Dezes tepalo pavaru dezesas_qdrallfilter0num100complete0crcountryltgws_rdsslhlltctclnk (30 psl.) (7261)

sveiki, gal kas nors zinote ar tinka pavaru deze is audi 100 2.3 variklis i audi 100 1.8 variklis?

domina tik sitie auto kur isvardinau, arba kaskas panasaus. Labiausiai domina e46 150 kw 6 pavaru mechan.. vienaturiai nedomina

Man tai renault varikliai visai nieko padaryti , iskyrus tik vat 2.2 Dyzeliai-turbo_ Nuo 1994-2000, turi viena beda budavo kai pagrindinis skyvas atsilaisvindavo ir pralaisvejes alkuninio veleno dirzo dantratis, kuris turedavo prispausti tepalo siurblio dantratuka , tai jis ant veleno be jokio kaiscio uzsimauna, ir jeigu atsilaisvina tai vaziuojnat nustoja suktis tepalo siublys , tepalo slegis dingsta, ir kaput varikliui

Oro filtro slangoje ar nuo turbinos link isiurbimo kolektoriaus slangose yra tepalo ?? nes oro filtro slanga eina tik iki turbinos.. tai.. jaigu nuo turbinos iki issiurbimo kolektoriaus yra tepalo tai yra normalu..

Reikejo su diagnostika ziureti del ko dega kitos lemputes.Kritus tepalo slegiui galejo pasizeisti turbina..Pagrindinis kompas labai retai genda.Variantu daug , reikia mechaniskai tikrinti tepalo slegi, gal daviklis blogas, arba meistras kazko nesuziurejo.

Sveiki turiu problema su volksvagen golf 4 1.9TDI74kw uzsidege tepalo lempute paziurejau tepalo lygi buvo mazoji norma pripyliau iki reikiamos normo sbet lempute visvien neuzgesta gal kas zinot kame gali buti beda.?

geras auto, bet automatai newisada sapudziant daznai ilgai laiko, o twarkymas dezes tada siekia kaskur 3000lt

paziurek gal bededamas guoli rieboksli kuris laiko dezes tepala neteisingai pataikiai. arba nedasukai, persukai hidraulo vamzdeli.

gal ir tinka bet reiks kitokio ismetimo kolektoriaus, ir del dezes neaisku ar tinka prisukimai visi

kai vaziuoji ijungtu begiu sklinda kazkoks dundesys is dezes, ir ji apsitepalavusi, patarkit ka reikia daryt

diskas tikrai ne toks pat kaip golf ar passat, nes galaxy/sharan/alhambra dėžės velenėlis storesnis

nezinau kaip dyzeliniai motorai, bet benzininiai motorai tikrai geri, automatines dezes laiko gerai viskas einasi be problemu...

siaip daug kas peikia 2, 5 v6 variklius, ir automatines dezes . bet aplamai paemus tai vertas demesio automobilis

kliba arba dezes velenas tas pagrindinis arba variklio alkuninis.. greiciausiai tai deze eda sankabas.. buves toks atvejis

o benzino ir dyzelio greiciu dezes skyriasi? ta prasmi ar imanoma i dyzelini varikli idet benzino deze?

nuo kolonkes lasejo ir ant greiciu dezes uztiksdavo, nieko as nezadu tvarkyti, svarbu rieda ir tvarkinga yra.

manyciau, kad xc70 reiketu neskubet rinktis vien del automatines dezes(dauguma ju tokiu).Silpna vieta-hidraulinis dezes blokas, o ir siaip xc, s80 automatai, tai ne tie, kai ejo 960 ar 940.Greiciausiai, jei ziuresi benzinini-bus turbo, cia irgi savi niuansai...

Jei meta apsuku davikli, tai dezeje yra problema.Yra du davikliai dezeje kurie ziuri sukius ant iejimo ir isejimo.Jei yra nesutapimas kazkuriuo momentu, tai ir meta sukiu davikli, deze eina i avarini uzsidega visos padetis skydelije.Variantai, dezes hidraulika, dezes mechanika.Su diagnostika pavazinejus galima nustatyti.

sachs kompl. 385lt, kazkiek nuolaidele darkazkada bet koks dezes iskelimas fwd masinoms 2oolt kainavo, kazin kaip dabar

kazkaip pagal subo skersmeni darosi lygtai kiek pamenu 27cm skersmens subui reikejo apie 37 ltr talpos dezes

gal kas turit parduot volvo s40 mechanines greiciu dezes 2Lbenzino 100kw 96m.tik neisijauskit i kainas, kosmoso nemokesiu....

Kur apie dezes intervala parasyta? Beje , glusiau! Tokiu puslapiu as tau milijona galiu pateikt.... Kazka rimtesnio uzrodyk...

