Dyzelio pompa (40 psl.) (3302)

degima ziurek gali buti grandines itempejas parejas spaudimas per mazas buvo ir persoko per pora dantuku tada vartyk nevartes siurblio ar dirba arba nedirba masina dumais vercias gali ir voztuvai kalent ir t.t. Norint degima atstatyti yra veiklos reikia visa prieki nusiardyti bus patogiau po to visa kita vandens pompa skyva visa priekini dangteli ir taip t.t. pvz fotkes imetu kazkada esu darias tai

Variklis normalus, bet yra keli ypatumai.Pirmas ir svarbiausias-amzius, del kurio itakos, tikrai anksciau ar veliau bus klaustuku del specifinio kuro ipurskimo.Bent jau del to, kad visa ta sistema sukonstruota geram dirbui tik kokiem 200-250tkm Cia yra antras ypatumas.Trecias, vzinesi dujomis-paspartinsi ipurskimo mirti.Detaliu nauju jam neipirksi, shrotuose nera...Taigi, ar verta?Siaip trauka yra nebloga, tokios detales, kaip pompa dirzelis, termostatas, zvakes, laidai-kainuoja kaip ir visu Audi...

Sveiki taigi viskas buvo taip. Isvykau i klp ir pakeliui nutruko dirzas (tas kur suka generatoriu ir vandens pompa) iki miesto buvo like dar apie 30 km, tad as kas pora km sustodamas vaziavau. Veliau buvau nutemptas i servisa, ten pakeite dirzeli. O bulka deja liko pridusus labai. beveik isvis netraukia. Perkaist negalejo, nes paskui grizau namo visa kelia 120km/h bet temp buvo normali. Gal yra minciu kas galejo nutikt?

Sveiki, turiu pora tokių klausimėlių Kur reikia ieškot problemos VW Sharan 1999m 1, 9TDI 81kw, kad visa laika užvedus auto mirksi pakaitinimo žvakių lemputė, žvakės pakeistos ne perseniausiai naujos, diagnostika nieko nerodo O kitas klausimas VW passat b5 1, 9TDI 81kw, kur ieškot problemos, užvedus auto važiuojant mirksi temperatūros lemputė, kad nebėra antifrizo. Pompa nesenai pakeista, dirzas naujas, antifrizo užpilta, netrūksta, diagnostika taip pat nieko nerodo Ačiū jums už patarimus

teoriskai man atrodo negali. praktiskai, viskas imanoma pries 5metus ant volvo variklio su hidrokompensatoriais uzsodinom senesne galva su paprastais kompensatoriais, nors irgi daug kas reke, kad nk nesigaus, nes dirzu ilgiai netiko ir pacio dirzo tempimas vienos variklio ejo su vandens pompa, kito atskira tempika turejoDD finale, ant galvos aliuminscikai daaugino metalo, padare lygu pavirsiu, sriegi tempejui prisukti ir viskas ciki, 100k.km po remonto jau prasuko ir jokiu bedu

O pamegink paimt staigiai pagreitet ir pastabdyti, jei ir tada "sukietes" tai tikrai panasu pusle.Nzn kaip tiksliai siame modelyje elgtis turi, siaip gali knist prota ir stabdziu valdymo elektronika, gali buti tik vakumo vamzdelis istrukes.Primeroje laisvos vietos po kapotu turetu but i valias, tad psikeist ta pompa nera problemos.Jei ne dyzelis tai gali paklausyti kaip sriaubia ora jei kokia zarnele itrukusi, na ir dar priklauso simptomai, nuo pacios vakumo pompos sandaros.

