Focus 85 kw (27 psl.) (6794)

turiu bmw 316 1.6 73 kw pilnai ir po miesta uztenka ir trasoje, aisku jei su protu vazinesi o nesidraskymui, uztenka ir to 1.6 nepamirskite kad yra 73 kw o golfe pas 1.8 tiek nera vat.

skirk dyzeli nuo benzino.. dyzelis KW galia NM zemose apsukose.. Benzine kuo daugiau apsuku tuo daugiau NM ir KW . jaigu tu nori ant laisvu apsuku vazineti uztai ir dusta masinele bet pasiziurek gal koks katalizatorius uzsikises ..

Sweiki . Noriu jusu pasiklausti, nusipirkau volvo v70 , 2, 4 dizelina automata. Kai pirkau sake 136 kw bet kai nuwaziawau uzregistruot tai parase 120 kw .. Kaip pasiziuret kiek kilowatu ? Ar yra i ka atkreipt demesi ar mane apgawo?

paimk 82 metu mb 190 , 85 metu mb w124, MB W126 SEC, (idomu ka tokias metais grazaus turejo audi?) 87 metu bmw e34, 32, . ar 91 peugeot 605.94m e38 ir nekalbu apie amerikos rinka

as su audi 100 2, 2 101KW 85 m avant 230kmh ivares buvau, galejo ir daugiau, kai i klaipeda variau. Taip tai jinai tiek netraukia bet buvo sugedes kuro slegio reguliatorius tai trauke kaip zveris.

y dvirati kury vadini xc reikia kuro? koks cia dviratis? kaimuose ir nebuvo niekada degalinese e 85 jei kada nuvaziuosi y miesta tai tikrai be problemu kiek nori yra.tik atsakyk trumpai kam jis tau?

sita masina turiu jau 4 metus. ir man jis visa laik isijungdavo prie 80-85 laipsniu. o dabar 90 ir neveikia :/ kazin nebus taip kad dabar man kils kils temperatura ir neprades pusti slangu ?

o tas variklis 2.0 74 kw, kur vektroj B, ir 74 kw vektroj C 2.0 2002-2004m tai vienodi? is isores atrodo siek tiek skiriasi, slangu isvedziojimai ....nuotraukoj vektra C

cia suprantamas dalykas, tiesiog kai su 200 kw vazineji, visalaika nenaudoji tos galios, o kai paspaudi, tai ir jauti smaguma, ir tie kw daugiau jauciasi prie didesniu greiciu, is vietos ratus galima svilint ir su 80kw

C klasė buvo pripažinta pačiu geriausiai nusisekusiu ir daugiausiai parduotų modelių per visą MB gyvavimo istoriją. Būtent tas modelis, nuo 2000 metų 10 mėnesio ir yra tas, kurį renkatės. Tai sveikinu, kad pasirinkimas tikrai tinkamas. Kas liečia variklių gamą, tai priklauso nuo to, kaip ir kur eksploatuosit automobilį. Bet šiaip, patarčiau pirkti dyzeliuką, nes kuro kainų tendencija yra toka, kad kuras brangs ir iki metų pabaigos turėtų benzo kaina perkopti 4, 5lt kainą. Čia kalba eina apie 2010 metus. Todėl ir siūlau dyzelinu varomą automobilį. Kokia galia, tai jau nėra svarbu. Jei ponia nėra mėgėja palakstyt, tai siūlyčiau patį ekonomiškiausią, bet realiai tikrai gerą ir išbaigtą 2, 2 ltr variklį. Jų yra dviejų rūšių. 85 kw ir 105 kw. Sukasi jie ką vienas, ką kitas , nerealiai. 85 kw gal kiek ekonomiškesnis, bet aišku ponia sakys, kad aš juk gerai vairuoju, o ir paspaust kartais reikia, kai kokiam locheliui reikia nosytę nušluostyti. Tai net neabejoju, kad pirkit būtent su 2, 2 varikliu mersiuką. Yra dar dyzeliukas ir 2, 7 motoru. Bet jis yra penkių cilindrų, o tai reiškia, kad ir kuro sąnaudos, ir jo eksploatacija yra brangesnė. Tai atsilaikyk prieš ponios norą turėti galingą mersą, nors jei po teisybei, tai skirtumas nėra labai didelis, tarp 2, 2 ir 2, 7. Toliau viskas jau priklauso nuo tarpinės (tarp vairo ir sėdynės) Bet šiaip, mersiukas, tai tikrai geras pasirinkimas.

