Focus 85 kw (67 psl.) (6794)

Ar apsimoka pirkt dyzeli su tiek kW? Tavo isvardinti visi varikliai reikalaujantys prieziuros, o su 110kW tai tik servisuose ir lankysies. Aisku cia tau sprest, bet vienas nusipirko IV golfa 110kW 4Motion ir antra masina WV Passat delfina kad vazinet, o golfas iseigan kol nesugedo Paskaiciavus kiek remontui pinigeliu iseina, su benzu pigiau gaunas. Ir ar apsimoka i sena masina pinigelius kist?

bet sitas juodas 3.5 variklis.155 kw.o tas 3.0 160 kw. o kad atrodo gerai, tai tikrai abudu gerai atrodo. nu abudu apsiziuresiu, abu patikrinsiu diagnostika, ir kuris geresnis ta jimsiu, nes kainos ju panasios, ir ziuresiu kuris kiek nuleis. nes trukumu tai tikrai tures vienas ir kitas, juk masinos jau turi meteliu.

viskas normaliai geras labai motoras tas 100 kw vienas is artimuju turi audi a3 ir tokia pat safrane 97 metu dalinasi su boba. tai kazkodel safrane daugiau vazineja maziau taiso nei audine . o prie motoro is vis nelysta tik aisku pries kokiu3-4 metus moketa uz ja 7 gabalai , o ne 1, 7

automatai sudas man labiau patinka mechankes .nera traukos jausmo jokio turi gaza kapot iki dugno jai nori soktelt staigiau ir tt nekalbant apie kaitimus. beto iki koku 2006 tuju jie ir kuro sanaudas prideda.turejau viena vieninteli automata 120 kw voygeri 3.3 benzas ir nepatiko, tik tiek kad gali pamiegot vaziuodamas nereikia begiu junginet

kaip tau overboosted " lincoln LS apie 2003 metu kurie motorai geriausi ne pagal galia o pagal kokybe(nes pagal galia zinau, kad prikabinsi makaronu ir gausis kad reik pirkt kur kw daugiau.gyrdejau kazkoks yra europinis variantas. idomumo delei kokios kainos JAV naudoto lt tai tvarkingas brc salone apie 15 k lt

Oriantuokimes mazdaug i tokius auto kaip eclipse 1g. Kadangi mano SCoupe visdar projekte, o laguna jau skaiciuoja paskutines sav. iki utilizacijos, o kito SCoupe GT niekaip nerandu tai norisi kokio automobiliuko. Tiesa noreciau jog savo pasiulymus pagrystumete, pvzigios detales, patvarus ir pan. ir nesiulykit tu motoroleriu, sneka prasideda bent nuo 90 kw.

tas ir yra , kad pries kelias dienas dare ja , sake viskas ok, bet buva daryta diagnostika ir pries kokius 3 men sake kad kazkas negerai su oro srauto matuokliu tai buvau uzsidejes kito automobilio bet 60kw, pas mane 74 kw, nzn ar tai turejo itakos, bet man ji nesijaute, vistiek nk gero nebuvo....

Sveiki. Golf 4, 66 kw. aisku TDI Taigi, yra papildomos 3 zvakes. Girdejau, naudojamos papildomui vandens pakaitinimui. Tik klausimas, ar jos pas mane neveikia, ar veikia tik nuo tam tikros temperaturos? Gal pas kazka irgi kazkas panasaus yra? Kaip veikia pas jus? http://www.part.lt/img/a1d42948c64ea4f383.jpg http://www.part.lt/img/5e0ac24d81f17a7343f9b28ac1764eac271.jpg

Sveiki, beda tokia kad duodant pilna gaza automobilis labai letai reaguoja i gaza , beveik stovi vietoj, tai labai blogai jei nori aplenkt koki automobili , tam reikia perjungt i zemesne pavara, o jeigu po mazu spaust greicio pedala tai greitis renkasi nrmliai, gal kur nors gaudo ora ? automobilis golf 3 55 kw , padekit

pirk golfa , kur turbina ten ir suolis is vietos geresnis, arkliai gali but tie patys ar net mazesni bet turbinos pridedamas sukimo momentas duoda savo malonuma.beto vw "zymiai lengviau parduot, bedai prispyrus.o su nissan'"pazystamas jau vargo persedo is 98 metu r espeiso" i 97 primera" pirkta uz 12000 lt(cia dar tais kazachu lakais)labai geram stovi pavazinejo kelis menesius , traukos neramersas 2 litru 85 metu geriau einakonforto nera prie kurio jis buvo prates ir pardave uz 7, ar 6 tukst kazka minejo kad prarado apie 5 nes brangiau nieks nepirko.

