Dujos be dokumentu (292 psl.) (18699)

as ten smarkiai tyuomet buvau isisukes i tai tai pagrindas buvo lietuviams bet anglai imdavo tik pradzia reikdavo padaryt dar tiesa babajai i savo kioskelius dezem imdavo

Viskas cia gerai.. Tik nesuprantu , kas sukure toki durna zodi BENDZINAS? Negi sunku parasyt BENZINAS?! Dar karta -BENZINAS!

as buvau neperseniausiai furu saugomoj aikstelej tai gryzta furos is rusijos pilnais bakais 1.5 t furoj dar saldituve kokia tona na nudegina gal 200 litruku.o siaip kas lieka pyla i kitas furas kurios nevaziuoja i ruskyna ar belaruskyna, ir i savo lengavaji transporta . dar syki prajuokino kai furistas degalinej 20 tonu pakrauta fura papilde 30 ltr o esme tokia kad lietuvoj piltis neapsimoka geriau jie atiduos milijardus rusams negu lt. beto idomu kiek galima atsivest is latvijos, lenkijos kuro speju kiek nori backutem gali vezt nieks nestabdo o cia toks pasipriesinimas tik rusams ir bulbasams jie gi priesai nes pas juos zmoniskesnes kainos

teisingai pasakyta

nieko nesupratau nuo kuro priklauso auto rudijimas? na gal ten kur garvavina jai istisai benzu apipilsi tai po kiek metu ir sukirmys bet ir tai dar .... o dyzelis isviso taukas tai teoriskai jis kaip antikorozinis vaskas gali veikt

Bl nieks taip ir nepratesia pradines minties, vardint minusus, nes daugelis tik supranta kad pigu ir zjb

reik uzsipirkt kaip cukraus nors ner ir benzininio transporto bus varnikei

sveiki, as manau, jeigu butu maziau dlbjobu, kurie pilasi pigu dyzeli, ruko pigias cigaretes ir geria dar pigesne degtine, benzinas nebutu jokia atseit prabanga. tiems, kas, galbut nesuprato: vagis ir Lietuvoj yra vagis.

Is principo esi teisus, bet kad ir dabrdaviai butu tokie teisus mokedami algas.Is kitos puses, darbdavius irgi "daro" mokesciai, nes tai ka tu gauni i rankas, tai tik puse tu pinigu, ka darbdavys tau moka-mokesciai, mokesciai, mokesciai...Dirbau Londone ir zinau kazkiek, kaip ten viskas...Yra ir ten kontrabandos, mokesciu slepimas, ir ne tik pas gangsteriukus, bet ir pas paprastus zmogelius.Taip, kad cia yra ne tik musu vargai, bet tokios betvarkes kaip pas mus, ES kazin ar rasim...Tik kur cia apie automobilius?

taj nepilk duju i salona

oi blet is kur tu cia toks atsiradai? jei tik galeciau apipyzdinciau ne eilini zmogu bet tokia sumauta valdzia o ka tu siulai pilt is kolonkes kada pati valstybe uzdirbt neduoda kad pati nesuteikia visiem zmonem tokio gyvenimo kad neieskoti pigesnio kuro maisto? lunatike atsipeikek ar tu cia prasisukes kartu su valdzia sedi ir skleidi erezijas savo? deja lietuvoj like arba prie litu arba varksai na dar dalis tik arteja prie varksu. zioply atsimerk o jei proto siek tiek turi bek is tos lietuvos

nuva politika baigem o del zodelio benzinas ar bendzinas koks skirtumas ? negi kas skaitydamas nesuprato aciom riec?

tai aisku reikia asilu but kai saliara po 4.11ct kai galima po 3lt gaut bet suprantu jei zmogui nera kur dinkt tokios papigiai negauna tai nieko tokio tada bet seip tai visi ziuri iesko kur gaut pigesnes

kada suprasit kad konkurencija yra sveika jaigu pagal pasaulines kainas rusu kuras skaitosi brangus tai koks tada kuras skaitosi lietuvoj ???europietiskai brangus?tuoj padarys kaip pas turkus virs 6 ltas geriau nusipirksiu po 2.8 ir sutaupytus pinigus valstybei grazinsiu per maisto akcizus pvz cukraus, pvm 21 proc ir kt neskaiciuju kosminio cigareciu akcizo bei dektines.dar neskaitant kad parduotuves aptarnavimas vel moka mokescius pelno, sodrai, ligoniu kasom ir tt...galinem rezultate tik nusiperki daugiau bet vistiek valstybe nusiplese savo gabala.na nebent as pradeciau viska pirkt ir maista ne is lt siulau tokiems valstybes gynejams kokiu veziu pasirgt ir vaistus pirkt kokius 10 kart brangiau nei rusijoj o seip negalesit nuvaziuot nes cia net vaistinej nenupirksit tokiu

man tik idomu kodel lietuvoj niekas nemontuoja duju sistemu i dyzelius.. juk LPG su dyzeliu padidina galia ir ekonomija (arba tik galia, jei ileidi daug duju) ir tu duju reikia labai nedaug kartu su dyzeliu.. matyt dar nedasiprotejo

