmis ir pan. PD motoro garsas bent jau ne kaip traktoriaus, o ir trauka geresnė.

Jau tik nereikia sakyti kad elektronika bloga. 2 metai naudojamas pezo 406 ir dar ne vienos problemos nebuvo su elektronika. O šiaip masina tikrai geriausia, kai atsisėdi nenori išlipt. hdi varikliai labai geri - tylūs, pigus remontas. man tai net nereikia lyginti su a4, passat ar kokia vectra nes pezo tikrai geriausias pasirinkimas kainos ir kokybes atzvilgiu. Tik patarčiau pirkti po atnaujinimo, nes susitvarke kai kurios problemos ir nepirkti pacios pirmos ir pigiausios nes jos daznai naudojamos kaip darbines masinos. sekmes.

Dabar nzn kaip, bet ankscau budavo legendiniu superpatvariu galingu tiems laikais dyzeliniu variliu kuriems naujiems degint 1000km po 50-100-150gr tepalo budavo norma.O siaip Jei rasi kas matuoja kompresija tai jie papildomai neima uz dvi min. trunkanti purskalu patikrinima.EGR reikia uzdaryti mechaniskai, jei jis visa laika adaras irgi blogai nes turitik pertekliu dozuoti, todel irgi gali eiti is proto ECU ir kuro sistema, turba gal neypac, bet jai ziauriai sunkiau nes truputi perkarsta pastoviai.Jeigu uzdaras EGR visa laika tai geri tada.

Sveiki, svarstau tarp šių dviejų automobilių: 1. Lietuvoje neeksplotuotas, serviso knygelė, techninė iki 2018-08, 2005 metų http://autoplius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2005-dyzelinas-4744195.html 2. Labai geri tech apžiūros duomenys, tikriausiai tikra rida (patikrinau pagal VIN 217976, skelbime nurodytas klaidingas), technikinė dar metus galioja, mažesnė rida nei to kito, 2006 metų http://autoplius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2006-dyzelinas-4893690.html Aš linkstu ties antruoju, bet gal ką pakomentuosit ar patarsit?

cia jai nori pasakyt kad mb dyzeliai iki 98 m prastesni uz tavo golf tai labai klysti.varo ant tu merso tik del to kad buvo silpnu motoru pvz 70 kw ant 1.5 tonos tai kol isibegeji tai atsibosta ir bezdet.bet jie biredavo kur kas maziau uz tuos cdi nes ne tokie lepus kurui ir kai maziau arkliu tai ir maziau viskas yra plesoma maziau devisi.bet is esmes e klases mersuose visi geri motorai buvo, nezinau nei vieno blogo kuris negaletu nuriedet milijono

Detaliu kainos tikrai ne kosmines, panasios kaip analogisku metu audi ar bmw. Didesne beda, kad ardomu tokiu masinu gerokai maziau. Varikliai labai geri, patvarus (kalbu apie dyzeli) kebulas geras. Vaziuokle priklausomai kur ir kokiom dalim remontuosi, jei kokybiskom - laikys ilgai, bet cia silpnesnioji 166 vieta... uz 7000 imanoma rast tvarkinga, bet su 100kW varikliu iki 2000m. geriau ziureti nuo 2000 metu su 103 arba 110 kW, juose stovi kintamos geometrijos turbina, su kuria maziau bedu. Aisku visko pasitaiko. Loterija kaip ir visur

pakuriau borike po kokiu 2sav stovejimo del tu sup... salciu pasikure viskas tvarkingai gerai bet nepucia klima nieko nei ant jokios padeties...jungiant pasirinkimo mygtukus kad pustu ant koju i salono langu girdisi kazkokie garsai, bet matyt ten sklendes darinejasi bet nieko nepucia..motoras uzsiles buvo, slangos peciuko kur eina i salona irgi siltos, saugiklius ziurejau lyg ir geri buvo, tik kur jis kisasi biski apsvile buvo, bet ko gero ten is seniau nes saugiklis tai nenukepes... gal numanot kame siluma dingus?

šita tavo išaiškinta vieta nelabai ikertu /uzvedus padirba mazdaud 3-5 min. ir dingsta kibirkstis bet taip nelabai buna nes iš kur tu gali zinot kad ji dingsta nenuemus laidu?kai gal benzo nelabai paduoda o kiek paduoda tiek ir padirba ?o paskui palaukus kokiu 10 min. vel uzsiveda ir po 3-5 min. vel dingsta nes vel viskas kartojas /tai manau babina gera laidai geri tai manau reik ka dar burt kad atrast beda o reles buna tai ir kitos bedos buna

