Duodant gazo gesta hundai (42 psl.) (2950)

va kokia problema staigiai stabdant ir ant posukiu masina uzgesta kame cia gali buti problema?masina fiesta 1.1l

Kai uzkuri atv ir taip sakant gazini, tai jis negesta, bet jei tik atleidi gaza ir uzgesta.Po kokiu 5 min, kai variklis padirba tada jau nebegesta.Kodel sitaip?Imanoma padaryt, kad negestu?

Kurie cia tie varztukai?cia matosi?

tai koks skirtumas ar automatas ar mechanke? ne apsukas reikia didint o misini reguliuot ne ta varzteli sukioji.

sweiki saab zinovai.labai raikalinga jusu pagalba.randuosi rusijoj siaurej su saab 9-5 3.0 tid 2002 metu.nei vienas cia esantis serwizas negali pasakyt kas jai yra.labai tikiuosi jusu pagalbos.masina pradejo truksiot is pradziu mazai du tris kartus per dieda ir taip su kiekviena diena vis labiau ir labiau.taip kokia savaite.galu gale ji taip truktelejo ir uzgeso.ismete chek, dabar vedant ji sugrobia ir gesta is kart ir taip be galo nei igazuot nieko jai neeina padaryt.ant boksiro tempem kokia 10 km net negrobia jokiu gyvibes zenklu.su starteriu tik pradedu west ji is kart vedasi ir tuoj pat gesta.bet kai ja wedi ji uzsiweda ir neatleidi starterio ji dirba, tik atleidi is kart gesta.tokia nesamone.kuro filtra is kart pakeiciau tas pats, cia vietiniai elektrikai diagnostikos neturi.sako tipo oro dacikas kur po kapotu is keleivio puses oro slage stovi.nu bet ar gali taip but.mieli zmones gal kas zinot, kas jai yra per kaprizas uzejes, kaip JA REIK UZVEST

Parasyk nors kokia masina koks variklis

pas kiniecius 250cc nera grandines

vakumu visus apziurek

Sitam mano paskutiniam E30 planai ateiciai buvo grandioziniai, bet teko prastumti, nes tingejau ir neradau laiko kibti i ji.. 1.6 buvo atkaltas iki tobulumo, o planavau is pitako "pasiskolinti" 2.5 125kw motora, bet nenorejau lysti i visa ta painiava ir rasliava su popierizmu, as nzn, ar yra cia tokiu zmoniu kas taip yra dares, tipo pasikeiti motora, o kaip paskui praeini t.a., draudiesi, pardavineji masina..? O aplamai tik E30 ir 200sx verti demesio bahurui, kuriam sirdy dar ne ruduo ir tapke ant gazo sunki (tik 2 rusiu yra pirkt maikonai "statau skersa", ne veltui. E30, 200sx..).. Gaila kad benzas subrango, ir su projektais reikia "stabdyt arklius"

Labas, turiu tokia problema : perjungiant pirma, antra, trecia pavara trukcioja golfas, kai perjungiu ketvirta ir penkta begi viskas gerai, kaip turetu buti. Pats trukciojimas buna apie 1, 5 tuks apsuku, kai duodi gazo tada issilygina. O jei vaziuoju pastovei tom pavarom ties 1, 5 tukst apsuku ''sokineja'' golfas. Dariau diagnostika, tai ismete klaida oro srauto matuokles, bet ja pakeiciau is kitos masinos, bet del trukciojimo nieko nepasikeite. Dabar galvoju pas ka rimtesne nuvaryt pasidaryt diagnostika, bet gal kam teko girdet apie tokia problema ar paciam su ja susitikit? Komentuokit, patarkit. + yra kita problema, kai variklis dirba ant laisvu, kartais dirba negraziai, pradeda kratytis ir meta balta duma, bet duodi per gaza ir issilygina. Gal kas su smagraciu?