Pats nesutvarkysi Arba ieskais dezes kitos arba remontuoji bet kokiu atveju orientuokis paplonint pinigine ir gan nemazai.Vienas raseiniu raj tvarko dezes tai tas zmogus auksarankis bet ir kainos pas ji kiek atvaziuoji tai eiliu eiles.Kaina rem nuo 400lt priklauso kiek ka keist reiks.

o ta slanga nuo matokles i turba turi buti tepalo is vidaus truputi?

reiskia tepalo filtras uzsineses, kada keitei ji paskutini karta, nuo stovejimo sugesti negalejo

Jei viskas veikia normaliai, nereikia jokiu priedu, profilaktiskai gali ipilti tepalo kaip rasiau.

atjungi tepalo pompa ir pats maisai tepala su benzu, bedos kaip nebuta

SVEIKAS NEPILK TEPALO JOKIU BUDU TIESIOG ISIMK LEMPUTE IR VAZINEK SAU RAMUS. SEKMES

Pylėm tepalo. Na gal rimtai reiks bandyt naują troselį suveikt ir gal prasivaikščios...

B6 pasatas fsi 110kw automatas, nuvaziaves 202k km, kaip su tepalais pavaru dezej, keisti reikia ar ne? Automobilis laikomas sau.

sveiki noreciau patarimo . passatas b3 1, 9td, pavaziavus 15-20km tarp 80km/h ir 105km/h sviecia tepalo spaudimo lempute . kame galetu but problema ar tepalo siurblys ar indeklai ? kaip manot? dekui is anksto uz mintis

sveiki noreciau patarimo . passatas b3 1, 9td, pavaziavus 15-20km tarp 80km/h ir 105km/h sviecia tepalo spaudimo lempute . kame galetu but problema ar tepalo siurblys ar indeklai ? kaip manot? dekui is anksto uz mintis

Sveiki. Gal kas zinot ka daryt vectrai C dega vairo stiprintuvo lempute. Tipo tepalo truksta. taciau tepalo yra. Buvau nuvares i diagnostika ir negali tos klaidos istrynt. gal kas zinot kaip ja panaikint kad nedegtu?

as pilu sintetini ir keiciu kas 5000km kazkur, nes vazineju gana agresyviai. tikrai nebuna per anksti. nuo prasto tepalo ar ilgu keitimo intervalu pradeda kistis tepalo isiurbimo sietelis karteryje. mirtis jau buna netoli tada. jei tepalo lygis geras, o pakelejai tiksi - reikia nuimti karteri ir isvalyti sieteli. jei aisku nebuna per velu..

Sveiki turiu problema vazevau i darba ir sustojus prie sankryzos kazkodel dingo 1, 2 pavaros nori junkt atrodo kad kazkas kazkur stringa kad neleidzia iki galo palenkt pavaru perjungimo svirties, pavaru ta trauke stovi gerai neatsilaisvinus, tai 3pavara uzdegjnau is vietos vaziuojant po kazkurio laiko atsigavo veike visos pavaros. Ant galo ivazevus i masinu aikstele uzstrigo pavaru svirtis ir nebejo ijunkt nei vienos pavaros. Kame cia saknys tai uzstringa pavaros tai atsigauna, kur cia problema? Aciu uz atsakyma

As tikrai nesakau kad prasta masina, pats katik dvejojau ar Prancuzijoje imt Rexton 2006m ar Audi A8 3, 3TDI.Ilgokai galvojau, prisiminiau kiek vargo kaaise turejau su 97m Musso , ir pasiemiau A8.Jei rinksiesi Yonga Musso ar tarkim Daewoo Musso, Korando-butina atkreipti demesi i PAVARU dezes IR REDUKCINIO BLOKO tarpiniu ir riebiksliu bukle, dazniausia beda ta, kad leidzia tepala per visus galus, o ypac ijungus abu tiltus.Teko paciam vazineti nuolat papildant tepalo.beje, pas Musso tas pats ir razdatkeje ir pacioj dezej.Ir ten yra vienas toks riebokslis galai zino kokia jo paskirtis nes puse jo laukujoj dezes daly islindusi, stai per ji....vnz butinai paziurek .O kaimynui pries menesi 2001m Musso pabiro priekinis tiltas.Na ko noret, kainuoja Yongai trecdali Merso

Taigi, iš kryžmių klibėjimas yra, bet kažkiek laisvumo turi būti?Ir kai kryžmių ten ne viena, tai galbūt išeina ir laisvumas didesnis sumoje?Kitas dalykas, patys guoliai.Ar negali būt kad perdžiūvo juose gamyklinis teplas(užsienio forume skaičiau, neaišku tik kiek teisybės, gal tik prielaida, kad neva nelaiko tokiuose kardanuose tas gamintojo tepalas ir sutept neįmanoma naujai).Gumose plyšimo nesimato.Jų, tų guolių ir gumų ten ne viena, taip vadinami"pakabinamieji"net du mažų mažiausiai, ir dar prie dėžės ir galinio tilto reduktoriaus tokia "chemija"įdomi, tarsi stambesni perėjimai.Įdomiausia tai, kad vakar pakeiciau įtrūkusia pavarų dėžės pagalvę, esantčią prie pat kardanio, bet ten tik plyštelėjimas buvo.Deje, niekas nesikeičia.Ir atkreipkit demesi kiek kryžmiu.Du guoliai.

