E53 vibracija (9 psl.) (490)

jau zinau kame reikalas, vidine granata reikia keisti, nes pusasis turi laisvuma.

reikia patikrinti skyva ta pagrindini generatoriaus dirzo, as jau keiciau vectrai c savo, uz orginala sumokejau 500lt, nes pas mane buvo trukusi guma tai siek tiek vibravo variklis, ir dar patikrink del viso pikto granatas vidines, nes man tokia problema db, viena esu keites nes buvo laisvumas granatoje.

Peržiūrėk variklio pagalves.

gali, kai isdirbis butent vienoj vietoj.Neisemus ir nepatampius rankomis nu nezinau kaip kitaip aptikt

gali but sankabos diskas kreivas pas man tai buvo

nieko daug nereikia ieskot, issibalansuoji ratus ir viskas baigiasi, duodu 95 procentus ne vienas atvejis man buves, vaziuoji 100 nepurto, 140 purto, 90, purto vaira, taip jau buna. ant vectros bent jau b, jauciasi tas lb, ypac jei kokios lievesnes padangos, kurios dylant greiciau praranda balansa. turejau naujas michelin, tai reikejo balansuot tik du kartus kol is nauju liko apie milimetra, o kiniskom tai vos ne kas sezona reikedavo.

a4 audi

nu ne

vairo traukes, vairo kolonele, ratai , tikrink

klausima turiu, jei tu pirkai nauja pagalve , tai taip ir bus, nes jos yra kietos ir be tepalo, jei nori kad nedrebetu , tai pikt naudota, o sita gali nuvesti kur pirkai ir atiduot, tegul jie patys su jom vazineja, esu isitikines jau ne karta, ir praita savaite moteriske buvo atvarius viena masina is ryto , sako pagalves man pakeite, vakare tai kazkaip nepajaute, bet is ryto kai salta tai sedint salone gali ir plombos is dantu iskristi

O ko pats be masinos?

jau senai isspresta. Buvo kalta granata, nuemus paziuret ji subyrejo ir buvo vandens viduje, jokio tarskejimo nebuvo.

Sveiki prie to pacio noriu paklausti vectra 2.0Dti 74kw purto varikli vaziuojant 140 kazkur ir daugiau bet ganetinai neblogai purto apsukos jau 3k jaigu ne daugiau tai cia viskas kaip.ir priklauso ar neturi labai stipriai purtyti?

gal kam teko susidurti su tokia prolema, ir ku ieskoti galu? gal variklio pagalve kuri nors, ar pusasiu? aciu is anksto

Spaudziant gaza labiau vibruoja , atleidus minimaliai, prasideda nuo kazkur 110 km/h.Neziurejau, atrodo grynai , kad vaziuoklej kazkas.sakai verta paziuret ? Kaip tai padaryt?

Nu Supratau, bandysiu pas kompjuterasta varyt.aciu uz info

Zodziu kalbejau su meistru, tai purkstukai atkrenta, nes pas mane ne pumpaduzas..

Sveiki yra tokia problema audi 1.9tdi 81kw. Ibruoja ziaurei visa masina. pakeiciau variklio pagalves naujas swag, ir vistiek taspats. kas galetu buti? gal dezes pagalves? ar ipurskimo kampas blogas?jau nezinau?

man tik nustatyt beda reikia. jo vilniui

kol apsukas laikai virs 1.5k ir i virsu viskas tvarkoj..

Jeigu esate Vilniuje, atvykite į autoservisą BOSCH (http://www.bcservisas.lt). Apžiūrėjus automobilį bus daug paprasčiau patarti, o ir vietoj kolegų visada galima pasiteirauti. Turim tikrai gerą diagnostikos įrangą, nustatysim.

na vibruoja taip kad salone sedi kai vibracinej kedej. o kai vaziuoji viskas ok. jau nuo 1.5k apsuku nebera vibracijos. o koks smagratis dabar pas mane nzn dar neimiau dezes. seip uzgesinant jokio garso nera.

pas mane 1997m. 12men. vaziuoji ar stovi vietoje taspats velnes. apsukos grazei laikosi. sakau dreba ant laisvu ir iki 1.5k apsuku.

asmeniskai as, tai pas deziu gerus meistrus apsilankyciau

o kaip yra del grandines? ja reikia kada nors tempt?

