Generatoriaus guolis (10 psl.) (1608)

Buvo atvare tu pezuku sociai i servisa pas mus su tokia beda.Isiminamas guolis bus o prie to pacio keisk visa sankaba patariu.

Sakykit savo nuomone kiek butu vertas LT toks guolis pusiauasutomatas, 1, 9 47kW Saliarka, elektrinis vairo stiprintuvas, lieti ratai, skaidrios faros ir stopai...

tai pats pagalvok kad niekas necyps kitas arba kalades arba guolis, pasikelk auto ir suk rata su ranka ir klausyk kas cypia

jai guolis isiemi sake visa nusivezi i servyza ir ten ispresuos ir ipresuos ir smokesi kokia 10-20lt nes ten 10min darbo

nzn pas mane citras , peugeot koncernas tai pirkineju visokius sarnyri po 25 lt salenblkus po 18 lt guolis 60 lt kur brangumas????

sveiki visi gal kam yra teke susidurtisu tokia problema kad sunkiai kurtusi ant benzino is karto po nezymiu salciu.Gaza spaudziant uz miesto toks jausmas kad po koja kad kazkas vibruotu bet nezymiai bet jauciasi atleidziant vibracija dingsta, ir apsukos sokineja nuo 1000 iki 900 krenta ir ant duju meistrai negali sureguliuoti mono ipurskimas zvakes naujos dirzai tepalai ir tt nauji sudeti.tik generatoriaus guolis pradejo nezymiai zirzti.ant duju buvo viskas tvarkoje kai reduktoriu pakeite o db tiki uz miestro ant duju vaziuoja o mieste ant laisvu apsuku gesta

sveiki turiu toky klausima pas mane itempejo sugedo guoliukas kur itempe generatoriaus dirza ir dar kazka ar tas guoliukas kejciasi atskirai ar viso itempejo rejkia?

Kažkaip anksčiau tokiam varikliui tik generatoriaus diržą yra tekę keistO šiaip tai savininkas sušnekėjo, kad tepalo siurbliai nelaiko, dėl ko ir kala tie varikliai.

sveiki.gal zinot kaip panaikinti generatoriaus angliuku cypima? meginau sutepti grafitiniu tepalu bet po poros vaziavimu vel cypia.automobilis vw passat 94m 1.9 td.iskarto dekui uz atsakyma

beje dar guolius patikrink, kazkada buvo pas mane tos fokusas, negalejo rast is kur vibracija , o galiausiai pasirode kad guolis nebuvo daverztas

sveiki , pareidineja mano zmonos Peugeot isminamasis guolis . Kas gal zinot kas ? ir kur Vilniuje , pakeistu uz normalius pinigus , o ne servizo kainom

Guolis naujesnis ir patvaresnis. Šalmas brangesnis ir erdvesnis. Realiai siūlyčiau šalmą imti (ne dėl to, kad pats šiuo metu tokį vairuoju)...

pati pati pati SUDINIAUSIA masina kuria vokietis galejo sugalvot dar Sudgolfis trecias shrotai ubages ir nx geriau guolis antras ar fiesta 1.1

Taigi, problema yra tokia kad uzsikuriau savo BMW, pasildziau biski ir pan td isvaziavau truputi ir po kiek laiko pradejo girdetis lyg ir uzimas lyg ir cypimas is tos visos puses kur yra termomova ir visi 'rolikai' skirti generatoriaus dirzeliui uzdeti. tada parvaziaves pastaciau masina ir laukiau kitos dienos noredamas paziureti kas ten nutiko (ar koks guolis pasibaiges jau uzia as ytenpejas parejo), bet kai vel uzkuriau masina tj nebebuvo isvis jokio garso, dirbo graziausiai, o kai patikrinau visus 'rolikus' ar nekliba ar laisvai sukinejasi tj problemu nepastebejau jokiu, termomovos guolis atrodo irgi tvarkingas tj tdl neturiu jokio supratimo kas galejo td nutikti nes cypimas tj buvo ziaurus, atrode kad pjauna kazkur guoli man ten variklyje, todel prasyciau patarti gal kam yra taip buve ar pan...

