Dumai is po kapoto (106 psl.) (48100)

bosh ne bosh, nesu jautrus brandui, bet va kai nevalo, rusiskai pradedu rekautMatai zinau tokia parduotuvele, kuri is po stalo pardavineja is service pack valytuvus.Ir kaina gera, ir valo gerai, ir nenusibaigia be laiko.Esu isbandes Valeo, tai uz ar 40lt nekokia kokybe, o pigesni tai isvis zemiau visko.Jei sluotele nera dar ismalta, kartais padeda gumos keitimas, cia jau tik keliu litu "investicija"Uz "shampinjonus" mokejau paskutini karta 50lto del vagysciu, tai nunesa ir viena rato kalpoka, kodel viena?Juk originalai!Matomai nereiklus vagys siais laikais...

nu, manau, uz tokia suma geriau vyrukas nerastu, nei pasiuliau. nes ziema padariau PILNA kap. remonta, sudejau kaltinius vidurius(vien stumai wiceco kainavo 2000lt), m12 smeiges, stabdziai brembo-aliuminiai suportai 4stumokliu su visais keturiais naujais stabdziu diskais ir kaladem(stabdziam apie 800lt atsiejo), alyva liqui molly 10w60 t.a. savo eiga be problemu. po remonto pravaziavau apie 10k.km is ju koki 500km slalomuose. per paskutines gonkes truko galva, isvykau is lt ir liko stovet... dabar laukia vasaros atostogu kol grysiu i lt, arba naujo lakuno

Paskui, jei gali parašyk koks gedimas, nes pas mane irgi buvo vienu tarpu, kad net nėjo pajudėt iš vietos užkūrus variklį, reikdavo užgesint, įjungti 1 pavarą tada ant sankabos kurti ir tik tada galėjau važiuoti. Kiti bėgiai irgi sunkiai bet jungdavosi. Bet prėjo kiek laiko ir vėl viskas gerai, jau kelis mėnesius važinėju ir nesuku galvos. p.s. po to netyčia pamačiau, kad kai sunkiai jungiasi pavaros reikia per jėgą užgesinti variklį (iš vietos kokia 3 pavara ir staigiai atleist sankabą) tada vėl viskas gerai būdavo

Jokiu problemu, betkuriame specializuotame Jeep-Crysler-Dodge arba MB autocentre, autorizuoto dyleriu centro parduotueje uzskakysi ir turesi po dienos-dvieju.Per mazas parduotuves irgi galima, bet kur Zemaitijoje neisivaozduoju.ZInau kur Vilniuj, Kaune.Vilniuje pvz "Silberauto"MB Centras prie pat autostrados Vilnius-Klaipeda salia "Maxima bazes"kitapus autostrados negu Gariunai.Klaipedoje vargu ar yra, nes kai neseniai laniausi Silberyje, buvo is Klaipedos atvykes zmogus su MB Viano Westfalia(kemperis)kazkokia smukmena atsiimt is pardes nes buvo uzsisakes tai dar kalbejomes nes musu panasus auto.Jie ten viska turi, sandeliai Lenkijoje, greit pristato.

sveiki vyrai taigi yra tokia diela, kad daleiskim uzkuri masina salta , ir pizda apsukos 2300 pastoviai laiko , kita karta per wisa miesta pervaziavus tas pats buna , ant benzo perjungi gerai dirba , nuvariau pas dujininkus , pajunge ant kompo neranda prie ko prikibt , sako su dujom wiskas tvarkoj , ir kaip tycia prie dujininku apsukos susitvarke , tik is ju isvaziavau vel tas patsD vaziuoji daleiskim koki 70kmh , ijungi laisva ir laikos 2000 apsuku , buna kad ir gerai dirba.. dar prie to pacio paklausiu ar imanoma sutvarkyt starteri , tiksliau bendeksa jo nekeiciant? is po ziemos nepritraukineja , tai dbr vos masina beuzkuriu , is kokio 9 karto tik ... padekit kas galit

