E39 kapotas (28 psl.) (5898)

nereikia rasyt modelio, tad- tautos auto - A6 C4 2.5tdi Įsigijau 2010 vasaros pradzioj pn. problemu dar nera (tfu tfu tfu) na starteri tvarkiau. Yra cipuota, eina neblogai, ryja nedaug, minxta, patogi na dziaugiuosi auto. vasarop gal keisiu i e39.

Sveikas turejau e39 tokia beda tik pasmane buvo 520i benzinas tai buvo ziedams amen todel valge tepalus o trauka nesumazeja delto kad tarp ziedu atsiradusi tarpa uzpildo tepalas ... Zodziu tikrink tepalo lygi jei tepalas mazeja viskas aisku P.s gal pyli rusiska dyzeli su tepalu pamaisyta kad skanesnis butu ?

turejau, audi 2, 5 132kw quatro, o dabar turu e39 3, 0 D 142kw, audi buvo mechanine, bmw automatas, kuro sanaudos vienodos praktiskai, miestas 11-12l, uzmiestis6- 7l, bmw aisku trauka geresne, o jei dar butu mechanika ir kuro maziau, vaziuokle gal geriau bmw laiko, o detales tai turbut bmw brangesnes

Apie benzina bmw jei nori ekonomikos gali pamirsti , o dyzeliniai e39 530d ir e46 320d 330d neblogi variantai .320d teko vazineti vasara i danija tai kaip 100kw variklis tai tikrai neblogas ir traukos ir ekonomikos atzvilgiu turejau du metus tai rimtu problemu nebuvo tik lepios vaziuokles ju .I e39 3.0d irgi vertetu atkreipti demesi nes 135kw variklis gana patikimas , o kuro sanaudos kaip tokio zverio tikrai gana normalios mieste ramiai tilpdavau i 9-10 uzmieste 7l.Siaip apie siuos modelis pridiskutuota jau nemazai pilna informacijos panarsyk internete ir rasi placiau.O , kad dyzeli gali pamirsti tai cia pacuku kalbos kurie niekada neturejo bmw ir nezino ka reiskia bmw dyzelis.

Sveiki noreciau siek tiek informacijos ir manau i ja gales atsakyt tik tureja e39, norejau paklaust kas skaitosi e39 dsp aparatura. pas mane yra tv 4:3 ir nerodo dsp funkcijos ir groja tikrai graudziai auksti tai gerai viskas garsiai groja bet zemu 0. p.s sedanas, gale suskaiciavau 5 blokus cd changeris, tai bus telefono blokas navi blogas ir kazkas panasaus i stiprintuva ir dar kazkoks vienas blokas. taigi norejau ir paklaust gali pas mane but tiesiog parejas kazkoks blokas kuris atsakingas us dsp ir delto nerodyt per tv funkcijos dsp, nes koloneliu ar tai 10 ar 12, daug piscialku, buciau dekingas uz atsakymus

u gal net negalvok apie e39 uz 5-6k. Ir dar TDS. Nusipirksi supuvusi ir subyrejusi kurio net prikelinet neverta. As pats e39 nusipirkau pries 4 men, pakeiciau A6 C5 kebule, tai galiu tau tiek pasakyt. Nusipirkau uz 12k ir dar inkisau 2k i vaziuokle. Dabar jis pas mane beveik tokios bukles kokios noriu. Bet dar reikia guolis uzt priekinis pradejo pasikeist 260LT, galiniai salenblokai visi 4 800LT ir dar kardano jungti galine cia dar 300LT. Tada jau vaziuokle bus sutvarkyta 100%. Variklis tiesa 3.0d, gyvas jopsipkmat kaip traukia. Volvo v70 tai ka zinau, katafalkas. Pasiimk V40, bent geriau atrodo ir uz tokia suma jau kazka vaziuojancio gal rasi. Sekmes

