Galines spyruokles (14 psl.) (1501)

blem nzn ejau ir praejau tik su nissanu tiek su bmw gal ble neuzmate db man baimes ivarei tech baigiasi tai ka vel viska lupt lauk kaip tingisi... tiek ir pritaupiau tada reikejo isikist naujas spyruokles butu ramu buve

Kad kaladės atlaikytų 150k. tai įmanoma, įpač galinės.Kažkada kontoroj turėjom civikus, tai vienam priekinės atlaikė apie 120 k.Bet pagrinde buvo važinėjama dideliais atstumais.O galinės gali laikyti gerokai daugiau.Bet kad padangos nuvažiuotų 150, tai jau vejai.Nebent atsarginis ratas

Amerikonas 2.7 sanaudos greit vazinejant 13litru. Remontas pigus galiu sakyt uz kaladeles originalias is Mopar sumokejau 120lt cia galines komplektas. Persidariau galinius zibintus i Europietiskus. Vietos masinoje per akis tikrai patenkintas. Dabar laukiu 5.7 is amerikos turetu atvykt

166 yra labai gera masina. Paziurejimui.

Bet tikrai ne vazinejimui... vien del galines vaziuokles vafliu bliudo vardo verta. Blogiau is italu nebent tik thesis gali buti.

Jeigu nedaug valiutos - 156FL, jeigu daugiau - 159. Norint amzino galvos skausmo - 166.

o tu pažiūrėk kaip ten jos vaikšto ar spyruoklės kur sutraukia gyvos ar tik vos vos gal kertasi kur pats kaladėlių rėmas jai nlb kokybiskos arba trosas rankinis ar galiukai lengvai vaikštinėja cypti gali del to kad neatleidžia iki galo

as biski ne i tema, kaip su angliskom galinem varom ar jos nieko nesiskiria nuo europiniu, kdl klausiu, nes va galvoju keistis galines varas, nes tu anglu dahuja yra einanciu ant daliu, tad kaip ten yra su jom

pats turiu e39 gale 235/45 225/45 biski irgi veziose meto betai galas varomas kazkiek turi kiek zinau, bet nera taip baisiai jau , man mete gala ziauriai iki kol nesutvarkiau galines vaziuokles tada skirtumas buvo ziaurus

na proba tai stiprus automobilis ypac 2, 2turbo ir drago trasoje tikrai nera ligiu yra teke vairuoti tikrai liuks, bet del greiciu dezes tikra tiesa ir priekines spyruokles nepacios stipriausios, probos svorio centras faktiskai ant priekines asies tad spiruoklems peilis.

Jau senokai mano draugelis buvo 2000m seat tolego istiuningaves ir suzemines tai dejo I-mo golfo sprtines spyruokles su amortizatoriais ir viskas tiko, tik buvo daug kietesnis vaziavimas, man teko deti i sedana 96m pasata irgi is I-mo guolio grynai pardavimui nes buvo luze spyruokles , tai belarusas paprase ideti kad jis galetu isvykti , paliko pinigus uz detales, darba ir uzstata uz masina tai sutvarkeme jam per pora dienu.Tai gerus amortizus su spyruoklem perdejau, beje, visus , nes buvo priekiniai pavarge pasate.Masina truputi smuktelejo bet vaziavo gan pakenciamai.

tipo del garso. bet as naudosiu ji kaip paprasta recirkuliatoriu, nes saab ecu nedirba su BOV. sitas konkreciai geresnis, nes jis reguliuojamas. dabar kur turiu jis tipo reguliuojamas, bet yra tik dvi spyruokles ir viena saiba, tai nelabai ka prireguliuosi

Issiimk spyruokles ir nusivezk i koki srota ar koki didesni turgu, buna prikrauta vistiek kazkur kalnai, ir standartiniu ir ivairiu zeminancio, manau prisitaikysi. Jai Kaune, tai aleksoto turgus turi nemazai, pats ten vaziuosiu neuzilgo i gala taikyt nuo kitos masinos.

Tai jei tiuninguok tai daryk normaliai stoga, bagazine ir kapota dazyk atskira spalva negu yra kebulas likes, ant bagazines uzdetum koki spoileriuka, nakladke ant galinio bamperio, led galines lempas ir prieki padarytum normaliai ir dailiai gautusi

Neteks Atsimink- as sau sudo niekada nepirkciau, o jei jau jin pas mane, reiskia verta demesio, dugno ir lonzeronu (svarbiausiu dalyku) bukle gera, nera jokiu pozymiu kad prasmegs kas nors. tik galines arkos aprudije tai tikrai

Negaunu detonacinio daviklio nusipirkt taip lengvai, tebeieskau.. Zaislu biski isigijau, parsisiunciau. Uzraktus jau prisikniedijau, spyruokles desiu ko gero savaitgali. Bet jei bus geras oras tai bus gamtoj, atidesiu kitai dienai, nes ten bus pisliavos, dar + suvedimas..

va yra gerai patarianciu zmoniu ir be manes, , , pirma geras magiukas, laidai geri, prieki komponentai nuo stepro, gale subas, galines dureles is bedos gali but nuo mago jei neiseina nuo stepro.ir viska aisku paderinti kaip priklauso perkant.

