Dingo pavara (19 psl.) (2271)

Sveiki turiu craislerio vojadziari 2005m yra tokia beda gal kas žinot už vedžiau buvo mage yjungta ir atsirado garsas kaip kas būtų užstrigęs tai iš ėmiau signalizacijos saugikli dingo bet dabar nebeysijungia nei mage ir tik kartais iš 4 karto užsiveda arba nes įveda arba užsiveda ir užgęsta kas gal but

regitra paskelbe naujus vertinimo kriterijusTrumpai apie esminius pokyčius. Nuo kitų metų pradžios nekritinė klaida bus ta, kai būsimasis vairuotojas, atlikdamas manevrą, tris kartus iš eilės įjungia atbulinės eigos pavarą. Dabar įjungti atbulinės eigos pavarą galima du kartus. Kritinė klaida yra ta, po kurios vairavimo egzaminas iš karto nutraukiamas. Nekritine klaida bus vertinama ir tai, kai egzaminuojamasis važiuoja 10-15 kilometrų per valandą (km/h) lėčiau negu leistina. Šiuo metu galioja nuostata – negalima važiuoti lėčiau negu 5-15 (km/h). Nuo 2011 sausio 1d. kritine klaida bus vertinama, kai būsimasis vairuotojas egzamino metu 5 sekundes važiuoja nuspaudęs sankabos pedalą. Egzamino neišlaikys ir tie asmenys, kurie ilgiau negu 5 sekundes važiuoja įjungę neutralią pavarą. Kritine klaida bus vertinami egzaminuojamojo veiksmai, kai šis pradeda važiuoti palikęs įjungtą stovėjimo stabdį, du kartus nepaiso egzaminatoriaus įspėjimo ir greitai nepasitaiso. Šiuo metu vairavimo egzaminą iš pirmo karto išlaiko vos pusė būsimų vairuotojų.

per ziopluma sumaisiau akumo klemas. laimei tik trumpam labai prilieciau. tai viskas veikia, tik akumo krovimo lempa visiskai nedega, ir degima pajungus cypia rele vairuotojo pusei po panele. ir dar vienas idomumas, greiciau sukant i desine laisva pavara, uzgesta. sukant i kita puse tvarkoj

Nusipirkau masina, mk3 1.8 benzinas, mechanine deze. Sunkiai jungiasi pirma pavara, sunkiai - turiu omeny kad reikia jegos naudoti. Ijungus viskas tvarkoj. Greiciu deze siek tiek leidzia tapala, - tepaluota. Pridedu tepaluotos dezes foto. Gal kas zinot kur bedos ieskoti?

Spynele gal? Kai rakta isimi lieka tik akumo paveiksliukas skydelyje? Gal kompas? Man taip pat buvo tai isjungdavau ant pavaros. Geriausia buvo kai nebepavyko net ant begio isjungt del nusidevejusio disko. Teko vazineti kol benzas baigesi. Kaifas nekoks, su raktu negesta, su pavara negesta..

nezinau ar kuom padesiu bet, ford focus c-max 4-5 pavara greitis ties 70-100 vibracija buvo is pussasiu ir ju guoliu I greiciu deze, pakeitus viskas susitvarke, gal ir situacija kitokia, bet jei rampa turi del visa ko paklibink pussasius, maza kas.

Ką tu gali jaust, čia gali tik žinoti, kaip turėtų būti...
Jeigu dėžė pasidevėjus, tai ji bėgius visada mes vėliau (prie aukštesnių sūkių - kas ir yra 'buksavimas') ir nesvarbu kuri pavara, apsukos visada bus aukštesnės, nei identiško auto, prie tokio pat greičio, su tvarkinga dėže.

Sveiki, Susidūriau su problema - 2002 Passat B5+ 1.9 96kw važiuojant 5 pavara pasiekus apie 2100 apsukų dingsta trauka, pedalą galima iki grindų minkyt ir nieko... Pristabdžius labai lėtai begėjasi... Užgesinus ir užvedus iš naujo vėl normaliai važiuoja, bet ne ilgam... Kokios priežastys ir sprendimai?

