Duju iranga kaune (161 psl.) (10245)

ir dar keistai biski tas angalis prisiverze viskas tvarkoj , bet pats angalis su priverzimu kaip ir noretus sukinetis

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Norml legaliai visko padaryti neįmanomą?

gali buti kad, baliono voztuvas neatidaro duru. arba kompas pisa ora.

Varyk pas dujininkus

Sveiki, yra taip kad auto temp. įkaitus iki 50 laipsnių tik tada perjungia dujas. Ar galima kaip nors padaryti kad taip nebūtų? Nes žiemą man nespėja užšylt auto nrml ir praktiškai važiuoju bendzu.

nuvaziuok kas montuoja dujas, ir su kompu nustatys kad prie 20-25 laipsniu persijungs

jaigu nori kad ekonomiska, kad vaziuotu gerai, kad komforto butu, kad detales pigios- tokiu nera siulau b4 2.0 2.0E arba 1.6E.priekis varomas-ekonomiskesne bus negu bet koks bmw ar mersas ar omega, 85kw dar ir vaziuoja neblogai.detales-pigiai kainuoja, jaigu ne nori pirkt originaliu tai isvis kapeikas.kebulas cinkuotas nerudija-nepalygint su japonais.patikima, komforto kaip uz tokias babkes tikrai uztenka.pats duju nemegstu, tai del ekonomijos pirkciau kokia 626 comprex dyzeli arba bulka tdi 1.6 59kw 90-91m, golfa trecia 1.9td(tdi gera nepatempsi, jai turi papildoma kokia stuka tai mesk nx benza pirk tdiske vw/audi)jai megsti bmw tai tik plyta aisku, kubatura cia jau skonio klausymas japonai neblogi siaip tik kad nelygis vokieciam-skarbonkes bet jai gera nupirkt tai vazinesi pora metu tikrai be bedu.tik nepirk ekskliuzivu jokiu kaip xedos6.senos masinos byra o cia papulsi ant babkiu.

skaiciau as cia ta foruma ir nusibodo ta komentatoriu ismintis. Pasakysiu is patirties: pana mano pirko masina, noreji bmw3 2000m., pasakiau kad pasvajotu toliau, nuvarem y turgu, iskart pamaciau golf III 1, 9 tdi(dyzelis) 81kW ir psio nupirkom, sumokejom normaliai, bet uz gera daikta negaila. valgo dabar apie 5, 5l/100km o traukia, o laiminga ji kokia, kad nekisa y ja jokiu pinigu, nu aisku neskaitau ten tepalu keitimo. y menesi nuvaziuoja po 2000-3000km, ir taip jau nuo birzelio, nieko nekeiciau. taip kad imk golfa 3 ar 4, imk ta audi a3(teta turi dyzeli, jokiu bedu su ja). nepatingek paieskoti masinos, ir nepirk viena, pasimk teva ar koki kita pazystama su amziaus patirtimi patars vietoj, neskubek, neimk didelios masinos, neimk benzo, ar duju, imk dyzeli, as tau sakau o ka cia kalba liaudies isminciai tai zinai...

skaiciau as cia ta foruma ir nusibodo ta komentatoriu ismintis. Pasakysiu is patirties: pana mano pirko masina, noreji bmw3 2000m., pasakiau kad pasvajotu toliau, nuvarem y turgu, iskart pamaciau golf III 1, 9 tdi(dyzelis) 81kW ir psio nupirkom, sumokejom normaliai, bet uz gera daikta negaila. valgo dabar apie 5, 5l/100km o traukia, o laiminga ji kokia, kad nekisa y ja jokiu pinigu, nu aisku neskaitau ten tepalu keitimo. y menesi nuvaziuoja po 2000-3000km, ir taip jau nuo birzelio, nieko nekeiciau. taip kad imk golfa 3 ar 4, imk ta audi a3(teta turi dyzeli, jokiu bedu su ja). nepatingek paieskoti masinos, ir nepirk viena, pasimk teva ar koki kita pazystama su amziaus patirtimi patars vietoj, neskubek, neimk didelios masinos, neimk benzo, ar duju, imk dyzeli, as tau sakau o ka cia kalba liaudies isminciai tai zinai...

