Dingsta tepalas (19 psl.) (3698)

tik kad dingsta ir niekur neapsisike tai stebuklai nes kazkur visvien turi nuteket dar nusisuk rata ir nusemes ziurek ar cilindriukai bent kiek reguoja y paspaudimus ydomiai cia nes jai gumytes but issiverte visvien leistu skysty

peugeot 406 coupe 2.0, IV kartos dujos, tiesioginis ipurškimas. Gesta ant laisvų apsukų prie darbinės 90 laipsnių tepalo temperatūros, kol tepalas šaltas dirba gerai. ar turi įtakos kad gana skystas tepalas (5w40)? galbūt tai susiję su aušinimo skysčiu? gesta tiek benzinu tiek dujom. įjungus laisvą pavarą ar nuspaudus sankabą apsukos nukrenta iki maždaug 200 per minutę, tada arba šoka aukštyn iki normalios 900 ribos, arba visai užgesta. kas gali būti? ką reiktų tikrinti? gal kaikam panaši bėda buvo ant kitų automobilių?

Markotdi manau kad pas tve beda yra tokia kad turnina sunkiai sukasi ir tepalas pridega o dalis nubega i isiurbimo kolektoriu ir ji uzdegino su suodziais tai vat isisvalyk ji ir turetu tada traukt

malyk tau purkstukas uzsikiso , pas mane ant pezo dyzelio ora gaude , mete juoda duma , ora eme pro slangele prie filtro , jaigu tepalas tj taip melsvas , , , , o koks dumas jai tarpine pradegus ir vandeni pagauna

Turbinos svilpimas girdisi kol ji lb geros bukles paskui dingsta... Autoriaus variante milijonas galimu priezasciu jei pats nusprendei pradet nuo turbinos purkstuku gedimo mano tau patarimas nuvaziuok pas gera meistra ir nekvaisink galvos.

daug kas minejo dingsta trauka nuo120, bet pas mane nuo apkrovos, kuo didesne apkrova duosi kad ir 3begiu, pajausi truktelejima ir isilaksto kokiu apie 20ag ir gaunasi is TDI tik SDI, variklis 66kw

yra tepalo, nebus tepalo nedumins ir be tepalo motorui pizda iskart, tepalas kai susimaiso su misiniu jis sudega ir atsiranda melynas dumas. melyni dumai atsiranda kai tepala degina. Jau issiaiskinau, reik tepalini zieda keist tada nedumins

o siaip tepalo temperatura turetu buti virs 100 iki kazkur 120. prie kakzkur 135 tepalas pradeda prarasti savo savybes. virs 100 turi buti tam, kad isgarintu vandeni. nes jei nezinojai vanduo yra vienas pagrindiniu degimo produktu..

ieskau MAZDOS 626 su dujom 2, 0 ar 1.8 tvarkingos bet ziuriu geresnes momentaliai dingsta o 1.8 pilna bent skelbimu pilna ...kuo juos blogesnes ar kas joms yra kad pilnas internetas tu 1.8 ...?galeciau moket iki 2000lt

gerai, butu, kad butu taip paprasta kaip tavo kibiriuke.. deja sitose audinese automobilio greiti matuoja ABS sistema. gana daznai modulio elektronika uzsilenkia ir dingsta greicio signalas. modulio dazniausiai nebutina keisti, tereikia susirasti kas uzsiema restauracija ju.

Po keleivio sedyne ieskok pakaitinimom zvakiu kontrolieriaus.Toks blokelis, kartais dingsta kontaktas pakanka bakstelt.Teke ir man su tais dalykais vargti kadaise, buna dar atskiras itampos valdymo blokelis bet ne visada.Jei susviles tai ir neuzvesi nes nekaitina zvakes

Sveiki, kas gali but jeigu vaziuojant per didele bala, kaip siandien visur lyja ir dingsta iskart apsukos ta prasme nerodo prietaisu skydelyje po to biski pacype ir po vel atsistato iki naujos balos ? biski neramu

Jau antra pakeiciau buvo senas o daba pinaujas uzeina kuriasi kaip reikalas uzeina dingsta srove is akumo pas mane dyzelis pasat b3 1.9 bet klema nuemus neturi akumo sodint niekaip. Uzdejau klema ir vos starteri vercia.