Sveiki.nutiko beda ir nezinau kas per gedimas.turiu opel omega 2000 2.5 96kw dyzelus automatas ir vaziuojant kartais uzsidega visos automato pad3ciu lemputes(p, n, r, d, 1, 2, 3) ir karta buvo kad pradejus vaziuoti neijunge 2 begio nors buvo d padetis, sustojus ir vel pradejus vaziuoti beda dingo

Des ko gali sudegti komutatorius jau antra karta reike keisti.Pirma karta tai sudege kai nuploviau ir pribego vandens ir uztrumpino.o antra karta idejau nauja 2 sawaites pavazinejau ir sianden vaziavau ir pradejo saudyt ir dingo kibirkstis.kame cia problemos del ko jis galejo sudegt?aciu is anksto uz atsakymus

Sveiki buvo tokia problema kad masina netraukdavo ir gesdavo ... Pakeitem oro ir juro filtra ir problema dingo .... Bet dabar dega variklio check lempute. Buvom pamirse ikisti kuro filtro ir oro filtro fiskes , bet sukisus ir uzvedus vistiek dega check lempute. Gal zinot kas gali buti ? Dekingas is anksto

Pakeičiau nesenai galines stabiliztoriaus gumas, buvo pradėja bildėti. Pakeitus bildėjimas dingo. Bet o savaitės, ir kokiu 10km važiavimo žvyrkeliu gumos pradėjo kalbėti. atsirado toks gumos cipsėjimas. Vėl išemiau patepiau tepalu jų vidu, bet po poras dienus vėl tas pats. gumas pirkau geros firmos. Kaip butu galima išsprest šita problemą?

Sveiki, turiu problemų su šituo modeliu. Kažkodėl dingo variklio trauka, karts nuo karto atsiranda bet ir vėl dingsta , be to pasiekus 110 km/h dažniausiai atsijungia turbina i taipogi dingsta trauka. Kartais spaudžiant gazą visas automobilis labai virpa . Gal kas susidūrėte su tokiom problemom , būčiau dėkingas už pagalbą

Sveiki turiu problemą su savo saab 9-3 2003m 2, 0t 129kw dingo trauka (ilgiau pavažinėjus ji dar sumažėja, iki tiek, kad sankryžoje pakrauta fūra gali varžytis su mano saab ) diagnostika nieko nerodo turbo sistema visą patikrinau kaip ir gerai. Manau gal koks daviklis verčia variklį veikti avariniu rėžimu

Cia kad transporteris vaziuoja su 2 tonu kroviniu ir kad vairuotojas permeta tai i pirma tai i antra pavara tai nieko nuostabaus, traciau trecio begio jau nepasiekia . Siaip diskusija buvo apie kalna o i kalna ar leteja ar neleteja priklauso tik nuo kalno statumo ir greicio kuri norima palaikyti.

sveiki gal kas zino kaip dadurt 6-a pavara realia beda tokia kad dideliu greiciu pvz 130km -rodo 3500-4000 apsuku galvoju kaip sumazint jas gal tinka kokia kita pavaru deze ar dar koks velnia galima dasikombinuot nes kai paminu pedalus greiciau gana daug ryja

dar pastebejau kad didesni svori geriau tyse ant pavaros 3 o ne ant D , tai cia tas overdraivas nuima galia ?ant bet kokio greicio ir apsukos tai pat skiresi nors ir ant 50 vaziuotum .tai tas overdraivas cia ne 4 pavara dar kazkoks pribambasas ar kaip?

Mitsas niekada nekonkuruos su bmw. Bet nesakau ir manau kad niekas nesako kad tai sudas bet nereikia meluoti. Be to junk mieste kokia tik nori pavara visvien daugiau rys nes daznai juk tenka sustot ir pradet judet o tada juk daugiausia ir suryja kai pradedi judet

servizas dingsta trauka, pradzioj pabandyk pralekti kokius 5 km gerai kaukindamas matora, jeigu egr tai prasivalys, man buna kas pora menesiu taip, tada antra pavara sukiai max beveik pralekiam atstuma ir vel ramiai vazineju. Suodziais pasidengia egr ir meta klaida ko pasekoje servizo lempute ir trauka maza

