Duju problema (158 psl.) (15815)

o apie balionus vietoj zapaskes girdejai?tuo labiau kad degaliniu duju lietuvoj prisikta, pas mane vietoj zapaskes balionas telpa 60 ltr, uztenka pilnai...na jei vazinetum darbo reikalais savo masina po 5000km per menesi, tai tie 1-2 litrai galiausiai pasidaro i 50-100, taip kad sakyti nera reikalo matuot, tai esi vienintelis toks....beje kalba eina tikrai ne apie 2012 metu alhambra

jau skaiciau apie dujas kad ju nemegsta nupirkau nauja kelma visa nuo tokios pacios tik be duju buvusios masinos ryt bandysiu pasikeist ir dar vienas idomus dalykas ko anksciau nepaminejau bandem degima sukinet kad mustu kibirksti i pirma cilindra ar ketvirta tai isvis nereaguoja variklis kaip dyrbo tolygiai taip ir toliau dyrba toks vaizdas kad jis ten net nereikalyngas ir dekoju uz atsakymus

hm, , , geras klausimas, dabar net pats susimasciau.. benzu retokai vazineju, daugiau tik uzkurimui. kad ant duju taip darosi tai tikrai, nes jomis vazineju, o ant benzo negaliu pasakyt, tex ryt isbandyt. zinau tik tiek kad benzu nenoriai dirbt ima kai staigiau nuspaudi akseleratoriu, nenori priimt aukstu sukiu toks jausmas kai staigiai spusteli. dujomis to nera. ir taip ir anaip galvoju, niekas nesigauna....

Visi bmw varikliai gerai laiko. svarbu priziuri tepalus ir antifriza.. nieko jie nebijo. gali det dujas bet geras ne shrotines, jaigu nori kad nesproginetu ir nevalgytu duju. geriau aisku butu be vanuso, nes vanusai susidevi reikia pakeist viena dali kuria keiciant reik isardyt puse variklio... o siaip viskas chiki. gali grezt iki ribotuvo kasdien nieko nenutiks. tik su dujom ribotuvo nebus tai nepatarciau..

Tu rimtai toks kvailas? (Bent jau ne kvailesnis uz Giedriu, nes tai neimanoma) Tu zinai toki zodi "podjob"? Kaip sakoma papizdavojau ta dujininka, o tu jau viska i galva imi. Jo as visiskai rimtai manau kad nuo duju langai blet rasoja Tu pats galvoji ka rasai? Ar tu juoku nesupranti? Gal zvairas, ka? Pervadinkit foruma i kaimietis.lt , daug labiau tinka...... Baigta.

sweiki taigi norejau paklaust ar apsimoka pirkt a6 1995metu 2.8 v6 varikliu.kiek ji benzo degina?kokios dujos dedas neskaitant taskiniu ar galima det paprastas su elektriniu simuliatoriu?ar pavazinejes parduosiu ja paskui?ir kiek mazdaug apytikslei kainuotu tokia be duju sedanas mechanika.gal kas galit patart nes nesin oretu apsigaut ir visa gyvenima su ja vazinet.lietuvoj ta audi neeksplotuota.is anksto dekui

nebuk protingas ir nesirodyk tokiu, nes nepanasus ant tokio, pats parasei, kad siurblio dirzelis, o dabar jau bandai isaiskint, kad duju skirstimymo velenelio dirzas ir siurblio yra tas pats, zdz, aiskus... pd sandara as puikiai zinau ir galiu dabar i garaza nuejes keleta tokiu purkstuku paciupinet. nesikuria tik naujesni boshiniai nuo 2005m berots, o sitas nera toks ir jis vaziuoja su blogu.