Tiesiog noriu suzinot ka gali zmones pasakyt apie dyzelius, dujas, benzus. Gal paaiskes kas cia sedi ir ar verta tokiom temom kalbet isvis? Nes kiek skaitau tai rimtai visi tik verkslena, dyzeliui tas, dujoms anas. Ir iskart vel klausia- "kokia masina patartumet pirkt, + ir -, bet dik su dujom arba dyzeliuka. Tai stai jums kruva -, pliusas tik kurui islaidos

Elektra- nera daug variantu siai dienai kasdieniniu, toyota prius (beje laibai man jie patinka), honda civic hybridai. Nieks neismano apie eletrines pavaros veikimo technologija, beje masinos naujos, gali pamirst garazelius ir kreiptis i firmini servisa- daug kainuoja, jei numarini akumuliatoriu (pvz pakol kebula remontuoja) krauti paprastom salygom teks visa menesi po viena sekcija atskirai. Ai nx tokia tema liest, nedaaugom dar iki to..

Pagaliau kazkas rimtesni pasireiske- pagarba overboosted ir maumui!

Tam ir kalbu kad daugiau suzinot nei dabar zinau, kad ir kiek zinotum- visada atsiras kas uz tave daugiau zino, tobulejam, tam ir gyvenu

sveiki, o ka manot apie ketvirta varianta, etanolis.Draugas civike naudoja ir puiku dar geriau trauke, tiesa valgo kiek daugiau ir reikejo perprogramuot kompa ir kuro padavimo slangas pasikeist

Bežinas

Tai aš suprantu ką tu turi omeny ir ką tuom nori pasakyti, bet aš tau noriu pasakyti, kad kaina neatitinka automobilio būklės/stovio ar tvarkingumo. Tai būdinga visiems automobiliams be išimties, nebūtinai BMW. Ledinių nebūna, tai čia apie juos net nėra ką kalbėti, nes net nauji būna su įbrėžimais, tai galima lyginti nebent pagal metų, kad labai geros būklės, nes tarkim perdažytas ar kažkas neseniai suremontuota. Vienu žodžiu esmė tame, kad už šmotą galima nusipirkti daug geresnį variantą nei už tris šmotus. Ir nebūtinai tai turi būti skubus variantas ar žmogaus emigravimas iš Lietuvos (tiesa, dar būna, jog parduoda, nes nusiperka kitą, dažniausiai naujesnį, automobilį). Aišku aš tau nesakau ir neliepiu pirkti tų "lavonų", nes kiek pačiam teko pirkti ir matyti, tai tie "lavonai" ilgiau laiko nei tie "tvarkingi". Nu, bet čia dar priklauso kas eksploatavimo, kokias detales pirko ir dėjo, nu ir pan.

sunku nustatyi del ko perputineja.dazniausia patikrini ar kojele normaliai vaiksto(ant uzkurtos ten numauni slangute kur prie turbo eina, turi atleist kojele iki galo, uzmovus slangute pritraukia vel), nusiperki slangutes pora metru, sujugi naujai vakumus. jei vistiek perputineja, patikrinimui galima sukeist su egr voztuvo vakumo valdikli ta n18 su turbo n75 vakumo valdikliu o jei veikia galima ir palikt ji tik leciau jis dirba uz n75 ne taip staigiai i greicio pedala reaguoja tada auto. va taip tikrint galima ir be jokios diagnostikos. islaidos 10lt~ naujos slangutes. ir keli litrai pravazineto dyzelio tikrinimui ar perpucia. o su diagnostika retas kuris ten tiksliai pasako kas yra, ne bat jei atlikus pries tai parasytus veiksmus lieka jungt pc ir ziuret gal ka parodys. del oro srauto kad perputinetu neteko dar susidurt nors turejau jau gal 5+ 1.9tdi kurios perputineja. daugumai buvo uzsinesusios turbo del kiauru vakumu, vienai parejes n75 voztuvas.

normali ta kregzde. jau pusantru metu vaziuoju su 91m 1.8 sedanu. nagu kisti prie variklio visai nekisau, tik tepalus keiciau, o vaziuoklej keiciau priekini desini sarnyra, nes jau perkant buves chazeinas pasake apie ji. vaziuoja liuks, kaip 1.8 traukia visai neblogai - uz a4 1.8 (ne turbo) traukia geriau. mieste variklis pakankamai dinamiskas, jo uztenka. realios kuro sanaudos - 90km/h-6, 140-8, mieste (su sviesoforais) - 10l (padangos 185/65/15), padangos 205/55/16 - virs desimt iki vienuolikos. patarimas perkant - neziurek IS ar paprastas, nebent nori butinai kupo, ieskok, kad butu tvarkinga, be pasaliniu garsu. nepirk pigiai tiuninguotos, zemintos, is "bachuriuku" ir pacios pigiausios. ar pirkciau kregzde vel? taip. tik ne kaip pagrindine masina ir ieskociau kupo 2.8, o jei finansai leistu, tai emke. sekmes renkantis. ir neklausyk tu, kurie rekia bmw gaidys, tas anas gaidys. mazvaikiai tik su trulikais "laksto" ir per telefa "muzona" klauso

