Foto (65 psl.) (3287)

ka noret ukmerge kaimu kaimas zluges seniai

Koki dar mustanga, cia nekiekvieno nosiai tokie aparatai, apie ubagini civic aisq

Tu cia kaip pirstu i subine biciuli- jis ne tik grazesnis bet ir geresnis truputi, nedaug, as tai neimciau sito naujesnio modelio, rinkciausi ta kur per fast&furious pirma dali juodi pradzioj skraide tarp furu, aisku jei pradetume nagrinet motoru pasiula jiems tai reiktu rasinelius rasinet

arkas ir slenkscius.. ir kad variklis neapsitepalaves butu ir stabdzius kaip minejo nes brangiai suportai kainuoja

1.3 Dual carb tai zinoma rys daugiau negu 1.5 Vtech-e geras 84kw 6-8 vasara ziema +- 1-2 litrai

zinau bet 1, 4 senesni su dual carb naujesni su ipurskimu , o 1, 3 yra dual carb ir carb... didelio skirtuma nera , jei su dujom vazinesi tai vengt dual carb..

butu neisdergtas tais bjauriais bamperiais "kaimas edish. " gal ir nieko butu

Tai jo tik kaime sitaip gali elgtis Ir nematau ko cia didziuotis ta moteriska mazda 323f..

Tai vat, siandien bandziau prikelt stiprintuveli savo, vieno geresnio neradau, kitas 300w nebaisiai ten geras bet puse velnio.Silpnais laidais (paprastais, ne specialiai stiprintuvam storais kad priimtu gerai srove) sujungiau kaip ir sakei, rem sutrumpinau su pliusu ir isijunge! galvojau jis jau mires tas stiprintuvelis. Pasidariau is aux laido nukirpes toki kaip mini perejima aux - tulpes, pajungiau i telefona ir i stiprintuveli, viska sujungiau pajungiau muzika, galvojau negroja, bet tada isgirdau tyliai tyliai grojant. Tada kazkaip netycia prilieciau su laisvu laidu aux korpusa stiprintuvelio ir pradejo gerai garsiai grot, gerai dauzyt, ten apsvitrinau kad geresnis kontaktas butu, isbandziau viska viskas veikia ok, bet va yra keli klausimai dabar. Ten pasijungiau 2 stiprintuvai man atrodo, arba 1, bet isejimai lyg ir 2 (imesiu foto, matytis turetu), bet kai viena pajungi, desiniau esantis isejimas neveikia, nebent 1 laida (pliusa arba minusa nesvarbu) pajungi nuo kito isejimo, kur jau yra prijungta kita kolonele. Ir siaip, ten yra 4 tulpes, tai nezinau koki laida pirkt, ar 2 tulpes i 1 aux isejima, ar 4 tulpes i 1 aux (nezinau net ar tokiu buna). Savaitgali planuoju vaziuot apsipirkt, tai galvoju reiktu ir maitinimo blokeli prigriebt. Kaip manai kiek amperu imt, kad 300w stiprintuveli uzmaitintu? Plius reiktu tam stiprintuveliui saugiklio, yra skirtumas koki desiu? Nes pabandymui padariau is vielos toki stora, svarbu kad tik veiktu. Siaip stiprintuvas kaip tiek nedaug w tikrai neblogas, 350w zemadazni uzdauzo gerai, atrodo plistu, bet reik dezes jam.. Kas man nepatinka tik kad neina nustatyt jeigu daugiau nei 1 kolonele jungi ji gros kaip garsiakalbis ar kaip bosas, tik visas iskart. (stiprintuvelis nuardytas, nes galvojau kad reikes kazka palituot ir ttl) Siaip jeigu rasciau savo 800w keturiu isejimu po 200, manau butu geriau, nes ten kiek pamenu reaguliavosi kiekvienos koloneles/boso dazniai garsumas ir visa kita atskirai. Tarp kitko, imanoma sutvarkyti plysusi bosa? Radau pas save toki visai nebloga, nezinau kiek watu bet manau apie kilowata bus, gaila kad plyses ;/ ir siaip nemana kad ka ten is jo galima padaryt, sutrukes visas labai.