Sveiki, nesenai nutiko toks dalykas, kad mašina nebevažiuoja ir nebesikuria benzinu, su dujom viskas tvarkoj. O viskas prasidėjo taip: Iš pradžių šalta variklį užvedus benzinu apsukos labai nukrisdavo ~500, poto šaltas variklis iš pirmo karto nebeužsivesdavo, ir kuo toliau tuo baisiau, galų gale mašina užvesdavau iš kokio 8 karto ir po to ant benzino šalto variklio nebeužvedu, dujų įranga paprasta tad užvedu ant dujų. Dabar varikliui apšilus perjungus ant benzino kartais veikia o kartais ne, kartais nepriima gazo, o kartais padirba koki 10sec ir užgesta. Pats turiu įtarimą, kad bus kažkas užsikimšę, bet noriu paklausti jūsų nuomonės, labai reikia pagalbos, seniau mašina užsivesdavo vos tik pasukus raktelį ant benzino. Laukiu pagalbos.

cinkuoti vamzdziai buna is skardos issukti tokie. bet su laiku pradegs, is nerudijancio plieno aisku geriau.

Aišku Supratau. Bet šiaip iš foto atrodo, kad čia belenkoks galingas, bet iš tikrųjų čia 125cc ?

cia sita vektra is ukmerges A.1994m. bet labai geram stovy t.a is pirmo karto praejo

bet priekineskalades ir diskai nauji is pradziu ir as taip maniau bet drebejimas is galo jauciasi

nenauja is kitos masinos .bat geras nes is vaziuojancios isimiau.. tai kame beda dar gali but ?

Užrakinau galiniu dureliu apsauga nuo vaikų dabar negaliu atidaryti durelių nei iš lauko nei iš vidaus

Bet jei planuoji pirkti AR156 už 7000lt, tai jau geriau pirk tos kur ėjo iki 2001m. Kadangi jos pigesnes. Nes už 7000lt tos kur ejo po 2001m tvarkingos nenupirksi. Geriausiai būtu žinoma pirkti tą kur po 2001m ėjo. bet ten reikia bent kokius 8500-10000lt

galeciau pasakot ir pasakot kas ir kaip bet jai trumpai tai jai ruosiesi ten gyvent ilgiau tai nusipirk angliska nusipirk road taxus , pirmas draudimas bus truputy ziaurokas , bet jai vazinesi be avariju jis po metu krenta ir gan zenkliai , dar po metu vel ir t.t

Tai kad buvau idejes tumbleri tai sroves neatjungdavo krisdavo po biski voltai tai nesamone buvo. Tiesiog noriu isideti jungtuka, nes nevisada noriu ijungti ta bosavyka o kolkas saugikli po kapotu issimineju. Be to stiprintuvas tik 200W tai tos sroves max 20A tai dzin tas jungtukas

Cia nesenai teko razborintis su v6 audi (passat dar buna) dyzeliu, pas jas regis visas yra 2 siurbliai- vienas elektrinis bake sukelia kura i rezervuara kad mechaninis galetu ji lengviau susiurbt. Tai su elektriniu kaip ir huinia, bet mechaniniai po atitinkamos ridos eina po nx.

Nu pz ir man lygiai tas pats. Važiuoju magistrale ant 80 ir pyst užsidegė ir dega, po to palikau riedėt ant laisvų ir po kiek laiko užgęso arba sustojus irgi užgęsta dažniausiai ta lempička. Irgi keičiau tepaliuką, tik nieks neperpylė. Jei turėsi naujienų pranešk

jei kanors pakeiti ir gauni po pora arkliu tai visumoj turetu jaustis, tiksliau tai po kiekvieno nagu prikisimo reiktu prasukt ant stendo ir tada aisku kuria linkme einama bet gatvej ir garazo salygom to padaryt neisina todel ir gaunasi pletku lygis arba gausis arba ne.

pirmiau pats pagalvok ka sneki...nemokamai gauni gali parduot, pats pirmiau paskaiciuok, o tada kledek....12 dyzelio po 3, 5=18, 2 duju po 2, 3, o jei 13 dyzelio, tai jau ir duju 20...tik vaziavimas tai visai kitoks...pats tikriausiai nevaziaves su bent kazkiek tvarkinga 4, 2

starteriu hidro smugio nepadarysi. bet kad nevaziuosi, nesutikciau. dyzelis, tai taip, po hidro smugio jau niekur, benzinas net ir po gero hidro smugio, kai svaistiklis sulinksta dar vaziuojia, tamposi, netraukia, bet vaziuoja. aisku jei jau stumai per puse arba svaistikliai tai irgi jau niekur.