Na matai del misinio kaip ir viskas tvarkoj tika sureguliavo. tik ilgai varikliui dirbant laisvom apsukom pvz kamsti uzsidega check engine. Klaida kuria meta yra lembda liesas misinys(isjudejus is kamscio varikliui dirbant 2-3k apsuku po kiek laiko klaida dingsta), tai teko pabut mazdaug taip jai vienas cilindras laiks nuo laiko nesudirbineja ir i duslintuva patenka daug nesudegusio deguonies tada lemda gaudo klaida nes rodo liesa misini ir bando riebinti ko pasekoje truputeli sokineje apsukos bet kadagi cilinrdas ar cilindrai nesudirbineje ne visa laika o tik protarpiais tai variklis uzssiklaiduoja kartais po 5 min stovejimo kamsti kartais po 35 min na bent cia mano nuomone apie problema aisku as remuosi prielada kad nesudirbineja cilindrai. aisku gali but kalti ir duju purkstukai kurie nesudirbineje arba pucia per liesa misini. na dar kompresija gali truputi spraustis pro ziedus bet sita patikrinsiu 1 adieni.

Juk matosi, kad turbinis, kitaip vamzdis nuo filtro neitu link ishmetimo kolektoriaus 1985cc (2.0L) DOHC 16 voztuvu turbinis variklis. MHI TD04 turbina, 370cc/min purkshtukai + 3.5bar kuro slegio reguliatorius = ~390cc/min. 4 babinu degimo "kasete" su integruotais detonacijos davikliais kiekvienam cilindrui. 2 balancavino velenai integruoti i variklio bloka. kai pirkau buvo apie 140kW, turejo 300c/min purkshtukus ir mazesne turbina. dabar yra apie 170kW, bet tai dar nepabaiga, nes ash vis dar krapshtausi prie jo. daugiausiai prie variklio valdymo kompiuterio. Sugebejau atsukti daugiau boosto, pariebinti mishini, pakelti sukimo momento, rpm, oro kieko, ir greicio ribotuvus. Dabar surinkineju detonacijos ir ishmetamuju duju temperaturos daviklius ir vaziuosiu ant volu.. bandysiu pakoreguoti degimo kampo zemelapi, nes jis kolkas kalibruotas zemesnio oktano kurui. Ir kuro mishini reikes "pagrazinti" kazkiek, man neduoda ramybes kai kurios "liesos" vietos tarp 3000 ir 4000 apsuku.

Sveiki, gal kas susidure arba ismanot kas gali but. masina pirkta pries metus ant benzo vaziavo nrml bet bake jei rodykle pakrenta iki pirmos padalos(net ne ant raudono) arba zemiau budavo kad trukcioja, susidejus dujas(4 kartos) ir palaikant benzo apie puse bako ir silant oram problemos kaip ir nebuvo, bet po puses metu ant benzo pradejo isvis netraukti ir duodant gazo trukciodavo iki 80km/h vos begedavosi, sunkiai kuriasi(benzinu) jei karsta, bet ant duju viskas tvarkoj trauka gera, dabar pries kokius 3 men prasidejes toks pokstavimas: kol salta (dirba benzinu) ant laisvu viskas tvarkoj duodi gazo nori pradet vaziuot tai arba vaziuosi arba pradesi gest ir kuo daugiau spaudi gali ir uzgesti, kai isijungia dujos viskas vel tvarkoj, benzinu problema tapati. Del trukciojimo benzinu ir nesikurimo gali but siurblys, gali but reduktorius ar kas cia per velnias?

Sveikas, Uzvaziuok garaze ant duobes palik uzvesta varikli ir stebek ar kurnors nelasa.Jei nelasa tai antifrizas reiskia greiciausiai patenka i varikli ir isgaruoja per duslintuva todel galin truputi pusti slangas nes vyksta ir atvirkstinis procesas-kompresija patenka i topsoli/antifriza ir tuo metu tosolis i cilindrus, todel geriau iskart kanors daryk taip nevazinek, nes nebutinai tau varo i ismetimo kanalus per trukimus galvuteje, gal tau varo tiesiai i cilindrus tai bus isviso ir blokui chana.Kas labai tiketina, nes mersams nuo duju suasiau dirbant suvaro voztuvu lizdus ir trunka galvute butent tarp voztuvu lizdu.Gali ir kiti atvejai, bet mersui panasiausias butent galvos trukimas arba tarpine iplyso.Man buvo analogiskas atvejis su naujesniu S500 V8 mersu W220 kol mieste maliesi budavo nieko trasoje paspaudus 150km/h per valanda iosvarydavo antifriza ir garais pavarydavo is dusles.O ramiai pom miesta galedavau savaite vazinet iki tuscio pletimosi bakelio.