ko tu zmones gazdini?
tiesa yra tokia turiu a6 2, 5tdi mechanke pries men vaziavau prie juros ant 692km gavosi 39ltr kuro tai kurioj vietoj cia daug?
vaziavau kaip ir visi apie 120km/h ratai r-18
vidutines misriai gaunasi apie 7ltr
remontas nemanyk, kad bus pigesnis pas 2, 4 ar 2, 8
nes net ir tam paciam 1, 9tdi reikia ardyt prieki dirzus keiciant...
turiu ja jau pusantru metu nusipirkau su trukusiu dirzu, viska pasikeiciau ir po remonto prasukau 50k.km su trupuciu per ta laika buvo vienintele beda-kazkodel, nusisuko generatoriaus skyvelis tai teko pasikeisti generatoriu, daugiau bedu neturejau.
susipyles 5w30 alyva, veleneliai grazus ir net panasumo nera, kad jie dyla
nezinau kaip kam, bet visumoj galiu pasakyti tiek, kaip priziuresi-ta turesi...
alyva is backu pilsi-keisi velenelius, salerka is kanistru pilstysi-keisi siurbli, vaziuokle kitaiska pirksi, keisi kas 10k.km.

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

Su artėjančiais.Patarimas-super mašina, bet ne tik tuo kleiu galima pasęnusį griozdą tvarkyti.Dedi tuning spyruokles ir baigiasi visos problemos.KONKREČIAI IRONMAN tuning spyruoklės skirtos būtent reindžams.Nereiks jokiųb daviklių, kompresorių ir kr smulkmių.Originalas kaip palyginimas Land Cruiser šimtinis būdavo su pneumatine arba paprasta pakaba.Su parasta-sunku rasti.Kiti varijantai-Audi Allroad ir PIRMOJO VW Touarego taip "patobulinit"neimanoma, taigi reidzai nors ir nenauji, bet idomus, turejom kelta 2, 5TDS(turbo intercooled diesel)ir 4, 0 benz.Aisku, smulkmenu islido , bet siaip-jega.O Maximali gali geri vyruciai dirba, tikrai

o tai kokios auto nenusibaigia gal zn kokia paimciau dvi visam gyvenimui nzn tavo uzsispirimas idomus va kad eskortas ... tai pritariu ir tai nuo kokiu 90 suda pradejo gaminti o kas del rudziu tai pas sierra tai tik duryse jos megdavo veistis ispurski vasko ir pamirsti nzn tevas mano 12 metu atvazinejo su dujom ir galu gale nusibaige gyvenima pabaige kai remontuoti po avarijos nebeapsimokejo ir vien geri prisiminimai dede su pasatu 88 labiau vargdavo ir vaziuodavai pas ji kaip gazelkoj

Turiu a4 1.9 81kw, varikliai geri, ekonomiskas, nu nupirkau tvarkinga tai metai laiko kaip nieko netvarkiau apart tepalu keitimo ir filtru, minusas man bent jau toks, kad vaziuoji kaip su taburete nestabili ant posukiu, vietos gale isvis nera, kitaip tariant per maza man, is traukos puses nezinau manes nenustebino, po miesta gerai su tokiu, o i magistrale i sokus 100km/h apsukos jau virs 2tukst. variklis krioka garsiausiai.. su tokia vazineti nebent tik po miesta, kaskur keliauti tai labai butu nepatogu

Sveiki visi. Pries puse metu i Vectra idejau nauja tiesiogine duju iranga ir jau kelis menesius kankinuosi su sia problema. Mieste trukcioja normaliai vaziuojant, po truputi spausi gaza ar staigiai neturi reiksmes. Pakeiciau naujus zvaklaidzius, zvakes - viskas tas pats. Duju purkstukai geri, duju filtras ir reduktorius taip pat. Buvau pas dujininkus kurie dejo dujas, ten pareguliavo duju misini bet vistiek tas pats. Laisva eiga variklis dirba puikiai, gazuojant ant laisvu - irgi. Benzinu vaziuoja kuo puikiausiai. Padekit kas nors ka daugiau ziuret?

Sveiki, iskilo bedele, pultelis nerakina masinos, pakeiciau elementa, vistiek tas pats. Pabandziau atsargini rakta su nauju elementu, taip pat nerakino. Viskas butu dzin, bet kai ranka rakinu dureles, tai uzrakina tik vienas duris, kitos trys buna neuzrakytos. Iki elementu pakeitimo net neleido kurt masinos, dabar uzsikuria. Kame gali buti beda, gal centriniame uzrakte? saugiklius ziurejau visi geri, nemoku patikrint tu didesniu saugikliu ar ten reles vadinasi, bet gal ne jose cia esme. Ar imanoma kazka paciam patikrinti ar sutvarkyti nes masina labai reikalinga?

jei kakliukas nesuplonejes prispaudeju vietos grazios ir pats velenelis yra tiesus jis yra geras.