Sveiki noreciau paklaist gal kas žinot kas galėtu būti turiu audi 80 neberodo sypdometras kartais sugrystas dienai ar valandai ir vel dingsta o kai buna tada masina pradedu trukcioti paspaudus gaza kai vazuoji kas gali buti ?

Gal kas esate susidūrę su MB W202 2.2CDI turbinos probelma? Kartais dingsta trauka, nors klaidų kaip komopas nerodo, keistai tai, kad pavažiavus truputį agresyviau, pradeda turba veikti. Prieš tai MB nesu turėjęs, gal čia rasiu atsakymą

tokiems seniems trantams, kur yra dar atskirai babina, tai kibirkstis dingsta tik del jos, ir del komutatoriau gedimu.Naujos babinos nemazai kainuoja, nesvarbu, kad masina sena.Todel reikia keistis prie lauzyno vartuMan kai reikejo kazkada, tai is trecios gyva radau.

stebuklas kazkoks vat vakar uzbuksaves buvau ir teko labai pagazuot net ant dideliu apsuku visais begiais ir po to buksavimop ir trauka pagerejo ir nedingsta trauka db.siandien 150 lekiau ir be problemu.arba cia tik kartais ta trauka dingsta

Neburkit is kavos tirsciu, yra kiekvieno gamintojo atstovai ir jie prekiauja tikrai ne is baleikos gautais tepalais Antra:geras tepalas, tinkamas intervalas ir varikliui, bei turbinai to turetu pakakti.Taupyti ar kaip oziui uzsispyrus pirkti prastus tepalus yra kvaila.

Tepalai keisti visa laika laiku, pilti tik original bmw skirtas tepalas, viska keiciu asmeniskai pats taip, kad zinau kad viskas zjbs kas liecia garsa tai daug masinu atsukinejau propkes ant dirbancio, bet tokia s... girdziu pirma karta

pas mane 1, 2 sunkiai jungiasi, kai salta, nes dezej lievas tepalas, nu bet kai susyla, tai viskas normaliai tada, tai taip ir neprisiruosiu tepalo (dezej) pasikeist, pries sita suda i supilant, viskas veike ledu

turiu renault laguna 2002metu dyzelis 1.9 74kw. viskas gerai buvo tik atsirado uzrasas serv. oil------ tai atsiranda tai dingsta siandien rodo oil ok ir trys kvadratukai ir--- nors tepalo rodo maximum kuro sanaudos nepakite ima ta paty

Sveiki, Užkūrus auto būna viskas tvarkoje, kai pašyla , sukėlus apsukas iki +- 1 tūkst. Prasideda tiksėjimas, atleidus gazą tiksėjimas dingsta. Įdedu vaizdo įrašą, gal kažkas esat turėję panašią bėdą.

sveiki turiu 2002m opel vivaro, dingo trauka, vaziuoja kaip prisviles, vaziuodamas laikau gaza iki dugno nera traukos ir atsiranda perjungiu pavara ir vel tas pats...netraukia nei per kur trauka atsiranda ir dingsta kas galite ka patarti...

gal bandyk oro srauto matuoklę pakeist, pas mane variklis pulsuodavo kai buvo blogas alkūninio veleno padėties daviklis, bet traukė normaliai, dar būna trauka dingsta kai tas laidas kur nuo forsunkės eina nutrūksta ar fiškė kur sujungta oksiduojasi

Taip pat kaip minėjau trauka iki 2k apsukų gana silpna. Ant mažų apsukų paspaudus gazą iki dugno trauka tarsi dingsta. Laikant gazą iki pusės traukia labiau, nei su pilnu gazu.. Kur čia bėda gali būt. Turbina tvarkyta.

asile tu, kaip jis tau trukdo susilti varikliui jei jis su termostatu ir kol alyva neperkaitineja jame tepalas necirkuliuoja? nereikialingas? bent matei kaip skiriasi tepalo slegis vasara ir ziema jei vazineji be ausintuvo?

bet jeigu meta melina duma tai jau variklis kažkada gali nusprokti? Draugas siūlo pasikeisk tepalus gal nedumis gal kokios atrabotkes buvo pripilta. Ir per kažkur laša tepalas ryte randu dėmes. ir susikaupia lašiukai ant karteria.

girdejau kad audinese su 2.3l variklius 5 cilindre nebuna kompresijos ar ji buna mazesne kzkur dingsta nzn kaip suformuluot taisiklingai gal galetumet pasakyt kas tai gandai ar teisybe? atciu is anksto uz atsakymus

Turiu subaru legacy 2001m.. Uzvedus net neyjungus sviesu mano klimato kontroles apsvietimas veikia puikiai ir ryskiai. Bet kai tik yjungiu sviesas tas ryskumas dingsta ir diena atrodo kad ji isvis isjungta nors evikia puikiai

čia pasiskaitau kartais tuos jūsų forumus , tai kas antra bėda su bmw, visi norai dingsta tokį auto pirkt, o ramiam važinėjimui tai nėr geriau už seną mersą, dyzelį su automatine 3-jų bėgių dėže

Sveiki, Turiu problemą. Kažkur dingsta tepalas. Važiuojant užsidega "žemas tepalo lygis" geltona lemputė. Kiek žymėjausi prasidėjo kas 3000km. kai užsidega užpilu 500ml. matuoklė rodo normą, važiuoju toliau, bet po to atstumas pradėjo trumpėti 1500-2000km. o paskutinį karta pyliau dabar nuvaževęs tik ~600km. dar pastebėjau, kad kaivažiuoju trasoje greičiau tada nuvažiuoju mažiau. Pvz, : savaitgalis iš Kauno į palangą ir po ir atgal, autostradoje ~140km/h. viskas ką įmanoma išoriškai apžiūrėta, po varikliu apsaugos nėra, jokio pralašėjimo pastovėjus nėra, antifryzas švarus lygis nesikeičia, dūmo jokio. Dar yra momentas stovi išmetimo filtras ir kompas rodo jo užpildyma ~70% (kai vyksta regeneracija šiek tiek dūmeliometa jei važinėji daugiau mieste). Kokios mintys? reikia lysti į variklį?

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

sveiki yra pas mane tokia problema sakau pasitarsiu gal kas is jusu buvot susidure. na viskas yra taip : pas mane 2.8 matoras ir jam kalena kompensatoriai tikriausiai.. istikruju as tuos kompensatorius visus naujus sudejau (kazkas sake reikia deti is senu matoru bet nebuvo ir as sudejau naujus) man kalena bet tas kalenimas dingsta bet tik uzgesini masina ir vel uzkuri vel kalena. kartais dingsta greitai kartais ne. tepalus ipyles esu naujus sintetinius dielinius patare parduotuvei bet nepadejo. gal sakau pasikeitus i tikrai benzininius butu kas nors geriau. na nezinau ka cia bepadaryt pvz pries pat dingstant kalenimui kai masina pasyla jaucias tokiom bangikem dar kalena vos vos o ziema salta uzkurus girdis tas kalenimas vos vos poto padideja poto dingsta. na taip idomiai tai gal kokiou patarimu duosit. dekuj

pas volvo xc70 po 2008m. buna bagazines elektrinis uzdarymas.Cilindriukai kaip supratau "gyvena" po stogo apmusimu.Kazin, kur tepalas dedasi, kaip pasensta salnikai?Jo nera daug, bet kokio simto gramu uztenka "pasipuost" plemais neisnaikinamais.Ford Kuga irgi turi.Garantinio, tikriausiai uztenka?

turi susižinot ar tikrai niekur tau tas tepalas nelaša pro šalį jei žiedai tai liūdnoka, kainuos remontas, o jei turbina tai pusia velnio įmanoma iki 400-500 lt gera nusipirkt, gal net ir už 300 lt rasi

jaigu yra tepalo lasu ant variklio ar kur.. tai jie tikrai negali praleist... jai aprasojes tai normalu.. tai pasiziurek is kur tepalas.. pasikeisk salnika nusivalyk ir varyk ta.. kad ir i tapacia ta.. ziures visitek kitas kontrolierius..

Peugeot 807 2004m 3.0l benzinas Automatas. Sveiki. Taigi yra beda jog ismeta uzrasa : Automatic Gear Fault. Laikosi apsukos, dingsta trauka bei kuro naudojimas. Isjungiant varikli ir vel ijungiant vel atsistato. Kame gali buti problema, kad taip atsitinka?

na nesijaucia taip paciai viskas. tame yra kad kai pastovi aina nesveikai tik daugiau pavaziuoju pradeda leciau vaziuot trauka dingsta. o kai duodi pailset nu uzgesisni palauki koki 10 min vel trumpam aina gerai paskui vel netraukia

vazineju su audi a6 c5 2, 5tdi 110kw seip nusiskundimu neturiu, traukia gerai visom 6pavarom. tik trauka stipriai sumazeja kai apsukos pasiekia 2200/min toks jausmas kad kazkas kazka atjungia ir beveik dingsta trauka gal esate kas susidures?

volvo v49 99m, 1.9tdi 70 kw, motoras veikia gerai, bet dingsta tosolas, kartais nepucia silto oro, ir isvaro tosola per bakelio dangteli, uzpylus tosolo pradeda pust silta ora, gal turit kokiu minciu kas per fignia gali but?

sveiki. gal kas patartu kur pradeti ieskoti. turiu vw passat 1.9tdi 81kw 1997m.vaziuojant dingsta trauka pasiekus 100-120km/h.uzgesinus ir uzkurus kaip ir geriau bet vistiek ne tas. bus aciu uz patarimus. Gal kam buvo taip nutike?

Sveiki, susiduriau su tokia problema: uzkurus masina ir iskart pradejus vaziuot duodant daug gazo, variklis pradeda kratytis ir dingsta trauka, galbut turit ideju kas tai galetu buti? neskaiciuojant sio dalyko, variklis dirba be priekaistu. Aciu uz atsakymus

Sveiki, audi a4 1.9tdi 85kw kai pasyla variklis uzgesinant nusipurto, girdisi kazkokia vibracija salone, bet padavus biski gazo dingsta. Taip pat stabdant ant laisvo begio pradeda drebet, ant ijungto begio stabdant nedreba. Pagalves variklio ar dezes, smagratis?

Jo del voztuvo cia ir buvo problema. Atjungiau fyske nuo voztuvo ir vel ijungiau, viskas atsigavo Cia jauciu daznos bedos golfu jog pasiekiant 100km/h kartais dingsta trauka, uzgesini vaziujant ant pavaros ir uzvedi, vel viskas ok

reiketu isimt interkuleri ir isplaut, nes tepalas eda orines gumines slangas, jei jos neatsparios tepalui.Ir siaip, reikia valyt visa isiurbimo trakta, nes tepalo ten neturi but, kitaip parsideda nuodegos ant isiurbimo voztuvu, liambdu ir kataliku mirtis.Apie TA galima pamirst.

taip! ten viska isivalyk ir slanga nepamirsk prasivalyt...tada bus matt gal nelips lauk tepalas kai uzkursi..siap manau neturetu jeigu tik kokio salniko neisverte spaudimas kai pradejo tepala varyti tada kai pastebejai kad tepala varo per visus galus

na eisiu ardit tos pompos zet jei pompa kalta tai zjbs nes turiu kita.bet jei tarpine tai pz. bet pas mane dirba gerai nedumija tepalas svarus tasolas irgi svarus be jokiu tepalu tai tarpine gal gera ar gerai manau?

jei dezej tepalas smirdi degesiais, reikia ruost pinigine-pasvile diskeliai, artinasi galas.Jei tik is variklio, tai nieko baisaus, svarbu nevazinet uzsimerkus be tepalo, kad neuzdrozt ideklu.Salnikas kainuos keliasdesimt litu max.Darbas jau gerokai daugiau, betkas padarys, nes masina-"klasika"...

Pakeiti pusasiu riebosklius ir neteka.Gal kasnors hermetiku uztepa, kad dazniau klientas atvaziuotu ir turetu budingu nusiskundimuZymiai prasciau, kai 2005m ML-o deze praleidzia arba Land roveris.Vnz teketi tepalas gali betkam, tik vieniem sudetigesnis tvarkymas, kitam lengvesnis

Vat kad neseniai keistas filtras su tepaliuku, bet reik žvilgelt, gal subėgo kur tepaliukas ir šiek tiek per mažai, nes mano kitoj mašinoj, kai tepalas buvo jau prie minimumo irgi užkuriant sekundę pasilaikydavo, kaip įspėjimą, reiks patikrint tada..