Sveiki Perziurejes forume zinutes neradau nieko panasaus. Gal kas susidure ar zino kur beda ? vw sharan 2000m automatas 81kw is po nakties nera atbulinio. Ijungus atbuline pavara jokio pastebejimo, kad butu isijungus, nei prabuksuoja, nei kitokio pastebejimo-zodziu nieko taip kaip ijungtumei i neutralia. Dekoju uz info

Sveiki, nupirkau 7m vaikui kitaica keturati. atbuline pavara traukia kaip reikalas, net kai as uzsedes ratai kasas, o i prieki kazkoks priduses, tarkim zolyne prie didesnio kurmerausio vaikas privaziaves ir sustojes per ji is vietos neikabin. cia normalu? gal zinot kas galetu buti? Dekui isanksto uz info...

Audi-80 1.8 88 bulka.kuriasi gana sunkiai ipilus benzo tiesiogiai i karba dirba normaliai ir po to.syla gali gazuot viskas veikia .ijungi pavara pradedi vaziuot dusta ir netraukia vos pajudi.....manau gali buti dirzas persokes o kaip ji isstatyt ir metkes sutikrint?

gal gali kas podet ir patart kas gali but negerai mano golfui? visalaik pavazevus daugiau ar maziau uzsidega esp lempute, po to uzsidega abs ir dirzu lempute, o po to dar ir rankinio lempute pradeda mirkset ir cype. pastaruoju metu pradejo uzgisinet is niekur nieko dazniausiai ijungus atbuline pavara

Sveiki noriu info iš jūsų. Gal kas žinot kas gali būti A4 1.9 85kw b7. pirma antra pavara netraukia ir labai daug dūmų meta juodų ir niekas neranda kas per liga yra. Kaip yra virš 2 stukių apsukų tada nebera jau tiek dūmų? gal galit pasakyti kokia būtų problema??

ne tada butu astrus toks vibravimas salone, zinau kaip buna vibracija nuo dusles, bet cia tikrai net nepanasu. Pas mane anksciau kaip buvo vibracija nuo dusles, bet jokio kontakto su korpusu, tai tas gumas kur laike dusle per puse perpiojau (pasiaurinau) ir tada dingo vibracija, cia gal kam pades tokia info

Sveiki, taigi kažkur dingsta Vectra B tepalas. Per 800km dingo nuo max iki min ant matuoklės. Šaltas variklis meta lyg ir baltą dūmą. Darbinės temperatūros arba iš vis nemeta arba meta labai nežymiai. Tačiau šaltas dūmina net labai. Kame ieškot problemos? Ar pradžiai keist tarpines ar iškart daryt kapitalinį varikliui?

nezinau pas mane accordui per nakti dingo sankaba atsukau noorinima atitraukiau pedala draugelis pile skisti as ranka pumpavau pedala ir taip i bakeli beveik puse litro dot4 kiek lauk bego jauti kad jau sunkeu pumpuoji tada atitrauki pedala o kitas uzsuka nuorinima uole sankaba jau puse metu be problemu kolkas

audi 80 b4 2.8 benzas/dujos vaziavau , apsipyle dumais , variklio skyrius bei is ismetamo vamzdzio. pastovejau , perjungiau ant benzo ir problema laikinai dingo. kita diena nei su dujom nei su benzu nebuvo. po poros dienu dumijimas vel apsireiske. kas galetu but ? kokia beda manot beda? masina pirkta nesenai. Dekui uz atsakymus.

paprastos, bet nemanau kad gali buti sudauzini oro srauto matuokle nes yra tokiems atvejems apsauga(zakluski kad nesudauzytu)man trauka sumazejo kai buvo senos svakes ir ju galiukus prilenkiau o kai jau naujas idejau tai ir dingo trauka.dar gal gali buti kad purkstukai apdege arba siurbliukas nebepakelia tinkamo spaudimo kiek reikia?

sveiki visi, turiu opel astra 2001 m. 2.0 dyzelį 74 kw. važinėjau visą žiema normalei, nestovėjo nieko. Taip kažkaip iš oro dingo trauka taip, kad ir su pirmu bėgiu dugną spaudi vos iš vietos juda, su antra taspats, o su trečia jau normaliai lyg ir. Gal žinot kas galėtų būti?

