Fsi varikliai (32 psl.) (4137)

superiniai tiek td tiek tds varikliai, kaip tokio amziaus jie ir ekonomiski ir t.t as asmeniskai su tds vazineju ir nematau jokiu siurblio ar kitu problemu, svarbiausia viska priziureti ir tau viskas tarnaus

Sveiki. Ziuriu skelbimus ir galvoju ar gerai butu pirkti REX Rs 460 4T 2008m.? Seip skaiciau kad 4t varikliai geriau laiko pigiau taisyt ir taip toliau. Patarkit ar verta pirkt sita moto?

Nieko gero iš to avensio tik uz zenkla moki. Skardos išpūstos, varikliai daug kuro valgo, plius labai lepus jam, Plaukiojancios sankabos nelaiko tvarkymas brangus, dizainas ir nieko gero nu čia skonio reikalas aišku.

Nebesvaik kad 2.3 sudi varikliai, aisku su dujom tai uzpjauna tuos variklius, ko kok tai traukos tikrai joms netruksta, geras kabinimas is vietos, na jei jau nusiperki apdrozta tai nenorek kad ji ka vaziuotu

darysi, daryk ir voztuvu lizdus, sluostancias gumeles, gali ir karterio tarpinuke pakeist(zinau, megsta v6 varikliai per ten "prakaituot").Taaiip, turi V formos varikli-moki kaip uz du, bet ir vaziuoji kaip su dviem

kiek girdejau isuzi varikliai prasti.o geriausiai imti 2.0 60 kilovatu. tik neimk 74 kilovatu nes jaigu pareis turbina tai ji kainuoja apie 500lt, o kur stovi ant 60 kilovatu turbina kainuoja apie pora simtu.

Sveiki taigi noriu suzinoti konkreciai 2, 8 varikliu coupe kregzde, kokios bedos kokie pliusai kokie minusai ir visa kita, P.S joki kiti varikliai nedomina palyginimai kas geriau valina irgi, Aciu supratinguma ir isreikstas nuomones.

bet jei yra irasytas variklio turis kaip pas tave 1.6 visi tikrai atskirs kad pas tave 1.3 o ne 1.6, kaip irasyta dokumentuos. kad ir be variklio numerio, varikliai 1.3 ir 1.6 stipriai skiriasi.

A6 labiau pūva sparnai, bagažinės dangtis, 2, 5TDI varikliai galingesniai, bet šiek tiek ir kuro daugau ima, kaip minėjo kolega didesnis variklių gamos pasirinkimas, na kas beko A6 metai naujesni, iš prieko apvalesne šiek tiek.

audi nusipirksi variklio kapitalini tikrai darysi.. o bmw varikliai gali 1 000 000 pravaziuot.. .. tik tepalus laiku keisk ir siurbli pareguliuot reiks.. tevo 650 000km.. kuriasi ziema prie -25 kaip bite.. kapitalinis tikrai nedarytas...

Renkuosi tarp tu dviejų variantų.Benzininis būtų su dujomis.Kalbant apie ekonomiją , abu varikliai surytų maždaug tiek pat pinigų? Kuras tik iš kolonėlės.Tik dyzelio aptarnavimas brangesnis taip? Na kalbant apie purkštukus , pakaitinimo žvakes.Padėkit išsirinkti kuro rūšį...

WV 1.9 66kw, 81kw yra patikimi paprasti ir ekonomiski varikliai. Siaip pas mane 66 bora, nemanau kad kiekvienas 81kw mane lenktu Sitie varikliai kuom geri kad galia pakelt dar galima ir purkstukai paprasti, o ne elektroniniai Man cia vienas protingas kai pasake kad 66kw elektroniniai purkstukai tai visai dienai nuotaika pakele Paprastu purkstuku privalumai tame kad gali bet koki dyzeli pilt, o su elektroniais jau reikia but isrankesniam Viska ka sakau gyvenime patikrinta