nu tiksliai gerai pas scenicus grybo pripjauta skelbimuose nuo mersu cdi iki vw tdi. o tikroviskai tai renuske gali but zymima d , dt, dti, dci raidele i" reiskia tiesiogini ipurskima reiskia rys maziau dar gali but dti be interkulerio bus maziau galios .o dt tai tas ir bus 66 kw paprastas dyzelis su turbuna

ka tu statei as nesakau ten gal ir 3.5 su tds aplenkei bet knygos , manualai raso viska kaip ira apie pagreiti, ta pato as tau galiu pasakyti tds turi 260 nm o benzas krabas 2.5 turi 222 nm, kw tds turi 105 o 2.5i turi 125 tai staciau as ne 1 tds su tuo krabu

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uz opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

Bukas tai jis nebus. Na nereikia noret skraidyt su dyzeliu kaip ralio trasoje, nors pvz. skoda 81kw dyzeline traukos atzvilgiu - nera ka lyginti su a4 1.8 92 kw benzinine.. Kai po skodos isedu i a4 tai atrodo kad kazkas negerai tai a4, nes skiriasi trauka zymiai. Bet siais laikais labiau vertinu ekonomiskuma, o ne traukima..

brangus islaikymas nes ryja pagal savo kw....ar kuo tu laikai islaikymu?as pvz taves visiskai nesuprantu, visos masinos yra brangiai islaikomos, tik vienas 525 tds vienas pigiausiu...audine 2, 5tdi kosmosas, kitos kosmosas, 530 kosmosas....nu blet vienintele 525 tds pigiausias islaikymas ir tik 7 ima vidurkis...padaro 525 benza, nu tiesiog masina-stebuklas

as tave suprantu, bet situo atveju kai yra lyginamas benzas su dyzeliu nera prasmes lygint...surask kreive ir pats pamatysi, kad net prie auksciausiu apsuku dyzelis tures didesni sukimo momenta, beje benzininis motoras prie auksciausiu apsuku irgi praranda sukimo momenta...tiesiog as sakau kad kw daugiau reiskia nei NM...paziurek hondos harakteristikos, ferrariu paziurek....

1, 9 TDI 66 ir 81 kW ( su paprastais, mehaniniais purkstukais ) buvo geri varikliai, dabartiniai jau su elektroniais purkstukais, labai lepus kurui ir ne tik. Sakau buvo del to kad jie jau manau po liama nuvaziave ir visi su atsukta rida, sakau nes pazystamas nupirko golfa IV, pakeite dirza ir teko daryti kapitalini variklio remonta.

Ne tik vairo kolonėlė skiriasi, skiriasi dar 2 svirtys kurios tokios pačios pas A6C5. Kad dėtų stūmoklius nuo PD į paprastą TDI tikrai neteko girdėti, už tai pagarba šiems projekto sumanytojams (aš jau tokiu atveju variklį keisčiau į PD, nebent paprastas TDI vistiek lieka ekonomiškesnis už PD ir po "bombinimo"). Ir kiek kW gavo?

Del gedimu cia nieko keisto safrane ir pilna elektra o jaigu dar 101 kw pas blogiausias variantas ;DD O genda tai visos safranes turejau pas kelias , bet dar tokio bajerio nebuvo, siaip siulyciau kist ja greiciau nebent neturi kur det pinigu tai laikykis, nes i ja idesi dar ne viena simtuka ar tukstantuka ;DDD

bmw 523i 125 kw mieste (nedideliam) suvalgo 15-17 litru duju, dujos tiesiogines, reduktorius ne senas, naujos zvakes , oro filtras. benzino nezinau kiek ryja, nevazineju... manau truputi daugoka suvalgo, kokios sanaudos kitiems ? kokios mintys ka ziuret ? diagnostikoj parode lamda viena streikuoja, kitam elektrikui rode kad lambdos geros, oro srautas negeras, treciam klaidu nemete, ka patartumet ?

Nuotraukos nebėra nes išemė skelbimą, bet esmė tokia: Jis man dabar pasakė, jog automobilyje vokietis susimažint kilovatus galėjo dėl draudimo pigesnio (Tikri KW 74) Nors regitroje ant dokumentų parašė 59KW Technikinė yra praeita lietuvoje 2015.10.13 , o pirkimo pardavimo sutartis su vokiečiu sudaryta 2015.11 mėnesį. Kas mane domina tai tie Kilovatai ir kaip čia ta technikinė.