Superkme sugedusias visų markių ir modelių vairo kolonėles. Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų nuo 2000 metų tel. 8616-13371 Reikalingos vairo kolonėlės su defektais, bet nepažeistu korpusu: 1) Audi A3 2003-2012 2) Audi A4 2000-2004 3) Audi A4 2004-2008 06 4) Audi A6 1997-2005 5) Audi A6 2005-2011 6) Audi A8 2003-2010 7) Audi TT 1998-2006 8) BMW 1er E81/E87 2003-2012 9) BMW 3er E46/E90/E91 1998-2005/2005-2011 10) BMW 5er E39/E60/E61 1996-2003 11) BMW 7er E65/E66 2001-2009 12) BMW X3 E83 2004- 13) BMW X5 e53 2005- 14) Citroen Berlingo 1999- 15) Citroen C3 2002- 16) Citroen C4 2004- 17) Citroen C5 2004- 18) Citroen Jumper 2006- 19) Fiat Doblo 2003- 20) Fiat Ducato 2006- 21) Ford Focus 2004- 22) Ford Mondeo 2001-2007 23) Ford Focus 2002-2006 24) Mazda 3 2003-2009 25) Mazda 6 2002-2007 26) MB C W203 2000-2007 27) MB E W211 2002-2008 28) MB ML W163 1999-2005 29) MB S W221 2005-2010 30) MB Sprinter 1998-2006 31) MB Sprinter 2006- 32) Opel Astra H 2004- 33) Opel Insignia 2007- 34) Opel Vectra C 2002- 35) Opel Zafira B2005- 36) Peugeot 206 2002- 37) Peugeot 307 2002- 38) Peugeot 407/SW 2004- 39) Peugeot 607 2001- 40) Peugeot Boxer 2006- 41) Renault Espace IV 2002- 42) Renault Kangoo 2003- 43) Renault Laguna II 2004- 44) Renault Laguna III 2007- hydro tik 45) Renault Master II 46) Renault Traffic II 2002- 47) Saab 9-3 2004- 48) Škoda Fabia 2001-2007/ 2006- 49) Škoda Octavia 2004- be elektrinės dalies mazgo 50) Škoda Superb 2001-2008 51) Subaru Legacy 2003- 52) Volvo S60 2002- 53) Volvo V70II 2000- 54) Volvo S80 I 1999- 55) Volvo XC70 2002- 56) VW Caddy 2004- hydro versijos 57) VW Crafter 2006- 58) VW Golf IV 2000-2005 59) VW Golf V 2003- 60) VW LT 28-35 1996-2006 61) VW Lupo 1999-2005 62) VW Multivan/Transporter 2003-2009 visos versijos 63) VW Passat 2000-2005 64) VW Passat 2005- 65) VW Polo 2001-2008 66) VW Sharan 1995-2010 67) VW Toureg 2002-2010 servo ir ne servo

tai raso drive rezime stovint

atsidaryk kapota ir su rankom patusyk varikly jai zinai kiek turi judeti, i jai nzn tai ant sankabos paplesyk ir zek i varykly jai maskatuoja bus paduskos , nes kai gaza paspaudi nebedreba, bmw buna kai is tepaliniu padusku pakeicia i gumines pigesni varjanta...

Jei laiko turi, gali ir pats krapštinėtis, išbandysi kelis variantus, iškeisi kelias detales, pažiūrėsi. Jei laiko ir noro neturi, žinoma, kad spacialistui parodyti būtų protinga, bent jau ant kelio užves. Defektuos. O ar šalinti gedimą, nuspręsi pats. www.helijoratai.lt sukalbami, žmogiški meistrai dirba.

Pagalves apsižiūrėk.

megink kardana ziuret arba siurbli isvalyti

karts nuo karto padrebina ir vaira, bet kaip kada. O apie koki tu siurbli kalbi? Itariu, kad teks rytoj kardana ir ziureti. Voliojas bagazinej is gerai vaziuojancios masinos deze ir reduktorius. O ka as tam kardane pamatysiu? Gal reduktorius greiciau?