Tu voztuvo ne internete ieskok, o ant karbiuratoriaus.Tada foto ykelk. Bandysiu ketvirta karta paklausti to paties. Ar kaip nusipirkai sita motoroleri kuresi ir siltas ir saltas, ar tik po kurio laiko (pavyzdziui po kabiuratoriaus praputimo) jis pradejo siltas nesikurti? Manau supranti ko as klausiu

ten puva galines arkos, slenksciai ziaure nes skarda po pierine, na landzeronai tikraj nepuva, neben kokiu 86metu

tu blet slepkis po lapais su tuo sw ubagu ferrariu(calibra) nors apie omega MV6 sneketum ;DD

Jei po tiek km atsitiktu butu labai geraitai yra pirmas gedimas susije su varikliu ir dujom.

nu ir ka sustabde ir pasake po klp gali drozti kiek nori betuz ju ribu tai amen

greiciausiai yra vazinejama po kelis kilometrus pastoviai.Reiktu pralekt bent 50km.Siaip, tai mazai info, sunku ka tiksliai pasakyt.

realiai tai kiekviena diena po 100km mieste tenka nulekt.o kaip ju ten vaziuokle buna gale su pagalvem?

na pagrindine tdci problema, nelaiko purkstukai . pats restauravau po 350 lt uz viena, o devetu neina gaut.

isejo apie 1000lt. nes pima kara nestaciau ant stendo. anta karta max galia isspaude po ilgo reguliavimo...

cia tik fotkej ledinis atrodo, yra parudijas normaliai, po matoro ateities planai yra perdazyti tada bus ledinis

Pas mane ant beskes tai taip apsukos laikydavos, kai po duju suvio oro srauto matuokles sklende strigdavo...

bent vienas zino kad atjungi akoma ir persikrauna kompas, po to grybauja apie windows, nezinot nerasykit, dekui....

Na uz 1300lt atiduodu. Minusai stiklas skiles ir tech baigsis po menesio. O taip toliau viskas gerai.

Galetum paprasyt, kad po darbo paimtu, tegu tik uzverzia kaip priklauso, pamokesi truputi, toliau manau pats susirinksi

Bet audi yra audi, o kazin parduot po to bedu nebutu benzo, o dujos kiek kainuotu ideti?

Nusiperki C4 uz 7k lt, po 2 metu sedi ant 500lt, kiek svalke duoda uz srota.

pas man tas pats b4 buvo tik ten po tuo kolektorium slanga iskylus buvo ir oro siurbe

Teisybe kad reikia tureti 2 masinas, iseis pigiau negu kad po viena detale atskirai pirkti

tiks, bet jei neklystu galios paskui tik 14 dienu po perregistravimo, paskui jau reikia drausti savininko vardu

Nu žinau, kad ten vakuumo kažkas tai po kapotu yra jie trys ir visus jungia šlangutės

audi tai tik zenkliukas negenda daugiau nematau kas ten nesugestu po vieno smagesnio vaziavimo

1isejimo monoblokas prie vieno omo 1200rms tikru lengvai trys bosus tampo po 1200vatu tai per visus 3600vatu

Jaunas budamas turejau antra 89m 1.3 po to praeitais metais bent 5vnt treciuku ir 1vnt ketvirta 1.4l

O gal zinai koks cia sudas ant priekinio buferio? (Ta prasme po buferiu kazkokia plastmase lyg pazeminimas?)

Radau bagazineje po kilimeliu, bet kodas lb72 ar galit mane apsviesti ar buvo golfui4 kodas lb72? Aciu.

juos restauroja po 400lt uz viena. bet pigiau visa galini balki su iprastais amortikais sudet ir tiek

passat b5 1.9tdi peciukas pucia drugna ora, kas galetu but? Zarnos karstos po kapotu..aciu uz patarimus

tiesa sakant atifrizas po biski ir dingsta, tai manot bus peciukas? Gal zinot kiek kainuoja ji pakeisti?

varikli suka, viskas veikia, po ilgu sukimu pakeitus kita akuma siaip netaip uzsiveda.. bet gi tai nenormalu..

Jo w140 vaziuoja zjbs pritariu teko pavazineti nemazai po miesta ir trasa, tai poto nenorejau lipt lauk