530d 01m 142kw chipuotas.. automatas.. visi pribumbasai tik be teliko.. webasta valdoma nuotoliniu budu.. bosa normalu issidejau vietoj orginalaus.. juodos lubos juoda rekaro oda sildoma.. tamsejantys veidrodeliai.. Blutuf laisvu ranku yranga.. muzika galima klausyt.. vasara r17 ziema r16 .. savaitgali TA savo eiga praejau. dugnas persmaluotas. variklis kaip laikrodukas.. rida ant spidometro 385.. tikra per pc 635 trukumai.. kapotas ri buferis nukentejas nuo akmenuku... rudeliu praktiskai nera.. apart situ akmenuku.. skrenda kaip vejas plaukia kaip jachta priklauso kaip vaziuosi kuro ima ãpie 10L 90proc miestas..

Sveiki forumiečiai, kaip manot, kuris variantas būtų normaliausias? Renkuosi iš Audi a6 c4 103kw, BMW e39 525TDS ir Volvo V70/S70 2, 5TDI. Ekonomija nėra labai jau svarbi, svarbiausia eksploatacija, komfortas, komplektacija ir t.t. Mašina bus važinėjama kasdien, o kartais ir važinėjimai į užsienį (~1500km). Dėkui iš anksto.( Zarachai nekomentuok)

4, 500litais is belgijos na zinau dar viena zmogu kuriam siaip nelaiko masinos bet tds jo tas ne e39 senesnis laiko, variklis graziai ejna, tik ten jam visokios problemos smulkios bagazine paremt reikia su pagaliu ir panasiai na nelabai jis ten priziuri, na man va nesakiau su kondicionieriu problemos

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.Audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

Žiūrint kokios kokybės dujos ir kokia iranga, bet is esmes normalus dalykas. Plius minus gali skaiciuot taip (ne visiem automobiliam taikau. e39 turėjau, tad iš savo patirties), važiuojant tokiu greičiu ką rodo spidometras, nubrauk nulį ir gausi sąnaudas. Na bent kažkur nuo 100km/h iki 150km/h. Toliau nežinau

tai speju 2.0d praktiskai isvis ant oro vaziuoje su 2-3 litrais uzmiesti? ;D 2.0 d e46 modeli valgo 5.7 labai graziai vaziuojant tai is kur 3.0 d ir dar e39 tokes sanaudas trauket net gamintoja padoriai parodimus lenket gal nustokit ir save ir kitus apgaudineti ir juokinti

vazineju ziema su 225/55 R16 (cia e39 originalas) jei uzsidesi
235/60 r16, tai ratai bus aukstesni 34mm (atitinkamai auto auksciau stoves 1, 7cm) ir vaziuosi 5% greiciau nei spidas rodo, nu ir atrodys tavo bimsas kaip tikras traktorius
http://i58.fastpic.ru/thumb/2015/1023/33/3.jpeg

sveiki noriu patarimo del e39 galvojiu nusipirkti tai koks geresnis variklis tas 2, 5 ar 3, 0?ir kokios ju kuro sanaudos tikros o ne tai kas sako 6 7 max 8.cia nesamone trasoi tai patikesiu.ir dar kaip ju pakabos?ir kokios ju ligos i ka reikia atkreipti demesi?dekui

nezinau turiu 525tds touring tik e39, na dar metu neturiu bet beveik pravaziavau virs 30000km ir tik tepalus keiciau, kaladeles, na ka ir visom masinom reikia keist, gedimu kol kas neturejau kiek laiko turiu.na tik lempa keiciau ir daziau siektiek ir stikla reiks keist pries apziura daugiau kol kas viskas gerai.

tokios kainos pries tris metus buva bet tik ne daba. nezinau gal negirdejot bet kiekvienais metai auto sauniai meta savo kaina, kad ir pvz. e39 tds pries tris metus kainavo apie 25k. o po nepilnai metu bekaina vo kaskur 17 k. tai va uz ta e 34 asmeniskai net 2k. neduotciau

Pas pentukus e39 daznai vairo kaloneles sugriuve buna. Turejau du tokius bmw, abiem buvo sita bega. Keli pzaystami taip pat turejo problemu. Gera masina ir dar vis ganetinai grazi, taciau jei esi netvarkingas vairuotojas tai ne tau sita masina, kadangi ja reikia labai mylet, priziuret, kad jokiu skysciu netruktu ir t.t.