Kilo daugybe klasuimu, ir kita temos dalis-kaip teko eilini karta "skaityti moralus"oficialiu dyleriu centro vadovui del ju nekompetencijos atliekant darbus. Kilo daug klausimu del paties keitimo ir senosios defekto nustatymo. Kaip viskas prasidejo.Kelioneje i Laplandija atsirado keistas tarskesiukas is tos vietos kur stovi mova, ties pompos skyvu is priekio. Manem kad gal pompa, bet merso centre "diagnozavo"kad kaltas genero-pompos-kondic.dirzo pagrindinis itempejas.Pakeite, bet kaip paaiskejo dabar-klydo.Arba nepastebejo kad tarskejimas ne tik is to guolio, nes dar sokinejo pats dirziukas. Detale atveze per 1d tiesiai is MB gamyklos. Naują originalią mova Jau turiu Genue Mercedes Benz Original-Teile Gerprufte Qualitat, Daimler AG, Germany, Mercedesstr 137(.....)Stuttgart LUEFTER STUCK (FUN UNIT) Visco BEHR Keli zmones cia forume kniso protą , kad mersus šiuolaikiius gamina is tračiarušių , besisivystančiose šalyse gaminamu detaliu Berods "meistras"aiskino kokia bloga mersu kokybe, palyginus su o vw Idomiausia, kad maniske kuri vis dar ant variklio pavargusi iki tiek, kad lengviau sukasi tiek karsta tiek visiskai salta aplin veleniuką, negu naujoji šalta. Pamėginau nauja įtvirtines varstoteant laikinos ašies pasukt, tai šalta gerokai sunkiau suka negu senoji.Lengvai sukasi, bet ne tiek, kad jau visai is inercijos, yra nedidelis pasipriesinimas.Tai ant karšto motoro suksis kartu su varikliu kai raketa? Ar reikia kokio nors papidomo įjungimo, ta prasme sukimosi krypciai nuspatyti ar tiesiog det, uzverst ir bus gerai?Yra po skardeke ka-kokia ertmė, kokia jos paskirtis? Kitas klausimas, man atrodo kad truputi keistus garsus skleidzia senoji mova, kai uzvestas variklis ar taip gali būti kad pvz is guoliuko tas garsas, toks lyg tratėtejimas barskesiukas? Senos dar nenuemiau, ryt nuimsiu, todėl klausiu, bet turbūt nenuėmus diržo nesuprasi ar kliba? Ir dar klausimas, kaip uzdejus pilnai patikrinti ar ne brokuota, ar gera?Gal pasildzius su fenu bandyti pasukt, jei prasisuks susildyta lengvai, reiskia brokas? Nesinori apibraizyt uzdedant-nuimant poto gali nepriimti atgal Koks ten pipsikas po skardele pazymejau rodykle, ka jis daro? Ar nebus kartais tepalo papildymui skylute? Parasykit skubiai kas zinote, prisegu naujos movos foto ir jije pazymeta ta ertme, kokia jos paskirtis?

sveiki , manau daug kas civikus turi , ir yra ju gerbeju pasidalinkit su visais savo turimu Cvekiuku rasykit kiek mokejot , kada pirkot , privalumus , trukumus , ir wisa kita

apie alfa romeo vapse patylet tada...

sveikas, 1993-10m.dbr pas mane yra dwi rudzikes ant posparnio galinio , ant dureliu wienoj wietoj jau lenda po truputi , bet lb silpnai, ir ant bagazines dangcio vos, vos..jei pirksi ziurek vaziuokle , nes daug kas bando iskist su parejusiom vaziuoklem, stabdzius patikrink , nes ju beda, o su varikliu problemu nemanau , kad bus.. svarbiausia kebulas , ir vaziuokle.. as tai kaip pirkau , is panikes , tai ledinis visas buvo , tik vga db is po ziemos rudzikes kelios islindo , megsta rudyt jos, bet pamatej rudi ir salink , nes megsta plestis labai..