Turiu fiat 1.6 benza ipurskimas. Siandien begejantis ir ijungus 3 begi paspaudus gaza masina visiskai nereagavo, buvau net iki dugno nuspaudes ir nieko, tai ijungiau 2 begi, uzspaudziau gaza ir pramuse. Po to karts nuo karto tas pats pasidare ir su visais kitais begiais, bet daugiau ar maziau paminkius gaza atsigauna. Taip pasidare tik siandien, nors ir anksciau retsykiais pasitaikydavo, bet tada uztekdavo tik siek tiek daugiau gazo nuspaust, o ne taip kaip dabar, spaudi ir nevaziuoja.. Benzina pilu is degalines, is kanistru niekad nepyles, bakas turi but svarus, be siuksliu. Tiesa dabar pilu E85, masina tam nepritaikyta, bet su juo pravaziavau tik 400km Ir dar nezinau gal cia ir susije, bet man vilniuj toks variklis ryja 11 litru benzo, vazinejant ne piko metu apie 10km nuotoliais ir nelakstant, o masina sveria 1150kg, manau nedaug

korbikas gali puliuoti motoras kai pradeda kalenti jau blogai

keturratis 250cc 4t

žvakė, orą siurbia kažkur, arba korbas išreguliuotas, arba filtras užsikišes

tą pludė kur korbe stovi gal perdaug benzo prileidžia ir perpyla tau

bandyk atjukti oro srauto matuokle

gerai dekui us patarimus bandysiu tvarkyt

reguliuok karba

Sveiki, gal kas galit patarimu protingu duot? Turiu Corsa B 1.5 TD. Tai problema tame, kad nebekrove generatoriaus. Nuveziau pas meistra ir jis pasake, kad parejo salnikas ir privare tepalo ir dar sudege ytampos reguliatorius. Kai sutvarke, isidejau generatoriu, bet jis vistiek neveike. Vel nuveziau. Sutvarke antra karta (tipo pakeite reguliatoariu vel. Sikart jau veike tik beda tame buvo, kad krove iki 18V, priklausomai kiek gazo paspausi. Nuveziau trecia karta tvarkyt. Tai db jis man aiskina, kad pramustas inkaras, del kurio vel sudege reguliatorius. Patarkit ka man su tuo meistru daryt nes pinigu jis nesiruosia grazint, be to, keistai jau kazkaip numire tas inkaras, uz kuri jis dar tiksliai nezino, bet reikes damoket apie 200-250 litu?

tai nekeliant galios tai nlb kas ten jam gali atsitikti.. svarbu, kad tepalas butu svarus.. jei ruosiesi perrinkt tai vistiek reikes bloka vezti apdirbti, tada jau ziuresi kokius indeklus deti.. siaip indeklai apie $35, bet reikia zinoti dydi. kaip ir su stumokliais.. kai isardysi, reikes ismatuoti cilindrus, greiciausiai prahoanint jei jie vis dar simetriski. alkuninio nemanau, kad reikes keisti, gal apdirbti jei issidevejes.. tik pamatuoti reiktu ir atitaikyti indeklus. kaltiniu stumokliu tai nemanau, kad reikia, jei nedidinsi galios. nes degimo temperatura liks ta pati ir sudejus kaltinius gali cilindrai devetis greiciau, nes kaltiniai turi laisvumo kol neduodi normalai gazo.. nes jie pleciasi daugiau.. del to ramiai vazinejant gali tepalo ryti ir baladotis kazkiek.. aisku nieko per daug rimto.

Turbina gali patikrint ar neuzstrigus jos geometrija per 30 sekundziu.. 1. Atsidarai kapota. 2. Gerai atsiraitoji kaire rankove, kad rubai netrukdytu ranka kist uz variklio. 3. Kisi ranka uz variklio link turbinos ir ieskai geometrijos valdymo kojeles ir pusles. 4. Bandai judint kojele spausdamas i apacia. Jei geometrija uzstrigus kojele juda vos keleta milimetru, o jei svaru viduje, tada kojele su oro pusles pasipriesinimu juda 15- 20 milinetru. Nu iki 2 centimetru... Pats sia beda turejau 2u kartus.. Tam, kad isvengt geometrijos ussikisimo reik negailet gazo, is sankryzu paspaust daugiau apsuku, kad geometrija dazniau suvaiksciotu maximaliu rezimu... O jei ne turbina, tai jau kaip ir minejo tikrinkis SALENOIDUS...