DPF/FAP sodžiu filtru – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valiklis . IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology –tai naujas revoliucinis dyzelinis priedas. Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus priedas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kuru patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. Kaip jis veikia galit paziuret paspaudus nuoroda. http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=bf_next&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

Parasykite kainas, ar turit tele2 pildyk saskaita?

gal kas parduodat?

cia 500 praso

jau pardave ta volvo o kiek registracija?

Na 500lt masina plius registracija.

Nesamone. Tik draudimas i metus ziuri. Ir siaip norint isvengt mokesciu sutarty rasyk 100lt kaina masinos.

dviraciai 500lt kainuoja normalesni o cia masinos zmogus uztiek nori nusipirkti. uz ka jis kura pirktu idomu?

sveiki reik zmogaus kuris galetu sutvarkyt sankaba honda accord... keisti sankabos cilindriukai nuorinti bet neissimina sankaba

? nudazius nulakuoji, cia ne blynas kad kept

nu neskaiciuoju paprasciausiai idomu kiek ten jav zmones uzdirba

Benzo? Dyzelio? Priešais automobilių turgų, garažuose.

http://technine-vilniuje.lt/paslaugos/ +370 60 2 99725

Sveiki, siūlau nebrangiais transporto paslaugas Kauno apskrityje su 1, 5 t. keliamos galios, tentiniu sunkvežimiu, domina ir ilgalaikis bendradarbiavimas, dirbu ant savęs, už kokybę atsakau, išrašau sąskaitas. Tel. +37067009210, dirbu be išeiginių.

Sveiki, siūlau nebrangiais transporto paslaugas Kauno apskrityje su 1, 5 t. keliamos galios, tentiniu sunkvežimiu, domina ir ilgalaikis bendradarbiavimas, dirbu ant savęs, už kokybę atsakau, išrašau sąskaitas. Tel. +37067009210, dirbu be išeiginių.

Pasuk į Partizanų servisiuka pigiausias: 860273618

tepalo daviklis sugedes, pastoviai dega tepalo lempute. Sutvarkytumėt?

Sveiki. Išsilaikiau teises, tai reikėtų ir auto nusipirkti. Iš pradžių dairiausi tik į dyzelius, tačiau pasiskaitinėjau daugiau (nes nelabai nusimanau šitoje srityje) ir pasirodo, kad benzinai irgi nebūtų blogai. Pagrinde važinėsiu mieste (Kaune), tai atstumai nebūtų super dideli, kartais ir tėvukus reikės aplankyti, tai kokį kartą ar du per mėn būtų ilgesnė kelionė (apie 100 km). Kaip supratau, tokiais atvejais geriausia pirkti benziną - mažesni remonto kaštai, lengvesnis gyvenimas žiemą ir pati mašina pigesnė. Biudžetas - iki 2000 EUR. Labiausiai domina vidutinio dydžio hečbekai, tokie ir į darbą ir sodą: VW Golf 5, Seat Leon, Ford Focus, Škoda Octavia, Audi A3, Opel Astra, Toyotos (aš jau ten nebeskiriu kur kuri nes visos labai panašios). Nespjaučiau ir į sedaną ar kokį universalą, kaip kad Signumai. Nesu 18-inis jau, tai labai lakstyti nematau reikalo, todėl BMW ar 150 AG varikliai ne prioritetas, bet norėtųsi, kad autostradoje nereikėtų spaustis į kampą. Taip pat kuro ekonomija ir ne super brangus servisas yra svarbūs dalykai. Komfortas ne pirmoje vietoje. Norėtųsi kiek labiau susisiaurinti savo paieškos ratą ar žinoti kokių variantų geriausia privengti. Ačiū už atsakymus. Jei reikia ką patikslinti - visada pasiruošęs!