turejau sc300 coupe lexus, pirkau su baime visokiu balvonu komentaru prisiklauses, kad sudas, ryja, brangu, genda nu ir t.t Pradejau vazineti po turgus kaunas, utena, marijampole... ieskojimas truko lb mazai istikro 6diena marijampolei radu ji, iskarto istrigo juodas taipat, daug derejausi ir 3karto ta diena bet vistiek ji nupirkau, tada prie 2 beveik metus mokejau 15600lt. Tai va negaliu nieko blogo apie si modeli pasakyti, vazinejau nosi parietes vazineciau ir dbr bet vaikezas be teisiu stuktelejo..stiprei, ir tevelei nenoredami policijos ji is manes nusipirko ant vietos 15000lt patenkintas nuejau iki truliko na aisku kita diena visi poperizmai, numeriukus tik ant saves uzsidejau ir pestute pirmyn sory jai ce gal kazkam nepatiko ka ce rasiau, bet tiesiog rankos pacios rase, soryy. Tiesa iekau vel to pacio, 4dieni i mariampole varau, gal kas prisunkt nori?ta prasme kas ten planuoja pirkt lexus, zmona mano veza veiksmas vilnius-marijampole

Apie kastus.[as mane, aisku, yra sportbatis, bet visgi.Tepalai ir filtrai, tai i simta netelpu.Nors tepalo tik keturi litrai, taciau isimt visus flitrus jau reikia ir ziniu ir irankiu.Pvz kuro filtras keiciasi kasete, tai nu nx ja isimt ir kita idet.Ten yra smulkiu detaliu, todel lengva supist viska.Tepalo filtro neisimsi be atitinkamo rakto-arklio dydzio istatomas kvadratas.Tepalo neisleidi kol nenuimi padono nuo dugno.Reikalingi spaustuvai, kad isimt ta kasete is kuro filtro.Beje, sistema su nuorinimuTepalo 4ltr kainuoja apie 35eur, trys filrai ne sct ir ne optron ar koks mazafaka, tai beveik ir simtas.Na, uz vargus pridekit patys.Cia minimalus kastai, tai kaip semkes.Kazkada keiciau stabdziu zarnas priekines, tai kazkur 13eur plius pvm vienetas.Variklio skyriui teko daug ka nuimt, kad prieit normaliai prie stbdziu skys. bakelio.Normaliam servise but nulupe, ir dar kokia plastmase butinai nulauzeKoks e60 tikrai smarkiai daugiau bajeriu ir kainos tikrai aukstesnes vien tik todel, kad sedi e60

pasidomek...itariu laidynas netiks..nuo 1, 6 i 1, 8..tada..pavaru deze netikti gali, pusasiai ir tt visko gali reikti, kompo irgi reikes proto variklio...o rezume...ten anglija kiek supratau..vaziuosi, uzdulkins negyvai jei pagaus..kad esi ten gyveni, dar kazkur dirbi..irodys tipo esi vietinis o durniu ijunges..as cia savaite tik...isdulkins be muilo konkreciai, ir atims ta tavo aparata..ir ka tada darysi?? sukises bile kiek i ta masinka..tavo reikalas, daryk kaip nori..tik sakau lengviau parduot ir imt 1, 8 tada...airijoj tarkim, jau isgaude visas masinas lt, inpiso baudas kosmosas, atsoko fantazija i lt masinka sesti...visi tvarkingai su angliskom vazinejasi..o jeigu tu ten koks erelis megini pries sistema varyt.tai patikek tik laiko klausimas kada pekscias pareisi namo kai mentine sustabdys....man airijoj dukart teko pareit.. tavo reikalas...o ko reikes masinai, sakiau pradzioj...

mieste jo, dideli SUV nepraktiska.. daugiausiai del to, kad nevisur juos ikisi parkuotis.. turint galvoje, kad beveik visur reikia paralelei parkuotis tai pasidaro problematiska ikisti juos.. nes buna vieta kur paprasta lengvaja ikistum be problemu, o dideliam suv vietos nebera. crown vic tai gana problematiska masina, jei atvirai.. tiesiog jos remontas nera brangus. apskritai amerikoniskos neziba patvarumu.. dabar tik fordas gana neblogai atsinaujines ir nauji ju aparatai gana idomus, tik kazi ar laikys gerai. nesenai isbandziau Lincoln MKT, tai buvau nustebintas - salonas labai patogus, traukos irgi per akis (3.5L twin turbo variklis). ir nera jis didelis. o crown vic, nuo siu metu atrodo baigia gamyba. ji turetu pakeisti arba ford taurus naujas arba lincoln mks.. idomu su kuo taksistai vazines NYC.. nors ir dabar jau nemazai persede i kitus modelius - Ford Escape, Toyota Sienna.. Priusu irgi yra siek tiek..

