Dumai is po kapoto (83 psl.) (48100)

kam tau reikia traukti?skyle i baka ir kibir apadek po skyle ir isbegs

tai pirma jungiasi voztuvas ir reduktorias voztuvas, po to benzo voztuvas, bei i babina...

Nusiimk sonines plastmases ir pamatysi, aisku kartais gali but ir po sedyne -tepalo bakelis

Sunkus ju pardavimas.bet kaip sakoma tautos numyletine audi.bet ziuriu jau galima rast po 9000lt

Po alfos gali nebesinorėt ne tik kitokio automobilio, bet ir apskritai jokio automobilio

antifrizo netruksta, variklis nekaista(kaisdavo kamsciuose, po truputi judant pirmu begiu, todel kamsciu vengiu).

nu tj nusipirk padangas , susivirink tilta , ir po to parasyk kaip eina per purvynus

ir ji galioja 15d ir kas po to masina isregistruojama ar imanoma ja priregistruoti?

tik reikia kad nebutu tarpelio kur html gale, tai po h be tarpo nuorodoj.

Sveiki, kas gali būt kad dabar po šalčių sankaba pasidarė minkšta ir neveikia ji?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-tdi-sedanas-1994-0120517293.html po valandos imesiu foto

i save paziurek labancas tuporilas, o po to verkiate, kodel taip rusai mus nekencia?

opeliu suteikema 6 metu garantija kebului, o po to rudys jau labai neblogai draugauja.

Man atrodo leisk ant detaliu kebula po presu ir iekoks ne german autos

Na aišku. Tarkim turiu dabar 92kw, tai po čipo kiek maždaug turėčiau ?

Vokieciui saibas turi siust o po to kai masina bus LT su titu atsirokuosi

Jeigu varikli pjauni kiek beina ir po miesta vazineji tai nieko cia keisto

Jeigu tingit skambint po lauzynus, tai dekit skelbima i laikrasti gal kas pasiulys.

sitam varikliuke tikrai stovi du zondai, kaip ir sake vienas pries kitas po katalizo.

Tai kai vazineja su pitioru kelios kiaules po 150 kg tai gaunasi dar daugiau

galiu pamatot jej po to kils kokiunors problemu atsakau pats, +37068392280 randuosi uz pilaites

supratau ir visiem aciu uz pagalba, pavazinesiu iki vasaros dar tep po to tvarkysiuos

mirusi 3l padarai? kiek kw ir nm po cipo dabar?be sudo malimo tik.

Peugoet 406 Traukė po kol detalės pradėjo atpūdinėt ir krist ant kelio

60lt uz plikus jej nori pigaiu nerasi ce taip uzdyka po 30lt uz 1wnt

pilnas bakas po miesta 100km i tapace degaline ir supilu uz 30lt salerkos 6l

visu dyzeliu po tam tikros ridos.. pareina siurbliai.. tai nen.. man atrodo taspats. .sh .

Ryt po darbo praziuresiu jei padės tai žiauriai tau ačiū seni

ta jau buvau ir susirades reikes ryt vaziuot po darbo i sroto ieskot rankeneles.

Koki stiprintuva patartumet det?? turiu vibe suba 2600wat 900rms . ir kaloneles po 100rms . dekui

yra pirkti tokiu gumu kur i spiruokles dedasi nebrangios jos, gal po 10 lt.

kaip po kurimo issuki žvake, koke ji buna? slape, sausa? kokiios spalvos ji yra?

espeisas prieš karą gamintas ar po karo? Saugiklių vieta skiriasi prieškarinių ir vėlesnių modelių

Po savaites vazinejimo siandien nuskenavau klaidas tai tik likus klaida , kad misinys per liesas

kad pravazevau 180km ir po nakties vistiek tas patc. o vostuvelis koks negali but?

nu pilu 5ltr nu viskas pertikrinta visur sandaru cia taip pasidare po variklio pakeitimo

Srebimas is bako yra tik vienas is momentu tokio agregato turetojui

Sveiki, aš su tokiu klausimu, galbūt kažkas nusimano ar yra kam panašiai buve. Važiavau ir po biški pradėjo justis jog dingsta trauka po keliu km pradėjo trūkčiot ir letėti mašina, spaudi gaza ir nereguoja apsukos pakyla iki 1, 1 jeigu numini dugna balta duma meta dar, užgesinus ir bandant užkurt sunkiai kuriasi bet užsikuria. Buvau palikes pastovėt užkurta tai po kiek laiko užgeso pats.

tai aisku reikia asilu but kai saliara po 4.11ct kai galima po 3lt gaut bet suprantu jei zmogui nera kur dinkt tokios papigiai negauna tai nieko tokio tada bet seip tai visi ziuri iesko kur gaut pigesnes

bet tai jei slegio neuztenka tarkim kodel pries keitima dirbo tas cilindras o po neveikiancio purkstuko pakeitimo nebevikia pirmais veikes cilindras o veikia tas kuri pakeiciau?tai mano supratimu anksciau dirbes cilindras ir po keitimo turi dirbt.

