Frontera kuro siurblys (22 psl.) (14639)

ju cia silpna vieta a6 uzia nes stiprintuvo siurblys susidevejes arba vaziuok su tokiu arba keisti reiktu

butu atidirbes tai jau nebesikurtu.siaip manau siurblys cia kaltas, arba uzsikimses arba jo el. dalis jau slubuoja.

paziurek gofra ar netruku, siurblio spaudimo gerumo taip niekas netikrina pagal tavo aprasymas greiciausiai siurblys i pabaiga.

sanaudos tos pacios dar yra 1.9D 47kw (skiriasi nuo sdi tuo , kad pas sdi yra elektrinis siurblys)

Kuro

O gali but nuejas siurblys, bet tas paprastas, o ne auksto spaudimo? Nes ijungus degima nesigirdi, kad jis veiktu.

pabandyk saugiklius paziuret o jeigu ne tai siurblys sudege ir isviso gal tu benzino neypylei i baka?

gali but kad degimas nekox ir kaj saltas variklis lb kala siurblys bet pagal ideje kompensatoriai tajpogi gali but

Starteris jei normaliai suka, tai tikrai ne dėl jo problema.Yra dar siurblys, purkštukai , žvakės, variklio kompresija ir kitos bėdos

gal kuras nuseda, arba zvakes jau nusibaige, ir belieka tiketis kad ne siurblys streikuoja ar kompresijos jau mazai belike

Jei elektroninis kura siurblys , laikas keisti ne man su tokiu buvo pradeja kilt vos ne iki 16 litru

butent del sprinterio patirties as ju taip pat nenoriu, todel ir lieka 3, 2 variklis. beje kaip ju purkstukai? siurblys?

SIurblys zyzia tik pries pabaiga, bet gali truuti girdetis ijungus degima, jei kibirkstis yra dar gali buti dirzeliui amen.

kiek domejausi tai srote toks siurblys kainuoja 400~lt gal net brangiau ir tai neaiski jo bukle gali but

pas tave ne alekroniniai purkstukai stovi pvz kaip 2000m kur konpas valdo na daugiau niekas nebus kaip tik siurblys

Kažin ištikro nes tą cypimą pamiršau paminėti, kad jis labiau į žviegimą tokį panašus. Galvoju gal bus stiprintuvo siurblys

Turėtų būti kažkas negero su kuro siurbliu. Galbūt kas nors su kuro padavimu. Gal kuro filtras užsikišęs panašius dalykus gali sukelti.

ziurint kiek prabeges varikkis jeigu apie 300000km tai maziau ir nenorek bus purkstukai pavarge o ir siurblys nebenaujas

jokio 2.2 dyz i 124 kebula nedejo.Toks 2.2D 70kw ejo i 210 kebula.Pas ji buvo probleminis Lucas siurblys

del benzo dusimo tai siurblys jau i pabaiga, del duju tai gal reduktorius jau pavarges nenulaiko apsuku normaliai.

Ka tas variklis.. Max 500-600lt.. Siurblys geras brangiau uz ta varikli kainuoja.. Taip, dziaugis pardaves uz 1800lt.

jie kas galit padekit:ar tinka i BMW325TDS siurblys, pavaru deze is BMW325TD?jei kas galit padekit kas zinot

o tai kaip tada del vairo stiprintuvo kaip manot? kas ten gali but, kolonele, siurblys koks kas dar?

as su zaliais KYB nesusipazines, tik su sidabriniais ir juodais. nu pas mane tai gas charged buvo. jei zmones sako, kad zali geri, tai gal ir geri, negaliu gincytis, nes nesu akyse ju mates. o su raudonom spyruoklem siulyciau reguliuojamus imti amortizatorius. biski OT.. Saabas biski koja pakiso, uzlinko kuro siurblys, ka tik pasikeiciau.. "nubiednejau" $400, ir kokias 3 val psausi prie to siurblio. idomus humoro jausmas pas svedus, po galine sedyne ispjauti anga, o kuro siurbli pastatyti ne po ja

Pabandyk patikrint ar forsunkes neuzdegusios, arba gali buti dar taip kad pas tave nesuveikia pakaitinimo zvakiu rele, o juodas dumas gali buti del per dideles kuro normos (blogai sureguliuotas kuro siurblys)-arba tai susikaupes koksas eina is duslintuvo vamdzio, sunku ka daugiau pasakyti as gi nemaciau ir negirdejau kos ir kaip tas tavo variklis uzvestas dirba todel nesisitikek kad kazka tiksliai konkretaus pasakysiu ka reiketu tvarkyt, ir seip 1.8dyzeliniai escorto varikliai gan gerai laiko cia tik pas jus grabai nuvaryti

gal kuro trukumas, gal kuro siurblio relei kas yra, gal zvakes, gal paskirstitojas, gal usikises kuro filtras cia galima speliot ir speliot

