Garsas sukinejant vaira (22 psl.) (2637)

Nesenei nusipirkau NISSAN ALMERA N15 1998m. pavažaivus nedaug, ir išjungus varikli girdisi kažkos caksėjimas, po kiek laiko dingsta. Kuro sanaudos mieste, 11 litrų, ar tas garsas turi įtakos tam. Ir kas tai per velnes.

Sveiki, susimasčiau pirkti pusbritvę http://www.autogidas.lt/yamaha-tzr-2008-021151575.html Arba http://www.autogidas.lt/yamaha-tzr-2005-021149986.html. Kaip nuomonė apie jas gal esat susidūrę? O garsas toks pat liks kaip ir 50cc?

nu drauga mano jo grupioke weze su alfa 156 ir sake garsas tai nu kaip metalas y metala dauzytusi tj pagalwojau kad ce seip netwarkynga o tik JTD?? paprastas dyzelis kaip?

Magas turi viena pora linijiniu isejimu.
I stinrintuva jungiasi dvi poros linijiniu.

Kokie bus rezultatai jei i desiu tokius 2 sakotuvus
http://www.rekija.lt/components/com_virtuemart/shop_image/product/_49fde8c7ad50d.jpg

Ar nukentes kokybe, garsas?

jai butu stabdziu diskam amen tai mustu reiskia suslankste nuo per kaitimo o ja trinimosi garsas tai tik kaladeles reikia pasikeist aisku jai ilgiau pasivazines su plikom kaladelem tai griovelius diske isgrauzia

mane tai ir nezawi, nu widuje tuscia, nieko nera, kelio garsas belekoks, kieta kaip susales sudas, barskalas. Patvari tol kol kas nors nepareina, o menkiausias gedimas kaip tokiu metu masinai kainuoja kosmosa.

Pas mane gofl 4 1.9tdi 66kw taspats sunkiai jungiasi begiai 1, 2, 3, 4 nu ir dar aisku atbulinis, numygus sankaba jungiant begi reikia jegos ir kartais net garsas buna lyg be sankabos jungtum begi.

perku rema su dokais nesvarbu kokias duslintuva gali but ir orginalas ar nuo kokio kito minaH variklio ir grupe nesvarbu stock ar ne bet skysciu ausinama !!! dar sportini vaira TNT ar dar koki SKUBIAI SKUBIAI SKUBIAI SKUBIAI SKUBIAI SKUBIAI

ypac bilda ant nedidelio greicio mieste kur buna nelygi danga na o per duobes nelabai ir jauciasi.dar pastebejau kai letai vaziuojant ir stagiai sukiojant vaira i abi puses irgi girdisi tas bildejimas.net kai variau TA irgi visiskai nieko nemate

siaip apie stiprekus galiu pasakyt naudotus, jai negerose rankose buve pastoviai buvo forsuojami , gal dar pakaitinti , tai tranzistoriai jau buna pavarge garsas praranda svaruma, kokybes tos jau gali nebut kaip naujo.as pirkau nauja

Sveiki. vakar vaziuojant pasigirdo garsas is varyklio kad kazkur kai didesnes apsukos traukia ora. grizus namo pamaciau kad beveik nusimovus inerkulerio apatyne slanga. ar gali toks dalykas pakenkti turbinai? ar nieko baisaus cia

Nejaugi skirtusi garsas jei ligintiu kolonkes alpines ir kito kokio garasaus gamintojo uz ta pacia kaina??? Man ten super duper nereikia. Nera mano ausys tokia jau preciziska. Neatskirciau turbut masinoj flac nuo mp3.

pas mane tas pats turiu audi b4 tarpe nuo 90 iki 100 mazdaug drebina vaira. galvojau gal padangoj guzas ar blogas balansas, deja pasikeiciau visas padangas subalansavau ir vistiek tas pats! tai tikrai kazkur kitur beda ir nesuprantu kur...

sveiki. islindo viena beda su stiprintuvo. vaziuojant posukyje sukant vaira i TIK i desine cypia lyg dirzelis bet tik sukant i desine puse o i kaire sukant viskas normalei. O stovint vietoj vairas sukiojamas ir jokio cypimo nera . Kame reikalas gali but?

