E39 su rusiska salerka (100 psl.) (62865)

tai tuo labiau kai su 5 vazineji, tai nei su viena neprasukai 5 tkm, nejuokink patarejau, su savo darbine per metus ir 3 men prasukau 38tkm, cia tikrai nedaug, skaitant, kad praktiskai puse metu niekur nevaziuoju, iki 1tkm per men

su tdi mokytis vairuot, atleidinet sankaba tiek pat naudos kaip ir su automatine pavaru deze, poto su benzu vistiek normaliai nepavaziaja nori suprast ka reiskia kai sankaba sukinba - paimi mazalitrazi benza ir izmoksi pajudet be gazo pedalo, tada va kazka suprasi

bet as kai buvau uzsokes gal kokius 3 kartus ant virsutinio varsto tai jei nereikia nebelieciu virsaus, na o su apatiniais sarnyrais tai su audi a6 c6 teko tiktai pastrikt nes kelmas aliuminis, o su situ apatiniais nera buve problemu.

Vilniuje draugas dare suvedima tai panasiai irgi su rusu laiku iranga dar kas keisciausiai puikiai tai pat padare ir varo tai pogi nepigias auto nes padaro su sena iranga taip kad net tie baltarankiai su 21 amziaus naujovem taip nepadaro :P

Tos fiskes atjunginet nereikia taip nieko neisbandysi.Degima ijungus babinos gnybtuose abiejuose turi but pliusas. Taip buna ir su spynele ir su komutatorium ir pacia babina.Gal dar saugiklis yra ant degimo koks nebznau.tikrink juos ant degimo ir su lempute su gera kontrolke arba isiminek po viena.ir tai nepamatyt gali kartais , geriau su lempuku abu galus saugiklio kai jie ikisti yra.o jei vientisas dar geriau matosi lupt nereikia. Stebuklu nebuna , nebent neviska padarei ka anksciau rasem.

nusileiskit ant zemes is kur B4 su raudona i, girdejot kad yra ir jieskot ir visi maudo tokius kaimiecius. nuo 97m eina su raudona i 81kw. arba nupirk lipdukus ir busi eilinis su raudona i, bet tech pase 64kw

tai reiskia reikia su dreline dilde tokia galvute uzdedi ir nuslivuoji medvarsciu kryzme kad su atsuktuvu nenusuktu .ar taip kaip nors pramalt bei sukt su didesnem kepurem arba saibas dar padet kad lengvai neissiluptu .galimas dalykas rinksis kita auto

man su 1.9 tdi 100 km pravaziuoti (95% mieste vilniuje) kainuoja 22 Lt su R18 ratais netaupiant Ka zinau kaip tavo brolis vazineja kad 1.9 tdi 100 km pravaziuot tiek pat reiketu uzmoketi kaip su 4.2 v8 audi. Mistika

Mersas ir su mechanu ir su automatu zjb. Ypac tie senieji kledarai. Bet cia ne esme- rudija jie, ir vaziuokle nelaiko, sunku remontuot mb, karta 190mb geometrija dariau 4val. rudziu gabalas papuole nieks nesisuka, su nerviniais pirikurais aisku dariau..

sunku pasakyt ka tu ten turejai ir su kokia iranga, bet kad zmones kurie turi 2.3 gan daznai susidure su duju eksplotacijos problemom

uztenka ir 30 km/h jei isibegi su kojom ir trenkis i siena ar i medi su galva ir nereiks nei jaunatvisko automobiliuko

man tai su automatas ir dar quatro na nzn nzn, tikrai neimciau audi ir dar su 2.8 varikliu.As sneku is savo puses jaunystes.

cia inguz stumia jei dar jo paklausytume tai turbut atsirastu masina su astronominiais gabumais zvaigzdziu kelias arba su prognoze rytojui ir pan....

pas tave nera VTEC, cia paprastas d15b7, o 1.5litro su VTEC yra D15B japonijos rinkai skirtas su 97kw. o daugiau info rasi: www.civicclub.lt

tai pasakyk kuo daugiau bmw komforto suteikia ?saku tik audi pranasesne ziema su bmw stringi, osu 4wd per sniega kaip su tanku eini

turi nemazai bedu su ausinimo sistema ir bedos su "kompensatoriais". 1.6 skaitomas labai prastu varikliu, nes jis labai neekonomiskas ir jam truksta traukos.

