Duju problema (161 psl.) (15815)

Kažkuriame senesnių MB ETS turėo ir kitokią reikšmę, jei gerai pamenu droselio skelndės problema, kaip ir vw/audi.EST susijęs ne tik su stabdymo sistemomis, davikliais, greičio davikliu rate.Jei apsukos krenta ne tik skydelyje, tai ETS turi įtakos ne vien stabdžiams, o ir pavarų dėžės bei variklio darbui.Gal knisa protą dar ir rato greičio daviklis?Ten viskas susiję.Arba koks laidelis neatitinka į kompus.

Sveiki, Pastaruoju metu prasidejo problemeles su automobiliu. Variklis keistai dirba. Garsas lyg dyzelinio variklio. Pats garsas sklinda lyg nuo variklio dirzo. Tai nutinka nepastoviai, paprastai pravaziavus apie 20-30 km. Taip pat pradejo degti raudona teplau lempute, bet ji uzsidega butent tada kai variklis dirba ant laisvu apsuku. Vaziuojant, kai apsukos pakyla virs 2000, lempute uzgesta. Gal kas esat susidure su panasia problema?

Nesudėtingas patarimas, kuriam laikui padeda. Šita problema atsitinka, kai užsineša įsiurbimo kolektoriuje stovintis slėgio jutiklis (boost pressure). Prie jo prieiti patogu - atjungi fiškę, atsuki vieną varžtą ir išsiimi. Jis mėgsta užsinešti juoduliais. Prasiplauni, išvalai (aš mėgstu su nefrasu) ir vėl toliau kokį mėnesį ramiai važinėji. Galima ieškoti, dėl ko užsineša, bet nefraso bonkutė pigiau kainuoja.

turiu tokia problema, kad jungiant pavaras kai kada būna toks czzz garsas, kaip dantračiai su dantračiais eitu, greičiau imušant bėgi nebūna, bet kelis akrtus tepasitaikė kad būtų. pastebėjau, kad paskutiniu metu sankabos pėdalas gana mažai eigos turi, ir yra nusimynes, nors ir galiu su koja atgal atitraukt. užtenka mažai atleist kad pajudėt. kokia bėda gali būti ir kiek nusižiūri remonto kaina?

Sveiki, turiu golfa 3 1.8 mono su dujomis. Problema ta kad kai variklis saltas dujomis dirba puikiai o kai variklis isyla iki darbines temperaturos (80-90) tai spaudziant gaza bent biski iskart gesta o ant laisvu dirba, benzu tiek saltas tiek siltas dirba ir vaziuoja normaliai. Reduktoriaus gumos minkstos neplysusios filta pravaliau daugiau nezinau kur bedos ieskot. Gal jus zinosit kame beda?

Vairo kolonėles gerai remontuoja Vilniuje 869 510 510, jeigu tau ne problema, bet zinau jų priėmimo punktai yra lygtais ir Kaune, Panevėžyje, Klaipėdoje. Priima kolonėles remontui per autobusų siuntų tarnybą. Turi savo cecha ir servisą, garantiją duoda. Ir žymiai pigau negu kitur, bet gerai tikrai daro, asmeniškai pažįstu vada, tikrai sąžiningai daro, kaina apie 140 eur. Su visais siuntinėjimais užtruko tik 2 dienas.

Vairo kolonėles gerai remontuoja Vilniuje 869 510 510, jeigu tau ne problema, bet zinau jų priėmimo punktai yra lygtais ir Kaune, Panevėžyje, Klaipėdoje. Priima kolonėles remontui per autobusų siuntų tarnybą. Turi savo cecha ir servisą, garantiją duoda. Ir žymiai pigau negu kitur, bet gerai tikrai daro, asmeniškai pažįstu vada, tikrai sąžiningai daro, kaina apie 140 eur. Su visais siuntinėjimais užtruko tik 2 dienas.

Sveiki , turiu klausima, turiu BMW ir jau po truputi pareidinejo bendeksas. ir karta norejau uzsivesti suku rakteli ir net nereguoja , nesuka starterio. poto uz pudienio nuejau pabadyti vel uzsikure. poto grizau namo norejau vel uzvesti vel nesikure. ir kita diena vel kuresi. NEzinau kame cia problema, gal starteris kazka knisa prota. o gal su elektra kazkas ? gal kam taip yra buve? padekit !!!

Sveiki problema su astrike gal men atgal prasidejo db padaznejo pradedi vaziuot ir is niekur nieko begejantis mementinis tos traukos dingimas sekundes begije ir taip iki 2300rpm ir iki5 begio aisku kai paspaudi jau daugiau kaip ir dingsta apie 3k apsuku.buvo priestai dar su apsoku rodikle kosmosus rode bet diagnostika darem tai kad borto skydelus tai tas kaipbir praejo. Dekui labai isanksto

sveiki ka daryt snd su rakteliu uzrakinau ford focus dureles vairuotojo 2000 m universalas ir centrinis suveike atrakint negaliu neduoda ryt pakeisiu baterija raktelyj kur yra ji nudvesus jei nepades gal zinot minciu kaip atrakinti ir dar viena problema turbinos nejungia kompas gali but del imobilaizerio kalte diagnostika dariau meta imobilaizerio klaida i egr voztuva neateina signalas i dacika bandysiu keist.

katik iš meistro, pripyldė freono nes buvo visiškai tuščia, bet pamatė kad kompresorius neįsijungia, todėl sakė čia problema, sakė apsimokiau remontuoti o ne pirkti šrote, ir šeip su darbu viskas sakė 110 eurų būtų. Nu nupūst tai priekinį labai nupučia, bet poto kai palieki ateini visi aptraukti, rudenį dar gelbsti langas atidarytas o žiema neatsidarysi tada ir prasideda visas smagumas.

Sveiki visi,

panašios temos lyg ir neradau, tai sukūriau naują. Nesiveda Audi A8. Žiemą prie šalčių tuščiu baku pastovėjo ir nuo to prasidėjo problemos. Užsivedė su eteriu, bet paskui bevažiuojant užgeso. Keiciau ir kuro slėgio reguliatorių, nes nebepadavė stipria srove kuro, bet vistiek nesiveda. Kompiuteris rodo klaidą 17994, bet turėtų būti kažkokia mechaninė problema sakė.
Gal kas esate susidūrę su panašia bėda?

Sveiki, kame gali buti problema? 2T motoroleris pastovejo saltas kelias valandas ir nebeuzsikuria. Grupe, stumas ir ziedai sveiki. Skierka yra, benza paduoda. Buvo keisti lepestokai ir ju tarpine. Taip pat ideta cilindro galvos tarpine, nes ja tikriausiai prapute. Ant laisvu nedirbdavo. Buvo bandyta su 3 karbais, nei su vienu neuzsiveda. Taip pat bandyta kurti ir su patsosu. Kompresija yra, bet maza.

Sveiki, Pajungus krauti kelias minutes krauna normaliai, o paskui raudona lempute. Pajungi krauti isnaujo ir vel tas pats. Zodziu normaliai krauna tik po biski. Pries tai masina visai nesikure, pakrovus truputi akumuliatoriu uzsikure ir buvo galima vaziuoti normaliai. Truputi pavazineta, uzgesinta ir vel kurta - uzsikure. Taciau pajungus krauti akumuliatoriu ir vel tas pats. Gal kazkam buvo kazkas panasaus? Kur galetu buti problema?

Mėginant užvesti automobilį, užsidegė ir mirkšėjo serviso lemputė (geltona mašina su rakto simboliu), tuo metu automobilio užkurti negalėjau. Užgęsinau ir vėl bandžiau užkurti ir vėl mirkšėjo, bet užkurti visiškai negalėjau - nors visos lemputės švietė skydelyje, tačiau automobilio nesuko net generatorius. Pastovėjus kokias 5min, automobilis užsikūrė, nes lemputė užgęso ir nebemirksėjo.. kur problema galėtų būti? Ar čia kokia drėgmė kalta ar kažkas jau rimčiau?