Nusiimi vairą, td nusisuk tą plasmasę virštutinę nuo kelmo, paskui apatinėj plastmasėj yra stačiakampio formos nedidelis tarpelis. Pasižiūrėk ir pamatysi kryžminį varžtelį. Biškį jį atsuki ir gražiai nusitrauks tau visos tos rankenėlės su kontaktais. Fyškes atsijung prieš tai. Manau nusiimsi nėr ten sudėtinga.

Sveiki. Noriu pasikeisti vairą, nusipirkau vieną - ir netiko. Apsižioplinau su metais, žodžiu, 1999 m. Audi vairas netiko. Norėčiau paklausti, iki kelintų metų Audi vairai tiktų? Mano Audi - 1996m. Dabartinis vairas, kurį noriu pakeisti į naujesnį/išvaizdesnį. http://img543.imageshack.us/img543/3377/tnei.jpg

Ir kas idomu, kad paprastai garsas girdetis pradeda daugmaz nuo 90, virs 90. Ir vis smarkiau. guolis jeigu uztu, tai uztu jau nuo mazesnio greicio. Ir ne tik uzia, bet dar ir purtosi

na kazkas panasaus , o ne gali but , kad vairo kalonele , nes garsas kaip ir is ten sklinda , skysti reik gal pasikeist ar seip jau gal jai paskutinioji , bet seip nesidauzo , o tik tai braska

as konkreciai, keites esu pasatu daug, audziu..ta prasme uzsakinejas kad perkeltu vairus..pats budavau salia, procese dalyvaudavau...aisku a6 c6 neteke tvarkyt, bet b5 teke ..uz buvusi angla niekados negausi tiek kiek normalus europietis kainuoja..jeigu del pardavimo perkelus vaira..metai kokie? 2006? tokiu metu tikrai aklai niekas nepirks.varys i serviza pasitikrint, o ten galus atkas..o pats paprasciausias tai yra TA lapas..buna parasyta kilmes salis..is kur masina atvyko kol jos nepriregistravo lietuvoje..ir tavo atveju ANGLIJA! aisku del saves gal ir verta meginti perkelinet vaira, bet ziurint i ateiti..nu nesusigrazinsi savo saibu investuotu i ta masina..geriau jau imti europieti...anksciau tai budavo gerai, nerasydavo kilmes salies dokuose, dabar ragas jau..beto pagal VIN koda to irgi nenuslepsi gi..pasitikrins gaus info kad keltas vairas buves anglas..nu tavo reikalas, keisk ta vaira vazinek...man lygiai poxui..

o ka traktoriukai negali buti tuninguojami ? varikli imanoma istuninguoti taip kad to traktoriuko garso net negirdesi, arba dar kazkaip kiti sugeba uzslopint ta klaksejima kazkaip izoliuoja ji, ismetimo garsas ji nustelbia kazkaip

sveiki.vazineju su opel zafira 2001 metu 2.0dti.pastebejau, kad kartais pradedant vaziuoti is vietos ir daduodant daugiau apsuku pasigirsta toks keistas pasalinis garsas, tarsi antras variklis kalentu gaza numetus viskas ok... kas tai galetubuti.?

pas mane tas pats, kai ant laisvo ir neismygus sankabos yra garsas kazkoks sakytum sratukas koks ikritęs ir cirksi, o kai sankaba isjungi viskas ok. Tai kas gali but? Ragas dežei? Bet begiai, viskas ok funkcionuoja

Gal kas nors pasakys kas gali buti motoras saltas dreba ir kazkoks garsas keistas atsiranda.toks barskejimas.pasyla nustoja. jau viena motora pakeiciau ir vel tas pats darosi. 1.9tdi 81kw 99m golfas 4. aciu uz atsakymus is anksto.

aisku. na garsas tai tikrai grazus. ka desi nzn, bet as jai deciau tai 5cil 20v nors ir brangiau kainuoja, taciau neturesi tokiu nesamoningu problemu su el ipurskimu kaip ant tos senos santechnikos ir galingesnis motoras.

tik begi imetus tas barskejimas yra, ismetu begi rieda masina nera jokio garso ta garsa girdziu pajudant is vietos arba kiemais vaziuojant. dar pastebejau kad pravaziavus su masina ir apsilus varikliui tas garsas didesnis ir nemalonesnis

Man panasiai buvo. Apkatkei supyliau 5w30 pusiau sintetinius. Kazkur po puses reikiamu km pradejo mirgseti tepalo spaudimo lempute susilus varikliui ir davus apkrovos, pvz smaugiant vaira i kuria nors puse. Isleidau ta tepala supyliau 10w40 sintetika ir jau treti metai droziu sita varikli.

