Duju (76 psl.) (7348)

sveiki, turiu beda su cveku, yra dujos, ant duju pujkiai waziuoja, o ant benzo tik kol saltas wariklis, paskuj uzgesta ir nebesikuria, taj manau kompas gali but suejas, gal kas zinot kur internete rasti kompo serijos nr, nes manau tas kuris idetas i civica tj netox turi but. Variklis D15B2 mono ipurskimas

duju Išėmimo kaina?kiek kainuotu LPG įrangos 8 cilindrų varikliui, kokia būtų kaina uz aparaturois, isemimas, gal kas žinote?Mašina Audi A8 2005m 4, 2L.dujos tiesiogines.Jei dabar nezinote prasau paklausinekit jei kas galit ir veliauparasykite.Iranga STAG ir EGS, dar domina kiek galima isemus uz ja gauti jei parduotum?Naudota du metus.Visiems isanksto aciu.

66 i 81 panasus bet neidentiski o patvariauses ir parikimiauses 66kw o 81 jau turi silpnybiu kemsasi turbina , plaukiojenti sankaba kuri nepigi ir menkiau laiko nei paprasta o del kuro sanaudu apyligis varijantas na o 74 PD jau atskira kalba asmeniskai PD niekad nepirkciau tokiu atveju geriau bendzinas ir normali duju yranga

del viso pikto gali padaryti paprasta eksperimenta, atjunk akuma, palaikyk atjunges kelias minutes, po to vel pajunk - tai istrina is kompo atminties pries tai buvusias klaidas. Bet jei ne del klaidu pas tave beda, tai nustatysi tik diagnostika padares. Kadangi pas tave dujos yra tai gali buti ir duju sistema, kad reikia reguliuoti.

Galima, bet pats gali apie tai rasti audi klube, nebutina paciam bandyt praktiskai.Nori dujom vazinet, imk 2.0L 85kw su 4 kartos duju iranga, arba 2.0L mono ipursk. su paprasta iranga, galima 2.6L, 2.8L su gera iranga uz 3t litu, bet ten daug klausimu del pacio variklio prieziuros ir kainu.As asmeniskai nesu extremalas

Buna tokiu dujuEsu kokiais 2000m. uzsipyles tokiu duju, kad ojojoj...Kaip ir dyzeli kazkada pyliausi Kaune savanoriu gale statoileJau kai pagavau vandenelio, tai golfo purkstukai visi is rikiuotes isejo(sisiojo konkreciai), negana to, kad filtras uzsalo bevaziuojantDabar i jokius dyzelius neziuriu, nebent sena gera w124 mersa, bet rask nesupuvusi ir nenuvaryta

gali buti, kad neteisingai duju reduktoriaus sildymas padarytas.Gali buti, kad vandens siurblio sparnuotei amen.Neisemes nesuzinosi.Taip atsitinka, kai masina vazineja ne antifrizu, bet vandeniukuTermostata pakeist nera didelis darbas, ypac ant pakelejo pakelus.Tai tuo paciu ir pompa, jei neaisku kada keista.Kokios problemos?Del reduktoriaus pajungimo, tai turi buti pajugta i mazaji rata.Gali pats paziuret.

vw golf 4 universalas ar bora, praktiskai ta pati masina, vaziuokle paprasta ir nera lb brangi, tik geriau dyzelis, nes i benza reiks det 4 kartos duju iranga ir ji nekokia, vaziouji dujom, tai zek benzu jau vaziuoji. reikalauja prieziuros, ir gaunasi tas pats kaip dyzelio prieziura. as asmeniskai imciau 66 kw dyzeli

priciom ta sankaba bulkaj man buvo toks variantas...tj lejdo per uzpilimo vamzdely....is pradziau nieko neradau...viskas norma..paskuj kaj nuvariau duju pilt girdziu snypscia..tj ir radau beda nes dujas reguliavo..sako norma...turi apie 10 gert..o budavo apie 14 normalej riedant..taip kad zek gal kur lejdzia

oo aciu uz patarimus, kazkaip pameciau net kas cia per cipas eina... zodziu dar keletas klausimeliu, jei iki 66kw su mono ipurskimu ir nuo 66kw su pilnu ipurskimu, tai duju ekploatacija smarkiai cia skiriasi, sanaudos, prieziura, vaziavimas ir pan. Kiek zinau, kad jei pilnas ipurskimas bus brangesne iranga, nes kita karta lygtais?