tikrai taip, kaip uz tokia kaina tai labai nebloga masina, vazinejau 5 metus turejau (99), pirkau su uzmustu varikliu, tai reikejo tik varikli pakeisti, o daugiau jokiu bedu nebuvo, traukes ir panasus daiktai nelaikau gedimais kauno gatvem vazinejant taisydavau eolte, tai per metus nekainuodavo ne 1000, (traukes, tepalai, naujas padangu komplektas, su kokia audi taip neprasisuksi, o jei viska is sroto imant ir garaze tvarkant tai ir i 500 tilptu), bet seip kaip ir minejo drozt jo nereikia 4000 apsuku max trauka pas juos irgi yra kaip kad 1.6 turi ~100 arkliuku. aisku kaip rase kad kuro sanaudos mazos tai ne visai tiesa jei megsti palakstyt apsukos ne maziau 3000 tai kuro mieste surys 11L/100KM, o jei normaliai vaziuoji ar autostrada tai iki 7 litru, be to del saugumo irgi nebloga, nes savo kailiu isbandziau po avarijos atrode menkai nukentejes, kitaip sakant kebulas gant tvirtas ir bamperi sulauzit nelabai imanoma

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. Neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus

Autoriui - kodel vien vokieciai? Nesiulau tau jau orientuotis vien i vokiskas auto. Vokiska kokybe galiojo tikrai 5 ir daugiau metu atgal. Dabar ir is tu vokieciu daug lavonu parvaro - autobanai, yra smaugiamos iki dugno. ziema - auto gauna daug drusku, o ten jos negaili, daznai vazineja visokie turkai kur, kaip ir mes lietuviai dapisam atsiprasant tas auto. Jei Italai - taip, daznai buna aptrankyti kebulai, bet uztat 0 drusku - ten nera ziemos. senesnem masinom manau tas aktualu. prancuzai panasiai. Kas varikliuo skyriu - is visur gali papulti kliurku, perkaitintais motorais ir t.t., cia nemanau kad salis yra kriterijus siuo atvzvilgiu. Ziurek is pieciau, pasitvarkysi kebula ir liksi nevienus metus ramus. pats is italu jau 3 metus turiu auto, su rudim jokiu problemu neturiu. net varztai dar kuo puikiausiai vaziuokles atsisukineja be problemu. pamirses tokius dalykus kaip arkos, slenkciai surudije ar dar kazkas. Juk nesinori po kiekvienos ziemos tvarkyt rudis.

Labas, LT tik 1-noje is 20-ties diagnostiku gali 100% tikslumu nustatyti ne pati pusrstuku veikimo ar ne veikimo fakta o KAIP JIE VEIKIA.Silpni kompai rodys kad CR purkstukas veikia, taciau saltas jis gali veikti ne taip, kaip reikia.Isviso priviso daugybe "gydytoju" siuloanciu paslaugas , nors realiai apie dyzelinio variklio kokybe be kompresijos pamatavimo jie nepajegus .Reik pradet nuo kompresijos matavimo o ne nuo zvakiu, purkstuku tikrinimo.Netgi zvakes kompai daznai "mato"kaip geras, nors yra kiti elektromechaniniai budai patikrinti ar jos kaitina tarkim 100% ar tik 30% Pvz kaitina tik 30% o dignostikos prastas kompas parodo kad zvake veikia.Siuo atveju greiciausiai kompresijos problema kazkuriame cilindre galima esant saltam varikliui atjungt 1 arba 4 cilindro purkstuko kontakta ir uzvedus , jei taip pat purtysis, suzinoti kuriame cilindre problem bet geriausia visuose pamatuoti.Kaip dyzelis 2006 nera jaunas ir gali buti tris kartus daugiau nuvaziaves nei rodo spidometras

Dzin tie duomenys neidomu gilintis neatsimenu seniai buvo katalogu n+k turime, internetiniu dugybe yra, tingiu del nereiksmingu smulkmenu terst atminti ir ieskoti, beto sakiau "berods", faktas tas kad bukiausias ir daugiau uz kitus tos klases"dviratukus" ryjantis 1, 6L ir nematau prasmes gilintis tiksliai.1, 6 ima apie 1L daugiau uz 1, 8T ir dar isibegeja 3 sekundem iki 100km/h leciau, tai cia iki 100 o toliau isvis nevaziuoja, max greitis gerokai mazesnis ir t.t.Kalbu salyginiais skaiciais nes tiksliu duomenu neegzistuoja, tai susitartiniai dirbtiniai teoriniai matavimai, odometriniai jau kitokie(irgi netikslus), kompai visi turi reguliuojama arba nereguliojama paklaida, matuoti pagal bako iseig manau smelio dezeje tinkamas varijantas, pagal GPS gal tiksliau butu kanors "gimdyt"arba su spcialiu laboratoriniu matuokliu, bet velgi.Vnz pasaka be pabaigos nera prasmes siknoj smagenu iskoti.Visviena kaskart ima kitaip, kasdien kitaip ir kiekvienam skirtingai pagal isgerto alaus l arba backu bagazineje svori