Pakanka idealiai 132kw 2, 5tdi pakeisti 8 itempejus, kondicioinieriaus, vairo stiprio, generatoriaus, duju skirstymo dirzus, vandens pompa, pries tai nuardyti prieky, ir jei tikrai pirksi 100% originalias geras dalis+ne pats darysi ir ne garazuose o rimtoame servise su garantija iseis apie 3tukst.itu.Dar pridek filtrus, tepala, tosola, pakeitinimo zvakes, kuro vamzdelius ir iseina apvali sumele.O nukankinti , nuvaryti kaip arkly galima betka ne cia esme.

ai, nespankikt.Galima uz tokia suma pasirinkti Xi arba XD nomproblem.Net girtas neišsitaškysi ir pabėgsi nuo žaliai baltų golpų volvų ar pag(j)erikų su mėlynais kibiriukais ant stogų.Siūlau pasiimt universalą Xi , tada ir dujoms ateičiai rasis vietos ir kaip ponas važiuosi.Meškerėms , palapinei vietos pakaks.Ir dujų balionas nemaišys kitems kroviniams.Dyzelis šiais laikais turbut nelabai kam rekalingas.

Ir dar kas gali būti kai perjungiu dar nevisai išilus varykliui dujas dingsta trauka numinus staigiai gaza ir nori užgesti? Apsukos gal nukrenta iki 150 purtosi ir nepajudu. O kai įšįlą neužgestu griebia staigiai važiuot. Bet varyklis purtosi stovedamas ant pavaros prie sankryžos ant benzino ne tiek draskosi bet draskosi. Gal oro srauto patuoklė, babina su žvakėm arba reduktoriu duju nesandarus.

Na jei negalvoji apie islaikima, tai pirk saab.Manau visai nieko butu Mazda 626, ford mondeo tarp kitko labai geros masinos nezinau kodel visi ta forda peikia, bet mondeo tikrai gera masina gal kebulas biski rudyja, bet tikrai cia ne problema, opel omega visai nieko, daug tu masinu yra, bet cia jau tau rinktis turi vaziuoti ziureti cia taip patarinejant tikrai masinos neissirinksi

Visus su Naujais!Lengvu ir saugiu kilometru!Apie benzina.Tai cia kaip kur.Pas mane kaime tai nera problema, tik pasvilpk.Vasara sunkiau, nes visi kledarai vazineja, tai isgraibo staigiai.Daug kas turi vizas i Kaliningrado sriti, tai bent sau atsiveza-5 reisu i men. kaip ir uztenka.Aisku, kad kituose regijonuose taip nera, del dyzelio, tai nezinau, bet kiek klausiau, tai sako "yra"

Opel vivaro 2004 1.9 padarytas kapitalinis remontas, buvo trukes dirzas sulankste voztuvus ir dar vandens pompa nutruko, zodziu daug kas pakeista jame, ir po visu remonto darbu uzsivede lengvai, bet isibegejus ir perjungus 2 pavara visiskai netraukia , vaziuoja tik ant 1 pavaros, kur galetu buti problema ?? dq is ansto, dar girdejau apie kazkokius mygtukus "ineciniai isjungejaj" bet tik girdejau, gal kas turi minciu ?

Sveiki Vasarai ateinant , isigijau Honda Crx Cabrio , tokia problema butu , po salciu , Elektrinis stogas puliuot pradejo , Viska pakelia graziai , bet neislenda pirstai ( jai juos taip pavadint galima) paimt stoga i bagazine , girdisi kad yra kontaktas bet nejuda.. Po ziemos ir gan nemazai dregmes buvo ten. Aplandziojau visus forumus , ir nelabai randu Servisu kurie apsiimtu kabrio. stogais. gal kas kokiu patartu ? Dekui lauksiu atsakymu.

Sveiki, susiduriau su tokia beda. Pas mane bmw 520 e34 89metu. Uzkaito temperatura iki raudono, slangose vien oras, pilant vandeni i radiatoriu ji pucia lauk pervirsu. nepucia silto oro, tepalu matuokle svari, dangtelis taip pat. Tai iskilo klausimas kaip nuorint, minkant slangas niekaip nesiorina. Butu idomu isgirsti jusu nuomone, gal kas susidure kas su sia problema ir patartu ka daryt.