taip gamtinem dujom kitokia iranga tai kitoks duju reduktorius ir balionas pirmieji buvo sunkus kad atlaikytu slegi storo metalo dabar jau gaminami is anglies pluosto panasei toki kur formulej 1 naudoja jis ira lengvas net lengvesnis uz musiski skardini todel ir fiat panda vaziuoja o gamtines dujas pila autobusu parke vilniuj

man tai juokingai atrodo bwm vairuotojai -nevisi- kurie nepripazysta duju kurie niekada nedetu. Na nezinau ar tas bwm vardas vertas to kiek pinigu supila i baka. BLeeed vaaairuooju BWM nesvarbu kad kisenej vejai svilpauja... ir tokiu pilna. Ir vienas BWM vairuotojas praso nuvest i kaima. NES JAM SU BWM IR BENZU BRANGU !

tu rimtai is akmens amziaus esi, jei ir vogciau saliara tai bent i savo zopeli susipilciau bet kadangi pats ukininkas esu tai vogt nereikia, pilnai uztennka vazineti su tuo kiek gaunu is zalio lapo( jei zinai ka toks reiskia). be to uzdirbu ir ant benzo ir ant duju, tuscio bako nerasi pas mane.

tau rimtaj su galva negerai. cia vadinama derybomis. Jos visur vyksta, ne vien auto pardavime bet ir valdzioje, politikoje, versluose. Kai del kokiu tarkim gazprom duju. Rusai pasake savo galutine kaina, ir del to kitu saliu atstovai vaziuoja must kaina, derinti, nes yra brangu. Tai kas cia blogo jeigu pasiulo vietoj 5k 4, 5k?

na taip benzino reikes, bet naujos kartos duju irangose sios problemos isprestos daugiau ar maziau. dyzeli kas be ko jai pigiai gauni tai nebus brangu vaziuot taciau jeigu pabyra tai pinigine ploneja kak nada aisku dujine masina reikia labiau priziureti nei vien tik benzinu varoma, bet cia kiekvienas nusprendzia kas jam geriausiai tinka

Sveiki, nusipirkau hp4, variklis buvo keistas iš 2.0 benzinas automatas į 2.0 benzinas/dujos mechaninė. Dabar norėjau prisiregistruoti, bet to neleidžia padaryti, liepė varyti ekspertizę. Kokia maždaug būtų ekspertizės kaina? Ar pereičiau ekspertizę, kai dabar įdėtos dujos, neturinčios dujų paso? Ar regitroje gali prisikabyti, jei ant dokumentų benzinas tiktais, o mašinoje benzinas/dujos?

bulka prakist gali pensiorui ar panasaus amziaus zmogui, kuris nieko be rusiskos technikos nemates ir jam bulka the best auto. prie 4 menesius bulka 1, 8 su nauja duju iranga ir seip labai gero stovio imetes buvau uz 3k lt. Paskambino pagyvenes zmogus jau norejo atvaziuot apziuret, bet masinos savininke apsigalvojo ir nepardave pensiorui.

e, chebra padekit as pats galvoju artimiausiu laiku pirkt kregzde su tiesioginem dujom iki 2l, siam malonumui skirciau apie 5k bet pirkciau tik is to kuris sutiktu nuodugniai prakrest servise kaip manot ar ten gali pasakyt realiai ar motoras gyvas ir kiek laiko jis dar atlaikys vazinet ant duju?