Is isvaizdos gali nustatyti veleneli kokios jis bukles jei padiles matosi kaip nudiles ikeliu foto

tai ten kur karamislai lieciasi prie velenelio buna kaskokios isedos veleneli ar tik tiek kad spalva pakitus, jei jis nesuplonejes net per 0, 05mm kodel jis negeras.

atiduodu cela arba dalimis zalios spalvos 2, 5 gyvas vazuokle gera kebulas vargtelejas pradetas ardyti nera lempu nuimtas kapotas nera priekinio buferio sedyniu abloskiu galima pirkti ir variklio komplekta atskirai bet reikia paciam atvykti ir issiimti neveikia starteris bet uzstumus veikia puikiai variklis deze sankaba liux geri amortikai melinos spirales nzn kam kaip bet labiau tiktu issilupti varikli deze laidyna kas reikalinga is vazuokles stiklus duris galima parduoti o kebula i skupke celas 1400 uz variklio komplekta 900 atvazuojat uzsidedat ratus kabinat virvute ir viso gero

nu jei pitakas tai 525 nes 520 biski nevalit. o sanaudos lygiai tos pacios. seip masina labai patenkintas 2 metai atvazineta be jokiu remontu tiesa kai pirkau vaziuokle buvo suvalgyta iskart atidaviau restauruot. tai is lietuvos perkant nesistebek kad taip bus nes vaziuokleje labai daug gumu lyginant su kokiu opeliu. kebulai puse velnio tik slenksciai megsta parudyt, varikliai labai geri jei vazinejama normaliai. sanaudos kuro kaip tokiai masinai normalios mieste vasara apie 12-13l. kol buvo uz ka vazinet buvau tikrai patenkintas db teks parduot arba keist.

zinau kas turi tokias dvi tiesa vienas cmax kitas focus abu su situo matoru, traukos uztenka, nelaiko pusasiai, vienam pareikalavo variklis kapitalinio, o siaip vienam buvo pradejusi gesti del neaisku ko, bet susitvarke savaime, abu nesigailejo jas turedami vienas tebeturi kitas issikeite i passata 2012 su kazkokia firma, bet atsiliepimai geri ju apie auto, pats zmonai cmaxa mastau vasarop paimti nes kainos ju geros, patikimumas na kaip koks auto pakliuna, siaip sony gera audio sistema pas juos visai, ir rieda smagiai vidurkis kuro apie 6ltr.

Sveiki visi. Kadangi dar neturiu masinos ir esu zalias apie 7 bmw ar butu sunku toki augintini islaikyti ir kokios didziausios problemos su jais gali iskilti. Kokio detaliu kainos? Bmw 730 E38 Il aut., 1995/01m. Darbinis tūris 3.0l Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Automatinė Galia kW: 160 Cilindrų skaičius: 8 Ar geri automobiliai? Kokios kuro sanaudos uzmiestija. Buciau labai dekingas kad parasytu tas zmogus kuris susidures su siuo automobiliu ir teko jam ji tvarkyti ir kiek minimaliai uz taisyma man atseidavo dekui isanksto

ne priburei, o taip yra, ir va dar snd pasiziurejau kad guolis ant 100km/h rodo tik 2050 aps/min. taip kad mazesnes apsukos maziau ir salerkos. o kad TDI'nas laksto 130 ir jo nebijo taip yra, pvz su savuoju kad ir 160 mini jis ni purta nei dreba nei kas ten jauciasi, tiesiog priziurimas variklis ir nemustas nesusupuves kebulas yra. taip kad TDI - labai geri varikliai. TDs man nepatiko del turbos, kazko man ji labai velai ima pust, TDI greiciau uzpucia

reik dometis tos markes auto kuri perki sena opeli galima imt su betkokiu varikliu jie visi geri naujesnio ecotec tai 1, 8geras 2, 0 nekas o jai omega tai mv6 butai paemes su dujom bedu nebutai mates jie gebda retai, o audi tikrai genda ne viena turejas ir pas draugus pazytamus tas pats senos audines geros o ypac quattro naujos niekam tikusios byra nu dar quattro siek tiek patvaresnes bet su aliumine vazuokle pradedant nuo a4 yra masina tam kas pinigus y auto kist megsta.

p.s. pazystami varineja su bemwais su dujom jokiu problemu na o jai kas pagaili ant geru duju tai zinoma tada ir prasideda kad su dujom lievai nes saudo spjaudo ir dar bb zino ka daro o jai geri meistrai gera yranga ides vaziuosi ir nezinosi ant ko vaziuoji ar duju ar benzo o jai kas dar norit sakyt kad jausis skytumas tai manau jis jausis jai masina varys ant driftu ir pan. o jai vazinet lietuvoi ne autobane jokio skyrtumo vaziuojant tik pilant

Gal kas esat susidure kaip geriausiai nuresetinti masinos elektros valdymo kompa?Girdejau, kad galima uztrumpinti sekundei-kitai pliusa su monusu akume, nors paciam teko bandyti per nakti atjungus akuma ir dingo kuriam laikui check engine.Tai ka patartumete daryti?Akuma atjungiau, jei ryt vel nedirbs nepus klima, neveiks desine sedyne , langas ir veidrosis tai megint sokoterapija ar ne?Visi saugikliai geri, del reliu nezinau.Taip atsitiko priverstinai bandant atidaryt uzzalusius soninius langus ir buvau i prirukikli ikises mini sildytuva kad greiciau atitirptu pr.stiklas.Kokie butu patarimai?