Sveiki, manau, kad dauguma tik klavisus minko ir peizeja ne i tema.Netaikau niekam konkreciai.Kalbant apie 2, 3 variklius merso, galiu pasakyt, kad labai normalus.Mieste nelakstant su 10 l.isitenki, o ant tarasos apie 8-9 litrai, aisku jeigu nemini iki dugno.Tokios sanaudos vazinejant protingai.Del duju, vienareiksmiskai-sugadintas mersas.Paskambinekit i srotus ir bus viskas aisku.Ipurskimo sistemos 2, 3 motorui nerasit, nes visi "dujininkai"ispirko, sklendes visi sulankste.Siaip variklis geras, mano liamda zondas buvo nuejes, tai vazinejau be jo ir nieko nesiskyre nei kuro sanaudos, nei darbas variklio.Turiu jau 4 metus ir neturiu problemu.per keturis metus esu pakeites sarnyrus, stabdziu diskus ir kaladeles.(liamda, kurios galejau ir nekeist, nes efekto nematau).Aisku, rudyja, nes maniskis 88 metu, bet net ir 2000 surudije.galines vaziuokles netvarkes, tech apziura praeinu be problemu.Siaip geras mersas, butu cinkuotas, tai amzinas.

kokia jums diagnostika darė ar ziurejo "laif" parametrus ar tiesiog klaidas pracekino ir pasake viskas gerai? Problema gali buti del dusinejancio lamda zondo, oro srauto matuokles arba oro temperaturos matuoklio (jai toks pas jus yra bet pagal metus jau turetu buti), "blogo" perteklinio oro patekimo ne per sistema bet pvz per turukusia oro padavimo zarna jai tas pat ant benzino tai duju net neiulyciau krapstyt nes siam varikliui taip jos veikia nelabai (aiski akseleracijos duobe) o jai dar kaskur su sitema bedos tai gerai kad isviso dar dirba... As jusu vietoje nuvaryciau i gera diagnostika kur paziuretu ka rodo lemda zondai vaziuojant, ka rodo oro srauto matuoklis, ka temp dacikas ir visi kiti dacikai. Nevisada klaida meta kompas nes neaisku kaip susidevejusi dalis jai ji visai neveikia tada jau viena o kai va tokis tampimasis tai lb sunku ir nustatyti

Gal nepradekim girti savu sengrabiu ir peikti jei neesat tureje.Niekas toje aliumineje paboje neluzta, kaiptik islengvitas automobilis kryziuociai jo turitys kaip sieno panaudojo kiek imanoma gausiau-ne tik pakaboj.Koks skirtumas ar sake linksta ar skyla, visviena keiti.Baisiausia yra kas kita.Silpni automatai kuriuose labiausiai apkraunamos detales is aliminio(kur net kosmines apkrovos).Qvatriniu kaip ir A6 taip ir A8 vos ne kasmet modifikuojamos paskirstymo dezes "granatos"-tokia yra tarp razdatkes ir kardano.Modifikuotos mano ziniom bent 6 kartus del sandaros durnumo..Del kuro sanaudu irgi nereikia fantazuoti, kad trasoj 18 duju tai yra realu.Bet mieste 4, 2l A8 i 20 neimanoma tilpti ismegintas ne syki reikalas.Nepavykusi, viena silpniausiu 96-2001 ie ki kurios iki 05m kaip ir visos tu metu audzi, nors ko noret, tokie aparatai sudrozti peR∏isti ateije is tenais, kur 5 hanzai i juos perdejo.

Nuo kokios masinos 2 litrai??? Nuo gaziko 53 ir bmw 750 Ar visgi dyzelis kur 3, 0 variklis ir po miesta pjauni 70 kad itilptum i 7 litrus, o gal geriau audi benzas 2, 4 mieste atsileides 14litru i kazkokia neuzkisama gerkle pili, ir po to pigumo atsikandes , isimeti dujas, blet paprango dabar, ir kai biski pigiau randa jau pacanai rekia lekiam uz miesto zinau gera vietele ten duju 5ct pigiau blt sutaupysim ant alaus bonkes plius reikes benzinui zvakes ir zvaklaidzius pasikeist blet 600kainuoja, reikes taupyti, gerai kad dujos pigiai kainuoja negu dyzelis , kaip nors uztaupysiu -newalgysiu, nebegersiu, pilna pra dirbsiu, : nu na bet pajb svarbu dujos dega kad ir nespeja ant variklio tepalu valyti plius dar suryja 100km 2litrus bet cie ne problema, o stai problema tame kad nusipirkus uz paskutines kapeikas audi ir viska susidejus nebeliko pinigu