Nupirkau mitsubishi galanta 2.5 bendzinas dujos 98m. Kai pirkau masina dirbo ant duju ir bendzino bet buvo sankaba sudrošta. Partempent ja kai nupirkau pradejo dusauti ir galu gale uzgeso, poto užkuriau vel, ant bendzino sunkei dirbo vos išlaike apsukas, tai kelis kart užgeso ir vėl užkuriau, kol nebepajege užsikurti. Kas gali būti?

seip kodel nenori benzo/duju jai tiesiogines dujos tai 2 litru primera liux traukos uztenka nepalyginti su zyzeliu o jai kura pili degalinej tai ant duju tau net pigiau gautusi tik ar rasi uz tokia suma su tiesioginem dujom nzn senai bevarciau skelbimus su paprastom dujom geriau nereik nebent ten 1.6 ir korbas taip kaip pas mane tai saudymu jokiu o su trauka tai nei ant duju nei ant benzo ji su tokia mase nlb dar ka paziurek granatu bukle jai tarska isorines tai +- dzin 100 lt japoniska granata, taipogi buna su pusasiais nesam bet cia galingesniu auto kai greiti pasieki apie 100 km gaunasi musimas ten iscentravimo gumos kurios islugina savori ant pusasio buna ispurte sutrukineja ir nebeatlieka savo funkcijos bet tokia maciau kol kas tik viena maniskes normalios, perkant i variklio pagalves paziurek jai priekije esanti ties radiatorium mirusi px jai dideles esancios ant variklio sonu tada jau nekas naujos brangu taciau gali rasti srotuose seip man neteko ju keisti bet dvilitriui benzui iskojom visi sie trukumai ati atsiranda po 300k bet ir tai vazinejant kai su ralio masina o seip retai kada sutiksi pats ieskau db nissan almera tino benzo bet arba kaina nesamoninga arba nuvaikytos

Tj va pirkau vasara golfiuka iki sioliai ejo kaip ir nrml kartais padurnuodavo dujos papulsuodavo nepriimdavo gazo bet kurdavos viska nrml. dbr atejo salti orai ir kaip bebutu keista mano golfytis antraip nei kitu vedant salta varikli prie -18 ant duju kuriasi be problemu bet kai tik pasyla variklis iki darbines temperaturos pradeda nebepriimt duju ir kosit i oro filtra nebelaiko laisvu apsuku, o uzgesus nebeimanoma uzvest, sukant su starteriu toks jausmas jog dujas padega dar vostuvams atsidarius ir viska pucia atgal i oro filtra, o uzsalus varikliui vel kuriasi be priekaistu. Gal duosit patarimu nuo ko imtis tikrint ir ieskot problemos, ar gali but degimas pabeges? nes daug kas sake jog del degimo cia, bet tai jejgu degimas ciauditu ir saltas

Dujos tikrai nieko nekenkia.. Buna paseda voztuvai, siaip kazkokiu niuancu nepastebejau. Jau apie 16 metu vazineju tik su dujom, turiu ir dyzeline skoda octavia 2 (zmonos), bet man dujos priimtiniau. Isvazinejau su e34 525 nuo 2003 metu su dujom iki 2014 vasaros, tika nupirkes staciau dujas, dideliu problemu neturejau, aisku iranga slangine, teko tvarkyti iranga, bet per ta laika prasukta apie 350 tūkstančių km ant dujų. Ašku, kai pirkau auto 2003 metais jis buvo bėgęs tik 130 tūkstančių, buvo kaip naujas (iš pirmų rankų), kaip sakoma nenuvažinėtas, bet jokio dujų poveikio varikliui nepajutau per tuos metus. Auto 2014 metų vasarą sėkmingai parduotas už simbolinius 1500 litų, puikiai važiuojantis, rida 480tūkstančių ir vis dar jį dažnai matau važinėjant, manau dar jei prižiūrės važiuos mano ilgametis draugas..

nu sitiek rys nebent jeigu ramiai mieste vazinesi, o gal jis tiek ryja autostradoj aparatas butu tikrai smagus tik pagalvok ar isgalesi pilti ~15duju ir daugiau, nes nemanau kad su tokiu noresi tik ramiai vazinet bet dar kazkiek ir su benzu reikes vazinet, nesveika gi varikliui vien tik ant duju visada vazinet

padaryti darbai: kompresija pamatuota visuos po12. laidai keisti su paskirstymo dangteliu(vistiek niekas nesikeicia), pakeista oro srauto matuokle (tas Pats) degimas paskirstyme pastatytas gerai (bandyta paankstint ir pavelint) (vel tas pats) padaryta diagnostka klaidu nera, uzvestai atsijunge launchas nebepatikrino ... p.s kartais vaziuoja be priekaistu, tik kartais. snd ant duju nusove oro srauto matuokle nuluzo ..