Vėjus Tu čia šneki, pagal Tave visos detalės po 150? Kinietiškos nebent, nors ir tos būna brangesnės. Aplamai e39 pakaba brangi, nebent kinietiškas imsi. Pvž šarnyras ~ 800 litų naujas. (gali kinietišką už 200lt nusipirkt ir reguliariai keist ) Tokie dalykai kaip vairo stiprintuvas ar nivelyras kainuoja tūkstančiais. Taip, kad neskiesk.

Galiu pasiulyti BMW 528 e39 pilko asfalto spalvos, tamsinti langai veidrodine plevele, tiptronic, odinis salonas, pilna elektra, borto kompas, klima, autopilotas, grazus r17 lieti ratai, zapaske irgi lietnykas, salone led apsvietimas, lietuvoje nuo 2014m. T.a pusantru metu. Tvarkingas, nesurudijes su serviso knygom, trukumai-reikia keisti priekinius sailentblokus. Noreciau gaut 1400e.

nevykes tavo pasirinkimas su tuo varikliu tds! rina apie 9-10 litru, bet atidirbti uz juos nenori, letai begejasi. geriausia e39 iki 10tukst. lt pirkt benza su tieioginem dujom. o su ta mage tai cirkas kazkoks, negailek litu ir surasi sliva su hamman cardon aparatura ir basavyku, nereikes darkyti paneles

e39 528variklis.su tiesioginem dujom, misriai vaziuojant. miestas 70rpoc. 30proc autostrada. vidutines kuro sanaudos vasara 13l. jaigu tvarkingas variklis tiek ir tu valgyti. pencininko rezimu turetum tilpt ir i 11-10l. nes 13 l. tai cia kartais iki 200 paspaudziant.. ir dar. varikliai labai kantrus ir puikiai draugauja su tiesioginem dujom.

Sveiki skubiai parduodu bmw 530d, vakar tik grizes is Vokieciu, be trukumu, retai kada pasitaiko tokia gera masina, uzsivelino grizt, o man reik vel isvaziuot tai skubiai parduodu, taip pigiai tik del to kad reikia skubiai parduoti, kaina deresim. dekui http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-2001-0124658448.html

Sveiki. Kury jus rinktumetes? Bus galimybe ir gauti pigesnio dyzelio. http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1997-0126170876.html http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-1998-0126173820.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1998-0126117987.html http://www.autogidas.lt/bmw-524-e34-td-sedanas-1990-0126153474.html

cia jau tds jie niekada netrauke iki ~2k rpm. pats katik pardaviau e39 2.5tds jiem tik padetu cipavimas, tiksliau turbinos paankstinimas. nes tik kaip pradeda traukti tik tada uzpucia turbo. tik neligus tas netraukimo lygis, buna , kad vapse iki 2k rpm nevaziuoja, buna tada beda degime, OSM, siurblis.

9-10 metu atgal buvo galima pigiu opeliu , fordu prisirankiot po kaimus nekalbant apie zegus dabar uz svaru auto metala moka 45 ct uz kg jai nori tai dar patys issiveza su kranu(pvz torlina") , katalizatorius , uz citroeno variklio bloka aliumini ir galva atsikirai dar alkunini isardyta dave 100 lt nu zoziu per lauzynus gavos apie 400 lt o kur dalys kapotas bamperiai ir tt. todel ir atejo tie laikai kai jau iki 300-400 nieko nenupirksi, nebent pasiseks papuvusi bet vaziuojanti

japonas dar japonas, viskas su juo gerai, tik kad puna, o korejietiskos neimk-sudas, mesk is galvos. Katine, bmw grazus, tokio nori ar paprasto? As blt buciau ant dienu laguna i kregzde keites bet bl supysau. Pirkau uz 900lt buvo du minusai-kapotas neatsidare ir vaziuokle tvarkyt reikejo, pasirodo vaziuokle ok tik padangoj guzas o kapota kita diena atidare bachuriukai duslintuvu taisymo servise uz 20lt apvaziavau trys servisus ir niekas neapsieme tai apsieme dusliu meistrai nors tai ne ju darbo specifika..