Nusipirkau xenon lempas ir įsidėjus viena lempa įsijungia tik gal iš 20 karto, kaip įjunginėji girdisi trumpinimo garsas bet jis ne iš blokelio o iš laidų (+ -) nuo lemputės iki sujungimo į blokelį. ir įjungus gabaritas pritemsta jei išvis neišsijungia. Beto kartais kita lempa mirgčioja (dreba). Buvau sukeites blokelius pusėm, problema liko. H1 xenon. Abibrėžta linija rodo iš kur girdisi trumpinimo garsas.

Susiduriau su problema negaliu uzrakinti ka tik nusipirkti auto. Apie ja nei as nei pardavejas nk nezinojo kadangi ka tik parvezta is vokieciu ant tralo. Yra org raktas su kuriuo lyg ir galima uzrakinti/atrakinti masina. Pasikeiciau batareikas bet vis tiek niekas neveikia. Meginu su raktu bet jis nixuja nepasisuka ne i viena puse ne vienoj spynelej. Gal kas nors turit kokiu ideju?

Sveiki turiu viena problema nesikuria motociklas tiek stumiant tiek ant kojeles ir nezinau kas yra gal gilite padeti? vienu zodziu buvo taip nuvriau užsipilti benzo. užsipyliau ir krc tik stumiant antra pavara užsikuria nei ant starterio nei ant kojeles nesikuria dbr ydejau nauja karba tj stumiant nori kurtis bet nesikuria saudo buvau išsukes žvake lygtais atrodo maža kibirkštis tai ka daryti?

Zodziu nei tepalai neleido, nei as droziau. Kaip man pasake giminaitis kuris dabar tvarke, sankaba "Perspausta" buvo. As ne mechanikas, ne inzinierius masinu, tad nezinau ka tai reiskia, bet kaip sako sudinai sudeta buvo... Dalinuosi sia problema tam, kad kitiems jai iskils tokiu problemu kad zinotu ko ieskoti. Jai kazkam kazkas nepatiko, ar noras "ikast" labai uzejas yra, tai gali ir neskaityt

Sveiki, čia man tokia problema iškilo, kad prieš kelias dienas pakeičiau visas pakaitinimo žvakes, nes senos buvo mirusios ir po pakeitimo mašina lb gražiai užsivedė. Kitą rytą bandžiau kurt ir niekaip jos neužkūriau, akūmas geras. Per krokodilus taip pat neišėjo jo užvesti, tik ant buksyro ją užvedžiau. Pašilus ji gerai kuriasi, o va šalta niekaip neužsikuria. Kame gali būti bėda?

Buvo prapute galvos tarpine isardziau masina ir pastovejo apie 2 menesius garaze ir buvau isemias akumuliatoriu ir raktely istraukes, tada sudejau viska sukau rakteliu nesuka starteris o spidometras dega viskas normaliai nemirgsi, ziurejau internete kad reikia uztrumpinti du laidus ews blokelio(nuotrauka apacioje) tada suka startery bet nera kibirksties, kame problema gali but?

Sveiki, Turiu tokią problemą OPEL Vectra C 2003 metų automobilyje. Iš kondicionieriaus sklinda nemalonus kvapas. Išjungiu kondicionierių, viską išjungiu, net patį salono apipūtimą, bet kvapas vis tiek sklinda iš tų erdvių... Mašina stovi su įjungtu degimu, kondicionierius dirba neblogai, iš pradžių yra kvapas, vėliau dingsta, bet, kai jau važiuoji, tai neįmanoma. Kas čia galėtų būti? Ačiū už atsakymus ir skirtą dėmesį mano temai.

Sveiki, turim vabala, 1.9 66kw. (golf IV). Įjundus 1 bėgį ir atleidus sankaba automobilis pajuda iš vietos (nespaudus gazo) bet trukčioja, su antru bėgiu dar labiau trukčioja. Paspaudus gazą iškart traukia ir bėgėjas tvarkingai be trukčiojimų. Su kitais bėgiai viskas gerai. Auto traukia kaip ir priklauso 66kw. Tik problema judant ant laisvu apsukų 1 2 bėgiais. Nuo ko pradėt ieškot ? Ačiū už atsakymus.