geru mataru guoli tdi pasiimtu nu juokas ima kaip kisa ta savo peze kurva tas pesas junktu is pirmo begio i antra kaip guolis jau sautu 5begiu. as nesuprantu kokiu klounu cia prisirenka ir kisa griozdus lygina 2.1 su 2.5tdi kaip dangus ir zeme.. jei vazinesi kaip zmogus tas guolis isviso valgo nuo 4 litru simtui bet ne tuoj isimes koks apuokas ir privels kad 2.1 ekonomiskiau ir geriau ai tingiu cia irodinet kad guolis turi 4 duris o jie vistek irodines kad guoliai beduru...

o kaip dyzeliniam golfui pajungt tachometra skaiciau kad lyg ir nuo generatoriaus, bet ar ten yra atskiras laidas ar nuo kokio pliuso ar minuso jungt?

Dekui nerizikavau ir nusiemaiu apatines slangos ta plasmasele ir ten stovi termostatas. jai kas planuoja keistis be generatoriaus ir itempejo nueminmo nieko nepadarysit sekmes

kaip pats motoras dirba? jei visos mikrsi tai ir aisku, kad ir generatoriaus lempute mirksi gal pacem skideli atsijungineja kazkas paziurek pati dirzeli gal padiles

FORD FIESTA 2001 1.8 DYZ 55KW KAIP NUIMTI JAI STIPR.SIURBLY, generatoriu nuemiau, db maiso generatoriaus kronsteinas, nusukau 3 varstus vistiek jis nenusiema..gal kas buvot susidure?

tik diskas, o darbas?isminimo guolis? koks durnius keicia sankaba nuimineja deze ir nekeicia isminamojo guolio ir absoliuciai viso komplekto>?

na aisku, guolis sakai pareina?reiks laukti kuris, nes sukant rata ar ji klibinant neaisku kolkas, o dejevimas kas ten?

ar turi klibet adatinis guolis kai ji istatai i veleno alkune? nes jis visiskai laisvai ten stovi, i visus sonus judinasi.

Taigi...teko su tikrai rimtu dyzeliukų meistru bendrauti, tai jo nuomone, gali vaakumo pompos guolis kalenti.Nepyk kad nevisai į temą.

Nebeprikolink, sankaba kai nauja, o Tavo mąstymų man atrodo kai guolis buvo nuejas, bučiau tuo pačiu ir variklio velena pasikeites

sendien ismokai du naujus zodzius babina ir guolis ? oj matyt as nzn einu i vikipedija paskaitysiu dar sumaisysiu ka nors NETYCIA

Nu taip tu teisus, tvarkinguma pats gali pasidaryti Aš tik svarstau, nors guolis kaip sakant nėra prie širdies, tik tiek smagu, kad ekonomiškas.

zodziu reiks kompresoriu prie generatoriaus dirzo pakinkyt, freono ausinomo ir saldymo pecius pastatyt bei pravotke pravedziot freono vamzdeliai laidai kompresoriais valdymas kad sankaba paleist ir tt

Sveiki, pas mane nekrauna akumuliatoriaus, bet sviesos nuo generatoriaus veikia. Jeigu kur vaziuciau miske ar kur nereiktu sviesu ar galeciau as, krati akuma nuo sviesos laidu. ????

termostato apie 35, guolis apie 60 (as pirkau sake ne kinietiskas), ir pas mane sukasi ventiliatorius is kart kai uzkuri ant tokios masinos

Jei vektra B tai galima be problemu sutvarkyti nenuemus.Tik fiksatoriai cia jau nepades.Galimas variantas , kad subirejes adatinis guolis, arba dantraciu pora reiks keisti.

Tikrai ne guolio uzimo garsas, ir nelabai senai keistas guolis, Bus proga varysiu y serviza, nes vaziuot visai nesinori kai padauzo per vaira ..