Techniskai labai panasus i 350Z Nissana. Vaziuokle nera problemine, neskaitant stabilizatoriaus traukuciu, bet jos nera brangios. Ir jos neluzta tik pradeda nemaloniai stukseti. Variklis nera labai kantrus. Esu mates viena uzdrozta toki varikli, bet jis buvo burtas - Nismo tiunas, ismetimas ir isiurbimas. ir droztas neblogai matosi. bet jei standartinis, neburtas ir nedroztas, tai laiko jie. truputi kvaila, kad vandens pompa suka grandine.. nors G35 priejimas nera labai blogas. kaip ir dauguma japonu.. kebulas megsta rudis

dyzelio kazokai isvis neima.ir siap reik zinot ko jie nori..kad tuom uzsimti.kokia marke.kokiu varikliu(kubatura) ima, , sedanas tarkim automatas gerai eina, universalas mehanine pavaru deze..variklis pvz 1, 6 geras..2.0 ar 2, 3 ragai..neiskisi.nu as kaip pavyzdy daviau..be konkrecios bmarkes masinos.bet va tokiu visokiu smulkmenu nezinosi ir gali taip isisudinti kad nu..jei pirksi bile ka su mastymu..ai ciurkos nupirks..

praita ziema buvo usalus man salerka tai naudoja wynns, sia zima apsirupinau is ankto tuo reikalu tik biski kitus priedus daba pilu, tai su furistais pasisnekejau tai jie ant 1 tonos pila litra DOT 4 stabdziu skysti nu as asmeniskai pilu puse litro dot 4 ant 100 litru dyzelio tai dar sia ziema bedu neturejau, dot 4 iseina pigiau negu wynns

kazkaip nelabai tikisi kad is koloneliu gali buti blogas, aisku kartais gali pasitaikyti kokioj mazoj kolonkej kad su vandeniu, o siaip labiau tiketina kad siurbliui gali kas nutikt, nes mazeikiu naftoj dirbu, prie dyzelio gamybos, tai salerka gera, tik ja nemazai atskiedzia su zibalu, nors pagal visus parametrus viskas ok, o zibalas tai tarp salerkos ir benzino, tai gali buti mazesnis tepimas.

Ziurek ne nuomones, o faktus.Nori bukiausio dyzelio?Pirk.Prasciausiai padarytas turbut visu laiku dyz.variklis ne del blogos galvutes turintis nepilnaverti sukimo momenta(kaip koks 0, 8 triju cilindru benzininis) ir slyksciai leta isibegejima.1, 8 TD nestebuklas bet nors traukos siokios tokos turi, o siaip mistubu dyzeliai patys skysciausi, labai daug turi konstrukciniu bukai padarytu neisprestu problemu.Normalaus tikrai nerasi, geriau net negaisk laiko nes uzdusi beremontuodamas.

Jei bake viskas tvarkoje, galimas variantas kad pats skydelis grybauja, nes paprasciausia gali buti programa paplaukus.Pirmiausia dar karta reikia bako davikli pasitikrinti su testeriu, paziureti ar teisingai veikia, gali buti potenciometras sudiles.Jei ten viskas gerai , tai lieka laidai iki skydelio ir pats skydelis.Skydelis tinka tik tu paciu metu, ir tik dyzelio, nes yra daug versiju, idejus ne toki rodys nesamones.

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot iš tuščio į kiaurą. Viską meistras gerai padarė, tik reikia ne kažkokį nevykusį priedą naudoti, o benziną. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Volvo v70 98m. 2.5tdi automatas, pataupant 12-13 litru mieste normalu? Uzmiestis autopilotu nedaugiau 100km/h 7, 5-9 litro, priklosomai nuo vejo ir kelio relijiefo normalu? Nzn diagnostika daryta, jokiu blogybiu nerasta. Trauka zveriska, dumo praktiskai jokio, kur cia bedu beieskot ar tokios sanaudos normalu? Vasara pavyko su 70l. dyzelio 1200km iveikti, vien uzmiesty, bet atejo salciai prasidejo siaubas.