Kox skirtumas jei siaip patiktu auto tai galima pagalvot.Bet reik normaliai pasivazinet, viską pračekinti, o ne šimtą metrų turguje. Išvis kaip galima taip pirkti nepavazinejus bent valandos su dyzeliu.Kate maise gali taip susipirkti.Reik duoti gerai prasiperst jam, išlekt į trasą, perlekt kokiu duobetu žvyrkeliu, ziuret kaip variklis elgsis ir pakaba.Ką išvis galima pamatyti?Nieko.Man atrodo kad priburta su tom apsukom.Gal apeitas laisvos eigos ar koks kitas vožtuvas, gal tiesiai be gazo valdymompadaryta, kad tik vestūsi ir kažkiek veiktų.Matai, neaišku kiek jis išvis traukia, ką darysi, jei paaiškės kad pvz daugiau 80km/h neina ir dumais apsipila?Pakalbek su siurblistais kokiam bmw formue ar dyzelistais , elektronikos forumuose.Gal vis1 siurbl5 gausi keisti, o jei dar koks defektas islys

visa problema ir yra kad pili etanoli. isdekink ji ir pradek vel pilt benzina ir vel vaziuos normaliai. Kazkada kai turejau forda pyliau etanoli, tai irgi kartais vaziuojant spaudi gaza ir nekelia apsuku , kartais palengva begejies tada normaliai, zodziu nepatiko varikliui etanolis, tada vel benza pyliau ir viskas ok.

Plovykloje nuplove varikli ir visiskai nebepriima gazo.Variklis dirba tik ant laisvu apsuku. AUDI 132 kw.Gal kam teko susidurti?

ziurejau prie pedalo, tai ten sausa

grandinele voztuvu gali but prasokus

Ar sutvarkei problema ?

tu genijus pries pildamas E85, bent pasidomek jo degimo specifika.

isipyliau snd benzo tai iskart masina atsigavo

pakeiciau ir kita pedala ir oro srautas geras.Net neisivaizduoju kas dar gali buti?

vietoj grandines dedasi 2metalines lasdeles veleniukas juos kelnuoja ir taip darinejasi voztuvai

Problema laiduose, cia audi liga kai gauna dregmes.Reikia patikrinti laidus nuo pedalo iki kompo, taip pat visus sujungimus virs pedalu.Isimti varilio kompa ir toj dezej perziureti viska , nes gali nuo dregmes buti pasitrumpinus kokia nors jungtis

bet tai jei butu kiaura plūde ja išsiardžius butu joje benzino tai nelabai, bake vandens ir nelabai gali but nes tuščias bakas buvo pripyliau gero benzino iš degalines.

greiciausiai gali but zveke. siulau pirmiausiai pabandyt pakeisti i nauja. nes panasu kad ji kalta. nes man ir karta buvo toke beda tai zvake pakeitu viskas susitvarke.

Nes man tas pats

srauto matuokli ziurek, pas man taip buvo.

karbas uzsikises, arba oro filtra valyk

Jeigu jums taip buvo nereiskia kad visu masinos taip pat sugenda

kaip tada voztuvai atsidaro?

padėt tau gali tik diagnostika

karbo plude kiaura, arba bake vandens yra ir karbas jo prigaudes

Sveiki galit pasakyt ka sitie davikliai daro reiskia, snd po diagnostikos pasake, kad 1 daviklis, nuotraukoj pisa prota, arba pastrigus turbos giometrija, nes vaziuojant 140 dingsta trauka, tai pasake man kad tas daviklis meta klaida, 2 is dvieju variantu variantu tas daviklis arba turbina. tai ir galvoju ar tai gali but? nes egr tvarkoj, siurblys tvarkoj, purkstukai tvarkoj. dar tipo sake, kad per mazai turbina pucia, tipo 0.8-1.2bar ant laisvu tipo nedapucia tiek kiek reikia, gazo iki rbotuvo, kai turetu tipo pust 1.6~2.2bar ar kiek ten sake ar irgi tiesa? nes man pasirode jis kazkoks pisprotys. http://s2.postimage.org/mkmnbo3y1/mator.jpg online photo sharing laukiu overboosted , kuris pasakys kiek turi pust.