na galima pazaist su kuro norma ekonomiskumo sumetimais, bet juk buka paskui masina. o tie snekuciai kur laksto po 160km/h ir jiems ima po 5ltr tai tikrai juokingai skamba kuo daugiau mina tuo daugiau pilneja bakas

visupirma koks pas tave per eskortas nes i 1.6 dochus ejo ir su mitsubichi generatoriu o ten yra sroves lygintuvas jai jis pisa prota gyvenime nepakraus akumo a atvirksciai iskraus stovinciai pirmas pozymis jo suejimo buna kai nebedega lempute ijungus mase antras gedimas gali buti net negedimas dauk kas su juo vargsta eskortuose kai per klemus lieciasi izolecije medziaga kapoto irgi iskrauna ypac jai klemai apsinese kaip nzn kas reik kisti gumos gabala ir ziureti trecias gedimas gali but laidu oksidacija ties generatorium kur ateina mazas laidukas juodas tada ir nematysi degancios lemputes

as visa gyvenima guldziau galwa uz benza... niekada nepersesciau prie saliaros, taip sakiau pries prawaziuodamas su 2.4JTD. pravaziawes po sawaites toki pati nusipirkau ir dar po menesio kai reikejo suskaiciuot pinigus kiseneje likusius, mano weide sypsena po siai dienai liko welniop ta benza, net neziuriu i ji dabar, wisur ir wisada tik dyzelis kas wairawes 2.4JTD zino apie ka as.

Sveiki BMW e39 530d prefl modelis, užkūrus šalta auto ir važiuojant duodi dugna negesta viskas okey, užgesini užsikuria, pašyla iki darbines temperatūros, duodi dugna užgesta, užgesinus po keliu min užkursi, po 30-40min neimanoma užkurti nebent užstumt arba užtraukt. Diagnostikas sake magistralinis siurblys po vairuotojo kede nesukelia slegio delto gesta, ji pakeiciau vistiek taspats. Kame bus bėda, bako siurblyje ar purkštukuose?

As tai susidariau nuomone, kad reik but paciam sau meistrui, nes del ju tu teisus, tik tada patvarkysi masina su sazine, juk sau darai.. O tai nuvarai i servisa ir jiem tik litus nulupt galvoj sukas, o daro libekaip.. Karta nuvariau BMW , kad alyva variklyje pakeistu, tai moket reiktu, tik uz alyva, keitimas nemokamas.. Ir ka, namo parvariau, turejau pats po masina lyst ir keist tepalo filtro dangtelio varstus, nes jie ten servise juos uzlauze ir uzsuko betkaip, ko pasekoje is po dangtelio tepalas vare..

bet pala pala, tu cia matai su automatu vaziuoji tai aisku kad lengva su juo isvaziuot gazo tik vos vos...bet tai kai yra mechanine ka tada? jei bandysi taip letai kaip su automatu tai sudegs ta sankaba greiciau nei isvaziuosi is 7 cm sniego... o kad nusipirkti masina uz paskutiniu litus ir suprantant kad net ir po menesio ar net po dvieju triju vistiek nebus uz ka jy tvarkyti tai.... geriau pirkti tokia kad bent viena tukstanti turetum tam atvejui jeigu suges kazkas.

Sveiki, turiu problema, dingsta tepalas kas menesi mazdauk reikia ipilti po puse litro tepalo, vaziuojant paspaudzius gazo smarkiau, uzsidega tepalo lempute, buvau pas elektrikus ir ne pas viena o i kelias vietas niekas nieko nerado viskas yra gerai is eketros puses, service nusprende kad tepalo alsuoklis gali but sustreikaves, zodziu pakeite ji (nenauja deveta)vistiek tas pats, galu gale po keliu menesiu pradejo saltas karts nuo karto basrsket variklis, zodziu nera ideju kas viksta visi tik peciais linkcioja, gal kas esate susidure su kaskuo panasaus?

Tai va sunku apsispręst baigiau eilinį su tokiu varikliu susitvarkyt ir kažkaip mažoka tų 125kw noirs 400nm "per ausis".Lietuvoj sunku pasitikėt vimotom galingais ir pan.o vokietijoje nesvietiška kaina.Vimota atrodo rimtesnė bent iš draugų rekomendacijų, o kiek yra tekę su galingu bendrauti kitų aparatų fap dpf emuliavimo klausimais tai žiauriai kratosi atsakomybės net po smulkių darbų.O turint omeny kad prie rimtų aparatų rankas dirbtuvėse gali prikišt tokie avinai kaip čia formume bastosi(pvz per vieną postą po tavom paskutiniu žemiau)tai sunku ir nutarti.Gal kanors rekomenduotum Lietuvoje?

sveiki visi gal kam yra teke susidurtisu tokia problema kad sunkiai kurtusi ant benzino is karto po nezymiu salciu.Gaza spaudziant uz miesto toks jausmas kad po koja kad kazkas vibruotu bet nezymiai bet jauciasi atleidziant vibracija dingsta, ir apsukos sokineja nuo 1000 iki 900 krenta ir ant duju meistrai negali sureguliuoti mono ipurskimas zvakes naujos dirzai tepalai ir tt nauji sudeti.tik generatoriaus guolis pradejo nezymiai zirzti.ant duju buvo viskas tvarkoje kai reduktoriu pakeite o db tiki uz miestro ant duju vaziuoja o mieste ant laisvu apsuku gesta

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt Peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt