E 60 (24 psl.) (2880)

na tj is idejos tada skirias tik tiesioginio purskalo dujos :P pazystamas y beske 2.0 e dejo eko dujas, mokejo 1600lt ir gavo 2 m garantija...jaj kas su dujom blogaj tj tvarko...o duju sake valgo apie 10 litru..o traukia tikraj gal normalej...nes 66kw tj mazoka

pas mus, lietuvoj, kainos juokingos auto, kaip ir draudimas ir visa kita.tik dziaugtis reikia.tarkim latvis, zirgo galva, vien uz registracija 100 latu suploja.o pas mus kiek?kapeikos... mawulis, apie kainas tiesa sakai.is autopliuso savo mersa leda e su koza roza ir klima uz 10k paemiau pries puse metu.sekmes ieskant

anksciau eini miegoti ir issimiegi anksciau tada atsikeli ir nuvaziuoji.cia tipinio lt mastymas svarbus as o ne kitas apie kitu sauguma nemastai?kad apie savo negalvoji tai matau.kad butum pasakes e kategorijos kelias ne tam kad vilktis yra suprantu bet A kategorija tai greitis ir turi buti nedidelis.

kaip kur rasi meistra.pas mus pvz atvezi isimta starteri, perenka visa patvarko ka reikia, keicia sepetelius ar guolius nu zodziu sutvarko kad det ir vazinet tai buna nuo 60 iki 100lt uz viska jau..detales darbas.bet padaro jau kad bedu tikrai kad problemu neturesi ilga laika..konkreciai viska pertikrina.kaip sakant kapitalini padaro

man atrodo kad cia voztuvai bus. Sureguliuoti reikia, jei ten mechaniniai tai apie 60em>-80lt kainuos. man tokia pati problema buvo. O del prasto kurimosi tai zvakes bus kaltos. Bet tai palaukit hebra, prie ko cia tas pakaitinimas? dabar gi ne ziema? kompas gi mato temperatura ir nejungia jokiu zvakiu, tai neturetu kaitinti.

Prie ko pigiai, ar čia toks kokybės vertinimo kriterijus?Su tokia rida kainuoja dvigubai, geriausiu atveju brangiau kokių 60% nei lietuviškos lavionrikės "pigumas" .O ir FAS!sakyt nebutina, Žmonės patys sprendžia ką, kaip ir kada jiems geriau daryti, o ne tamsta už juos sprendi nes nežinai ir negali žinoti kaip kitam geriau.

tai kai viska skaiciuoji gali ir 1000 virsyti laisvai asmeniskai as turejau carisma pas kuria renault matoras, tai kainavo man tarpine ir tik jinai sumokejau apie 60em> litu, galvos neslifavau nieko nedariau, jau trys metai ir viskas ok pats viska keiciausi ir padariau per pusdieni, tiesa visus irankius turejau, plius duobe pagelbejo

Akumuliatoriai, naudotu akumuliatorių pardavimas, 45Ah --- 50Lt 55Ah --- 60Lt 60-68Ah ---70lt 70-78Ah ---80Lt 80-88Ah ---90Lt 90-98Ah ---100Lt 100Ah ---- 120Lt TeL. 867672595 Klaipeda http://www.autos.netne.net/akumuliatoriai.html Akcija! Atnešk seną akumuliatorį ir gauk nuolaidą nuo 15 iki 25Lt Klaipėda Tel. 867672595 de[email protected]

tai, kad butent taip ir elgiesi ""Crown Victoria" nera vabse tokio automobilio" juokingesnio dalyko nesu girdejes. vargsas Fordas kepa jas nuo 1955, o tu nesi girdejes.. 85% NY taksi ir daugiau nei 60% mentu su jom vazineja.. tu esi neprastas klounas. kaip as kitaip galiu apie tave galvoti? tik imbecilas

Mano auto kit'a sunku bus gaut..... nebent uzsisakyt is kokio ebay.... maumas, supranti, as ne tai kad sport rezimo siekiu, bet pvz pas mane db r15 205/60, o masina atrodo kaip mini dzipas, nervina toks vaizdas, kaikurie galvoja kad as ja specialiai taip issikeles. padangas galiu nupirkt ir 25aukscio, bet menkai ka tepades.....

manau normalu, priprasi , beje galetu padaryti keliu mokesti tokiom auto, tarkim nuo 18 iki 21 ir vairuoji iki 70 kw, 100 litu , o jeigu virsini 1000 litu, o padarei avarija metinis 3x dauginasi, taip pat visiem kurie sukele iskaitine avarija - iki 60 kw , jei galingesne 3000 litu, va tada butu pats tas