Volvo visureigi lyginti su bmw arba volvo awd lengvaji su bmw xdrive lengvuoju nera prasmes.Volvo tankus ir supergalingus dzipus gamino dar tada, kai bmw tik mocus surinkinejo ir pirmasias lengvas masinas.Visu pirma uzsiknisi ieskoti x-drive su gerom granatom joms uztenka keltos rimtesniu pasidraskymu ir perki naujas, tokios pat eina x-5 suv ir 330D xdrive touring.Istverimgumo poziuriu tai volvo geriau taciau nuo 2003m ideigta elektroninis paskirstymo reduktorius senu masinu ypac dyzeliu buna ant ribos o ir haldex mova(tokia pati kaip WV 4Motion)ideali gali buti iki kokiu 200tukst.km.Aisku jai paciai nieko blogo neatsitinka, bet butent dyzeliuose ismala slicus toj vietoj kur kardanas ieina i pacia Haldex mova.Cia manau reik ziuret kas labiau prie dusios, bet aplamai tai XC70 ar S80, V70AWD aukstesne klase nei 330XDRIVE.iekojau ir sau kazkada teko nemazai apziureti nieko neradau, ir uzsakymu buvo is RU tai sunku rasti idealia 330XD.Vnz be vazouokle def.neradau ir neesu mates.

sveiki, galbut yra cia zinanciu man reikalingos info tad noreciau paklausti: 1. parasiau pirkimo pardavimo sutarty ant kito zmogaus vardo ir dabar einant man y regitra ar uzteks tik tos sutarties kad uzregistruociau auto ant to zmogaus ar reikia ir to zmogaus pacio? 2.auto jau isregistruotas ir norint prisiregistruoti reikia auto kartu varyt ar uztenka pirkimo pardavimo sutarties? 3. auto be draudimo, tad norint priregistruoti reikia girdejau apdrausti nors ant menesio ar cia tik gandai? 4.katik islaikiau teises. man draudima paskaiciavo 800lt metams, skaitau lb daug. noreciau paklaust gal kas zinot kaip butu ymanoma padaryt pigesni kazkiek? girdejau toky varianta: rasyt auto ant kazkatro is tevu, tada drausti seimyniniu draudimu ar kaip ten. tevai vairavimo stazo neturi, taciau girdejau kad kitos draudimo bendroves ziuri y amziu, ne y staza. gal ka zinot sia tema kas kaip? Is anksto dekui kas pagelbes

1991-06, 320i (be duju), mechanine, 110kw. Priekyj naujas m-tech buferis (is ABS plastiko), 17" toora ratlankiai (made in italy), sport vairas, salonas nenutrintas, yra smagi aparatura. Masina pastoviai priziurima, svari, tvarkinga. Saulutes mato nebent ziema aikstelei, taip tai vasara ir pan vazinejama labai tvarkingai, traukia kaip 110kw tai tikrai ispudingai, vaziuokle irgi nepasakyciau kad perdaug genda kazkas. Per pora naudojimo metu tai pasikeiciau stabilizatoriu traukutes, ir dabar nesenai sarnyrus priekyj, nors sake dar geri buvo. Masina pries pora metu pirkau is dieduko (~1940m gimimo kazkur), buvo isvis paprasta nei lietnyku nieko. Sumasciau atsikelt, va ir atsikeliau.Beto pats dirbu automobiliu kosmetikos serviziuke, kur ruosiam masinas dazymui, dazom, virinam ir pan., tai savo rankom paruosiau dazymui, ir automobilis perdazytas. Nei vienos rudeles nera. Nu zodziu e36 atkeltas naujam gyvenimui. Su ratais ir pan ji man isvis stovi ant kazkur ~6500lt, bet kad 4k atgaut tai laimingas buciau

is lt gali tik ir gauti pagrinde atkelta auto, is vokieciu irgi yra tokia galimybe ziurint is kur imsi, jei yra galimybe tai geriau is ten ir imti nes jie prisibijo vistiek dar xalturint ant ju. del vw tai nepatarsiu nieko o del bmw tai 320d bus silpnokas istikruju, patarciau imt 530d nes viduj zymei maloniau jausies ir ant kelio geriau stoves, del purkstuku tai buna daugumai apskritai dyzeliu tokiu bedu jei ilgai ju niekas nejudino, siaip is kokiu 6 pvz nei vienam man nebuvo pasitaike tokiu bedu, vienam esu girdejes kad buvo uzklinijusios 2farsunkes, tai kainavo vienos isemimas 100lt tik aisku jau reikejo kitas pirkt, del sanaudu su mechanine nebus bedu pvz turejau 2 bmw 530d 99m 135kw tai su mechanke vazinedamas dorai tilpdavau iki 8 ltr mieste (klaipeda), viena automata turejau tai be 11 neiseidavo nes su tiek kw norisi juos isbandyt sekmes renkantis

Hi, šiaip ar taip kai pirksi duris, jei pirkt ruošiesi, jos bus "plikos" plikuteles.Be nieko, tik skarda.Nei stiklo, nei, manau bėgių ir stiklo pakėlimo mechanizmo nebebus, nei spynos. Turėsi persidėti savo. Atrodo juokai, o darbo visai dienai-dviems. Maniškei vienai irgi žiopla moteriškė neseniai bakstelėjo į duris šalia aerouosto aikštelės , skubėjau į lėktuvą draudimo nespėjau surtašyt.O dabar išlindo kad viską teks ardyti, keisti pakėlimo bėgius arba tiesinti, moldingus jau nusipirkau ir pakeičiau. Buvau naudotose dalyse, tai durys išvis be nieko, kitokių nebūna. Bet kiek teko ardyti tai bjaurus darbas , nežinau gal tik naujuose modeliuose taip durnai ten keičiasi. Taip ir važinėju nes reikia užsiimt, reik laiko. Keičiau stiklą H.Sonatai 2009, N.Patfinderiui 2011 viska permetinejau tai eina jie peklon. Jei dar suduzes senas stiklas, tai isimt sukiu beveik neimanomao jos veliau strigdina begius... Bet jei tik spynute keisdamas nemanau kad labai vargsi, tokiuose modeliuose dar tais laikais gal paprasciau viskas padaryta.