kas su carisma susije, neseniai nusipirkau, pirma puna galines arkos ir neblogai, reikia ziureti priekinis balkis pas dazna buna ispuves ir pervirintas, greiciu deze nervina... asmeniskai turejau audi 80 geras aparatas jei pinigu nera jai tvarkyti ekonomiska ismokti vaziuoti super, po audines turejau mazda 626- tikrai demesio vertas buvo bet pardaviau nes dyzelio ieskojau... matoras smagus apsukos fainos duju iki 10 normaliai vaziuojant, mondeo 1, 8 ims tiek pat kiek ir 2, 0 lirto, problemos tai ratu guoliai, ir kad girgzda, matoras smagus taip pat, komforto daugiau, t.y. tyliau vaziuoja, alfa romeo- bek toliau jei su dujomis, grazi masina bet kosmaras su remontais, o ju bus ir daug... rover- dalis brangios nes nebegaminama masina senai... mano nuomone butu: carisma kuria db turiu dyzeline (be 5stuku nera i ka ziuret) uz benza nea... 1. mazda ir fordas, 2 bulka, visi kiti iskart man atkristu...

Parduodu VW PASSAT 89/4 2.0 DOCH 16V 100Kw Benzinas/dujos KAINA 2000Lt. Daugiau info tel. +37068327169 Parduodu tvarkinga ir priziureta passat'a, nes reikia kito auto. masina kuriasi ir vaziuoja tiek dujomis, tiek benzinu. Kuro sanaudos: duju 10l/100km tiek mieste, tiek uz jo ribu, benzino 10-12l/100km. dujos vietoj zapaskes. talpa apie 40l. nuotraukose padangos vasarines 205/50/R15, dar paliksiu viena komplekta barabanu su padangom vasarinem 195/55/R14(apynaujes), ir ziemines, sipuotas padangas 195/55/R14(apynaujes), zapaske(nauja). palieku maga. jei reiks ir kalonkes bagazinej. masina nebarska, netarska. yra mazu kosmetiniu trukumu. kaina 2000lt. masina tikrai verta tu pinigu. nesenai keisti tepalai, generatoriaus dirzelis, nauji "BOSH" valytuvai, masina galima apziureti tiek birzuose, tiek kupiskyje. daugiau info tel: +37067022550(pildyk); +37068327169(t2 abonentas). nebebus auto, nebus ir skelbimo. nuotraukos darytos ir ridos kilometrazas 2013-04-17. skubiai

vadink mane kuo nori, kvatriskiu shumacheriu ar savo bosu.Man visisikai tas pats ka tokie manjakai kaip tu ar koks asas susikuria savo galvelese.Tau pasakojo?Man irgi daug ka pasakojo, ypac asas cia sitame forume visiems paskoja daug, o pats zalias pagyrunas senus lavonus stumdo nezino net kaip zvakes nusimauna kai yra su "babininom".Prisiklauses tevo pasaku apie geras masinas cia giriasi istisai koks krutas vos ne visus naujausius modelius turi bet neismano nei variklio, nei automato konkstrukcijos ne gramo, pats net amortiko nesugeba pakeisti.As cia taves wagena negydysiu, jei toks gudras atsidaryk susisiekimo ministerijos puslapyje TAISYKLES duju irangos montavimo ir ismontavimo.Firmos, kurios turi teise sitiems darbams, ima uz ismontavima vos 150 litu ir israso pazyma.Ne kjiek nesistebiu kad del savo fanatizmo, kad tik as vienas teisus, galetum irodineti kazkokias nereiksmingas smulkmenas visa gyveneima.Bet tam yra istatymai.

Matai kaip tau gerai...

Tikrai galima montuot ir montuoja. Tiesiog ju ir taip mazai pardavime ir siuo metu su dujomis nera. Anksciau tikrai buvo skelbimu ir su dujom.

Tai nejaugi niekas nežino?

Reikia ziureti i ateiti.. Gi ilgai vistiek su ja nevazinesiu, daugiau kaip metu dar nei vienos neislaikiau..