o tu budamas ne idijotu , tai puuuusk nx is cia , tau nera ka weikt...

p.s pas mane i tuscia baka ipylus 5litrus , nuvaziuodavau 83km , tai vidurkis apie6, 5 butu, ..

na ka zinau , man pokolkas su dujom draugauja neblogai , tikrai neblogai

Kaip kam patinka, man tai sitas modelis graziau atrodo

na jo.civic jaunimo masina

nx uz civika 5k moket yra ziauru

http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-civic-hecbekas-1992-0121002479.html Sitas geras, vertas demesio, jauciasi kad normalus, ir kaina nebloga

Veiksmautojau cia tu apie civica ar mustanga ?

sekasi 1.3 1.4 tai nevalit kiek zinau , o dar dujos.. 1, 5 vtec-e neblogas ir zinoma b16a2 1, 6 Vtech soch man atrodo jei neklystu smaigiausias

Nu ka imesiu ir as savo civika. Kai pirkau buvo matorui kaput, keiciau varikli, granatas. Siaip raudijes buvo, bet nieko nedariau, patepdavau tepalu tas rudis ir vazinejau, daugiau neplito, kai priziurejau. Pardaviau uz 7000 litu pries 2.5 metu.

Ka tuo norejai pasakyt? Pacukiskas mastymas. Man sita masina buvo reikalinga vazineti i darba ir universiteta. Traukik tu, tik ziurek kad stulpas nepritrauktu kada taves o beja cia jokiu tiuningu nera. Kad uzdeti ratai 16 ir langai tamsinti, tai cia netiuningas.

Tai kodel niekas nededat savo civiku? Vos keliese idejom ir vsio.

Aš turiejau omeny 6

as , ar alfa romeo? as tai nemanau , alfa romeo pastowiai , ne weinam forume esu mates...

nu pas mane slenksciai nerudyja , negakiu daug ka pasakyt o suportus jei moki , gali atsirestauruot , as sau atsirestaurawau , po sia diena wazineju..

aisku skonio reikalas , as jei imciau ateity , tai civika coupe , bet dbr man kaip pirmos masinos , tikrai per akis, isvaizda tyra , nesupuvus , netarskanti nebarskanti , kaip uz 1900lt tai manau wisai px , jau geriau toki , nei wisu nuwalkiota bulka pirkt..

nu del dual varb , galetume biski pasipykt , ant 1.4 dual carb stovi , ir tai ne ant visu..

http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-civic-hecbekas-1994-0120955333.html ka manot apie si civika?

nu nekkreipkit demesio i ta alfa ir viskasignoruokit visi ji nes jam demesio stoka ir tiek

tai kaip ten ar niekas nezinot?

nesenai buvo vel skelbimuose Stebetas buvo.. ;D

Darau tokius greit su mazda savo Yra pora tokiu ukmergej lavonu tuning tipo melynu ukmergej daug baubia o traukimo nichuja

Nu nera bet su tokia i univera ir i darba ir vazinek man sitie civic primena ta dali kur greiti ir isiute pamate tik visi ir pradejo juodai dazyt it stopus baltus kitaiskus det o ukmergej nelynai du tokius nusidaze ir birbia an vietos