Labas , galbūt teks pasikeisti dar vieną nepigią dalį, neįmanoma tigti, kad tik joje problema, bet tikėtina...Greičiausiai užia visai ne pavarų dėžė, o prie pat jos esantis reduktoriaus guolis, jo garsas sklinda ydingai tarsi iš pavarų dėžės, bet taip tik atrodo, tas guolis keičiamas, bet reikia ardyti , skelti pavarų dėžę, tai jau pagaminta, kad reduktorius viename ir tsme pačiame korpuse. Nereikia nieko pilti, vsai subyrės ir sumals į šipulius aliuminį bloką, tada gausi pirkt visą dėžę, pagts guolis nebrangus, anksčiau kainavo (prieš kokius 7-8 metus 300 litu)bet dabar turet but pigesnis

Nu taip... assas, ten ne jo. Turiu įrodymų. Tas guolis ir pas mane ant kiemo stovėjęs, aš su juo važiavęs ir t.t.

na nzn antras guolis tikrai neblogas auto manau daugumai buvo pirmas auto. as 1 guoli turejau o ir db butu zjb 1 cabrio

Na sake kad savaite laiko tik uze dar tik ir kai variklis susyldavo nebeuzdavo guolis lygtais. O del uzsikirtusio guolio galejo pedalas prasmegt?

blyn gal ir tavo tiesa, tik paprasciausiai su tokiu lauzeliu butu idomu pasizaist, ir jei uzsilenks nebus gaila na guolis 1.4 lieka 1.4 ..

kai keisi dirzus, nepirk pigiausiu komplektu, nepamirsk paziuret, pas naujesnes masinas ir generatoriaus dirzas turi itempeja.Ji irgi butina keist, kaip ir vandens siurbli.Pasikeisi ka reikia ir vazinesi...

Tu geriausiai pasiziurek ka yra uzrasyta ant pacio generatoriaus kiek ah. nes turejau pasata benzinini tai ten buvo igrustas 90ah generatorius nors ant benzininiu tiek ne stato.

Sveiki. Turime Renault Espace 2.2 dci. Pastoviai krenta generatoriaus diržas. Kokia priežastis ir kaip be autoservisų pagalbos susitvarkyti pačiam? Būtų malonu gauti tinkamą informaciją. Iš anksto dėkui

sveiki, ar gali generatoriaus dirzo itempejas, kaip ir sokineti vibruoti kai uzkuri masina ir dirba ant laisvu? nes kazkas cype kaip dirzas, o gal itempejas kaltas? o gal skyvas?

nerasinek cia kas butu jei butu, o ryt kelk masina ir bus aisku.Man panasei buvo, tai buvo guolis, ismale stupica, granata suvare

jo geriau as xantijele uz 25 lt isimeciau termostata 65 lt priekinis guolis orginalas 85 lt vokiskas filtras 19 lt ir tt

Beje, gal kas zinote ar oro kondicionieriaus skyvelio guolis skirtingas visoms masinoms eina, ar galeciau ir nuo kokios kitos Nissan Maximai pritaikyti?

koks dar speparatorius adatinis guolis svaistiklio ir viskas krč sveigsta nesamones DDDD separatorius mat

Šalta, šilta kaip kurias, ar lengvai kyla apsukos ant laisvu, su sankaba tai ten išminamasis guolis dažniausiai kalba, bet nėra brangus reikalas

pasiklausinejau, sako greicio deze kalta, guolis ar kazka paverzt reik, o gal diskas kaltas.zodziu pades tik meistras.Olempute uzsidegdavo pries uzgestant del per zemu apsuku.

guolis gal koks uzia. ten pas tave pakabinamas guolis kapoja, jei pats keisi jy nu ten nera sunku tik duobes reikia. tai viska turi surinkti milimetras y milimetra taip paciai ypac kardana, jis susijungia per 2 dalis, negali pamesti kur kokioj vietoj dantukai buwo, nes paskuj pzdc bus, jis isbalansuotas yra. blogai surinksi po stukos km isbalados vel viska.

Tai mane tik 2.5v6 ir domina.O kaip pakaba?Kazkaip baisiai atrodo kai kuriu nauju detaliu kainos, pvz guolis priekinis ar ne 500lt, kazkaip daugokai

gavno tas 3 guolis nors pats važineju tokiu puzrai kiek žinau daugumos supuve tylia nakti isejus i lauka turetu girdetis kaip rudys valgo golfa

a tai zek jai dulerkes guolis isisuk ka tada daryt ? irgi smirdz baisiai ble galvok ka naujo guolius uzskaiciau bet jnau nusibodo