Nereikia susidet pigiausio varianto ir bus geraiLabiau patinka dyzeliai?Nu tai ir valio, o del duju, tai francai vazineja, italai vazineja...O kai ziema paspaudzia, visiems blogai, pas ka yra netvarkos po kapotu-tiek dyzeliui, tiek benz/dujoms...O jei nuvaziuotum i dyzeliu servisa, tai pasakytum "ai tie dyzeliai, kur ta ekonomija?"ar ne?

praita ziema neuzkuriau tik viena kart kai buvo -31 salcio ir viena zvake pakaitinimo nusprogus, o seip uzkuriau kasdien, i darba rytais vazineju, as asmeniskai atsikandau jau duju, man geriau tvarkinga dyzeliukas, pili svaru ziemini kura, gerus tepalus, patikrini zvakes ir akuma ir nebijai ziemos P.S. pas mane 2.0L 85kw TDDI 2002m mondeo

dujos is kito... pats dejausi.... ne firmoj detos... nesamone ir garantuotos problemos tiek del tech tiek del panasiu navarotu as dejau tvarkingai bet laiku nepersirasiau tech paso nukirto braliukai pasieni susimokejau 200 lt pirmas klausimas kas ant doku jai tik benzas tai jus be duju masina parduodat jo metam 800 lt ir tada kalbesim

Sveiki yra cia tokia beda, turim kia sportage 1995m benzinas-dujos.nedirba vienas cilindras ir kaip yra oro filtras tai susidaro kazkokios dujos ar kas kad ji net trukdo(skesdina)o paskutini syk tai net ismuse gabala plasmases, tai kas galetu but, kokia priezastis kad nedirba?ir dar jinai nedirba ir ant duju ir ant benzino...

na tai uz toke suma astra kupas, pats tas, almera gera, tik kazin ar rasi uz tiek padoru ? del sanaudu, bet 3 golfu po miesta malantis, (kaunas) tilpdavau i 7 litrus, aisku vasara, aisku 1.6 , duju max 2 litrais daugiau, jei daugiau jama, kaip lamda zondas, tvarkoje? nes jei jis neveikentis jams 2 litrais maziause

nihrena netraukia, neviena turejau vos isibegeja, benzino mieste nuo 10 litru pasiima, 2 litru smagiau ir litru daugiau, as vectros su dujomis nepirkciau, jei taip knieti dujos pats isidek, kodel? pasiklausk pas dujininkus ir tau pasakys ne bet kokia duju iranga tinka, jei rasi su tinkama tada ok jei nea prasikeiksi ir servise sedesi.

Tie, kurie imontavo, geriau zinotu negu is lempos virtualiai cia diagnostika darysiIdomu, kokios firmos iranga, siaip jau, turetum filtra keisti arba reduktoriaus membrana, paprasta kaip du kart du o jei perjungejas knistu prota, tai veikiau isvis nesivestu, dar gali buti liudnasis varijantas-pats mikroprocesorius uzsilenke(klaidingai nuskaito info duju purskalo kompas)bet imanoma pareguliuoti

pries tas wisas bedas man jau tada buwo paskendusios zwakes tepale bet kuresi nrml ir netrukciojo nieko , ti greiciau pralekiau per dideles duobes ir tada uzgeso wiskas, bet po tarpines keitimo buwau uzwedes wiskas twarkoj buwo tik wakare pora kart sowe ant duju ir prasidejo pulsawimas, ir beto ant starterio neuzsukdawau tik tempiant uzwesdawau

va ketvirta debilska versija pasakei neisiskaites i tai kas parasyta aiskiai cia dujininku baijeriai kai nuvarai ant garantinio tvarkyt sako zvakes pasikeisk babynos nedirba kogero tai va kokes nuosedas reduktoriuja per keturis metus pasata 1, 8 T eksplotavau tik filtriuka pastovei ir purkstukus keiciau tris kartus ant 4 kartos duju reduktorius daznaiusiai kele maziausia problemu