Tai čia daug kas priklauso ne tik nuo turbinos, gali būti vakuumams pizė, kompresija ne kažką, turbina į pabaigą, interkulerio defektai ir t.t. Čia ne tik turbina įtakoja trauką, bet šiaip jo, nes kai turėjau 66/81 kW TDI, tai atrodo tas pats bybis, ale skiriasi trauka. Dar ratai daug ką reiškia šiaip...

sveiki kas gali padeti atsitiko toks dalykas ford eskot dingo kibirkstis neateina y zvakes o as isardziau beveika viska paskui ziuriu nera kibirksties o tampau 3 kilus benzo piliau net akuma nauja pirkau dingo vvisiskai pasmane eskortas 90 m 1.6 variklis 77 kw paskirstitojas elektrinis 4 laidai ka man daryti nuo kur jieskoti bedos

keistas tu kazkoks visokiu tn zaporazieciu mersu tau nesiulyt tai ka tau pasiulyt mano nuomuone kokie mersai td. peugeotai, citroenai 81 kw dyzeliai yra patys komfortiskiausi ir smagiausi ir patvariausi.o opeliais as pats prekeves esu linksta tie siurbliai ju. nustokit girt tuos zopelius nes sitam forume daugiau isgirtos masinos uz zopel nesu girdejas

veiksmautojui vel uztemimas-kiek tu baiges klasiu-a?cia zmones skaiciuot moka-masinas ismano-o jai tau pasauli tik tavo nuomone auksciau uz viska-jai tu visus tik i vieta det sugebi kely-kokio velnio lendi i diskusijas apie tai kas ekonomiskiausia vaziuojant...tau matyt jai masina maziau nei 250 kw-tai isvis vezimas...

opel astra g 2001m. 2.0d automatas 60kw. kuro sanaudos 13 litru mieste ziema , atstumai nedideli, seip vaziuoja normaliai nedumina, ant kompo state nieko neranda iskirus termostata ir silumos davikli juos pakeiciau kuro ima tiek pat, na gal dar trauka mazoka bet manau tokia turi buti, kaip 60 kw, patarkite ka daryti kas gali buti

galiu pasakyt kad nusisnekejai visiskai.... ir nereik lygint tautovezio motoro su prancuzu ar italu varikliais. vieninteliai varikliai pavadinti ''milijoniniais'' yra mersu. beje, kazkodel tie tdi net neprilygsta is toli kokiem JTD, MTJ, HDI, nes nera jie tokie suduse is vietos raunant(lyginant ta pati kw). o del kuru sanaudu irgi nusikalbejai, viskas priklauso nuo tapkes...

Tagi turiu Honda Civic 95m. 1.5 74 kw. (be duju) ir problema, nesikuria saltas. Patikrinau zvakes, 1, 2 zvake uzpiltoa ( pavazinejus aisku isdziuna), 3, 4 geros ( beje nesenai keistos ir zvakes ir zvaklaidziai). Taigi klausimas kas jas uzpila? Kuro padavime beda? gal koks daviklis neveikia? Ilgai sukant starteri po biski pradedo grobti ir uzsiveda. Dekui.

Pirma buvo AR 156. 1, 9 l ir 77 kW, raudonas sedanas. Didelis minusas buvo man, bet šiaip nepatariu ir kitiems, jeigu daug važinėja, gaili pinigų ir pan., nes koks automobilis - tokia ir priežiūra + žiauriai nepaklausios, tai ir parduoti bus sunku, trapi el. dalis ir apdailos detalės, kadangi italas. Nuo to laiko tik vokiečius vairavau...

sveiki.kad nekurti naujos temos sitoje parasysiu..gryzo audi 1.9 TDI 66 kw is vokietijos..be dropo neuzkursi jos kai usikuria lyg ir viskas ciki..dirba graziai nedumina, nieko...trauka gera..gal patarsite kur bedos ieskoti??ar cia rele kokia ar zvakes pakaitinimo nedirba..ar siurblys koks kuro...neturejas dyzelio neturiu zalio suptratimo kur ligos ieskoti..