Teke yrapavairuot abu bmw dyzeli, o chrysleri benzina 3.5, Vaziuot smagesnis bmw, bwt isvaizda isoriska man bent chrysleris grazenis, o jai reiktu rinkit viena is situ variantu, tai ikriausiai nesirinkciau nei vieno, o geriau ziuresiau mersa e320 cdi. ir grazus , salono apdailos medziagos geros, jai su gera koplektacija, ir ganetinai patikimas, dyzelio iki 10 litru su galva vaziuojant pilnai uztenka,

na geriasniam tds kaip 94 metu nelabai uztenka babkiu o beto ir tuo nesiskunziu deze automatine na 1oo km\h vaziuojant apsisukimu rodo tik 1500, ne kaip kituose prie tokio greicio eina 2500apsuku ir konforto uztenka trauka neblogai, dyzelio taip pakenciamai reikalauja, sesi cilindrai glosto sirdi, aisku maloniau butu naujesnio bmw pedaliuka spausti ir nematau cia jokios gedos laiko tas motoras

momentas ne viskas todel kad dyzelis yra tobulesnis dyzelio naudingumo kofecientas yra didesnis .benzo siluminiai nuostoliai dideli o naudingumo kofecientas zemas plius dar nesudegusio kuro galimybe .todel pramonej sitie minusai ir nereikalingi.bet rusu laikais zilai autobusai buvo irgi benzu varomi, draugelis netgi karini zila kokis 8 metus grynai padraskymui laike, bet dabar pardave pradejo negaut papigiai benzo, nes rijo patikek manim

o jau taip mersas 2006metu pinigu is tawes tikrai nereikalaus uz pirma apsilankyma serwise pora 166 iseis geru zmogus kalba zemiskom kainom auto isigyti o jis siulo per 100k kainuojanti mersa... patyliu... 160kw is 3.2 V6 dyzelio cia yra daug? 2.4JTDm 5 cylindru 20v 155kw 2006m alfa 159. plius kiek mersas sveria kiek AR.

buvau apziureti si auto http://www.autogidas.lt/skelbimai/seat-cordoba-tdi-hecbekas-2001-0119200423.html variklis dirba svariai, trauka ir gera, bet yra minusu reikia starteri pakeist ir ekranas vidui blogai rodo tad manau kad taip pat reiktu pakeisti kaina paskutine butu jos 9000Lt. ka manote apie si auto ar apsimoka ji pirkti? ieskausi dyzelio pigesniam vazinejimui ir noriu juodos seat cordobos.

taip kaip apacioj suvardint viska gali tik dirbantis prie masinu zmogus, is garazo ar serviso, tikrai ne aukstaji issilavinima turintis, o remontu mates. nu o kad jam net pridurt nebera ka, cia ir durniui aisku kad dyzelio ir benzo vienintelis pliusas kad pinigu sutaupai vazinedamas, daugiau pliusu as nezinau. tie taupytojai dazneusiai ir cigatetes pigesnes ruko, ir alu pigu geria

nu i nafik toks auto kietas kaip antras golfas, ilgose kelionese neimanoma, dyzelio islaikymas vaje vajee, bet kokio tepalo neipilsi, bet seip ekonomiska, beje trinantis vilniuj vidurkis 6, 5-7 litro, sportiska, rauna is vietos gerai, net keista koks svoris bet nebaisu eiti ant lenkimo jei mieste ir turi uz ka priziureti, tikrai geras pasirinkimas, be to geriau po atnaujinimo

Pradekim nuo to, kad mazda neturi ir neturejo normalaus dyzelio, lygiai taip pat kaip ir supratimo kas yra antikorozija. Jos nerudyja, jos puna... kaip senas zOpelis. Bet jeigu rinktis tarp 156 iki 02m. tebunie mazda. Jeigu 156 po 02m... hm, o kas ta mazda? ps. Gal kas papasakokit kur italuose sugebat rast problemu su elektra? Skaitliuka sunku atsukt ar kazkas dar?