Del sintetikos ir taupymo/vaziavimo, kai pas jusu guolius valgo 5 litrus ant simto km, jus norit kad dar pigiau butu? vat kai pas jus auto valgys 17 litru mieste benzino tada tepalai ir koki kura uzpili pasijaucia, litru ar dviem net tai tikrai. castrol edge 10w-60. geras tepimas motorui visada gerai, maziau trinties

Oj blet neturi ka veikti.. Meistrai jam sako keisk dirzus po 60 k km kai pravaziaves 25k km, sumoka uz darbus ir detales 1900lt t.y. 550eu - kas kainuoja max 350eu t.y. 1200lt . Dabar dar laidus prasivesk kad knopkes sviestu ir ikisus rakteli isijunks grotuvas tik del radijo stoties negarantuotas... Durna ir baznycioje musa

tokios kainos pries tris metus buva bet tik ne daba. nezinau gal negirdejot bet kiekvienais metai auto sauniai meta savo kaina, kad ir pvz. e39 tds pries tris metus kainavo apie 25k. o po nepilnai metu bekaina vo kaskur 17 k. tai va uz ta e 34 asmeniskai net 2k. neduotciau

Nelygink triperiu su dzipo kebulu(pvz fronteru), pusdzipiu su tikrais visureigiais.Su MB Gelandewagenu nuvaziavau 300000km nieko netvarkydamas, su Land Cruiser 60 130tukst, su TLC 80 140tuks, dabar tiuninu 3-cia TLC-100 su naujausiu beveik 100tukst.nubirbiau ir ne vienam neteko praverti pinigines isskyrus pilant dyzelina degalineje ir perkant tepala

keisiu termostata ziuresiu kas bus.dar taip iki 60 vaziuojant nekaista laikos tas 90 tik pamink koki 80 iskart kaitimas.na vienam pazistamui su peugeot taip buvo tai jam vaziuojant taip uzkaisdavo kad variklis uzgesdavo pats pamynus normaliai..atvesta vel varydavo ir taip myne iki serviso ir kaip motoro neperkaitino su tokiais bajeriais termostata pakeite padejo

Mb rimciausias variantas. Pasatas gal ir neblogas, bet mersas kurkas rimtesnis variantas, tik siulyciau e klase, jausi kad su mersu vaziuoji, ceske tai siaip sau. Siaip vw pd varikliai nieko gero. Cdi siuo atveju geresnis, aisku ir cdi mane nuvyle, jie neprilyksta seniesiems mb dyzeliniams matorams, bet siaip dinamika gera, patvarumas pakenciamas.

audele 103 wk drasiai padarys 525i :P nes pas mane buvo bulka buvo 2.0 e su spausta galva, vientisas duslius ir 525 is vietos dedavau...o ties 160 bemvas jau dedavo mane...taip kad 2.0 16 v ner ka veikt ta 525 padaryt..na o del 535 tj nlb tiketina

Sveiki.zodziu nuo nauju metu pradejau tvarkyti savo audi, ė metus atvazinejau, nieko panasaus nebuvo, po to tvarkymo(keiciau dirzus, rolikus ir t.t) pradejo pabegineti degimas siurblio, jau staciau kokius 4kartus.Varztas visada velenelio buna uzverstas, buvo net kliju patepta, naujas dirzas, rolikai pakeisti, tai noreciau paklausti kas cia galetu buti? gal siurblys?

Su dujomis visi gerai sugyvena, aisku 4 kartos.Vaziuokles geros, siektiek kietoka, betgi cia ne e klase, o tik 190 modelio tesinys.Dyzeliai 2.0 ir 2.2 turi klaustuku su siurbliais, 2.5 geriau.Smarkiausias galvos skausmas-rudys.Asmeniskai man, nepatinka ju margi salonai su "asiliskais"ornamentais...Sprendziant is uzduodamu klausimu, neparuosei namu darbu-nebuvai mbforumas.lt

na nzn bent jau sitas golpas kuri ikeliai tai paitikejimo visai nekelia raso kad pries keturis men ivestas i lietuva o numeriai kokie ... nzn e raide priekije ejo jau grokai seniau... be to jai jau tu parsivariai sau ir uzregistraves darudima tech gaves bandai parduoti tai jau itartina ir smarkiai

Tai cia ant visu masinu raso.Pvz CL visada bus skurdi komplektacija, mazesnis variklis, prastos medziagos sedynes, GL jau geriau, GT dar geriau.Kartais pridedam variklio turi, pvz. audi 2.3, 2.0, 1.8."e" reiskia vokiskai "ipurskimas"."S"-kaip ir karbiuratoriusPastebejau, kad opelio zymejimas CD, zada pagerinta komforta, kaip el. langus, veliura, cia senuose opeliuose...