ilgai ruosesis galu gale prisiruosiau swappinti dezes. nesenai pabaigiau. masina vaziuoja visiskai kitaip - kaip naujai gimusi buvo keli nesklandumai dedant. pirmas - reikejo bloka paslifuoti, nes deze neprisisuko gerai - maise pusasio salniko dangtelio varzto galvute. sankabos orinimas ganetinai komplikuotas, bet su tinkamais irankiais labai greitai nuorinau, o jau buvau supanikaves, nes kazkas pradejo irodineti, kad guolio cilindriuka reikejo nuorinti nuemus deze ir tipo reikes deze imti per nauja.. kas yra visiska nesamone. ir paskutinis nesklandumas - kuris vis dar aktualus - transmisijos gedimo lempute. bet per iseigines isspresiu perprogramaves ECU. blogiausiu atveju vesiu i dylerine, kad is buso istrintu pavaru dezes kompa su Tech2. bet nemanau, kad tai bus butina.

keliauji i zmule, ten atsisiunti audi 80 manuala, perskaitai visa toma kaip dirba tepalo davikliai(jie yra du), kaip nustatoma kuris blogai veikia.Jei tingi kapstytis, o tepalo variklyje tikrai yra, perki abu daviklius, kazkur po 10-12lt kiekvienas, pasikeiti ir vazineji toliau.Tiketina, kad bedos nesikartos, jei ne, gali buti nudveses tepalo siurblys, ar dar kokia nesamone

butent atskiras tepalo bakelis ira sudas paskutinis, aisku gali pripilti bakeli ir plius pilti i benzina, arba nuo tepalo pompos ant korburatoriu deti persvieciama slangele, galbut pamatysi kai nebeveiks, o visu geriausia tik i benzina ir negaileti tepalo, man ligiai tas pats buvo su dt, dar jei neturejai problemos su uzvedimo kojele, tai turesi ir sia problema

O tepalo isiurbime, toj zarnoj yra?Jei yra, tai 100% turbina gatava...

mx6 atidarius tepalo propke uzgesta motoras is spjauna tepalus kas gali buti?

mx6 atidarius tepalo propke uzgesta motoras is spjauna tepalus kas gali buti?

tai pas tave keturtaktis o pas mane dvitaktis zymiai daugiau ima tepalo

Galejo pasizeisti kai buvo alsuoklis pasikises.O ant tepalo padavimo jokiu filtriuku nera.

jai pro tepalo matuokle, tasko tepala, tai 90proc kad ziedam p...a

kiek telpa tepalo i greicio deze audi 80 b4 2, 0 l bendzinas

Pratesiu savo tema... stai islindo yla man rodos.. parejo tepalo ausintuvas.. pakeite ausintuva su davilkiu viskuo.. dabar prie +25 pasiekus darbine temperatura pradejo mirkseti tepalo lempute.. ir netgi pastoviai degti (Ant laisvu apsuku) siektiek pastovejus uzgesinus nedega... tepalai keisti pries menesi 5w40 longlife castrol.... tepalo siurblys ar indeklai ? ar biesas zino kas.. ziema dar buvo nuotikis.. pora valandu aikstelej ant laisvu apsuku pasivazinejus.. zmona mokinau prakuotis... irgi pradejo mirkset tepalo lempute.. bet pravaziavau atausinau varikli.. (Nes ventiliatorius buvo suveikias daugiau nemirksejo).. Temperatura niekada nebuvo pakilus virs vidurio.. visu skysciu yra netruksta !!.. tai klausimas (Tepalo siurblys, Indeklai , Gal daviklis ?, ar ziart ant daliu ir pirkt mersa ?

taip....Del tepalo siurblio aseles i b7.Visu pompaduzu brokelis.Butina keist, kitaip eina saibom veleneliai ir viskas kas virsui, nes buna problema tepalo slegyje.Korola laukia irankio isimt purkstukus, nes du kaip iauge

Kiekvienoj masinoj pavaru islaipsniavimas vis kitoks, ir atskirais atvejais gali gana smarkiai skirtis.Tad pavaros pasirenkamos ne pagal km/h, bet pagal trauka ir tachometra...Pvz pavaru islaipsniavimas kokiam miesto automobilyje su 1.2 varikliu ir, sakykim, bmw7 absoliuciai skiriasi, nes skiriasi sukimo momentai, cia tik kaip du krastutiniai pavyzdziai...