o servize tarkim patikrina ar turbina gyva ar motoras nesujotas, klausiu nes nepirkes nei syk dyzelio artodo p.x. bet kai reik pradet zvalgytis pasidaro ne taip paprastam, o problemos kieme maziausiai noris turet tarkim kaimynas nusiperka be problemu ir vazineja be problemu, nusprendi pats pirkt ir kaip zapadlo desnis tau ir nepasiseka Ar servizas tam geriausias variantas pries pirkima?

o tai tos pagalwes cia kur eina, ? pakeisi wiena kart ir wazinesi 3-4metus ar kaip, o del amortiku tik girdejau bedos(hidraulinei brangus), seip kiekwiena masina reikalauja pinigu, nemanau kad daug tas allraud kainuoja islaikyti, tik wa del benzo ir dyzelio nzn kas geriau, as gal imciau benzas dujos, tik klausimelis, reikia moketi ta 150kw + mokesti walstybei ar ne???

Kaip ir minėjo kolega, už 5000-6000Lt keturdūrį hečbeką / universalą ketvirta golfuka paimsi tik lavona arba basą SDI (50Kw), jei golfuką tai dvidurį už tokią kainą paimtum nebloga jau. Jei už tokia kainą ieškai patikimo universalo dyzelio dairykis į Opel Astra G / Opel Vectra B universalus su 2.0DI(60kW)/2.0DTI (74kW) motoriukais. Išlaikymas šių auto pigus, tiek važiuoklės tiek varikliai patikimi.

Nu man per metus tik termostatas keistas. Visa kita labai gerai ir graziai, tikrinta servisuose kas pora menesiu per kompus ir siaip apziuros, nes neprates prie dyzelio - vis varinejau del variklio, tai jau cia kaip pataikysi - man nei turbinos problemos, nei siurbliu.. Be to, benzas yra pigesnis kiek zinau uz dyzelius, tai jei bwnzas 5-7k, tai kaip gali bus dyzelis 5?

Sveiki visi, kokia galėtų būti BMW 3, 0 dyzelio 172kw grandines keitimo kaina, jau truputi pradejo barškėti kai šaltas variklis.Ar reikia skubiai keisti? Jei tiskliai nežinot šiam varikliui tai bent pavardinkit kokios keitimo kainos su dalimis kitiem modeliam šršių arba keturių cilindrų. Užklausiau keletoje neblogų servisų, tai sako tik pasitarę su oficialiaiu servisu duos atsakymą... Specialistams, kurių komentarų laukiame iš anskto dėkui

Tenai biski suklidau, na bet kas menesi teks vazinet namaziau 3500 ar 4000tuks km. cia tikrai. Tai gal isvis geriausias variantas paimti koki TDI ? Bet tarkim geros Ventos ar Audi su TDI be 5000 ar ne 6k ieskot neverta kiek ziurejau. o guolfai nelb domina, nors ir ju kainos dideles tdi.... Ka patartumes, likti ties variantu su dujomis ar dyzelio geriau ieskotis ?

anksciau tai visur budavo zibalo pirkt net ir lukoile po 5ltr kanistriukais nes kai turejau dyzeli tai irgi vargau bet toks seniokas kamazistas dave patarima kad zibalo reikia imaisyt tai pasibaigs bedos. nu jau gal 10 metu neturiu dyzelio tik galiu patart ka pats esu isbandes tarp kitko zibalas yra aviacinis kuras, reaktyviniai lektuvu varikliai varomi zibalu todel kad prie zemos temperaturos neuzsaltu

izolecija audines geresne nei safranes tai faktas , bent jau dygliuotos padangos nesigirdi yra pas mane seimoj kas laksto su priziureta safranke tai galiu palygint.bet aisku jai paimt 86 metu mersa , arba ackarika tai juose dar geresne garso izolecija tik ackarike duslerke baubia bet labai stiliovai net ant 2.2 dyzelio, o senam merse variklis girdisi bet is lauko tai afigiena izolecija

Reiktų patarimo renkantis universalą. Tam ruošiuosi skirti +/- 3000 Lt. dyzelio ir nesitikiu už tokią kainą nenusibaigusio paimt, tai ieškau benzino ar benzinas/dujos. Žiūrėjau passatų (b3) bet nk gero tarp jų neradau, dar galvoju gal kokią opel astra ar omega bet už tiek ir omegos nepaimsiu. Tai gal rekomenduotumėt ką dar važiuojančio eitų paimt už tokią sumą ir kokie tų auto + ir - būtų.