Sveiki, neseniai buvo užvesta panaši tema, kad nesimakaluot sukuriau kitą. Rašau, nes nei servisas, nei BRC dujininkai neturi supratimo kas vyksta su mano mazda 323f 1998. kad lengviau skaityti štai faktai: 1. Du metus eksploatuota auto šildė puikiai ir persijungdavo ant dujų puikiai. 2. Prieš porą mėnesių pradėjo streikiuoti - nepersijunginėti ant dujų visai arba pravažiavus kokius 150 km persijungia, o poto atgal persijungia ant benzo. 3. Termostatas buvo pakeistas. Dujų filtras pakeistas, reduktorius tvarkoj, visokios žvakės irgi tvarkoje. // pagrinde dujos neveikia tada, kai reduktorius yra šaltas, o šaltas dėl to, kad didžiuoju ratu necirkuliuoja antifreezas // 4. Lėtingomis dienomis galima pravažiuoti ir 100+ km ir termostatas neatsidaro. Bet pvz šįryt per šaltą bet sausą rytą suveikė viskas puikiai ir atsidarė po 4km maždaug. Ir dujos įsijungė ir pečius suveikė. 5. Bandžiau vakar nuorinti sistemą, pastačiau snapu į viršų, karštas automobilis buvo, termostatas atsidaręs. Vamzdžiai ateinantys ir išeinantys iš radiatoriaus buvo šilti bet minkšti. Todėl atidarius radiatoriaus kamštį niekas neišbėgo. Bet antifryzo visur buvo pripilta sklidinai. Jokių burbuliukų oro nebuvo. 6. Dapylinėju antifryzo karts nuo karto į sistemą, į mėnesį kokių 300 ml. nes lygis sumažėja. Ar turi būti vamzdžiai minkšti? Kaip manote, kokios čia problemos? Kodėl per lietingą dieną neveikia gerai pečiukas ir dujos? Vamzdis ateinantis į radiatorių yra šiltas ir minkštas, o išeinantis šaltas.

Ne AR tema, bet... Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta. Autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki . Bet klaida vistiek meta P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom

Labas diena visi forumo dalyviai. Atsitiko tokia problema, savaite laiko stovėjo mašina nekurta ir įlipes į mašina bandžiau ją užkurti, bet neužsikūrė. Išsiaiškinau, kad nusėdo akumuletorius. Pakeičiau akumuliatoriu kuris buvo šiek tiek pakrautas. Bet vis tėk automobilis neužsivedė, bet po kurio laiko paspaudinėjus gaža šiaip ne taip užsivedė automobilis. Užsivedus automobiliui išmetė juodą dūmą "Juoda dūma metė ir ankščiau", taip pat užkūrus kartais gęsta. Kame čia gali būti probelama ? Gal kuras kur nors nusėda ir dėl to nesikuria, o gal problema gali būti purkštukuose ar kur nors kitur ? Automobilis yra dyzelinis. Gal kas galite padėti ? P.S. Paskutiniu metu kaip akuma pakeičiau mašina kuriasi, bet kažkaip ne taip stabiliai kaip ankščiau.O gal man tik taip atrodo. Kaip pakraus mano akuma žiūrėsiu ar vedasi geriau ar blogiau tada dar karta parašysiu jums.

del kuro kiekvienas renkasi tai kas jam patinka yra masinu kurios vazuoja pigiau bzeliu yra kurios dujom , yr ir masinu kurios trasoj 3 litrus benzo srebia pvz suzuki swift. yra masinu kurios trasoj 5 litrus duju kabina. aisku nudienos situacija kai rement seseli gali vazuot su dyzeliu tikrai pigiau nei su dujom. aisku tada iskyla pilietiskumo klausimas, kiek esi samoningas ir pilietiskas kad remt valstybe o ne seseli? cia kazkas sake kad dujom netrukia, kai dujininkai tiesias rankas prikiso su duju purskalu ejo geriau nei su benzu. aisku nuomone subjektyvi nes dyno daryt nebuvau tai galit tiket galit ne. jusu teise rinktis. Dar pirmos kartos duju iranga tikrai eina blogiau nei benzas visam sukiu diapazone, nes ja normaliai galima tik ta tikram sukiu diapazonui ir pvz netgi tame diapazone gali eiti geriau nei benzas, aisku as cia kalbu apie karbiuratorinius variklius, 1 kartos dujos tikrai nebus galingesnes net uz mechanini purskala, na nebent labai mazam sukiu diapazone. 2 kartos dujos su lemda jau gali normaliai susireguluoti pinamae sukiu diapazone bet vegi net mechanio pursakalo galia neaplenks, 3-4 kartos dujos normaliai sureguluotos eina taip pat kaip benzas ar net geriau. velgi tik tos dujos kurios tiesiom rankom sustatytos ir sviesiu galvu sureguluotos.