Sveiki visi. VW GOLF MK4 1.9 SDI 50KW. Problema tokia, kad darant posūkį kuro rodyklė krenta ir vėliau grįžtą į savo vietą. Šiaip nelabai erzina manęs šis dalykas, bet kai bake mažiau nei pusė degalų , tai rodyklė nukrenta iki 0 ir lemputė visada pypsi. Kai kuro šiaip galas beveik, tai užtenka iš vietos pajudėt ir jau pypsi. Kur problemos ieškoti?

Prijungi ausinimo sistemos slegini testeri, pripumpuoji 1bara spaudimo. ziuri ar spaidimas nekrenta. jei krenta, nuemi tepalo vamzdelius nuo ausintuvo, pripumpuoji testeri vel, ziuri ar lasa antifrizas is tepalo kanalo ausintuve. Jei lasa - keiti ausintuva. Dar galima, jei tokia yra, tarpine tarp ausintuvo ir variklio bloko pakeist, gal ji leidzia. Pakeiti ir ziuri ar problema isnyko. Jei visa tai nesigavo, keiti galvos tarpine.

Sveikas, neklausyk čia vaikų, rašinėjančių apie nieką. Sankabos diskas pas tave apsinešė šiukšlėm, dėl to pilnai sankaba neišsimina ir bėgiai užkurtai mašinai jungiasi sunkiai. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 5-10min.
Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok 5 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 7-9 kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

na 55 kw variklis 1.8 , bet nesakiciau kad visai silpnai, turi jiegos palakstit gatvemis, bet su juo geda net lenkt, nes ne su tokiais reikia auto jiega roditi, vaikams tai gal ir gerai kad tik hot starta i prieki issiverzt, o veliau aplenks ir subinej busi gedos apsiktas.buna kad an duju vaziuoji normaliai, o pavizdziui an pabaigos eina, tai perjungiu an benzo, tai iskart silpniau eina kazkaip, o jei salta uzvedi su benzu ir kol susils, atai vaziuoja smagiai, bet vel an duju perjungiant ves su dujom silpniau, kazkaip idomiai, ar kokio laiko reikia ten sistemai persiskaiciuot.siandien kolega sako pas juo tevu sena silke audine, tai an benzo neeina visai o su dujom be problemu, nezinau kaip dar givena tokie antikvariatai juolab kaime.kazkaip gi ir T.A praeina.

Temos esme - dujos i retus ir isskirtinius, ganetinai brangaus islaikymo automobilius. Kad deda i golf, ten visokiu BWM eilinius ar dar ten ka tai px, ju remontas pusvelciui atliekamas, bet idomu butu suzinoti kaip Maserati motorui galva gauti uz 1000lt pvz? jei vien zenkliukas originalus apie 1000lt (Ferrari zenkliukas 5000lt originalas), asku cia yra brandas, bet vistiek, nori vaziuoti pigiai imi dyzeliuka, nori lekti gerai imi koki M5 ar kazka tokio, bet negadink dujomis, jei neturi is ko ipilti benzino i gera motora nera reikalo su tokia masina vazineti - rimti motorai - nezmonems kurie vos ant duju sukrapsto. Asmeniskai nepirkciau to maserati uz jokius pinigus (nebent jau pusvelciui, kad sugreziotus kolektorius sudeti naujus, ir visas duju irangos montavimo zymes panaikinti 100% ir kad tada gautusi rinkos kaina normali). MAN DUJOS - MINUSU MINUSAS.