E neknisk proto protingiems adminams ...gi jie zjbs bachurai....eik i autoplius dek uz 10lt dviems menesiams skelbima ir puiku arba i autotuk.lt nemokamai yra tu puslapiu.tik neik i skelbiu nes ta pati kontora as seniai jau ten ir dedu skersa ant qvariskiu ir panasiu ...na aisku ten griezciau bet neviduriuoja....

Turiu 93m civika hb su 1, 5l motoru, pirkau nuo tralo, tikrai nesigailiu , kuro sanaudos priklauso nuo vairavimo stiliaus, per 8menesius dar nieko nekeiciau ir netvarkiau, 5l benzo simtui kilometru uz miesto tikrai realu su civiku, reikia nepamirsti kad bakas tikrai buna tuscias kai kuro rodykle nusileidzia zemiau e raides

PATeIKIU KeLIS SIO AFeRISTO SKeLBIMUS.


http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-012550683​7.html


http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html



http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html

ką tu vaikas nusišneki? 95 kodas nereikalingas tik vienu atveju:kai krovinį vežiesi savo asmeniniais, ne komerciniais ir ne už atlygį, tikslais. Tokio dalyko kaip e kategorija nėra, yra Be, C1e, Ce, D1e, De. Ir 95 kodo už 250lt niekas nedalina. Nustok sapnuot ir eik pamokas ruošt, gi rytoj į mokyklą žygiuosi

nu zn kaip vaziuosi, bet man jetai taip buvo ir tratejo, vaira tampydavo kol galiausiai lygiam kely subiro srataio taip bl saules piesdavau nihuja, nebiro, tai nauja 60lt kainuoja, vienam pazystamuj paskambinau, ir srota senu trantu turi ir 60 uzsisauke, tai iskitur uz 30 lt gavau su visu pusasiu ir videne granata, tik reik ieskot

Blt, jau susiveliauMane stengiasi itikinti, kad saab yra pigiai islaikoma masina!Krv degimo kasete 800-900lt kainuoja, o audi seneles degimo skriejikas 12-15lt, dangtelis max 60-70lt, laidai 230lt jau neprastiPavargau rekautis, nei mano pinigai, nei man draskytis.O kad SAAB yra atsigavusiu veikeju aparatas-yra faktas, kas netikit, pabandykit ir busit ziaurei nubausti

ten kitas supratimas buna apie kurus ir astumus...dabar as gyvenau ten, 30km iki draugo nuvaziuot tai kaip lt koks kilometras butu..astumo neskaiciuoji..ir kuras...gauni algos 500 i savaite, nuvarai pilna baka pasimi kuro nu 60 sumoki uz tai...uz pilna baka tai kur cia skaiciuosi...todel ir tie mastymai tada keiciasi...

naujos parsiduoda be laido, kas yra labai blogai. Tiksliau pacio laido nereikia, nes gali savo pasidaryt, svarbiausia kad ''fiske'' butu su rankenele. tad geriausia pirkt is sroto, ir aisku paprasyt kad su fiske butu rankenele. srote bus kokia 30-40lt, bet bus originali. o nauja kinietiska apie 60em>-70lt. ju kokybe ne itin kokia.

opel astra g 2001m. 2.0d automatas 60kw. kuro sanaudos 13 litru mieste ziema , atstumai nedideli, seip vaziuoja normaliai nedumina, ant kompo state nieko neranda iskirus termostata ir silumos davikli juos pakeiciau kuro ima tiek pat, na gal dar trauka mazoka bet manau tokia turi buti, kaip 60 kw, patarkite ka daryti kas gali buti

Is tokiu simtomu, kuriuos apibudinot, is esmes galimas gedimas gali sleptis daug kur. Bet jus einat teisingu keliu 2good4you patarimai taip pat i tema. Sioje situacijoje mes jums taip pat patarsime nuvaziuoti i bet kuri autoservisa teikianti diagnostikos paslaugas ir taip bagti savo auto gedimo paieskas. Tai jums kainuotu 60-80 lt, priklausomai nuo serviso.