Gaila kad tuo metu neturejau fotiko kai isrudijusias galines arkas virino panaudoje donoru sparnus, net tik pradejus su akmeniu sveisti rudis nukrito apie 2-3cm mesos galiniu arku, palei visa 30cm ilgi buvo rudziu trupiniai o ne metalas..

Parduodu visus 4 originalius Peugeot 406 lietnykus. Su dangteliais, priekines padangos dar vaziuojamos (ziemines) bet reikia balansuoti nes pamestas 1 svarelis. galines padangos jau nelabai.... Kaina 80Eur uz visus 4 60390011 Klaipeda Esant norui foto galiu atsiusti e-mailu

turiu nuo FIAT BRAVO sveikas sėdynes (ir priekines ir galines), nesuplėšytos, nepurvinos, neaprūkytos, kiek žinau turėtų tikti ir į Marea. skirtumas tik tas, kad jos dar ir atlenkiamos skambink jei reikia 862447563 Vilnius

turiu dvi preludes abi 2l 98kw duju nemaciusios tai varikliai labai geri vaziuokles taip pat patvarios kebulo problemos tai galines arkas puola rudys ir brangios kebulo dalys.bet seip pirkciau be duju kaip sako duju nemaciusios.jei noresi pats galesi isidet.

Nereikia golfo atramines gumos ir guolio lygint su merso spyruokles atramine vieta (pas golfa amortiko stokas per ja lenda, buna pramusa kiaurai, o pas mersa atrama tik spyruokle kaiko, nuplysta salin nuo kebulo). Gali varyt pas bet koki gera suvirintoja, aisku jis gali paprasyt kad butu apardyta masina (spyruokle gausi istraukti paliubomu), kad galetu kokybiskai padaryti savo darba, gali tekt pjaut salin korozijos pazeista metala didesniu skersmeniu nei is pradziu atrodo, gimdyt is naujo konstruoti spyruokles virsutine lekste, krc pisliava, cia yra senuju mersu vadinamoji kokybe, daznas defektas..

tinka nuo bmw e46 nuvaryk i srota ir nusipirk tik pirk odiny, nes skudurinis nelabai ziuresis tam treciam golfuky krc nuvarai i bmw srota ir rekalauk kad jie tau duotu galines ir priekines sedynes i trecia golfuka

jeigu nezeminta, nesudetos kietesnes spyruokles ir uzdetos gamintojo rekomenduojamos padangos, o ne 235/40/18 ir pan, tai ganetinai minksta masina. ne taip, kaip golf3, bet aisku ir ne mb e class. siaip uz 3-4 klt nieko geriau nenupirksi.

Tai yra visokiu samuraju ir i ji panasiu.Ten pakaktu geru padangu...O siaip, jei tik purus sniegas, tai ir subaru outback gerai einaGal dar imanoma tokia kokius 3-5cm pakelt, tiksliai nezinau.I legacy deda outback'o spyruokles-pakyla 5cm masina.Verta pasidomet

ar teko vaziuoti greitai per duobes ir kalnelius? vat jei neteko tada nesakyk daug ka lemia ir spyruokles ir amortikai, pati pakabos konstrukcija nera sudetinga bet vaziavimo malonumas yra jei ne tas svorio centras virs debesu tai pasaka isvis butu.

As irgi galiu paruost bet koki bmw sportui. Atjungsiu nafig abs, pripjausiu spyruokles, akumas ir taip pas bmw 320 ne po kapotu, na o jai kitai tai pravesciau akuma i gala, dar lipduku priklijuociau ant supuvusio sparno kad rudys nesimatytu.