Kryzme taip pat tvarkinga, jokio klibesiuko, nieko. Is kardano taip pat viskas tvarkoj. Nekliba. Gal koki puse mm., bet tai yra naturalu. O del to tikrai negali sitaip kalatotis niekas. Tai gal is tikruju reduktorius? O gal kardanas issibalansaves? bet nesimato, jog butu nuplyses koks svarelis. Su kardanu , manau, viskas ok. Itariau deze, pakeiciau ja, pinigai i bala. Dabar itarineju reduktoriu, tai ka, vel turbut bus saibos i bala

toks jausmas, kad ant kardano truktu kokio kilograminio svarelio. O sprendziu tai is sitokio ziauraus kalatojimosi masinos ir kazkurios vietos dauzymosi. Nerandu niekaip ligos. Vaziuojant uzia ir vibruoja, o pakelus masina baisiausiai masina purtosi ir dauzosi kazkas tarp dezes ir reduktoriaus, neina suprasti, nes garsas persiduoda per kardana. Deze pakeista. Lieka reduktorius. Pzdc Mistika

Sveiki. Octavia 1.9 TDI 81 kW 2002 m. Detanuoja-vibruoja ne stipriai. Padidinu apsukas issilygina. Ka turiu patikrinti? Kam nors teko sia problema spresti? Aciu uz info.

Detonacija nezymi, jokiu variklio kratimu nesijaucia judant is vietos. Itariu kazkas su laisvu apsuku sistema. Ar kam teko remontuoti laisvu apsuku gedimus?

o is reduktoriaus, ties kryzme, nera laisvumo?

vaira drebina?

Ne, tas laikiklis sveikas, net nenubraizytas, tikrai tvarkingas, nes siandien ji nuiminejau, kad galeciau deze istraukt. O kodel tau butent kardanas? kokia itaka jis gali tureti? Jis kaip styga stovi vienoje vietoje ir viskas. Gal greiciau reduktorius?

bet kazkaip abejoju as del to kardano, net labai abejoju. Nes kokiu greiciu besuktum ji, ad ir 160, vis tiek jis kaip styga stovi vienoj vieotoj ir viskas, jokio lingavimo ar susikraipymo nera, kad ir 10km/h, jokios deformacijos nesimato. Kazkaip man norisi atmesti ta kardana. Jau dvi dienas plusu prie tos masinos, nebepagaunu jau kampo. Mistika

Sveiki, iškilo bėdelė, renault scenic 97 metų dyzeliukas trūkčioja, stipriai dūmija, purkštukai pakeisti, trauka yra, kurasi gerai, tarpais kai netrūkčioja ir nebedūmija, pirminis spėjimas, kad reikia reguliuoti siurblį, gal bus dar kokių įžvalgų?

Sveikas, esu kažką girdėjęs, kad traktoriams išsibalansuoja pats kardanas tai yra kryžmės. Tai sakau gal ir čia tapati liga užklupo :]

Viska isziurejom, ispurtem, isjudinom. Guoliai ratu geri, o kai pakeles gazuoji penktoj pavaroj virs 40 iki 45 baisus uzesys ir dauzimasis kazkur nuo dezes iki reduktoriaus. Grynai bildejimas, dauzymasis, visa masina linguoti net pradeda ant keltuvo. Deze pakeista ir tikrai gera. Ka dar keisti? Reduktoriu? Nebesuprantu, neberandu priezasties niekaip. Dar neteko su tokia mistika susidurti

Kardanas sukasi kaip styga, jokiu bangavimu, bet vibruoja visa masina ir dauzosi kazkas. Atjungus nuo dezes dauzimosi ir vibracijos nebebuna. Tad metasi beda ant reduktoriaus. O kas tam kardanui gali buti blogai? Jis tiesus, nesulankstytas, niekur neuzgavau, niekur nestuktelejau.

o tos mietkes matosi kur nors nenuemus kardano? Bet prie ko cia tas uzimas? Grynai kaip kad guolis jau butu prie pat ribos subyrejimo. Grynai toka bjaurus garsas

jo, is 2 daliu. Ilga ir truputi trumpesne, per viduri kryzme

man tai buvo susiveles stabdziu priekinis cilidras, tai iki 80 vaziuodavo gerai, bet kai uzeidavo, tai neimanoma vaziuot greiciau, tiesiog per inkstus plakdavoManem, kad vidine granata, nes isorines pries metus pakeistos, bet pasirodo va kur "naminukas" apsigyvenesPatikrink galinius stabdzius, jei kurioj pusej labiau kalades nusideveje, tai ir bus taip pat...

Va kaip.. deze per minute pakeiti cia tai remontinkai liko reduktorius... aaa... o padangos geros? laiptu nera?

Tada mėgink reduktorių žiūrėt

babinos guolis kardana kala