Sveiki atsirado problema su A4 zodziu kazkas , tame triperyja yra taskines naujos dujos nu zodziu as benzu nebeuzkuriu nu tik variklis uzsiveda trumpam ir uzgesta po akimirkos nu tiesiog jas fgal buti ant duju uzkuriu ir vaziuja kuo getiausiai cia taskines o ne slange ikista i IK .Kas tures minciu ttai prasom pasidalinti mintimis

Įmontavus dujų įrangą 100km mieste sutaupyčiau 8 eur o užmiestyje lygiame kelyje sutaupyčiau 5 eur 100km.Tačiau pati įranga kainuotų 760 eur.Važinėju tikrai nedaug tuo auto.Na maximum į metus 4-6 tūks.km.Ar verta vargti ir investuoti į LPG įrangą?Juk parduodant auto niekas tų sukištų pinigų nebegrčžins, ar aš klystu?Kokios kolegų nuomonės šiuo klausimu?

I docha deti paprastas dujas ? Nesigincysiu deda ir vazineja. Bet juk tai vos ne pinigu svaistimas. Voztuvu dvigubai daugiau dyla, remonto kainos didziules. vaziavimas nemalonus. Tai kam det paprastas i docha ? As tik uz tiesiogines, bent vazinesi ilgai bei nejausi diskomforto del duju traukos. dar isimesi "laseline" ir isvis bus toligu benzui. Skupus moka du kartus.

nezinau kaip bmw sugyvena su dujomis, bet merso varikliai 2.3 ir 3.0 tai nelabai.Ir ne del saudymo, cia dar kaip ne kaip galima aptvarkytiBeda yra galvos lydinyje-neatlaiko duju degimo temp., ypac 2.3 variklis, ko pasekoje isdega voztuvu lizdai.Procesa pagreitina seimininkas-suvalkietis vazinedamas liesu misiniu, cia tipo "pats psireguliuoju dujas"Abi masinos geros, tik klases kaip ir kitos

uztenka duju baliono patikros talono, bet zinok, kad butinai paziuri kaip tas balionas atrodo, ar teisingai sumontuotas, t.y. turi buti padaryta baliono armaturos ventiliacija.Tai reiskia, kad "kraniukas" prie baliono ir prijungimas vamzdeliu turi buti uzdaryti i tam tikra "dezute" ir is jos turi buti isvestas pakankamas vetiliacinis drenazas i isore, t.y. i lauka, dazniausiai po masinos dugnu...

Turejau BMW 730:E32, 92m, 6cil, berods M60, automatas, be duju, vezyjausi 5 metukus o vidurkis 11, 2 literiu, tiek vasara su klima, tiek ziema su pasildymu, buvo programuojamas webasto labai patiko, dideliu problemu neturejau, tos pacios ligos: vandens pompa, virsutine ausinimo zarna, paskirstymo dangtelis gal ir viskas, auto smagus o dabar pakeiciau i E39 M52 Vanos ir negaliu pykti

Zinok tiesa pasakius tikrai nesu skaiciaves Bet nemazai... vien per vasarele ikisau tikrai nemazai, kur nera ka parodyt Pakeistas visas pilnas sankabos komplektas "LUK" firmos Pakeisti visi guoliai ir dirzai variklio skyriuje (guoliai SKF) Uzdeta nauja duslerke Sudeti nauji ALKO duju ir tepalo misinio amortizatoriai Pritaikyta greiciu deze su greitaeigiu reduktorium cia tik stambesni darbai, smukmenu net nevardinu...

draugas turejo kelis 406 sedanus, abu buvo 1.8 su dujom tiesioginem, abu po kazkurio laiko pradedavo grybauti ant duju ir ryti daug iki 18l ramei vaziuojant. nors jis auto labai priziuri. ai dar turejo ta naujasni su skaidriom faromk ir juostele per galines lempas, tik nepamenu kokiu varikliu tai uzeidavo pulsuoti nuo 1-3tukst. nei vienas dujininkas nenustate.