Kiek as domejausi tai ne voztuvai kalena o kompensatoriai, o tu daktaru tai nepilk bet kokio sudo nepagailek 60 lt ir isipilk gera, nes paskui supisi tepala ar ka neduok dieve tai bus vargu daugiau negu naudu, nuvaryk kur prekiauja tepalais i parduotuve tai pilnai tau isrinks, o kur maksimose tai lai pilasi golfistai.

na neapsytepalave bet jau cilindriukai matosi , gumos juk stovi ant ju o cia jau nieko nebera.o spyruokles ringe kiek matesi netrukus.na tarkim keisiu ir spiruokles ir amortikus, kaip juos pradeti ardyti, aisku pakelti ant dankrato, rata nuimt o kaip paskui ta spyruokle istraukt, amortiko stoka atsukt? uz 60 lt jei gaunu amortikus normali kaina ?

Nu taip cia jau kaip pasiseka.. Tevukui nupirkom pries koki 10 metu astra G su 2.0 di varikliu ten tik 60 kW, bet vaziuoja ir traukia normaliai, aisku kuro ryja kiek daugokai mano akimis, bet kai nedaug senukas vaziuoja tai jam nesvarbu (tik apie 3000 km per metus), ir kolkas jokiu gedimu kaip ir nebuvo..

ne puse savaites tik kelias dienas kol viska susizinau.dabar dar itempejo negaunu pirkti, sake atraminis vienas 60 kitas 50 lt, itempejas 110lt , dirziukas 34 lt. servise keicia uz darba 150-200lt brangoka gaunasi , todel klausineju ir bandysiu pats pasikeist.buciau gaves dalis sendien buciau pasikeites.dabar teks pirmadienio laukti. dar ant dirzelio matosi skaicia tai gal nera dar labai sudiles.

draugas amortikai pats pasidariau tik dazai 20lt 1000 stabdziu bugnai daziau pats dazai 20lt 200 ratai daziau pats chrome efekt dazai 20lt 400 langai tamsinau pats senukuos plevele 16 lt 300 valytuvai daziau pats dazu liko 100 kapotas dariau pats 80 lt medziagos 250 slenkciai dariau medziagos 60 300 angel eys dariau pats 30 lt 300

Sveiki yra beda variklis susyla iki sakykim 60 laipsniu ir uzgesinus ir ijungus degima skydelyje dega spirale prasoma pakaitinti zvakes jeigu nepakaitini vedas kaip bitute is puses pasukimo o pakaitinimo zvakes turi kaitinti kai variklis yra saltas o cia dar kaitina kai variklis siltas zodziu pakaitinimas vyksta tiek ant siltos tiek ant saltos nesamone kaskokia variklis 1.9 tdi PD.

http://www.google.com/imgres?um=1&hl=lv&client=firefox-a&hs=ieI&sa=N&rls=org.mozilla:lt:official&biw=1366&bih=638&tbm=isch&tbnid=BhJBRwZnCDNIAM:&imgrefurl=http://www.ebay.de/itm/BRC-Verdampfer-AT-90-e-100kW-/4&docid=1hzV4kuwgiHLbM&itg=1&imgurl=http://i.ebayimg.com/t/BRC-Verdampfer-AT-90-e-100kW-/08/!CDp2w%28!!mk~%2524%28KGrHqYOKo8e0U767h4dBNPUY, DWeQ~~_35.JPG&w=283&h=300&ei=SdRxUIjcC4LetAbYpYHwDA&zoom=1&iact=rc&dur=361&sig=36960&page=2&tbnh=157&tbnw=148&start=20&ndsp=25&ved=1t:429, r:7, s:20, i:160&tx=41&ty=51 mano toks reduktorius tai laisvos apsuko reguliuojasi sone su ranka tas mazas varsciukas, tik mano jau nudazytas tas reduktorius morkavai, nezinau del ko

Sveiki. Iskilo toks klausimas. Termometras rodo nesamoninga lauko termperatura (+80, +60) ar gali buti, kad nuo to pacio temperaturos daviklio gedimo pirklauso ir tai ga baisiai ilgai kaista masina (pvz: miesto rezimu vaziuojant vos ne pusvalandi nepakyla rodykle is melynos zonos. Vectra 2000m, 2.0 DTI. Aciu labai uz info, nes jau baigiu susalt rytais ir po darbo

Skelbiame ŠKODA automobilių savaitę savo autoservise! Tik šią savaitę, liepos 7 - 11 dienomis, tik pas mus, visiems Škoda markės automobiliams NeMOKAMAI atliksime kompiuterinę diagnostiką! O norintys susitvarkyti savo Škodą pas mus, gaus net 20% kompleksinę nuolaidą darbams ir detalėms! Visi norintys prašome registruotis telefonais (8 37) 20 67 67 arba (8 644) 60 444.