as merso asmeniskai neimciau nauju, kaip ir minejau labai daznos problemos su elektronika (o sito pats nepatvarkysi, o y italiskas masinas net neziureciau nes irgi neitin patvarios masinos ir detales ju gan brangios bet jeigu pinigu suma kyla, galima ziureti vw passat B5, audi A4, Bmw e39 gal net iseitu

ne nu bet tu idomus, kaip atrodys, kaip atrodys, pilnas miestas masinu, pilnas internetas nuotrauku, skelbimu, tai imk ir pasiziurek, kaip atrodo su R17, kaip su R18, a kaime gyveni, kur nors cia atrodo, kad koki Ferari nupirkai ir nera kur paziuret, juk prisikta tu e39 pilnas miestas..

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie Audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt BMW 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

Kaip suprast "Tecchninė sritis laaaabai skiriasi šių e39" ? Nesvarbu, facelift ar ne, tas pats "geras" M57 motoras stovi, su vienoda "technine sritimi". 20nm ir 7kw skiriasi dėl kitokios įsiurbimo kolektoriaus konstrukcijos ir ECU programos. Ir anaiptol, kuo sunkesnis automobilis tuo mažiau jaučiasi toks galios skirtumas, o šiuo atveju 5BMW tikra karvutė.

Sveiki, esu neperdaugiausiai apie masinas nusimanantis, tad noreciau jusu vyresniuju ir nusimananciu apie auto patarimo. Planuoju pirkti auto ir ziuriuosi e39. Tik niekaip neissirenku tarp dyzelio ir benzino/duju. Pinigu galiu skirti neperdaugiausiai +-5000lt toks jau tas studentiskas gyvenimas. taigi ka geriau patartumet dyzelini varikli ar benza/dujas ir kokia kubatura?

kaina labai dar normali, golfas 3 uz 7k stovi, o bmw e39 tds uz 7k tai negali stovet ? priperka uz 3k tdsu ir paskuj pasakoja pasakas, kad tdsai blogi. Ir dar galima pasigincyti ar 3.0d geresnis uz 2.5 tds, balvonai kurie vazineja su bulkom baltarusisku tuniungu pasako, o kiti kartoja

PATEIKIU KELIS SIO AFERISTO SKELBIMUS.


http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-012550683​7.html


http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html



http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html

taip su dizeliais daug problemu greitai iseina kuro siurblys ir kitos variklio bedos o benzas tai per pus geriau ir ziema kuresi ir detales pigesnes nei dizelio sedi ir vaziuoji negalvoji apie remonta.jei pirkti zadi tai imk e39 523i neuzmusami varikliai jau pats 5metus vairuoju toki ir problemu su juo nebuvo.

Sveiki, yra tokia beda, niekur nerandu pirkti e39 142kw mechanines dezes pravotke (europines) tad galvoju reikia pirkti automato ir perdaryti, vienas zmogelis minejo kad reikia ismesti 3laidus ir pratysti du naujus. Gal zinot ar kur tie laidai jungsis, gal kas nors toki samanizma daret? nes kiek zinau papildomas kompas yra automatui?