Siulyciau B5 Pliusa nuo 2001, turiu 3 metus nepavede nei karto, kurias tiek ziema tiek vasara. Pas mane 1, 9 74kw biski gal ir mazoka, bet uzsimust ivalias. O del vaziuokles ar variklio manau reikia tik priziureti ja, laiku viska keiti, tik baigias kaladeles, pajemi ir pakeiti, arba reik dirzus keist, ir pasykeiti. O del vaziuokles kad aliumine, tai as vaziuoju ir i zvejybas, visur kur reik, betkokiais keliais, nebijau zvirkeliu. 1 sarnyras atrestoruotas 25lt pakeiciau per 3metus laiko 2sarnyrus sumokejau 50lt ir uz idejima panasiai, jai 100lt isleidau ant vaziuokles tikrai nedaug. O kuro suvartoja 6ltr man po miesta kazkur, su 60ltr apie 1000km nuvaziuoju po miesta, i autostrada isokciau kazin ar dar 5 ltr suvalgytu. O del bendzininio automobilio gerai pagalvociau, ziema sala reduktorius, ziurek jai ne nauja duju yranga, prades saudyt, ar dar kas gesti, Kad ir nauja duju iranga, dabar gi reikia kurt ant bendzo pasildyti, perjungi tik tada ant duju. Ir kuro manau daugiau sunaudosi nei dyzelininis automobilis. Man tik ant bendzo vaziuoti su auto maloniau, o su dyzelinu vaziuoji kaip su ratais. Paciam cia reiktu apsispresti. Jai turesi tvarkinga automobili, neturesi nei bedu, o jai bus kokia gelda, ir kisi i sita automobili. Nepagailek geriau prangesni pirk, bet tvarkingesni. Nei pigesni, bet lauza.

Pastebėjau kaip gudriai sumanipuliavo valdininkai ir įstatymų leidėjai su ekologiniu(dabar jau įvardintu"registracijos")mokesčiu.Įsivaizduokite, auto pakankamai galingas bveik 250kw, techpase įrašyta gamintojo kuro benzino emisija viš 300g/km, .Katik sumontavome naują kokybišką dujų įrangą už 1500 eur.Techapžiūrą specialiai pravariau naujai nors dar buvo likę beveik metai galiojančios.Bet techpasis liko senas ar galiu jame pakeisti emisiją iš benzo gamintojo į dujų emisiją iš TA talono?Techapžiūroje kaip variklis 4, 6V8 emisija DUJOMIS vos 48 rioe max sūkių.!!! Ir šis skaičius aiškiai įrašytas techninės apžiūros talone....tai kokio velnio skaičiojamas reg.mokestis pagal emisiją kuri įrašyta techniniame pase pagal gamintojo benzino emisiją , jei čia būtų dyzelis išviso kainuotų 600eurų viuen užregistruoti, man ačiū besmegeniams valdž-iagyviams nors keliais šimtais erų mažiau....Bet ar čia visiškai aplaidumas ar tyčinis žmonių apgaudinėjimas?Techninė apžiūra juk dokumentas, auto kuro rūšis benzinas-DUJOS, gal galima pakeisti techninį pasą nes išimant senąjį nebuvo praeita TA su dujomis?Ar galima ir kaip galima tą įrašą dėl CO pakeisti jei nauja kuro rūšis ir nauja TA?Ačiū visiems už patarimus, oficialiai įstaigoje nekomentuoja, tik nukreipė į lenteles skaičiuokles.Matau ir manau kad tai amžiaus nesusipratimas, tik skatina žmones nieko naujo nedaryti, nemontuoti dujų įrangos kurios emisija mažiausia, o važinėti iki gyvenimo pabaigos su senais auto

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

Prelude turim tik senesni modeli. Taip pat turim C4 universala. Prelude tikrai labiau jaunimui. Pralekusi 220k pirkta uz 3000lt +0lt, 2.0l variklis ryja 10-12l lakstant ir ramiai kartu. Labai jau ji zema, man tai nepatinka, sunku islipti. Gale vietos nulis, nebent waikams. Na as (1.90cm) dar telpu bet galwa remiasi ir wisai nepatogu. Iswaizda jos puiki. Ant aukstu apsuku dirba afigenai. Tevo audi c4, nors ir baisesne del iswaizdos bet man ji labiau patinka. Wisu pirma tai taxi masina pralekusi 340k km, benzas/dujos. 2.3l variklis, galios ne per daugiausiai bet ant benzino kazkiek padaugeja. duju ryja apie 15l ir daugiau. Benzo nzn. Taciau su audine dazniau problemu pasitaiko nei su prelude. Starteris, supportai ir duju saudymas. Du pastaruosius patys pakeitem. As asmeniskai rinkciausi C4 del komforto ir ekonomijos (tik dujas imciau) taciau cia tik mano nuomone, tikiuosi padejau