nu pasakysiu kaip as turejau pasata b3
pirkom benzinini, idejom dujas savo jegom.vazinejau iki TA be dokumentu duju.pries TA nuvaziavau pas dujininkus, kad patikrintu baliona.patikrino, uzdejo svinini stampa su data iki kada galioja ir israse lapuka kad atlikta patikra.nuvaziavu i TA padaviau ta pazima ir viskas.jokiu duju dokumentu nereikia kur deta ar dar kokio galo.Jiem svarbu kad galioja balionas

Tai, kad ta A4 jau 5 metai pas mus. Nu o ka su ja daryti? 5000 litu pasiule pacanas rudeni, tai nepardaviau.. Uz ja vien mokejes buvau 3500 euru, plius duju iranga 1800 litu, pakaba tvarkiau du kartus vel apie 2000..Tai kiek ji jau stovi. Geriau suvazinesiu iki galo ir ismesiu. Taip senesne 95 metu.

celen, jei dar lankaisi šiame forume, laukiu tavo atsakymo. Ar išsiaiškinai, kodėl variklis nešyla? Pas mane taip pat Chrysler Stratus 2l mechanika, užšyla tik iki 1/4, o turėtų iki 1/2. Šiaip problemų nepastebiu, bet pas mane nuo įsigijimo taip, gal sutvarkius kas nors dar geriau būtų Beje, kiek pas tave vartoja dujų ir benzo 100 km?

nu ir traukos 0 pamirsai paminet...beje jei lupo 3 ims po 3, 5, tai iseina 10, 5Lt/100 km, tai kiek turi valgyt civikas?ar skaiciuot nemoki?10, 5 Lt=4, 3 ltr duju...tai nemanau kad surasi kokia masina kad i tiek tilptu....jei kalba butu apie 6 ltr dyzelio tai tada tikrai galima pagalvot, bet su tokia ....

kaip mergina nelabai suprantu, bet paemiau ir viska isziurinejau ir ant duju yrangos radau kur montuota ir telefono nr bei faksa ir kad pas juos atlikta patikra, tai pas juos alytuj ir kreipsiuosi ALREGINTA SANTAIKOS GTV-26 ALYTUS.manau geriausia iseitis kas sumontavo tas tegu ir israso mazum pigiau bus, nes ju ir amblemas ir stampus visur radau

Nevisi lpg turetojai vazineja su mirksinciom benzino lemputem, pas mane maziau puse bako niekada nebuna, taip, kad nereikia cia jau taip ziaurei, nzn kaip kitu, bet mano syla greitai, prie -20 maks 10min ir perjungia ant duju ir masinoj jau ganetinai silta, tai kol masina nuvalai nuo sniego ar ledo ir surukai cigara atsisedes i masina gali vaziuoti.

sveiki krc va snd sugalvojau kad noriu e60 tai va dbr turiu e39 2002 metu 3.0i 170kw pati pilniausia komplektacija kaip tokiu metu tik nera tv. exliuzive varijantas . jokiu duju jokiu tiurlingu ir kitu nesamoniu nera . mexanine deze tamsinti visi langai r17 ratai tauringas tai galeciau uz ja 20000lt gaut ar nelabai siap ideali nei aplanklysta nei ka

ir dar del to "daug ryja".privalai rinktis arba trankaisi taupiai kaip su golfu arba vaziuoji konfortiskai nekeikdamas nei zuoko nei kupcinsko .3.8 trasoje duju 14(isijungia ekonomine pavara ir vaziuojant 110 apsukos nevirsija 2000, o mieste(dujos) 16-17.cia parasiau sanaudas pilnu ekipazu:6 suauge keleiviai, pilna stogo bagazine ir siaip pilnas bagazo, plius ratai R18.

Tai kokios kubatūros? 2.5? E34 su M20 ( krabu ) gana kantrūs, bet kilovatų mažiau, nei m50 ( plyta ). Ekonomija +- ta pati. Ir remontas sakyčiau M20 pigesnis, ir jų daugiau, taigi su dalim problemos kaip ir nėra. Nors M50 irgi, nes tie patys M50 ėjo ir į E36. M20 ir M50 dujų nelabai mėgsta, na nebent tiesiogines, dar kažkiek važiuosi