Na cia nuo stiliaus priklauso. Pries pusantru metu vazinejau su e39 528 automatu, tai man dujos retai kada 14 perkopdavo. Jau smagiau pasivazinejus 16+ Kaip jau tikriausiai aisku paliko, as daugiau komfortisko vaziavimo megejas. Draugai juokiasi, kad gali man duot 6.0 mersa ir vis tiek mieste nakti vaziuosiu 45km/h

525i motoras e39 kastratas... Geriau nei 523i bet iki 528i netraukia... Geriausi iki 2000 metu 528i, po 2000 metu 530i... Visi kiti tera biudzetiniai modeliai su tais paciais blokais ir detiuninta galia(525i yra biudzetinis 530i variantas.) (520i, 523i yra biudetiniais 528i variantai). 530i smagesnis uz 528i, nes elastingesnis ir greitesnis.

Sveiki, ieškau sekančios mašinos. Du metus važinėjau su paprastu dyzeliuku, tuoj sueis 2 metų stažas, tai norisi rimtesnės mašinos. Labiausiai domina BMW markė. Taip pat ir MB traukia, bet man karavanai negražūs, o reikia būtent karavano. Tiesiog norėčiau sulaukti rimtų patarimų iš žmonių turinčiu tame patirties ar bent nusimanačiu. Pateiksiu savo ir nuomones, tuo pačiu iškeldamas klausimus apie tam tikrus modelius, paneikit, pridurkit ar patarkit. e46 2.0d 100kw - kaip ir viskas ok, tik girdėjau varikliai genda, lužinėja veleniukai, bėdos su galinio tilto korozija. e46 2.0d 110kw - viskas puiku išskyrus common rail sistema, dėl kurios negalėsiu pilti lievesnio kuro, kas yra negerai.. e39 3.0d 135kw - variklis tik pas senesnius modelius, norėtusi būtent facelift. e39 3.0d 142kw - girdėjau irgi common rail, ar netiesa? beto kuro sanaudos didesnės nei 320 modeliu e39 2.5d 120kw - gal ir ekonomiškesnis nei 3.0d, bet girdėjau, kad ten taip pat common rail.. e46 3.0d 142/135kw - girdėjau važiuoklė ne lietuvos keliasm, priekinė nelaiko dėl masivaus variklio.. Tiesa tokia, nes šios nuomones susidariau perskaites daug atsiliepimų. Patarkit, pasireiškit(aikšu protingai). Ar pasiūlytkit kitų variantų. Laukių jūsų protingų nuomonių

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine tekstūrine , matine lygia, 3D Carbon, panoramine plėvele, gyvates, krokodilo odos imitacija , tamsiname žibintus, langus, klijuojame reklamas ant automobiliu Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stilių savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagų tipus Daugiau darbu galite paziureti http://bmwstyling.autogidas.lt http://www.facebook.com/Autostylinglt Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz e39 ) medžio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodėliu Nuo 80 Lt Ratu aptraukimas nuo 70lt Smulkus darbai nuo 30 lt Žibintu tonavimas nuo 30 lt Automobiliu zibintu tonavimas plevele Atsinaujina zibinto isvaizda, dingsta smulkus ibrezimai, apsaugo nuo akmenuku, UV spinduliu. Spalvos: Juoda (20, 40, 60%) juoda matine Skaidri (apsaugine) Pilka blizgi Raudona Melsva Gelsva Zalsva Rozine Parduodame plėvele Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiusti i kitus miestus per paštą ar autobusu stoti Skype : bmwstyling http://www.facebook.com/Autostylinglt

atiduodu cela arba dalimis zalios spalvos 2, 5 gyvas vazuokle gera kebulas vargtelejas pradetas ardyti nera lempu nuimtas kapotas nera priekinio buferio sedyniu abloskiu galima pirkti ir variklio komplekta atskirai bet reikia paciam atvykti ir issiimti neveikia starteris bet uzstumus veikia puikiai variklis deze sankaba liux geri amortikai melinos spirales nzn kam kaip bet labiau tiktu issilupti varikli deze laidyna kas reikalinga is vazuokles stiklus duris galima parduoti o kebula i skupke celas 1400 uz variklio komplekta 900 atvazuojat uzsidedat ratus kabinat virvute ir viso gero

nerys jis tonom, keliais litrais daugiausia skirsis nuo 3.0d ir beto tikrai maziau rys, nes kebulas bus lengvesnis, o del pavaru dezes, cia jau nezinau, aisku imanoma padaryt, bet darbelio ir visokiu daliu ieskojimo daug, sakau prisiregistruok bmw forume ir tau tiksliai pasakys, ar apsimoka det isvis 4.0d y e39