Matai, savininkas vis sako dieną dirbu, o kai jis darbą baigia man nelabai išeina su juo susitikt. Mašina stovi gariūnuose, kas netingi galit nulėkt pasižiūrėt http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320-2-0-l-sedanas-2002-dyzelinas-3479267.html Šiaip prieš tai jis buvo įmetęs skelbimą, kai auto dar buvo pačiam Vilniaus mieste, aš maždaug po dienos pastebėjau tą skelbimą, paskambinau, o pardavėjas: neturiu laiko aprodyt, auto po 2d bus Gariūnuose, ten ir galėsi apžiūrėt. Matyt per tas dienas apčiuopė, kad siurbliui ar dar kažkam jau chana tai nusprendė tempt kur ne itin gali išbandyt ar kokie kirgizai nustvers. Kaip ir minėjau auto yra iš Italijos, neregistruota ir be jokių numerių, čia gal tam, kad būtų apsisaugota nuo kelionės į autoservizą patikrai? Šalia turgaus yra autoservizas, nežinau kodėl, bet visiškai neapsiima tikrint mašinos. Ten tas turgus gal susitaręs su tuo autoservizu, kad netikrintų jokių auto? Reikia manau praleist šitą Bemvę

Tik nereikia lia, lia čia Važinėji, nes matomai kitokios neįperki ir tai taisai už paskutinius pinigus. Dedu galvą, kad jei būtų galimybė sėsti už tokio pačio 3.0D ar 2.5D, jau nekalbu apie E60 apsiseilėjęs labai greitai pamirštum savo žodžius, kad "kitokios net neimtum" Jų ir taip pilni kampai, nematau jau čia jokios prabangos ar vaizdo. O dar jei tds, tai išvis reikia būti arba kvailu, arba visišku marozu "bė mė wė" fanatiku. Kuro ryja tiek pat kiek ir tarkim tas pats 3.0D traukos atžvilgiu čia išvis nėra ką kalbėti. Dabar visi fanatikai puls drabstytis purvais, bet tokia ta realybė jei nėra už ką pirkti ir išlaikyti to BMW, tai geriau važiuosiu su tautovežiu 1.9TDI, ir dzindziliuką palenkęs būsiu ant sąnaudų ir eksplotacijos išlaidų, nei su E39 2, 5TDS į kurį už paskutines kapeikas pilsiu kurą, ir neturėsiu už ką susitvarkyt nei einamų eksplotacinių remontų

Sveiki, Kaimynas paskambino pasake, kad mano maninoj (WV Sharan, 1997 metu, 66 kw, mechanika) degal galines liampos, o tiksliau stabdziai. Iskart prie masinos negalejau atvaziuot, o tik po keliu valandu. Atvaziavas akumas buvo visiskai nusedes (nerode net laikrodis). Paemiau kita akuma, pastates stabdziu lempos iskart uzsidege. Masina uzsikure iskart, dirbo kaip ir pries tai, pakeitimu nepastebejau. Dabar tokia situacija, kad kol nera ijungtas degimas - stabdziai nedega, kada pasuki degima - iskart pardeda degti visos stabdziu lempos ir negesta. Kai spaudziu stabdzius - lempos nekaip nereaguoja, o pastoviai dega. Apskambinau galimus servisus, visi sako varyt masina, bet pas elektrikus dabar sunkiai papult, siulo laukt kelias diena. Kaip ir nieko pries nuvaryt masina i servica, bet bandau parasyt i foroma, gal kas buvo susidures, kur pirmiausiai ieskot problemos, kad nekvaisintu galvos service. Kokios nuomones, gal kas turejo panasia problema ir zino kaip isprest be servico (bent pabandyt)? Aciu

Sveiki kolegos.

Planuoju isigyti visureigi arba kiek didesni auto nei mano dabar turimas Corolla Verso vienaturis, ko gero jau reiktu imti dyzeli del mazesniu sanaudu ir naudojimo paskirties.

Gal galetumet patarti varianta, kuris maziausiai sukeltu bedu ir patikimesnis. Dziudzetas apie 4.5k eu. Kokiu 02-06 metu.

