Duju iranga kaune (165 psl.) (10245)

tai kad sukimo momentas pas bmw geresnis tik kregzde 200kg sunkesne, todel ir valit geriau.

ir isvis paemes skirtingu metu variklius

pas mazda tik mechaninis kompresorius stovi. o 2, 1td pezai nu irgi nestebuklai kaip cia sneki

na gal c4 pavargus nes siaip visai neblogai jos vaziuoja tik biski nervina kol uzpucia turbina.

matuokle geriau pasijunk, jei buvo sove dujos tai nuimk dangteli ta aliumini ir istaisyk sklende nes nuo suviu daznai jos asele persikreipia ir slievai vaiksto todel stringa.

Na visu pirma as pradeciau reduktoriu ziuret, gal jame beda

pats nesenai turiu, bet esu ne viena kregzde turejes trasoj turi 8l imt pencininko rezimu, galvoju gal leidzia kur dujas, ar koks katalizatorius uzsikises, bet kuriasi gerai, pasiulymu kokiu turi?

Audine21, tavo dviratukas butu tilpes. Kada pirksi masina? Jau salta dviratuka pastatyk i rusi

Tai ble ta alyva gali supylt i viena masina o pasakyt kad supyle i kita. Negalima pasitiket pardavejais jie sukciai ir zulikai. Jai neturi supratimo apie masinas, draugo paprasyk padet.

O reduktoriui nieko netasitiks, ar nesprogs

ar senas reduktorius?kai dar su bulka vazinejau, del reduktoriaus sanaudos 2-3 litrais isaugdavo

o kas apie 6 litrus cia kalbejo?o tai pas tave dyzelis ziema ir vasara 2 litru skirtumas?

Tiesiog realiai tas ant to iseina dyzeliai megsta prieziura - tepalai dazniau keiciasi pakaitinimo zvakes, rizika su turbom, kuro siurbliai jautresni o remontas brangus ir dar daug visko, o ka jau kalbet apie baime kad netiketai uzgesus varikliui atsidarai kapota o pagrindinis dirzas nutrukes zodziu uz tokia suma nepajamciau normalaus turbavo dyzelio , nebent koki babska pasata

aha, o po pusvalandzio tokiu draskymu sedi zmogus savaite nevalges nes degalinej visa avansa i baka supyle

tos senos celikos varles nenoriu o naujesnes vargu ar ipirksiu o cyvikai man ne prie sirdies

Kelintu metu tas 316 buvo nes kiek kas turejo 93-98 tai vos ant zviro ratus prakasdavo, nieko tie varikliai netrauke, vienas dar kaimynas turi tai nieko jam neina ir visai baigia uzsmaugt pilnu gazu vazinedamas, variklis jam pradejo kalenti vos keleta kartu virs simto paspaude ir vsio variklis jau beveik mires ir taip ne vienam buvo, dar nebuvau mates kad 3.16 trauktu geriau uz antra golfa su 1.6

Prancuzu 2.1 Td geri varikliai, nors pats vairuoju VW, bet esu ir renault vairaves, ir nepalyginsi traukos ir ekonomiskumo, geros masinos

Mano kaimynas nukentejo, negaliu sustot juoktis kai kas klausia ar geras 316 tai krc nebegaliu sustot, nes kaimynas jau ji prakeike gal 100kartu o dar visi kiti prikolai

Daugokai.Jei nelabai pats krapstaisi, teks varyt i servisa rodyt kazkam kas ta dirba.

priklauso kokia irangos firma, siaip galima reguliuoti sita dalyka, dar galima rankini perjungima padaryt

kad pagal km skaiciuot tai butu zjbs bet db nesenei spydas susipiso tai nebesisuka kilometrai...bagazinei irgi nerodo balionas tai pizdiec

tai pas dujininkus betkada nuvarisiu tik idomu ar ymanoma gal ir pats pasidaryceu db masina remontuojama garaze tai nera ir su kuo vaziuot va tam diela

na reikes nuvaziuoti y alytu jei kas tai pasiklausiu, vis kas turet zinoti, gal firmos pavadinima zinai?

mieste 10l uzmiesti 8l. mormalei vaziuojant. kurioje vietoje cia daug? svere e36 apie 1300kg.

nesidomejau kiek ir kur.

As kalbejau apie bulka 1, 6 ir bmw 1, 6

SVeiki gal zinot vilniui patikimus dujinkus noriu statyt dujas ir nesinori i koky pozeminy garaza varyt

Kadangi.. metus atvazinejas su dujom..2lfordu.. tai budavo.. kompas nusimuzdavo del blogu zvaklaidziu.. sanaudos iskarto maximalios darosi.. daug ten nioansu buvo.. 50t km pravaziavau tai susiduriau su ivairiais dalykais

Eilinis keliu gaidelis

niekas cia nieko negydo, bet as geriau zinau kiek pas mane valgo, o jeigu nori saziningai pasporinti, prasom...netiki netikek, tavo reikalas..apie vasara ir ziema nesigincysiu, bet netikiu, jog dviem litrais maziau rys vasara...

VW Sharan, 97, 2.0 tiesioginės, vidutinės 13-14ltr

2.5 e36 trasoj be miesto 10l mieste 12-16l

Ar gaidelis ar durnelis, dzin, svarbu kad galas varomas!

O sunkiai dedasi ar reikia ardyt jau visa ta mehanizma ?

pas manes rodykle vietoj tik kad laisvai vaiksto pirmin atgal

Jei naudotas perdetas buvo, tai jokios garantijos nera. jau kita diena jis neveikt galejo Siaip siulyciau tiesiog pajungti diagnostika. Ar nebus dar koks liambda zondas numires. Sitas kartais gerai stukteli per sanaudas...

Berods Vikroma daro, šūdarankiai, bet padarys

Nespeja reduktorius garinti dujas, kas daugiau... Ilgiau sildyk masina ir tada tik dujas perjunk

sausio menesi perrinko reduktoriu, tada buvau bandes salta kurt. Be jokiu kaprizu uzsikure, daugiau nebandziau. galvoju gal ta reduktoriu kaip netvarkingai surinko. Dujos tos paprastos, ar kaip ten jos vadinas...

Taip pagalvojau ar nebus tik kokia slangele kiaura, gal kur oro nereikalingo patenka. Vakar vakare bandziau kurt kazkaip dar uzsuko po keliu meginimu. Siryt jau niekaip...vakar ryte irgi nesivede

Ant benzo be to irgi dirbo getai....kol neuzsilenke

Panasiai taip ir buvo

Turit galvoj slenkscius? 72 kw mechanine yra, 74 elektra berods

Noreciau aukstesnes masinos, teko pavazinet tai patiko visai, patogu, aukstai sedi, geras matomumas..

baliono patikra 10 metu galioja.

su windows 8 veikia?

kuris leidimas tu tavo opcomu?

http://www.part.lt/img/cac126.jpg http://www.part.lt/img/5b6b531.jpg Aprašymas iš interneto: OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplekte: 1 x adapteris, 1 x USB laidas, 1 x CD su programomis ir pavyzdžiais; Kaina: 110 Lt Siuntimas 5lt per Lietuvos paštą / Siuntimas 10lt per autobusų siuntas. +0 / skype: adiag.lt / el. paštas: info(a)adiag.lt Vilnius.

Aišku, o gal tiksliau paaiškintum kaip tą meistrą rasti ar jo kontaktus kai nors man "išduotum"? Būtų įdomu nuvažiuot pakalbėt dėl kainos, žinoma, iš anksto susitarus, jeigu žmogus turėtų laiko ir noro.