Jo, tu teisus, kaimynas turi audi 5000 su tokiom, 85 metu, ileistom rankenom ir ilgais buferiais, bet teko matyt ir 4000 bet su 90 lempom, cia jau tiek primakaluota, kad susigaudo tik rimtai besidomintys

na simtine tai jau moraliskai pasenus... bulka visai nieko, modelis.As asmeniskai pasiemiau cupe 90 metu. (nors audi 90 kur seniau turejau pravazumas geresnis buvo, gal del priekinio buferio formos , geriau sniegus istasko i sonus???) Kuro sanaudos aisku didokos tu quattro... trasoj 10-11 o po vieta 15-18 . na mano su dujomis puikiai draugauja, nors kiti tai keikia ant tu 2.3. Bet kaip 100kw variklis galetu ir geriau traukti...dvilitris 85 kw berots, nieko nenusileidzia , tam 2.3 o kuro sanaudos daug mazesnes. Na viskas priklauso nuo to, kokiam tikslui tau tos masinos reikia...

Mondeo 2 ltr. dyzeliuose stovi grandines Jau 2, 5 metai turiu 2.0 85 kw TDDI, kuro sanaudos vasara 6, 3-6, 8 ltr. misriu ciklu, 50 % miestas 50 % uzmiestis Vaziukle kamfortiska ir gana patikima, lengvai remontuojasi (pvz, pries ta restauravau 4 stabilizatoriaus traukes kainavo po 30 lt) daugiau po 2 metu lietuvisku keliu vaziukles nereikejo tvarkyt...Pries pusmeti keiciausi 2 purkstukus, pasiaemiau devetus po 60 lt/ vnt, pakeiciau pats Vienu zodziu geras auto , uz golpo kaina paimi komfortiska, ekonomiska auto TDCI motorai lepesni kuro kokybei, ju purkstuku po 60 lt nepaimsi

turiu 66kw tikrai ekonomiška, o ten ar 66 ar 81 ar 85 manau cia gramų skirtumas gal simtui kilometru didesni kilovatai daugiau ryja, bet kaip minejo cia kiti zmones viskas priklauso nuo vairuotojo, kaip jis vaziuoja.

Audi 90 buvo penkių cilindrų tik automobilį, ir atėjo su keturiais skirtingais varikliais: 2.0E - 115 AG (85 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.2E/2.3E - 136 AG (100 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.3E 20V - 170 AG (130 kW), 20-vožtuvų, penkių cilindrų benzininis variklis (su katalizatoriumi) Su 1988 metų modelis, naujas, 2-durų kupė buvo įvestas Europoje, iš esmės B3 sedanas su sutrumpinta ratų bazė ir modifikuotų galo. Jis atėjo su 115 AG (85 kW), 2.0E, taip pat du 2.3E varikliai. Jis vėliau tarnavo kaip B4 Coupe ir Cabriolet pagrindas. Šie modeliai nukrito "80" apendiksas ir buvo tiesiog vadinamas "Audi Coupe ir Audi Cabriolet. Dėl sunkiųjų perprojektuoti dalyvauja kabrioletas versija, šis modelis buvo iš esmės vykdoma iki 2000 metų, ilgai po kitos B3 modeliai buvo pakeistos B4 versijos. 1989 m. už 1990 metų modelis, Šiaurės Amerikoje gavo kupė quattro ir 90 quattro modelių, kad visi buvo varomi detuned 164 AG (122 kW) 20V 2.3 L 5 cilindrų varikliu. Šie automobiliai buvo laikoma, kad "Grand Tourismo" stiliaus jaukus prabangių automobilių su sporto tendencijas, o ne skirta lengvų sportinių automobilių. Svėrimo tarp £ 3042 (1990 sedanas modelis) iki £ 3308 (1991 kupė modelis), šių automobilių nebuvo lengvas, ypač atsižvelgiant į 164 AG (122 kW) variklį. Šie modeliai gali būti atskiriamos pagal jų skiriamuosius ratlankiai (kupė quattros turėjo 15 "5-star" Speedline "ratai, sedanas quattros turėjo 14" BBS Mesh ratų arba 15 "Speedlines). Jie skiriasi nuo įprastųjų 80/90 modelių keliais būdais. Žymūs skirtumai yra jų standartinės odos interjeru su Zebrano medžio apdaila, papildomas VDO matuokliai sumontuoti apačioje centrinėje konsolėje , anglies pluošto centras varančiojo veleno ir mygtukinis fiksavimo galinio diferencialo. kupė Quattro vizualiai yra panašus į Europos tik B4 bodystyle S2 modelio, tačiau neturi tokio S2's benzininis variklis su turbokompresoriumi. Galutinis B3 80s ir 90s, buvo parduodamas kaip 1992 modelių Šiaurės Amerikoje; Europoje, visų B3s buvo nutrauktos 1991 m. modelio metų pabaigos užleisti kelią B4 serijos; kelias "Audi 90 Sport quattro su 2.3 L 20V varikliu Vis dėlto žinoma, kad pleiskanoti surinkimo linijos taip vėlai, kaip anksti 1992 metais.