wagen, A8 yra didelis automobilis cia visai kita klase... Sedejau tokiam, kad trauka jis baisiai nepasizymi. mgarazas, bendzino automatiskai rys daugiau nei dyzelio, tad labiau noretusi, kaip ir minejau ekonomiskesnes, tad apie bendzina manau nekalbekim baltika, patikek, man tikrai viskas gerai Su kuo paisdykaut jau turiu. Turiu ir britvute, kuri atplesia galva, turiu ir Calibra 110kw, tad jau galinga, bei sustra automobili turiu. Bet vazinet su 11L. 100km yra siek tiek brangoka visuomet... O ir visi kiti kurie isivele i diskusijas apie dujas, tai mano atsakymas butu tox: is masinos iskrypelio nedarysiu, skirta vaziuot bendzinu, tad vaziuos bendzinu, skirta dyzeliu, tad dyzeliu... Nemegstu duju, paturejes keleta automobiliu su dujom, jau atsikandau tu nesamoniu... Saudo, spjaudo, traukos nera, vos tok uzvedi masina iskart trauk lauk is garazo, nes jei variklis nesusiles daug duju meta lauk...

Sveiki, turiu bėdelę... Opel Vectra b 99m 1, 6. Visada dirbdavo gražiai, prie -20 kaip bitutė užsikurdavo. Ir vakar isėdu į mašiną kuriu, žiūriu bendzino nėra, įsijungiu dujas ( nes šiaip šalta kurdavosi ant bendzino) nuvaževau iki parduotuvės ir bevažiuojant degalinę užgeso. (dujų tikrai buvo ) pripyliau bendzino (10 l ) vistiek nesikuria, starters suka, bet nesiveda. Pirma mintis saugikliai gal blūdija, vieną saugiklį radau prisvilusį kaip reikiant, pakeičiau bet vistiek nesikuria. Nežinau kur ieškoti problemos, tiksliau kur ją vežti taisyti ? pas variklistus? elektrikus ? Kadangi moteris esu, kad nepradėtų apgaudinėti ir išrasti bėdų kurios tikrai ne į temą. Vis galvoju gal siurbliui šakės, bet važiuojant ant dujų jis gali sugesti ? Tiesa, šiandien ryte vėl bandžiau kurti, vėl starteris suka, bet nesikuria ir apsukos pakilo iki 5k. greitį rodo 50 nors vietoj stoviu.

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

vazineju su a6 2, 0 85kw dujos paprastos vaziuoju be vargo duju apie 12 mieste nesu girdejes kaip jos saudo turejau ir c4 audi 100 automata su 2, 0 85kw tai jokiu problemu nebuvo 2, 3 tevas parsivare is vokieciu automata ledine idejo dujas naujas tai mieste 20ltr o po to ir 2, 8 qatro nusipirko automata tai ta pati 20ltr reikejo cia is patirties

sveiki turiu beda kurios neina issprest .. blogas ismetimas hc .. vienu zodziu zvakes naujos , liambda nauja , filtras naujas , babinos geros , , benzo siurbia maziausiai 15ltr be duju , , atjungus kuro slegio reguliatoriu . uzkisus skyle kad netrauktu oro benzo eda 25ltr .. kompas nemato nieko variau jau pas kokius 5diagnostikus visi trauko peciais, kompresija yra , , , ar gali buti oro srauto matuokle gal kas susiduret , , dekui

trauka pasiekti tikrai gali jei laikysies wienosa taisykles kad kartas nuo karto pramankstinsi warikliuka ant benzino o tai labai swarbu. nes poto prikepa kompensatoriai. variklis ant duju negauna tapimo tai jis graiciau dila pradeda tapalus deginti ir nebemegti benzino. reikia profilaktiskai pawazineti ir ant benzo o ne uzsokti ant taupumo bangos ir waryyneti tik dujom nas PIGU taupot ne ten kur reik

kas neaisku?Koks skirtumas 1.8 ar 2.2?Abi benzai, abi opelJei randi dar nesuvaryta, patinka-perki.Koks ksirtumas, kad mieste valgys viena 11, kita 13litru duju?Jei esi jaurtus financiskai, nelendi i didesnes islaidas, kaip pvz automobilis.Dviratis kaip alternatyva visai nieko, jei atstumai nedideli ir tinka kiti niuansai.Ekonomiskas tai cia kaip?Va amerikiniai aparatai tai dauguma NEekonomiski, todel europiniai ketrkausiai yra EkonomiskiAr aiskiau?