visi, tiek 2.0 2.5 2.8 bmw e39 benzininiai varikliai kaskokiu dideliu problemu neturi, tik problema kad daugelis ju vairuojami nesubrendeliu, ieskok tvarkingos, kuo maziau tiurlingo, tuo didesne tikimybe, kad ji nebuvo drosta. cia tuoj vaikai prades rasyti imk 2.8 dar geriau 4.4 L litru benzino daugiau-maziau ir t.t maziau kreipk i tokius demesi, cia puse is forumo vaiku darzelis. IESKOK TVARKINGOS...

Neturėjau, bet visi su jomis ir važinėja. Čia vien tik miestelyje jų minimum 5-ios ir dar tiek svajojančių apie teises ir E36. Vairavau tiek 105 kW, tiek 66 kW, nes stovėjo ant kiemo. Aišku gerokai anksčiau. Nu tai čia visų RWD problema + E30 turėjęs, taip kad sistema panaši. Nu tai aš apskritai išvadinau, o ne tai, kad būtent tas ar anas...

Nu kažkaip neteko tokio dalyko matyt.Kad visos (tepalo, generatoriaus, temperatūros)dega, tai čia jau kita problema, ne variklio.Taip , kad pasakysiu paties žodžiais:nevaidink proto bokštoO temos autoriui jau pradžioje sakiau , ką daryti, ir tada viskas būtų aišku.O dėl daktarų ar filtrų, tai manau pardavėjas tuo dalykus jau padarė prieš parduodamas.Taigi, dar daug gali tekti apie šį mašiniuką sužinot.

buvo man taip su chrysler 300m tik 2 pavaros veike pirmyn , maniau kad nusproges daviklis , bet pasirodo problema perdege saugikliai, nustebau kai kazkas vietoj 20A buvo sudeje 7A saugiklius, deze veike avariniu rezimu.remontas 20 litu kainavo turi chrysleris savidiagnostika borto kompe gali pats nusirasyt klaidas be jokiu obd ir taip pagal manuala susirast tikslia gedimo priezasti ir kaip ja pasalint.

kalbi apie ta naujesne A6? b5 kebule? na sitos priekis aliumine vaziuokle.o jeigu imti sene A6 ta C4 kebule kaip audi 100 c4 tos vaziuokle patvari yra priekine, ne taip byra, bet problema su rudimis turi.priekiniai sparnai liga ju, puva konkreciai..jeigu dyzelis tai tos naujesnes 1, 9 TDI o tai senei 2, 5 TDI 5 cilindru.seno tipo variklis.kiti nelabai vyke dyzeliai..

Sviki. turiu problema su pavaru deze jeep grant sheroke 2.7 crd. nedega pavaru svirties perjungimo indikatoriai, deze nevaziuoja net avariniu rezimu (nors gyvybe siokia tokia rodo). Skambinausi cia visokiem isminciam tai uztikrino, kad parejo plokste kuti randasi pavaru perjungimo rajone.. "pasikeisk ir vaziuosi".. pasikeiciau ir nevaziuoju ). SOS!! prasau pagalbos! TIKIU, KAD YRA GYDYTOJU SIAM GEDIMUI Laukiu pagalbos.. [email protected] ; 865779365

gerai skamba, 60 kw pareina sir tokia kurblys ties 200000 ir kaina 1200, is kur tokia kaina neisivaizduoju, nes taisymas 400, o antra, ne visiem ta problema buna, jau du opeliai yra, vienas pirktas kai buvo 170000 mazdaug kitas jau tai buvo apie 200000, dbr jau vectra 350000 siekia o o astra apie 300000 ir neparejo tie siurbliai. cia biski perdetai pasnekejo

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Sweiki. Turiu panasia problema. Ieskau dabar masinos uz panasia kaina, iki 10000. Ka galvojat apie Subaru Legacy apie 2000m? Norisi vazinet kuo pigiau ir komfortiskai. Ziurejau Mersus keturakius, bet bijau ju pakabos.. Ta pati istorija ir su bemsais.. Seip tai galvoju apie koki japona, nes kazkada turejau nissan sunny dyzeliuka tai super masiniukas, jokiu problemu absoliuciai, tik kad rudyja labai..