Mano vienam pažystamui su BMW e39 buvo taip kad pradėjo užti du guoliai vienas prieki, kitas gale. Tai jis nusprendė kad reik čia jau normaliai sutvarkyti ir sudieti visus keturis naujus. Bet aišku sudėjo visus papygiai. Tai po po trijų mienesių pradėjo užti visi tie jo naujai sudieti keturi

iieee , ako peza 406 uzmirsot , uz golfus ir kitus kibirus tikrai geriau , , astra irgi liuks variantas , kazkas siule toyota avensis ta irgi gera , na bmw kompaktas tj kietas ir negrazus , geriau sedanas e36 , jau ir pilna e39 uz tiek lt , mb e290 td imk ir vaziuok vaziuok vaziuok , kol atsibos

BMW 525 tds e39: nuo puses bako dingsta dyzelio padavimas. Priezastis? Gali buti vienas is siurbliuku bake arba rele - tokias galimas priezastis issiaiskinau.

Pasidalinkite savo patirtimi, jai turejote tokia problema.

Gal kas zino, kur ta siurbliuko valdymo rele rasti ir patikrinti, ar ji veikia?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-sedanas-6024219.html

tai gal atwirksciai, i mano alfa isestum prawaziuotum tai tawo japaske butu s kruwa.... nebereikalo mano pakaba kainuoja brangiai kaip ir wisu kitu aukstos klases auto, e klases mersu, e39, ir t.t. japonai sitom markem niekada neprilygs komfortu, maloniu waziawimu o juo labiau garso izoliacija o jau ka kalbet apie korozijas

Man lygiai tas pats su e39 2, 5 tds paspaudi gaza o jis galvoja ka daryt ir kyla is leto , o po 2 eina jau kaip ispista bande pareguliuot kura misini nieko nepadejo net neregavo beveik , tai dabar pasikesiu kuro filtra gal uzsikimses nepaduoda saliarkos mazai nes huj kada jis keistas , gal pades

sveiki, turiu bmw e39 53i 125kw 97m, ieskau stabdziu disku visu 4, radiatoriaus (su bakeliu), bagazines galines spyneles (galiu nupirkti be rakto, pasigaminsiu), termomovos (4 varztu). Ar tinka nuo kokio kito bmw 5 klases sios detales ? pvz nuo tds ? dekui uz atsakymus, arba gal kas zinote kas galetu parduoti kazka is siu detaliu ?

Taigi keitimas. Jis man pasiūlė. Abiems pusėms tiko, abu tipo ta pačią dieną išsiuntėme, tai krč. Aj vienu žodžiu pats kaltas... Per daug patiklus...

Va apkalbėkite mano EX: /bmw-525-e39-tds-abs-asc-srs-sedanas-1996-0123687472.html Net informacija COPY/PASTE...

mgarazas tu turbut jokiu kitu auto nemates kaip bmw ir skiedi cia nesamones nera passatai idealumo virsune ir tikrai ne pats sekmingiausias variklis tas 2, 5 v6, taciau vaziuoja daug kas su juo ir nesiskundzia, jei priziuri kaip reikia O remontas tas pats kas lyginant tarkim su e39 3, 0D motoru

ne nu tu tikras snekorius.. tau galima pritaikyt ta pasakyma rasai tu apie automobilius kaip i dainuoji , bet dainuoji tu xujovai .. Neisizeisk.. pvzz e39 2.5tds 400km atostrada beveik be autopiloto budavo 5.8 -6 litrai su auto pilotu 4.8-5.3 ir kur tau daugiau ryna as neuprantu paaiskink man nesuprantanciam...