sveiki noreciau pirkt audi c4 91metu 2, 8 varikli benz/dujos 128 kW tel. 860382746

Pas mane per pusę tiek neima... Tik kad pas mane 100 kW...

koks asilas rado 2, 0 hdi 49 kw nesuprantu siaip buna 66 arba 80

na su tiek kw ejo karbas, tik tada automobilis ne 94, o 93 metu

yra gi 318is 103 kw bet metu naujesniu.aisku tas pasiulimas jai ant benzo vazinetum

kur pigumas pas ta cougar , seat 81 kw idomumo deliai nauju detaliu kainas pateikit

wv passat 1.9 tdi 81 kw. arba vectra 2001 m dyzeliukas 2 litrai 74kw.

viskas nuo kw priklauso, 1.7 60kw tai bus isuzu o, 1.7 50kw opelinis.cia dyzelis.

Va stovi kieme s80, 2.4 comonreil motoras 120 kw, neuzvaikytas, tai eina kaip isp...

nu nu, is kur tu ta istraukei?sutinku kai ziuri triperius po 100 kw

Nu dabar turiu e 39 3.0 135 kw zyzeli bet jau noretusi kazko kito..

o tai ka jie gali pasakyt ir kokia bauda uzdet variklis 2.0 110 kw

klausimas apie audi a6 2003 2.5 120 kw varikli?ir kiek kainuja dirzu keitimas?

kokia mazdaug butu 1, 9 tdi 66 kw variklio kaina 92 m, audi 80 b4

parduodu juoda b5 sedana dalimis 19 tdi 66 kw yra daug geru daliu. 860916357

2.0 KW? kaip cia suprast? ir su tuo didumu nepagavau? paaiskink truputuka placiau

noreciau pasidometi, kodel nera tiek traukos kiek turetu buti pagal kw, kas galetu but?

kam tu tos apsukos? juk jo max kW prie 6000rpm, po to mazeja.

su bmw 740 210 kw 250 ant spydometro 280 tai manau 270 turetu paimt

Nepriimk asmeniskai. Cia tik juokais. Tokiom detalem , kaip stabdziu svarbiausias dalykas masinos galingumas, KW.

o golf2 su 39 kw kadaise 170 spaudziau, ir ka tu nori tuo pasakyt?

siaip noreciau gan erdviskos auto su mazai kw, mazu kuro sanaudom, ir gal automato

nu tai jis tikisi kad a6 2.5 tdi 103 kw.. ims maziau nei 10l

tam raudone kad tik 120kw koks jis cipuotas...gamikliskai jie eina po tiek, kw

idomu ka pasakytum pavaziaves su 1.9 tdi 110 kw tada... bet cia retas variantas

Sveiki, reikalinga opel astra 2.0 74 kw vairo kolonele. gal kas turit? kokios kainos ?

parduodu mitsubishi galanta 99 metu 2.5 v6 164 kw kaina 2650 euru tel 862326368

90 kw vito mieste 10.5 , 6.5 8.0 . automatas 11.1 8.3 6.8. silpnesnio cdi nera

66 kw...zeurej reikia ir kuo grc...zinot kas turi?o gal patys turite?

ZDR.kiek kainuotu sucipuot man opel zafira 60kw di, ir mazdaug kiek tada butu kw

Turiu fiat croma 2.0 16V Super 101 kW

snd buvau sustojes su t4 tdi 74 kw. tai malku gerai gavo nuo 2.4td

neturiu ka argumentuoti tik paajskinau kom skires 5 pavaru dezes 85kw ir 103 kw

Gal kas žinot kokį akumuliatorių geriausia dėti Audi A6-C5 2, 5 TDI, 110 kW?

tai kaip suprantu, tai cia tie patys varikliai, skiriasi tik kw (74 ir 92)?