Sveiki , nusipirkau nesenai golf 3 su situ varikliu, pastebejau , kad daug ryja, poto uzpyliau 24litrus ir nuvaziavau tik 250km mieste, daug domejausi cia skaiciau, galvoju problema bus degime, nuveziau sureguliavo sake buvo nusianksines , tai pavelino dabar variklis dirba graziau. Vel skaiciavau ir ziuriu , kad visai nemaziau ima, nezinau ka daryti , gal ka patarsite. Filtai , tepalai kiesti, vazineju beveik pensininko rezimu.

iš tokių taksų peršasi mintis, kad mokestis tik dėl mokesčio. Jis nieko neskatina, tiesiog skirtas pinigėliams surinkti iš eilinio vairuotojo. Problema tame, kad nėra aišku už ką moki ir kur tie pinigėliai nukeliaus. Pensininkai ? O kuo jie nusidėjo ? Dirbo visą amžių, kai išėjo į pensiją, negauna pinigėlių kuriuos jie kažkada uždirbo. Bet tema ne apie tai. Tokio mokesčio neužskaitau

autopilotas veikia su stabdziais siaip, jei nebus stabdziu autopilotas neveiks, gali buti, kad daviklis kuris rato mire ar nefunkcionuoja. Sutvarkius abs turetu dingti ir autopiloto problema, tiesa simta proc neisitikines, bet apie 80 tai tikrai. Lempute apgauti galima, ir kad uzgesta glaiu uz 5 litus padaryti, per TA savo masinai abs gesinau prilitaves nuo kitos lemputes laiduka ir viskas. Diagnostika pades

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Sveiki, ryte vectrike užsikūrė be problemų, nuvažiavus, sustojus pirmą kartą viskas ok. Tik paskui kuriant automobilį skydelį užsidegė mašina su raktu per vidurį. Užsikūrė sunkiai, variklis dirba neyprastai garsiai, pradedant važiuoti mašina užgesta. Diagnostika nuvažiavus rado klaida lyg ir p0340 kažkokiu daviklių. Iki galo nenusimanau šitam reikale, tai gal kas buvot susidūrę su panašia problema ir galėtumėt nupasakot kas maždaug buvo? Ačiū

Sveiki gal kas zinote ar cia kokia problema ar taip ir turi buti...kai vaziuoju pro peciuko angas pucia gana stipriai karsta ora o nera ijungtas peciukas taciau nuspaudus mygtuka kur imamas oras is masinos jis nebepucia tai cia viskas tvarkoje taip ir turi buti ar su slangomis kazkas ne to...nes nieko neisijungus kai pradeda silta ora pusti ne kazka masinoje sedeti

Iskilo tokia problema masina pradejo lbj sunkei kurtis ilgai reikia sukt starteriu kol uzkuri toks jausmas kad siurblys nenori pumpuot kuro uzgesinus is slangutes kur eina kuro padavimas eina lbj daug oro burbulu gal kas zino gal koks voztuvas nelaiko saliarkos siurblyje paciame, variklis 1.9tdi kuro filtras pakeistas zvakes visos puikei kaista ar kas turi minciu is kur sistemoi gaudo ta ora

zodziu nusipirkau dar viena bmw slyva tik modelis kitas ir turiu toke problema kad uzkaista motoras pakeiciau termostata buvo viskas puiku nieks nekaitos bet dar ta pacia diena uzkaito motoras nuejau atsidareu dangti ziuriu viena slanga issinerus buvo idejau ja atgal dapileu antifrizo ir vis tiek uzkaisdavo variklis tad dabar galvoju kas galetu buti daugiau kokie pozimiai butu jai galva butu perkaitinta ??

O antras dalykas tai tas jog na borto kompas kaip suprantu yra (1.). bet rodo tik valandas ir šalti(foto matytis turėtu). dar data kartais. į mygtukus nereguoja, tik jei ilgai palaikai laikrodžio mygtuka duoda data nustatyt ir laiką. dar viena problema (2.) tas ekraniukas kur pažymejau nerodo nieko, bet mygtukai reguoja. tai kas čia?