nepriklausoma yra kai gale abi puses turi savus sarnyrus, priklausoma, kai abu ratai prikabinti prie vieno didelio tilto. kuris gali buti varomas, kaip ziluose arba nevaromas, pvz VW golf ~2000 metu. linkine tai cia daugiau priklausoma tik gali buti - ji naudoja viena arba daugiau lingiu vietoj iprastos spyruokles, priklausomai nuo masinos mases. spyruoklines naudoja iprastas spyruokles. torsionine naudoja lankscius.. kaip cia pasakius.. strypus, kurie veikia kaip spyruokle - strypas eina isilgai masinos ir kai masina gauna apkrova ta strypa veikia sukamoji jega ir aisku metalas savaime priesinasi jai ir gaunasi kaip spyruokles efektas, pneumatine turi oro "maisus" vietoj spyruokliu. ju aukstis reguliuojasi. daugiau oro pripompuosi - auksciau stoves masina. su hidropniaumatine nesu susidures, ja atrodo Citramonuose naudoja. maloniausia kiek vaziavau vaziuojasi su orine pakaba, bet jos remontas labai brangus. patikimiausia skaitoma lingine, nors man ir spyruokline atrodo visai patikima. torsionus irgi nemazai kur naudoja, bet reciau sutinkamas zveris nei spyruokline ar lingine. dar aisku yra niuansai su pakaba kai skirtingi amortizatoriai.. hidrauliniai, oriniai, automatiskai reguliuojami, pripuciami, magnetiniai ir t.t.

jei ruosiesi jame ir miegoti, tai dar atkreipk demesi, kad susilankcius galines sedynes butu lygus dugnas ir dar viena detale-uztektu vietos kojoms istiest.Jei esi is aukstesniu zmoniu, tai jau beda, Nebet esi pasiryzes kentet del romantikos

Mano manymu kaip 1991 tikrai padori būklė. Gal kažkada buvo špakliuotas subinės vienas kampas, nes rudelės dažus atmušusios, kur neturėtų net. Beje šiandien norėjau išbandyt galu varomo automobilio galimybes, tai nekažkas, nes naujos žieminės padangos galinės

as nepadovanoti teprasau jeigu neziuri skelbimo tavo problemos . o neskambineju todel kad intike kiek ziurinejau pagrinde srotai ir kainos uzlenktos 200lt uz lempos parduotuvej tokios pat kainos tai as neskaitau kad cia normali kaina cia kosmine kaina uz galines lempas

gal kas zinote kaip iskelti reno meganei galini tilta? pas mane zeminta pakaba, noriu normalios, pats turbut nepasidarysiu o labiausiai domina kur kaune uzsiimtu padaryti tai. o antras tai kodel gali dylt galines padangos is isores i vidu, gal kas zinot?

pavogtas vilniuja virsuliskiu mikrorajonia geltonos (auksines)spalvos ant. galinio vairotojo puses sparno ilenkimas. ant priekinio keleivio sparno nera mazo moldingo. galines keleivio durelies ilenktos. valstibinis nr GGC 945. jei kas pamatisit toki automobili be numeriu arba su kitais numereis prasiciau pranest.

sveiki.gal kas vedziojot laidus kolonelem i duris?taigi nusipirkau golf 3 universala ir buvo idetas originalus magas.pasirodo koloneles sudetos tik priekyje prie stiklo, o durelese visur padarytos skyles su dangteliais.priekinese durelese laidai maciau atvesti originaliai, taciau koloneliu nera.bet cia ne beda..isardziau galines dureles ten taipat tuscia ir net nera laido pravesto.taigi kaip galima butu atsivesti laidus i galines dureles????beda ta kad nuo kebulo iki durelio eina membrana, kaip sitoje vietoje pervesti laida?ten kazkokia fiskee..pasidalinkim.ir kas zinote kokios yra koloneliu tikslus ismatavimai...ziurejau atrodo 17cm, bet rodos tiktu ir 16, 5cm.patarkit

Astrike jo, lenkia labai toli abu tuos sudus, nors ir pacios silpniausia vieta rudys, bet visa kita daug patvariau sulipdyta, pvz i golf2-3 net galines svirciu ivores kisa is astra f papjove biski jas, astra yra tikrai geresnis triperis

Sveiki, užkūrus mašina po 10-15 sec. Užsidega pakaitinimo žvakių lemputė (mirksi) ir dingsta trauka. Gal kas yra išsprendęs problemą?? Galinės lempos dega, kuriasi idealiai... varysiu diagnostika bet pradžiai klausiu gal kas susidūrė su šitug edimu? Audi a6 2006 Q

Man irgi nepatinka nežemintos. Dabar pats užsimaukšlinęs R-18 lietnykus ir atrodo kaip džipas. Dar kai padangos papeckiotos, tai vapšie monster'is ir kaka. Spyruokles pakeisti daug darbo, nesinori, tingisi ir t.t. P.S. http://images49.fotki.com/v1510/photos/3/1521083/11031263/photo-vi.jpg

du kartus jau perdejinejau zinau kiek vargo ten viena kart mortizus keiciau kita kart spyruokles nes originalios buvo luzusios.darbo nemazai.galvoju dar stabilizatoriu atsukus vat tada tai lb daug sake nusileidzia manau iseitu isimt tada atsukus atramini ir isiimtu kazkaip ta spyruokle.