2, 5 l dyzelio manau kad man neverta pirkt uztektu manau man ir 74 kw. kazkaip linksta mano pasirinkimas link vektros, mat apie ecoteko variklius labai geri atsiliepimai. O apie mazda 626 2.0 l kazkaip nieko tokio negirdejau, daug maz loterija koks papuls.. Beto kaip gyvas esu niekad negirdejau kad japonai gerus dyzelius gamina

priciom priciom.gamykliskai negamina daugiau nei 250 kw ant priekio varomo nes prades priekis slidinet kur nereikia.antras dalykas klausia kas smagiau , tai ant mazos galios su priekiu varomu tu sliuosus pasysi, o su galu varomu tai jau nelabai jau reiks labai stipriai isgazuot nes visas svoris ant gero sukibimo aisku ne ant ledo eina i gala

apskritai as manau, kad visoms masinoms pagrindine esme yra ne kw, o svoris/mase arba tiksliau galios ir svorio santykis, paskuj svarbus sukimo momentas ir tik paskuj eina galia. galima gincytis be galo, bet pavyzdziu yra be galo daug, kaip lengvesne auto su maziau galios pakrauna daug galingesnems, bet tuo paciu ir sunkesnems auto...

I dyzeli as zvalgausi nebent del ekonomijos, nes pastaruoju laiku tenka kartais per diena ir 400km "numynt" dauguma mieste. Bet tas kw skaicius galantu dyzeliuose panika kelia O kas del bendzininio, tai manau i toki "kumeli" tektu dujas det, arba iskart su dujom pirkt, nes nemanau kad i 10ltr mieste tilpsi su juo...

dariusdz, nesupranti, tai "destyk" kojas is cia, sesk ant savo jawa, ir pis* laikais. as 9 metai domiuosi siais modelias. japonijai buvo skirtas modelis su ~600+ kw R34 5.9t. Tu pirmiau pasidomek Skyline istorija, o tada zvenk is 800ag. Atsimerk, ir pasidomek pasauliu, ne vien bulkos egzistuoja zinok. Nesuprantantys: nekiskit nosies kur nereik!!!

Ka jus vaikinai snekat, kad vokiecio pigesnis islaikimas negu pezo a 4 visa vaziuokle suremontuoti 2 k kainuoja o as pezui uz 1k pasidariau. o ka kalbet apie a 6.. ipac varikliai a 6 dirzu pakeitimas 2 k kainuoja. Jimk geriau 307 kaip tik as parduodu idealu 2, 0 Hdi 80 kw eina kaip bitute.

pasiskaitinek apie tuos standartinius variklius kas kur kaip ten biški aprašyta http://www.autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/volkswagen-golf-1997-2003-id-715/ o tokio variklio lietuvoi nerasi Galingiausia versija buvo R32. Ji turėjo visai naują VR6 3.2 L variklį su 24 vožtuvais ir išgaunantį 241 AG (180 kW) galią ir 320 Nm sukimo momentą.

Sveiki turiu vectra 2.2l 92 kw 2001m dyzelis, ir jau kok 2 men riti pradjo apie 8-10l dyzelio, rytais vos eidavo uzkurti su antru akumu besukant isikraudavo, itariau kad seda kuras, pakeiciau visa filtra i fordini su pompele, ir nuo to pradejo daugiau ryti kuro, bet kuriasi geriau, kur dar bedos ieskoti ? pakaitinimas keistas

imk gal bmw jai megsti paraizyt jo ir motoras galingesnis o kai del PD varikliu tai cia priklauso ka nupirksi as vazineju su seat leon 110 kw kiekviena diena i darba jau metus nupirkes iskart pakeiciau tepalus ir filtrus dirzai buvo keisti pries 20000 km ir jokiu bedu ir pre -25 uzsikure be didesniu problemu.

Gandai, paranojos, už---sote savo pletkais.Išvis geriausia tiap išeitų važinėti paspirtuku arba slidėmis(nors ir tos gali sulūžt).Dyzeliu nei is vokieciu, nei is svedu negausite be 450-500k.km ridos niekaip.o jei rasit nuvaziavusi iki 150k.km mokesite 2x, dviguba kaina.Bet jei paimsi priziureta vaziuosi, tas pats ir su benzu ar benz/dujos ar bioetanoliu.Ir isvis kokio b.tos audi reikalingos kai tiek problemu ir biamiu, kas ta audi?Kad nemiegosi naktim ar nenuvarys, sapnuosi kasnakt ar netruks dirzelis nes nera uz ka pakeistiGrabai kazkokie.Pirkit Dacias, Volvo, Fordus ir vazinesit pigiai, saugiai, be problemu.Jei domina galim atvezti idealu Pininfarina Ford focus Coupe 4x4 2, 5T 195kw stock.Rida tik 130k.km.Tik 2500eur.Nereikia?Nes musu kaime nera tokio?Vat tep.