dragui reik pirkt e30 2.4td 85kw ir padarys i vieta ta a4 96kw.. jai ant tokio lygio lyginat pvz pamegink palygit audi 2.5 132 kw vs 530d 135kw. ir atsakymas bus.. 530 pades i vieta nes tai pats esu padares ir labai lengvai o kas cia zvengia is rwd.. kad nepavaziuoja.. tai tu atsistok su vasarinem ant ledo ir paziuresiu kaip pavaziuosi.. dar aisku jai dun2kas uz vairo tai niekas nepades asmeniskai su bmw nesu sedes niekur.. e34 525i 141 suzemintas buvo ziema su pliekutelem padangom i darba vaziavau.. darbe pasikeiciau o ta diena ledas buvo visikas be gazo skersas vaziavo tik begius junginejau dabar su e39 ASC puikiai veikia ijungias is nedideles duobes ledo isvaziavau su automatu.. manualas butu nereiketu nk

gali bandyt pro sita kur nuotraukoj apvesta. ten nuemus juoda plastika kur raudonai uzbruksniavau eina laidai i salona tai su jai kartu galima prakist. as taip seat leon vedziau laida tik sunkoka rast laida nes ten salone dar kazkur tai uzlenda. reiks nusiimt panieles apatine dal ir dar man atroso reikejo valituva nuimt kad galeciau po lango plasmase rankas uzkist (nezinau kaip ten pas audi), bet zodziu imanoma. dar pas man yra ir uzkista skile guma niekam nenaudojama ties variklio ir greiciu dezes sujungimu iseina i salona ties gazo ir stabdziu pedalais. as ja panaudojau turbo slegio meatuokles slangeliai prakist. aisku cia pas man seatas tai nzn ar yra pas tau, bet paziurek nes kebulo graiuciai panasumu turi

Tj va pirkau vasara golfiuka iki sioliai ejo kaip ir nrml kartais padurnuodavo dujos papulsuodavo nepriimdavo gazo bet kurdavos viska nrml. dbr atejo salti orai ir kaip bebutu keista mano golfytis antraip nei kitu vedant salta varikli prie -18 ant duju kuriasi be problemu bet kai tik pasyla variklis iki darbines temperaturos pradeda nebepriimt duju ir kosit i oro filtra nebelaiko laisvu apsuku, o uzgesus nebeimanoma uzvest, sukant su starteriu toks jausmas jog dujas padega dar vostuvams atsidarius ir viska pucia atgal i oro filtra, o uzsalus varikliui vel kuriasi be priekaistu. Gal duosit patarimu nuo ko imtis tikrint ir ieskot problemos, ar gali but degimas pabeges? nes daug kas sake jog del degimo cia, bet tai jejgu degimas ciauditu ir saltas

Nu va cia tu si karta pusiau teisus pusiau ne, su alfa viena ant ledo bandziau kiek issisuks variklis ant vietos, pirmu, antru, treciu begiu iki dugno, ijungiau ketvirta ir pradejo nesveikai smirdeti sankaba svylanti - cia ant visisko ledo. Su dzipu - ivaziavau ten kur lengvoji masina net nedavaziutou - susijungiau 4WD ir blokiruote, klimpau klimpau ir galu gale jau beveik beislipant is bekeles pasijunto sankabos nestiprus kvapelis. O sanakaba padeginti galima lengvai uzklimpus sniege, palaikai siek tiek atleides ir ant gazo pastoviai, dar pamaigai sankaba ir pajausi greitai aitru kvapeli salone, uzsvils net ir nauja sankaba. Automatui uzklimpimas dar baisiau - negalima jokiais budais "issiubuoti" masinos, jugineti greitai ir D i R ir atvirksciai ir patartina sistemas isjungti tokioje situacijoje visas pagalbines