Kuro filtras gali but uzsikises, kuro siurbliukas sugedes, arba elektronikos gedimas.

o kuro filtra uzpildiai pilan, nes galejo kuro filtrui buti sakes

kuro filtre nėra kuro , nubėga atgal į baka todėl ir neusiveda

Jei nera garso tai siurblys bus, gali pamegint su kokia lazda po apacia per baka padauzyt gali atsigaut

AUDI 100 23E 100KW , DALYS, CHRUOMUOTI RAGAI, SIURBLYS, RADIATORIUS, DUJOS, KULYSA, DVI VAIRO KOLINELES, LIETI RATAI PAPIGIAI.863456467

Geriausia nuvaryk i servisa ir viskas bus aisku. Cia burt galima daug ka. Bet vienas is variantu siurblys.

jo jo prasides tavo alfukui pulsacijos pan motoro verksi su ta elektronika tas guolio siurblys simta kart geriau

jei seno 2.4 dyzelio su mechaniniuy siurbliu tai siurblys tikrai laikys. o vaziuoklej tai tikrai nieko panasaus nera ilinges

vat butent ka daryt kad tiktu siurblys u kitokiu kodu , tokio dalyko neradau , malyk turi uztekt cipo su kompu

klausyk ar siurblys stovi prie variklio arciau paneles desinej pusej??? nes is ten jau koke puse metu girdziu zyzima.

Kazko tepalo lempute ziba bet tapolo yra , ryt varysiu i servisa ziuret , tikiuos cia tik siurblys , o ne turbina

ilgai stovejus silke audi 100 uzsikuria an laisvų dirba nieko pradedi vaziuot siurblys subyzge ir pagysta kas gali but?

tik per kuro filtra taip gali buti manau, turbut sildomas kuro filtras.

pas tave yra tas siurblys auksto spaudimo ar koks ten? kur buna vienas siurblys bake jis pumpuoja kura, o kitas sukelia spaudima..cia labiau DOHC varikliuos toks reikalas budavo.bent jau pasate tarkim b3.gal ir cia kazkas panasaus? benza uzpumpouoja bet neuztenka spaudimo ir nesikuria.

Oro filtrą pažiūrėk, gali pabandyt išvis jį išėmęs(geriausia tai naują nusipirk), jei nesikeičia, tada gali būt siurblys. Yra tokia nerašyta taisyklė, kad geras siurblys per grįžtamą vamzdelį, varikliui dirbant laisvom apsukom, pripumpuoja apie 1 litrą benzo per 30sekundžių. Nesunku pasitikrint. Pradžiai tiek būtų

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

na kai tokia beda buvo man citroenui 2.1td elektroninis siurblys tai ziema kai dregna prapuole kontaktai laiduose i auksto spaudimo siurbli, tai kai pats issiaiskinau tai nieko nekainavo.gazo fyske nekontaktavo, paskiau syki mases laidas nekontaktavo.nezinau ford siurblio veikimo prinicipo, bet vienokiu ar kitokiu atveju streikuoja siurblys

Tiketina, kad kuro siurblio viena is problemu arba kuro padavimo magistraleje bajeriai.

turiu frontera 2.2dti siaip galiu pasakit normali masina.pries tai turejau lengvasias tai tekdavo daug daugiau sukisti pinigu nei i frontera.kaip kam nusiseka su masina tas taip ir sneka apie jas. nenusiseke reiskias bloga masina kaip cia daugialis sapalioja apie B tipo fronteras, o kiti isvis tik girdeje ir nesioja pletkus kaip bobutes

pasiziurek kuro fyltra ar negaudo oro kuro padavimo sistema, gali but purkstukai

Kas gali buti kad vectrai nepaduoda kuro y kuro filtra ir chekasmirksi?

Purkstukam greiciausiai kuro nepaduoda, net negrebia starteriu, padavus kuro tiesiogiai kuriasi. Patarimai?

ant siurblio turi but kos voztuvas su laidu , ten gi mechaninis siurblys su vienu laidu , tikrai turi rast

nepaprasciau butu nuimti vamzdi nuo purkstuko (mono, kaip suprantu), ijungti degima, kad siurblys isijungtu ir ziureti ar nevarva?