Sveiki, gal esat kas susidure su Audi A4 b5 1.9 81kw tokia problema kai paspaudi gazo pedala norint prasukt ratus bet prasisuka tik vienas kaires puses o desininis kaip ir ne. Kame beda? Nes granata atmetu nemanau kad ji bus kalta, buvo minciu kad su pavaru deze gal kas ne tvarkoj net nzn daug minciu o prie varianto kol kas nesustojau.

Laba diena, turiu problema su varikliu mano audi a6 c4 2.5tdi 103kw pradejo melyna duma mesti kai paspaudi gaza tokie kamoliais iseina ir pradejo tepalo trukti pries menesi pyliau ir vel reikia dapilti iki normos siaip tai traukia tikrai ispudingai, gal turit kokiu patarimu kas galetu buti, kad zinociau ka reiktu dabar atkreipti demesi, turbina nelabai galvoju nes traukia labai gerai.

turejau toki varikli ir problema buvo zvaklaidzuos nors nebuvo matyt kad musu kibirksti i sona bet srove vistiek nutekedavo tai prie zvakiu pirma nujmiau tuos metalus ir gerai apvyniojau izoliacija nuo apacios iki vidurio visus laidus, variklio darbas pasitaise tai nuvazeves nusipirkau naujus ir beda pasibaige, izoliacija pigiau uztai taip tikrinau kad nepirkciau zvaklaidziu bereikalo , siulau ir tau tai pabandyt

Turiu vel tokia problemele. Is pradziu kai nupirkau 1999m. vectra b 2.0 74kw. nebuwo traukos. Po laiko pajunge kompa rado oro srauto problema. Su oro srautu viskas ok. Paskui rado egr (chek) klaida (lempute dege). Egr pakeiciau. Po egr pakeitimo trauka kazkiek pagerejo. Bet trauka vis tiek ne ka pagerejo. + Sunkei kyla apsukos. Gal patartumete kas galetu buti jau nieko nebesuprantu.

nieko jus nerauket apie lukas siurblius. tavo problema aiski, daugumos mersu ir netik mersu nes lukas siurbliu turi dauguma auto.ten genda tik viena detale rotoriaus plundzerio valdymo sensorius. automatui eina 7laidu mechankei 4laidu. jo kaina 300e siunciausi tiesei is vokieciu 3-4 savaites. jy pakeisti galima nenuemus siurblio. deveto siurblio det neverta prie mirties jie visi

Sveiki taigi problema iskilo. Po avarijos isove sedynes uzuolaidos ir saugos dirzai uzsikirto. Viskas buvo pakeista i sveikas dalys. Nuvaziavau pas ekektrika kad istrintu klaidas. Viska istrine. Bet atsirado viena klaida kad nera grandines su vairuotojo puses saugos dirzu. Viska nusiardziau ieskojau ar nera laido kur nutrukusio bet nieko neradau su testeriu rodo kad grandyne yra. Kas gali buti?

Sveiki, turiu renault lagūną 97m 1.8l 68kw. Visada žiba oro pagalvės lemputė, nors mašina nėra turėjusi jokio eismo įvykio. Čia gal prie kompo kažkoks laidukas atsijungė? Ir kur tokioje lagūnoje ieškoti tų visų fyškučių?

Ir dar viena problema, gal menkutė. Išjungiu šildymą salono (elektrinis), oro nebepučia, bet girdisi tyliai kaip dirba kažkoks generatorius ar kažkas panašaus. Čia taip turi būt, ar kažkas negerai?

Sveiki tai va atsirado problema uzvedus automobili ir pradejus vaziuoti buna sumirksi pakaitinimo zvakiu lempute ir uzsidega chekas nuvariau i servisa padare diagnostika ir pasake kad kompa reikia keisti nors nelabai tikiu ka jie pasake klaidos kodas yra P1664 internete biski radau kad kazkoks zvakiu daviklis gali but parejes gal kas esate su tuom susidure automobilis vw passat b6 2006 m

Sveiki, turiu audi a6, 2002m.2.5 variklis, 114kw.universalas.Su valytuvais problema, ijungi valo, praeina kelios minutes grysta i pradina vieta ir nebvalo(cia su pauzem kur valo), praeina kelios min.vel veikia ir taip pastoviai, o jei iskart ijungi kad pastovei valytu tai valo visada, bet jei isjungi tenka laukti ilgai kol vel pradeda veikti.Varikliuka keiciau nauja, bet nepadejo viskas tas pats, kur beda