Sveiki, Žiemą išsilaikysiu teises ir planuoju pirkt pirmąjį automobilį, prisikaičiau visokių forumų apie patikimumus ir visokius kitokius š, esu gana žalias automobilių srity, o ten vienas kitam prieštarauja, vienas sako tas gerai kitas tas blogai... Žodžiu Biudžetas 1500 eur iki 2k gal iš bėdos datempčiau, bet norisi pasilikt taisymui ir pnš. Paskirtis važinėjimas mieste. Nereikia man galingos, svarbu patogiai valdytųsi, mažai gestų ir nebūtų ten bobiškos išvaizdos ar senjorų siūlomos... Žiūrėjau mazda 6, bet irgi daug prastų atsiliepimų, kad staigiai sugenda ir pnš., tada sudomino ford focus ten 2004-2006, kiek skaičiau tai tik elektronika ir rūdys, dar dauguma siūlo peugeot... Žodžiu, ką galėtumėt pasiūlyt kaip pirmai mašinai, nes šiek tiek pasimetęs esu.

Na mano bmw sis 2.0 plyta 108 kw benzinas, variklis kapitaliai buvo perinktas, vaziuokle ir visa naujut naujutele, salonas veliuras neisdraskytas, kaip sia auto pirkau su varikliu defektu tai jau zinojau kad reiks lt ikisti i ja, vos ne ledine reikia tik pakeisti zvaklaidzius ir papoliruoti, sie reikalai nusimato kita savaitgali.Auto labiau myliu negu mergina.

1.8 turbo nm 210, 2.4 5v nm230 , ir 2.6 nm225zodziu imk tokia kuri turi sukimo momenta virs NM 200 nes kur geras nm tai ir geras lipimas i ikalnes .nors ir dyzeli pvz yra tdi 81 kw 225 nm ir tdi 66kw 202nm galvoji rasi ka nori dar reik ziuret ka parduoda. atkrenta 1.6, 1.8 5v 1.9di

activa dyzelio nebuna1.9 66 kw xantia "jai mazoka bet 306 peugeot tai dachuja nes lengvas, yra dar 2.1 td ir 2.0 hdi sitie gerai eina.bratkis turejo xantia 1.9 td tai vazinejo su visokia salerka nuo traukiniu belaruska ir kokia tik nori viskas gerai buvo ant kelio virs 5 ltr mieste daugiau 2-3 ltr

.

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uzs opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

dariusdz, nesupranti, tai "destyk" kojas is cia, sesk ant savo jawa, ir pis* laukais. as 9 metai domiuosi siais modelias. japonijai buvo skirtas modelis su ~600+ kw R34 5.9t. Tu pirmiau pasidomek Skyline istorija, o tada zvenk is 800ag. Atsimerk, ir pasidomek pasauliu, ne vien bulkos egzistuoja zinok. Nesuprantantys: nekiskit nosies kur nereik!!!

keliu mokestis su protu gerai, nori galingesnes, iperki , tai ir mokek 10 x daugiau, beja tik isilaike ? as ir dabar vazineju max su 100 kw, taigi nieko tokio, kad proto turi nemanau - paziurekit i cia, i foruma, temos kokios, tik isilaikiau ir reik auto nemaziau 2.8 litro ir kaina max 3000 litu,

Blokas ne tas pats, sito skaitomas stipriausias is tdi, tik ipurskimo sistema silpnesne, reikalingas itin svarus kuras, ne belarusiskas is velniai zino kokiu kanistru, galvos nepatvarios, nes velenelis papildomai apkraunamas.81 kw variklis seip jau atgyvena, praejusio amziaus palikimas, tik pigiau remontuojamas, ta prasme purkstukai ir kitka pigesni

Nu taip cia jau kaip pasiseka.. Tevukui nupirkom pries koki 10 metu astra G su 2.0 di varikliu ten tik 60 kW, bet vaziuoja ir traukia normaliai, aisku kuro ryja kiek daugokai mano akimis, bet kai nedaug senukas vaziuoja tai jam nesvarbu (tik apie 3000 km per metus), ir kolkas jokiu gedimu kaip ir nebuvo..