Butu neblogai 4x4 bet galeciau ir be tos funkcijos issiversti. Uzsiemu medziu genejimais, sienavimu, varomu ratu funkcija tik ko gero ziema praverstu. Kartais butu naudojamas priekaba tempti (bendras svoris su kroviniu ne daugiau tonos). Labiau prie siedies japonai, visokiu Opel, VW, BMW ir panasus manes neipatingai domina. Uz gera varianta sumokeciau kiek daugiau, svarbu, kad butu mechanika tvarkinga, variklis tinkamai klaksietu, vienas kitas subrazymas, nelygumas man nebaisu, kad nebutu perpuves ar tai su mistiskai elektronikos gedimais. Taip butu gerai, kad nereiktu keisti visus disku, suportu, spyruokliu ir amortizatoriu jau po menesio. Zinoma, Land Cruiser nera ka svajoti bet ka kokybiskesnio uz panasia kaina.

turiu tokį 92m. Scorpio egzempliorių, eksploatuoju jau 4 metus, hatchbackas, variklis 2, 0 DOCH 8vožtuvų, 92 kw. Mašina labai patenkintas, sumokėjau savo laiku 2600 lt ir gavau tikrai tvarkingą egzempliorių, šiai dienai prasukta 50000 km ir jokių ypatingų bėdų nebuvo. Dėl rūdžių tiesos yra, teko tvarkyti galines arkas, deja tai šio modelio liga, tiesa tai buvo tik paviršinės rūdys, tiesiog badė akis, yra kelios skylutės slenksčiuose, bet dugnas visiškai be rūdžių. Iš rimtesnių gedimų- pakeistas alkūninio veleno daviklis (užvedant dingdavo masė, laužyne kainavo 50 lt), teko pakeisti spidometro troselį, nes nupirkus jis neveikė (matyt pardavėjas norėjo nevykusiai persukti spidą ), prieš porą mėn. pakeičiau vožtuvų gumeles nes variklis nežymiai pragazavus mesdavo melsvą dūmelį (to buvo galima nedaryti, nes tepalų tevalgė 1ltr/10000km, trauka buvo normali, tačiau rimtam servize perrinkau galvutę- naujos vožtuvų gumelės, galvutės tarpinės, pritrinti vožtuvai, nauja duslintuvo tarpinė- su bičiulio vadybininko nuolaida kainavo 800 Lt su detalėm ir darbu). Taigi ypatingas dėmesys perkant- variklio būklei, galvutės jautrios ir nemėgsta perkaitinimo. Kalbos kad kas 50-60 tūkst. km reikia keisti paskirstymo grandinę- visiška nesąmonė, man nuėmus galvutę pakeitė tik du padilusius grandinės įtempėjus. Pasak patyrusių mechanikų su kuriais konsultavausi grandinė beveik amžina ir nėra ko kišti prie jos nagų kol nepradės girdėtis specifinio išdilusios grandinės garso, beje su juo kurį laiką pasak jų važinėti irgi galima, bet rizikuoti tuomet jau neverta. Toliau - tik teigiamos emocijos, mašina pakankamai minkšta, bet tikrai "neplaukioja" (gale pas mane stovi raudoni pakietinti amortikai), magistralėj be vargo dujom arba benzu guldo 180 (daugiau nebandžiau, bet manau 200 būtų be vargo), dinamikos šiek tiek trūksta, bet tokiu atveju galima rinktis V6 2, 4 ir 2, 9 variklius, kurie, beje, prižiūrint, labai ilgaamžiai ir nereiklūs. Išimtis nebent 2, 9 24V Cosworth, kuris raketa, bet brangokai prižiūrimas ir pirmoje kartoje (kodas BOA) gana retai sutinkamas. Bet šiuo atveju svarbiau kuro sąnaudos, užmiestyje 7l benzo, mieste- iki 10 l, dujų išeina šiek tiek daugiau. Gyvenu pajūryje, kur užtenka drėgmės ir balų, bet jokių minėtų problemų dėl paskirstytojo ar variklio purtymosi tikrai nėra, kaip ir kiekvienam varikliui vertėtų kas 20000-30000 km pasikeist žvakes ir žvaklaidžius ir bėdų nebus. Beje, 2, 0 DOCH priėjimas prie žvakių tragiškas- reikia spec. rakto, jos sukištos po įleidimo kolektorium. Puiki pakaba- per 50000 km nedaryta absoliučiai nieko, dabar ketinu keist priekinius amortikus, bet greičiau profilaktiškas, nes jaučiasi nedidelis susidevėjimas. Kiek girdėjau silpnesnė vieta- po kiek laiko išdylančios stabilizatoriaus gumos. Jokių padangų ėdimo nėra nė ženklo- dyla normaliai, kontrolei padariau ratų suvedimą, bet viskas buvo normoje. Taigi mašinos priežiūrai per 4 metus išleidau maždaug 2000 lt neskaitant išlaidų kurui ir tepalo bei filtrų keitimams.Beje, nieko netvarkiau savo rankom, daug ką galima darytis pačiam ir kainuotų dar pigiau. Taip kad drąsiai rinkitės tvarkingą egzempliorių ir neturėsit jokių bėdų. Jums tikrai patiks Scorpio