Cia kur metei linkus tu grabu, tai abejoju ar tu nuvaziuosi su jais toliau nei 10km atstumu Jau geriau su slidem varyk

Ieskau valstybinio nr. su raidemis SKP, skaiciai nesvarbu. Gali buti su nevaziuojancia auto, t.t. Jei turit, rasykit cia, PM arba emailu: [email protected]

pas tave viskas su galva gerai? kam tau tas rankinis su galu varomu
rankinis prie vairo po kairei, po ta medzio apdaila.

beje del mases, specialiai paziurejau, a8 su 2, 8 motoru sveria 1435, o a6 su 2, 8 motoru sveria 1420, tai kad ant mases nevaryk

na kazin ar su tuo 2.8 automat gali traukti jau taip yspudingai.turejau kazkada bumeri su mechanu net tikrai kaip bumeriui reikejo dar arkliu

kaip ir visu dyzeliniu bmw problemos su siurbliais, bijo perkaitimo, daznai turbinos nelaiko, bet lyginant su 2, 5TDS, sis variklis geresnis, ir pigesne eksploatacija

Sveiki, vazineju su klevu, noreciau nusipirkti Audi A4, bet girdejau, kad vaziuokle reikia daznai tvarkyti..tai ar daug problemu su sia masina butu?

Ti dabar nevazineju su ja jin stovi su kitu auto duodos. Darbas nieko uz dyka i garaza ir tvarkaus bet svarbiausia beda rast

Na, aišku tada kas su jais blogai, tada su šitu varikliu tikrai nepirksiu . Tada teks 1.9 arba benzininį. Dėkui už atsakymus. .

Tai jau geriau laguna 2! Ne su tokiom taburetem musu gatvem vazinet...Teko vaziuot su lupo... Nesu labai ispompintas , bet gal teik to...

Pirksiu irankiu komplekta ir nezinau kuris geriau nes tas pas rinkinys vienas su terksle dideliais su dantukais o kitas mazais dantukais kuris geriau?

Yra iki šiol su vieno tilto atjungimu bet kadangi tas atjungimas ekonomijai nedaug naudos duoda(Subaru mėgsta benziną ir dyzelį ne vien dėl šito dalyko) todėl perkant galima pasirinkti su arba be elektroniniu movos valdymu su palėtintoju arba be.

na cia galima sakyti pazistamas pats varineja volvo masinas jau memazai metu ir dabar atvare volvo s80 automata su 260 tukst. km rida ir iskart pasake, kad dar iki 2001 su automatine maziau problemu nei su mechanine pavaru deze.

Kaip sakiau , parasiau skunda bankui , del automatinio nuskaitymo uz skelbimo pratesima. Bankas grazino pinigus uz si nuskaityma , nes as neatlikau apmokejimo operacijos su kodu kortele ar su banko kortele. Taigi jei susiduret su panasia problema , drasiai rasykit skunda bankui.

Temperatūrai nukritus žemiau 7 laipsnių Celcijaus, važinėti su vasarinėmis padangomis tampa itin pavojinga. Sukietėjęs vasarinių padangų gumos mišinys nebeužtikrina pakankamo sukibimo su kelio danga - su jomis sunkiau pajudėti iš vietos, stabiliai įveikti posūkius, o stabdymo kelias pailgėja mažiausiai dvigubai.

imanoma ir nera sudetinga. geriausia tureti donora, bet as be donoro pasikeiciau. reikes dezes, sankabos komplekto, smagracio, pavaru svirties su visom traukem (nebent svirtis yra integruota i deze), sankabos cilindriuku su hidrauline sistema arba troselio ir pedalo. aisku reikes su pravodke kazkiek pazaisti - uztrumpinti neutral safety switch ir sujungti atbulines eigos sensoriu su lempom.