Visą lapkričio mėnesį visiems mūsų klientams siūlome atnaujinti savo automobilio interjerą pigiau! Visiems norintiems įsigyti modelinių guminių kilimėlių komplektą kartu su plastikiniu bagažinės kilimu suteiksime 10% nuolaidą. Tiek salono, tiek bagažinės kilimėlius galime pasiūlyti daugumai populiaresnių automobilių, tad prašome teirautis dėl kainos Visą informaciją suteiksime telefonais (8-644) 60 444 ir (8-37) 20 67 67.

prisiminiau, kai pazistamas turejo 316, nezinau ka jis ten prireguliaves buvo, bet ejo smagiai, audine 2, 3 padedavo, bet valge 15 benzo, nieko cia stebuklingo nematau...tas pats ir cia, mieste nakti kai puse sviesoforu isjungta ir jokio eismo tai ir su 740 gal ir imanoma i 12 benzo tilpt, bet vaziuodamas apie 60em>, kiekvienas pajudejimas is vietos didina sanaudos

Ne ne vyrai, nerekit taip garsiai yra borto kompas, kuris rodo variklio tepalo temperatura, ausinimo skyscio temperatura rodo atskirai. As norejau paklaust ar tepalo temperatura 90-100C yra normali? Nes pas draugeli audinej tik apie 60em>-70 laipsniu budavo, ir jam meistras sake, jei 100C pas ji butu, tai varikliui ragas, tai kazkaip neramu, galvoju gal varikliui xana.

Nuo kada ratų dydis nulemia - važiuos ar nevažiuos? Tai dėkitės R-13 ir nekurkite nesąmoningų temų. P.S. Žinau, kad R-13 neužsidėtų, bet čia tik palyginimui. Turėjau Opel Astra G su 60 kW, buvo užmauti R-17 lieti ratai, patikėkite kaip atrodė ir kaip ėjo, daug geriau už tokią pačią 74 kW ir ne tik...

Jooo, nu kur tau lietuvis prisipazins, kad yra vargo pisuoklis, ir sala ant sienos para uz kokius 60-80lt, visi juk pas mus kruti, nuo seno iki jaunoAisku, tvarkingai dirbant, koki 800-1000lt surinksi per menesi, bet uz toki varga per salcius, tai nu nxO kad numeriu bimbalai nenuiminetu, tai reikia tusciaviduremis kniedemis prisegt

pas mane stovi 4kartos duju yranga..kaj kuri visa lajka bendzas...dujom neymanoma...pasila variklis...lyg kaj buna apie 32 variklio temp tada po viena cilindra pradeda dirbt dujom..kaj buna apie 60em> dirba pilnaj dujom...tikraj visaj neblogaj ismastyta o del traukos tj traukia taip paciai tiek bendzu tiek dujom...dar klausimas ar dujom net negeriau

Teoriskai, imanoma netgi i turbokompresorinius variklius idet paprasta duju iranga, bet daug niuansu, ir negarantuotas patikimumas... Quattro diferiancialas :galiniai 60% priekiniai 40% o japonu pagrinde 50 ant 50. toliau, nereik nuvertint nei mitsubishi nei subaru, mitsubishi jau nebera itin puvanti masina, taciau kiek skaiciau tema, kalba eina apie galant ir legacy serija, o galant labiau komforto reikalas....

Yra masinoj magnetola. Kol tyliai groja viskas ok. Uzgarsini daugiau nei ~25 (is 60 padalu) pradeda apsvietimas mirgeti, o dar daugiau uzgarsinus isvis pradeda trukinet garsas. Magnetola nekalta, nes su dviem tas pats. Akumas geras, kuriasi be problemu. Stipriaka su bosavyku prijungus lygiai tas pats. Uzkurus siek tiek geriau, bet vistiek nekazka. Tai kas gali buti? Laidas per plonas?

pastovejus pasieka 100, pavaziavus kad ir ant 60 kokias 10min pradeda kristi link 90, as galvoju kad pompos sparneliai yra uzsibaige, ir ant laisvu nera tiek sukiu kad galetu normaliai sistema cirkuliuot, o vaziuojant normaliai sparnelius vis tiek suka greciau ir cirkuliacija normaliai veikia todel ir nekaista. Nezinau ar cia tiesa ar ne bet mano tokia nuomone