Manau, daugelis is musu vairuoja pakankamai senas masinas?Ir uz panasia suma litu, galima isigyti maziau riedejusia benzinine masina, sutinkate?Dyzelis yra geris, jeirieini prie pigaus kuro.Ir masina nekelia dideliu problemu.Visais kitais atvejais, tas dyzelis kaip ir nereikalingas.Is technines puse, dyzelis yra sukurtas vaziuot, todel vazinejimas ziema po kelis km oi gali nesmagiai baigtis.Aisku, kad benz.varikliui irgi tai yra nepatartina, bet visgi benzas kazkaip netaip skaudziai i tai reaguoja.O ir saltas dyz. motoras taipogi gerai siurbs kura.Apie dujas.Pats turiu, vazineju, nekeikiu.Nereikia prisipirkt masinu, kuriu maitinimo sistemos nesuderinamos su duju iranga, ir nereikia i masinas su elektroniniais ipurskimais kist paprastu duju irangu, ir bus tvarka.Suprantama, gera iranga kainuoja, kam per brangu, tai gal isvis verta pagalvot, ar uzaugta finasiskai ikiauto turejimoO kad dujos smirda, tai cia kaip lasantis kuras-masina netvarkiga techniskai ir tiek ziniu, viskas pataisoma, bet ir bereikia uzleist tiek masina.Del pasildumu.Taip, reikia pasildyti, net ir pirmos kartos iranga, ypac kai slatesnis oras, nesvarbu, vedasi dujomis ar ne.Del islaikymo kainu.Nu man atrodo, kad benzinka pigiau.Nors naujesniu masinu uzdegimo zvakes pvz irgi neblogai kainuoja.Manajai geldai ngk, denso zvakes 14-16ltvnt, oro filtras gero gamintojo, ne lenko!, apie 16lt, tepalo fltr. geras irgi pan.Asmeniskai nieko neturiu pries nei viena nei kita, Taika, chebryte!

Sveiki, taigi yra problema su mano bmw E36 320i Benzinas/dujos (tesiogines). Problema yra toke, kad masina sunkei kuriasi burbuliuoja, uzsikurus visai nenori priimti gazo, ciaudi, saudo, purtos zodziu kas tik nevyksta apsukos sukyla daugiausiai iki 3k bet vis ciaudi ir .t.t. Nuvarius diagnostika pasake, kad kaltas yra apatinis alkuninio veleno daviklis. Daviklis nupirktas naujas ir pakeistas, padarius vel diagnostika pasake, kad kaltas virsutinis daviklis, pakeistas ir tas, dabar meta typo blogas apatinis nors jis naujas ir viskas su juo tvarkoje. Po pakeitimo virsutinio daviklio masina kaip ir uzsikuria normalei viska, tada pasilo ir tarsi viskas gerai buvo, tik kad ant letu apsuku tarkim vaziuojat ir sustojant masina uzgezdavo, uzsikurdavo vel viskas labai gerai budavo, bet vel pavaziavus ir sustojus ji uzgezdavo. Bet vaziavo priime gaza viskas labai gerai super tesiog ir uzsikurdavo gerai, kita diena atejus i garaza uzsikurus, masina sunkei kures vel burbuliavo ciaude, purtes ir vel taspats buvo. Dabar typo meta kad yra blogas apatinis daviklis.. Pakeistos ir babinos, viskas taspats, naudos nebuvo. Buna kartais taip, kad tarkim nueiciau ryt i garaza ir bandyciau ja uzkurti viskas butu tvarkoje, o kita diena blogai, vienu zodziu kaip jei uzeina, bet gesta visada. Buna kad stovi stovi ir pradeda apsukos sokineti ir uzgesta.

Pastebėjau kaip gudriai sumanipuliavo valdininkai ir įstatymų leidėjai su ekologiniu(dabar jau įvardintu"registracijos")mokesčiu.Įsivaizduokite, auto pakankamai galingas bveik 250kw, techpase įrašyta gamintojo kuro benzino emisija viš 300g/km, .Katik sumontavome naują kokybišką dujų įrangą už 1500 eur.Techapžiūrą specialiai pravariau naujai nors dar buvo likę beveik metai galiojančios.Bet techpasis liko senas ar galiu jame pakeisti emisiją iš benzo gamintojo į dujų emisiją iš TA talono?Techapžiūroje kaip variklis 4, 6V8 emisija DUJOMIS vos 48 rioe max sūkių.!!! Ir šis skaičius aiškiai įrašytas techninės apžiūros talone....tai kokio velnio skaičiojamas reg.mokestis pagal emisiją kuri įrašyta techniniame pase pagal gamintojo benzino emisiją , jei čia būtų dyzelis išviso kainuotų 600eurų viuen užregistruoti, man ačiū besmegeniams valdž-iagyviams nors keliais šimtais erų mažiau....Bet ar čia visiškai aplaidumas ar tyčinis žmonių apgaudinėjimas?Techninė apžiūra juk dokumentas, auto kuro rūšis benzinas-dujos, gal galima pakeisti techninį pasą nes išimant senąjį nebuvo praeita TA su dujomis?Ar galima ir kaip galima tą įrašą dėl CO pakeisti jei nauja kuro rūšis ir nauja TA?Ačiū visiems už patarimus, oficialiai įstaigoje nekomentuoja, tik nukreipė į lenteles skaičiuokles.Matau ir manau kad tai amžiaus nesusipratimas, tik skatina žmones nieko naujo nedaryti, nemontuoti dujų įrangos kurios emisija mažiausia, o važinėti iki gyvenimo pabaigos su senais auto

Ar butina svedijoje isregistruoti, ar uztenka pirkimo sutarties

Dekui, o paskui tik svediskus numerius parvesti kad svedijoje ja isregistruoti taip

kad ir ta narkata lengva padarytu legalia kiek iplauktu mokesciu