Pirma turim, tada kalbam.. vasara visada darau taip; uzsidega degalu bako lempute ir nunulinu tripa, lekiu i garaza ir pilu 40 litru dyzelio. tada vaziuoju kol vel uzsidega lenpute. ir labai tiksliai gauni kiek nuvaziavai su 40 litru.. taip, kad vasara normaliai vaziuodamas su 40 litru nuvaziuoju apie 940- 950 km... Tai skaiciuokis. Ir ablomas tau.

ka imti; a6 c4 2.8dujos 128kw ar passat b5 1.9tdi 81/85kw? ka is ju pasirinkti iki 10k zadu moketi ir dar 3k ant draudimu, dirzu tepalu ir t.t keitimo pasilieku. Bijau passat nes vaziuokle kaip a4 kuria dabar turiu. c4 kiek zinau patvaresne vaziuokle, nereiks kas 2men sarnyru restauruoti . patarkit kurios auto eksplotacija pigesne? dyzelio is niekur negaunu, perku degalineje

gal jus su tuo 4, 2audine pailsekit.. legendine audi.. kur serviso aptarnavimas kainuoja ach. pinigus.. jai audi siulai 4, 2.. tai kodel gi ne bmw 4, 4 v8 ? srebe tapati abudu.. trauka ir manau nesiskundzia 7. o 15-20duju + kazkiek benzino manau taspats kas 10-13 dyzelio. beto jai perki 7 ar a8 tai perki tolimiem marsrutam o ne po kaimus ar po miesta belstis..

Dekui uz issakyta nuomone.

Uzkliuvo tik
"cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai."
Ar greit byra tik reguliuojama pakaba ir svirciu salenblokai ar dar problemos nesibaigia?

Tie 3.0 TDI pradejo eiti nuo 06 metu, tiesa?
Jei tas 3.0 ima ~16 mieste dyzelio tai irgi nestebuklas

O pats koki modeli eksploatuoji ar exploatavai?

As tau mazdos dyzelio ir nesiuliau. As dowiliei siuliau benzinines masinas. Mazdu dyzeliai iki atrodo 1998m niekam tike. Mazdos detales ne ka brangesnes nei c4 taip kad nereikia lia lia. O tai kaip tu nori, kad trauktu ta mazda su 60kw, kai c4 ju turi virs 100? Ir atidziau skaityk, kur tu matei kad as siuliau kam nors tokia kaip savo 85m masina?

Nu supratau. Bet vat SRT10 variklis kainuoja kaip apynauje audine, o stokine versija galima uz 1k paimt kartu su pikapu, tik jauciu jog bus lavoneliai. Nu bet px tada - uzsimeti Viper galvutes dangtelius ir varai mandravot Ir seip girdejau jog zmigai noredami isgaut performanco susideda didesnias dyzelio zvakes pakeldami variklio darbini turi, kazin koks ju efktyvumas? Nes jei dedasi tai rezultata tikrai turetu duoti.