pas mane irgi su dujom, ir kas idomiausia dar 194 pagal gps su ja vaziavau(rode 200km\h).Siaip smagi masina buvo ir trauke gerai ir duju iki 11ltr imdavo, patiko ilgas 3 begis. kas del bmw, tai taip pradzioje sunkiau, bet nuo 2 begio 4k apsuku prasideda visas traukimas, o tiek buna prie 60-70km\h ir tada pasiviji, bei aplenki

ju nededa tu klapuskiu vadinamu i plasmasinius kolektorius..dazniausia taip buna kad pataria nemontuoti duju i 2, 6 variklius..aisku, usimanmysi ides tau tas dujas jokiu problem svarbu babkes mokek o kaip jos laikys neaisku..2, 8 geriau yra..ir galios daugiau, trauka jaucias, ir kuro valgymo atzvilgiu tas pats kiekis kiek ir 2, 6 gal net maziau valgytu..o vertina 2, 8 geriau nei 2, 6

Turbinos garso tai jokio nesigirdi, nei ant laisvu nei duodant apsuku. Pas mane tai kai degima ijungi is prietaisu skydelio, ar tai is paneles girdisi kazkoks tylus cypimas, panasus kaip ijungi akumuliatoriaus pakroveja. O dujas detis tai as nelabai planuoju. Masina pirkau is LAUTRA MOTORS, tai gavau dar zodine garantija, mat ten masina buvo aptarnauta visa laika, tai duju nerekomendavo viai detis.

As taip pabandysiu dievui i langus saut. jai purtosi nevazuoja tai tada kazkas negerai arba su uzdegimo sistema arba su orokuro kiekio matavimais arbasu variklio pozicijos nustatymu, gali buti kuro siurblys mirstantis, bet tada ant duju vazuotu gerai. Is tikruju nepagailek pinigu nuvazuok i sostena(berots jie jegais uzsiema) Jai is vilniaus esi tai ukmerges gatvej yra jagu servisas, jie gedimas tikrai ras.

aišku. O gal dar zinai , irgi turim audi, ir dujas dedam, kaškada jau buvo kai pirkom, bet išeme parduodamas, ir viskas tvarkoje bet viska sujungėm, bet kaškodel vis perdega jungtukas kurui perjungti... jau kokis 5 sedeginom ir nezinom kas yra, nors viskas tvarkoje rodos... kokias puse minutes paveikia ir pyst užgesta ir sudega jungtukas... ir dar kaškas yra kad duju neuždaro...

"subaru impreza benzino/dujų 1.6L ar 1.8L nepamenu, bet turbūt eksplotacija prasilenkia su realybe" tu man paaiskink sita , nes as jo nesupratau. subaru su 1, 6 ar 1, 8 nu kazkoks chuinia. 2, 5 bent jau ziureciau, na dar outback su 3, 0 jegaine. prieziura ju kaip ir visu subaru, ne pigi bet ir ne kosmine. linksti i galu varomas masinas, tad patikek subarikas visiskai kas kita.

Sveiki zmones. Nzn ka daryti Pardavineti BMW ar ne? kokia db butu jos kaina? auto 95m 2.0 variklis be duju ir ka galima nusipirkti poto mazdaug uz 8000lt.? ka manote apie SAAB 95 benzinas/dujos ar Audi A4 ? ar Ford mondeo MK3 dyzeli ar benza? Ar geriau sutvarkyti savo ir nesukti galvos ?