Sveiki. Manau tokia tema jau tikrai buvus, taciau pasikartosiu dar karteli. Pradejau mastyt apie opelius (dabar sedziu ant golf'o 4). Radau nebloga varianta (92kw), taciau man su tais ju kw nelabai aisku. (netaip kaip pas golfus 66 ir 81 kw - geras variklis, pilk ka nori, 74, 85, 96, 110 kw ir kitokie kw jau varikliai sustresni (PD), ir jau reik galvot ka pili aisku cia gal toks kaimietiskas poziuris, bet mano studentiska pinigine neduoda man daug pasirinkimo ) Ar sia varikliai patvarus? Ar ju pagrindines bedos taip pat su EGR, kaip ir 74 kw varikliu? Ar nera sie varikliai lepus kurui? Kaip ju vaziuokle? (drauge turi opel corsa C, tai lyginant opeli su mano golfu, vw - vezimas ant mediniu ratu ) Aciu uz atsakymus

Tu zinove. jau tik nesvaik visai apie bmw variklius ir isvis apie bmw.. eik i audiniu forumus ten ir burk peivas.. BMW u varikliai problematiski tik 4cilindru.. silpnieji.. visi 6 cilindru varikliai problemu neturejo ir neturi.. yra tik kiauragalviu sugadinti.. be tepalo ar nekeiciant tepalo ar dar kaip uzkaitinant ir suvarant variklius.. zinau tik kad 2.0d sito variklio shrotuose nerasi .. deficitas nes jie linksta labai.. tad geriau ir nepirkti 2.0d . geriau 3.0d pasiimt iskart.. ir netureti rupesciu bereikalingu..

BMW varikliai yra gan lepus ir turi buti priziureti. Jie netinka burnoutams ir pan. Kompensatoriai klaksi, nes per mazas tepalo slegis. Pilkis pusiau sintetinius, bet nemanau ar dar ilgai tempsi. Teks keist pacius kompensatorius.

overboosted .Neknisk zmonems proto.Kaip stovi salia F.Excursiono 7, 3 ar 6, 0 TD bei bet kurio Land Cruiserio DYZELIO tai nebent kazkam HALIUCINACIJOS varikliai realiai dirba taip tyliai, kaip benzas.

aisku.. o ka manot apie ekonomiskuma jeigu paimt koki 1.4 benzina, tai jis aisku neturetu daug to benzo ryti nu apie kokius 6l vidutiniskai, bet tik klausimas ar tokio mazo turio varikliai yra patvarus?

Kaip tik akys pakrypo į Avensis apie 2000 metų dyzelius. Ar įmanona prieš perkant nustatyt, kurios smagratis "sudrožtas"? Taip pat yra kelių galingumų kW varikliai, nors ir 2L - kurie patvaresni, geresni (nežiūrint traukos). Dėkui.

66kW ir 81kW senesni varikliai su gerais, nebrangiais purkstukais, o nuo 85kW prasideda PUMP DUS - elektroniniai purkstukai, siurbliai. Dyzelis ir Passat yra tautos masina, bet niekas neskaiciuoja kiek dabar kainuoja islaikyt toki tautovezi

Sunku šiais laikais surast tvarkingą c4 su mano biudžetu. 2.6 ir 2.8 man bus per brangus išlaikymas, vien kuro sąnaudos 2.8q ~17l/100km mieste dujų, tad lieka 2.5 TDI 2.3 arba 2.0 benzininiai varikliai.

aa tikrai nesiūlyčiau c4 jei pas mergas nulėkt viena iš varijantų tokią http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-2001-0125849564.html varikliai geri, tik biški gali būti su elektroniką bet pofik

is tiesu tai sitie du varikliai yra nepalyginami ir tu is paprasto 318 niekaip nepadarysi 318is, nebent gali tiek pat galios isspaust. o seip juk 318is yra dohc, o 318 paprastas vieno velenelio

85 kw ejo ir C4 ir A6. ir tie ir tie buna su 5 ir 6 pavaru dezem. Abu varikliai vienodi 85kw ir 103kw tik siurblys kazkiek skiriasi, ir vsio abu motorai geri

ne tai sakau visi prisipirke audi audi... ir todel.. ištikruju tai vektru tokia rinka šeip geras auto turėjau.. dėl varykrlio tai nežinau o važiuokle patvari tikrai.. o varikliai tai žiurint kokie..