Sveiki, reikia rimto ir protingo patarimo is Audistu puses. Reikalas, reikia zeminti 1985 Audi Coupe. Klausimas: ar naujesniu coupe spyruokles yra zemesnes lyginant su senais ? Ir ar tiktu viska susidet. Ar tiesiog isigyt sport. vaziokle ir nesukt galvos ?? Labai aciu is anksto!

tai kiek suprantu tau reikia šiu daliu šiuo atveju 1-dantratis kažkoks nežinau jo pavadinimo bus foto pirmas nr 2-spyruokles 3- pusmėnulio, ir kojeles dangčio kiek supratau aš, čia reikia moto 2t ar 4t?

tai tegul perkasi ta kazkoki lyberi va pigiai nupirks ir bus gaila griovin stumt kai suzinos galines traukutes kaina ar koki guoli galini keiciant...va tada grysi cia ir perduosi alfai69 linkejimus gal ir pasimatyma jam paskirsi uz linkejimus patikimus

Cia ne prie tos temos, bet variklio pagalves metala nuplesiau galines pagalves desine puse , pati pagalve tvarkoi bet metalas atplyso, padas kur laikosi pagalve prisukta, kaip manot virinus laikys nenuemus balkio, ar arditi viska ? nes jei nenuemus jo nedaug prisivirins ? padekit

turiu toki klausimeli... kadangi esu salyje, kurioje automobiliu remontas gana nepigus, tai noreciau kelias detales pasikeisti pats. ar labai sudetinga pasikeisti paciam passato b4 galines asies stabdziu kaladeles(ne diskiniai stabdziai), bei galinius guolius? "rankas turiu", tik niekad to nesu dares

Nusipirkau 1998 m. laidos Vektra B. Tech. apziuru centre patikrino ir uzrase, kad nedega galiniai priesrukiniai zibintai. As pertikrinau galiniu zibintu lemputes, taciau neradau priesrukiniu zibintu, nes yra tik stop, gabaritiniai, posukiu bei galines eigos. Kurioje vietoje yra tas priesrukinis zibintas.

galimas variantas jei turi stoglangi, kad pro ji leidzia ir po stoga apmusimais vanduo pasiekia galines sedynes.

kazkas tokia
http://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk6/images/golf-mk6-1215.png
ps uzpilk dar viena laistytuva ant stoglangio jei jis yra

mersa tai ner ka lygint kur kas ilgesnis minkstesnis.zinau viena kuris bmw 320 keite i w124 3.0 ltr ir jau kiek metu vazineja nesiskundzia.del techninio stovio tai panasiai gal merso galines vaziukles eksplotacija bus brangesne, bet jai tvarkinga nupirkus tai 5 metams

susidejau orginalias spyruokles tai priekis automatiskai issikele o galas niusedo tai gale dejom 6cm plastinkes ir iskeliau gala ir td priekis truputi pasedo kai vienas vaziuoji galas auksciau nei priekis o kai pilna masina tai stovi lygiai tik galvoju ar ta praeisiu del plastinkiu

Mkes pakaba sportine.. t.y. spyruokles ir amortizatoriai visai kiti.. o jei jau sakai, kad aliumine pakaba leva tai turetum nuliusti suzinojes, kad bent jau galas tos M'kes irgi aliumininis esu dirbes ant 2008 M5 ir esu vairaves 2004 M3 ir 2006 ir 2008 M5.

na nezinau ar cia tik sutapimas ar ir kitiems, bet 5 ar 6 draugai tas a4 b5 turi tai priekines spyruokles visiem buvo luze, granatu nespeja keist, avarinio jungtukas parejes buvo dar ten jiem kazkas buvo bet jau visko nepamenu. na ir vaziuokle nekazin kas.

Blemba humoristai jus As cia toki rimta projekteli stabilumo sugalvojau: prieki sportines raudonos spyruokles, gale stockines/melynos + (alus netinka, susals per nakti) 100 kilu mases. Priekis bus suspaustas, galas prisispaus iiiiir teoriskai pilnas stabilumas? Nesinori driftint kai nereikia, ypac i stulpa...

Tai ka reiskia tie "platesni"? Pavasari broliui uzdejau R17 245/40 ir viskas ok yra. Turbut ET rato ne tokius nusipirkai ir db turi problema. Siaip bandyk gumas deti i spyruokles, bet jei ka nors pasikrausi, tai vel lies. Arba valciuok arkas.

turetum keist viska kartu, nes pakeitus, pvz., tik amortikus ir spyruokles, del paskeitusiu perdavimo kampu, kentetu granatos arba kryzmes, nes masinai 20cm yra labai daug.Todel jei jau norisi tokius darbus daryt, tai reikia ziuret i viska kompleksiskai, kitaip bus "anei bandele, anei kaka"Reikalinga rimta inzinieriaus kvalifikacija...