Is vectros neaisku ka padare ;D, seip bmw gan gerai atrodo, tik, kad nezinau kiek jis ten rys to dyzelio, Volvo s70 tai jau labai kvadratine, ne mano skonis, o del tu dvieju japonu tai nezn, nu honda neblogai atrodo. Seip nelabai nusimanau automobiliose, tai tavo nuoziura koks variantas butu geriausias? mano tevas pries benza kategoriskai pries, sako nedamesiu tau litu jei benza pirki.

pilk koki nori, seip jei g12 tai toki ir reik pilk, jei zalias supiltas, zalia ir pilk, nes jei viso zalio neisleisi, supiles raudona turesi bedu, o del laikymo, labai retai kas auto islaiko po 5 metus, o jei nori kad ramu butu reik kokibiskas delis sudeti, vandens pompa, termostata, tada koks priklauso antifrizas, ir ramu penkis metus, beje kodel tu ji keisti nori? ir kam tu ta detalia isemei jei vaziuoklej ne bumbum?

litais 8000 . bet dar 4k idejau.. visi tempejai vandens pompa.. tepalai.. amortikai.. salona juoda oda.. 01m 142kw.. automata universalas .. padangos naujos ziemines.. lietiakams padangos.. juodos lubos.. subas.. dugna smalavau.. slenksciu labai plona skardele.. jai parudijus tai reiskias kiaura.. dar webasto valdymas nuotolinis.. laisvu ranku yra/muzika bluetooth.. langus temdziau .. zodziu pasidariau pagal save.. dabar vazineju.. dar noretusi visa perdazyti kad neliktu rudeliu nuo akmenuku ... bet cia neisvengiama.. perdazai tai kokio maximos aikstelej randi dureles nubalnotas..

Sveiki, turiu tokia problema, golf 3 1, 6 mono purškalas 55 kw. atėjo žiema prasidėjo problemos. nešildo mašina, keičiau termostata keistas buvo salono pečiukas ir visviena nešildo, net nuorinimo taška padariu oro lik i nėra bet nešildo. žodžiu toks dalikas manau gali buti vandens pompa bet garsu jokiu neskleidžia ir varyklis nekaista, duodus ant geru apsuku pradeda šildyti atleidus ir vėl šalta pučia, žiurėjau sklende vaiksto kaip priklauso, lauksiu atsakymo ištikrai suprantančiu žmoniu

na taip , saltas syla pamazu , uzsyla iki darbines temperaturos , ir turi termostatas atsidaryt ir pompa varinet per radiatoriu , termomova turi pasitikrint , ant sito auto nzn ar eina toks dalykas ar ne , kj uzsyla auto , termo mova tada sukasi pilnai , jai sugedus ja su kokiu pagaliu turi eit sustabdyt nesunkiai , nepamenu senais laikais mersui taip radom gedima , nezinau ar ir sitam modeliui tas pats , tad reik kas tiksliai zino , kad neislauzytum sparnu

sweiki buwo mano moto uzsikises karbas tad nusprendziau prapusti su pompa ir nedawaiu gazo kai puciau ir nebegalejau uzkurti pradejo waryt benza pro trumpa slangunte istrizai nupajuta ( foto) po to isardziau karba iswalaiu ipurskiau benzo kur zwake dedas keiciau zwake i nauja ir wis tiek nesikuria ir waro benza pro ten pat. gal kas galetu padet . nr:868159599(labas) arba gmail [email protected] mano moto qingqi qm 50qt 6a http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_341289/image.jpg

klausimas.pas lexusa yra kokia pompa rankine, kad pripompuot kura i varikli. nes ten per kompa. paspaudziau griding. tai girdejau kaip kaskas suuze, oten pasirodo man kura isvale kazkaip blet.ir dabar bake pilna, bet variklyje tuscia.tai lyg pakeistum kuro filtra ir nesikuria iskart, nes nepaduoda i varikli. purskia per oro filtra kad uztrauktu. nervas ima biski. prie namu nieko padaryt negaliu.o reik vaziuot. ir nafek man ten spaudinet reikejo. kas zino kaip uzkurt ta masina???????