Sveiki. Kas galetu buti? Parkuojantis, vaziuojant minimaliu greiciu 5-10km/h sukant vaira jauciasi vairo drebejimas. Vietoj stovint sukiojant viskas ok. Didesniu greiciu vaziuojant, ar sukiojant ant teslos ar sniego irgi gerai. Bet ant asfalto jauciasi drebejimas tokia kaip vibracija. Padangos ziemines.

gal kas zinot del sankabo, s ar guolis isminamas ar diskatorius baigiasi, nes sankaba dar gerai sukabina, nera prasmirdus, tik isminus sankaba garsas toks girdzdesis, kaip ka siektu silpnai, kaip guoli butu nusibaiges.

tas tavo skirtumas vapsie beveik nejuntamas, nu ir kas kad 6 kausu garsas geresnis, o aptarnavimas ir explotacija iskarto brangesne. 1, 8is daugiau taupesnis variantas, o tas 2l nef temu, vazinejau ir visiskai nepatiko.

Tesiog e36 dyzelinai nelabai patinka variklio garsas ir dyzeliu graziu beveik nera o benzininiu ir coupe daug tesiogir klausiu ar geri ir patikimi noriu ekonomisko ir grazaus ir kad nors bisk rata prasuktu

Ten bus turbut dirzelis nes tas garsas panasus kaip masinoj prasisuka dirzelis ir kai suaksi jis labai laisvas atrodo ir labai dreba ar imanoma ji butu kaip nors itemti ar reikia pirkti kita?

mane prajuokino serialas vedes ir turi vaiku kaip kaimynas nusipirkes nauja bmw atsinese tik vaira tipo juokes kad nespejo pasivazinet jau garantiniam taiso elektronika.tai kaip mes cia juokiames is alfu lygindami kokius bmw" taip amerikonai juokiasi is tu vokisku masinu

o nemanai, kad galbut stiprintuvo siurbliui misios pareina??? tokiam gedimui daug priezasciu but negali: skysciai arba siurblys. be to jeigu truktu skyscio, tai siurblys krioktu nesavu balsu sukant vaira ir nepasuktu vairo ne tik, kad karstai, bet ir saltai...

Nori nenori, bet tenka pasakyt, p***au as ant tokiu masinu, kai dar kompe virusai, tai dar kazkaip suprantama, bet kad masina stabdzius ar vaira "praranda", tai bbd. Atrodo hillux'as buvo uzblokuotas taip, jog uzkurt nepavyko net specializuotam servise

tai jei visur kamutais suvaržei - tai nenuostabu, kad pūslėm nusėjo šlanga, gi ten nemenkai atmosferų paduoda! Pasikeisk tą šlangą ir turėtų bėdų nebebūti... o nuorinti gali atsukęs stiprintuvo bakelį ir gerokai pasukinėjęs iki galo vairą į vieną ir į kita pusę.

zmones na reikia biski zinot ka jus rasot, o ne as girdejau. lietuvoj norejo prijmt istatima, kad galima butu registruot auto su vairu desinei pusei ir neprijeme. VAIRUOT GALIMA O REGISTRUOT SU DESINIU VAIRU NE.(VAIRA PERMETI IR REGISTRUOJI LAISVAI)

mano nuomone tik guolis tai tas dejavimas ir yra guolis.dar tau vaziuojant greiciau pasukinek vaira y kaire ir y desine turi nutilti kai pasuksi y viena ar kita puse.nes kai prikisi prie garsekalbio girdisi gerai ir jis greitejant jkiek girdejau nenustoja

Sveiki, gal galit padėti su bėdyte... Nusipirkau vectra 2000m 2, 0L 74 kW dyzeliuką. Ir ten tokia bėdytė yra, kad vos pasukti vairą einą, bet iki tol kol pradedi važiuoti arba kitaip pasakius, kol apsukos pakyla truputį virš 1000. Kas galėtų būti?

nenoriu as cia gincytis, bet as manau kitaip, pati turbina gali buti kad sukelia kazkoki garsa sparnuotes sukimosi metu, bet tas garsas tikrai ne toks kaip oro per tekliaus isejimas per blow of voztuva

Kompensatorius kaskuris kala arba gili buti net keli kompensatoriai. i tai gali nekreipt demesio nieko matorui nepasidarys tik kad garsas kai jis saltas. poto kai variklis su tepasu apsyla jis dingsa ir viskas ok.