ir manau lb geras na kai del beleko grazina tai nesam bet jai tarkim sutarti supildei o ten surasyta kad masina nedauzta be variklio defektu spydas nesuktas ir t.t o po savaites matai kad daktaru galiojimas pasibaige ir spaudimas varikli dingo arba borto kompas atjunktas o vietoj saugos pagalviu imitacija ir t.t

Viskas prasidejo nuo to, kad viena ryto jos neuzsikuriau. Apziurejus kilo itarimas, kad siurblys sugedo, bet ji pakeitus problema islinko ir dingo trauka, atrodo kad turbina isijungia prie daug didesniu apsuku. Suprantam, kad kuras grizta i baka (baka tikrinom, siuksliu nera). Pakeiciau kuro filtra. Uzsikuria tik purskiant i oro filtra purskiama skysti.

na mano draugui taip pat buwo bet jis kazkokia relia pakeite ir problemos dingo.. bet nzn kokia ten relia reikia pakeisti bent pabandyti, nes kai ryte uzsikuriu masina prasuku koki 20km tada purkstukas uzsidega pas mane bake daugiau nei puse bako kuro buna, tai nelabai gali buti kaltas siurbliukas bent man taip atrodo

Sveiki, kadangi tema jau sukurta tai tas pats klausimas ir mane domina. Nors mano atveju skelbimai tiesiog dingo (as jų neištryniau) iš pagrindinio lango, taciau nurodytas skaičius šalia "skelbimai" rodo jog jie kažkur sistemoje dar egzistuoja. Būtų įdomu sužinoti kaip juos pamatyti arba bent jau ištrinti?

Sveiki turiu problema. Nusipirkau opel frontera 2.2 benzinas 2000metu ir vaziavau pirma karta siek tiek ilgesni atstuma bet nedideli kaskur 30km ir pakilo temperatura ir dingo karstas peciukas, pradejo pust salta. Man atrodo kad reikia nuorinti tik nezinau per kuri taska butu geriausiai tai daryti. Gal kas yra jau tai dare? Aciu

Sveiki, Audi 80 b4 2l 85kw.problema tokia. Po variklio keitimo neužsikurė, starteris suka ne griebė, nes nebuvo kibirkšties, pakeitus skirstytuvą nuo senojo pradėjo griebt bet neužsikuria.. Užtepus iškart užsikuria padirba ir gęsta, gazo nepriima, starteris_žvakės_purkštukai nuo naujojo palikau.. Reiks bandyt perdėt.. Plius dingo lemputės skydelije pabirbinus starterių.. Turite minčių kame bėdos? Ačiū

Sveiki, iškilo tokia problema. Važiuodamas per žvyrkelį papuoliau ant "tarkos", mašina smarkiai pasikratė, nes dar ir duobių buvo ir po to pradėjo mirgsėti žvakių pakaitinimas ir dingo trauka, toks jausmas, kad ribotų gazą. Kiek pasiklausiau pas žmones, lyg sako, kad stabdžių davikliui kažkas atsitiko. ką patartumėt jus? Būčiau dėkingas už pagalbą.

Pas broli kazkada ta pati problema buvo, tai filtra gerai pravale ir problema dingo. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris veikia. užkurk varikli, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį, geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk, bet srove turi but stipri kad gerai pravalytu viska. Sekmes.

karbai baigesi kartu su ascona, recordu ir kadetu mk1Calibra-tik ipurskimas, 8 voztuvai, 16 voztuvu, turbina...praktiskiausia jei dujomis, tai du litrai 8 voztuvai, jei traukai, tai 16v.Jei kuras ir kiti niuansai nesvarbu, tai galima turbo su visu keturiu ratu pavara, arba sesiu cilindru varikliuka...