is ryto arba kai ilgiau pastowi masina kazko kai uzkuri pradeda purtytis wisa ir uzgesta ir taip keleta kartu po to jau negesta bet purtosi wisa o jei spaudi gaza tai kazkas poksteli ir uzgesta ir taip kol susyla bet wistiek dar sunkai waziuoja... isleto waziuoji nes gazo kai paspaudi iki 2000 apsuku tada wel pradeda tamptis bet kai izigazuoji tai tada po biski ir pramusa.. Audi 80 benzinas/dujos 1988 1.8.. Tj net nzn kas cia gali darytis.. Swarbiausia kad ir su bendzinu ir su dujom tas pats tik su benzinu lengwiau truputi.. bet jau kai pramusa tai po to wisa diena wiskas gerai buna.. Dekui uz atsakymus.. Pastebejau kad dazniau buna kai dregnesinis oras nes kai sausa ir karsta kuriasi gerai...

man siandien probelma buvo noreciau jums papasakoti, pasildziau kokius 3 kart, uzkuriau dirbo normaliai po keliu minuciu nukrito apsukos iki kokiu 400, gazo nepriema beveik, poto uzgeso, uzkuriau vel isvazevau i gatve pirma pavara gazas iki dugno ir vos rieda, tuomet pradejo normaliai vaziuoti, meciau 2 pavara trauka dingo, vel i pirma ir uzgeso visai, tada bandziau kurti neuzkuriau, poto su krokodilais uzkurem is kokio 5 kart, tada veike gerai , dabar pas meistrus pakeite 2 pakaitinimo zvakes, o del to kas pries tai vyko sako gal kuras uzsalo, o pas mane bake yra apie 15l kuro, 10l is ju yra zieminis, o kitas nezinau, nes ana savaite tik nusipirkau masina, golf 3 td, beto dar pacosas nepajungtas, ka manote jus?

Sveiki turiu vw golf II 1992m. 1, 6 51kw Benzinas/dujos. Yra tokia problema. Ant benzino užkurus iš pradžių kol neprasidirba variklis negražiai dirba "tu tu tu", ir meta dūma, tai trunka puse min, tada ant tuščių dirbą gražiai, bet užsmaugus lyg dugno tiesiog nepriima gazo(na tiksliai negalių pasakyti, bet kažkur iki 4tuks apsuku ir fsio, o su dujom viskas idealu.) Jei užgesinu varyklį ir tuoj pat kuriu vėl tas pats metą dūmą po puse min prasidirba. Jei kuriant užsikurė bet užgeso, nebesikuria reik stumti. Pakeičiau oro filtrą naują, šiandien. Prie to pačio buvo naujas kuro siurbliukas ir tą pakeičiau. Niekas nepadėjo. Ant duju ar šalta ar karšta dirba vienodai ir tolygiai. Nuotrauka nemano, bet variklis atrodo taip.

Senoji turbina pute gerai ir jautes trauka ir turbinos garsas kai pucia bet paskui dingo trauka turbo kazko nepute tad nesenai pakeiciau turbina nes senoji tepala pradejo leisti ir asele stiprei klibejo.Seniau senoji pute gerai ir jautes trauka ir turbinos garsas kai pucia bet paskui dingo trauka turbo kazko nepute tad pasikeiciau Isidejau ta naudota turbina tepalu neleidzia ir asele beveik nekliba nu krc ledine is pazystamo pirkta. Man vazioujant ar stovint nesijaucia kad turbina dirbtu lyg be jos vaziuoju nuemiau turbinos slange nu pucia ora slanga kruta nuo gazo spaudimo. Bet vaziuojant ne biski nesigirdi kad ji dirba juk turi jaustis turbos veikimas ir garsas tas svilpimas bet vaziuojant nulis rezultatu gal galit pasakyti kas atsitiko kur beda slypi