Dailus, bet man senesnio modelio siauraakis vistiek grazesnis

Kilo daugybe klasuimu, ir kita temos dalis-kaip teko eilini karta "skaityti moralus"oficialiu dyleriu centro vadovui del ju nekompetencijos atliekant darbus. Kilo daug klausimu del paties keitimo ir senosios defekto nustatymo. Kaip viskas prasidejo.Kelioneje i Laplandija atsirado keistas tarskesiukas is tos vietos kur stovi mova, ties pompos skyvu is priekio. Manem kad gal pompa, bet merso centre "diagnozavo"kad kaltas genero-pompos-kondic.dirzo pagrindinis itempejas.Pakeite, bet kaip paaiskejo dabar-klydo.Arba nepastebejo kad tarskejimas ne tik is to guolio, nes dar sokinejo pats dirziukas. Detale atveze per 1d tiesiai is MB gamyklos. Naują originalią mova Jau turiu Genue Mercedes Benz Original-Teile Gerprufte Qualitat, Daimler AG, Germany, Mercedesstr 137(.....)Stuttgart LUEFTER STUCK (FUN UNIT) Visco BEHR Keli zmones cia forume kniso protą , kad mersus šiuolaikiius gamina is tračiarušių , besisivystančiose šalyse gaminamu detaliu Berods "meistras"aiskino kokia bloga mersu kokybe, palyginus su o vw Idomiausia, kad maniske kuri vis dar ant variklio pavargusi iki tiek, kad lengviau sukasi tiek karsta tiek visiskai salta aplin veleniuką, negu naujoji šalta. Pamėginau nauja įtvirtines varstoteant laikinos ašies pasukt, tai šalta gerokai sunkiau suka negu senoji.Lengvai sukasi, bet ne tiek, kad jau visai is inercijos, yra nedidelis pasipriesinimas.Tai ant karšto motoro suksis kartu su varikliu kai raketa? Ar reikia kokio nors papidomo įjungimo, ta prasme sukimosi krypciai nuspatyti ar tiesiog det, uzverst ir bus gerai?Yra po skardeke ka-kokia ertmė, kokia jos paskirtis? Kitas klausimas, man atrodo kad truputi keistus garsus skleidzia senoji mova, kai uzvestas variklis ar taip gali būti kad pvz is guoliuko tas garsas, toks lyg tratėtejimas barskesiukas? Senos dar nenuemiau, ryt nuimsiu, todėl klausiu, bet turbūt nenuėmus diržo nesuprasi ar kliba? Ir dar klausimas, kaip uzdejus pilnai patikrinti ar ne brokuota, ar gera?Gal pasildzius su fenu bandyti pasukt, jei prasisuks susildyta lengvai, reiskia brokas? Nesinori apibraizyt uzdedant-nuimant poto gali nepriimti atgal Koks ten pipsikas po skardele pazymejau rodykle, ka jis daro? Ar nebus kartais tepalo papildymui skylute? Parasykit skubiai kas zinote, prisegu naujos movos foto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363591/image.jpg

Parduotas daugiau nei pries metus laiko, vazinejau nepilnai 2 metus. 1998m 1.6 77kw

pas draugeli ant to 1.4 dual carb yra, tai sanaudos nifiga nuo mano nesiskiria , ir problemu taip apt neturejo..

Už tokį tikrai žiauru, už stockinius 5gen mokėti daugiau 3.5k lt nelabai ir apsimoka, o čia reikėtų dar kaina derint, nes reikės įdėt pinigų, kad išvaizda mašinai gražint už tiek galima jau 6gen coupe nupirkt pvz.:
http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-civic-coupe-1996-0120967433.html

gerulis

pilnai uzteks pusiau sintetiniu.. cia gi civicas, nieko ten ypating jame nera. oro filtra isimk ir apziurek ant kiek jis purvinas kuro filtra - priklausomai kiek km nuriedejes civicas. jei pakankamai daug - profilaktiskai pasikeisk.

aciu, ar 1.3 ar 1.5 geriau? Ir kiek kuro suryja?

ko tiketis is civiko 88m

Iskritau is to reikalo, 91m 1.5 prastumiau uz 1200lt, pries metus pirkau uz 500lt, bet panasiai jis man ir stovejo, nes daug naujju daliu sukroviau Prie civic gryzti neplanuoju, nes per daug neatsparus rudijimui kebulas, plonos minkstos skardos, rinksiuos ka nors tvirtesnio dabar..