taigi tas daviklis variklije , bet mirksta antifrize o ne tepale.dyzeliui 80 laipsniu sociai , paskiau turi radiatoriu atidaryti termostatas ir neleist uzkaist daugiau nei 80 laipsniu, jai daugiau buna tai kazkas negerai arba vaziuoji ant 100 antra pavara ypac tdi ir tt kuo maziau ryja tuo maziau kaista

tai del to gali buti kad pulsoja ar trauka dinksta kartais vazineju ant bendzino as o trauka dinksta retai bet tik kai buna isiles matoras saltas nk viskas lig ir neblogai ir tada ji dinksta kai reike isibeget taip mazdaug 2 pavara ar pajudant is vietos

pats tu pabusk. logiska cia viskas tik neaisku ar taip yra. pats pagalvok jai mieste 5 pavara normaliom apsukom neuzkrovus variklio tas auto vaziuoja jis ir ims nedaug o trasoj jai reik mint dugnais ir visa jo gyvasti tuo metu pasimt tai jis ir sreps belekiek.

tepalo dapilineti nereikia? buna del turbinos problemos jei tepala jau varo tai ir melynas dumas buna o po to neremontuojant turbina pagaus teplo ir prades degint tada uzsigazuos auto ir varikli uzkalsi dabent spesi pavara uzgesyt o jei automatas tada galesi ziuret kaip variklis uzlinksta

kazkurioj diskusijoj vienas zmogenas teisingai rase, kad svarbiausia tvarkinga masina, laidai ir t.t.o dar kai prisireguliuoja, vienam bereguliuojant akyse dingo filtro deze turejo 2 pazystami silkutes abu 2.3l, vienas kaip su "kulkosvaidziu" vazinejo, kitas be jokiu problemu ir net apsauginiu voztuvu nebuwo..tai kogero ne tame variklyje beda slypi.

Sveiki , po variklio keitimo dingo atbulinis begis , taip deze begius meto graziai.. Truko tepalo dapiliau ir pradejo grybaut P padetyje buna apsukos kyla iki 2000~ , imusi Draiva krenta iki 800. Pajunginejus daugiau buna pagauna Parkingas ir laiko apsukas normaliai. Daviklis koks nuejo gal. Bet problema pagrinde del atbulinio begio.

Sveiki, stovint užkurtai Audi A4, staiga ji užsigazavo ir užgeso. Tuomet pamėginau užkurti, užkūriau, bet niekaip neuzgęsta tepalu, antifrizo, kuro, rankinio bei pakaitinimo žvakių lemputės, po to dingo trauka, ir variklis tai pakele apsukas tai sumažina. Gal kas susidūrė su šia problema ir gali padėti? ar bent kažką įtare.

Dar gal kas zino, ar diagnostika parodo tepalu lygi ar stovi dezeja automate, nes pirkdamas auto pardavejas teige, kad buvo keisti neseniai, o kaip patikrinti nzn, keisti ar galima kazkaip patikrinti ? Taip pat problemos su signalizacija...Pradziai viskas veike. dabar tik mirksi sviesos dingo signalas...kas galetu buti ?

Sveiki, man katik nutiko tokia problema su 2001m 1.8 turbo DI dyzelis. Važiuojant dingo gazas ir užsidegė tepalo lempute. Sustojau, užsikuriau mašiną iš naujo, viskas vėl tvarkoje. Kame čia galėtų būti problema? Kolkas taip yra nutikę pirmą kartą todėl klausiu ar reikėtų pasigilinti gyliau kad ateityje nebūtų problemų.

dabar paziurejau sena originalia varle.Tikrai, yra toks kaip ir aktyvavimas.Tik va youtube bicas rodo kaip pasikeist.bet nieko nesako ir nerodo apie ka as kalbu.Gal buna ir kitokiu kostrukciju, nezinau.Man diagnostika iskart perode i "break light swicher" ar kaip ten rasos.Dege "pakaitinimas".dingo pakeitus savaime.Atrodo rasiau apie tai savo A3 temoje

Sveiki, ramiai važiuojant mieste antru bėgiu, apie 30km/h, (bmw e36, 2.8.) pasigirdo kažkoks garsas ir dingo visi bėgiai, tiek ant užvestos tiek ant išjungtos nėra jokio bėgio, visiškai laisvas ričiagas, , nei atbulinis, joks bėgis neveikia, t.y net neįsijungia, užvedus ir pradėjus važiuot toks jausmas, jog ant kokio 5 bėgio.