sakau gali but liesintas misinys, man taip buve, bet problema issprende gera srauto matuokle. Irgi atrodo viskas ciki, apsukos kyla puikiai ir garsas ok o rodykle kai stowi 40kmh i kalna vaziuojant taip stowi...

as asmeniskai nei vieno nepazistu.. o ten kur pardavineja aparatura tai irgi nieko doro nepasako. irgi tik watus mato. o tokio kaip speco as nlb ir ieskojau smarkiai, nes man garsas masinoj antraeilis dalykas

sveiki.yra tokia problema nuspaudus gaza stippriau girdisi garsas lyg salono vejelis maksimaliai ijungtas butu. ir pasiekus apie 100km/h dingsta tra trauka.uzgesinus ir vel uzkurus atsiranda trauka.gal kas buwo susidure? 1.9tdi 96kw automatas b5+

Sveik, turiu e46 2001m 2litru dyzeli, sendien netooli namu ijungiau laisva ir riedejau, masina uzgeso, pastebejau tik kai reikejo vaira sukt ir nebeina uzkurt. Maniau gal kuras baigesi, neperdaugiausia jau buvo, bet dapylus vistiek nesikuria, kame galetu beda buti ?

Taigi yra beda 95metu tds vaziuoju viskas gerai ir jai vaira pasuku jo neatmeta taip ir vaziuoja nors ir vairas paleistas todel kelioneje net rankos pavargsta nes reikia daznai ji sukines ta prasme sunkokai sukasi vairas kai tiesiai vaz. suvedimas geras.

jei gyvas tai turetu visais begiai jaustis trauka gerai, uzvesk pasildyk gerai ir ziurek kaip dirba ar nepulsuoja apsukos, vaira vietoje stovint pasukyk ir ziurek ar nepulsuoja bei ar siltas gerai vedasi, jei ne tai aisku kad siurblys jau i pabaiga

Mašina audi 100 c4 93m. Bandžiau ratus keist, buvau rankini iškabines prie ratu niekas nesikeite. 1, 2 pavara drebejimo nesijaucia, toliau pradeda pastoviai drebeti. Bandžiau nuo 90km/h pavara išjungti drebejimas vis tiek nesiliauja! Granatos susukus vaira netraška, dar pritepiau, vidiniu nežiurejau.

Senoji turbina pute gerai ir jautes trauka ir turbinos garsas kai pucia bet paskui dingo trauka turbo kazko nepute tad nesenai pakeiciau turbina nes senoji tepala pradejo leisti ir asele stiprei klibejo.Seniau senoji pute gerai ir jautes trauka ir turbinos garsas kai pucia bet paskui dingo trauka turbo kazko nepute tad pasikeiciau Isidejau ta naudota turbina tepalu neleidzia ir asele beveik nekliba nu krc ledine is pazystamo pirkta. Man vazioujant ar stovint nesijaucia kad turbina dirbtu lyg be jos vaziuoju nuemiau turbinos slange nu pucia ora slanga kruta nuo gazo spaudimo. Bet vaziuojant ne biski nesigirdi kad ji dirba juk turi jaustis turbos veikimas ir garsas tas svilpimas bet vaziuojant nulis rezultatu gal galit pasakyti kas atsitiko kur beda slypi

Coiliai yra reguliuojami amortizatoriai su spyruoklemis, dazniausiai sukineji sriegi ant amortiko ir keli arba leidi spyruokle aukstyn zemyn ir reguliuojas taip aukstis, o kietumas reguliuojas ant shtoko virsaus buna varztas kuri sukinejant reguliuojas kietumas, nuo aukscio priklauso kietumas jei yra dvi skirtingos spyruokles ant pacio amortiko nes atitinkamai pakelus spyruokle i virsu siekiant sukelt masina plonesne minkstesne susipaudzia ir masina lieka ant kietos storesnes spyruokles ir sukieteja o nuleidus masina zemyn plonesne minstesne spyruokle isiskleidzia ir ant jos vyksta amortizacija ir masina tampa minkstesne

su pilna garso izolecijos, nu 8 delto kad po visa masina tolygiai garsas pasisikirstytu, 6 y orginales 2 y lubas su jusu apdaila, nu laidai vidutines kokybe kad nebutu kosminem kainom bet ir nebutu sudas