kaip ir minejo 2, 2dti tikrai vairantas neblogas ir galiu patvirtint kad kartais luzta alkuninis. bet tikrai nera baisi katastrofa ji gaut juiolab kad ir sabas ir kraisleris ji naudoja. variklis kaip variklis ir dyzelio pompos laiks nuo laiko vienam ne kitam pareina bet kad kadastrofiskai gestu taip nera. jai varikli patikimumo skaleje reiketu ivertint nuo 1 iki 10 sitam duociau 7-8 o apie vektra nieko nezinau.

tai as ta varzta prisukau , nes man mieste beveik 10 litru dyzelio valge, nezinojo meistrai ka daryti, ir degima reguliavo. Galvojau purkstukus reguliuot bet sake nereikia nes dumo jokio nemeta ir nesipurto, dirba stabiliai, kuriasi viskas gerai ir trauke palyginus per gerai, pas drauga tdi taip netraukia kaip mano trauke, tai as ta varsta uzsukau , reikes gal biski atsukti, nes labai jau bukas dabar variklis pasidares

tad visi kurie turi dyzelius visi tavo manymu neišlenda iš garažų? nu tu čia ir skėlėi. Turbūt niekada neturėjai dyzelio. Nes bent man tai 3 dyzlines mašinas turiu, kolkas su varikliu nebuvo jokių problemų. Ir forskamerinis dyzelis ir paprastas tiesioginio ipurškimo dyzelis dabar dar ir common rail, o mašinos tikrai ne naujos, 10 metų. O dėl šito varijanto bus turbūt kaip ir sakė kad degimas persistatė.

vienas protingas, kiti dar protingesni... pirma pasakyk bent jau ar dyzelis, ar benzas. nes jei dyzelis, tai stovi vakumo pompa, kuri gali but nuejus, jei benzas tai jis vakuma ima is isiurbimo kolektoriaus ir tokiu atveju jei butu kazkur kiaura zarnele tau masina gazuotusi... 2-ziurint pagal masinos metus, galima pasakyti apie koki gedima ji ispeja(senuose kledaruose dazniausiai uzsidega tik tada kaip truksta skyscio) trecia, masina su abs, asr, esp, ar "plika"?

sveiki iskilo problema su bmw pradejo kaist vanduo, tai pirma termostatas uzsikirto pakeiciau poto vandens pompa parejo, po pompos keitimo pradejo kaist vanduo ir pakeite galvos tarpine galva viska slifavo tai po remonto viskas gerai buvo apie 500km ir wel tas pats prasidejo, tai neradus ligos vel pakeite pabande pakeist tarpine pravaziavus apie 200km wel atsitiko tas pats ispusia slangas, antifryzas tepalai svarus, gal kam yra teke susidurt su tokia pat problema ir zinot kas galetu buti?

Nezinau kaip bulkoi, bet silkei reguliuojasi, tik benzo rodikle, ir skydelio apsvietimo stiprumas. Dar vienas dalykas, su kuriuo teko susidurt asmeniskai, tai isiaiskink kokios spalvos (ar kitu specifikaciju) temperaturinis dacikas pas tave privalo stovet. Turejau guoli, temp. dac. rode nesamones, nusipirkau kita pakeiciau, rode, ne tas pacias bet vis tiek nesamones.. Skirtumas, tas kad kazkoks ismincius sugalvojo i benza idet dyzelio temp dacika (to nezinodamas nupirkau toki pati tik nauja dyzelio dacika benzui). Ka norejau pasakyt, isitikink ar tas dacikas kuris stovi masinoi jai ir priklauso, o ne kitai kuro rusiai pritaikytam auto. O siaip tavo vietoi nesukciau galvos, nes iprastai ventiliatoriu ijungia dacikas kuris stovi ant radijatoriaus. Tas kuris rodo i skydeli, tai max. gali itakot salto paleidimo purkstuka kolektoriui, esant saltam varikliui ir tai jai tavo bulka toki turi, del to ne esu tikras ar jis yra, nes bulkos neturejes. Sekmes