Kaip kuro kainos itakoja masinu pirkima, siaip teisingai.. Nepirk 1.6 jei jau zadi det dujas, patarciau didesne kubatura rinktis, iki 1.8- 2.0 manau duju nereikia, tikrai isniekinsi masina, a4 renkasi ne dideliu kelioniu vairuotojai, o kasdieniai, ar atsipirks tos dujos ir ar reikia ju isvis? Pats vairuoju mazalitraze ir ja labai lengva isserti, ypac kai vaziuoji kaip diedukas, vaziuojant kaip pacanas sunkiau

Sveiki kolegos. Turiu toyota picnic 2.0l benzinas+dujos. Esme tame, kad kartais megsta pasaudyti, ko pasekoje buna nulauztas oro filtras. Nors ir yra "chlapuske", bet filtra visvien nurauna. Klijuoti nusibodo. Kilo toks klausimas, jeigu paprasta oro filtra pakeisciau sportiniu, ar isvis tai imanoma? Jeigu ant duju sautu vel, jo nenurautu? Be to domintu ir kaina Dekoju uz issamius atsakymus

cia jau nusisvaigai su dyzeliu visada pigiau. paimk to pacio modelio masina benza ir dyzeli variklio darbini turi daleiskim ta pati. Dyzelis vaziuoja smagiau. net pilant degalineje su dyzeliu vistiek pigiau nei benzas/dujos. pili kontrabanda isvis net nera ka tada lyginti del ekonomiskumo. Dyzeli gali cipuot tada isvis smagiai rieda. o su benzu duju iranga nuo 2k litu iki daug.

Dovanai perku bmw e39 su benzinini varikliu ( be jokiu duju ) kuris is varikliu patikimiausias ? ekonomiskiausas / galingiausias tokiu santykiu lauksiu rimtu atsakymu dekui i bmw centra nulekti dabar dienom nera laiko , tad rasau cia gal atrodys kazkam durnas klausimas , prasau vistiek patarti p.s pats ziuriu i bmw 530i ar neverta ? http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525-3-0-l-sedanas-2002-benzinas-3247732.html

Vnz vaziavau nemaza atstuma tarp miestu. Baigesi dujos ir persijunge i benza, ir pradejo trukciot nesveikai, atrodo pradziai kai mygtelsi greicio pedala tai masina pridusta net. ant laisvu stovint purtosi ir apsukos tik 500. Siandien nuejau patikrtint ar bents kuriasi, tai su kurimusi viskas norm, bet benzas vistiek sh mala toliau. Kai ant duju persijunge atrodo vel viskas norm. Kas pasiulymu ?

sveiki pas mane yra audi a6 c5 automatas 1.8 variklis 92kw. wakar vaziuojant pradejo trukcioti masina stovint ar nestovint visvien trukcioja karsta ar ne irgi trukcioja. ar ant benzino ar ant duju irgi neturi reiksmes visvien trukcioja. tik vat paspaudus 100km/h atrodo viskas lyg ir normalei. zvakes su tom babynom keistom ( kur dedas ant zvakiu) keiciau pries savaite. Kur ieskot problemos?

Sveiki, Servise pagal išmetamųjų dujų spalvą meistras pasakė, kad reikia keisti variklio galvutę. Važinėjant toliau pastebėjau, kad ėmė kaisti variklis (iki 110 laipsnių), net bėgti antifrizas. Ar gali būti šios problemos susijusios? Ar gali būti gedimas dėl kurio reikia keisti variklio galvutę (nepaklausiau koks) atsakingas ir už kaitimą? Jeigu tai atskiros problemos, tada remontuoti nebeapsimoka, jei viena, dar galima svarstyti. Ačiū už atsakymą

Sveiki, Servise pagal išmetamųjų dujų spalvą meistras pasakė, kad reikia keisti variklio galvutę. Važinėjant toliau pastebėjau, kad ėmė kaisti variklis (iki 110 laipsnių), net bėgti antifrizas. Ar gali būti šios problemos susijusios? Ar gali būti gedimas dėl kurio reikia keisti variklio galvutę (nepaklausiau koks) atsakingas ir už kaitimą? Jeigu tai atskiros problemos, tada remontuoti nebeapsimoka, jei viena, dar galima svarstyti. Ačiū už atsakymą