Ziurint kokio jums reikia ar visureigio ar Krosinio visokie su galiniais begiais pabrezia tai jis skirtas vazuoti ivairiomis saligomis bet taciau netaip greitai adrenalino uzteks bet ne tiek kiek galima butu su krosiuku taciau su juo per purva nelabai su trx galim aziema palekiot ant ezero nes per piev aziem anelabai ratai galiniai per mazi

Mum tai buvo kiek kitaip. Draugui ar padanga tvarke ar kaip ten buvo, bet zodziu ratus prisuko su oriniu. Na ir viena nakti nutiko taip, kad bevaziuojant nuleido padanga (fiesta 92m.) ir deja su raktu atsukt vienos verzles nesugebejom, reiskia uzsukta su oriniu buvo tikrai neblogai, tad teko grizt ~30km su visiskai tuscia priekine padanga...

Sveiki, norejau paklausti.Galvoju pirkt Bmw 5 klases nuo 2004m iki 2008m su dyzeliniu varikliu bmw (520d)(525d)(530d)(535d).Noreciau meistru paklausti su kuriuo varikliu geriausiai butu varjantas?Su kuriuo tureciau maziausiai problemu?Kuris ilgiausiai laiko?Ir ar pirkti su (mechanine)ar (automatine)pavaru deze?, (labiau pats linkes prie mechanines)?Dekui uz atsakymus ir patarimus.

Pirkit audi c4 a6 su 1.9tdi arba a audi 80 b4 tdi ir nusibos vazinet.c4 pakaba neuzmusama.masinos senos bet dabar atpigusios ir galima uz 600-800e surast neblogos bukles.opeli su 2.0dti reiktu rinktis iki 2002 su mechaniniu egr voztuvu.patikimiausi modeliai arba astra arba zafyra dabar irgi atpigusios.svarbu nepirkt astros su 1.7 55kw nes tas yra isuzu variklis prastas.

Jie kalbi apie benzina 2.2 tai vectrose/astrose/zafirose budavo variklis su grandine, kuri turejio bedu su tepimo sistema, ir pasireiksdavo savaiminiu nutrukimu. 2.2 dti varikliai tik geri zodziai Siaip modelis vykes, viena didesniu bedu yra nebent su vairo kolonele issidevejimu

turek omeni kad kita tilta ardydamas turesi dar su spiruoklem reikali su rankiniu stabdziu vamzdeliai, salenblokai stbilizatoriai ir kiti velniai.o citroeno viskas bendra spiruokliu nera kelias plienines slangutes tik greit atsisuki ir fsio, su santechniko raktu ir 4 lakncius varztus

Turiu tiek accorda tiek civic 6gen. Nei vienas nera baisus barskalas. Su accord tyliau salone o su civic kieciau, maza izoliacija garso bet patinka man su juo spraigyt po miesta, tvirtai laikosi kelyje, puikiai valdoma. Golf tikrai didesnis barskalas nei civic.

Tai jau silke prastumei? O Tai su kuo tu vaziuosi i Vokiecius, su pazystamu kokiu ar is oro? Tarp kitko vokieciuose geros auto brangesnes nei pas mus. Jei ten pirksi tai nebent su defektu, ir cia parsivezus suiremontuoti, tada apsimoka.

Ir su gerom neprasisuksi, net is veziu sunku ziema issokti su X-su 5 kadangi labai durna transmisija.Ir geriau nesiardyti nes ne vienas suvare granatas ir razdatke besimaldamas.Grynai plentinis auto galintis nebent per zema bortuka pervaziuoti bet jkiu offroadu neatlaikys.

Bet kokiu atveju tai yra atskira kuro sistema. Vienintelis jas jungiantis dalykas-variklis. Ir jei su dujomis dirba gerai, be nesklandumų, o su benzinu nenori normaliai dirbti, vadinasi kažkas negerai su kuro sistema. BEt čia jau kas liečia tą kitą omega

be turbinos su atmosferiniu neapsimoka net zaist

Norėčiau su tokiu "egzpertu" pardavėju pakalbėt.

Tai sarnyrai kartu su sake c4 keices ?

turejau omeni 300-600 jau su darbu

butu idomu kainos su darbu ir komplektu

Batareika tai yra nes rakinejas su centriniu.

Tai nejau nieks nesusiduret su tokia beda ?

Galima ir kamstyje but su tokiom sanaudom