varikliai geri, bet pirmieji 211 mersai nepamenu iki tiksliai kurių metų turėjo bėdų su stabdžių SBC blokais ir brokuotais aušinimo radiatoriais, ko pasekoje antifrizas patenka į automatinę pavarų dėžę ir dėžė tampa neberemontuojama

Cia beveik nera italu myletoju, tad, gausi atsakymus kad sudas, trantas ir t.t nors jai tvarkinga, nesupuvus ir dar dyzelinis jtd variklis tai gera masina, varikliai ypac patvarus, o kebule daugiausia puna slenksciai

omegose žinau kad BMW varikliai, todėl kažkaip dėl siurblių nesinori. Vectra erdvumo mažoka, o mondeo kelintų metų kad cinkuota? tikslia nuo kelintų cinkuotos eina? o passatai ar c4 tikrai ne prie širdies ir nesinori tokios

turejau calibra gera jaunatviska masina varikliai super pakaba nebloga net su r17 215 40 per du metus is pakabpos keiciau tik sarnyrus super.. kebului stakanus teko virint po kapotu nes pastebejau kad parudije daugiau ledas...

patys pirmi TT turejo labai bloga pakaba ir mego verstis. varikliai VW, tai turetum zinoti geri ar blogi. 1.8 turbo visai smagus ir jo pilnai uztenka, plius yra kur plestis, nes daug entuziastu juos tiunina.

passatas b5, koks skirtumas vw ar audi, golfas pasatas ar bulka visi tie patys varikliai. kazka cia megini irodinet bet bbs gaunas, su tavo tuo 1.5 varikliu baisu fura aplenkt ciuju, pampersus reik veziotis

mieste nebus didelio skirtumo. kebulas tai 7. 2, 5 varikliai kur kas sunkiau ji judint. ir sanaudos isauga... 2, 5 ar 44 valgys panasiai.. tai kam kankintis su ta leva trauka jai gali paspaust ir jaust AG

nu siaip geras tikrai patikimas ir milijoninis bet ir aklai irgi pirkti nereikia nes visokios bukles buna varikliai gali ir damusta paimt bet siaip jai viskas gerai tai vaziuoja ilgai dideliu problemu su juo nera

sveiki, žadu pirkt Renault Laguna bet prieš pirkdamas norėčiau sužinot jos pliusus ir minusus koki varikliai geriausi ir ar taip apsimoka ja pirkt lagunos metai butu nuo ~ 94 iki 97 iš anksto ačiū už atsakymus

sweiki. norejau paklaust ar apsimoka pirkti bmw 740 dyzeli 4.0litru ar kokie sitie dyzeliniai varikliai turi trukumu pirgdavau triju litru tai sitie 3litru dyzeliniai motoriukas zjb. bet apie 4litru dyzeli nezinau gal kas gali patarti???

tai yra 2 varikliai M47 ir M47N jai auto iki 02metu 100kw tai silpni veleneliai ir siurbliai!! jau nuo 02metu, problemos istaisytos... tai isuliau ziuret tik 110kw auto... nors pas mus kazka rast gero sunku...

Kai ant rezervo ribos buvo tai ir uzlinko. Siaip puse bako panasiai laikydavau. Variklis itariu 2 litrai 66kw. Nors ant popieriu raso 1.8 bet i tokias kaip suprantu nebuvo montuojami tokie varikliai. 1994 metu bulka

o i dar senesnes volvo buvo dedami renault varikliai. Ypac patikimas 2, 3 benzas. Turiu kelis pazistamus zmones, kurie jau yra nuvaziave jais virs 700 000km ir nebuvo tureje jokiu variklio gedimu, tik kompensatoriai keisti.

patys varikliai tai viskas gerai.O va mechaninis kompresorius nera amzinas.Jei tenkina jo remontu kainos, tai kokios problemos-perki ir vazinejies.Beje, dar ir benzo kainas reikia ivertint.Visa kita skonio reikalas.Mersas yra mersas, ne uz paskutinius.

tai tik bloka imti 2.7e ir viska sudeti 2.5 alkunini ir stumuoklius, nes pas mane yra 2.5 variklis, 2.3 du varikliai ir 2.7e variklis ir dar 2.0 variklis, tai noreciau bandyti kazka suringti rimtesnio!

GOLFai gal tik 4 kartos nuejo patenkinami, o apie 3 GOLFus pasakysiu, kad ju tik varikliai geri.. Draugelis turi 3 GOLF 95m, tai kad pasikeist ratus, lentas deda po slenksciais, kitaip domkratas atsidurs salone..

1.9 tdi labai geri varikliai, audiniu, vw, ir kaip sakai 6 litrus teima, nemazai pazystamu turi tus tdi, ir cipuoja, ir negenda niekas, kaip ir tu, vaziuokle pasitvarko, batus kitus apmauna ir toliau lekia.

koks skirtumas ar golf 2 ar jetta 2, tas pats ten pas juos , varikliai 1.8 geri tokie patys kaip pas bulkas, bet geriau jau bulka , bet nebus taip supuvus kaip vw uz tokia kaina

esu girdejas toki dalyka, kad dyzeliniai varikliai pasiekia labai dideles ridas del to kad, pats dyzelis turi tepimo savybiu. Tai jeigu vaziuot liesu misiniu tai gal netgi prarandama is dalies sita savybe? Ka manot?

pas mane skoda oktavija mk1 bet koks skirtumas, juk varikliai identiski isiurbimo kolektoriu tai nuemiau, atsukau ir vamzdelius, tai pat atsukau ir duslintuva. bet nesuprantu, ka reikia turbina nukelinet kartu su ismetimo kolektorium???

Jei nori patikimos ir darbingos masinos tai WV/Audi/Seat/Skoda 1.9 varikliu 50/66 ar 81kW varikliu. Varikliai paprasti, kurui neisrankus, remontas nebrangus ir tik su paprasta o ne aliuminine pakaba. Brangus islaikymas.

dauguma gamintoju pervadina EFI kitaip.. pvz KE-Jetronic amerikoj vadinama CIS - continuous injection system - o yra ta pati sistema, Mono-Jetronic pas mus vadinama TBI - Throttle Body Injection. siaip skiriasi dazniausiai jos siek tiek.. pvz naudoja kitokius alkuninio veleno padeties daviklius ar signalus ir purkstukai aisku buna kitokie - nors beveik visada tu paciu firmu - Bosch, Denso ir t.t. kiti davikliai irgi skiriasi. o is esmes veikia taip pat. dabar pradeda populiareti tiesioginis benzino ipurskimas ir pavadinimai irgi skiriasi tarp gamintoju.. GDI, fsi ir panasiai

beje jei dzipas nebutinas, gali koki sharana paziuret, gi buna 4 motion ir lyg variklis ne fsi...audi allroad a4 ...situ jau sanaudos zenkliai mazenes negu senesniu masinu...kaip kam, vieni sakys sudas nes dsg, kiti be problemu vazinieja, arba range rover vieni vazineja ir patenkinti, kiti is serviso neislenda....ko pats nori, ar dzipo ar kazko kito....jei dzipo, tai nebijociau ir touarega paieskot uz tokia suma galima nebloga surast...bet komforta gera turesi...jei komortas turi didele reiksme, tai subaru isvis atmetu del prastos garso izoliaijos

sveiki yra bulka 87 karbas dokumentuose neraso variklio dar seni dokai, koks gali buti variklis ? pacosas mechaninis...kaip patikrint ar cia 1.8 ar 1, 6.kaip sitie varikliai draugauja su dujom?kokios mazdaug ju sanaudos.dekui atsakykit.

sako kad ceskiu 2.5 nelabai patvarus varikliai, gali tekti ziema pastumdyt..nu seip ar taip tik ne automata nes jau turejas problemu pvz ejom grybaut ir akumas nusedo netoli kaimelis tai nei pastumt nei ka

Opelis pats savaime yra diagnozė Tiek 2, tiek 2, 2L netikę jų varikliai. Amžinos bėdos su egr, siurbliais ir dar xren žino kuo. Jei važiuoja tai važiuoja, bet jei jau pradeda byrėt, tai laikykis